純電動汽車是什么？

純電動(dong)(dong)汽車(che)，是指以已充(chong)滿(man)電的(de)(de)蓄電池供(gong)電給電動(dong)(dong)機，由電動(dong)(dong)機推動(dong)(dong)的(de)(de)車(che)輛，而電池的(de)(de)電量由外(wai)部電源補充(chong)，并且(qie)符合道路交通、安全法規各項要求的(de)(de)車(che)輛。

純電(dian)動汽(qi)車完(wan)全由可充(chong)電(dian)電(dian)池提(ti)供動力(li)源(yuan)的(de)汽(qi)車，由于對環境影響相對傳統汽(qi)車較小，其前景被廣泛看好。

電動汽車的組成包括：電力驅動及控制系統、驅動力傳動等機械系統、完成既定任務的工作裝置等。電力驅動及控制系統是電動汽車的核心，也是區別于內燃機汽車的最大不同點。電力驅動及控制系統由驅動電動機、電(dian)源和電(dian)動(dong)機的調速控制裝置等組(zu)成。電(dian)動(dong)汽(qi)車的其他裝置基(ji)本與內燃機汽(qi)車相同。

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純電動轎車一般可以用多少年

經常騎電(dian)動車(che)的(de)都知(zhi)道，電(dian)瓶，屬(shu)于(yu)傳統車(che)型的(de)易耗部件，平(ping)均壽命(ming)3年左右，到了(le)(le)就需要(yao)更(geng)換。一塊(kuai)小小的電動(dong)車電瓶就得幾(ji)百塊(kuai)錢，電動(dong)汽(qi)車上動(dong)輒幾(ji)百公斤的電池，豈不是天價了(le)(le)？幾(ji)年辛苦充電省下來那(nei)點錢，還不夠(gou)換電瓶的呢!，而參考電瓶這個配件(jian)的壽命(ming)，似乎也有(you)那(nei)么一些道理。

動(dong)力(li)電(dian)池(chi)(chi)的分類目前(qian)用在汽車(che)(che)上的動(dong)力(li)電(dian)池(chi)(chi)，大致分為鉛酸(suan)蓄(xu)電(dian)池(chi)(chi)、鋰電(dian)池(chi)(chi)、鎳氫(qing)電(dian)池(chi)(chi)。其中鎳氫(qing)電(dian)池(chi)(chi)僅豐田的車(che)(che)中使用，不適(shi)合作為單(dan)獨的動(dong)力(li)源(yuan)；鉛酸(suan)電(dian)池(chi)(chi)主要(yao)運用在低速電(dian)動(dong)車(che)(che)，也(ye)就(jiu)是俗話說的“老頭(tou)樂(le)”；鋰(li)(li)電池是使(shi)用(yong)最為(wei)廣泛的電動(dong)汽車(che)動(dong)力電池。鋰(li)(li)電池根據材料的不同(tong)，又分為(wei)許多種(zhong)，目前(qian)應(ying)用(yong)成熟的主要為(wei)三元(yuan)鋰(li)(li)電池和磷酸鐵鋰(li)(li)電池。

而這兩(liang)種鋰(li)離子電(dian)池，也有(you)著不同的(de)性格(ge)。先來(lai)說(shuo)說(shuo)三元鋰(li)電(dian)池。比較有(you)代表性的(de)車有(you)特(te)斯拉等，特(te)點(dian)是能量(liang)(liang)密(mi)度高，同樣體積(ji)重量(liang)(liang)下，電(dian)容量(liang)(liang)大；電(dian)池一致性好(hao)，生(sheng)產技術成熟。此類電(dian)池，理論上(shang)循環(huan)壽命在1500次左右，實際(ji)使用上，完全(quan)充放(fang)電循環在800次(ci)以上，而控制電池放電在25%-75%的狀態下，實際使用可以達到1200次以上。看(kan)到這里(li)，您(nin)是不(bu)是要說，800次，1天充(chong)1次，不到3年(nian)就不行了？這里，咱(zan)要解釋一(yi)(yi)下(xia)，完全循(xun)環的概(gai)念。指的是電池充(chong)滿(man)電，然(ran)后放完，算一(yi)(yi)個循(xun)環。如(ru)果每(mei)天(tian)從100%用到75%，然后充滿，那么4天才算一個完整循環，壽命可以達(da)到10年。以一般三(san)元鋰電池電動車續航200公里算(suan)，1次(ci)完整循(xun)環(huan)實(shi)際可以行駛也(ye)在180公里，800次循環可以走(zou)14萬4千公里，算上(shang)正常的衰減，12萬公里(li)也(ye)是沒什么壓力(li)的。而在1天60公里的使用頻率下，可(ke)以使用10年(nian)。而如(ru)果注(zhu)意淺充(chong)淺放，維護好電(dian)池的(de)話，1200次循環，15萬(wan)公里，基本覆蓋了家(jia)用車的使用壽命(ming)，也就是說，電(dian)池(chi)與車同壽命(ming)，整個(ge)周期(qi)內(nei)不需要更換電(dian)池(chi)。

而磷酸鐵鋰電池。這類電池的特點是循環壽命長，可以達到2000次循環以(yi)上；充放(fang)電(dian)(dian)(dian)倍率高，也就是可以(yi)有更(geng)大(da)的(de)(de)充放(fang)電(dian)(dian)(dian)電(dian)(dian)(dian)流；安全性好，彎曲穿(chuan)刺高溫都沒問題(ti)。缺點(dian)是能量(liang)密度低一些，同樣的(de)(de)續航需要使用(yong)更(geng)多的(de)(de)電(dian)(dian)(dian)池(chi)，相應(ying)增加了車重和(he)成本；一致性差一些，需要更(geng)好的(de)(de)電(dian)(dian)(dian)池(chi)管理系統；低溫衰減比較(jiao)明顯，0℃時(shi)容量(liang)會降低10%左右(you)，而-20度(du)時容量會降低30%左右(you)。在(zai)冬(dong)天，同(tong)樣(yang)的車在(zai)南方和北方表現差距很大。北京民謠(yao)歌手馬迪先(xian)生2000次循環(huan)對(dui)于(yu)電動車來說，已經有所富(fu)余。即使對(dui)續航只(zhi)有70公(gong)里的秦來說，2000次循環也可以支撐秦純電(dian)行駛14萬公里，算上使(shi)(shi)用(yong)汽(qi)油行駛的里程，覆蓋(gai)全車使(shi)(shi)用(yong)壽命(ming)也(ye)是沒有問題的。

所以電(dian)動(dong)汽(qi)車(che)的(de)壽命(ming)主要取決于電(dian)池(chi)，一般電(dian)池(chi)的(de)壽命(ming)在8到十(shi)年左右，所以說在沒買到次品(pin)的情況下，電動車還(huan)是能開的。

純電動汽車的優缺點

電動汽車的優點

1、環保：電(dian)動(dong)汽車(che)采用動(dong)力電(dian)池組及電(dian)機驅(qu)動(dong)動(dong)力，它工作(zuo)時不會產(chan)生(sheng)的(de)廢氣，不排尾氣污染，對(dui)環境保護和空氣的(de)潔(jie)凈(jing)是十分(fen)有益的(de)，可(ke)以說幾乎是“零(ling)污染”。

2、低噪(zao)音：電動汽(qi)車不(bu)會(hui)像傳動汽(qi)車那樣發(fa)出噪(zao)音，它所產生的噪(zao)音幾乎(hu)可以(yi)忽略不(bu)計。

3、經濟：電(dian)動汽車使用(yong)(yong)成本低廉，只有汽油車的五(wu)分(fen)之一左右。而(er)且能(neng)量(liang)轉換效(xiao)率(lv)高，同時可(ke)回(hui)收制(zhi)動、下坡時的能(neng)量(liang)，提高能(neng)量(liang)的利用(yong)(yong)效(xiao)率(lv)。在(zai)夜間利用(yong)(yong)電(dian)網的廉價(jia)“谷(gu)電(dian)”進行充(chong)電(dian)，起(qi)到平(ping)抑電(dian)網的峰谷(gu)差作用(yong)(yong)。

4、易保(bao)養：電(dian)(dian)動(dong)汽(qi)車采用電(dian)(dian)動(dong)機(ji)及(ji)電(dian)(dian)池(chi)驅動(dong)，無需(xu)傳(chuan)統發(fa)動(dong)機(ji)哪些繁(fan)瑣(suo)的養護項目，比如：更換機(ji)油(you)、濾芯、皮帶等(deng)。電(dian)(dian)動(dong)汽(qi)車只需(xu)定期檢查電(dian)(dian)機(ji)電(dian)(dian)池(chi)等(deng)組件即可。

5、政策優：搖(yao)號中簽率高，補(bu)貼高，免(mian)征購置稅等政策上的優勢較(jiao)為明顯。

電動汽車的缺點

1、續航里(li)程短：一般國內的純電動(dong)汽車的續航里(li)程多為150公里左右，再加上天氣、路況、電(dian)池(chi)等方面因素，實際的(de)續航能力也就100公里(li)出頭(tou)。開車出門之前(qian)需要好好規(gui)劃路線，這(zhe)點確(que)實比(bi)較麻煩。就(jiu)以最常見的北汽E150EV電動車(che)為(wei)例，廠(chang)家標定(ding)的續航(hang)里程為(wei)150公里(li)，經(jing)過(guo)實際體驗，它平均的續航里(li)程(cheng)在(zai)120公里左右，如果使用(yong)低于電池容量的20%，那么對電(dian)池的(de)使(shi)用壽命影響還是很大(da)的(de)。大(da)家都知(zhi)道，從北京市區(qu)開車(che)到(dao)平谷大(da)約(yue)都有60公里(li)左右，來回120公里，如果(guo)駕駛電動(dong)車，可以說(shuo)是一(yi)件非常危(wei)險的(de)事情，萬一(yi)走錯路或晚出了(le)一(yi)個(ge)出口，那么你(ni)就(jiu)杯具(ju)了(le)。可見，就(jiu)連京郊一(yi)日游都無(wu)法滿足我們，那么買了(le)電動(dong)車就(jiu)代表你(ni)基本上告(gao)別(bie)自(zi)駕游或遠(yuan)途出行了(le)。

2、充電時間(jian)長：一般正常(chang)的充電時間(jian)為8小時左右，快速充電也得(de)需(xu)要1-2個小(xiao)時。

3、配套(tao)設(she)施不完善：目前(qian)國內的充電(dian)站如鳳毛麟(lin)角，難尋其蹤。還需要一段(duan)比較長的時間建(jian)設(she)配套(tao)基礎設(she)施。