純電動汽車

優點：成本最(zui)低，種(zhong)類最(zui)多，容(rong)易上牌，國家補貼。

缺點：電(dian)池容量(liang)有限(xian)，充電(dian)時間長，充電(dian)設施(shi)并不發達。

驅(qu)動(dong)(dong)動(dong)(dong)力：電(dian)動(dong)(dong)機驅(qu)動(dong)(dong)，電(dian)池充(chong)電(dian)，電(dian)-電(dian)-動(dong)(dong)力。

增程式(shi)電動(dong)汽車

優點：較長續航里程，比普通油(you)電混動車更(geng)省油(you)。

缺點：電(dian)池容量更大，車型更為笨重，選擇也比較少。

驅(qu)動(dong)動(dong)力(li)：電(dian)動(dong)機驅(qu)動(dong)，燃油(you)、電(dian)池動(dong)力(li)，油(you)/電(dian)-電(dian)-動(dong)力(li)，能充電(dian)。

插電式混(hun)合動力汽車

優點：電(dian)池電(dian)量會更(geng)大(da)，國家補貼和上(shang)牌優先政(zheng)策(ce)。

缺點：成(cheng)本較高，結(jie)構(gou)也相(xiang)對復雜，充電不方便(bian)。

驅動(dong)(dong)動(dong)(dong)力(li)：發(fa)動(dong)(dong)機、電動(dong)(dong)機驅動(dong)(dong)，燃油、電池動(dong)(dong)力(li)，油/電-油/電-動(dong)(dong)力(li)，能充(chong)電。

油電混合動力汽車

優點：技術(shu)成熟，省油好開。

缺(que)點(dian)：純電(dian)續航里程短(duan)，貴還(huan)沒補貼(tie)。

驅動(dong)(dong)動(dong)(dong)力(li)：發動(dong)(dong)機電(dian)動(dong)(dong)機驅動(dong)(dong)，燃油(you)(you)動(dong)(dong)力(li)，油(you)(you)-油(you)(you)/電(dian)-動(dong)(dong)力(li)，不能充電(dian)。

燃(ran)料電池(chi)汽車(che)

優點：五分(fen)鐘內給電池灌滿燃料(liao)，續(xu)駛里程長(chang)，性能(neng)最(zui)優，環保(bao)。

缺點(dian)：成本太高(gao)，不具備商業化優(you)勢。

驅(qu)動(dong)(dong)(dong)(dong)動(dong)(dong)(dong)(dong)力：電(dian)動(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)驅(qu)動(dong)(dong)(dong)(dong)，氫(qing)氣動(dong)(dong)(dong)(dong)力，氫(qing)-電(dian)-動(dong)(dong)(dong)(dong)力，不能充電(dian)。

純電動汽車

續航里程：最大可達500公里以上

品牌車型(xing)：晨風領航極地版6.6KW，奔(ben)奔(ben)EV，逸動(dong)EV，知(zhi)豆D2，北汽EU260，野(ye)馬T70等

價格：跨度大，很多(duo)國(guo)產補貼(tie)后(hou)只需要五(wu)六萬

補貼政策：乘用車(che)(che)150km≤R＜200km每(mei)(mei)車(che)(che)1.5萬、200km≤R＜250km每(mei)(mei)車(che)(che)2.4萬、250km≤R＜300km每(mei)(mei)車(che)(che)3.4萬、300km≤R＜400km每(mei)(mei)車(che)(che)4.5萬、R≥400km每(mei)(mei)車(che)(che)5萬。

增程(cheng)式電(dian)動汽車

續航里程(cheng)：可(ke)以(yi)達到320公里

品(pin)牌車型：寶馬i3增程版，雪佛蘭沃藍達，傳祺GA5 PHEV等

價格：50萬左右

補貼(tie)政策：乘用(yong)車R≥50km每車補貼(tie)2.2萬(wan)元

插電式混合動力(li)汽車

續航里程：60-80公(gong)里左右

品(pin)牌車型：奔馳(chi)GLE級，比亞迪(di)唐，榮威eRX5，Panamera S E-Hybrid，蒙迪(di)歐，沃爾沃XC90等(deng)

價格：選擇多，比如，一(yi)些國產車補貼后10幾萬

補(bu)貼政(zheng)策：乘(cheng)用車R≥50km每車補(bu)貼2.2萬元

油電混合動(dong)力汽(qi)車(che)

續航里程(cheng)：大多(duo)數都在5公里內(nei)

品牌車型：逸(yi)動，英菲(fei)尼迪QX60，雅閣(ge)銳(rui)，邁銳(rui)寶XL，君越等(deng)

價(jia)格(ge)：價(jia)格(ge)比較便宜才能抗衡插電式

補(bu)貼政策：無補(bu)貼

燃料電池汽車

續航里程：400-500公里

品(pin)牌車(che)型：豐田Mirai，榮威950，現(xian)代ix35，本(ben)田Clarity，雪佛蘭(lan)Equinox等

價(jia)格：以Mirai為例，50萬(wan)左右，補貼(tie)后(hou)也要30萬(wan)左右

補(bu)貼政策：乘用車補(bu)貼上限20萬(wan)元/輛

ps：R為續航(hang)行駛里(li)程

充(chong)電問(wen)題：部分新能源車型購買(mai)時是(shi)(shi)有贈送充(chong)(chong)電(dian)樁(zhuang)，考慮所居住(zhu)的(de)區域(yu)(yu)是(shi)(shi)否(fou)具備(bei)充(chong)(chong)電(dian)樁(zhuang)或充(chong)(chong)電(dian)設(she)備(bei)的(de)安裝條件(jian)，或者所在小區物業或管理人員(yuan)是(shi)(shi)否(fou)允(yun)許小區內安裝充(chong)(chong)電(dian)設(she)備(bei)。并且所屬(shu)區域(yu)(yu)公(gong)共充(chong)(chong)電(dian)設(she)備(bei)是(shi)(shi)否(fou)便(bian)捷和足夠，充(chong)(chong)電(dian)時間快慢(man)等。

區分里程(cheng)：最(zui)大(da)續航(hang)里(li)程(cheng)僅僅是(shi)“理想狀況下”的(de)成績，而(er)且是(shi)最(zui)省電的(de)形(xing)式，比如以90km/h或者60km/h等(deng)速巡航(hang)模(mo)式下，溫度(du)胎壓等(deng)各(ge)(ge)方面也都是(shi)最(zui)佳(jia)狀況，所以其現實(shi)意義并不大(da)。對于消(xiao)費者而(er)言(yan)，更有(you)意義的(de)是(shi)綜(zong)合(he)續航(hang)里(li)程(cheng)。目前(qian)各(ge)(ge)大(da)國內市場普遍采用NEDC工況的(de)綜(zong)合(he)續航(hang)里(li)程(cheng)，該測試方法需要包含(han)加減(jian)速、等(deng)速續航(hang)、擁堵時(shi)間、怠速等(deng)情況，更加貼合(he)實(shi)際意義。

上牌問題：近幾年中(zhong)國新能源汽車如雨后春(chun)筍般層出不窮，質量更是良莠(you)不齊(qi)。看清楚該新能源汽車是否符合上牌(pai)政策規定，比如電池密度(du)，最低續(xu)航里程等。是否符合限牌(pai)城(cheng)市上牌(pai)指標(biao)條件等。

三電(dian)系統的(de)布置：目前(qian)市(shi)場上(shang)最(zui)常見的(de)新能(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)還是由既有的(de)燃油車(che)(che)(che)(che)平臺改(gai)裝動(dong)(dong)力而(er)成，三(san)電(dian)系統的(de)布(bu)置也仍然以“只要(yao)能(neng)裝得上(shang)就行”為基本要(yao)求。系統集成度(du)低、占用車(che)(che)(che)(che)內(nei)使用空間的(de)情況相(xiang)當(dang)普遍。而(er)那些為純(chun)電(dian)動(dong)(dong)驅動(dong)(dong)專門(men)設計平臺的(de)“純(chun)血統”新能(neng)源(yuan)車(che)(che)(che)(che)，在(zai)“三(san)電(dian)”布(bu)置方(fang)面更是顯(xian)示出集成化的(de)趨(qu)勢(shi)。所(suo)以在(zai)選(xuan)擇電(dian)動(dong)(dong)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)時，應當(dang)優(you)先選(xuan)擇那些以電(dian)驅動(dong)(dong)平臺為基礎的(de)車(che)(che)(che)(che)型，而(er)不是傳統汽(qi)車(che)(che)(che)(che)的(de)“油改(gai)電(dian)”版本。