汽(qi)車，這個由上萬個零件組合的(de)(de)機電產(chan)品，凝結了人類智慧的(de)(de)結晶，和諧地將科學技(ji)術(shu)與(yu)藝(yi)術(shu)相統一，綻(zhan)放出絢(xuan)麗的(de)(de)文化光芒。汽(qi)車文化是(shi)人類在社會歷史(shi)實踐過程中所創造的(de)(de)精(jing)神財富和物質財富，是(shi)人類行為的(de)(de)精(jing)神內涵(han)。

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一、汽車文化

在(zai)制造和(he)使(shi)用汽車(che)(che)的(de)實踐活動中，形成(cheng)了一套行為(wei)方式、習俗、法規、價值觀念(nian)等構成(cheng)了汽車(che)(che)文(wen)化。汽車(che)(che)文(wen)化以汽車(che)(che)產品為(wei)載體并與之(zhi)結合，影響著人(ren)們的(de)思想觀點和(he)行為(wei)。在(zai)汽車(che)(che)的(de)設計、生產和(he)使(shi)用中，從(cong)汽車(che)(che)外(wai)表到(dao)內飾，從(cong)風(feng)格到(dao)品質，都(dou)深深打下了文(wen)化的(de)烙印。

歷經百年的汽車形成了豐富的文化內涵。汽車歷史是一面文明之鏡，它反映了人類社會變遷興衰、人們對生存環境的追求和人們改造環境的情況。剛剛誕生時期的汽車，是權利、地位和富有的象征，到了流水線方式進行大規模生產的時代，汽車才成(cheng)(cheng)為平(ping)(ping)民大眾能(neng)夠接受的(de)消費品。平(ping)(ping)民的(de)思(si)想意識、生活方式(shi)也融入到汽(qi)車(che)之中(zhong)，這(zhe)為汽(qi)車(che)文化的(de)形(xing)成(cheng)(cheng)奠定(ding)了基礎。

汽(qi)車(che)技術是構建和發(fa)展汽(qi)車(che)文化的物質基礎，汽(qi)車(che)技術的發(fa)展體現了人們對(dui)生(sheng)活品質的要求(qiu)。如對(dui)生(sheng)態(tai)平(ping)衡、可持續發(fa)展的要求(qiu)，就希(xi)望汽(qi)車(che)生(sheng)產(chan)廠(chang)家能(neng)夠(gou)生(sheng)產(chan)節能(neng)環保型的汽(qi)車(che)。

世界(jie)著名(ming)汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)生產(chan)(chan)廠(chang)家(jia)和(he)著名(ming)人物對(dui)形成(cheng)汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)文化(hua)(hua)(hua)起直接作(zuo)用(yong)，他們賦予汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)性(xing)能、品(pin)質和(he)內涵(han)。汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)廠(chang)家(jia)的(de)芒果(guo)视(shi)(shi)频(pin)下载和(he)產(chan)(chan)品(pin)品(pin)牌(pai)(pai)文化(hua)(hua)(hua)是(shi)(shi)(shi)汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)文化(hua)(hua)(hua)的(de)重(zhong)要(yao)內容。可以說，在(zai)眾多產(chan)(chan)品(pin)中，汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)品(pin)牌(pai)(pai)商標是(shi)(shi)(shi)最具(ju)(ju)文化(hua)(hua)(hua)內涵(han)。汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)廠(chang)家(jia)對(dui)其產(chan)(chan)品(pin)品(pin)牌(pai)(pai)名(ming)稱(cheng)以及(ji)車(che)(che)標極具(ju)(ju)匠心的(de)設計，體現了芒果(guo)视(shi)(shi)频(pin)下载和(he)精神。汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)與社會有著密切關(guan)系(xi)，汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)文化(hua)(hua)(hua)是(shi)(shi)(shi)社會文化(hua)(hua)(hua)的(de)重(zhong)要(yao)組成(cheng)部分(fen)。

“以人為(wei)本”的(de)設計理念，讓人們(men)對人類賴以生存(cun)的(de)社(she)會環境給予了充分的(de)關注(zhu)。汽車(che)在(zai)給人類帶(dai)來便利的(de)同時(shi)，也給社(she)會帶(dai)來環保(bao)、能源、道路安全等社(she)會問題，與此同時(shi)，人們(men)正不斷地探索和進取，發(fa)(fa)明新的(de)技術，開發(fa)(fa)新的(de)能源來解(jie)決這些問題。

汽(qi)(qi)車(che)運動(dong)、汽(qi)(qi)車(che)俱樂部、汽(qi)(qi)車(che)博覽會等汽(qi)(qi)車(che)活動(dong)，使汽(qi)(qi)車(che)作為一種(zhong)時尚文化吸引了更多的人(ren)融入其(qi)中。

汽車(che)(che)是流動(dong)的(de)(de)風景，帶給人們多姿多彩的(de)(de)文(wen)化生活(huo)，汽車(che)(che)文(wen)化也將以其豐(feng)富的(de)(de)內容和獨有的(de)(de)魅力(li)不斷(duan)地(di)影(ying)響著人們的(de)(de)生活(huo)。如：郵票、車(che)(che)標、廣告、老(lao)爺車(che)(che)、房車(che)(che)、改裝(zhuang)車(che)(che)、影(ying)視劇、游戲等。

二、汽車的民族性

汽車(che)文化(hua)(hua)(hua)的(de)具體(ti)體(ti)現(xian)主(zhu)要(yao)是汽車(che)本身所折射(she)出(chu)的(de)設(she)計(ji)理念，其中所包含的(de)設(she)計(ji)元素實(shi)際上就是文化(hua)(hua)(hua)元素。美國(guo)、德國(guo)、英國(guo)、法(fa)國(guo)、意(yi)大利、日本、韓(han)國(guo)的(de)汽車(che)，因為其文化(hua)(hua)(hua)元素的(de)不(bu)(bu)一(yi)樣，其設(she)計(ji)的(de)結果便不(bu)(bu)一(yi)樣，當(dang)這些元素熔鑄到汽車(che)上，就表(biao)現(xian)出(chu)不(bu)(bu)同的(de)文化(hua)(hua)(hua)。

汽車(che)(che)(che)已融入了(le)人類生活，汽車(che)(che)(che)因為人類的生活習(xi)俗、民族文化等差別而體現出不(bu)同個性，汽車(che)(che)(che)的民族性是汽車(che)(che)(che)最為鮮明(ming)的個性。“世(shi)界(jie)上沒(mei)有(you)(you)完全相同的兩片(pian)葉子”，汽車(che)(che)(che)也(ye)是一(yi)(yi)樣，可以說每款車(che)(che)(che)都有(you)(you)自己的特點，每個國(guo)家所生產的車(che)(che)(che)，也(ye)帶(dai)有(you)(you)各自國(guo)家的一(yi)(yi)些特點。

1.美系車輛

美國社(she)會學家說(shuo)：“沒(mei)有(you)(you)汽車(che)(che)的(de)(de)出現，就不(bu)會有(you)(you)現代的(de)(de)美(mei)(mei)國(guo)”。對美(mei)(mei)國(guo)人而(er)言，汽車(che)(che)與(yu)水和面(mian)包同等重要。美(mei)(mei)國(guo)汽車(che)(che)具有(you)(you)車(che)(che)席大、安全、舒適、懸掛柔軟、扭力(li)大、空調(diao)棒的(de)(de)特性，成了安全舒適豪華車(che)(che)的(de)(de)代表。但負面(mian)地說(shuo)，美(mei)(mei)國(guo)車(che)(che)因(yin)寬大而(er)耗油，懸掛柔軟而(er)不(bu)適合高速(su)行駛或(huo)拐彎(wan)。美(mei)(mei)國(guo)汽車(che)(che)的(de)(de)特點是：豪放、狂(kuang)野、不(bu)拘(ju)小節，注意車(che)(che)廂(xiang)寬敞(chang)，內部(bu)設施(shi)豪華，外觀粗線條(tiao)，給(gei)人一種自由與(yu)霸(ba)氣(qi)的(de)(de)感(gan)覺。這和美(mei)(mei)國(guo)人注重自身(shen)形象，很看重身(shen)份(fen)地位有(you)(you)關(guan)系。

目前(qian)美(mei)國車(che)受到嚴(yan)厲的(de)環保法(fa)規限制(zhi)，正朝向零(ling)排氣研發，這是極符合(he)世界潮流(liu)的(de)，如在這方面有(you)所突破，或許(xu)美(mei)國車(che)再領風騷的(de)日(ri)子將來臨。

2.歐系車輛

歐洲是汽(qi)車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)發(fa)祥地，主流汽(qi)車(che)(che)(che)生(sheng)產(chan)國的(de)(de)(de)汽(qi)車(che)(che)(che)大都有百年的(de)(de)(de)歷史，生(sheng)產(chan)的(de)(de)(de)汽(qi)車(che)(che)(che)都是以精致出(chu)名。各車(che)(che)(che)廠家的(de)(de)(de)優秀文化傳(chuan)統、高(gao)(gao)超的(de)(de)(de)設(she)計(ji)能力(li)、典(dian)(dian)雅的(de)(de)(de)外(wai)觀、明顯的(de)(de)(de)操縱(zong)個(ge)性，更是稱雄于世。歐洲車(che)(che)(che)總(zong)的(de)(de)(de)來(lai)講不如美國車(che)(che)(che)寬(kuan)大，但(dan)比(bi)美國車(che)(che)(che)更顯細膩。畢竟歐洲人(ren)是把造車(che)(che)(che)當(dang)成是創作藝(yi)術品一般(ban)，雖然傳(chuan)統的(de)(de)(de)車(che)(che)(che)型會(hui)顯得有些中(zhong)庸，卻很(hen)符合歐洲人(ren)的(de)(de)(de)性格：高(gao)(gao)傲而謙遜。與美國車(che)(che)(che)相比(bi)，一般(ban)歐洲車(che)(che)(che)以優良的(de)(de)(de)發(fa)動機見(jian)長，高(gao)(gao)壓縮比(bi)、高(gao)(gao)馬力(li)的(de)(de)(de)發(fa)動機設(she)計(ji)比(bi)比(bi)皆是，剎(cha)車(che)(che)(che)系(xi)統較佳，外(wai)形設(she)計(ji)典(dian)(dian)雅，產(chan)品性能可靠(kao)，折舊較低，再(zai)加上優良品牌傳(chuan)統，受人(ren)愛戴。

歐(ou)洲(zhou)車(che)以高速(su)著稱，在無速(su)限高速(su)公路上各國名車(che)以超(chao)過(guo)200km的時速(su)飛(fei)奔。懸掛系統(tong)較(jiao)硬，他們生產(chan)的高速(su)車(che)種(zhong)的懸掛系統(tong)就無法(fa)像美(mei)國車(che)那么(me)松軟(ruan)，就無法(fa)與美(mei)國車(che)競爭。

嚴謹(jin)的(de)(de)德國人創造(zao)了(le)世(shi)界(jie)上“車速之最”，浪漫的(de)(de)法(fa)國人賦予汽(qi)車保險杠以(yi)新用途，紳士風度的(de)(de)英國人讓老爺車成為城(cheng)市的(de)(de)一道風景(jing)。

德(de)國(guo)汽車德(de)國(guo)汽車素以(yi)安全、結實、技術含量高而著稱(cheng)于(yu)世。德(de)國(guo)的轎車給人的感(gan)覺是比較傳統，冷靜(jing)、深藏不露(lu)，很少以(yi)外表去“嘩眾取寵”，其內在表現(xian)只有那些(xie)感(gan)受過的人才能(neng)領略。

德國轎車線條挺拔而有力度，造型嚴謹而傳統(tong)，給人一種(zhong)堅固和(he)(he)耐用(yong)的(de)(de)感覺。汽車工業的(de)(de)制造水平(ping)和(he)(he)工藝(yi)技術在世界上(shang)處于絕對的(de)(de)領先地位，如聞(wen)名(ming)于世的(de)(de)奔馳、寶馬、奧迪、大(da)眾(zhong)、保(bao)時(shi)捷等(deng)名(ming)車。

法(fa)(fa)國汽車(che)(che)(che)法(fa)(fa)蘭(lan)西人(ren)對創新理念的(de)重視、以及其富(fu)于創造激情及想象力(li)的(de)氣質在汽車(che)(che)(che)設計上一(yi)展無遺。法(fa)(fa)國汽車(che)(che)(che)的(de)總體特點是(shi)車(che)(che)(che)體較小而設計新穎，懸(xuan)掛柔(rou)軟，乘坐舒適，符合大眾化的(de)方向，因此在西歐(ou)成為(wei)家庭轎車(che)(che)(che)的(de)熱門。但是(shi)在豪(hao)華車(che)(che)(che)、跑車(che)(che)(che)領域(yu)，法(fa)(fa)國汽車(che)(che)(che)公(gong)司就(jiu)不如美、德、日等國汽車(che)(che)(che)公(gong)司出(chu)色。法(fa)(fa)國車(che)(che)(che)的(de)造型(xing)柔(rou)和(he)(he)了(le)法(fa)(fa)蘭(lan)西民族的(de)浪(lang)漫和(he)(he)時尚，造汽車(che)(che)(che)和(he)(he)做衣服一(yi)樣，當作藝術品來設計的(de)，我行(xing)我素，造型(xing)優雅，線(xian)條簡練(lian)，精巧(qiao)靈活，極富(fu)動感和(he)(he)充滿活力(li)。就(jiu)和(he)(he)法(fa)(fa)國香水和(he)(he)時裝那樣，法(fa)(fa)國轎車(che)(che)(che)往(wang)往(wang)引導購車(che)(che)(che)消費(fei)的(de)新潮(chao)流。如聞名于世的(de)標志、雪(xue)鐵龍、雷諾(nuo)等名車(che)(che)(che)。

意大利的(de)汽車，以卓(zhuo)越的(de)品質、良好的(de)性(xing)能(neng)、堪稱(cheng)先鋒的(de)科(ke)(ke)技(ji)運用、層(ceng)出不窮(qiong)的(de)科(ke)(ke)技(ji)發明(ming)而領先于(yu)世(shi)界(jie)汽車工業。意大利有(you)“跑車之(zhi)(zhi)鄉(xiang)”之(zhi)(zhi)美稱(cheng)，以豪(hao)放、性(xing)感、灑脫，多(duo)以性(xing)能(neng)和(he)外形表現吸引(yin)顧客(ke)。

就(jiu)汽(qi)車(che)(che)(che)設(she)(she)(she)計(ji)而言，意大(da)利(li)有一(yi)大(da)批杰出的(de)(de)(de)汽(qi)車(che)(che)(che)設(she)(she)(she)計(ji)公司，汽(qi)車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)造型設(she)(she)(she)計(ji)，更(geng)是(shi)(shi)被那些(xie)享(xiang)譽世界(jie)(jie)的(de)(de)(de)造型設(she)(she)(she)計(ji)師們(men)演繹得爐火純青(qing)、別(bie)具一(yi)格(ge)，代表了(le)世界(jie)(jie)汽(qi)車(che)(che)(che)工業設(she)(she)(she)計(ji)領域最著名的(de)(de)(de)品牌，他(ta)們(men)影(ying)響的(de)(de)(de)不(bu)只是(shi)(shi)意大(da)利(li)的(de)(de)(de)汽(qi)車(che)(che)(che)設(she)(she)(she)計(ji)，全世界(jie)(jie)的(de)(de)(de)汽(qi)車(che)(che)(che)設(she)(she)(she)計(ji)都以(yi)他(ta)們(men)為標桿。在歐洲十大(da)暢銷汽(qi)車(che)(che)(che)中，就(jiu)有六(liu)款是(shi)(shi)意大(da)利(li)人設(she)(she)(she)計(ji)的(de)(de)(de)。如聞名于世的(de)(de)(de)法(fa)拉(la)利(li)、蘭博基尼(ni)、馬莎拉(la)蒂、阿爾法(fa)·羅密歐、菲亞(ya)特等名車(che)(che)(che)。

英(ying)(ying)國(guo)汽(qi)車(che)(che)英(ying)(ying)國(guo)轎車(che)(che)就像(xiang)其民族(zu)一(yi)樣，給人一(yi)種(zhong)保守(shou)而尊貴之感，比德國(guo)轎車(che)(che)更保守(shou)、更嚴肅(su)。英(ying)(ying)國(guo)轎車(che)(che)注重(zhong)穩重(zhong)、內向、有內涵。傳統(tong)車(che)(che)用料充足更不(bu)會有夸張的外形和性能表(biao)現，令乘(cheng)客(ke)有一(yi)種(zhong)的實質感覺。雖然(ran)英(ying)(ying)國(guo)汽(qi)車(che)(che)工業現在完全掌握在其它(ta)國(guo)家的手(shou)里(li)，但它(ta)生(sheng)產的汽(qi)車(che)(che)依然(ran)紳士味十足。如(ru)聞名(ming)于世的勞斯(si)萊斯(si)、蓮花(hua)、帕加(jia)尼、羅孚、美洲豹、摩(mo)根等(deng)名(ming)車(che)(che)。

3.日韓系車輛

日韓兩國(guo)的(de)汽車業大(da)都在上世紀50年代后(hou)才開始發展，相(xiang)比歐美(mei)起(qi)步晚(wan)。但是日本和韓國(guo)企業封閉型(xing)的(de)配套機制和“短(duan)、平、快”的(de)管理(li)方式給汽車企業注入(ru)了活力(li)，成為后(hou)起(qi)之秀，得(de)以與歐美(mei)車系分庭抗禮。

日韓車既有(you)歐美的(de)(de)影子，也有(you)自己的(de)(de)民族特色，多以(yi)經(jing)濟型小型轎(jiao)車見長。車型大(da)(da)都造型新穎，內(nei)飾比不(bu)上歐美的(de)(de)車，但在(zai)外表(biao)上卻(que)搶(qiang)盡先(xian)機，吸引了大(da)(da)量的(de)(de)年輕(qing)消(xiao)費(fei)群體(ti)。日本、韓國作為最(zui)大(da)(da)的(de)(de)電子消(xiao)費(fei)市場，電子技術在(zai)汽車上的(de)(de)應用一直走在(zai)歐美前(qian)面，看(kan)日韓車，總會有(you)一大(da)(da)對(dui)的(de)(de)儀表(biao)及龐大(da)(da)的(de)(de)電子附屬器(qi)件。

日本汽(qi)車(che)(che)在世界造車(che)(che)史上算是后起(qi)之秀，日本人獨有(you)的專注(zhu)和團隊精神反映(ying)在造車(che)(che)工藝上，使(shi)日本車(che)(che)從廉(lian)價(jia)車(che)(che)的代表到目前與歐洲高級車(che)(che)平起(qi)平坐。汽(qi)車(che)(che)成品在初期(qi)更多以模仿(fang)英、美產品而成，后期(qi)有(you)突破(po)性(xing)的發明(ming)。

日本車(che)(che)的(de)特(te)性是(shi)平順(shun)、省油、好開，涂裝(zhuang)優異、儀裝(zhuang)細(xi)致、品(pin)質優秀。但(dan)是(shi)缺乏歐洲車(che)(che)獨有的(de)品(pin)牌傳統、引擎個性和(he)外觀美學設計(ji)以及美國車(che)(che)寬(kuan)大、懸掛柔(rou)軟、大扭力的(de)特(te)性。

日(ri)本汽車靠廉價的(de)中(zhong)小型車起家，目前這方(fang)面(mian)(mian)仍是其主要的(de)優勢所(suo)在(zai)(zai)。其特(te)點是周(zhou)到細致，灌注了東方(fang)人(ren)精微細膩的(de)心(xin)理特(te)征，在(zai)(zai)為(wei)顧客著想(xiang)方(fang)面(mian)(mian)無微不(bu)至。科技也十分先進，車型更(geng)新換(huan)代的(de)效率更(geng)是全球第一，顯得(de)新穎(ying)時尚(shang)。日(ri)本生(sheng)產的(de)汽車在(zai)(zai)耐(nai)用性方(fang)面(mian)(mian)還趕不(bu)上歐美，但(dan)在(zai)(zai)新車出(chu)錯率方(fang)面(mian)(mian)的(de)成績(ji)，目前還無人(ren)能(neng)望(wang)其項(xiang)背。

日本車(che)向來(lai)以省油著稱，關鍵(jian)就是(shi)用車(che)身(shen)狹小和(he)極(ji)限節省鋼材換來(lai)的，其結(jie)果是(shi)高速行(xing)駛(shi)不(bu)穩和(he)碰撞性極(ji)差，而這兩點恰恰是(shi)威脅(xie)生命安全的最重(zhong)要因(yin)素。當然，日本汽車(che)也(ye)具有活潑、輕(qing)巧、善變、美(mei)觀、創(chuang)新、注(zhu)意(yi)外(wai)表的特點。如聞(wen)名于(yu)世(shi)的豐田、本田、凌(ling)志、三菱、馬自(zi)達、富士、日產、鈴木等名車(che)。

韓(han)(han)國汽車(che)韓(han)(han)國人(ren)以其特(te)有(you)的(de)民族(zu)自(zi)強意識致(zhi)力于民族(zu)汽車(che)工(gong)業(ye)的(de)發展，雖然(ran)生產(chan)起(qi)(qi)(qi)步較晚，但它集歐(ou)、美汽車(che)王國技術(shu)于一(yi)體(ti)，借鑒日本汽車(che)風(feng)格，在汽車(che)工(gong)業(ye)起(qi)(qi)(qi)步后的(de)18年內就掌握、擁有(you)自(zi)主(zhu)開(kai)發能力。韓(han)(han)國汽車(che)富有(you)創造性，既灑脫又穩重(zhong)，并具有(you)飄逸(yi)感，越來(lai)越顯示(shi)出自(zi)身(shen)輕巧、簡(jian)潔、善(shan)變的(de)個性。如聞名于世(shi)的(de)現代、起(qi)(qi)(qi)亞等名車(che)。

一(yi)開始選(xuan)擇上現代汽(qi)車(che)(che)與汽(qi)車(che)(che)文(wen)化(hua)(hua)(hua)這個選(xuan)修(xiu)(xiu)課，是(shi)緣于(yu)我(wo)對汽(qi)車(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)好奇，羨慕有(you)(you)車(che)(che)一(yi)族。雖(sui)然說(shuo)汽(qi)車(che)(che)越來越大眾化(hua)(hua)(hua)，但(dan)是(shi)擁有(you)(you)一(yi)輛屬于(yu)自己(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)心(xin)儀的(de)(de)(de)(de)(de)汽(qi)車(che)(che)還是(shi)有(you)(you)點難度(du)的(de)(de)(de)(de)(de)。而我(wo)對于(yu)汽(qi)車(che)(che)原本是(shi)沒有(you)(you)什么了(le)(le)解的(de)(de)(de)(de)(de)，或者說(shuo)一(yi)開始對汽(qi)車(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)認識就只(zhi)是(shi)簡單的(de)(de)(de)(de)(de)可以載人載物(wu)的(de)(de)(de)(de)(de)車(che)(che)子，更不(bu)用說(shuo)品牌汽(qi)車(che)(che)跟(gen)汽(qi)車(che)(che)公司文(wen)化(hua)(hua)(hua)了(le)(le)。上了(le)(le)一(yi)個學期的(de)(de)(de)(de)(de)汽(qi)車(che)(che)文(wen)化(hua)(hua)(hua)選(xuan)修(xiu)(xiu)，對汽(qi)車(che)(che)確實有(you)(you)了(le)(le)新的(de)(de)(de)(de)(de)看法。汽(qi)車(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)發(fa)展帶動(dong)了(le)(le)文(wen)化(hua)(hua)(hua)的(de)(de)(de)(de)(de)發(fa)展，也帶動(dong)了(le)(le)社會的(de)(de)(de)(de)(de)發(fa)展。

汽(qi)車正在改(gai)變(bian)著世界，汽(qi)車消費在走向(xiang)大(da)眾化(hua)(hua)的(de)過程中(zhong)，逐漸改(gai)變(bian)人(ren)們(men)(men)的(de)生活，它(ta)的(de)影響遠遠超出(chu)了(le)汽(qi)車產業的(de)蓬勃發展。在中(zhong)國迎接(jie)“汽(qi)車社會(hui)”到來之(zhi)際，我(wo)們(men)(men)不(bu)可避免(mian)地在經受(shou)汽(qi)車文化(hua)(hua)的(de)“洗禮”。

三、從汽車產品到汽車產業：汽車是一種現代文化的產物

文化的(de)一(yi)般概念,是指人類社會歷史實(shi)踐過程中所創(chuang)造的(de)物(wu)質財富(fu)和精神財富(fu)的(de)總(zong)稱。數以萬記的(de)零件，數以億計的(de)保有量，還有無可(ke)計數的(de)技(ji)術革新發(fa)(fa)明，汽車的(de)發(fa)(fa)明

1886年戴姆勒和卡爾·本茨(ci)發明(ming)(ming)了世(shi)界上(shang)第(di)一輛汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)，1908年亨利福特開(kai)創了大(da)(da)批量生(sheng)產方(fang)式(shi)制(zhi)造T型汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)，大(da)(da)大(da)(da)提高(gao)(gao)了汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)的(de)生(sheng)產效率，降低了成(cheng)本，使汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)這一產品的(de)普及(ji)成(cheng)為(wei)可(ke)能。百余年來(lai)，汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)載著人(ren)(ren)(ren)類進(jin)入新(xin)(xin)的(de)文(wen)(wen)明(ming)(ming)，在給人(ren)(ren)(ren)類社會(hui)(hui)帶來(lai)巨大(da)(da)經濟財富的(de)同時，影(ying)響并改變著人(ren)(ren)(ren)們的(de)生(sheng)活方(fang)式(shi)。進(jin)入21世(shi)紀以來(lai)，集(ji)團化(hua)，國際化(hua)及(ji)高(gao)(gao)新(xin)(xin)技術化(hua)成(cheng)為(wei)新(xin)(xin)時期(qi)世(shi)界汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)工(gong)業發展的(de)趨勢。汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)作(zuo)為(wei)文(wen)(wen)明(ming)(ming)社會(hui)(hui)的(de)很(hen)重要元素之(zhi)一，已超出其本身代步工(gong)具的(de)概(gai)念，而是以各種形態(tai)喝方(fang)式(shi)滲透(tou)在社會(hui)(hui)的(de)各個(ge)層(ceng)面(mian)。汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)工(gong)業已發展為(wei)跨(kua)(kua)國家。跨(kua)(kua)越行業和跨(kua)(kua)越文(wen)(wen)化(hua)的(de)世(shi)界最大(da)(da)產業之(zhi)一，成(cheng)為(wei)近(jin)代地(di)球人(ren)(ren)(ren)社會(hui)(hui)文(wen)(wen)明(ming)(ming)不可(ke)或缺的(de)篇章。

綜觀(guan)世界汽車(che)(che)(che)發(fa)展(zhan)歷程，德國人發(fa)明了(le)汽車(che)(che)(che)，美國人發(fa)展(zhan)了(le)汽車(che)(che)(che)，歐洲人以高科(ke)技手段和(he)多(duo)樣性文(wen)化推動著汽車(che)(che)(che)，日本人以精細的(de)管理喝工藝(yi)改進創新著汽車(che)(che)(che)，中國人正以巨(ju)大的(de)市場潛力和(he)開飯胸懷奮力追趕著汽車(che)(che)(che)。

四、從汽車產業到汽車社會：汽車是一種現代生活方式的代表

人類歷史(shi)進入現代(dai)(dai)社會以來(lai)，迄今還沒有(you)任何一(yi)件產(chan)品(pin)能夠像汽車那(nei)樣，對(dui)人們的(de)(de)(de)出行、交(jiao)往、生(sheng)活、觀念，對(dui)社會的(de)(de)(de)經濟、交(jiao)通、科技、幾頁(ye)，對(dui)人類的(de)(de)(de)資源、能源、環境、城市等眾多方面，產(chan)生(sheng)如此強烈而深(shen)遠的(de)(de)(de)影(ying)響。汽車產(chan)業的(de)(de)(de)發展，使(shi)得(de)汽車產(chan)品(pin)進入平常百姓家庭，汽車成為一(yi)種現代(dai)(dai)生(sheng)活方式的(de)(de)(de)代(dai)(dai)表。

汽(qi)(qi)車作為一種交(jiao)(jiao)通(tong)工(gong)具(ju)，其靈活(huo)性、快捷性和普遍性特征，在現代生(sheng)(sheng)活(huo)中沒有(you)任何(he)其他的工(gong)具(ju)可以媲(pi)美。汽(qi)(qi)車的廣泛(fan)應用，不僅擴大了人(ren)們的活(huo)動范(fan)圍，改(gai)變人(ren)們傳統的時(shi)空觀念；而且在汽(qi)(qi)車行社(she)(she)(she)會(hui)(hui)化的過程中，還(huan)沖(chong)擊和改(gai)變著人(ren)們的行為方(fang)式(shi)(shi)、居住方(fang)式(shi)(shi)、生(sheng)(sheng)活(huo)方(fang)式(shi)(shi)、休閑(xian)方(fang)式(shi)(shi)、進而影響到社(she)(she)(she)會(hui)(hui)就(jiu)業、社(she)(she)(she)會(hui)(hui)交(jiao)(jiao)往、社(she)(she)(she)會(hui)(hui)節奏，以及人(ren)們的知識結(jie)構(gou)、文(wen)化習俗等(deng)精神文(wen)化世(shi)界。汽(qi)(qi)車進入家庭，正(zheng)在改(gai)變城(cheng)市鄉村結(jie)構(gou)和經(jing)濟社(she)(she)(she)會(hui)(hui)結(jie)構(gou)，形成一整套(tao)新的經(jing)濟、文(wen)化、生(sheng)(sheng)活(huo)體系，改(gai)善人(ren)的生(sheng)(sheng)活(huo)質量(liang)，推(tui)進社(she)(she)(she)會(hui)(hui)進步。

汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)社會，是汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)產(chan)業(ye)發(fa)展到一(yi)定階段(duan)，即一(yi)個社會圍繞著(zhu)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)這一(yi)現代工業(ye)產(chan)品，形成一(yi)整套經(jing)濟(ji)、文化、生活體(ti)系，特別是隨(sui)著(zhu)轎車(che)(che)(che)大規模進入家庭后出現的一(yi)種社會現象。歐美(mei)經(jing)驗表明，汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)社會到來后，城市(shi)夸張才(cai)真正開(kai)始。汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)使(shi)人們選擇城區工作(zuo)、鄉下居住(zhu)。于是，汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)與道路的互動(dong)，汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)與城市(shi)的互動(dong)，是隨(sui)著(zhu)我國經(jing)濟(ji)的發(fa)展，消(xiao)費結構(gou)升級(ji)趨勢已經(jing)顯現。百姓生活已經(jing)由“柴米油鹽(yan)醬(jiang)醋茶”升級(ji)到“衣食住(zhu)行用(yong)樂(le)游(you)”，這其中(zhong)大多與汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)有關(guan)。汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)文化

不僅滲透在整個汽車產業當中，也滲透在人(ren)們社(she)會(hui)生活當中。

五、中國汽車品牌文化：中庸與和諧

汽車(che)(che)(che)(che)品牌(pai)文(wen)化(hua)形成的根(gen)本(ben)原因是歷史環境、居民性格、消費習(xi)性，以及用車(che)(che)(che)(che)氛(fen)圍等(deng)，因而不同國(guo)家的汽車(che)(che)(che)(che)文(wen)化(hua)有(you)著明(ming)顯(xian)的差異。如美國(guo)車(che)(che)(che)(che)大(da)氣，德國(guo)車(che)(che)(che)(che)嚴謹(jin)，法國(guo)車(che)(che)(che)(che)浪漫，意大(da)利車(che)(che)(che)(che)熱烈，日本(ben)車(che)(che)(che)(che)精致，韓國(guo)車(che)(che)(che)(che)實用等(deng)等(deng)。而當這些(xie)汽車(che)(che)(che)(che)文(wen)化(hua)被最(zui)終歸(gui)納(na)的時候(hou)，不禁讓人思考什么是中國(guo)的汽車(che)(che)(che)(che)品牌(pai)文(wen)化(hua)。

在(zai)(zai)(zai)中(zhong)國剛剛步入汽車(che)社會的(de)(de)(de)今(jin)天，對汽車(che)文化的(de)(de)(de)追求是(shi)(shi)很樸素的(de)(de)(de)和略顯幼稚的(de)(de)(de)，如在(zai)(zai)(zai)購車(che)心態上的(de)(de)(de)求大求全求新的(de)(de)(de)觀念，實(shi)際(ji)上在(zai)(zai)(zai)心理層(ceng)面或(huo)多或(huo)少(shao)有些(xie)炫(xuan)耀的(de)(de)(de)心理在(zai)(zai)(zai)作怪。而在(zai)(zai)(zai)中(zhong)國汽車(che)消費的(de)(de)(de)主流群體中(zhong)，低調、實(shi)用和中(zhong)庸也是(shi)(shi)一(yi)種普遍心理，這就是(shi)(shi)為(wei)什么捷達(da)、桑塔納這些(xie)20年前的(de)(de)(de)車(che)型現在(zai)(zai)(zai)還在(zai)(zai)(zai)二三線(xian)城市長期(qi)暢(chang)銷的(de)(de)(de)原(yuan)因之(zhi)一(yi)。

和歐美人買車的時(shi)候第(di)一件(jian)(jian)事是(shi)打(da)開汽車的引擎(qing)蓋相反，很多(duo)中(zhong)國人第(di)一件(jian)(jian)事是(shi)做到車內(nei)，去看(kan)看(kan)配置是(shi)否齊全喝內(nei)飾看(kan)上去是(shi)否豪(hao)華。很多(duo)消費心態并(bing)不成熟，總是(shi)希望自己選(xuan)的車能夠(gou)物超所值(zhi)，當又不知道什么才是(shi)好(hao)車的標準(zhun)。

隨著中(zhong)國(guo)汽(qi)車(che)(che)消費者(zhe)的(de)(de)不斷成(cheng)長(chang)和(he)成(cheng)熟，汽(qi)車(che)(che)文化(hua)也會逐(zhu)步(bu)褪去浮躁和(he)浮華(hua)，而(er)逐(zhu)漸升華(hua)到一個新的(de)(de)層次。很多技術含量(liang)高(gao)而(er)售(shou)價比相應(ying)同等(deng)級(ji)產(chan)品(pin)高(gao)上一截的(de)(de)產(chan)品(pin)，越(yue)來越(yue)被懂車(che)(che)的(de)(de)消費者(zhe)所青睞。國(guo)民(min)素質的(de)(de)不斷提高(gao)，用車(che)(che)環境(jing)的(de)(de)改善日趨成(cheng)熟和(he)理(li)性，相信(xin)伴隨自主品(pin)牌汽(qi)車(che)(che)市場份(fen)額的(de)(de)提高(gao)以及力量(liang)的(de)(de)不斷強大，中(zhong)庸和(he)諧將成(cheng)為中(zhong)國(guo)汽(qi)車(che)(che)文化(hua)的(de)(de)主旋律(lv)。

汽(qi)車文化是一(yi)種文明素質，是現代(dai)社(she)會(hui)發展(zhan)水平的一(yi)種標識。中華民族能否在現代(dai)汽(qi)車社(she)會(hui)跑(pao)得更(geng)快，更(geng)穩更(geng)安(an)全(quan)，很大(da)程(cheng)度上依靠著現代(dai)汽(qi)車文化的建立。

從最早(zao)(zao)的(de)(de)(de)東風、紅旗、上(shang)(shang)海牌轎車，直到今天的(de)(de)(de)奇瑞(rui)、長安(an)，從最早(zao)(zao)的(de)(de)(de)全手工敲打和(he)裝(zhuang)配，到如今自(zi)動化程度(du)很高的(de)(de)(de)沖擊、焊接、總線和(he)涂裝(zhuang)生(sheng)產線，幾十(shi)年來的(de)(de)(de)自(zi)主品(pin)牌汽(qi)車發(fa)展(zhan)(zhan)之路，都告訴我(wo)們只有自(zi)強(qiang)不息(xi)才能讓我(wo)們走(zou)得更遠。借助中(zhong)國(guo)(guo)人(ren)自(zi)強(qiang)不息(xi)的(de)(de)(de)精(jing)(jing)神力(li)量以及傳(chuan)(chuan)統中(zhong)庸和(he)諧(xie)的(de)(de)(de)強(qiang)大生(sheng)命力(li)，我(wo)們最終將在(zai)世界汽(qi)車文化的(de)(de)(de)舞臺上(shang)(shang)，展(zhan)(zhan)現既符合世界先進汽(qi)車理念，又有中(zhong)國(guo)(guo)傳(chuan)(chuan)統文明的(de)(de)(de)汽(qi)車文化精(jing)(jing)神內核(he)，而(er)這將成為自(zi)主品(pin)牌發(fa)展(zhan)(zhan)的(de)(de)(de)原動力(li)。

中國汽(qi)車起步較晚(wan)，汽(qi)車真正讓人們津(jin)津(jin)樂道也就是近(jin)幾年的事情，目前(qian)還(huan)很難(nan)形(xing)成擁有(you)豐富深刻的文化內涵。

國產轎車的(de)特點是：車型顯得沉(chen)實(shi)而(er)且(qie)粗線條，在用途方(fang)面注(zhu)意與其外形配合(he)，比(bi)較實(shi)用。但(dan)是從(cong)美觀、高科(ke)技、使用方(fang)便、乘坐舒適(shi)感以及安全(quan)等方(fang)面來看，還有待于不斷改進(jin)和(he)完(wan)善。