汽(qi)車(che)，這個(ge)由上萬個(ge)零件組合的(de)(de)機電(dian)產品，凝結(jie)了人類智(zhi)慧的(de)(de)結(jie)晶，和諧(xie)地(di)將科學技術與藝術相統(tong)一(yi)，綻放出(chu)絢(xuan)麗的(de)(de)文化光芒。汽(qi)車(che)文化是人類在(zai)社(she)會歷史(shi)實踐過程中所(suo)創造的(de)(de)精(jing)神財富和物(wu)質財富，是人類行為的(de)(de)精(jing)神內涵(han)。

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一、汽車文化

在制(zhi)造(zao)和使用(yong)汽(qi)(qi)車(che)的(de)(de)(de)實踐活動中(zhong)，形成了一(yi)套行為(wei)方式、習俗(su)、法規、價(jia)值(zhi)觀(guan)念等構(gou)成了汽(qi)(qi)車(che)文化(hua)(hua)。汽(qi)(qi)車(che)文化(hua)(hua)以(yi)汽(qi)(qi)車(che)產品為(wei)載體并與之結合，影(ying)響著人們的(de)(de)(de)思想(xiang)觀(guan)點和行為(wei)。在汽(qi)(qi)車(che)的(de)(de)(de)設計、生產和使用(yong)中(zhong)，從(cong)汽(qi)(qi)車(che)外表到內飾(shi)，從(cong)風(feng)格到品質，都深深打下了文化(hua)(hua)的(de)(de)(de)烙印。

歷經百年的汽車形成了豐富的文化內涵。汽車歷史是一面文明之鏡，它反映了人類社會變遷興衰、人們對生存環境的追求和人們改造環境的情況。剛剛誕生時期的汽車，是權利、地位和富有的象征，到了流水線方式進行大規模生產的時代，汽車才成為平民大眾能(neng)夠接受的消費品(pin)。平民的思想意識、生活(huo)方式也(ye)融入到汽車之中，這為汽車文(wen)化的形成奠定了基礎(chu)。

汽(qi)車(che)(che)技(ji)術是構建和(he)發展汽(qi)車(che)(che)文(wen)化的(de)(de)物質基礎，汽(qi)車(che)(che)技(ji)術的(de)(de)發展體(ti)現(xian)了人(ren)們對(dui)生(sheng)活品質的(de)(de)要(yao)求。如對(dui)生(sheng)態(tai)平衡、可(ke)持續發展的(de)(de)要(yao)求，就希(xi)望汽(qi)車(che)(che)生(sheng)產(chan)廠家能(neng)夠生(sheng)產(chan)節能(neng)環保型的(de)(de)汽(qi)車(che)(che)。

世界著(zhu)名汽(qi)車(che)生產(chan)廠家和(he)(he)著(zhu)名人物對(dui)形(xing)成(cheng)汽(qi)車(che)文(wen)(wen)化(hua)起直接作(zuo)用，他們賦予汽(qi)車(che)性能、品(pin)質和(he)(he)內(nei)涵(han)。汽(qi)車(che)廠家的芒(mang)果视频下载和(he)(he)產(chan)品(pin)品(pin)牌(pai)文(wen)(wen)化(hua)是(shi)汽(qi)車(che)文(wen)(wen)化(hua)的重要內(nei)容(rong)。可(ke)以說，在眾多產(chan)品(pin)中，汽(qi)車(che)品(pin)牌(pai)商標(biao)是(shi)最具文(wen)(wen)化(hua)內(nei)涵(han)。汽(qi)車(che)廠家對(dui)其產(chan)品(pin)品(pin)牌(pai)名稱以及(ji)車(che)標(biao)極具匠心的設計(ji)，體現了芒(mang)果视频下载和(he)(he)精神(shen)。汽(qi)車(che)與社會(hui)有(you)著(zhu)密切關(guan)系，汽(qi)車(che)文(wen)(wen)化(hua)是(shi)社會(hui)文(wen)(wen)化(hua)的重要組(zu)成(cheng)部分(fen)。

“以(yi)人(ren)為本”的(de)設(she)計理念(nian)，讓(rang)人(ren)們(men)對人(ren)類賴以(yi)生存的(de)社會(hui)環境給予了充(chong)分的(de)關注(zhu)。汽車在給人(ren)類帶(dai)來(lai)便利的(de)同時，也(ye)給社會(hui)帶(dai)來(lai)環保、能源、道路安全等社會(hui)問題，與此(ci)同時，人(ren)們(men)正(zheng)不斷地(di)探索和進取，發明新的(de)技(ji)術，開發新的(de)能源來(lai)解決這些問題。

汽(qi)車(che)(che)運動、汽(qi)車(che)(che)俱(ju)樂部、汽(qi)車(che)(che)博覽會等汽(qi)車(che)(che)活(huo)動，使汽(qi)車(che)(che)作為一種時尚文(wen)化吸引(yin)了(le)更多的人融入其(qi)中(zhong)。

汽(qi)車是(shi)流動的(de)(de)(de)(de)風景，帶給(gei)人們多姿多彩的(de)(de)(de)(de)文化生活(huo)，汽(qi)車文化也將以(yi)其豐(feng)富(fu)的(de)(de)(de)(de)內容和(he)獨有的(de)(de)(de)(de)魅力不斷地影響著人們的(de)(de)(de)(de)生活(huo)。如：郵票、車標、廣告、老爺車、房(fang)車、改裝車、影視劇、游戲等(deng)。

二、汽車的民族性

汽(qi)車文(wen)化(hua)(hua)(hua)的(de)具體(ti)體(ti)現(xian)主要(yao)是(shi)汽(qi)車本(ben)身(shen)所折射出(chu)的(de)設(she)計理念，其(qi)(qi)中所包(bao)含的(de)設(she)計元(yuan)素實(shi)際(ji)上(shang)就是(shi)文(wen)化(hua)(hua)(hua)元(yuan)素。美(mei)國(guo)、德國(guo)、英國(guo)、法國(guo)、意大(da)利、日本(ben)、韓國(guo)的(de)汽(qi)車，因(yin)為其(qi)(qi)文(wen)化(hua)(hua)(hua)元(yuan)素的(de)不(bu)一(yi)樣(yang)，其(qi)(qi)設(she)計的(de)結果便不(bu)一(yi)樣(yang)，當這些(xie)元(yuan)素熔鑄到汽(qi)車上(shang)，就表(biao)現(xian)出(chu)不(bu)同的(de)文(wen)化(hua)(hua)(hua)。

汽車(che)(che)已融入了人類生(sheng)活(huo)，汽車(che)(che)因為人類的(de)生(sheng)活(huo)習俗、民(min)族文(wen)化等差別而體現(xian)出不(bu)同(tong)個性(xing)(xing)，汽車(che)(che)的(de)民(min)族性(xing)(xing)是(shi)汽車(che)(che)最為鮮明的(de)個性(xing)(xing)。“世(shi)界上沒有(you)完全相同(tong)的(de)兩片葉(xie)子”，汽車(che)(che)也是(shi)一樣，可以(yi)說每(mei)(mei)款車(che)(che)都有(you)自己的(de)特(te)點，每(mei)(mei)個國家(jia)(jia)所生(sheng)產的(de)車(che)(che)，也帶有(you)各自國家(jia)(jia)的(de)一些特(te)點。

1.美系車輛

美國社會(hui)學家說：“沒有(you)(you)(you)汽車的(de)出現，就不(bu)(bu)會(hui)有(you)(you)(you)現代的(de)美(mei)(mei)國(guo)(guo)(guo)(guo)”。對美(mei)(mei)國(guo)(guo)(guo)(guo)人而(er)言，汽車與水(shui)和面包同等重要。美(mei)(mei)國(guo)(guo)(guo)(guo)汽車具有(you)(you)(you)車席大、安全(quan)、舒適、懸掛(gua)(gua)柔軟、扭力大、空(kong)調(diao)棒的(de)特性，成(cheng)了安全(quan)舒適豪華車的(de)代表。但負面地說，美(mei)(mei)國(guo)(guo)(guo)(guo)車因寬大而(er)耗(hao)油(you)，懸掛(gua)(gua)柔軟而(er)不(bu)(bu)適合高速(su)行駛或拐彎。美(mei)(mei)國(guo)(guo)(guo)(guo)汽車的(de)特點(dian)是：豪放、狂野(ye)、不(bu)(bu)拘(ju)小節，注(zhu)意車廂寬敞，內部設施豪華，外觀粗線條(tiao)，給人一種自由(you)與霸氣的(de)感(gan)覺。這(zhe)和美(mei)(mei)國(guo)(guo)(guo)(guo)人注(zhu)重自身(shen)形象，很看(kan)重身(shen)份地位(wei)有(you)(you)(you)關系。

目(mu)前(qian)美國車受(shou)到(dao)嚴厲的環(huan)保法規限(xian)制(zhi)，正朝向(xiang)零排(pai)氣研發，這(zhe)是極(ji)符合世界潮流的，如在這(zhe)方面有所突破(po)，或許(xu)美國車再領風(feng)騷的日子將(jiang)來臨。

2.歐系車輛

歐洲是汽(qi)(qi)車(che)(che)的(de)(de)(de)發祥(xiang)地，主流汽(qi)(qi)車(che)(che)生產(chan)(chan)國的(de)(de)(de)汽(qi)(qi)車(che)(che)大都(dou)有百(bai)年的(de)(de)(de)歷史，生產(chan)(chan)的(de)(de)(de)汽(qi)(qi)車(che)(che)都(dou)是以(yi)精致出名。各車(che)(che)廠家的(de)(de)(de)優秀文化傳統、高(gao)超(chao)的(de)(de)(de)設(she)計能力、典(dian)雅(ya)的(de)(de)(de)外觀、明顯的(de)(de)(de)操縱個性(xing)，更是稱(cheng)雄于(yu)世。歐洲(zhou)(zhou)車(che)(che)總的(de)(de)(de)來講不如(ru)美國車(che)(che)寬大，但比美國車(che)(che)更顯細膩(ni)。畢(bi)竟歐洲(zhou)(zhou)人是把造車(che)(che)當成是創作藝術品(pin)一般，雖然傳統的(de)(de)(de)車(che)(che)型會顯得有些中庸，卻很符(fu)合歐洲(zhou)(zhou)人的(de)(de)(de)性(xing)格：高(gao)傲而謙遜。與美國車(che)(che)相(xiang)比，一般歐洲(zhou)(zhou)車(che)(che)以(yi)優良的(de)(de)(de)發動機(ji)見(jian)長(chang)，高(gao)壓縮比、高(gao)馬力的(de)(de)(de)發動機(ji)設(she)計比比皆是，剎車(che)(che)系(xi)統較(jiao)佳，外形設(she)計典(dian)雅(ya)，產(chan)(chan)品(pin)性(xing)能可靠，折(zhe)舊(jiu)較(jiao)低(di)，再(zai)加上優良品(pin)牌傳統，受人愛戴。

歐洲車以高速(su)著稱，在無速(su)限(xian)高速(su)公路(lu)上各國名車以超過200km的(de)時速(su)飛(fei)奔。懸掛系統較硬，他們生產的(de)高速(su)車種的(de)懸掛系統就無法像美國車那么松軟(ruan)，就無法與美國車競爭(zheng)。

嚴謹的德國(guo)人(ren)創造(zao)了世界上“車(che)速之最”，浪漫的法國(guo)人(ren)賦(fu)予汽車(che)保險杠以(yi)新用途，紳士(shi)風(feng)度的英國(guo)人(ren)讓老爺車(che)成為城市的一道(dao)風(feng)景(jing)。

德(de)國汽車德(de)國汽車素以(yi)安全(quan)、結實、技術含量(liang)高而著稱于(yu)世。德(de)國的轎車給人的感(gan)覺是比較傳統，冷靜、深藏(zang)不露，很少以(yi)外(wai)表去(qu)“嘩眾取寵”，其內(nei)在表現只有那些感(gan)受(shou)過(guo)的人才能領略。

德國(guo)轎車(che)(che)線條(tiao)挺(ting)拔而有力度，造型嚴謹(jin)而傳統，給(gei)人一(yi)種堅固和(he)耐用(yong)的感覺。汽車(che)(che)工業的制造水平和(he)工藝技術在世(shi)界上處于(yu)絕對(dui)的領先(xian)地位，如聞(wen)名于(yu)世(shi)的奔馳、寶馬(ma)、奧(ao)迪、大(da)眾、保時捷等名車(che)(che)。

法(fa)(fa)(fa)(fa)國(guo)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)法(fa)(fa)(fa)(fa)蘭(lan)西人對創新理(li)念的(de)重視、以及其富于創造(zao)(zao)激情及想象力(li)的(de)氣(qi)質(zhi)在汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)設(she)計(ji)上一展無遺(yi)。法(fa)(fa)(fa)(fa)國(guo)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)的(de)總體(ti)(ti)特(te)點(dian)是車(che)(che)(che)(che)體(ti)(ti)較小而設(she)計(ji)新穎，懸掛柔軟，乘坐舒適，符(fu)合大眾化的(de)方向，因此在西歐成為(wei)家庭轎車(che)(che)(che)(che)的(de)熱門。但是在豪華車(che)(che)(che)(che)、跑車(che)(che)(che)(che)領域，法(fa)(fa)(fa)(fa)國(guo)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)公司(si)就(jiu)不如美、德(de)、日(ri)等國(guo)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)公司(si)出色。法(fa)(fa)(fa)(fa)國(guo)車(che)(che)(che)(che)的(de)造(zao)(zao)型柔和(he)了法(fa)(fa)(fa)(fa)蘭(lan)西民族的(de)浪漫和(he)時尚，造(zao)(zao)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)和(he)做衣(yi)服(fu)一樣，當(dang)作藝(yi)術品(pin)來設(she)計(ji)的(de)，我行我素，造(zao)(zao)型優雅，線條簡練，精巧靈(ling)活(huo)，極富動感和(he)充滿活(huo)力(li)。就(jiu)和(he)法(fa)(fa)(fa)(fa)國(guo)香水和(he)時裝那樣，法(fa)(fa)(fa)(fa)國(guo)轎車(che)(che)(che)(che)往往引導(dao)購(gou)車(che)(che)(che)(che)消費的(de)新潮流。如聞(wen)名于世(shi)的(de)標志(zhi)、雪鐵龍、雷諾等名車(che)(che)(che)(che)。

意(yi)大利(li)的(de)(de)汽車(che)，以(yi)卓越的(de)(de)品質、良好的(de)(de)性(xing)能(neng)、堪稱先鋒的(de)(de)科(ke)技運用、層出(chu)不窮(qiong)的(de)(de)科(ke)技發明而領先于世界汽車(che)工業。意(yi)大利(li)有“跑車(che)之鄉(xiang)”之美稱，以(yi)豪(hao)放、性(xing)感、灑脫，多以(yi)性(xing)能(neng)和外(wai)形表現(xian)吸(xi)引(yin)顧(gu)客。

就(jiu)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)設(she)(she)(she)(she)計(ji)(ji)而言，意(yi)大利(li)有一大批杰出的(de)(de)(de)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)設(she)(she)(she)(she)計(ji)(ji)公司(si)，汽(qi)車(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)造型設(she)(she)(she)(she)計(ji)(ji)，更是(shi)被那些(xie)享譽世(shi)界(jie)的(de)(de)(de)造型設(she)(she)(she)(she)計(ji)(ji)師們(men)演繹得爐火純青、別具一格，代(dai)表了世(shi)界(jie)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)工業設(she)(she)(she)(she)計(ji)(ji)領域最著名的(de)(de)(de)品(pin)牌，他們(men)影響的(de)(de)(de)不(bu)只(zhi)是(shi)意(yi)大利(li)的(de)(de)(de)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)設(she)(she)(she)(she)計(ji)(ji)，全世(shi)界(jie)的(de)(de)(de)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)設(she)(she)(she)(she)計(ji)(ji)都以(yi)他們(men)為標桿。在歐洲(zhou)十大暢銷(xiao)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)中，就(jiu)有六(liu)款是(shi)意(yi)大利(li)人設(she)(she)(she)(she)計(ji)(ji)的(de)(de)(de)。如聞名于(yu)世(shi)的(de)(de)(de)法拉利(li)、蘭博基(ji)尼、馬(ma)莎拉蒂、阿爾法·羅密歐、菲亞(ya)特等名車(che)(che)(che)(che)。

英國汽(qi)車(che)(che)(che)英國轎(jiao)車(che)(che)(che)就像其民族(zu)一樣，給人(ren)一種保(bao)守(shou)而尊貴之感，比德國轎(jiao)車(che)(che)(che)更(geng)保(bao)守(shou)、更(geng)嚴肅。英國轎(jiao)車(che)(che)(che)注重穩重、內向、有(you)內涵。傳(chuan)統車(che)(che)(che)用料充足更(geng)不會(hui)有(you)夸(kua)張的外形和性能(neng)表現，令(ling)乘客有(you)一種的實質感覺。雖然(ran)英國汽(qi)車(che)(che)(che)工業現在(zai)完(wan)全掌握在(zai)其它國家的手里，但它生產的汽(qi)車(che)(che)(che)依(yi)然(ran)紳士味十足。如聞(wen)名(ming)(ming)于世的勞(lao)斯(si)萊(lai)斯(si)、蓮花、帕加(jia)尼、羅(luo)孚、美(mei)洲豹、摩根(gen)等名(ming)(ming)車(che)(che)(che)。

3.日韓系車輛

日韓(han)兩國的(de)汽車(che)業(ye)(ye)大(da)都(dou)在上(shang)世紀(ji)50年(nian)代后才開始發展，相比歐(ou)美起(qi)步晚。但是日本(ben)和(he)韓(han)國企業(ye)(ye)封閉型的(de)配套機制和(he)“短、平、快”的(de)管理方式給汽車(che)企業(ye)(ye)注(zhu)入了(le)活力，成為(wei)后起(qi)之秀(xiu)，得以與(yu)歐(ou)美車(che)系分庭抗禮。

日(ri)韓(han)車既有(you)歐美(mei)的(de)(de)影子，也有(you)自己的(de)(de)民族(zu)特色，多(duo)以經濟型小型轎車見長。車型大(da)都造型新穎，內飾比不上(shang)歐美(mei)的(de)(de)車，但在(zai)外(wai)表上(shang)卻搶盡先(xian)機，吸引(yin)了大(da)量的(de)(de)年輕消(xiao)費群體。日(ri)本(ben)、韓(han)國作(zuo)為最大(da)的(de)(de)電(dian)子消(xiao)費市場，電(dian)子技術在(zai)汽車上(shang)的(de)(de)應用(yong)一直走在(zai)歐美(mei)前(qian)面，看日(ri)韓(han)車，總會有(you)一大(da)對(dui)的(de)(de)儀表及龐(pang)大(da)的(de)(de)電(dian)子附(fu)屬(shu)器件。

日(ri)本汽(qi)車(che)在(zai)世(shi)界造(zao)車(che)史(shi)上(shang)算是后(hou)起之秀(xiu)，日(ri)本人獨(du)有(you)(you)的(de)專(zhuan)注(zhu)和團隊(dui)精神反(fan)映在(zai)造(zao)車(che)工(gong)藝上(shang)，使日(ri)本車(che)從廉價車(che)的(de)代表到目前(qian)與歐洲高(gao)級車(che)平起平坐。汽(qi)車(che)成(cheng)品在(zai)初期更多以模仿英(ying)、美產品而成(cheng)，后(hou)期有(you)(you)突破性的(de)發明。

日本車的(de)特性是平順、省油(you)、好開，涂裝優異、儀裝細致(zhi)、品質優秀。但是缺乏歐洲(zhou)車獨有(you)的(de)品牌(pai)傳統、引(yin)擎個性和(he)外觀(guan)美學設計以及美國車寬大(da)、懸掛柔軟、大(da)扭力的(de)特性。

日本(ben)汽(qi)車(che)靠廉(lian)價的(de)中小(xiao)型車(che)起家，目前這方(fang)面(mian)仍是其(qi)主(zhu)要的(de)優勢所在。其(qi)特點(dian)是周到細(xi)致，灌注了東方(fang)人精微(wei)細(xi)膩的(de)心理特征(zheng)，在為顧(gu)客著(zhu)想方(fang)面(mian)無微(wei)不至。科技也十分先進，車(che)型更新換代的(de)效率更是全球(qiu)第一(yi)，顯得(de)新穎(ying)時尚(shang)。日本(ben)生(sheng)產的(de)汽(qi)車(che)在耐(nai)用性方(fang)面(mian)還(huan)趕不上(shang)歐美(mei)，但在新車(che)出(chu)錯率方(fang)面(mian)的(de)成績(ji)，目前還(huan)無人能望(wang)其(qi)項(xiang)背。

日(ri)本車向來(lai)以(yi)省油著稱，關鍵(jian)就是用車身(shen)狹小和(he)(he)極限(xian)節省鋼材換來(lai)的(de)，其結果是高(gao)速行(xing)駛不穩和(he)(he)碰撞(zhuang)性極差，而這兩點(dian)恰(qia)恰(qia)是威脅生命安全(quan)的(de)最(zui)重(zhong)要因(yin)素。當然，日(ri)本汽車也具有活潑、輕巧、善(shan)變、美觀、創新、注意外表的(de)特點(dian)。如聞名于世的(de)豐田、本田、凌志、三菱(ling)、馬自達、富(fu)士、日(ri)產、鈴木(mu)等名車。

韓國(guo)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)韓國(guo)人以其(qi)特(te)有(you)(you)的(de)(de)(de)(de)民族自強意識致力(li)于(yu)民族汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)工(gong)(gong)業的(de)(de)(de)(de)發展，雖然生(sheng)產(chan)起(qi)步較晚，但它集歐(ou)、美(mei)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)王國(guo)技術于(yu)一體，借(jie)鑒日本汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)風格，在汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)工(gong)(gong)業起(qi)步后(hou)的(de)(de)(de)(de)18年(nian)內就掌握(wo)、擁有(you)(you)自主(zhu)開發能力(li)。韓國(guo)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)富有(you)(you)創造性(xing)，既灑脫又穩重(zhong)，并(bing)具有(you)(you)飄逸感(gan)，越(yue)來越(yue)顯示出自身輕(qing)巧、簡(jian)潔(jie)、善變的(de)(de)(de)(de)個性(xing)。如聞(wen)名于(yu)世的(de)(de)(de)(de)現代、起(qi)亞等名車(che)(che)。

一(yi)(yi)開始選(xuan)擇上(shang)現代汽(qi)(qi)(qi)車與汽(qi)(qi)(qi)車文化這(zhe)個(ge)選(xuan)修(xiu)課(ke)，是(shi)(shi)(shi)(shi)緣于(yu)我對(dui)汽(qi)(qi)(qi)車的(de)好奇，羨慕有(you)車一(yi)(yi)族。雖然說汽(qi)(qi)(qi)車越來越大眾化，但是(shi)(shi)(shi)(shi)擁有(you)一(yi)(yi)輛屬(shu)于(yu)自己的(de)心儀的(de)汽(qi)(qi)(qi)車還(huan)是(shi)(shi)(shi)(shi)有(you)點難度(du)的(de)。而我對(dui)于(yu)汽(qi)(qi)(qi)車原本是(shi)(shi)(shi)(shi)沒有(you)什么了(le)解的(de)，或(huo)者說一(yi)(yi)開始對(dui)汽(qi)(qi)(qi)車的(de)認識就只(zhi)是(shi)(shi)(shi)(shi)簡(jian)單的(de)可以載(zai)人載(zai)物的(de)車子，更不用說品牌汽(qi)(qi)(qi)車跟汽(qi)(qi)(qi)車公司(si)文化了(le)。上(shang)了(le)一(yi)(yi)個(ge)學(xue)期的(de)汽(qi)(qi)(qi)車文化選(xuan)修(xiu)，對(dui)汽(qi)(qi)(qi)車確(que)實有(you)了(le)新的(de)看法(fa)。汽(qi)(qi)(qi)車的(de)發展帶動了(le)文化的(de)發展，也帶動了(le)社會的(de)發展。

汽(qi)車(che)正在改變著(zhu)世界，汽(qi)車(che)消費(fei)在走向大眾(zhong)化(hua)的(de)(de)過(guo)程中，逐漸(jian)改變人們的(de)(de)生活(huo)，它的(de)(de)影響遠遠超出了汽(qi)車(che)產業的(de)(de)蓬勃發展(zhan)。在中國(guo)迎接“汽(qi)車(che)社會(hui)”到來之際，我們不可避免(mian)地在經受汽(qi)車(che)文(wen)化(hua)的(de)(de)“洗禮”。

三、從汽車產品到汽車產業：汽車是一種現代文化的產物

文化的一般(ban)概念,是指(zhi)人類社會歷史實(shi)踐過程中所(suo)創(chuang)造的物質(zhi)財(cai)富(fu)和精神財(cai)富(fu)的總稱(cheng)。數(shu)以(yi)萬記的零(ling)件，數(shu)以(yi)億計(ji)的保(bao)有量，還有無可計(ji)數(shu)的技術革新發(fa)明，汽(qi)車的發(fa)明

1886年(nian)戴姆勒(le)和卡(ka)爾·本茨發(fa)(fa)明(ming)了(le)世(shi)界(jie)上(shang)第一輛汽車，1908年(nian)亨利福特開(kai)創了(le)大(da)批量生產方(fang)式(shi)制造T型汽車，大(da)大(da)提高了(le)汽車的(de)(de)生產效率，降(jiang)低了(le)成(cheng)(cheng)本，使汽車這一產品的(de)(de)普及成(cheng)(cheng)為(wei)可能。百余年(nian)來，汽車載(zai)著人類進入新的(de)(de)文(wen)(wen)明(ming)，在(zai)給人類社(she)會帶來巨大(da)經濟財富的(de)(de)同時，影響并改變著人們的(de)(de)生活(huo)方(fang)式(shi)。進入21世(shi)紀以來，集團化(hua)，國(guo)際化(hua)及高新技術(shu)化(hua)成(cheng)(cheng)為(wei)新時期世(shi)界(jie)汽車工(gong)業(ye)(ye)發(fa)(fa)展的(de)(de)趨(qu)勢。汽車作為(wei)文(wen)(wen)明(ming)社(she)會的(de)(de)很重(zhong)要元素(su)之一，已超出其本身(shen)代步(bu)工(gong)具的(de)(de)概念(nian)，而(er)是以各(ge)種形態(tai)喝方(fang)式(shi)滲透在(zai)社(she)會的(de)(de)各(ge)個層面。汽車工(gong)業(ye)(ye)已發(fa)(fa)展為(wei)跨國(guo)家。跨越(yue)行業(ye)(ye)和跨越(yue)文(wen)(wen)化(hua)的(de)(de)世(shi)界(jie)最大(da)產業(ye)(ye)之一，成(cheng)(cheng)為(wei)近代地球人社(she)會文(wen)(wen)明(ming)不可或(huo)缺的(de)(de)篇章。

綜觀(guan)世(shi)界汽(qi)車(che)(che)發展歷程(cheng)，德國人(ren)發明了汽(qi)車(che)(che)，美國人(ren)發展了汽(qi)車(che)(che)，歐洲人(ren)以高科(ke)技手段(duan)和多樣性文化推動著(zhu)汽(qi)車(che)(che)，日本人(ren)以精細的管理喝工藝改(gai)進(jin)創新著(zhu)汽(qi)車(che)(che)，中國人(ren)正以巨大的市場潛力和開飯胸懷(huai)奮力追趕著(zhu)汽(qi)車(che)(che)。

四、從汽車產業到汽車社會：汽車是一種現代生活方式的代表

人(ren)類歷史進入現代(dai)社會以來，迄今還沒有任(ren)何一件產品能(neng)夠像汽(qi)車那(nei)樣，對人(ren)們的(de)出行、交往、生活(huo)、觀念，對社會的(de)經濟、交通(tong)、科技、幾頁，對人(ren)類的(de)資源、能(neng)源、環境、城市等眾多方(fang)面(mian)，產生如此(ci)強(qiang)烈而深遠(yuan)的(de)影響(xiang)。汽(qi)車產業的(de)發展，使得汽(qi)車產品進入平常百姓(xing)家庭，汽(qi)車成(cheng)為(wei)一種現代(dai)生活(huo)方(fang)式的(de)代(dai)表。

汽(qi)(qi)車(che)作為(wei)一(yi)種交通工(gong)具，其靈活(huo)(huo)性、快(kuai)捷性和普遍(bian)性特征，在現代生(sheng)活(huo)(huo)中沒(mei)有任何其他的(de)(de)(de)工(gong)具可以(yi)媲美(mei)。汽(qi)(qi)車(che)的(de)(de)(de)廣泛應用，不僅擴大(da)了人(ren)們(men)的(de)(de)(de)活(huo)(huo)動范圍，改(gai)變人(ren)們(men)傳(chuan)統的(de)(de)(de)時空觀念；而(er)(er)且在汽(qi)(qi)車(che)行社(she)(she)會(hui)化的(de)(de)(de)過程(cheng)中，還沖擊和改(gai)變著人(ren)們(men)的(de)(de)(de)行為(wei)方(fang)式、居住方(fang)式、生(sheng)活(huo)(huo)方(fang)式、休閑方(fang)式、進(jin)而(er)(er)影響(xiang)到(dao)社(she)(she)會(hui)就業(ye)、社(she)(she)會(hui)交往(wang)、社(she)(she)會(hui)節奏，以(yi)及(ji)人(ren)們(men)的(de)(de)(de)知識(shi)結(jie)構(gou)、文(wen)化習(xi)俗等精神文(wen)化世界。汽(qi)(qi)車(che)進(jin)入家庭，正(zheng)在改(gai)變城市(shi)鄉村(cun)結(jie)構(gou)和經(jing)濟社(she)(she)會(hui)結(jie)構(gou)，形(xing)成一(yi)整套新的(de)(de)(de)經(jing)濟、文(wen)化、生(sheng)活(huo)(huo)體(ti)系，改(gai)善(shan)人(ren)的(de)(de)(de)生(sheng)活(huo)(huo)質量，推進(jin)社(she)(she)會(hui)進(jin)步。

汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)社(she)會(hui)，是汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)產(chan)(chan)業(ye)發展(zhan)到(dao)一(yi)(yi)(yi)定階段，即一(yi)(yi)(yi)個(ge)社(she)會(hui)圍繞著汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)這一(yi)(yi)(yi)現(xian)代(dai)工業(ye)產(chan)(chan)品，形成一(yi)(yi)(yi)整套經(jing)(jing)(jing)濟、文(wen)化、生(sheng)活(huo)體系，特別是隨(sui)著轎車(che)(che)大規模進入家庭后(hou)出(chu)現(xian)的一(yi)(yi)(yi)種社(she)會(hui)現(xian)象。歐美經(jing)(jing)(jing)驗(yan)表明，汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)社(she)會(hui)到(dao)來后(hou)，城市夸張才(cai)真正(zheng)開始。汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)使人們選擇(ze)城區工作、鄉下居(ju)住。于是，汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)與(yu)道路的互動(dong)，汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)與(yu)城市的互動(dong)，是隨(sui)著我(wo)國(guo)經(jing)(jing)(jing)濟的發展(zhan)，消費(fei)結構升(sheng)級趨勢已經(jing)(jing)(jing)顯現(xian)。百姓生(sheng)活(huo)已經(jing)(jing)(jing)由“柴米(mi)油鹽(yan)醬醋茶(cha)”升(sheng)級到(dao)“衣食住行用(yong)樂游”，這其中大多與(yu)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)有關。汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)文(wen)化

不僅滲透在整個(ge)汽車產業(ye)當(dang)中，也滲透在人們社(she)會(hui)生活當(dang)中。

五、中國汽車品牌文化：中庸與和諧

汽車(che)品牌(pai)文(wen)化(hua)形(xing)成(cheng)的(de)根(gen)本(ben)原因是歷史環境、居民(min)性格(ge)、消費習性，以及用車(che)氛圍等(deng)，因而不同國(guo)(guo)(guo)(guo)家(jia)的(de)汽車(che)文(wen)化(hua)有著明顯(xian)的(de)差異。如美國(guo)(guo)(guo)(guo)車(che)大氣，德(de)國(guo)(guo)(guo)(guo)車(che)嚴謹，法(fa)國(guo)(guo)(guo)(guo)車(che)浪漫，意大利(li)車(che)熱烈，日本(ben)車(che)精(jing)致，韓國(guo)(guo)(guo)(guo)車(che)實用等(deng)等(deng)。而當這些汽車(che)文(wen)化(hua)被最終歸納(na)的(de)時候，不禁讓人思考什么(me)是中國(guo)(guo)(guo)(guo)的(de)汽車(che)品牌(pai)文(wen)化(hua)。

在(zai)(zai)中(zhong)國剛(gang)剛(gang)步入(ru)汽車(che)社(she)會的(de)(de)今(jin)天(tian)，對汽車(che)文化的(de)(de)追(zhui)求(qiu)(qiu)(qiu)是(shi)很樸素(su)的(de)(de)和略顯幼(you)稚(zhi)的(de)(de)，如在(zai)(zai)購車(che)心態上的(de)(de)求(qiu)(qiu)(qiu)大求(qiu)(qiu)(qiu)全求(qiu)(qiu)(qiu)新的(de)(de)觀(guan)念，實(shi)際上在(zai)(zai)心理(li)層面或多或少有些(xie)炫耀的(de)(de)心理(li)在(zai)(zai)作怪。而在(zai)(zai)中(zhong)國汽車(che)消費的(de)(de)主流群體中(zhong)，低調、實(shi)用和中(zhong)庸也是(shi)一種(zhong)普遍心理(li)，這就是(shi)為什么捷達(da)、桑塔納這些(xie)20年前的(de)(de)車(che)型現在(zai)(zai)還在(zai)(zai)二三線城市長期暢銷的(de)(de)原(yuan)因之一。

和歐美人買車(che)(che)(che)的時候第一件(jian)事是(shi)打(da)開(kai)汽車(che)(che)(che)的引擎蓋(gai)相(xiang)反(fan)，很多中國人第一件(jian)事是(shi)做到車(che)(che)(che)內，去(qu)看(kan)看(kan)配置(zhi)是(shi)否齊(qi)全喝內飾看(kan)上去(qu)是(shi)否豪華。很多消費心態(tai)并不成熟，總是(shi)希望自己選(xuan)的車(che)(che)(che)能(neng)夠(gou)物超所(suo)值，當又不知道什(shen)么(me)才(cai)是(shi)好車(che)(che)(che)的標(biao)準。

隨著中(zhong)(zhong)國汽(qi)(qi)車(che)消費者的(de)(de)不斷(duan)成(cheng)長(chang)和(he)成(cheng)熟，汽(qi)(qi)車(che)文(wen)化也會逐步褪去浮(fu)躁(zao)和(he)浮(fu)華(hua)，而逐漸升華(hua)到一(yi)(yi)個新的(de)(de)層次。很多技(ji)術含量(liang)高而售價(jia)比相應同等級產(chan)品高上一(yi)(yi)截的(de)(de)產(chan)品，越來越被懂(dong)車(che)的(de)(de)消費者所青睞。國民素質的(de)(de)不斷(duan)提高，用車(che)環境的(de)(de)改善日(ri)趨(qu)成(cheng)熟和(he)理(li)性，相信伴隨自主品牌(pai)汽(qi)(qi)車(che)市場(chang)份額的(de)(de)提高以及力量(liang)的(de)(de)不斷(duan)強大，中(zhong)(zhong)庸(yong)和(he)諧將成(cheng)為中(zhong)(zhong)國汽(qi)(qi)車(che)文(wen)化的(de)(de)主旋(xuan)律。

汽(qi)(qi)車(che)文化是一種(zhong)文明素(su)質(zhi)，是現代(dai)(dai)社會發展水平的一種(zhong)標識。中華民族能否(fou)在(zai)現代(dai)(dai)汽(qi)(qi)車(che)社會跑得更(geng)快，更(geng)穩更(geng)安全，很大程度上依靠著(zhu)現代(dai)(dai)汽(qi)(qi)車(che)文化的建立。

從(cong)最(zui)早(zao)(zao)的(de)東風、紅(hong)旗、上(shang)海牌轎車，直到今天的(de)奇瑞、長(chang)安，從(cong)最(zui)早(zao)(zao)的(de)全手工敲打和裝(zhuang)配，到如今自(zi)(zi)動化(hua)程度很高的(de)沖擊(ji)、焊接、總(zong)線和涂裝(zhuang)生產線，幾十年(nian)來的(de)自(zi)(zi)主(zhu)品牌汽(qi)車發展(zhan)(zhan)之路，都告訴我們只有自(zi)(zi)強不息才能讓我們走得(de)更(geng)遠。借助中(zhong)國人(ren)自(zi)(zi)強不息的(de)精神力(li)量以及傳(chuan)統中(zhong)庸和諧的(de)強大(da)生命(ming)力(li)，我們最(zui)終將在(zai)世界汽(qi)車文化(hua)的(de)舞(wu)臺上(shang)，展(zhan)(zhan)現既(ji)符合世界先進汽(qi)車理念，又(you)有中(zhong)國傳(chuan)統文明(ming)的(de)汽(qi)車文化(hua)精神內核，而這將成為(wei)自(zi)(zi)主(zhu)品牌發展(zhan)(zhan)的(de)原動力(li)。

中(zhong)國汽車(che)起步較(jiao)晚，汽車(che)真正(zheng)讓人們津津樂道也就是近(jin)幾年的(de)(de)事(shi)情，目前還很(hen)難形成擁有豐(feng)富深刻(ke)的(de)(de)文化內涵。

國產(chan)轎車(che)的(de)特點是：車(che)型顯得(de)沉實而(er)且粗線(xian)條，在用途方面(mian)注意(yi)與其外形(xing)配合，比較實用。但是從美觀(guan)、高科技、使用方便、乘坐舒適感(gan)以及安全等方面(mian)來看(kan)，還(huan)有待于不斷改進(jin)和完善。