摩托車(che)(che)，由汽油機驅動，靠手(shou)把操縱前輪(lun)轉向的(de)兩(liang)輪(lun)或(huo)三(san)輪(lun)車(che)(che)，輕便靈活，行駛(shi)迅速，廣(guang)泛(fan)用(yong)于巡邏、客貨(huo)運(yun)輸等，也用(yong)作體育運(yun)動器械。從(cong)大的(de)方向上來說(shuo)，摩托車(che)(che)分為街車(che)(che)，公(gong)路賽摩托車(che)(che)，越(yue)野摩托車(che)(che)，巡航車(che)(che)，旅行車(che)(che)等。

摩托車是誰發明的？

1884年(nian)，英國人埃德華·布(bu)特(te)勒在自行車(che)上加裝一(yi)個動力裝置(zhi)，制(zhi)成一(yi)輛(liang)三輪車(che)，采用(yong)(yong)煤油(you)發動力驅動。1885年(nian)，德國的(de)“汽車(che)之父”特(te)利布(bu)·戴姆勒制(zhi)成用(yong)(yong)單缸風式(shi)汽油(you)機驅動的(de)三輪摩托車(che)，并于同年(nian)的(de)8月29日獲(huo)得了這(zhe)一(yi)發明專利。

1885年，德(de)(de)國人(ren)戈(ge)特利伯(bo)·戴(dai)姆勒把一(yi)(yi)(yi)臺(tai)發(fa)動機安裝到了一(yi)(yi)(yi)臺(tai)框架的(de)機器中，世(shi)界(jie)上第(di)一(yi)(yi)(yi)臺(tai)摩托車就這(zhe)樣誕生了。因此，世(shi)界(jie)上第(di)一(yi)(yi)(yi)輛摩托車是由(you)德(de)(de)國人(ren)戈(ge)特利伯(bo)·戴(dai)姆勒在1885年發(fa)明的(de)。

根據《中華人民共和國道路交通安全法》《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》的相關規定，滿足(zu)以下條件，摩托(tuo)車(che)是可(ke)以合法上高速的。

第一、駕駛摩托車需按規定(ding)戴上安全(quan)頭盔，確保行駛安全(quan)。

第二、要有摩托車(che)的駕駛證。

第(di)三(san)、摩托車上高速(su)不能(neng)夠載人。

第四、摩(mo)托車上高(gao)速行駛速度(du)不能超過每小(xiao)時80公里，要走最(zui)右邊的車道。由(you)于最(zui)低時速的限(xian)定，所以排氣(qi)量50cc以下的摩(mo)托車被(bei)“拒之(zhi)路外”。

第五、摩托車不(bu)能(neng)(neng)夠有危險的動作(zuo)，比如說在行駛過程中手離開把手，還不(bu)能(neng)(neng)夠牽(qian)引(yin)車或者被車輛遷移。

第六、摩(mo)托(tuo)車要(yao)(yao)按(an)時的(de)年(nian)(nian)檢，其實摩(mo)托(tuo)車要(yao)(yao)四年(nian)(nian)以內，每兩(liang)年(nian)(nian)都要(yao)(yao)檢驗(yan)一次(ci)，超過(guo)四年(nian)(nian)的(de)每年(nian)(nian)檢驗(yan)一次(ci)，否則(ze)被(bei)查也(ye)是要(yao)(yao)接(jie)受相應的(de)處(chu)罰的(de)。

第七、摩托車載東西的高度從地面起不能夠超過1.5米，載物的寬度左右各不得超過車把的0.15米。詳細>>

科目一考試

報名后(hou)大約一周后(hou)參加科目一考(kao)(kao)(kao)(kao)試(shi)(shi)。預先上網打開“駕照考(kao)(kao)(kao)(kao)試(shi)(shi)”類(lei)網站，有專門的摩托車類(lei)題(ti)目，多看(kan)幾遍一般能(neng)過。到(dao)時(shi)(shi)去駕照考(kao)(kao)(kao)(kao)試(shi)(shi)中心取表(biao)交(jiao)款然后(hou)等(deng)待(dai)考(kao)(kao)(kao)(kao)試(shi)(shi)。科目一考(kao)(kao)(kao)(kao)試(shi)(shi)一般有50道題(ti)，每題(ti)2分(fen)(fen)，考(kao)(kao)(kao)(kao)試(shi)(shi)時(shi)(shi)間45分(fen)(fen)鐘。注意看(kan)準確定(ding)再做下(xia)一題(ti)，時(shi)(shi)間肯定(ding)夠，90分(fen)(fen)及格(ge)，也就(jiu)是說最多只(zhi)能(neng)錯5題(ti)。答題(ti)完(wan)成后(hou)考(kao)(kao)(kao)(kao)分(fen)(fen)直接得(de)出，合格(ge)了(le)就(jiu)去簽(qian)字，等(deng)下(xia)下(xia)周的科目二既繞(rao)樁考(kao)(kao)(kao)(kao)試(shi)(shi)。如(ru)果不合格(ge)就(jiu)得(de)預約補(bu)考(kao)(kao)(kao)(kao)。

科(ke)目(mu)二考試

科(ke)(ke)目(mu)二(er)考(kao)試其實就(jiu)是摩托車繞樁考(kao)試：在考(kao)試場地列有幾根鐵桿(gan)子，一般是三(san)米遠一根，駕駛摩托車S型穿桿(gan)來回(hui)走(zou)一次，不(bu)得壓到兩邊邊線更不(bu)準越線，騎行中腳(jiao)不(bu)得點地。考(kao)試完成成績(ji)合格后去簽字確認成績(ji)。同(tong)時進行科(ke)(ke)目(mu)三(san)考(kao)試，考(kao)完后等待科(ke)(ke)目(mu)四考(kao)試。

科目三考試

科目三是與科目二同(tong)時進行的(de)，很(hen)簡單，你(ni)只(zhi)要按照考官給的(de)路(lu)線行駛就可以了(le)。

科目四考(kao)試(shi)

科目四的考試內容主(zhu)要(yao)有路面(mian)各種指示牌(pai)、交警手勢(shi)語的識(shi)別以及駕駛(shi)摩托車(che)遇到各種情況的處理(li)辦法等(deng)(deng)。成績與科目一(yi)一(yi)樣(yang)是(shi)當(dang)場給(gei)出，合格后簽字(zi)，等(deng)(deng)待(dai)稍后宣誓(shi)。

宣誓是取得駕駛證的最后一步，主要是讓你保證遵守交通法規及上路文明駕駛等，完了簽字畫押。等待領取駕照。詳細>>

1、車輛出行要體檢，帶“病”上路很危險

出行前要仔(zi)細檢查車輛的(de)操(cao)縱裝置(zhi)、剎(cha)車裝置(zhi)、照明信號裝置(zhi)是否可(ke)靠有(you)效(xiao)。

2、服藥出行危害大

多數感冒藥(yao)的副作(zuo)用(yong)(yong)會導(dao)致(zhi)全身乏力、疲勞、嗜睡等不(bu)良(liang)反應(ying)，在行車前應(ying)避免(mian)服用(yong)(yong)。

3、謹慎駕乘保安全，頭盔護具減傷殘

摩(mo)托車(che)機動靈活(huo)但穩(wen)定性較差，在發(fa)生事故時致殘率、致死(si)率極高，因此，摩(mo)托車(che)駕乘人(ren)員要按規定穿戴適(shi)合(he)的頭(tou)盔和其他(ta)防護裝備(bei)。

4、超員超載危害多，發生事故傷亡大

摩托車(che)載人載物加劇了車(che)輛的(de)不穩定性(xing)，給交(jiao)通安全(quan)帶來(lai)隱患。

5、駕駛時勿打電話、看風景、抽煙

很(hen)多老司機，在(zai)駕駛(shi)技術(shu)上可能(neng)已經很(hen)熟練(lian)的(de)，就喜(xi)歡抽(chou)著煙(yan)騎車，有(you)的(de)甚至還會看著風(feng)景，打(da)個電話聊起(qi)天(tian)來，這是非(fei)常不安全的(de)，要是遇到突如其(qi)來的(de)事故，很(hen)難及時(shi)應對。

6、酒后駕駛違法，酒后切勿開車

人在飲酒(jiu)會出(chu)現中樞神經麻痹(bi)、視力下降、注意(yi)力不集中、身(shen)體平衡感減弱等(deng)狀況，進而導致運動機能低下、操作動作遲緩等(deng)問題，極(ji)易引發惡性交通事故，造成車(che)毀人亡的悲劇。

7、大型車輛要遠離，保持車距避盲區

摩托車在道路(lu)上行駛應(ying)盡可能避開大型車輛，大型車輛很(hen)容易擋(dang)住(zhu)視線。

8、超速搶道太危險，各行其道才安全

不要為了趕時(shi)間，而搶道(dao)超速，你要記住，不是人人都(dou)會給(gei)你讓道(dao)的(de)。

9、特殊路段需謹慎，減速慢行防事故

行駛(shi)再一些比較(jiao)復雜特殊的路段，或者是自己比較(jiao)陌生的路段時，一定(ding)要減速行駛(shi)，前方的一切(qie)，對你來(lai)說都是未(wei)知的。

10、不良天氣視線差，謹慎駕駛防側滑

當遇到不好的天氣時，要減速行駛，注意車距，必要時可以找一個可以遮蔽的地方停止行駛，等待天氣轉好。詳細>>

摩(mo)托車改(gai)裝哪些是(shi)合(he)法的

一、改裝(zhuang)外觀：改裝(zhuang)車身(shen)顏(yan)色是最常見的(de)(de)(de)，可(ke)以(yi)向車管所提出申請(qing)。雖然我國規(gui)定車身(shen)貼膜的(de)(de)(de)面(mian)積不得超過整車面(mian)積的(de)(de)(de)30%，但一些小的(de)(de)(de)裝(zhuang)飾和車身(shen)拉花(hua)，放(fang)心貼！

二、更換(huan)發動機(ji)/車架(jia)：發動機(ji)、車架(jia)損壞當然(ran)要更換(huan)啦，只需到(dao)車管所登記車輛信息就(jiu)好。

三、內部的改裝：基本上所有車(che)主(zhu)都(dou)會(hui)加(jia)裝行車(che)記錄儀(yi)、導航、倒車(che)雷達(da)等，其(qi)實這也算改裝，但(dan)是這些(xie)是沒問題的，交警還會(hui)鼓勵你安裝呢！

四、加裝(zhuang)音(yin)響：音(yin)響的(de)組裝(zhuang)涉及到線路問題，所(suo)以要到正規的(de)地(di)方幫你(ni)改(gai)裝(zhuang)，切不可亂來！

非法(fa)改裝摩(mo)托車

一(yi)、外(wai)觀改(gai)裝：主要表現為外(wai)觀造型夸張，加裝超長的(de)車(che)尾支架（可放下與地(di)面摩(mo)擦，產生火花(hua)），車(che)身顏(yan)色特別。

二、改造(zao)燈(deng)(deng)(deng)光：更(geng)換車(che)輛的(de)大燈(deng)(deng)(deng)、轉向燈(deng)(deng)(deng)、尾燈(deng)(deng)(deng)，加裝車(che)身燈(deng)(deng)(deng)飾，使用(yong)的(de)燈(deng)(deng)(deng)光超亮(liang)、燈(deng)(deng)(deng)光顏色特殊(shu)、燈(deng)(deng)(deng)光閃爍。

三、改裝(zhuang)排氣：更換排氣筒(tong)(tong)(tong)、改裝(zhuang)排氣筒(tong)(tong)(tong)，使摩托(tuo)車噪音(yin)明顯增加(jia)，部分(fen)排氣筒(tong)(tong)(tong)造型、顏色夸張。

四(si)、改裝(zhuang)摩(mo)托車喇(la)叭(ba)：更換摩(mo)托車的(de)(de)標(biao)準(zhun)喇(la)叭(ba)，大幅增大鳴笛(di)分貝，并能模擬(ni)特(te)殊的(de)(de)聲音，如(ru)警(jing)笛(di)、大貨車汽(qi)笛(di)等。

五、動(dong)力系統改裝(zhuang)：對排氣管、渦輪等進行改造，利用發動(dong)機設(she)計功(gong)率(lv)(lv)和實際功(gong)率(lv)(lv)之(zhi)間(jian)的差(cha)距，使(shi)瞬間(jian)排量增大。

1、機油

機(ji)油(you)是保(bao)養的首位，正確地選(xuan)擇機(ji)油(you)、以及機(ji)油(you)的添加(jia)量都很(hen)重要。

2、空濾

空(kong)濾對于一部好車來說，就(jiu)是運動(dong)員的(de)肺。所以使用干(gan)凈(jing)的(de)空(kong)氣濾是很(hen)必須的(de)。空(kong)濾一破(po)損，灰塵和(he)沙土(tu)就(jiu)統統會(hui)通(tong)過(guo)化油器(qi)（電噴也一樣）進入氣缸。磨(mo)損環和(he)氣門，如(ru)果堵塞，就(jiu)會(hui)造(zao)成動(dong)力(li)不足，耗(hao)油增加(jia)。油耗(hao)增加(jia)必然(ran)致排氣高速(su)冒黑煙。久了(le)氣門積炭，車的(de)耐用性，動(dong)力(li)就(jiu)會(hui)打折(zhe)扣。

3、輪胎

日(ri)常(chang)輪(lun)胎(tai)(tai)的保養是，清洗保持(chi)胎(tai)(tai)面干(gan)凈，花紋里不要塞(sai)石頭，最(zui)(zui)重要的是，輪(lun)胎(tai)(tai)不能(neng)搞上水蠟或油類(lei)，因為油類(lei)對橡膠有親和性，會導致輪(lun)胎(tai)(tai)開裂(lie)劣化，危害自身安全，因為摩托車是靠壓來(lai)實現(xian)過彎的，輪(lun)胎(tai)(tai)最(zui)(zui)重要。

4、油箱

國內(nei)的汽油雜質很多，有時(shi)間的話(hua)，可(ke)以每年一次(ci)把(ba)油箱(xiang)(xiang)拆下(xia)來。把(ba)油開關拆掉(diao)，把(ba)最下(xia)面的水銹(xiu)倒掉(diao)，再把(ba)油箱(xiang)(xiang)曬干、重新裝上。

5、化(hua)油器

同上，化(hua)油(you)器(qi)久(jiu)了(le)，里面(mian)也(ye)會積(ji)一(yi)些雜質，可(ke)以松開化(hua)油(you)器(qi)下面(mian)的放油(you)螺絲，使雜質隨汽(qi)油(you)流(liu)掉。如果化(hua)油(you)器(qi)漏油(you)，必須及時檢修和更換。一(yi)旦化(hua)油(you)器(qi)漏油(you)，汽(qi)油(you)就會漏到缸里。如果推著，汽(qi)油(you)會漏到曲軸箱里、稀(xi)釋機油(you)，如果你(ni)剛好又喜歡拉高轉，那(nei)么，你(ni)的車離報廢就不遠了(le)，這就為(wei)什么基(ji)本化(hua)油(you)器(qi)有通病的車都給人家(jia)叫垃圾(ji)車的原(yuan)因了(le)。

6、電池

電池半(ban)年最好(hao)補充一次電。每次打著車之前，先把大(da)燈關(guan)掉。舉手之勞。

7、汽油

基本大排量多缸車的壓縮比普遍比較高，建議使用較高標號的汽油。如果實在沒有高標準的汽油，那么買大廠家出品的提高辛烷值作用的燃油添加劑配合使用也是可以的。使用上并沒有出現問題，只是車輛馬力可能會稍稍降低，但這是目前已知最好的解決辦法了。詳細>>

一、用途(tu)

重要指數：★★★★

作為(wei)新手，我(wo)們首先要考慮(lv)我(wo)們買(mai)摩托車(che)(che)的用途，是日常代步，還是以玩樂為(wei)主，不同(tong)的需求決(jue)定不同(tong)的車(che)(che)型、排量及配置。

1、僅僅是(shi)上班代(dai)步(bu)(bu)，沒有其他特殊需(xu)求，那(nei)踏板(ban)車無疑是(shi)最(zui)佳(jia)的(de)選擇，加油就走，無需(xu)換(huan)擋，且現(xian)在大多代(dai)步(bu)(bu)踏板(ban)車體積輕(qing)盈，在交通較(jiao)為擁堵的(de)路段，可大大提升通勤效率。油耗不高，較(jiao)為經濟(ji)。

2、經常(chang)代(dai)步，周末偶(ou)爾騎車去釣個魚(yu)，那推(tui)薦購買街車，裝上尾(wei)箱或者邊(bian)箱，方便攜帶工具(ju)，離(li)地間隙大，也能讓你直(zhi)達池塘！

3、經(jing)常長途騎(qi)行，領略祖國的大好河山，那(nei)當然推薦(jian)拉力(li)車，裝(zhuang)上三箱(xiang)，可以滿足你攜帶任(ren)何物件，舒適的坐姿，加高的風擋，都會增加你在騎(qi)行途中的舒適感。

4、如果你愛(ai)好(hao)極(ji)限運動，那越野車，是你不二的(de)選(xuan)擇。

5、騎車(che)壓彎兒，那仿賽(sai)最適合(he)你，靈活(huo)的操控(kong)性會讓你更好的體驗激情。

二(er)、品牌

重要(yao)指(zhi)數：★★★★

現在國內外(wai)摩托車品(pin)(pin)(pin)牌(pai)(pai)(pai)較(jiao)(jiao)多且雜，建議大(da)家選(xuan)(xuan)擇(ze)(ze)較(jiao)(jiao)為成熟(shu)(shu)的(de)品(pin)(pin)(pin)牌(pai)(pai)(pai)，成熟(shu)(shu)的(de)品(pin)(pin)(pin)牌(pai)(pai)(pai)售(shou)后(hou)體系也(ye)(ye)相(xiang)對(dui)(dui)完善(shan)，售(shou)后(hou)有了保(bao)障對(dui)(dui)騎(qi)行(xing)也(ye)(ye)是一種(zhong)保(bao)障。同時，選(xuan)(xuan)擇(ze)(ze)品(pin)(pin)(pin)牌(pai)(pai)(pai)也(ye)(ye)要因地制宜(yi)，盡量選(xuan)(xuan)擇(ze)(ze)本(ben)地有實體店的(de)品(pin)(pin)(pin)牌(pai)(pai)(pai)，后(hou)期保(bao)養、維(wei)護等等也(ye)(ye)相(xiang)對(dui)(dui)方(fang)便。大(da)的(de)品(pin)(pin)(pin)牌(pai)(pai)(pai)摩托車也(ye)(ye)有較(jiao)(jiao)大(da)的(de)保(bao)值空間(jian)，二次處(chu)理也(ye)(ye)會降低損失。避免選(xuan)(xuan)擇(ze)(ze)雜牌(pai)(pai)(pai)車，雜牌(pai)(pai)(pai)車售(shou)后(hou)沒保(bao)障，做(zuo)工粗(cu)糙且偷工減(jian)料，對(dui)(dui)騎(qi)行(xing)者的(de)人身安(an)全危害較(jiao)(jiao)大(da)。

三、配置

重要(yao)指數：★★★★

不同的(de)(de)配置(zhi)滿足(zu)(zu)(zu)不同的(de)(de)需求，結(jie)合(he)自己(ji)的(de)(de)用途(tu)，選擇合(he)適自己(ji)的(de)(de)排(pai)量(liang)，如(ru)果通勤(qin)代步，150cc的(de)(de)排(pai)量(liang)基(ji)本滿足(zu)(zu)(zu)你的(de)(de)需求。長(chang)途(tu)跋涉，300cc以上的(de)(de)排(pai)量(liang)會(hui)讓你更快的(de)(de)到(dao)達目的(de)(de)地，減少(shao)路途(tu)中的(de)(de)疲憊感，同時(shi)，在行車(che)(che)期間，也(ye)(ye)能更安全快速的(de)(de)完成超車(che)(che)動(dong)作。大排(pai)量(liang)的(de)(de)摩托車(che)(che)，整車(che)(che)重(zhong)量(liang)也(ye)(ye)大，加速及起步較(jiao)(jiao)快，對(dui)(dui)駕駛技術要求較(jiao)(jiao)高，新手適應時(shi)間較(jiao)(jiao)長(chang)，對(dui)(dui)行車(che)(che)安全也(ye)(ye)存在隱(yin)患，建議先從小排(pai)量(liang)入手。騎行的(de)(de)距離(li)也(ye)(ye)決(jue)定摩托車(che)(che)發(fa)動(dong)機溫(wen)度(du)冷卻的(de)(de)方式(shi)，短時(shi)間騎行，水(shui)冷就可(ke)滿足(zu)(zu)(zu)，長(chang)時(shi)間騎行，水(shui)冷可(ke)持續快速的(de)(de)降低(di)發(fa)東西溫(wen)度(du)，降低(di)發(fa)動(dong)機損耗。

四、價(jia)格

重要指數：★★★★★

大品牌、配置(zhi)高(gao)的(de)摩托車，選(xuan)(xuan)購成本高(gao)，后期保養維護成本也(ye)(ye)高(gao)，購買車輛后，頭盔及其他護具也(ye)(ye)是一(yi)筆(bi)不小的(de)開支，建議還是根據自(zi)己的(de)消費費能力，選(xuan)(xuan)擇(ze)合適(shi)的(de)車型。