在(zai)能(neng)(neng)(neng)源(yuan)危機(ji)和環境污(wu)染雙(shuang)重壓力的當(dang)下，購買(mai)一輛(liang)節能(neng)(neng)(neng)減排(pai)的汽(qi)(qi)車(che)(che)成(cheng)為明智之舉。如何(he)發(fa)展新(xin)能(neng)(neng)(neng)源(yuan)車(che)(che)，已(yi)經是汽(qi)(qi)車(che)(che)行業(ye)迫(po)在(zai)眉(mei)睫的事情了。但(dan)新(xin)能(neng)(neng)(neng)源(yuan)汽(qi)(qi)車(che)(che)成(cheng)本較高、配套(tao)設施(shi)難以完善(shan)，想要在(zai)短時間(jian)內普及(ji)新(xin)能(neng)(neng)(neng)源(yuan)汽(qi)(qi)車(che)(che)似(si)乎是不可的事情。油電(dian)混合(he)動力汽(qi)(qi)車(che)(che)作為新(xin)能(neng)(neng)(neng)源(yuan)車(che)(che)的一種，它的技術相對成(cheng)熟(shu)，并且(qie)市場(chang)發(fa)展前景良好，它或(huo)許是向(xiang)新(xin)能(neng)(neng)(neng)源(yuan)汽(qi)(qi)車(che)(che)過渡時期(qi)最(zui)好方式。那么油電(dian)混合(he)動力汽(qi)(qi)車(che)(che)有哪些？

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什么是油電混合動力汽車

通常(chang)所說(shuo)的(de)混(hun)合動(dong)(dong)力一般是指油電混(hun)合動(dong)(dong)力，即燃料（汽(qi)(qi)油，柴(chai)油）和電能的(de)混(hun)合。混(hun)合動(dong)(dong)力汽(qi)(qi)車是由(you)電動(dong)(dong)馬(ma)達作為發動(dong)(dong)機的(de)輔助(zhu)動(dong)(dong)力來(lai)來(lai)驅動(dong)(dong)汽(qi)(qi)車。

油電混合動力汽車工作原理

油電混合動力汽車原理和雙人自行車類似，兩個人既可以同時出力(li)，也可以各自出力(li)。其(qi)動(dong)(dong)力(li)系統主要(yao)由控制系統、驅(qu)動(dong)(dong)系統、輔助動(dong)(dong)力(li)系統和電(dian)池組等部分構成。下(xia)面(mian)小編以串聯混合動(dong)(dong)力(li)電(dian)動(dong)(dong)汽車為例，分析混合動(dong)(dong)力(li)電(dian)動(dong)(dong)汽車的工作原理(li)。

在車(che)輛行(xing)駛之初，蓄電(dian)池(chi)處于(yu)電(dian)量(liang)(liang)(liang)飽滿狀(zhuang)態(tai)，其能量(liang)(liang)(liang)輸(shu)出可以滿足車(che)輛要求，輔(fu)(fu)助(zhu)動(dong)力(li)(li)系(xi)(xi)統(tong)不需要工作。電(dian)池(chi)電(dian)量(liang)(liang)(liang)低于(yu)60%時(shi)(shi)，輔(fu)(fu)助(zhu)動(dong)力(li)(li)系(xi)(xi)統(tong)起動(dong)：當車(che)輛能量(liang)(liang)(liang)需求較(jiao)大時(shi)(shi)，輔(fu)(fu)助(zhu)動(dong)力(li)(li)系(xi)(xi)統(tong)與(yu)蓄電(dian)池(chi)組同時(shi)(shi)為(wei)驅動(dong)系(xi)(xi)統(tong)提供能量(liang)(liang)(liang)；當車(che)輛能量(liang)(liang)(liang)需求較(jiao)小時(shi)(shi)，輔(fu)(fu)助(zhu)動(dong)力(li)(li)系(xi)(xi)統(tong)為(wei)驅動(dong)系(xi)(xi)統(tong)提供能量(liang)(liang)(liang)的同時(shi)(shi)，還給(gei)蓄電(dian)池(chi)組進行(xing)充(chong)電(dian)。

由(you)于蓄電(dian)池組的(de)存在，使發(fa)動(dong)(dong)機工作(zuo)在一個相對穩定(ding)的(de)工況，使其排放得到改善。不(bu)是所有(you)的(de)混合動(dong)(dong)力車(che)輛都要依靠電(dian)動(dong)(dong)發(fa)動(dong)(dong)機、電(dian)池和電(dian)線。有(you)些車(che)輛是靠液壓發(fa)動(dong)(dong)機、鈴線和蓄能器的(de)聯(lian)合作(zuo)用來(lai)驅動(dong)(dong)的(de)。

油電混合動力汽車分類

油(you)電(dian)混(hun)合動力(li)汽(qi)車(che)(che)和普通汽(qi)車(che)(che)結構相類似(si)，但(dan)更加(jia)復雜。一般混(hun)合動力(li)會在普通汽(qi)車(che)(che)的基礎上加(jia)裝一套電(dian)能驅動系統，包(bao)含電(dian)動機、動力(li)電(dian)池。從對電(dian)的依(yi)賴(lai)程度，油(you)電(dian)混(hun)合動力(li)汽(qi)車(che)(che)可(ke)分為以下四(si)種類型：

1、弱混合動力

弱混(hun)常(chang)用(yong)BSG皮帶傳送啟動(dong)/發電技術，例如奇瑞A5的BSG款（電機10KW），通常(chang)節(jie)油10%以下，電機不直接(jie)參與驅(qu)動(dong)，主要(yao)用(yong)于啟動(dong)和回收制動(dong)能量。

2、中混合動力

中混常用ISG內(nei)置安裝(zhuang)曲軸(zhou)啟(qi)動/發電技術，例(li)如別克君越EcoHybrid（電機15KW），通常節(jie)油20%左右。

3、強混合動力

強混合動力代(dai)表產品為TOYOTA PRIUS（電機50KW），可節油40%。

4、插電混合動力

插電(dian)混合動力，將提(ti)供更(geng)好的節油比例，但將消耗(hao)一定(ding)的電(dian)能，例如(ru)大眾高爾夫TwinDrive（電(dian)機130KW）的測試數(shu)據(ju)，每百公(gong)里8度電(dian)和2.5的油耗(hao)。

市場中新能(neng)源(yuan)車(che)類型(xing)比較(jiao)多，究(jiu)竟油(you)電混(hun)合動(dong)力汽(qi)車(che)哪些？國內(nei)市場量產的油(you)電混(hun)合動(dong)力汽(qi)車(che)主要(yao)有豐田(tian)普銳(rui)斯和(he)本田(tian)思(si)域、奔騰B70HEV、奇瑞A5、君越 2.4、雪佛(fo)蘭(lan)Volt 、比亞迪油(you)F3DM、雷(lei)克薩斯-CT200、現代(dai)-伊蘭(lan)特ISG、豐田(tian)-凱美瑞Hybrid、大眾-途銳(rui)Hybrid等。

油電混合動力汽車優點：

1、油(you)(you)電混(hun)合(he)動(dong)力(li)汽(qi)車最大的(de)優點莫過于省(sheng)油(you)(you)。以凱美瑞為例，混(hun)動(dong)版(ban)百公(gong)里(li)油(you)(you)耗在5L左右，而(er)普(pu)通版(ban)則需要多一(yi)(yi)倍(bei)。由(you)于在原有發動(dong)機基礎上增設一(yi)(yi)套電驅系統，混(hun)動(dong)版(ban)的(de)動(dong)力(li)性能(neng)堪比3.0L發動(dong)機車型，而(er)駕駛和保養方面卻沒(mei)什(shen)么(me)變化，基本就是一(yi)(yi)臺很(hen)省(sheng)油(you)(you)的(de)普(pu)通汽(qi)車，可能(neng)剎車時的(de)拖拽感會稍(shao)微明顯(xian)一(yi)(yi)點而(er)已。

2、油(you)電混合動力(li)汽車和普(pu)通汽車還有個(ge)小(xiao)差(cha)異，由(you)于啟動和低(di)速行駛時主(zhu)要依(yi)靠(kao)電動機，油(you)電混合動力(li)汽車不需要熱(re)車這個(ge)環(huan)節，插上鑰匙即可走人。

油電混合動力汽車缺點：

1、可選車(che)型(xing)(xing)主要集中在日(ri)系品牌(pai)，且多為中型(xing)(xing)車(che)以上車(che)型(xing)(xing)，在性價比(bi)更高(gao)(gao)的普通緊湊(cou)型(xing)(xing)車(che)上極少，電驅(qu)系統的加入也使得售價進一(yi)步提高(gao)(gao)，而且沒有被新能源汽(qi)車(che)補貼(tie)目(mu)錄收錄。

2、增(zeng)設的(de)電驅(qu)系統多少(shao)會占據一定的(de)使用空間，混動(dong)版(ban)凱美瑞的(de)后備箱比普(pu)通(tong)版(ban)少(shao)了大概(gai)有1/4的(de)容積，儲物有點縮水(shui)。

油電混合動力汽車需要充電嗎

混合動力汽車不需要充電。

混(hun)合動(dong)(dong)力系統在車輛不需要發動(dong)(dong)機(ji)提供很(hen)高(gao)動(dong)(dong)力的(de)時候，發動(dong)(dong)機(ji)的(de)一部分(fen)動(dong)(dong)力會被用來發電(dian)(dian)(dian)并存(cun)儲到電(dian)(dian)(dian)池當中(zhong)。而且車輛減速及制動(dong)(dong)過程中(zhong)減少的(de)動(dong)(dong)能也會被系統轉換成(cheng)為電(dian)(dian)(dian)能儲存(cun)到電(dian)(dian)(dian)池，也就是所謂的(de)“再生制動”。

這就是油(you)電混(hun)合雙擎動力技術中“電(dian)”的(de)來源。存儲在(zai)(zai)電(dian)池(chi)中(zhong)(zhong)的(de)電(dian)能(neng)，在(zai)(zai)車輛行駛過程中(zhong)(zhong)作(zuo)為驅(qu)動(dong)力得到充(chong)分利用(yong)，即降低油耗，有(you)提(ti)升(sheng)動(dong)力。

可以說，“電”在油電混合雙擎動力系統內實現了循環，從而使混合動力車在不充電的情況下，有“電”可用。