純電動汽車是什么？

純電(dian)(dian)(dian)動汽(qi)車，是指以已(yi)充滿(man)電(dian)(dian)(dian)的(de)蓄電(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)供電(dian)(dian)(dian)給(gei)電(dian)(dian)(dian)動機，由(you)電(dian)(dian)(dian)動機推動的(de)車輛(liang)，而電(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)的(de)電(dian)(dian)(dian)量由(you)外部電(dian)(dian)(dian)源(yuan)補充，并且符(fu)合道路交通、安全法規各(ge)項要求的(de)車輛(liang)。

純電動(dong)(dong)汽(qi)車完全由(you)可充電電池提供動(dong)(dong)力源的汽(qi)車，由(you)于對(dui)環境(jing)影響(xiang)相(xiang)對(dui)傳(chuan)統汽(qi)車較小，其前景被廣泛(fan)看(kan)好(hao)。

電動汽車的組成包括：電力驅動及控制系統、驅動力傳動等機械系統、完成既定任務的工作裝置等。電力驅動及控制系統是電動汽車的核心，也是區別于內燃機汽車的最大不同點。電力驅動及控制系統由驅動電動機、電(dian)源和電(dian)動機的調速控制裝(zhuang)置等組成(cheng)。電(dian)動汽(qi)車的其他裝(zhuang)置基本與內燃機汽(qi)車相同。

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純電動轎車一般可以用多少年

經常騎電(dian)動車的都知道，電(dian)瓶，屬于(yu)傳統車型的易耗部件，平(ping)均壽命3年左右，到了就需要更換(huan)。一(yi)塊(kuai)小小的電(dian)(dian)動車(che)電(dian)(dian)瓶(ping)就得幾百塊(kuai)錢，電(dian)(dian)動汽(qi)車(che)上動輒幾百公斤(jin)的電(dian)(dian)池，豈不是天價了？幾年辛(xin)苦(ku)充電(dian)(dian)省下來那點錢，還不夠換(huan)電(dian)(dian)瓶(ping)的呢!，而參(can)考電瓶(ping)這個配(pei)件的(de)壽命，似乎也有那么一些道理(li)。

動(dong)力(li)(li)電(dian)池(chi)(chi)(chi)的分類目前用在(zai)汽車(che)上的動(dong)力(li)(li)電(dian)池(chi)(chi)(chi)，大致分為(wei)鉛酸蓄(xu)電(dian)池(chi)(chi)(chi)、鋰電(dian)池(chi)(chi)(chi)、鎳氫(qing)電(dian)池(chi)(chi)(chi)。其中鎳氫(qing)電(dian)池(chi)(chi)(chi)僅(jin)豐(feng)田(tian)的車(che)中使用，不適合作為(wei)單獨的動(dong)力(li)(li)源；鉛酸電(dian)池(chi)(chi)(chi)主要運(yun)用在(zai)低速電(dian)動(dong)車(che)，也就是俗(su)話(hua)說的“老頭樂”；鋰(li)電(dian)池(chi)(chi)是使用最為廣(guang)泛的電(dian)動汽(qi)車(che)動力電(dian)池(chi)(chi)。鋰(li)電(dian)池(chi)(chi)根據材料的不(bu)同，又分為許(xu)多種，目前應(ying)用成熟(shu)的主要(yao)為三元(yuan)鋰(li)電(dian)池(chi)(chi)和(he)磷酸(suan)鐵鋰(li)電(dian)池(chi)(chi)。

而這兩種鋰離子(zi)電(dian)(dian)池，也有著不同(tong)的性(xing)(xing)格。先來說(shuo)說(shuo)三元(yuan)鋰電(dian)(dian)池。比(bi)較有代表性(xing)(xing)的車(che)有特(te)斯拉等，特(te)點是能量密度高(gao)，同(tong)樣體積重量下，電(dian)(dian)容量大；電(dian)(dian)池一致性(xing)(xing)好，生產技術成(cheng)熟。此類電(dian)(dian)池，理(li)論上循環壽命(ming)在1500次左右，實際使用上，完全充放電(dian)循環在800次以上，而控(kong)制(zhi)電池放電在25%-75%的狀態下(xia)，實際使(shi)用可以達到1200次(ci)以(yi)上。看到(dao)這里，您是不是要(yao)說，800次，1天充1次(ci)，不(bu)到3年就不行了？這里，咱要解釋一(yi)下，完(wan)全循(xun)環的概念。指的是電池(chi)充滿電，然后放完(wan)，算一(yi)個(ge)循(xun)環。如果每天從(cong)100%用到75%，然后充滿，那么4天才算一個完(wan)整循環，壽命可以達(da)到10年(nian)。以一般三元(yuan)鋰電(dian)池電(dian)動車續航(hang)200公里算，1次完整循(xun)環實際可以行駛也在180公里，800次(ci)循(xun)環可以走14萬(wan)4千公里，算上正(zheng)常的衰減，12萬公(gong)里也(ye)是沒什么壓力的(de)。而在1天(tian)60公里的使用(yong)頻率下，可以使用(yong)10年。而如(ru)果注意淺(qian)充淺(qian)放，維(wei)護好電池的話(hua)，1200次循環，15萬公里，基本覆蓋了(le)家用車的使用壽(shou)命，也就(jiu)是說，電池(chi)(chi)與車同壽(shou)命，整個(ge)周(zhou)期內(nei)不需要更換電池(chi)(chi)。

而磷酸鐵鋰電池。這類電池的特點是循環壽命長，可以達到2000次循(xun)環以上；充放(fang)電(dian)倍(bei)率高(gao)，也就(jiu)是可以有更大的(de)充放(fang)電(dian)電(dian)流；安全性好(hao)，彎曲(qu)穿刺高(gao)溫都沒問題。缺點是能量密(mi)度低一些，同樣(yang)的(de)續航需要(yao)使用更多的(de)電(dian)池，相應增加了(le)車重(zhong)和成本；一致性差一些，需要(yao)更好(hao)的(de)電(dian)池管理系統；低溫衰減比較明顯，0℃時容量會降低10%左(zuo)右，而(er)-20度時容量會降低30%左右。在冬天，同樣(yang)的車在南方(fang)和北方(fang)表現(xian)差(cha)距很大。北京民謠歌手馬迪先生2000次循環對(dui)于電(dian)動車(che)來說(shuo)，已經(jing)有所富余(yu)。即使對(dui)續航只有70公里的秦來說，2000次循環也可以(yi)支撐秦純電行駛14萬公里(li)，算上使用(yong)(yong)汽油行(xing)駛的(de)里(li)程，覆蓋全(quan)車(che)使用(yong)(yong)壽(shou)命也是沒(mei)有問題的(de)。

所以(yi)電動汽車(che)的壽命主要取決于(yu)電池，一般電池的壽命在8到(dao)十年左(zuo)右，所以(yi)說在沒買到(dao)次(ci)品的(de)情況下，電(dian)動車還是能開的(de)。

純電動汽車的優缺點

電動汽車的優點

1、環保：電(dian)動(dong)(dong)汽車采用動(dong)(dong)力(li)電(dian)池組及電(dian)機驅動(dong)(dong)動(dong)(dong)力(li)，它工(gong)作時不會產生的(de)(de)廢氣(qi)，不排尾氣(qi)污(wu)染，對環境保護和空(kong)氣(qi)的(de)(de)潔凈是十分有益(yi)的(de)(de)，可以(yi)說幾(ji)乎是“零(ling)污(wu)染”。

2、低噪(zao)音：電(dian)動(dong)汽(qi)車不(bu)會(hui)像傳動(dong)汽(qi)車那樣發出(chu)噪(zao)音，它所產(chan)生的噪(zao)音幾乎可以忽略(lve)不(bu)計。

3、經濟：電(dian)動汽車使用成(cheng)本低廉，只有(you)汽油車的(de)五分之一左右。而且能量(liang)轉換效(xiao)率高，同(tong)時(shi)可回收制(zhi)動、下坡時(shi)的(de)能量(liang)，提(ti)高能量(liang)的(de)利用效(xiao)率。在夜間利用電(dian)網的(de)廉價“谷電(dian)”進行(xing)充電(dian)，起到(dao)平抑電(dian)網的(de)峰谷差作用。

4、易保養：電動(dong)汽車(che)采用電動(dong)機及電池(chi)(chi)驅動(dong)，無需傳統發動(dong)機哪些繁瑣的(de)養護項目，比(bi)如：更換機油、濾(lv)芯、皮帶(dai)等。電動(dong)汽車(che)只需定期(qi)檢查電機電池(chi)(chi)等組件(jian)即可。

5、政策(ce)優：搖號中簽率(lv)高(gao)，補貼高(gao)，免(mian)征(zheng)購置稅(shui)等政策(ce)上的優勢較為明顯。

電動汽車的缺點

1、續航里程短(duan)：一般(ban)國內的(de)(de)純(chun)電動汽車的(de)(de)續航里程多(duo)為150公里左右，再加上天氣、路(lu)況、電池等(deng)方面因素，實際的續航能(neng)力也就100公里出(chu)頭。開車出(chu)門之前需要好(hao)好(hao)規劃路線，這點確(que)實比較麻煩。就以(yi)最常(chang)見的北汽E150EV電(dian)動(dong)車為(wei)例，廠家(jia)標定的續(xu)航(hang)里程為(wei)150公(gong)里，經(jing)過實際體(ti)驗，它(ta)平均的續(xu)航里程在120公里左右，如果使用低于電池容量的20%，那么對電池(chi)的使(shi)用壽(shou)命影響還是很大(da)的。大(da)家都(dou)知道，從北(bei)京市區開車(che)到平谷大(da)約(yue)都(dou)有(you)60公里左(zuo)右(you)，來回120公里，如果駕(jia)駛電動車(che)，可以說是一(yi)件非常(chang)危險的事情，萬一(yi)走(zou)錯路或晚出(chu)了(le)一(yi)個出(chu)口，那(nei)么你(ni)就杯具了(le)。可見(jian)，就連京郊一(yi)日游都無(wu)法滿(man)足我們(men)，那(nei)么買了(le)電動車(che)就代表你(ni)基(ji)本上告別自駕(jia)游或遠途出(chu)行(xing)了(le)。

2、充(chong)電時間長：一般正(zheng)常的充(chong)電時間為8小(xiao)時左右，快速充(chong)電(dian)也得需要1-2個小時。

3、配套設施不完善：目前國內的(de)充電(dian)站如鳳毛麟角，難尋其蹤。還(huan)需要一(yi)段比較(jiao)長的(de)時間(jian)建(jian)設配套基礎設施。