汽車(che)，這個由上萬(wan)個零件組合的(de)機(ji)電產品(pin)，凝結(jie)了(le)人類智慧的(de)結(jie)晶，和(he)諧地將科(ke)學(xue)技(ji)術與藝術相統一，綻放出絢麗的(de)文(wen)化光芒。汽車(che)文(wen)化是人類在(zai)社會歷(li)史實踐過程(cheng)中(zhong)所創造的(de)精(jing)神(shen)財富(fu)和(he)物質財富(fu)，是人類行為(wei)的(de)精(jing)神(shen)內涵。

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一、汽車文化

在制造和(he)使(shi)(shi)用(yong)汽(qi)車(che)的(de)實踐(jian)活動中(zhong)，形成(cheng)了一套行為(wei)方(fang)式、習俗、法規(gui)、價值觀念等(deng)構成(cheng)了汽(qi)車(che)文(wen)化(hua)。汽(qi)車(che)文(wen)化(hua)以汽(qi)車(che)產(chan)品為(wei)載(zai)體并與之結合，影響著人們(men)的(de)思想觀點(dian)和(he)行為(wei)。在汽(qi)車(che)的(de)設(she)計、生產(chan)和(he)使(shi)(shi)用(yong)中(zhong)，從(cong)汽(qi)車(che)外表到(dao)內飾(shi)，從(cong)風格到(dao)品質，都深深打下了文(wen)化(hua)的(de)烙印。

歷經百年的汽車形成了豐富的文化內涵。汽車歷史是一面文明之鏡，它反映了人類社會變遷興衰、人們對生存環境的追求和人們改造環境的情況。剛剛誕生時期的汽車，是權利、地位和富有的象征，到了流水線方式進行大規模生產的時代，汽車才成(cheng)為(wei)平民大眾能(neng)夠接受的(de)消費(fei)品。平民的(de)思想(xiang)意識、生活方式也(ye)融入到汽(qi)車之中(zhong)，這為(wei)汽(qi)車文化(hua)的(de)形成(cheng)奠定了基礎。

汽(qi)車(che)(che)技術是構建和發(fa)(fa)展(zhan)汽(qi)車(che)(che)文化的(de)物(wu)質基礎，汽(qi)車(che)(che)技術的(de)發(fa)(fa)展(zhan)體(ti)現(xian)了人們對生(sheng)活品質的(de)要求。如對生(sheng)態平(ping)衡、可持續發(fa)(fa)展(zhan)的(de)要求，就希望(wang)汽(qi)車(che)(che)生(sheng)產(chan)廠家能(neng)夠生(sheng)產(chan)節能(neng)環保型(xing)的(de)汽(qi)車(che)(che)。

世(shi)界著名汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)生(sheng)產(chan)廠(chang)家和(he)著名人物對形成(cheng)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)文(wen)化(hua)(hua)起直(zhi)接作用，他們賦予汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)性能、品(pin)(pin)質和(he)內涵(han)。汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)廠(chang)家的(de)芒果(guo)视频(pin)下载(zai)和(he)產(chan)品(pin)(pin)品(pin)(pin)牌(pai)(pai)文(wen)化(hua)(hua)是(shi)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)文(wen)化(hua)(hua)的(de)重要內容(rong)。可(ke)以說(shuo)，在眾(zhong)多產(chan)品(pin)(pin)中，汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)品(pin)(pin)牌(pai)(pai)商標(biao)是(shi)最具文(wen)化(hua)(hua)內涵(han)。汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)廠(chang)家對其(qi)產(chan)品(pin)(pin)品(pin)(pin)牌(pai)(pai)名稱以及車(che)(che)標(biao)極具匠心的(de)設計，體(ti)現了(le)芒果(guo)视频(pin)下载(zai)和(he)精神。汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)與社會有著密切關系，汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)文(wen)化(hua)(hua)是(shi)社會文(wen)化(hua)(hua)的(de)重要組成(cheng)部分。

“以人(ren)為本”的(de)設計(ji)理(li)念，讓人(ren)們對人(ren)類賴(lai)以生存的(de)社(she)會環(huan)境(jing)給(gei)予(yu)了充(chong)分的(de)關(guan)注。汽車在給(gei)人(ren)類帶來(lai)便利的(de)同時(shi)，也給(gei)社(she)會帶來(lai)環(huan)保、能源(yuan)、道路(lu)安(an)全(quan)等社(she)會問題(ti)，與(yu)此同時(shi)，人(ren)們正不(bu)斷地探(tan)索和進取(qu)，發(fa)(fa)明新(xin)的(de)技(ji)術，開發(fa)(fa)新(xin)的(de)能源(yuan)來(lai)解決這些問題(ti)。

汽車運動、汽車俱樂部、汽車博覽會等(deng)汽車活(huo)動，使汽車作為一種時尚文化(hua)吸引了(le)更(geng)多的人融入其中(zhong)。

汽(qi)車(che)是流動的(de)風景，帶給人(ren)們(men)多姿多彩的(de)文化(hua)(hua)生(sheng)活，汽(qi)車(che)文化(hua)(hua)也將以(yi)其豐富的(de)內容和獨有的(de)魅力(li)不斷地影響著人(ren)們(men)的(de)生(sheng)活。如(ru)：郵票(piao)、車(che)標(biao)、廣告、老爺車(che)、房車(che)、改裝車(che)、影視劇、游戲(xi)等。

二、汽車的民族性

汽(qi)(qi)車(che)文(wen)化(hua)的(de)具體體現主要是(shi)汽(qi)(qi)車(che)本身所折射出(chu)的(de)設計(ji)理念，其(qi)中所包含的(de)設計(ji)元(yuan)(yuan)素(su)(su)實際上(shang)就是(shi)文(wen)化(hua)元(yuan)(yuan)素(su)(su)。美國、德國、英國、法國、意大利、日本、韓國的(de)汽(qi)(qi)車(che)，因(yin)為(wei)其(qi)文(wen)化(hua)元(yuan)(yuan)素(su)(su)的(de)不(bu)(bu)(bu)一樣，其(qi)設計(ji)的(de)結(jie)果(guo)便(bian)不(bu)(bu)(bu)一樣，當這些(xie)元(yuan)(yuan)素(su)(su)熔(rong)鑄到汽(qi)(qi)車(che)上(shang)，就表現出(chu)不(bu)(bu)(bu)同的(de)文(wen)化(hua)。

汽(qi)車已融入(ru)了人類生活(huo)(huo)，汽(qi)車因(yin)為人類的(de)生活(huo)(huo)習俗、民族(zu)文化等差別而體現出不同(tong)個(ge)性(xing)，汽(qi)車的(de)民族(zu)性(xing)是(shi)(shi)汽(qi)車最為鮮明(ming)的(de)個(ge)性(xing)。“世界上沒有(you)完(wan)全相(xiang)同(tong)的(de)兩(liang)片葉(xie)子”，汽(qi)車也是(shi)(shi)一(yi)樣，可以說每(mei)款車都有(you)自(zi)己的(de)特點，每(mei)個(ge)國(guo)家(jia)所生產的(de)車，也帶有(you)各自(zi)國(guo)家(jia)的(de)一(yi)些特點。

1.美系車輛

美國社(she)會學家(jia)說(shuo)：“沒有(you)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)的出現，就不(bu)會有(you)現代(dai)的美(mei)國”。對美(mei)國人(ren)而言(yan)，汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)與水和(he)(he)面(mian)包同等重要(yao)。美(mei)國汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)具有(you)車(che)(che)(che)(che)席大(da)、安(an)全、舒適(shi)(shi)、懸掛柔(rou)軟(ruan)、扭力(li)大(da)、空(kong)調(diao)棒的特性，成了安(an)全舒適(shi)(shi)豪(hao)華車(che)(che)(che)(che)的代(dai)表(biao)。但負面(mian)地說(shuo)，美(mei)國車(che)(che)(che)(che)因寬大(da)而耗油(you)，懸掛柔(rou)軟(ruan)而不(bu)適(shi)(shi)合高速行駛或拐彎。美(mei)國汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)的特點是：豪(hao)放、狂(kuang)野、不(bu)拘小節，注(zhu)意車(che)(che)(che)(che)廂寬敞，內部設施(shi)豪(hao)華，外觀粗(cu)線條(tiao)，給人(ren)一(yi)種(zhong)自由與霸氣(qi)的感覺(jue)。這和(he)(he)美(mei)國人(ren)注(zhu)重自身(shen)形象，很看重身(shen)份地位(wei)有(you)關系。

目前美國(guo)車(che)(che)受到嚴厲的(de)環保(bao)法(fa)規限制(zhi)，正朝向零排氣研(yan)發(fa)，這是極符合世界(jie)潮流(liu)的(de)，如在這方(fang)面有所突破，或許美國(guo)車(che)(che)再領風騷的(de)日子將來臨。

2.歐系車輛

歐洲是(shi)汽車(che)(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)發祥地(di)，主流汽車(che)(che)(che)(che)(che)(che)生(sheng)產國(guo)的(de)(de)(de)汽車(che)(che)(che)(che)(che)(che)大都(dou)有(you)百年的(de)(de)(de)歷史，生(sheng)產的(de)(de)(de)汽車(che)(che)(che)(che)(che)(che)都(dou)是(shi)以精(jing)致出名。各車(che)(che)(che)(che)(che)(che)廠(chang)家的(de)(de)(de)優秀文化傳(chuan)統(tong)、高(gao)超的(de)(de)(de)設計(ji)(ji)能力、典雅的(de)(de)(de)外觀、明顯(xian)(xian)的(de)(de)(de)操縱個性，更是(shi)稱(cheng)雄于世。歐(ou)(ou)洲車(che)(che)(che)(che)(che)(che)總的(de)(de)(de)來講不如美(mei)國(guo)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)寬大，但(dan)比(bi)美(mei)國(guo)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)更顯(xian)(xian)細膩。畢竟歐(ou)(ou)洲人是(shi)把造車(che)(che)(che)(che)(che)(che)當成是(shi)創作藝(yi)術品(pin)(pin)一般，雖(sui)然傳(chuan)統(tong)的(de)(de)(de)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)型會(hui)顯(xian)(xian)得有(you)些中(zhong)庸，卻很符合歐(ou)(ou)洲人的(de)(de)(de)性格：高(gao)傲(ao)而謙遜。與美(mei)國(guo)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)相比(bi)，一般歐(ou)(ou)洲車(che)(che)(che)(che)(che)(che)以優良的(de)(de)(de)發動機(ji)見長(chang)，高(gao)壓縮比(bi)、高(gao)馬力的(de)(de)(de)發動機(ji)設計(ji)(ji)比(bi)比(bi)皆(jie)是(shi)，剎車(che)(che)(che)(che)(che)(che)系統(tong)較佳，外形設計(ji)(ji)典雅，產品(pin)(pin)性能可(ke)靠(kao)，折舊較低，再加上優良品(pin)(pin)牌傳(chuan)統(tong)，受人愛戴。

歐洲車(che)以高速(su)(su)著稱(cheng)，在無(wu)速(su)(su)限高速(su)(su)公路上(shang)各國名(ming)車(che)以超過200km的(de)時(shi)速(su)(su)飛奔。懸掛系統(tong)較(jiao)硬，他(ta)們生產的(de)高速(su)(su)車(che)種的(de)懸掛系統(tong)就無(wu)法像美國車(che)那么松軟，就無(wu)法與美國車(che)競(jing)爭。

嚴謹的德國人(ren)(ren)創造(zao)了(le)世(shi)界上“車速之最”，浪漫的法國人(ren)(ren)賦(fu)予汽車保險杠以(yi)新(xin)用(yong)途，紳士風度的英國人(ren)(ren)讓(rang)老爺(ye)車成為城市(shi)的一道風景。

德國(guo)汽車(che)德國(guo)汽車(che)素以(yi)安(an)全、結實、技術含(han)量(liang)高而著稱于(yu)世。德國(guo)的轎車(che)給人的感覺是比(bi)較傳(chuan)統(tong)，冷靜、深(shen)藏不露，很(hen)少(shao)以(yi)外表去“嘩眾取寵(chong)”，其內在表現只有那些感受過的人才能領(ling)略。

德(de)國轎車(che)(che)線條(tiao)挺拔(ba)而有力度(du)，造型嚴謹而傳統，給(gei)人一種堅固和耐用的感覺(jue)。汽車(che)(che)工業的制造水平和工藝技術在世界上處(chu)于(yu)絕(jue)對的領先地位(wei)，如聞(wen)名(ming)于(yu)世的奔馳、寶馬、奧迪、大眾(zhong)、保(bao)時捷等(deng)名(ming)車(che)(che)。

法(fa)(fa)國(guo)汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)法(fa)(fa)蘭西人對(dui)創新理念的(de)(de)(de)(de)重視、以及(ji)其富于(yu)創造激情及(ji)想象力的(de)(de)(de)(de)氣(qi)質在汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)設(she)(she)計上一展無(wu)遺。法(fa)(fa)國(guo)汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)的(de)(de)(de)(de)總(zong)體(ti)特點是車(che)(che)體(ti)較小而(er)設(she)(she)計新穎，懸掛(gua)柔軟(ruan)，乘坐舒適，符合(he)大眾(zhong)化(hua)的(de)(de)(de)(de)方向，因(yin)此在西歐成為家庭轎車(che)(che)的(de)(de)(de)(de)熱門(men)。但是在豪華車(che)(che)、跑車(che)(che)領(ling)域，法(fa)(fa)國(guo)汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)公司(si)就不(bu)如美、德(de)、日等國(guo)汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)公司(si)出色(se)。法(fa)(fa)國(guo)車(che)(che)的(de)(de)(de)(de)造型柔和(he)了法(fa)(fa)蘭西民族的(de)(de)(de)(de)浪(lang)漫和(he)時(shi)尚(shang)，造汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)和(he)做(zuo)衣服(fu)一樣(yang)，當作藝(yi)術品(pin)來設(she)(she)計的(de)(de)(de)(de)，我行我素，造型優雅，線條簡練，精巧靈(ling)活，極富動感和(he)充滿活力。就和(he)法(fa)(fa)國(guo)香水和(he)時(shi)裝(zhuang)那樣(yang)，法(fa)(fa)國(guo)轎車(che)(che)往往引(yin)導購車(che)(che)消費的(de)(de)(de)(de)新潮流。如聞名于(yu)世的(de)(de)(de)(de)標志、雪鐵(tie)龍(long)、雷諾等名車(che)(che)。

意(yi)大利(li)的汽(qi)車，以(yi)卓越的品質、良好的性(xing)(xing)能(neng)、堪稱先鋒的科技運用、層出不窮的科技發明(ming)而領先于世(shi)界汽(qi)車工業。意(yi)大利(li)有“跑車之鄉”之美稱，以(yi)豪放、性(xing)(xing)感、灑脫，多以(yi)性(xing)(xing)能(neng)和外形表現(xian)吸引(yin)顧客(ke)。

就汽車設(she)計(ji)(ji)(ji)(ji)而(er)言，意大(da)利(li)有(you)(you)一大(da)批杰出的汽車設(she)計(ji)(ji)(ji)(ji)公司，汽車的造型設(she)計(ji)(ji)(ji)(ji)，更(geng)是(shi)(shi)被那些享譽世界的造型設(she)計(ji)(ji)(ji)(ji)師們演繹得爐火純青、別具(ju)一格，代表(biao)了世界汽車工業(ye)設(she)計(ji)(ji)(ji)(ji)領域(yu)最(zui)著名(ming)的品牌，他們影(ying)響的不只是(shi)(shi)意大(da)利(li)的汽車設(she)計(ji)(ji)(ji)(ji)，全世界的汽車設(she)計(ji)(ji)(ji)(ji)都以他們為(wei)標桿。在(zai)歐(ou)洲十(shi)大(da)暢銷汽車中，就有(you)(you)六款是(shi)(shi)意大(da)利(li)人設(she)計(ji)(ji)(ji)(ji)的。如聞名(ming)于世的法(fa)拉利(li)、蘭博基尼(ni)、馬莎拉蒂、阿爾(er)法(fa)·羅密(mi)歐(ou)、菲亞特等名(ming)車。

英(ying)(ying)國(guo)汽(qi)車(che)英(ying)(ying)國(guo)轎車(che)就像(xiang)其民族一樣，給人一種保守而尊貴(gui)之感，比德國(guo)轎車(che)更(geng)保守、更(geng)嚴肅。英(ying)(ying)國(guo)轎車(che)注(zhu)重(zhong)穩重(zhong)、內向、有(you)內涵。傳統車(che)用料充足更(geng)不(bu)會有(you)夸(kua)張的(de)外形和性(xing)能表現(xian)，令(ling)乘客有(you)一種的(de)實(shi)質感覺(jue)。雖然(ran)英(ying)(ying)國(guo)汽(qi)車(che)工業現(xian)在完全掌握在其它(ta)國(guo)家的(de)手里，但(dan)它(ta)生產(chan)的(de)汽(qi)車(che)依然(ran)紳(shen)士味(wei)十足。如聞名于世的(de)勞(lao)斯萊斯、蓮(lian)花、帕加(jia)尼、羅孚(fu)、美(mei)洲豹、摩(mo)根(gen)等名車(che)。

3.日韓系車輛

日(ri)韓兩國的汽車業大都在上(shang)世紀50年代后才開始(shi)發展，相比歐美(mei)(mei)起步晚(wan)。但(dan)是日(ri)本和韓國企業封閉(bi)型的配(pei)套機制和“短(duan)、平、快”的管理方式給汽車企業注入(ru)了活力，成(cheng)為后起之秀，得以(yi)與歐美(mei)(mei)車系分庭抗禮。

日韓車(che)既有(you)歐(ou)美(mei)的影(ying)子，也(ye)有(you)自己的民族特色(se)，多以經濟型(xing)小型(xing)轎車(che)見長。車(che)型(xing)大都(dou)造(zao)型(xing)新穎，內飾比不上歐(ou)美(mei)的車(che)，但在(zai)外表上卻搶盡先(xian)機，吸引了(le)大量(liang)的年(nian)輕消費(fei)群體。日本、韓國作(zuo)為最(zui)大的電子消費(fei)市場，電子技(ji)術在(zai)汽(qi)車(che)上的應用一直走在(zai)歐(ou)美(mei)前面，看日韓車(che)，總(zong)會有(you)一大對的儀(yi)表及龐(pang)大的電子附屬器(qi)件。

日(ri)本(ben)汽車(che)在(zai)世界造車(che)史(shi)上算是后起之(zhi)秀，日(ri)本(ben)人獨有的專(zhuan)注和團隊精(jing)神反(fan)映(ying)在(zai)造車(che)工藝上，使日(ri)本(ben)車(che)從廉(lian)價車(che)的代(dai)表到目前(qian)與(yu)歐洲高級車(che)平(ping)起平(ping)坐。汽車(che)成(cheng)品在(zai)初期(qi)更多以(yi)模仿英、美產品而成(cheng)，后期(qi)有突破性的發明(ming)。

日本車的特性(xing)(xing)是平順、省油(you)、好開，涂(tu)裝優(you)異、儀(yi)裝細致、品質(zhi)優(you)秀。但是缺乏(fa)歐(ou)洲(zhou)車獨有的品牌傳統、引擎(qing)個性(xing)(xing)和外觀美學設計(ji)以及美國車寬大、懸掛(gua)柔軟、大扭力的特性(xing)(xing)。

日(ri)本(ben)汽車靠廉價的(de)中小(xiao)型車起家，目(mu)(mu)前(qian)這方面(mian)仍是(shi)其(qi)(qi)主要的(de)優(you)勢所在(zai)。其(qi)(qi)特點是(shi)周到細(xi)致，灌注了東方人(ren)精微細(xi)膩的(de)心理特征(zheng)，在(zai)為顧(gu)客著想方面(mian)無微不(bu)至。科技也十(shi)分(fen)先進，車型更新換代的(de)效率(lv)更是(shi)全球第一(yi)，顯得新穎時尚。日(ri)本(ben)生產(chan)的(de)汽車在(zai)耐用性方面(mian)還(huan)趕不(bu)上(shang)歐(ou)美，但在(zai)新車出錯率(lv)方面(mian)的(de)成績，目(mu)(mu)前(qian)還(huan)無人(ren)能(neng)望其(qi)(qi)項背。

日本車(che)向(xiang)來以省油著稱(cheng)，關鍵就是(shi)(shi)用車(che)身狹小和極限節省鋼材換來的，其結果(guo)是(shi)(shi)高速行駛不穩(wen)和碰撞性極差，而(er)這兩點恰(qia)恰(qia)是(shi)(shi)威脅生命安全的最重要(yao)因素。當然，日本汽車(che)也具(ju)有活(huo)潑、輕(qing)巧、善變、美(mei)觀、創(chuang)新、注意外表的特點。如(ru)聞(wen)名(ming)于世的豐(feng)田、本田、凌志、三(san)菱、馬自(zi)達、富(fu)士、日產、鈴木等名(ming)車(che)。

韓國汽車(che)(che)(che)韓國人以其特有(you)的(de)民族自(zi)強意識致力于民族汽車(che)(che)(che)工業的(de)發展，雖(sui)然生產(chan)起步較晚，但它集歐、美汽車(che)(che)(che)王國技(ji)術于一(yi)體，借鑒日本汽車(che)(che)(che)風(feng)格(ge)，在汽車(che)(che)(che)工業起步后的(de)18年內就掌握、擁有(you)自(zi)主開發能力。韓國汽車(che)(che)(che)富有(you)創造性，既(ji)灑脫又(you)穩重(zhong)，并具有(you)飄逸感，越來越顯示出自(zi)身輕巧、簡潔(jie)、善變的(de)個性。如聞名(ming)于世的(de)現代(dai)、起亞(ya)等名(ming)車(che)(che)(che)。

一(yi)(yi)開(kai)始選(xuan)擇上現(xian)代汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)與汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)文化(hua)這個(ge)選(xuan)修(xiu)課，是(shi)(shi)緣(yuan)于(yu)我對汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)的好奇，羨慕有(you)車(che)(che)一(yi)(yi)族。雖然說汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)越(yue)來越(yue)大(da)眾化(hua)，但是(shi)(shi)擁有(you)一(yi)(yi)輛(liang)屬于(yu)自己的心儀(yi)的汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)還是(shi)(shi)有(you)點(dian)難度的。而(er)我對于(yu)汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)原本(ben)是(shi)(shi)沒有(you)什么了(le)解的，或者(zhe)說一(yi)(yi)開(kai)始對汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)的認識(shi)就(jiu)只(zhi)是(shi)(shi)簡單的可以載人載物(wu)的車(che)(che)子(zi)，更不用說品牌汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)跟汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)公(gong)司文化(hua)了(le)。上了(le)一(yi)(yi)個(ge)學(xue)期(qi)的汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)文化(hua)選(xuan)修(xiu)，對汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)確實(shi)有(you)了(le)新的看(kan)法。汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)的發展(zhan)帶(dai)(dai)動了(le)文化(hua)的發展(zhan)，也帶(dai)(dai)動了(le)社會的發展(zhan)。

汽(qi)(qi)車(che)正在(zai)(zai)改變著(zhu)世(shi)界(jie)，汽(qi)(qi)車(che)消費在(zai)(zai)走(zou)向大(da)眾(zhong)化(hua)的過程(cheng)中(zhong)，逐漸改變人們的生(sheng)活(huo)，它的影響遠(yuan)遠(yuan)超出了汽(qi)(qi)車(che)產業的蓬勃發展(zhan)。在(zai)(zai)中(zhong)國(guo)迎接(jie)“汽(qi)(qi)車(che)社(she)會(hui)”到來之際，我(wo)們不可避免地在(zai)(zai)經(jing)受汽(qi)(qi)車(che)文化(hua)的“洗禮”。

三、從汽車產品到汽車產業：汽車是一種現代文化的產物

文化(hua)的(de)一般概念(nian),是指人類社會(hui)歷(li)史實踐(jian)過程中所創造的(de)物(wu)質財(cai)富和精神(shen)財(cai)富的(de)總稱。數以萬記的(de)零件(jian)，數以億計(ji)的(de)保(bao)有量，還有無可計(ji)數的(de)技術革新(xin)發明，汽車的(de)發明

1886年(nian)戴姆勒和卡爾·本茨(ci)發明了世(shi)(shi)界上(shang)第一(yi)輛(liang)汽車(che)(che)(che)，1908年(nian)亨利福(fu)特(te)開創了大(da)批量生產方(fang)式(shi)制造T型汽車(che)(che)(che)，大(da)大(da)提高了汽車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)生產效率，降低了成本，使汽車(che)(che)(che)這一(yi)產品的(de)(de)(de)(de)(de)普及(ji)(ji)成為可能(neng)。百余年(nian)來，汽車(che)(che)(che)載(zai)著人(ren)類進(jin)入新(xin)的(de)(de)(de)(de)(de)文明，在給(gei)人(ren)類社(she)(she)會(hui)帶來巨大(da)經濟(ji)財富(fu)的(de)(de)(de)(de)(de)同時(shi)，影響并改變著人(ren)們的(de)(de)(de)(de)(de)生活方(fang)式(shi)。進(jin)入21世(shi)(shi)紀以來，集團化，國(guo)際化及(ji)(ji)高新(xin)技(ji)術化成為新(xin)時(shi)期(qi)世(shi)(shi)界汽車(che)(che)(che)工業(ye)發展的(de)(de)(de)(de)(de)趨(qu)勢(shi)。汽車(che)(che)(che)作為文明社(she)(she)會(hui)的(de)(de)(de)(de)(de)很重要元素(su)之一(yi)，已超(chao)出(chu)其本身代步(bu)工具的(de)(de)(de)(de)(de)概念，而是(shi)以各種(zhong)形態喝(he)方(fang)式(shi)滲透在社(she)(she)會(hui)的(de)(de)(de)(de)(de)各個(ge)層面(mian)。汽車(che)(che)(che)工業(ye)已發展為跨國(guo)家。跨越(yue)行業(ye)和跨越(yue)文化的(de)(de)(de)(de)(de)世(shi)(shi)界最(zui)大(da)產業(ye)之一(yi)，成為近(jin)代地球人(ren)社(she)(she)會(hui)文明不可或缺的(de)(de)(de)(de)(de)篇章。

綜觀世界汽(qi)(qi)車(che)(che)發展歷(li)程，德國(guo)人(ren)(ren)發明了汽(qi)(qi)車(che)(che)，美國(guo)人(ren)(ren)發展了汽(qi)(qi)車(che)(che)，歐洲人(ren)(ren)以(yi)高科技手段(duan)和(he)多樣性文化(hua)推動著汽(qi)(qi)車(che)(che)，日本人(ren)(ren)以(yi)精細的(de)管理喝工藝(yi)改進創(chuang)新著汽(qi)(qi)車(che)(che)，中國(guo)人(ren)(ren)正以(yi)巨(ju)大的(de)市場潛(qian)力(li)和(he)開飯胸懷奮力(li)追趕著汽(qi)(qi)車(che)(che)。

四、從汽車產業到汽車社會：汽車是一種現代生活方式的代表

人類歷史(shi)進(jin)入現代(dai)社會以來，迄今還沒(mei)有(you)任何(he)一件產品能夠像汽車(che)那(nei)樣，對人們的(de)出行、交(jiao)往、生(sheng)活、觀念，對社會的(de)經濟、交(jiao)通、科技、幾頁，對人類的(de)資源、能源、環(huan)境、城(cheng)市等眾多方面，產生(sheng)如此強烈而深(shen)遠的(de)影響(xiang)。汽車(che)產業的(de)發(fa)展，使(shi)得汽車(che)產品進(jin)入平常百姓家庭，汽車(che)成為一種現代(dai)生(sheng)活方式(shi)的(de)代(dai)表。

汽車作為(wei)一種交通工具(ju)，其靈活(huo)性(xing)、快捷性(xing)和普遍性(xing)特征，在(zai)現代生(sheng)(sheng)活(huo)中沒(mei)有任何其他的(de)(de)工具(ju)可以媲美(mei)。汽車的(de)(de)廣泛應用，不(bu)僅擴大了人們(men)的(de)(de)活(huo)動范圍(wei)，改變(bian)(bian)人們(men)傳統(tong)的(de)(de)時空觀念；而且(qie)在(zai)汽車行社(she)(she)會化(hua)(hua)(hua)的(de)(de)過程中，還沖擊和改變(bian)(bian)著人們(men)的(de)(de)行為(wei)方式(shi)、居(ju)住方式(shi)、生(sheng)(sheng)活(huo)方式(shi)、休閑(xian)方式(shi)、進(jin)(jin)而影響到社(she)(she)會就(jiu)業、社(she)(she)會交往、社(she)(she)會節奏，以及(ji)人們(men)的(de)(de)知識結(jie)(jie)構(gou)、文化(hua)(hua)(hua)習俗等精神文化(hua)(hua)(hua)世界。汽車進(jin)(jin)入家庭，正(zheng)在(zai)改變(bian)(bian)城市鄉村結(jie)(jie)構(gou)和經(jing)濟(ji)社(she)(she)會結(jie)(jie)構(gou)，形成一整(zheng)套新的(de)(de)經(jing)濟(ji)、文化(hua)(hua)(hua)、生(sheng)(sheng)活(huo)體系，改善人的(de)(de)生(sheng)(sheng)活(huo)質量，推進(jin)(jin)社(she)(she)會進(jin)(jin)步。

汽(qi)(qi)車社(she)會(hui)，是汽(qi)(qi)車產(chan)業發展到一定階段，即一個社(she)會(hui)圍繞著(zhu)汽(qi)(qi)車這(zhe)一現(xian)(xian)代工(gong)業產(chan)品(pin)，形成一整套經濟、文化(hua)、生(sheng)活體系，特別是隨著(zhu)轎車大(da)(da)規模進入家庭后(hou)出(chu)現(xian)(xian)的(de)一種(zhong)社(she)會(hui)現(xian)(xian)象。歐美(mei)經驗表明，汽(qi)(qi)車社(she)會(hui)到來(lai)后(hou)，城(cheng)(cheng)(cheng)市(shi)(shi)夸張(zhang)才真(zhen)正開始。汽(qi)(qi)車使人(ren)們(men)選(xuan)擇城(cheng)(cheng)(cheng)區工(gong)作、鄉下居住。于(yu)是，汽(qi)(qi)車與道路的(de)互動(dong)，汽(qi)(qi)車與城(cheng)(cheng)(cheng)市(shi)(shi)的(de)互動(dong)，是隨著(zhu)我國經濟的(de)發展，消費結構(gou)升級趨(qu)勢已(yi)經顯(xian)現(xian)(xian)。百姓(xing)生(sheng)活已(yi)經由“柴(chai)米油鹽(yan)醬(jiang)醋茶”升級到“衣食住行用樂游”，這(zhe)其中(zhong)大(da)(da)多與汽(qi)(qi)車有(you)關(guan)。汽(qi)(qi)車文化(hua)

不僅(jin)滲透在整個(ge)汽車產業(ye)當(dang)中(zhong)(zhong)，也(ye)滲透在人(ren)們社會(hui)生(sheng)活當(dang)中(zhong)(zhong)。

五、中國汽車品牌文化：中庸與和諧

汽(qi)車(che)(che)(che)品牌(pai)(pai)文化形成(cheng)的(de)根本(ben)原因是歷(li)史(shi)環境、居民(min)性格、消費(fei)習(xi)性，以(yi)及用車(che)(che)(che)氛(fen)圍等，因而(er)不同國(guo)家(jia)的(de)汽(qi)車(che)(che)(che)文化有著明顯的(de)差異。如美國(guo)車(che)(che)(che)大氣，德國(guo)車(che)(che)(che)嚴謹，法(fa)國(guo)車(che)(che)(che)浪漫，意大利車(che)(che)(che)熱(re)烈(lie)，日(ri)本(ben)車(che)(che)(che)精致，韓國(guo)車(che)(che)(che)實用等等。而(er)當(dang)這些汽(qi)車(che)(che)(che)文化被(bei)最終歸納的(de)時候，不禁讓(rang)人思考什么是中(zhong)國(guo)的(de)汽(qi)車(che)(che)(che)品牌(pai)(pai)文化。

在(zai)(zai)中(zhong)國(guo)剛(gang)剛(gang)步入汽(qi)車(che)社(she)會的今天，對(dui)汽(qi)車(che)文化(hua)的追求(qiu)是很樸素的和略(lve)顯幼(you)稚的，如在(zai)(zai)購車(che)心(xin)態上的求(qiu)大求(qiu)全求(qiu)新的觀(guan)念，實(shi)際上在(zai)(zai)心(xin)理層面或多或少(shao)有些(xie)炫(xuan)耀的心(xin)理在(zai)(zai)作怪。而在(zai)(zai)中(zhong)國(guo)汽(qi)車(che)消(xiao)費的主流群體中(zhong)，低調、實(shi)用和中(zhong)庸也是一(yi)種普遍心(xin)理，這(zhe)就是為什么捷達、桑塔納這(zhe)些(xie)20年(nian)前的車(che)型現(xian)在(zai)(zai)還(huan)在(zai)(zai)二三線城市長期暢銷的原(yuan)因之(zhi)一(yi)。

和(he)歐美人買車(che)(che)的(de)時候(hou)第一(yi)件事是(shi)打開汽車(che)(che)的(de)引擎蓋(gai)相反，很(hen)多中國人第一(yi)件事是(shi)做到車(che)(che)內(nei)，去(qu)看(kan)看(kan)配置是(shi)否齊全喝(he)內(nei)飾看(kan)上去(qu)是(shi)否豪華(hua)。很(hen)多消費(fei)心態并不成熟(shu)，總是(shi)希(xi)望自己選(xuan)的(de)車(che)(che)能夠物超所值，當又不知道什么(me)才是(shi)好車(che)(che)的(de)標(biao)準。

隨著中(zhong)國汽(qi)車消費(fei)者的(de)不(bu)斷(duan)成(cheng)(cheng)長和成(cheng)(cheng)熟(shu)，汽(qi)車文(wen)化也(ye)會逐步(bu)褪去浮(fu)躁和浮(fu)華，而逐漸升華到一(yi)個新的(de)層(ceng)次。很多技術含量高(gao)而售價比相應同等級產品(pin)高(gao)上一(yi)截的(de)產品(pin)，越來越被懂(dong)車的(de)消費(fei)者所青(qing)睞。國民素質的(de)不(bu)斷(duan)提高(gao)，用車環(huan)境的(de)改善(shan)日趨成(cheng)(cheng)熟(shu)和理性(xing)，相信伴隨自主品(pin)牌汽(qi)車市場份額的(de)提高(gao)以及力量的(de)不(bu)斷(duan)強(qiang)大(da)，中(zhong)庸和諧將(jiang)成(cheng)(cheng)為中(zhong)國汽(qi)車文(wen)化的(de)主旋律。

汽車文(wen)化是一種文(wen)明素質，是現代社(she)會發展水(shui)平的(de)一種標識。中華民族(zu)能否在現代汽車社(she)會跑得更(geng)快，更(geng)穩更(geng)安全(quan)，很大程度上(shang)依靠著現代汽車文(wen)化的(de)建立。

從最早(zao)的東風、紅旗、上(shang)海牌(pai)轎(jiao)車(che)(che)(che)(che)，直到今天的奇瑞、長安，從最早(zao)的全手工(gong)敲打和裝(zhuang)配，到如今自(zi)(zi)動化(hua)(hua)程度很(hen)高的沖擊、焊接、總線(xian)和涂(tu)裝(zhuang)生產線(xian)，幾十年來的自(zi)(zi)主品牌(pai)汽車(che)(che)(che)(che)發展之路，都告訴(su)我們只有自(zi)(zi)強(qiang)不息(xi)才能讓我們走得(de)更遠(yuan)。借助中(zhong)國人自(zi)(zi)強(qiang)不息(xi)的精(jing)神力(li)量以及傳統中(zhong)庸和諧的強(qiang)大生命力(li)，我們最終將在世(shi)界汽車(che)(che)(che)(che)文化(hua)(hua)的舞臺(tai)上(shang)，展現既(ji)符合世(shi)界先進(jin)汽車(che)(che)(che)(che)理念，又(you)有中(zhong)國傳統文明的汽車(che)(che)(che)(che)文化(hua)(hua)精(jing)神內(nei)核，而這(zhe)將成為自(zi)(zi)主品牌(pai)發展的原動力(li)。

中國汽車(che)起(qi)步較(jiao)晚，汽車(che)真正(zheng)讓(rang)人們津(jin)津(jin)樂道也就是近幾年的事情，目前還很難形成擁有豐(feng)富(fu)深刻的文化內涵。

國產(chan)轎車(che)的特點是(shi)：車(che)型顯得沉實(shi)而且粗線條，在用(yong)途(tu)方面注意與其外(wai)形(xing)配合，比較實(shi)用(yong)。但是(shi)從美觀、高科技、使用(yong)方便(bian)、乘坐舒適感(gan)以及(ji)安全等(deng)方面來看(kan)，還有(you)待于不斷改進和(he)完善。