純電動汽(qi)車

優點：成本最低，種類最多，容易上牌，國家補貼。

缺點(dian)：電池容(rong)量有限(xian)，充電時間長，充電設施并不(bu)發達。

驅動動力：電動機(ji)驅動，電池(chi)充電，電-電-動力。

增程式(shi)電動汽車

優點：較(jiao)長續航里程，比普(pu)通(tong)油電(dian)混動車(che)更省油。

缺點：電池(chi)容量更大，車型更為笨重，選擇也比較少。

驅動(dong)(dong)動(dong)(dong)力(li)(li)：電(dian)動(dong)(dong)機驅動(dong)(dong)，燃油、電(dian)池動(dong)(dong)力(li)(li)，油/電(dian)-電(dian)-動(dong)(dong)力(li)(li)，能充電(dian)。

插(cha)電式混合動(dong)力汽車

優(you)點：電(dian)池電(dian)量(liang)會更大，國(guo)家補貼(tie)和上牌優(you)先政策。

缺點：成(cheng)本較高，結構也(ye)相對(dui)復雜(za)，充(chong)電不方便。

驅動動力(li)：發動機、電(dian)動機驅動，燃油(you)、電(dian)池動力(li)，油(you)/電(dian)-油(you)/電(dian)-動力(li)，能充電(dian)。

油電混合動(dong)力汽(qi)車(che)

優點：技術成熟，省油好開。

缺點：純電續航里(li)程短，貴還沒補貼。

驅動(dong)(dong)動(dong)(dong)力：發動(dong)(dong)機電動(dong)(dong)機驅動(dong)(dong)，燃油動(dong)(dong)力，油-油/電-動(dong)(dong)力，不能充電。

燃料電池汽車

優點(dian)：五分鐘內(nei)給電池灌(guan)滿燃料(liao)，續駛里程長，性能最優，環保。

缺(que)點：成本(ben)太高，不具備商(shang)業化(hua)優(you)勢。

驅動(dong)動(dong)力：電(dian)動(dong)機驅動(dong)，氫(qing)氣動(dong)力，氫(qing)-電(dian)-動(dong)力，不(bu)能(neng)充電(dian)。

純電動汽(qi)車

續航里程：最大可(ke)達(da)500公里以上

品牌(pai)車型(xing)：晨風領航極地(di)版6.6KW，奔奔EV，逸動(dong)EV，知(zhi)豆(dou)D2，北(bei)汽EU260，野馬T70等

價格：跨度大，很多國產補貼后只需要五六萬

補貼政策(ce)：乘用車(che)150km≤R＜200km每車(che)1.5萬(wan)(wan)、200km≤R＜250km每車(che)2.4萬(wan)(wan)、250km≤R＜300km每車(che)3.4萬(wan)(wan)、300km≤R＜400km每車(che)4.5萬(wan)(wan)、R≥400km每車(che)5萬(wan)(wan)。

增程式電動汽車

續航里程：可以達到320公里

品牌車型(xing)：寶馬i3增程版，雪佛蘭(lan)沃藍達，傳(chuan)祺GA5 PHEV等(deng)

價格：50萬(wan)左右

補貼(tie)政策：乘(cheng)用車R≥50km每車補貼(tie)2.2萬(wan)元(yuan)

插電式混(hun)合動力汽車

續航里程：60-80公里左右

品牌(pai)車型：奔馳GLE級，比亞迪唐，榮威(wei)eRX5，Panamera S E-Hybrid，蒙(meng)迪歐，沃爾沃XC90等(deng)

價格：選擇多，比(bi)如，一些國產(chan)車補(bu)貼后10幾萬

補貼(tie)政策：乘用(yong)車(che)R≥50km每(mei)車(che)補貼(tie)2.2萬(wan)元

油電混合動力汽車

續航里程：大多數都在5公里內

品(pin)牌車(che)型(xing)：逸動，英菲(fei)尼迪QX60，雅(ya)閣銳，邁銳寶XL，君(jun)越(yue)等(deng)

價格(ge)：價格(ge)比較(jiao)便宜(yi)才(cai)能抗衡插(cha)電(dian)式(shi)

補(bu)貼政(zheng)策(ce)：無補(bu)貼

燃料(liao)電池(chi)汽車

續(xu)航里程：400-500公里

品牌(pai)車型：豐(feng)田(tian)(tian)Mirai，榮威950，現(xian)代(dai)ix35，本田(tian)(tian)Clarity，雪佛蘭(lan)Equinox等

價格：以Mirai為例，50萬左(zuo)右，補(bu)貼(tie)后也要30萬左(zuo)右

補貼政策(ce)：乘用車補貼上限20萬(wan)元/輛

ps：R為續航行駛里程

充電(dian)問題：部(bu)分新能源車型購(gou)買(mai)時是(shi)有(you)贈送充(chong)(chong)電(dian)(dian)樁(zhuang)，考慮所(suo)居(ju)住的(de)區域(yu)(yu)是(shi)否(fou)(fou)(fou)具備充(chong)(chong)電(dian)(dian)樁(zhuang)或(huo)充(chong)(chong)電(dian)(dian)設(she)備的(de)安裝(zhuang)條件，或(huo)者所(suo)在(zai)小區物業(ye)或(huo)管(guan)理人員是(shi)否(fou)(fou)(fou)允許小區內安裝(zhuang)充(chong)(chong)電(dian)(dian)設(she)備。并且所(suo)屬區域(yu)(yu)公共充(chong)(chong)電(dian)(dian)設(she)備是(shi)否(fou)(fou)(fou)便捷和足夠，充(chong)(chong)電(dian)(dian)時間快(kuai)慢等。

區分里程：最大續航(hang)(hang)(hang)里(li)程僅僅是(shi)“理想狀(zhuang)況(kuang)下”的成績，而且是(shi)最省電的形式，比如以90km/h或者60km/h等(deng)速(su)巡航(hang)(hang)(hang)模(mo)式下，溫度胎(tai)壓等(deng)各方面也都是(shi)最佳(jia)狀(zhuang)況(kuang)，所以其(qi)現實意(yi)義(yi)(yi)并不大。對于消費者而言，更有(you)意(yi)義(yi)(yi)的是(shi)綜(zong)合(he)續航(hang)(hang)(hang)里(li)程。目(mu)前(qian)各大國(guo)內市場普遍采(cai)用NEDC工況(kuang)的綜(zong)合(he)續航(hang)(hang)(hang)里(li)程，該測試(shi)方法需要包含加(jia)減(jian)速(su)、等(deng)速(su)續航(hang)(hang)(hang)、擁堵時間、怠(dai)速(su)等(deng)情(qing)況(kuang)，更加(jia)貼合(he)實際(ji)意(yi)義(yi)(yi)。

上牌問(wen)題：近幾年中國新(xin)能(neng)源汽(qi)車(che)如(ru)雨后春(chun)筍般層出(chu)不(bu)窮，質量更是(shi)(shi)良(liang)莠不(bu)齊。看清楚該新(xin)能(neng)源汽(qi)車(che)是(shi)(shi)否(fou)符(fu)合上牌政策規(gui)定，比如(ru)電(dian)池密度(du)，最低續航里程等(deng)。是(shi)(shi)否(fou)符(fu)合限牌城市上牌指標條件等(deng)。

三電系統的布置：目前(qian)市(shi)場上最常見的(de)(de)新能(neng)(neng)源汽(qi)車(che)(che)還是由既有的(de)(de)燃油(you)車(che)(che)平臺(tai)改(gai)裝動(dong)(dong)(dong)力而(er)(er)(er)成(cheng)，三(san)電(dian)系統(tong)的(de)(de)布(bu)置也仍然以(yi)“只要(yao)能(neng)(neng)裝得上就行”為(wei)(wei)(wei)基本要(yao)求。系統(tong)集成(cheng)度低(di)、占用車(che)(che)內使用空(kong)間的(de)(de)情況相當(dang)普遍。而(er)(er)(er)那些為(wei)(wei)(wei)純(chun)電(dian)動(dong)(dong)(dong)驅(qu)動(dong)(dong)(dong)專門設(she)計平臺(tai)的(de)(de)“純(chun)血統(tong)”新能(neng)(neng)源車(che)(che)，在“三(san)電(dian)”布(bu)置方(fang)面(mian)更(geng)是顯示出集成(cheng)化的(de)(de)趨勢。所以(yi)在選擇電(dian)動(dong)(dong)(dong)汽(qi)車(che)(che)時，應當(dang)優先選擇那些以(yi)電(dian)驅(qu)動(dong)(dong)(dong)平臺(tai)為(wei)(wei)(wei)基礎的(de)(de)車(che)(che)型，而(er)(er)(er)不是傳統(tong)汽(qi)車(che)(che)的(de)(de)“油(you)改(gai)電(dian)”版本。