國(guo)內分(fen)類

過去轎車是(shi)按(an)計劃(hua)分配式的模式銷售，以(yi)發動機排量來衡量轎車的等級(ji)。

微(wei)型轎(jiao)(jiao)車(che)（排(pai)量(liang)為1L以下(xia)）、普通級轎(jiao)(jiao)車(che)（排(pai)量(liang)為1.0~1.6L)、中級轎(jiao)(jiao)車(che)（排(pai)量(liang)為1.6~2.5L）、中高(gao)級轎(jiao)(jiao)車(che)（排(pai)量(liang)為2.5~4.0L）、高(gao)級轎(jiao)(jiao)車(che)（排(pai)量(liang)為4L以上）

歐系分類

車(che)的軸距越(yue)長、排量和(he)重量越(yue)大，轎車(che)的豪華程度(du)也不斷提高(gao)。

分為(wei)A、B、C、D級(ji)(ji)(ji)，其中A級(ji)(ji)(ji)車(che)又可分為(wei)A00、A0級(ji)(ji)(ji)車(che)，相當(dang)于我國微(wei)型(xing)(xing)(xing)轎車(che)和普通型(xing)(xing)(xing)轎車(che)；B級(ji)(ji)(ji)和C級(ji)(ji)(ji)分別相當(dang)于我國的(de)中級(ji)(ji)(ji)轎車(che)和中高級(ji)(ji)(ji)轎車(che)；D級(ji)(ji)(ji)車(che)是相當(dang)于我國高檔轎車(che)。車(che)尾(wei)的(de)字母(mu)有G、GL、GLS，國內一(yi)般將(jiang)GL解(jie)釋為(wei)基本型(xing)(xing)(xing)，GLS解(jie)釋為(wei)豪華型(xing)(xing)(xing)。

美(mei)系分(fen)類

一般將轎(jiao)車(che)分為6級(ji)，它是(shi)綜(zong)合考慮了車(che)型尺(chi)寸、排量(liang)、裝備和(he)售價之后得出(chu)的分類。

它的Mini相當于(yu)我國(guo)的微型轎(jiao)(jiao)車(che)；我國(guo)的普通(tong)型轎(jiao)(jiao)車(che)在通(tong)用分(fen)類(lei)中可找到(dao)2個級(ji)(ji)別(bie)，即(ji)Small和(he)LowMed；各家只對中級(ji)(ji)轎(jiao)(jiao)車(che)的分(fen)類(lei)標準比較(jiao)一致，即(ji)中級(ji)(ji)轎(jiao)(jiao)車(che)Interm（B級(ji)(ji)）；中高級(ji)(ji)轎(jiao)(jiao)車(che)即(ji)Upp－med；高級(ji)(ji)轎(jiao)(jiao)車(che)相對應的是(shi)Large/Lux級(ji)(ji)別(bie)。

雙門轎跑車

雙門(men)轎(jiao)(jiao)跑(pao)(pao)車(che)(che)(che)是(shi)特指一種封閉(bi)車(che)(che)(che)身、流線型后(hou)背的雙門(men)雙座轎(jiao)(jiao)車(che)(che)(che)。它一般是(shi)普通(tong)(tong)轎(jiao)(jiao)車(che)(che)(che)的跑(pao)(pao)車(che)(che)(che)化變(bian)形車(che)(che)(che)，外(wai)形與(yu)(yu)普通(tong)(tong)轎(jiao)(jiao)車(che)(che)(che)極為相似，車(che)(che)(che)身較矮，外(wai)形線條流暢，底盤(pan)一般與(yu)(yu)普通(tong)(tong)轎(jiao)(jiao)車(che)(che)(che)共用(yong)，發動機前置。

敞篷跑車

敞(chang)(chang)篷(peng)(peng)跑(pao)車是(shi)跑(pao)車的(de)(de)敞(chang)(chang)篷(peng)(peng)車型，車頂有軟篷(peng)(peng)與硬(ying)頂之分。敞(chang)(chang)篷(peng)(peng)跑(pao)車可讓人享受到與大自然融為一體(ti)的(de)(de)快感(gan)，是(shi)年輕跑(pao)車用戶的(de)(de)主體(ti)車型。

“2+2”跑車

即雙門四座跑(pao)車，但后面兩(liang)個座位又小(xiao)又窄，也沒有車門，大人進出非常不便，比較適合(he)小(xiao)孩(hai)及(ji)寵物乘坐，或放結(jie)行(xing)李，因此稱這(zhe)種4座跑(pao)車為“2+2”型跑(pao)車。

超級跑車

超(chao)級跑(pao)車即人們常說的(de)超(chao)跑(pao)。一般(ban)是指(zhi)擁有高強動力輸出(chu)、出(chu)眾外(wai)(wai)形(xing)的(de)跑(pao)車，價(jia)格一般(ban)高達數百萬至千萬，最(zui)高時速可達300km/h以上 ，大都只含(han)兩個座(zuo)位。超(chao)級跑(pao)車的(de)加速、剎車和操控都很出(chu)色，非(fei)凡的(de)外(wai)(wai)表也必不可少。

自行式房車

自(zi)行式(shi)房車是建立在一個(ge)完整的(de)擁(yong)有發(fa)動機(ji)底(di)盤車輛的(de)基礎上，又兼顧(gu)了住宿和運輸并將所有條件巧妙的(de)融為一體。

自行(xing)式A型房(fang)車：自行(xing)A除卻必備的休(xiu)息、娛樂設施之外，里面各種家用電(dian)器一應俱全。很多(duo)此類(lei)房車(che)都具備拓(tuo)展功(gong)能，駐(zhu)車(che)時拓(tuo)展活動空間，提高舒適性(xing)。

自行式(shi)B型房車(che)：自行B房車(che)最(zui)大特點是(shi)小巧靈活，可(ke)在城市正常使(shi)用也可(ke)以作為短途旅行、生活工具(ju)。車(che)內設施精簡，大多為生活必(bi)需，可(ke)供使(shi)用者烹飪、睡眠、洗浴。

自(zi)行(xing)式C型房車：房車內最具(ju)(ju)特色的是駕駛室上方額(e)外(wai)增加的床鋪，簡單實用(yong)而且不必擔心出(chu)游的住宿問題，很(hen)多房車還具(ju)(ju)有(you)拓展滑艙、遮陽(yang)棚(peng)、戶(hu)外(wai)淋(lin)浴(yu)裝置等。

拖掛式房車

拖掛(gua)(gua)房車(che)(che)要(yao)需(xu)要(yao)專門諸(zhu)如汽(qi)車(che)(che)、搬(ban)運車(che)(che)或卡車(che)(che)之(zhi)類的(de)機(ji)動車(che)(che)輛(liang)來進(jin)行(xing)牽引，但自身的(de)尺寸和重量(liang)又符合在公路行(xing)駛的(de)要(yao)求，那么這種房車(che)(che)就被稱為拖掛(gua)(gua)式房車(che)(che)。拖掛(gua)(gua)式房車(che)(che)的(de)一大特點就是它不需(xu)要(yao)和牽引車(che)(che)輛(liang)永久連(lian)接。

拖掛(gua)型(xing)A型(xing)房車：拖(tuo)掛A類房車外形大(da)都規則、對稱，長(chang)(chang)方體(ti)或(huo)近似(si)長(chang)(chang)方體(ti)、淚滴狀或(huo)橢圓狀，車內(nei)設有起居室、廚房、臥室、盥洗室等(deng)區域(yu)。

拖掛型B型房車：拖掛B這一(yi)獨(du)特設(she)計使得(de)車身結構擁有(you)更(geng)寬(kuan)大的主(zhu)臥(wo)室，車內具有(you)更(geng)多(duo)的家(jia)庭生活空間，一(yi)般此類房車擁有(you)拓(tuo)展功能，使得(de)活動空間更(geng)大。

拖掛型C型房車：拖掛C也稱為帳篷房車(che)(che)，車(che)(che)型號眾多(duo)，重量(liang)輕，可(ke)(ke)被大多(duo)數汽車(che)(che)甚(shen)至小(xiao)型迷你汽車(che)(che)拖拽(zhuai)前行，有時單(dan)憑人力就可(ke)(ke)操縱(zong)這(zhe)類房車(che)(che)。

拖掛型(xing)D型(xing)房(fang)車：這樣(yang)的設計更適合于(yu)前往路(lu)況不好的露營地、景點(dian)等旅行、度(du)假。

移動別墅

移動別墅是房車(che)中(zhong)較為特殊的(de)(de)一個(ge)類(lei)別，與其他房車(che)不同(tong)，移動別墅在很(hen)長(chang)時(shi)間內(nei)都是停放在固定地點的(de)(de)。只有在轉化場所時(shi)才會被大(da)型車(che)輛牽引前進，而(er)這樣(yang)的(de)(de)機會也是很(hen)少(shao)的(de)(de)。這類(lei)房車(che)外(wai)觀(guan)就像單層小別墅，具備(bei)柵欄、陽臺等，房車(che)內(nei)部設施更(geng)如家里一般齊全。

標準雙排座皮卡

這種車型是目前保(bao)有(you)量最大，也是人(ren)們見得最多的皮(pi)卡(ka)，它乘員５人(ren)，載貨大于(yu)500公斤(jin)，后(hou)廂(xiang)長(chang)、寬(kuan)分別為1.405米(mi)和(he)1.465米(mi)，其乘用(yong)載貨兩(liang)相宜，整體(ti)美(mei)觀協調。

雙排(pai)座(zuo)大皮卡

大皮(pi)卡(ka)駕(jia)駛室為雙排座，在乘員５人的(de)同時，載貨容量更(geng)(geng)大。其(qi)容量和(he)體積雖然大，但時速、油耗(hao)卻與普通皮(pi)卡(ka)相同。車廂和(he)軸(zhou)距(ju)比普通皮(pi)卡(ka)分別(bie)加(jia)長了(le)，更(geng)(geng)加(jia)平穩(wen)舒適、安全可靠。后貨廂采用(yong)內(nei)掛鉤結構，其(qi)特(te)點是(shi)經濟性、實用(yong)性強。

一(yi)排半座皮卡(ka)

整(zheng)車設計結構更合理，新(xin)潮時尚，外觀俊美，獨具特色。與現有普通雙(shuang)排座相比(bi)，一排半座在貨(huo)廂(xiang)加長(chang)的同時，底盤的軸距相應加長(chang)。

中雙(shuang)排座皮卡

在外型上(shang)中雙排座(zuo)皮(pi)(pi)卡獨具特色(se)，其軸(zhou)距、貨(huo)廂略長于(yu)(yu)市場上(shang)的標準雙排座(zuo)皮(pi)(pi)卡，而(er)又短(duan)于(yu)(yu)現在的加(jia)(jia)長大皮(pi)(pi)卡，整體更加(jia)(jia)協調美觀，安(an)全平(ping)順，給人以全新的感覺。這一車型目(mu)前在國內雖然很少，但(dan)發展勢頭很快。

后貨廂封閉式皮(pi)卡

其外(wai)觀最大的(de)特點(dian)是(shi)后貨廂與駕駛室分開，為全封閉，以同樣的(de)高度自然(ran)延伸，使整車渾然(ran)一體，客貨比例(li)協調合理。

大單排座(zuo)和小(xiao)單排座(zuo)皮卡

單(dan)排(pai)座(zuo)皮卡又分為(wei)大單(dan)排(pai)座(zuo)和(he)小單(dan)排(pai)座(zuo)兩種(zhong)，均(jun)以載(zai)貨為(wei)主，乘(cheng)坐２人(ren)。其特點是價(jia)位低，實用性(xing)強(qiang)，頗受運輸個體戶(hu)的喜歡(huan)。