正如耶路撒冷在基督徒內心(xin)的(de)(de)(de)神圣一樣(yang)，在賽(sai)車(che)迷的(de)(de)(de)心(xin)中，也有這樣(yang)的(de)(de)(de)朝(chao)圣圣地——賽(sai)車(che)場。殿堂(tang)級的(de)(de)(de)賽(sai)車(che)手在這里對決，不可超(chao)越(yue)的(de)(de)(de)紀(ji)錄在這里刷新，流(liu)芳百(bai)世的(de)(de)(de)故事(shi)在這里書寫(xie)……每個(ge)國際級的(de)(de)(de)賽(sai)車(che)場，都是賽(sai)車(che)迷心(xin)中最神圣的(de)(de)(de)地方，因為每一個(ge)賽(sai)道，都布滿了(le)英雄和傳(chuan)奇。

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綠色地獄

紐博格林賽道

賽道(dao)長(chang)度：5.148公里

比賽(sai)圈(quan)數：60圈(quan)

比賽總(zong)長度(du)：308.863公里(li)

賽道記(ji)錄：1分29秒468【2004，舒馬赫】

紐博格(ge)林賽道處(chu)于(yu)德國境(jing)內，四周綠(lv)樹成(cheng)蔭，風景宜人。但是這樣秀美的外景下(xia)，卻(que)有(you)一個恐怖的名稱——綠(lv)色地獄。

最初(chu)的(de)時(shi)候(hou)紐博(bo)格(ge)林賽(sai)(sai)道(dao)彎道(dao)多(duo)(duo)達150個，路面高(gao)高(gao)低(di)低(di)，并有著許多(duo)(duo)蜿蜒(yan)在松樹林中的(de)彎道(dao)。1970年(nian)(nian)賽(sai)(sai)道(dao)休賽(sai)(sai)一年(nian)(nian)，進行改建，增(zeng)加了防護欄，賽(sai)(sai)道(dao)也變寬了，提高(gao)了安全性。然而1976年(nian)(nian)，在一個彎角處發生了嚴重撞(zhuang)車事故(gu)，這(zhe)場(chang)悲劇(ju)也讓(rang)紐博(bo)格(ge)林賽(sai)(sai)道(dao)遠離(li)了F1。直到1984年(nian)(nian)才重新獲得(de)舉辦資格(ge)。

現在(zai)(zai)，這(zhe)個知名(ming)的賽(sai)車場每年都會吸引全球各地車迷前去參觀。相信在(zai)(zai)這(zhe)片賽(sai)道(dao)上(shang)，傳(chuan)奇仍將(jiang)繼續(xu)。

“速度大碗”

印第500賽道

賽道長度：4.192公里

比賽總長度：306.016公(gong)里

賽道記錄：1分10秒399【2004巴里(li)切羅法拉利(li)】

“碗”在美(mei)國人(ren)(ren)心(xin)中(zhong)有著特別的意味。每年的超級碗（super Bowl）成為全美(mei)狂歡的節日。除了超級碗，在美(mei)國人(ren)(ren)心(xin)中(zhong)的另一個“大碗”就是印第500賽(sai)道(dao)。

美(mei)國(guo)的印第安納波利(li)斯賽(sai)道建于1909年(nian)，從(cong)1911年(nian)起一直舉辦傳統(tong)的500英里大賽(sai)。這(zhe)個賽(sai)道至今都沒(mei)有太大變化。

印(yin)第(di)安納波利(li)斯(si)500賽(sai)從(cong)1950年(nian)到1960年(nian)間(jian)一(yi)(yi)直是(shi)F1賽(sai)歷中的(de)一(yi)(yi)站(zhan)比(bi)(bi)賽(sai)。印(yin)第(di)500也是(shi)世界上最(zui)大的(de)“單日(ri)體育比(bi)(bi)賽(sai)”，賽(sai)場可容納觀眾40萬人，令人吃驚的(de)是(shi)，門票通(tong)常在一(yi)(yi)年(nian)前就已經告(gao)罄。

榮譽與災難

勒(le)芒24小時耐力賽

賽道長度：13.6公(gong)里

比賽圈數：28

比(bi)賽距(ju)離 : 117.2公(gong)里

法國的勒芒賽(sai)道以發生重(zhong)大事故而著稱(cheng)。24小時耐力(li)賽(sai)起源于1923年，首次獲(huo)得冠軍(jun)的是安德(de)雷·拉格(ge)奇(qi)和雷內·里奧納德(de)。這(zhe)個13.6公里長的賽(sai)道自誕生之(zhi)日起直到20世紀(ji)80年代末沒有進行過(guo)任何修改。

勒芒(mang)的魅力依(yi)然存在，特別是夜間比賽(sai)時的氣(qi)氛。就是在今天，觀眾與車手的情緒還是交織在一起，因為在賽(sai)道上至少有四次時速高(gao)達300公里。

豪華之都

蒙特卡洛賽道

賽道長度：3.340公里

比賽總圈(quan)數：78圈(quan)

比賽總長(chang)度：260.520公里

賽道(dao)記錄：1分14秒(miao)439

從1929年開始(shi)，摩納哥每年都在自己窄小的(de)國土上舉辦汽車大(da)獎賽(sai)(sai)，城(cheng)內的(de)街道變(bian)成F1賽(sai)(sai)歷中最(zui)風景(jing)如畫的(de)賽(sai)(sai)道，賽(sai)(sai)車要通(tong)過圣德沃特教堂，經過著名的(de)大(da)賭場。1987年至1993年間(jian)，巴西車手塞納在這里共贏得(de)六次(ci)冠軍(jun)。

在(zai)摩納哥大(da)獎賽(sai)中，每(mei)個彎道、每(mei)寸柏油(you)路都能給人(ren)(ren)帶(dai)來驚喜，令(ling)人(ren)(ren)難(nan)忘的引擎轟鳴，圍繞(rao)著四周風格(ge)不(bu)同的建筑四外傳開，給賽(sai)車運動增添(tian)了(le)一種(zhong)獨特的氣(qi)氛。

最美賽道

阿爾伯特公園(yuan)賽道

賽道長度(du)：5.303 公里(li)

比(bi)賽總圈(quan)數：58圈(quan)

比賽總長度：307.574公里

賽道記錄(lu)：1分23秒529【2011 塞(sai)巴斯蒂安(an)·維特爾】

墨爾(er)本(ben)的(de)(de)(de)阿爾(er)伯特(te)公園(yuan)賽道開始舉辦澳大(da)利亞第一場(chang)F1大(da)獎(jiang)賽是在1996年，它是替(ti)換下德來得(delaide)賽道成為澳大(da)利亞大(da)獎(jiang)賽舉辦地(di)的(de)(de)(de)，并且從那個時候起，年度(du)賽季F1大(da)獎(jiang)賽的(de)(de)(de)開幕戰也(ye)轉移到了這(zhe)里。

阿爾(er)伯特公(gong)(gong)園(yuan)(yuan)賽道屬于街道賽場，賽道被(bei)安排在市區的(de)阿爾(er)伯特公(gong)(gong)園(yuan)(yuan)，整體布局相當流暢，沒(mei)有(you)(you)常規街道90度的(de)彎角(jiao)阻減賽車的(de)速度，賽道沿著公(gong)(gong)園(yuan)(yuan)湖面順時針行駛，風景非(fei)常優美，所(suo)有(you)(you)的(de)車手都非(fei)常喜歡這條賽道。

鄭州國際賽車場

鄭州國際(ji)賽(sai)車場國際(ji)標準三級賽(sai)道(dao)，總(zong)長2.56公(gong)里(li)，共(gong)有15個充滿挑戰性的彎道(dao)，堪稱中部六省4億人的玩(wan)車殿堂。賽(sai)道(dao)由曾(ceng)設計過被稱為世界(jie)最(zui)美賽(sai)道(dao)澳大利亞阿(a)爾伯特(te)公(gong)園賽(sai)道(dao)的設計師Michael McDonough親自操刀設計。

作為(wei)目前中(zhong)部(bu)六省唯一一條經國際(ji)汽(qi)(qi)聯認(ren)證(zheng)的(de)(de)國際(ji)級專業賽道，它的(de)(de)意義不單單是一條賽道，必將(jiang)推動(dong)片(pian)區(qu)乃(nai)至鄭(zheng)州市經濟(ji)與汽(qi)(qi)車運(yun)(yun)動(dong)文(wen)化的(de)(de)發(fa)展，形成鄭(zheng)州最(zui)國際(ji)化的(de)(de)多(duo)元賽事文(wen)化示(shi)范區(qu)，成為(wei)鄭(zheng)州一張(zhang)新(xin)的(de)(de)城市名(ming)片(pian)，引領整(zheng)個中(zhong)原汽(qi)(qi)車運(yun)(yun)動(dong)的(de)(de)蓬勃發(fa)展，并將(jiang)整(zheng)個區(qu)域的(de)(de)汽(qi)(qi)車品質生活推向一個新(xin)高度。

任何一個工業產品，都沒有像汽車一樣承載了(le)這么多文化(hua)(hua)內核(he)。汽車(che)文化(hua)(hua)成為了(le)人類文明的(de)(de)一部分，隨著我國(guo)汽車(che)工業的(de)(de)發展，我們相(xiang)信中國(guo)的(de)(de)汽車(che)文化(hua)(hua)也將逐漸強(qiang)大。