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一、山地車前后變速怎么調節

在騎行(xing)爬坡(po)時，提前變速(su)，將(jiang)鏈(lian)盤換在中盤或(huo)者(zhe)小(xiao)盤上(shang)(shang)，飛輪(lun)調在大飛輪(lun)上(shang)(shang)。當上(shang)(shang)坡(po)后，感覺有點(dian)吃力了，趕緊多踩兩腳(jiao)，乘機(ji)再換小(xiao)一(yi)點(dian)的飛輪(lun)，這(zhe)點(dian)很重要，很多人掉(diao)鏈(lian)斷(duan)鏈(lian)就是(shi)上(shang)(shang)坡(po)邊用(yong)力蹬邊換擋造成的。

換(huan)擋(dang)后上(shang)坡就不費(fei)力了(le)，很重(zhong)要(yao)的一(yi)點，換(huan)擋(dang)要(yao)在蹬踩輕松(song)的情況下變速(su)，這樣(yang)既可以避免掉(diao)鏈滑鏈，還(huan)可以延長鏈條使用時(shi)間。

二、山地車24速和27速區別

區別在(zai)于27速(su)車(che)的(de)前齒(chi)盤最大(da)的(de)那(nei)個由42調整為(wei)44，這樣大(da)齒(chi)盤下(xia)9個速(su)比都要比24速(su)大(da)點，適合體力好的(de)人。再一(yi)個24速(su)和27速(su)的(de)檔(dang)次不同，27速(su)的(de)檔(dang)更多換檔(dang)更順(shun)暢，車(che)的(de)各種配件也都升級(ji)到更好的(de)型(xing)號。

三、山地車和公路車區別

公路車和山地車之間并不存在誰好誰壞，需要根據個人騎行需求、騎行環境路況等客觀因素來考慮哪一個種類更適合你。山地車多用于越野、休閑通勤和長途騎行；公路車為公路競速而生，是公路運動騎行的最佳選擇。我們在選購山地車時，可以參考山地車品牌排行榜，以(yi)幫助我們(men)更好(hao)的(de)選擇合適的(de)車。

四、山地車騎行姿勢

坐(zuo)踩中立姿(zi)勢(shi)：勻力雙腿前后劃圈發力踩動踏板，膝蓋和肘部略微彎曲。

進攻姿勢：將身體的(de)重量(liang)集中在腳(jiao)上，腳(jiao)幾乎與曲(qu)柄平面平行，腳(jiao)后跟(gen)輕微下沉，雙(shuang)膝彎曲(qu)，臀部(bu)向(xiang)后，軀干盡力保持水平。同時肩膀放(fang)低(di)，雙(shuang)肘向(xiang)外展開，手部(bu)放(fang)輕，手腕平直。抬頭(tou)，視(shi)線放(fang)寬。