現(xian)在人們生活越(yue)(yue)來越(yue)(yue)好(hao),交通越(yue)(yue)來越(yue)(yue)便利,家庭有(you)車的不(bu)在少數,交通出(chu)行是(shi)現(xian)代(dai)人們日常(chang)生活中必不(bu)可少的組成部(bu)分,但是(shi)每一(yi)個人都可能(neng)因為(wei)自己的出(chu)行而給環(huan)境(jing)造(zao)成負面影響。隨著低碳環(huan)保理念的推(tui)廣,保護環(huan)境(jing)我們刻(ke)不(bu)容緩(huan),人們也越(yue)(yue)來越(yue)(yue)傾向于去選(xuan)擇綠色(se)出(chu)行。哪種(zhong)(zhong)(zhong)方式(shi)出(chu)行更環(huan)保呢?綠色(se)出(chu)行方式(shi)有(you)很多種(zhong)(zhong)(zhong),走路、騎行、綠色(se)交通、新(xin)型代(dai)步工具等(deng)等(deng),總有(you)一(yi)種(zhong)(zhong)(zhong)適(shi)合你,開啟綠色(se)出(chu)行新(xin)時(shi)代(dai)從我做(zuo)起。
小(xiao)編(bian)開車坐車是現在常見的交通方式,但是時間久了,肚子慢慢地發福了,大腿逐漸變粗了,原來喜愛的短袖衫也不敢再穿出來了,所以走路不僅能實行低碳環保,而且簡單易行,強身健體效果又好,是短途出行的不二選擇。一起來看看具體的走路鍛煉方法↓↓
優點占(zhan)車道小(xiao)、經濟環保(bao)、高(gao)效方便、價格便宜(yi)
缺點電(dian)池容(rong)(rong)易沒電(dian)、容(rong)(rong)易爆胎失靈、維修不方便(bian)、容(rong)(rong)易被盜(dao)
優點開發大腦、改善體質(zhi)、瘦身減肥、減輕壓力(li)
缺點(dian)脊椎(zhui)及腰椎(zhui)的損(sun)傷、關節損(sun)傷、容易引(yin)起(qi)前(qian)列(lie)腺和“陽痿”
優點(dian)價格低(di)(di)、消費輕、輕便、靈活、油耗、維(wei)修(xiu)、費用低(di)(di)
缺(que)點安全性能(neng)欠佳(jia)、下雨天麻煩(fan)、不能(neng)上高(gao)速公(gong)路
根據標志找到地鐵(tie)站——自動售票(piao)機處買票(piao)(有公(gong)交卡則省略)——過安(an)檢(jian)——檢(jian)票(piao)——乘坐(zuo)地鐵(tie)
注意禁止(zhi)攜(xie)帶違禁物品、關注列車(che)行駛(shi)方向,請勿扶靠(kao)(kao)屏蔽門/安(an)全門,勿隨意(yi)走動,禁止(zhi)倚靠(kao)(kao)車(che)門,嚴禁擅自進(jin)入(ru)軌道
作為大(da)眾型交(jiao)通工具(ju),和小車相比,可搭載更多的乘客(ke),可以(yi)減(jian)少燃(ran)油,對空氣的污染少很(hen)多
注(zhu)意沒完全停(ting)穩時不要著(zhu)急下(xia)車(che)(che),不要在公交車(che)(che)上睡覺、喝水吃(chi)東西(xi)、雙手玩(wan)手機,孕婦、老人乘(cheng)車(che)(che)不要追(zhui)車(che)(che),有序上下(xia)車(che)(che),不要推擠
有(you)軌電車(che)是(shi)一(yi)種公共交通工具(ju),亦稱路(lu)面電車(che),屬輕(qing)鐵(tie)的一(yi)種。是(shi)采用(yong)電力驅動并在軌道(dao)上行(xing)駛(shi)的輕(qing)型軌道(dao)交通車(che)輛
乘坐有軌電(dian)車采用上(shang)車購票方式(shi),和公交相似。每輛車的兩個(ge)上(shang)車門(men)門(men)口設置了(le)自助購票箱,市民上(shang)車刷卡或投幣
城市軌(gui)(gui)道交通中的輕(qing)軌(gui)(gui)系統(tong)指的是在軌(gui)(gui)距為(wei)1435毫米國際標準雙(shuang)軌(gui)(gui)上運(yun)行(xing)的列(lie)車,列(lie)車運(yun)行(xing)利用自動化信號系統(tong)
乘坐到自(zi)動售(shou)(shou)票(piao)(piao)機買票(piao)(piao)(到售(shou)(shou)票(piao)(piao)窗口買票(piao)(piao))——過(guo)安檢——刷(shua)票(piao)(piao)進入——乘車(che)——出站時,把票(piao)(piao)插入車(che)票(piao)(piao)回收口
新能源汽車 | 優點 | 缺點 | 驅動動力 |
純電動汽車 | 成本最低,種類最多,容易上牌,國家補貼 | 電池容量有限,充電時間長,充電設施并不發達 | 電動機驅動,電池充電,電-電-動力 |
增程式電動汽車 | 較長續航里程,比普通油電混動車更省油 | 電池容量更大,車型更為笨重,選擇也比較少 | 電動機驅動,燃油、電池動力,油/電-電-動力,能充電 |
插電式混合動力汽車 | 電池電量會更大,國家補貼和上牌優先政策 | 成本較高,結構也相對復雜,充電不方便 | 發動機、電動機驅動,燃油、電池動力,油/電-油/電-動力,能充電 |
油電混合動力汽車 | 技術成熟,省油好開 | 純電續航里程短,貴還沒補貼 | 發動機電動機驅動,燃油動力,油-油/電-動力,不能充電 |
燃料電池汽車 | 五分鐘內給電池灌滿燃料,續駛里程長,性能最優,環保 | 成本太高,不具備商業化優勢 | 電動機驅動,氫氣動力,氫-電-動力,不能充電 |
適合零基(ji)礎新手,不用從零學起(qi),直接(jie)可以(yi)電動(dong)騎行(xing),傳統電動(dong)兩用,還可以(yi)用藍牙(ya)控制(zhi),適合多(duo)種路面
注意因為版型不同,就會有各種不同的玩法(fa),最(zui)(zui)好(hao)看(kan)電動(dong)滑(hua)板的說明書進(jin)行玩耍,小孩(hai)子或第(di)一次玩的人最(zui)(zui)好(hao)在旁邊幫助或保護
是(shi)一種(zhong)依靠電(dian)(dian)力驅(qu)動(dong)(dong)及自我平衡能力控(kong)制的(de)代步工(gong)具。電(dian)(dian)動(dong)(dong)獨輪(lun)車節能、環保、便攜,充電(dian)(dian)3-4小時(shi),可以(yi)行駛15-30千米
注意利用陀螺(luo)儀進(jin)行前(qian)后穩(wen)定,切記不要進(jin)行急加速(su)和其他危(wei)險動作,使用前(qian)請確(que)認電量充足(zu),輪胎充氣正常,禁止急加速(su)和急減(jian)速(su)
以(yi)傳統(tong)滑板為基礎,加(jia)上電力套件的四輪(lun)交通工(gong)具(ju),一般分為雙輪(lun)驅動(dong)(dong)以(yi)及單輪(lun)驅動(dong)(dong)兩種驅動(dong)(dong)方式為主
注意低速檔(dang)熟悉電動(dong)滑(hua)板車,行(xing)(xing)駛過(guo)程中一定要掌(zhang)握(wo)好身體的平衡,必穿(chuan)運動(dong)鞋,禁(jin)止在濕(shi)滑(hua)地面騎行(xing)(xing),禁(jin)止酒(jiu)駕(jia)
厭倦了一成不(bu)變的都市(shi)生(sheng)活,越來越多的人(ren)加入戶外一族,騎行、登(deng)山、徒步(bu)、攀(pan)巖、潛水(shui)等(deng)戶外運動...
很多人旅(lv)游(you)不(bu)喜歡跟團,那么自(zi)己自(zi)助游(you)之前一定(ding)要(yao)做好各方(fang)面(mian)的攻略。自(zi)駕(jia)游(you)、窮游(you)還有一個(ge)人旅(lv)游(you)...
隨(sui)著科技的(de)(de)發展和人(ren)們(men)生活水平的(de)(de)不斷提高(gao),人(ren)們(men)告別(bie)了步行(xing)相(xiang)互(hu)走訪和聯系的(de)(de)時代,如今出(chu)行(xing)可以選...
城市(shi)交通運(yun)輸是連接城市(shi)的重要紐帶,城市(shi)貿易(yi)、旅游活動必須有交通條件保證,所以對于每(mei)個(ge)城市(shi)來...
汽(qi)車租賃,一種起(qi)源于國外的出行(xing)方式,在國內發展的時間(jian)并不是很長。但最近兩年,國內租車市場(chang)卻...
一年來一次說走就走的旅行,已經成為很(hen)(hen)多人的座右銘。中國的大(da)好河(he)山(shan)從很(hen)(hen)久遠的時候(hou)就已經聞名于...