正如耶(ye)路撒冷在基(ji)督徒內心(xin)的(de)(de)(de)(de)神圣(sheng)一(yi)樣，在賽(sai)車迷(mi)的(de)(de)(de)(de)心(xin)中，也有這(zhe)樣的(de)(de)(de)(de)朝圣(sheng)圣(sheng)地(di)——賽(sai)車場。殿堂級的(de)(de)(de)(de)賽(sai)車手在這(zhe)里對決(jue)，不(bu)可超越的(de)(de)(de)(de)紀錄在這(zhe)里刷(shua)新(xin)，流芳百世的(de)(de)(de)(de)故事(shi)在這(zhe)里書(shu)寫(xie)……每個(ge)國際級的(de)(de)(de)(de)賽(sai)車場，都(dou)是賽(sai)車迷(mi)心(xin)中最神圣(sheng)的(de)(de)(de)(de)地(di)方，因為每一(yi)個(ge)賽(sai)道，都(dou)布滿了英雄(xiong)和傳(chuan)奇(qi)。

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綠色地獄

紐博格林賽道

賽道(dao)長(chang)度：5.148公里

比賽圈數：60圈

比賽總長度(du)：308.863公(gong)里

賽(sai)道記(ji)錄：1分29秒468【2004，舒馬赫】

紐博格林(lin)賽(sai)道處(chu)于德國境內，四周綠(lv)樹成蔭，風景宜人。但是這樣(yang)秀(xiu)美的外景下，卻(que)有一個恐怖(bu)的名(ming)稱——綠(lv)色地獄。

最初的時(shi)候紐(niu)博格林賽道彎道多(duo)達150個(ge)，路面(mian)高高低低，并有著許多(duo)蜿蜒在松樹林中(zhong)的彎道。1970年賽道休賽一年，進行改(gai)建，增加了防護欄(lan)，賽道也(ye)變寬(kuan)了，提(ti)高了安(an)全性。然而1976年，在一個(ge)彎角處發生了嚴重撞車(che)事(shi)故，這場悲劇也(ye)讓紐(niu)博格林賽道遠離了F1。直到1984年才重新獲得舉辦資格。

現在，這個知(zhi)名的賽車(che)場每年(nian)都會(hui)吸引全球(qiu)各地車(che)迷前去參觀。相信(xin)在這片(pian)賽道上，傳(chuan)奇(qi)仍(reng)將繼續(xu)。

“速度大碗”

印第500賽道

賽道長度：4.192公里

比賽(sai)總長(chang)度：306.016公里

賽道記錄：1分10秒399【2004巴里切羅法拉利】

“碗”在美(mei)國(guo)人(ren)心中有著特別的(de)意味。每(mei)年的(de)超級碗（super Bowl）成(cheng)為(wei)全美(mei)狂歡的(de)節日。除了超級碗，在美(mei)國(guo)人(ren)心中的(de)另一個(ge)“大(da)碗”就是印第(di)500賽(sai)道。

美(mei)國的印第安納波利斯賽(sai)道(dao)建于1909年，從1911年起一直舉辦傳統的500英里(li)大賽(sai)。這個(ge)賽(sai)道(dao)至今都沒有太大變化。

印(yin)第(di)安納波利(li)斯500賽(sai)從1950年到1960年間一直是F1賽(sai)歷中的(de)一站比(bi)賽(sai)。印(yin)第(di)500也是世界上最(zui)大(da)的(de)“單日(ri)體育比(bi)賽(sai)”，賽(sai)場可容納觀(guan)眾40萬(wan)人，令人吃驚的(de)是，門票通常(chang)在(zai)一年前(qian)就(jiu)已經告罄(qing)。

榮譽與災難

勒芒24小時(shi)耐力賽

賽道長度(du)：13.6公里

比賽圈數：28

比賽距離 : 117.2公里

法國的勒(le)芒(mang)賽道以(yi)發生重大事故而著稱。24小時耐(nai)力(li)賽起(qi)(qi)源于(yu)1923年，首次獲得(de)冠軍的是安(an)德雷·拉格奇(qi)和雷內·里(li)奧(ao)納(na)德。這(zhe)個13.6公里(li)長(chang)的賽道自誕生之日(ri)起(qi)(qi)直到20世紀80年代末沒有進行(xing)過任何修改。

勒(le)芒的(de)魅力依(yi)然存(cun)在，特別是(shi)夜(ye)間比(bi)賽時的(de)氣(qi)氛。就是(shi)在今(jin)天，觀眾與車(che)手的(de)情緒還是(shi)交織在一起，因為在賽道上至(zhi)少有(you)四次(ci)時速(su)高達300公里。

豪華之都

蒙特卡洛賽道

賽(sai)道長(chang)度：3.340公里

比賽總(zong)圈(quan)數：78圈(quan)

比(bi)賽總(zong)長度：260.520公(gong)里

賽道記錄(lu)：1分14秒(miao)439

從1929年(nian)(nian)開始，摩(mo)納(na)哥每年(nian)(nian)都在自己窄小的國土上舉辦(ban)汽(qi)車(che)(che)大獎賽，城內的街(jie)道變成F1賽歷(li)中最風景(jing)如(ru)畫的賽道，賽車(che)(che)要(yao)通過圣德沃特教堂，經過著名(ming)的大賭場(chang)。1987年(nian)(nian)至1993年(nian)(nian)間(jian)，巴(ba)西(xi)車(che)(che)手塞納(na)在這里共(gong)贏得六次冠軍(jun)。

在摩納(na)哥(ge)大獎賽中，每(mei)個彎道、每(mei)寸柏油路(lu)都(dou)能(neng)給人帶來驚喜，令人難(nan)忘的(de)(de)引擎轟(hong)鳴，圍繞著(zhu)四周風格(ge)不同的(de)(de)建筑四外(wai)傳(chuan)開，給賽車運動增添了一種獨(du)特的(de)(de)氣氛。

最美賽道

阿爾伯特公園賽道

賽道長(chang)度：5.303 公里

比賽(sai)總圈數：58圈

比賽總(zong)長度：307.574公里

賽道記錄：1分(fen)23秒529【2011 塞巴斯蒂(di)安·維特爾】

墨爾本的阿爾伯特公園賽(sai)(sai)道開(kai)始(shi)舉辦澳大利亞第(di)一場F1大獎賽(sai)(sai)是(shi)在1996年，它(ta)是(shi)替換下德來得(delaide)賽(sai)(sai)道成(cheng)為澳大利亞大獎賽(sai)(sai)舉辦地的，并且從那個時(shi)候起，年度(du)賽(sai)(sai)季F1大獎賽(sai)(sai)的開(kai)幕戰也轉移到了這里。

阿(a)爾伯特公(gong)(gong)(gong)園賽(sai)道(dao)(dao)屬于街道(dao)(dao)賽(sai)場，賽(sai)道(dao)(dao)被安排在市區的阿(a)爾伯特公(gong)(gong)(gong)園，整體布局相當流暢(chang)，沒(mei)有(you)(you)常(chang)規(gui)街道(dao)(dao)90度(du)的彎角阻減賽(sai)車(che)(che)的速度(du)，賽(sai)道(dao)(dao)沿(yan)著公(gong)(gong)(gong)園湖(hu)面順時針行駛(shi)，風景非常(chang)優美，所有(you)(you)的車(che)(che)手都(dou)非常(chang)喜歡(huan)這條賽(sai)道(dao)(dao)。

鄭州國際賽車場

鄭(zheng)州國際(ji)賽車(che)場國際(ji)標準三(san)級賽道(dao)，總長2.56公(gong)里，共有15個充滿挑戰性的彎道(dao)，堪稱(cheng)(cheng)中部(bu)六省4億人(ren)的玩車(che)殿堂。賽道(dao)由曾設計(ji)過(guo)被稱(cheng)(cheng)為世(shi)界最(zui)美(mei)賽道(dao)澳大利亞阿爾伯特公(gong)園賽道(dao)的設計(ji)師Michael McDonough親自操刀設計(ji)。

作為目前中部(bu)六省唯一(yi)一(yi)條經(jing)國(guo)際汽(qi)(qi)聯認證的(de)(de)國(guo)際級專業賽(sai)道(dao)，它的(de)(de)意義不單單是一(yi)條賽(sai)道(dao)，必(bi)將推(tui)(tui)動(dong)片區乃至(zhi)鄭(zheng)州(zhou)市經(jing)濟與(yu)汽(qi)(qi)車運動(dong)文化的(de)(de)發(fa)展，形成鄭(zheng)州(zhou)最國(guo)際化的(de)(de)多元賽(sai)事文化示范(fan)區，成為鄭(zheng)州(zhou)一(yi)張新(xin)的(de)(de)城(cheng)市名片，引領(ling)整(zheng)(zheng)個中原汽(qi)(qi)車運動(dong)的(de)(de)蓬勃發(fa)展，并將整(zheng)(zheng)個區域的(de)(de)汽(qi)(qi)車品(pin)質生活推(tui)(tui)向一(yi)個新(xin)高(gao)度(du)。

任何一個工業產品，都沒有像汽車一(yi)樣承載了(le)這么多文(wen)化(hua)內核(he)。汽(qi)車(che)文(wen)化(hua)成為了(le)人(ren)類文(wen)明的(de)一(yi)部分，隨著我(wo)國(guo)(guo)汽(qi)車(che)工業的(de)發(fa)展，我(wo)們相信中國(guo)(guo)的(de)汽(qi)車(che)文(wen)化(hua)也將(jiang)逐漸(jian)強(qiang)大。