山地車又叫(jiao)做山地自行車，起源(yuan)于美國，是(shi)專門(men)為越野(ye)騎行而設計(ji)的自行車。

山(shan)地車的重量可以達到12.5kg，而公路車重量最大的限制(zhi)是(shi)10.5kg。

山地車為(wei)了在(zai)崎嶇山道騎(qi)行，追求操(cao)控，使用的(de)車把較寬，而公(gong)路車追求速度，降(jiang)低風(feng)阻，所(suo)以車把比較窄。

山(shan)地車(che)(che)需(xu)要剎車(che)(che)力道大，制(zhi)動(dong)力強，公路(lu)車(che)(che)的(de)剎車(che)(che)設計比較(jiao)輕，所以(yi)剎車(che)(che)力道不如山(shan)地車(che)(che)。

山(shan)地(di)(di)車(che)在顛簸(bo)路面騎行，考(kao)慮(lv)的(de)(de)是輕量(liang)與艱苦的(de)(de)綜合，而公(gong)路車(che)考(kao)慮(lv)的(de)(de)重點是踩踏(ta)的(de)(de)剛(gang)性。公(gong)路車(che)的(de)(de)車(che)架(jia)通(tong)常比較纖細(xi)，而山(shan)地(di)(di)車(che)比較結(jie)實。

1、鋼質車架

優點：耐(nai)久(jiu)度高；吸(xi)震(zhen)性好；硬度高。

缺點：重(zhong)量比較重(zhong)；容(rong)易生(sheng)銹(xiu)(xiu)（不(bu)銹(xiu)(xiu)鋼除外）；在負重(zhong)時，會產生(sheng)輕微(wei)的形變；吸收踩踏力(li)量，騎行效(xiao)率較低。

2、鋁合金車架

優(you)點：操(cao)控(kong)性(xing)(xing)、加速性(xing)(xing)、爬坡性(xing)(xing)等性(xing)(xing)能好；重量輕；不生銹。

缺(que)點：外觀較為(wei)粗(cu)獷(guang)；吸(xi)震性一(yi)般；硬度和強度一(yi)般；顛(dian)簸震動感較強。

3、鈦合金車架

優點：外(wai)表細膩美(mei)觀；強度(du)高；耐久度(du)好；重量輕。

缺點：容易形變(bian)；價(jia)格(ge)貴；修理費昂(ang)貴。

4、碳纖維車架

優點：重量最輕；強度(du)高(gao)；吸震性好；耐久度(du)非常高(gao)。

缺點：價格(ge)十分昂貴。

1、看坐墊底殼材料

山地(di)車坐(zuo)墊底(di)殼(ke)(ke)可(ke)以分為碳(tan)(tan)纖(xian)維(wei)底(di)殼(ke)(ke)和(he)注塑(su)底(di)殼(ke)(ke)兩種，一般(ban)來說碳(tan)(tan)纖(xian)維(wei)底(di)殼(ke)(ke)的硬度要比注塑(su)底(di)殼(ke)(ke)好，而且(qie)碳(tan)(tan)纖(xian)維(wei)底(di)殼(ke)(ke)也不容易產生(sheng)形變。

2、看坐墊填充物材料

山地車坐墊填充(chong)物可(ke)以分為(wei)普通(tong)(tong)海(hai)綿(mian)(mian)、動態海(hai)綿(mian)(mian)、硅膠材質(zhi)(zhi)(zhi)等，普通(tong)(tong)海(hai)綿(mian)(mian)用(yong)久了容(rong)易變形、有異味，動態海(hai)綿(mian)(mian)不易變形，而且在遇到顛簸時有輕微回彈，硅膠材質(zhi)(zhi)(zhi)的(de)回彈和(he)支撐力都比海(hai)綿(mian)(mian)材質(zhi)(zhi)(zhi)的(de)要(yao)好。

1、軟性PVC材質

優(you)點：價格低廉，舒適度(du)好。

缺點：耐低溫性較差，長期(qi)使用之后會失去彈性和(he)手感。

2、橡膠材質

優點：機械強度高，耐磨性能(neng)好，使用壽命(ming)長，重量較輕(qing)。

缺點：生產周期(qi)較長(chang)，材(cai)料難(nan)以回收(shou)再(zai)利用，不夠環保。

3、海綿材質

優點：減震效果好，防水(shui)效果不錯。

缺(que)點：車(che)(che)把(ba)(ba)的(de)安(an)裝和(he)拆卸比較麻煩，而且(qie)車(che)(che)套和(he)車(che)(che)把(ba)(ba)之間(jian)的(de)配合不緊(jin)密，在(zai)使(shi)用的(de)時(shi)候(hou)安(an)全隱患較大。

4、硅膠材質

優點：車(che)套和車(che)把配合緊密，安(an)全性(xing)較好，而且手(shou)感柔軟(ruan)、減震效(xiao)果好。

缺點：特別(bie)難以拆卸，安裝也比較麻(ma)煩，單一(yi)硅(gui)膠材質的車(che)把套防(fang)滑效果不是(shi)特別(bie)好，特別(bie)是(shi)在雨天淋(lin)濕后(hou)，更容易手滑。

1、根據自己的需求選擇

山地車車燈(deng)的種類有很多，根(gen)據(ju)不(bu)同的安裝位(wei)置(zhi)可(ke)以(yi)分為(wei)前置(zhi)照明燈(deng)、后置(zhi)警示燈(deng)、車輪(lun)燈(deng)；根(gen)據(ju)不(bu)同的光源(yuan)種類可(ke)以(yi)分為(wei)鎢絲燈(deng)泡(pao)、HID、LED等；根(gen)據(ju)發(fa)(fa)電(dian)(dian)類型(xing)可(ke)以(yi)分為(wei)自(zi)發(fa)(fa)電(dian)(dian)型(xing)和電(dian)(dian)池(chi)供電(dian)(dian)型(xing)。大家要根(gen)據(ju)自(zi)己的實際需求來進行選擇。

2、考慮照明強度

買山地車(che)(che)車(che)(che)燈(deng)的時候(hou)并不是越(yue)(yue)亮越(yue)(yue)好，如(ru)果車(che)(che)燈(deng)太過刺眼的話，不僅影(ying)響其(qi)他(ta)騎行者，而且也(ye)會對眼睛(jing)造成危害。

3、考慮近光照射性能

夜間(jian)騎行對(dui)照(zhao)(zhao)明的要(yao)求是泛光(guang)要(yao)好，光(guang)斑要(yao)大。山地車騎行速度不是很(hen)高(gao)，所(suo)以照(zhao)(zhao)射距(ju)離要(yao)求不太高(gao)，主要(yao)是考慮近光(guang)照(zhao)(zhao)射的性能，要(yao)求近光(guang)時要(yao)照(zhao)(zhao)亮一大片，而且要(yao)有明顯的截止線。

為了保(bao)證騎(qi)行安(an)全，我們還可以選購(gou)一(yi)些安(an)全裝(zhuang)備(bei)，像(xiang)頭盔、綁腿(tui)、騎(qi)行眼鏡、騎(qi)行護甲等，這(zhe)些裝(zhuang)備(bei)雖然(ran)在騎(qi)行時會(hui)增(zeng)加身體(ti)負重，但(dan)是在不(bu)(bu)慎(shen)摔(shuai)車時卻能保(bao)護我們的(de)身體(ti)不(bu)(bu)會(hui)受到太(tai)大的(de)傷害。

騎(qi)行(xing)山(shan)地車(che)的姿(zi)勢一般是(shi)坐踩(cai)中立姿(zi)勢，也就是(shi)臀部位(wei)于山(shan)地車(che)座位(wei)上，身體(ti)位(wei)于山(shan)地車(che)中部，同時身體(ti)微(wei)微(wei)往(wang)前(qian)彎曲，保(bao)持(chi)肘(zhou)部和膝(xi)蓋微(wei)微(wei)彎曲。

山地車(che)變(bian)速器(qi)調(diao)(diao)(diao)(diao)整(zheng)的(de)(de)方法有兩種，分(fen)別是高位(wei)(wei)調(diao)(diao)(diao)(diao)整(zheng)和低位(wei)(wei)調(diao)(diao)(diao)(diao)整(zheng)。高位(wei)(wei)調(diao)(diao)(diao)(diao)整(zheng)時(shi)，人要站在車(che)身(shen)的(de)(de)后方，然后旋轉高位(wei)(wei)調(diao)(diao)(diao)(diao)整(zheng)螺絲釘，使導(dao)輪(lun)(lun)中心被調(diao)(diao)(diao)(diao)整(zheng)到最小齒片(pian)的(de)(de)外(wai)側(ce)延(yan)長線上；低位(wei)(wei)調(diao)(diao)(diao)(diao)整(zheng)時(shi)，人要站在車(che)的(de)(de)前方，然后一(yi)邊旋轉前鏈輪(lun)(lun)一(yi)邊操作(zuo)變(bian)速手柄，使引導(dao)輪(lun)(lun)的(de)(de)中心線被調(diao)(diao)(diao)(diao)整(zheng)到最大齒片(pian)的(de)(de)正下方。

1、甩尾過彎技巧

首先猛踩踏板給山(shan)地(di)車(che)加速，之后(hou)(hou)迅速換(huan)擋，然后(hou)(hou)控(kong)制前(qian)輪(lun)入(ru)(ru)彎(wan)。入(ru)(ru)彎(wan)后(hou)(hou)把身體向前(qian)傾，然后(hou)(hou)打開反把，捏(nie)死后(hou)(hou)剎車(che)，捏(nie)剎車(che)的同時(shi)繼續蹬車(che)使后(hou)(hou)輪(lun)保持(chi)轉(zhuan)動，然后(hou)(hou)通過(guo)身體的轉(zhuan)動完(wan)成漂移動作。

2、S形彎道漂移技巧

首先還是要加(jia)(jia)速，加(jia)(jia)速的時候(hou)換成(cheng)重(zhong)檔，控制前(qian)輪入彎(wan)之后(hou)馬上(shang)捏住前(qian)后(hou)剎(cha)(cha)準備第二個(ge)彎(wan)道，后(hou)輪通過第一個(ge)彎(wan)道后(hou)，放開(kai)前(qian)剎(cha)(cha)，身體站起來，一只腳放在地面增加(jia)(jia)摩擦力(li)，同時捏緊后(hou)剎(cha)(cha)，之后(hou)轉動前(qian)叉完(wan)成(cheng)漂(piao)移(yi)。

3、原地漂移技巧

首先(xian)保(bao)持勻(yun)速騎(qi)行，然(ran)后(hou)捏住后(hou)剎，同時身體(ti)離開坐墊，通過轉(zhuan)動身體(ti)完成漂移的動作(zuo)。新手可以(yi)多練(lian)(lian)習原(yuan)地(di)(di)漂移技(ji)巧，因為原(yuan)地(di)(di)漂移要比較簡單，而且還能在練(lian)(lian)習中(zhong)把握漂移時如何掌握身體(ti)平衡感。

1、剎車的平衡

在平坦的路段騎乘時，前(qian)后剎(cha)車(che)力道的配(pei)置(zhi)應(ying)(ying)為(wei)前(qian)輪(lun)70%，后輪(lun)30%。但是(shi)緊急狀況(kuang)下，一旦剎(cha)車(che)力道增強時，應(ying)(ying)當完全使用前(qian)輪(lun)剎(cha)車(che)，不可使用后剎(cha)車(che)。

2、剎車的姿勢

屁股(gu)離開(kai)坐(zuo)墊并向后移，上半身壓(ya)低靠向車架，雙臂彎曲保持彈性以吸收(shou)沖擊的力量。

1、路面傾斜的騎行技巧

利用側傾(qing)身體來取代傾(qing)斜(xie)單車；避(bi)免在路面傾(qing)斜(xie)向下的小徑上加速；把身體全部的重量(liang)加在斜(xie)面下方的踏板。

2、亂石區的騎行技巧

保(bao)持一(yi)定的(de)速度，穩定上半身；提高一(yi)個檔位踩踏，避(bi)(bi)免后輪(lun)打滑；盡(jin)可能避(bi)(bi)免使用煞車。

3、沙地的騎行技巧

在前面騎(qi)手(shou)的車(che)轍中騎(qi)行；利(li)用(yong)低速(su)檔前進(jin)，保持身(shen)體的重心在兩車(che)胎之間(jian)；利(li)用(yong)身(shen)體的動作來避免(mian)車(che)把(ba)過(guo)度轉向。

1、良好的蹬踏習慣

不(bu)要(yao)用腳掌(zhang)心接(jie)觸(chu)踏板，用前(qian)腳掌(zhang)蹬踏會更加(jia)省力，而且騎行效率也會更高一點。

2、下坡騎行技術

下(xia)坡(po)騎行的第一準則(ze)是：安全第一。下(xia)坡(po)時要(yao)將重心(xin)后移(yi)，越陡的坡(po)越往后移(yi)。不(bu)要(yao)過于追求刺激，要(yao)精力集中，密切(qie)注意前方(fang)路況(kuang)。

3、彎道騎行技術

在彎道上騎行，身(shen)體(ti)和(he)車(che)子(zi)要保(bao)持在一條(tiao)直線上，向里傾(qing)(qing)斜，以克(ke)服離心力。身(shen)體(ti)和(he)地(di)面之間的(de)(de)傾(qing)(qing)斜角度(du)根(gen)據速度(du)和(he)彎道大小而(er)定，但角度(du)不能(neng)超過30度(du)，否則會有滑倒的(de)(de)危險。

清洗(xi)車(che)架(jia)可以用抹布蘸水淋到部件上(shang)，這樣粘在車(che)架(jia)底(di)下的(de)泥塊(kuai)遇到水后很(hen)易變軟，這個時候(hou)只要(yao)再(zai)用抹布擦拭就可以輕易地去除泥污。

在洗(xi)(xi)(xi)輪組的(de)(de)時候，可(ke)以選擇用鞋刷(shua)蘸洗(xi)(xi)(xi)潔(jie)精刷(shua)外胎上(shang)的(de)(de)泥(ni)沙。而在洗(xi)(xi)(xi)車圈的(de)(de)時候，最好(hao)換成粘有洗(xi)(xi)(xi)潔(jie)精的(de)(de)抹(mo)布(bu)，仔(zi)細抹(mo)車圈上(shang)剎(cha)(cha)車皮(pi)剎(cha)(cha)過(guo)的(de)(de)地方(fang)。輻(fu)條方(fang)面簡(jian)單的(de)(de)擦洗(xi)(xi)(xi)就(jiu)可(ke)以。

在清潔指(zhi)撥的(de)時候(hou)用抹布輕輕擦干凈(jing)就可(ke)以了，因(yin)為指(zhi)撥的(de)零(ling)件內部比較復雜，太精細(xi)的(de)清洗(xi)容易導致故障。洗(xi)前撥、后撥的(de)時候(hou)，可(ke)以用水管直接對(dui)準(zhun)前后撥的(de)空隙地方用水沖(chong)洗(xi)，這樣可(ke)把(ba)卡在前后撥里的(de)泥沙沖(chong)洗(xi)掉。

前叉和(he)腳踏的清洗很簡(jian)單，只(zhi)要把泥水洗掉就可。而剎車的清潔可以用刷子去除(chu)灰(hui)塵(chen)和(he)小的污(wu)垢，如果有油污(wu)殘留，可以用棉簽蘸取洗潔精(jing)做清潔，然后用濕(shi)抹布輕(qing)輕(qing)擦拭(shi)掉就可以了。

牙盤、飛輪(lun)(lun)和鏈條的清(qing)潔保(bao)養比較復雜，因為這三(san)(san)個部件(jian)往(wang)往(wang)比較臟，而且(qie)潤滑油(you)比較多。我們可以先在(zai)抹布上(shang)倒一點(dian)洗(xi)潔精，蘸水(shui)后(hou)再清(qing)洗(xi)牙盤。飛輪(lun)(lun)一般要拆下(xia)來進行(xing)(xing)清(qing)洗(xi)，鏈條則可以用洗(xi)潔精進行(xing)(xing)仔細(xi)清(qing)洗(xi)。注意這三(san)(san)個部件(jian)在(zai)清(qing)洗(xi)之后(hou)要及(ji)時上(shang)干凈的潤滑油(you)。

山地(di)車(che)一(yi)般重量較輕(qing)，比較容(rong)易搬動(dong)，所以把(ba)山地(di)車(che)直接搬到(dao)家里是最好(hao)的(de)防盜(dao)方法(fa)。如果有帶防盜(dao)門的(de)地(di)下室或地(di)下車(che)庫的(de)話(hua)，也(ye)可以放到(dao)地(di)下室、地(di)下車(che)庫里。

山地車(che)自帶的鎖具(ju)一般不(bu)太(tai)牢固(gu)，我(wo)們可以加配一把(ba)好鎖，雙重保障，防盜性能更佳。

如果沒有辦法放到(dao)家里的話，也可(ke)以放在監控探頭下，這樣小偷哪怕想(xiang)偷，也會忌憚(dan)監控攝像頭拍下他(ta)的偷竊(qie)行為。

給山地車安裝一個報警器也是(shi)一個不錯(cuo)的(de)選擇，可以買那種指紋報警器，在開鎖之前需(xu)要錄入指紋，否則就會發出尖(jian)銳的(de)警報聲。

1、每逢(feng)節日(ri)活動，就到了(le)網(wang)購(gou)達人們大展身手的時候了(le)，然而面對五(wu)花八門的商品(pin)、參(can)差不齊(qi)的價格(ge)卻(que)不知如何下手？

2、每逢節日活動，就到了(le)網購達人們大展身手的時候了(le)，然而面對五(wu)花八門的商品、參差不(bu)(bu)齊的價格卻不(bu)(bu)知如何下手？