國內分類

過去轎車是按計劃分配式的模(mo)式銷售，以(yi)發動機排量來衡量轎車的等級。

微(wei)型轎車（排量(liang)為(wei)1L以下）、普通級轎車（排量(liang)為(wei)1.0~1.6L)、中(zhong)(zhong)級轎車（排量(liang)為(wei)1.6~2.5L）、中(zhong)(zhong)高級轎車（排量(liang)為(wei)2.5~4.0L）、高級轎車（排量(liang)為(wei)4L以上）

歐系分類(lei)

車(che)的(de)軸距越(yue)長(chang)、排量和重量越(yue)大，轎(jiao)車(che)的(de)豪華程度也不斷提高。

分為(wei)A、B、C、D級(ji)(ji)(ji)，其(qi)中A級(ji)(ji)(ji)車(che)(che)(che)又可分為(wei)A00、A0級(ji)(ji)(ji)車(che)(che)(che)，相(xiang)當于我國微型(xing)轎車(che)(che)(che)和(he)普(pu)通型(xing)轎車(che)(che)(che)；B級(ji)(ji)(ji)和(he)C級(ji)(ji)(ji)分別(bie)相(xiang)當于我國的中級(ji)(ji)(ji)轎車(che)(che)(che)和(he)中高級(ji)(ji)(ji)轎車(che)(che)(che)；D級(ji)(ji)(ji)車(che)(che)(che)是相(xiang)當于我國高檔轎車(che)(che)(che)。車(che)(che)(che)尾的字(zi)母有(you)G、GL、GLS，國內一般將GL解釋為(wei)基本(ben)型(xing)，GLS解釋為(wei)豪華型(xing)。

美系分類

一般將轎車(che)分(fen)為6級，它(ta)是綜合考慮了車(che)型尺寸、排(pai)量、裝備和(he)售(shou)價之后得出的分(fen)類。

它(ta)的(de)Mini相當于我國(guo)(guo)的(de)微型轎(jiao)車；我國(guo)(guo)的(de)普通型轎(jiao)車在通用分(fen)類中可找到2個級(ji)(ji)別(bie)，即Small和LowMed；各家只(zhi)對(dui)中級(ji)(ji)轎(jiao)車的(de)分(fen)類標準比較(jiao)一致，即中級(ji)(ji)轎(jiao)車Interm（B級(ji)(ji)）；中高級(ji)(ji)轎(jiao)車即Upp－med；高級(ji)(ji)轎(jiao)車相對(dui)應的(de)是(shi)Large/Lux級(ji)(ji)別(bie)。

雙(shuang)門轎跑車

雙門轎(jiao)跑車(che)(che)(che)是(shi)特指一種封閉車(che)(che)(che)身、流線(xian)型(xing)后背的(de)雙門雙座(zuo)轎(jiao)車(che)(che)(che)。它一般是(shi)普(pu)(pu)通(tong)轎(jiao)車(che)(che)(che)的(de)跑車(che)(che)(che)化(hua)變形車(che)(che)(che)，外形與(yu)普(pu)(pu)通(tong)轎(jiao)車(che)(che)(che)極(ji)為相似，車(che)(che)(che)身較(jiao)矮，外形線(xian)條流暢(chang)，底盤一般與(yu)普(pu)(pu)通(tong)轎(jiao)車(che)(che)(che)共用，發動機前(qian)置。

敞篷跑車

敞篷(peng)(peng)跑車(che)(che)是跑車(che)(che)的(de)敞篷(peng)(peng)車(che)(che)型(xing)，車(che)(che)頂(ding)有軟篷(peng)(peng)與硬(ying)頂(ding)之分。敞篷(peng)(peng)跑車(che)(che)可(ke)讓人享受(shou)到與大(da)自(zi)然融為一體(ti)的(de)快感(gan)，是年輕跑車(che)(che)用(yong)戶的(de)主體(ti)車(che)(che)型(xing)。

“2+2”跑(pao)車

即雙門四(si)座跑(pao)車(che)，但后面(mian)兩(liang)個座位又小又窄，也沒有(you)車(che)門，大(da)人進(jin)出(chu)非(fei)常不便，比較適合小孩及寵(chong)物乘坐(zuo)，或(huo)放結行李，因(yin)此稱(cheng)這種(zhong)4座跑(pao)車(che)為“2+2”型(xing)跑(pao)車(che)。

超(chao)級(ji)跑車

超級跑(pao)車即(ji)人們常說(shuo)的(de)(de)超跑(pao)。一(yi)般(ban)是指擁有高(gao)強動力輸出(chu)、出(chu)眾外形的(de)(de)跑(pao)車，價格一(yi)般(ban)高(gao)達(da)(da)數(shu)百萬至千萬，最高(gao)時速可達(da)(da)300km/h以上 ，大都只(zhi)含兩個座位。超級跑(pao)車的(de)(de)加速、剎(cha)車和操控都很出(chu)色，非凡的(de)(de)外表也必不可少。

自行式房車

自行(xing)式房(fang)車(che)是(shi)建立在一(yi)個(ge)完整(zheng)的擁有(you)(you)發動機底盤(pan)車(che)輛的基礎上，又兼顧了住宿(su)和(he)運輸并(bing)將所有(you)(you)條件(jian)巧(qiao)妙的融(rong)為一(yi)體。

自行式A型房車：自行A除卻必備(bei)的休息、娛樂(le)設施之外，里面各種家用電器一應俱全(quan)。很多此類房(fang)車都(dou)具(ju)備(bei)拓展功能，駐(zhu)車時拓展活動空間，提高舒適性。

自(zi)行式B型房車：自行B房(fang)車最大特點(dian)是(shi)小巧靈活(huo)，可在(zai)城市(shi)正常使用也可以作為短途(tu)旅行、生活(huo)工具(ju)。車內設施(shi)精簡，大多(duo)為生活(huo)必需，可供使用者(zhe)烹飪(ren)、睡眠、洗(xi)浴(yu)。

自行式C型房車(che)：房車內最具(ju)特色的是駕駛室上方額外增(zeng)加的床鋪，簡單實(shi)用而且不(bu)必擔心出游的住(zhu)宿問題(ti)，很多(duo)房車還(huan)具(ju)有拓展滑艙、遮陽(yang)棚(peng)、戶外淋浴(yu)裝置等(deng)。

拖掛式房車

拖掛(gua)(gua)房車要(yao)需要(yao)專門諸如汽車、搬運車或(huo)卡車之類的機(ji)動車輛(liang)來進行(xing)(xing)牽引(yin)，但自身的尺寸和(he)重量又符(fu)合在公路行(xing)(xing)駛的要(yao)求(qiu)，那么(me)這種房車就(jiu)被稱為拖掛(gua)(gua)式房車。拖掛(gua)(gua)式房車的一(yi)大特點就(jiu)是它不需要(yao)和(he)牽引(yin)車輛(liang)永久連接。

拖掛型(xing)A型(xing)房車：拖(tuo)掛(gua)A類房車外形大(da)都(dou)規則(ze)、對稱，長方體(ti)或(huo)近似長方體(ti)、淚滴狀或(huo)橢圓狀，車內(nei)設有(you)起(qi)居室、廚房、臥室、盥(guan)洗室等區域。

拖掛型B型房車(che)：拖(tuo)掛B這一(yi)獨特設計使得(de)車(che)身結構擁有(you)更寬大的主臥室，車(che)內具有(you)更多的家庭生活空間，一(yi)般(ban)此(ci)類房車(che)擁有(you)拓展(zhan)功能，使得(de)活動(dong)空間更大。

拖掛型(xing)(xing)C型(xing)(xing)房車：拖掛C也(ye)稱為帳篷房(fang)車，車型號眾多(duo)(duo)，重量輕，可被大多(duo)(duo)數汽車甚至小型迷你汽車拖拽前行(xing)，有(you)時單憑(ping)人力就可操縱這類房(fang)車。

拖掛型(xing)(xing)D型(xing)(xing)房(fang)車：這樣(yang)的設計(ji)更適合于前(qian)往(wang)路(lu)況不好的露營地、景點(dian)等旅(lv)行、度假(jia)。

移動別墅

移(yi)動(dong)別(bie)(bie)墅(shu)(shu)是房車(che)(che)中較為特殊的(de)一(yi)個類別(bie)(bie)，與(yu)其他房車(che)(che)不(bu)同，移(yi)動(dong)別(bie)(bie)墅(shu)(shu)在很(hen)長時(shi)間內(nei)都是停(ting)放在固定地點的(de)。只有(you)在轉化場所時(shi)才會被大型車(che)(che)輛牽引前進(jin)，而這(zhe)樣的(de)機(ji)會也(ye)是很(hen)少的(de)。這(zhe)類房車(che)(che)外觀就像單層(ceng)小別(bie)(bie)墅(shu)(shu)，具備柵欄(lan)、陽臺等，房車(che)(che)內(nei)部設施更如家里一(yi)般齊全。

標準雙(shuang)排座皮卡(ka)

這種車型是目前保有(you)量(liang)最(zui)大，也是人(ren)們見得最(zui)多(duo)的(de)皮卡，它乘員(yuan)５人(ren)，載(zai)(zai)貨(huo)大于500公斤，后廂長、寬分別為1.405米和(he)1.465米，其乘用載(zai)(zai)貨(huo)兩相宜，整體(ti)美觀(guan)協調(diao)。

雙排座大(da)皮(pi)卡

大皮(pi)卡(ka)駕駛(shi)室為雙(shuang)排座，在乘員５人的(de)同時，載貨容(rong)量(liang)(liang)更大。其(qi)容(rong)量(liang)(liang)和體積雖然(ran)大，但時速、油耗卻與普通皮(pi)卡(ka)相同。車廂和軸距(ju)比普通皮(pi)卡(ka)分別加長了，更加平穩舒適、安全可(ke)靠。后貨廂采用內掛鉤結構(gou)，其(qi)特(te)點是經濟性、實用性強。

一排半(ban)座(zuo)皮(pi)卡(ka)

整車設計結構更合(he)理，新潮時尚，外觀俊(jun)美，獨具特色。與現有(you)普通(tong)雙排座相比(bi)，一(yi)排半(ban)座在貨(huo)廂加長的同時，底(di)盤的軸距相應加長。

中雙(shuang)排座皮卡

在外型上中雙(shuang)排座(zuo)皮卡獨具特色，其軸距、貨廂(xiang)略長于市場(chang)上的標準(zhun)雙(shuang)排座(zuo)皮卡，而又短于現(xian)在的加(jia)長大皮卡，整體更加(jia)協(xie)調美觀，安全平順，給人(ren)以全新的感覺。這一車型目前在國內(nei)雖然很(hen)少，但發展勢頭很(hen)快。

后貨(huo)廂封閉式(shi)皮卡

其(qi)外觀最大的特點(dian)是后貨廂與駕(jia)駛室分開，為全封閉，以(yi)同樣的高度(du)自然延伸，使(shi)整(zheng)車渾然一體，客貨比例協調合理。

大(da)單排座和小單排座皮卡

單(dan)排座(zuo)皮卡又分(fen)為大單(dan)排座(zuo)和(he)小單(dan)排座(zuo)兩種(zhong)，均以載貨為主(zhu)，乘坐２人(ren)。其特(te)點是價(jia)位(wei)低，實用(yong)性強，頗受(shou)運輸(shu)個(ge)體(ti)戶的喜歡。