在(zai)能(neng)(neng)源危機和(he)環境(jing)污染雙(shuang)重壓力(li)(li)的(de)當下，購買一輛節能(neng)(neng)減(jian)排的(de)汽(qi)車(che)(che)成(cheng)為(wei)明智之舉。如(ru)何(he)發展新(xin)能(neng)(neng)源車(che)(che)，已經是汽(qi)車(che)(che)行業迫在(zai)眉睫的(de)事(shi)情(qing)了。但新(xin)能(neng)(neng)源汽(qi)車(che)(che)成(cheng)本較高、配套設施難以完善，想要在(zai)短(duan)時(shi)間內普(pu)及新(xin)能(neng)(neng)源汽(qi)車(che)(che)似(si)乎是不可的(de)事(shi)情(qing)。油電(dian)混(hun)合動力(li)(li)汽(qi)車(che)(che)作為(wei)新(xin)能(neng)(neng)源車(che)(che)的(de)一種，它(ta)的(de)技術相(xiang)對成(cheng)熟，并且市場發展前景良(liang)好，它(ta)或(huo)許是向(xiang)新(xin)能(neng)(neng)源汽(qi)車(che)(che)過渡時(shi)期最好方式。那么油電(dian)混(hun)合動力(li)(li)汽(qi)車(che)(che)有哪些？

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什么是油電混合動力汽車

通常所說的(de)(de)混(hun)(hun)合動(dong)(dong)(dong)(dong)力一般是指油電混(hun)(hun)合動(dong)(dong)(dong)(dong)力，即燃料(liao)（汽(qi)油，柴油）和電能的(de)(de)混(hun)(hun)合。混(hun)(hun)合動(dong)(dong)(dong)(dong)力汽(qi)車是由電動(dong)(dong)(dong)(dong)馬達作為發動(dong)(dong)(dong)(dong)機的(de)(de)輔(fu)助動(dong)(dong)(dong)(dong)力來(lai)來(lai)驅動(dong)(dong)(dong)(dong)汽(qi)車。

油電混合動力汽車工作原理

油電混合動力汽車原理和雙人自行車類似(si)，兩個人既可(ke)以(yi)同時(shi)出(chu)力(li)(li)，也可(ke)以(yi)各(ge)自出(chu)力(li)(li)。其動(dong)力(li)(li)系統主(zhu)要由控(kong)制系統、驅動(dong)系統、輔助動(dong)力(li)(li)系統和電(dian)(dian)池組等部(bu)分構成。下面小編以(yi)串聯(lian)混合動(dong)力(li)(li)電(dian)(dian)動(dong)汽車(che)為例，分析混合動(dong)力(li)(li)電(dian)(dian)動(dong)汽車(che)的工作原(yuan)理。

在車輛(liang)(liang)(liang)行(xing)駛之初，蓄電池(chi)處(chu)于電量(liang)飽滿(man)狀態(tai)，其能(neng)量(liang)輸出可以滿(man)足(zu)車輛(liang)(liang)(liang)要(yao)求，輔助動(dong)(dong)(dong)(dong)力(li)系(xi)統(tong)(tong)不需(xu)要(yao)工作。電池(chi)電量(liang)低(di)于60%時(shi)(shi)，輔助動(dong)(dong)(dong)(dong)力(li)系(xi)統(tong)(tong)起動(dong)(dong)(dong)(dong)：當車輛(liang)(liang)(liang)能(neng)量(liang)需(xu)求較大時(shi)(shi)，輔助動(dong)(dong)(dong)(dong)力(li)系(xi)統(tong)(tong)與蓄電池(chi)組同時(shi)(shi)為(wei)驅動(dong)(dong)(dong)(dong)系(xi)統(tong)(tong)提供(gong)能(neng)量(liang)；當車輛(liang)(liang)(liang)能(neng)量(liang)需(xu)求較小時(shi)(shi)，輔助動(dong)(dong)(dong)(dong)力(li)系(xi)統(tong)(tong)為(wei)驅動(dong)(dong)(dong)(dong)系(xi)統(tong)(tong)提供(gong)能(neng)量(liang)的同時(shi)(shi)，還給蓄電池(chi)組進行(xing)充電。

由于(yu)蓄(xu)電(dian)(dian)池組(zu)的存在(zai)，使發動(dong)(dong)機工(gong)作在(zai)一(yi)個相對(dui)穩定的工(gong)況，使其排放得(de)到改善。不(bu)是所有的混合動(dong)(dong)力車(che)輛都要依靠(kao)(kao)電(dian)(dian)動(dong)(dong)發動(dong)(dong)機、電(dian)(dian)池和(he)電(dian)(dian)線。有些(xie)車(che)輛是靠(kao)(kao)液壓發動(dong)(dong)機、鈴(ling)線和(he)蓄(xu)能器的聯合作用來(lai)驅動(dong)(dong)的。

油電混合動力汽車分類

油電(dian)混(hun)(hun)合動力汽(qi)車(che)(che)和普通(tong)汽(qi)車(che)(che)結構相類似，但更加復雜(za)。一(yi)般混(hun)(hun)合動力會在普通(tong)汽(qi)車(che)(che)的基礎上加裝一(yi)套電(dian)能驅(qu)動系統，包含電(dian)動機、動力電(dian)池。從對電(dian)的依賴(lai)程度(du)，油電(dian)混(hun)(hun)合動力汽(qi)車(che)(che)可(ke)分為(wei)以下四種類型：

1、弱混合動力

弱(ruo)混常用BSG皮帶傳(chuan)送啟動(dong)(dong)/發電技術，例如奇(qi)瑞A5的BSG款（電機(ji)10KW），通常節油10%以下，電機(ji)不(bu)直(zhi)接(jie)參(can)與驅動(dong)(dong)，主要用于啟動(dong)(dong)和回收制動(dong)(dong)能量。

2、中混合動力

中混常(chang)用ISG內置(zhi)安裝曲軸啟動/發(fa)電技(ji)術，例如(ru)別(bie)克君越EcoHybrid（電機15KW），通常(chang)節(jie)油20%左右。

3、強混合動力

強混合動力(li)代(dai)表產品為TOYOTA PRIUS（電機50KW），可(ke)節油40%。

4、插電混合動力

插電(dian)混合動力，將提(ti)供(gong)更好(hao)的節(jie)油比例，但(dan)將消耗(hao)一定的電(dian)能(neng)，例如大眾高爾夫TwinDrive（電(dian)機130KW）的測(ce)試數據，每百公里8度電(dian)和2.5的油耗(hao)。

市場中新能源(yuan)車(che)類型比較(jiao)多(duo)，究竟油電混合動(dong)力汽車(che)哪些？國內市場量產的油電混合動(dong)力汽車(che)主要有豐田普銳斯和本田思域、奔(ben)騰B70HEV、奇瑞(rui)A5、君越 2.4、雪佛蘭Volt 、比亞迪油F3DM、雷克薩斯-CT200、現代-伊蘭特ISG、豐田-凱美瑞(rui)Hybrid、大眾(zhong)-途銳Hybrid等。

油電混合動力汽車優點：

1、油電(dian)混合動(dong)力(li)(li)汽車最大(da)的(de)(de)優點(dian)莫過于省油。以凱(kai)美瑞(rui)為例，混動(dong)版(ban)百公里油耗在5L左右，而(er)(er)普通版(ban)則需要多一倍。由于在原有發(fa)動(dong)機(ji)基礎上增設(she)一套電(dian)驅系統(tong)，混動(dong)版(ban)的(de)(de)動(dong)力(li)(li)性能堪比3.0L發(fa)動(dong)機(ji)車型，而(er)(er)駕駛和保養方面(mian)卻沒什么變化(hua)，基本就是一臺很省油的(de)(de)普通汽車，可(ke)能剎車時(shi)的(de)(de)拖拽感會稍微明(ming)顯一點(dian)而(er)(er)已(yi)。

2、油電混(hun)合動力汽車(che)和普通汽車(che)還有個(ge)(ge)小差異，由于啟動和低(di)速行(xing)駛時主要(yao)依(yi)靠電動機(ji)，油電混(hun)合動力汽車(che)不(bu)需要(yao)熱(re)車(che)這(zhe)個(ge)(ge)環節，插(cha)上鑰匙(chi)即可走人。

油電混合動力汽車缺點：

1、可選車(che)型主要(yao)集中在日系品牌，且多(duo)為中型車(che)以上車(che)型，在性(xing)價比更高的普通緊湊(cou)型車(che)上極少，電驅系統的加入也使得售(shou)價進一步(bu)提高，而且沒有被新(xin)能源汽(qi)車(che)補貼目(mu)錄收錄。

2、增設的(de)(de)電驅系統多少會占據一定的(de)(de)使用空間，混動(dong)版凱(kai)美瑞的(de)(de)后(hou)備箱比普通版少了大概有(you)(you)1/4的(de)(de)容積，儲物有(you)(you)點(dian)縮水。

油電混合動力汽車需要充電嗎

混合動力汽車不需要充電。

混(hun)合動(dong)(dong)力系(xi)統(tong)在車輛不需要發(fa)動(dong)(dong)機(ji)提供很(hen)高動(dong)(dong)力的(de)時候(hou)，發(fa)動(dong)(dong)機(ji)的(de)一(yi)部分動(dong)(dong)力會被(bei)用來發(fa)電(dian)并(bing)存儲(chu)(chu)到(dao)電(dian)池當(dang)中。而且車輛減速及制動(dong)(dong)過程中減少的(de)動(dong)(dong)能(neng)也(ye)會被(bei)系(xi)統(tong)轉換成(cheng)為電(dian)能(neng)儲(chu)(chu)存到(dao)電(dian)池，也(ye)就是所謂的(de)“再生制動”。

這(zhe)就是油電(dian)混合雙擎動(dong)力技(ji)術中“電”的(de)來源。存儲在電池(chi)中的(de)電能，在車輛行(xing)駛過程(cheng)中作為驅動力得到充分利(li)用，即降低油耗，有提升動力。

可(ke)以說，“電”在油電混合雙擎動力系統內實現了循環，從而使混合動力車在不充電的情況下，有“電”可用。