和公(gong)路自行(xing)車(che)不同,山(shan)(shan)地(di)車(che)是(shi)為山(shan)(shan)地(di)騎行(xing)而(er)設計(ji)(ji)的自行(xing)車(che),山(shan)(shan)地(di)車(che)和公(gong)路車(che)區別在于山(shan)(shan)地(di)車(che)能夠適應更加復雜的路面,剎車(che)、前叉等設計(ji)(ji)也(ye)更為精細(xi),所以山(shan)(shan)地(di)車(che)的車(che)型往往比較(jiao)粗獷。選(xuan)購山(shan)(shan)地(di)車(che)的時(shi)候要注(zhu)意(yi)山(shan)(shan)地(di)車(che)品(pin)牌,此外山(shan)(shan)地(di)車(che)配(pei)件的質量(liang)也(ye)要仔細(xi)檢查,有(you)條(tiao)件的話還可(ke)以買(mai)一些(xie)防護裝備,保障(zhang)騎行(xing)安全。當然(ran),了(le)解(jie)一些(xie)騎行(xing)技巧(qiao)對我們的安全也(ye)是(shi)有(you)保障(zhang)的,接下來(lai)和maigoo小(xiao)編一起來(lai)學習一下山(shan)(shan)地(di)車(che)的騎行(xing)技巧(qiao)吧!
山(shan)地車(che)又(you)叫(jiao)做山(shan)地自行(xing)車(che),起(qi)源于(yu)美(mei)國(guo),是專門為越野騎(qi)行(xing)而(er)設計的自行(xing)車(che)。
山地車的重(zhong)量(liang)可(ke)以(yi)達到(dao)12.5kg,而公(gong)路(lu)車重(zhong)量(liang)最大(da)的限制(zhi)是10.5kg。
山地車為了在崎嶇山道騎行,追求操控,使用的車把較寬,而公(gong)路車追求速度,降(jiang)低風阻,所(suo)以車把比(bi)較窄。
山地車需要剎車力(li)(li)道(dao)大,制動力(li)(li)強,公(gong)路車的剎車設計比較輕(qing),所以剎車力(li)(li)道(dao)不如山地車。
山(shan)地(di)車在顛簸路面騎行,考(kao)慮的是輕(qing)量與(yu)艱苦的綜(zong)合,而公路車考(kao)慮的重點(dian)是踩踏的剛性。公路車的車架(jia)通常比(bi)較纖細,而山(shan)地(di)車比(bi)較結實。
山地車架尺寸(寸) | 適合身高(cm) |
15/16寸(cun) | 150cm-165cm |
17/18寸 | 165cm-175cm |
19/20寸(cun) | 175cm-185cm |
21/22寸(cun) | 185cm-195cm |
1、鋼質車架
優點(dian):耐久度高;吸震性好;硬(ying)度高。
缺點:重量(liang)(liang)比(bi)較(jiao)(jiao)重;容易生銹(不銹鋼除外);在負重時,會產生輕微的(de)形變(bian);吸收踩踏力量(liang)(liang),騎行效率較(jiao)(jiao)低(di)。
2、鋁合金車架
優(you)點:操(cao)控性、加速(su)性、爬坡性等性能好;重量輕;不(bu)生(sheng)銹。
缺點:外觀(guan)較為粗獷;吸震(zhen)性(xing)一般;硬度和強度一般;顛簸震(zhen)動感較強。
3、鈦合金車架
優點:外表細(xi)膩美觀;強度(du)高;耐久度(du)好;重量輕。
缺點:容易形(xing)變(bian);價(jia)格貴(gui);修理費昂貴(gui)。
4、碳纖維車架
優點:重(zhong)量(liang)最(zui)輕;強度(du)高;吸震性好;耐(nai)久度(du)非常高。
缺點:價格(ge)十分昂貴。
1、看坐墊底殼材料
山地車(che)坐墊底(di)(di)殼可以分為碳(tan)纖(xian)(xian)維(wei)底(di)(di)殼和注塑底(di)(di)殼兩種(zhong),一般來說碳(tan)纖(xian)(xian)維(wei)底(di)(di)殼的硬度要比注塑底(di)(di)殼好(hao),而且碳(tan)纖(xian)(xian)維(wei)底(di)(di)殼也不容易產生形變。
2、看坐墊填充物材料
山地車坐墊(dian)填充物可以(yi)分為普(pu)(pu)通(tong)海(hai)綿(mian)、動(dong)態海(hai)綿(mian)、硅膠材質等,普(pu)(pu)通(tong)海(hai)綿(mian)用(yong)久了容易(yi)變形、有異味,動(dong)態海(hai)綿(mian)不易(yi)變形,而且在遇(yu)到顛簸時(shi)有輕微回彈(dan),硅膠材質的回彈(dan)和支(zhi)撐力都比(bi)海(hai)綿(mian)材質的要好(hao)。
1、軟性PVC材質
優點:價(jia)格低廉(lian),舒適度好(hao)。
缺點:耐低(di)溫性(xing)較差(cha),長期使用之(zhi)后會失去彈性(xing)和手感。
2、橡膠材質
優點:機械強(qiang)度高,耐磨性(xing)能好,使用壽命(ming)長,重量(liang)較輕(qing)。
缺點:生產周期較長,材(cai)料(liao)難以回(hui)收再利用,不夠環保。
3、海綿材質
優點:減震(zhen)效(xiao)果好,防水效(xiao)果不錯(cuo)。
缺點(dian):車把(ba)的安裝和(he)拆卸比較麻煩,而且車套和(he)車把(ba)之間的配合不(bu)緊密(mi),在使(shi)用(yong)的時(shi)候安全隱患較大。
4、硅膠材質
優點:車套和車把配(pei)合緊密,安(an)全性較好,而且手感柔軟、減(jian)震效果好。
缺點(dian):特別(bie)難(nan)以拆卸,安裝也比較麻煩,單一硅膠材質的車(che)把(ba)套(tao)防(fang)滑效果不(bu)是特別(bie)好,特別(bie)是在(zai)雨(yu)天淋濕(shi)后,更容易(yi)手滑。
1、根據自己的需求選擇
山地車(che)車(che)燈的(de)種類(lei)有很多,根(gen)(gen)據不同的(de)安(an)裝位(wei)置可(ke)以分為前置照明燈、后置警(jing)示燈、車(che)輪燈;根(gen)(gen)據不同的(de)光(guang)源種類(lei)可(ke)以分為鎢絲燈泡、HID、LED等;根(gen)(gen)據發電類(lei)型(xing)可(ke)以分為自發電型(xing)和(he)電池供電型(xing)。大家要(yao)根(gen)(gen)據自己的(de)實際需求(qiu)來進行選(xuan)擇。
2、考慮照明強度
買山地(di)車(che)車(che)燈的時候并不是越亮(liang)越好(hao),如果車(che)燈太過刺眼的話(hua),不僅(jin)影響(xiang)其他騎(qi)行者(zhe),而且也會對眼睛造(zao)成(cheng)危害。
3、考慮近光照射性能
夜間騎行對照(zhao)明(ming)的(de)要(yao)(yao)(yao)求是泛光(guang)要(yao)(yao)(yao)好(hao),光(guang)斑要(yao)(yao)(yao)大。山地(di)車騎行速度不是很高(gao),所以照(zhao)射距離要(yao)(yao)(yao)求不太高(gao),主要(yao)(yao)(yao)是考(kao)慮近(jin)(jin)光(guang)照(zhao)射的(de)性能,要(yao)(yao)(yao)求近(jin)(jin)光(guang)時(shi)要(yao)(yao)(yao)照(zhao)亮一大片,而且要(yao)(yao)(yao)有(you)明(ming)顯的(de)截(jie)止(zhi)線(xian)。
為了保證騎行安(an)全,我(wo)們還可以選購一些安(an)全裝備,像頭盔、綁腿、騎行眼鏡(jing)、騎行護甲等,這些裝備雖然(ran)在騎行時(shi)會(hui)增加(jia)身(shen)(shen)體(ti)負重(zhong),但是在不(bu)(bu)慎(shen)摔(shuai)車時(shi)卻能保護我(wo)們的身(shen)(shen)體(ti)不(bu)(bu)會(hui)受到太大的傷害。
騎行山地(di)(di)車(che)的(de)姿(zi)勢(shi)一(yi)般是(shi)坐踩中立姿(zi)勢(shi),也就是(shi)臀(tun)部(bu)位于山地(di)(di)車(che)座(zuo)位上,身體(ti)位于山地(di)(di)車(che)中部(bu),同時身體(ti)微(wei)(wei)微(wei)(wei)往前彎(wan)曲,保(bao)持肘部(bu)和(he)膝(xi)蓋微(wei)(wei)微(wei)(wei)彎(wan)曲。
山地(di)車變速(su)器調整(zheng)的(de)(de)方法(fa)有兩種(zhong),分別是高(gao)位調整(zheng)和低位調整(zheng)。高(gao)位調整(zheng)時,人要(yao)站在車身(shen)的(de)(de)后(hou)方,然后(hou)旋轉(zhuan)高(gao)位調整(zheng)螺絲釘,使(shi)導輪中心被調整(zheng)到(dao)最(zui)小齒(chi)片的(de)(de)外側延長線上(shang);低位調整(zheng)時,人要(yao)站在車的(de)(de)前方,然后(hou)一(yi)邊旋轉(zhuan)前鏈輪一(yi)邊操(cao)作(zuo)變速(su)手柄,使(shi)引(yin)導輪的(de)(de)中心線被調整(zheng)到(dao)最(zui)大齒(chi)片的(de)(de)正下方。
1、甩尾過彎技巧
首(shou)先猛踩(cai)踏板給山地車(che)加(jia)速,之后(hou)迅速換擋(dang),然(ran)后(hou)控制前輪入彎。入彎后(hou)把身體向前傾(qing),然(ran)后(hou)打開反把,捏(nie)死后(hou)剎車(che),捏(nie)剎車(che)的(de)同(tong)時繼(ji)續蹬車(che)使后(hou)輪保持轉動(dong),然(ran)后(hou)通(tong)過身體的(de)轉動(dong)完成漂(piao)移動(dong)作(zuo)。
2、S形彎道漂移技巧
首先(xian)還(huan)是要(yao)加速,加速的(de)時候換(huan)成重檔(dang),控制前(qian)輪入彎之(zhi)后(hou)(hou)馬上捏住前(qian)后(hou)(hou)剎準備第二(er)個(ge)彎道(dao),后(hou)(hou)輪通過第一個(ge)彎道(dao)后(hou)(hou),放開前(qian)剎,身體站(zhan)起(qi)來,一只腳放在(zai)地面增加摩擦力,同(tong)時捏緊后(hou)(hou)剎,之(zhi)后(hou)(hou)轉動前(qian)叉完成漂移(yi)。
3、原地漂移技巧
首先(xian)保持(chi)勻速(su)騎行,然后捏住后剎,同時身(shen)體離開坐墊,通過轉(zhuan)動身(shen)體完成漂移的(de)動作。新手可以多練習原地漂移技巧,因為原地漂移要比(bi)較簡單(dan),而(er)且(qie)還(huan)能在練習中(zhong)把握漂移時如何掌(zhang)握身(shen)體平(ping)衡感。
1、剎車的平衡
在平(ping)坦的(de)路(lu)段騎乘時,前后(hou)(hou)剎(cha)車(che)(che)力道的(de)配置應為前輪(lun)70%,后(hou)(hou)輪(lun)30%。但是緊急狀況下(xia),一(yi)旦剎(cha)車(che)(che)力道增強(qiang)時,應當完全(quan)使用前輪(lun)剎(cha)車(che)(che),不可使用后(hou)(hou)剎(cha)車(che)(che)。
2、剎車的姿勢
屁股離開(kai)坐墊(dian)并向后移(yi),上半身壓低(di)靠向車(che)架,雙臂彎曲保持彈(dan)性以吸(xi)收沖(chong)擊的力量。
1、路面傾斜的騎行技巧
利用側傾身體(ti)來取代傾斜單車;避(bi)免在路面(mian)傾斜向(xiang)下(xia)(xia)的(de)小(xiao)徑上加(jia)速(su);把身體(ti)全部的(de)重量加(jia)在斜面(mian)下(xia)(xia)方的(de)踏板。
2、亂石區的騎行技巧
保持一(yi)定的速度,穩定上半身(shen);提高一(yi)個檔位(wei)踩踏(ta),避(bi)(bi)免(mian)后輪打滑;盡可能避(bi)(bi)免(mian)使用(yong)煞車。
3、沙地的騎行技巧
在(zai)前面騎手的車(che)轍(che)中騎行;利用低速檔前進,保持身(shen)體(ti)的重心在(zai)兩車(che)胎之間;利用身(shen)體(ti)的動(dong)作(zuo)來(lai)避免車(che)把(ba)過度轉向。
1、良好的蹬踏習慣
不要用腳掌心接觸踏板(ban),用前腳掌蹬踏會(hui)更加省力,而(er)且騎行效(xiao)率也會(hui)更高一(yi)點。
2、下坡騎行技術
下(xia)坡騎行的(de)第(di)一準(zhun)則是:安全第(di)一。下(xia)坡時要將重心后(hou)(hou)移,越(yue)陡的(de)坡越(yue)往后(hou)(hou)移。不要過于追求刺激,要精力集中,密切(qie)注意前方路況。
3、彎道騎行技術
在彎(wan)(wan)道上(shang)騎(qi)行,身體和(he)車(che)子要(yao)保持在一條直線(xian)上(shang),向(xiang)里(li)傾斜,以克服離(li)心力(li)。身體和(he)地面之間的傾斜角(jiao)度根據速度和(he)彎(wan)(wan)道大小而定,但角(jiao)度不能超過(guo)30度,否則會有滑倒的危險(xian)。
清洗車架可以用(yong)抹(mo)布蘸水淋到(dao)部件上(shang),這樣粘在(zai)車架底下的泥塊(kuai)遇到(dao)水后(hou)很易變軟,這個時候只要再用(yong)抹(mo)布擦(ca)拭就可以輕易地去除泥污。
在洗輪組的時(shi)候,可以選擇(ze)用鞋刷蘸(zhan)洗潔精刷外胎上(shang)(shang)的泥沙。而在洗車圈的時(shi)候,最好換成粘有洗潔精的抹布,仔細(xi)抹車圈上(shang)(shang)剎(cha)車皮剎(cha)過的地方(fang)。輻條方(fang)面(mian)簡單的擦洗就可以。
在清潔指(zhi)撥(bo)(bo)的(de)時候用抹布輕輕擦干凈就可以了,因為指(zhi)撥(bo)(bo)的(de)零件內部比較(jiao)復雜,太精細的(de)清洗容易導致(zhi)故(gu)障。洗前撥(bo)(bo)、后(hou)撥(bo)(bo)的(de)時候,可以用水(shui)管直接對準前后(hou)撥(bo)(bo)的(de)空隙地方用水(shui)沖洗,這樣可把卡在前后(hou)撥(bo)(bo)里的(de)泥沙沖洗掉。
前叉和(he)腳踏的清(qing)洗(xi)很簡(jian)單,只要把泥水洗(xi)掉(diao)就可(ke)。而剎車的清(qing)潔可(ke)以(yi)用(yong)(yong)刷子(zi)去除灰塵和(he)小的污(wu)垢,如果有油污(wu)殘留,可(ke)以(yi)用(yong)(yong)棉簽蘸取洗(xi)潔精做(zuo)清(qing)潔,然后用(yong)(yong)濕抹(mo)布輕輕擦(ca)拭(shi)掉(diao)就可(ke)以(yi)了。
牙(ya)盤、飛(fei)輪和鏈條的清(qing)潔(jie)保養比(bi)較復雜,因為這三(san)個部件往往比(bi)較臟,而(er)且潤滑(hua)油比(bi)較多。我們可以先在(zai)抹布上倒一點洗(xi)潔(jie)精,蘸水(shui)后再清(qing)洗(xi)牙(ya)盤。飛(fei)輪一般要拆下(xia)來進行(xing)清(qing)洗(xi),鏈條則可以用洗(xi)潔(jie)精進行(xing)仔(zi)細清(qing)洗(xi)。注意(yi)這三(san)個部件在(zai)清(qing)洗(xi)之后要及時(shi)上干凈的潤滑(hua)油。
山地(di)車一般重量較輕,比較容易搬(ban)動,所(suo)以(yi)把山地(di)車直接搬(ban)到家里是最好的(de)防盜(dao)方(fang)法。如(ru)果有帶防盜(dao)門的(de)地(di)下(xia)室(shi)或地(di)下(xia)車庫的(de)話,也可以(yi)放到地(di)下(xia)室(shi)、地(di)下(xia)車庫里。
山地車自帶的鎖具一(yi)般不(bu)太牢固,我(wo)們可以(yi)加配(pei)一(yi)把好鎖,雙重保障,防盜性能更(geng)佳。
如果(guo)沒有辦法放到(dao)家里(li)的話,也可以(yi)放在監控探頭(tou)下,這(zhe)樣小偷(tou)哪(na)怕想偷(tou),也會(hui)忌憚監控攝像頭(tou)拍下他的偷(tou)竊行為(wei)。
給山(shan)地車安(an)裝一個報警器也是一個不錯的選擇,可(ke)以買(mai)那種指紋報警器,在(zai)開鎖(suo)之前需要錄入指紋,否則(ze)就會發出尖(jian)銳的警報聲。
1、每逢節日(ri)活動,就到(dao)了網購達人們大(da)展身手的時候了,然而面(mian)對五(wu)花八門的商(shang)品、參(can)差不齊的價格卻(que)不知如何下(xia)手?
2、每逢(feng)節日(ri)活(huo)動(dong),就到了(le)(le)網購達人(ren)們大展身手的時候了(le)(le),然(ran)而面對五花八門的商(shang)品(pin)、參差不(bu)齊的價格(ge)卻不(bu)知如何下手?