一(yi)部山地車(che)是否騎(qi)的(de)舒(shu)適，是否輕(qing)巧(qiao)易控，能(neng)承受多高的(de)強度(du)，能(neng)用多長的(de)時間，能(neng)否升級等(deng)，關鍵就是看車(che)架了。

車(che)(che)架大致分為兩種：硬車(che)(che)架、全避震(zhen)車(che)(che)架。

硬(ying)車架：騎起(qi)來(lai)更省力，更輕巧，價格低廉，500左(zuo)右的架(jia)子(zi)就不(bu)錯了。

全避震車(che)架：更舒適，過顛簸的山(shan)路時(shi)不(bu)用減速，不(bu)過騎(qi)起來有懈力(li)，不(bu)適合長途(tu)，價格(ge)較高，尤其是選擇一款優(you)秀的后避震器，價格(ge)跟車(che)架價格(ge)不(bu)相上下了。

前叉是山地(di)車(che)中科技(ji)含(han)量較高的(de)部件，硬前叉的(de)山地(di)車(che)已(yi)經不多見了，現在基本都是帶避震(zhen)器的(de)前叉。

前(qian)叉的(de)介質種類：

彈簧叉(cha)：最(zui)低檔的(de)叉(cha)，沒有阻尼。

特點：便宜， 300元就能(neng)買個不錯的。

阻力(li)膠：以(yi)阻力(li)膠為介質，沒有(you)阻尼。

特點：比上(shang)不(bu)足比下(xia)有余，不(bu)過(guo)阻(zu)力(li)膠用三年左(zuo)右會(hui)老化，需(xu)要換。

油簧叉：以彈簧為(wei)回(hui)彈介質，以油為(wei)阻(zu)尼。

特點：最(zui)重，但是最(zui)結(jie)實。彈簧(huang)用起來比(bi)較潤，對小震動反(fan)應靈敏，一(yi)般半年換一(yi)次避震油，怎么拆叉換油?

油氣叉：以(yi)(yi)空氣為(wei)回彈介質，以(yi)(yi)震油為(wei)阻尼。

特(te)點：比(bi)油(you)簧叉輕，但(dan)結實度(du)有所降低。（也不(bu)至于低到哪兒去，普通越野(ye)(ye)足夠了。）半年打(da)一次氣，車行都會提供專(zhuan)門的(de)氣筒(tong)免費(fei)打(da)，單獨買也可以(yi)，帶氣壓表200元左右。以(yi)空氣為介(jie)質的(de)好處是重量更輕點，可以(yi)在高速越野(ye)(ye)中保(bao)護騎行者的(de)手腕部位，不(bu)過對小震動(dong)反應(ying)不(bu)太靈敏(min)。

前叉(cha)的(de)工作(zuo)順(shun)序應該是：遇到障礙物(wu)——前叉(cha)被壓(ya)縮——到了極點——被回(hui)彈(dan)到原來長度（回(hui)彈(dan)的(de)速度受阻尼的(de)影響）——彈(dan)跳系統工作(zuo)結束。

制(zhi)動系統包括剎(cha)車(che)、剎(cha)把、剎(cha)車(che)線。

山地(di)車(che)用(yong)兩種剎車(che)：[V剎]、[碟剎]，而(er)普通(tong)自行車(che)的[吊剎]不常見。

V剎(cha)：力量很大，因(yin)為是靠(kao)摩擦(ca)輪圈制動，所以輪圈一定(ding)要調整到(dao)位，且不容(rong)易形變。

碟剎(cha)：比起V剎(cha)，更不容(rong)易把(ba)輪胎抱(bao)死，高速(su)行駛的(de)(de)時候，抱(bao)死很危險(xian)，會導致(zhi)側滑。碟剎(cha)的(de)(de)價(jia)格很貴(gui)，好點的(de)(de)都在千(qian)元左右，V剎(cha)400元就能買相(xiang)當好的(de)(de)了。

碟(die)剎又(you)分兩(liang)種(zhong)：油(you)壓碟(die)剎和線(xian)拉碟(die)剎，油(you)壓碟(die)剎靠(kao)(kao)油(you)去(qu)壓剎車片，獲得巨(ju)大的(de)剎車力，這種(zhong)剎車在速降車上很常見(jian)；線(xian)拉碟(die)剎靠(kao)(kao)手指的(de)力量去(qu)制動，其實用(yong)在XC上綽(chuo)綽(chuo)有余了。

傳(chuan)動系統包括(kuo)牙盤(pan)、中軸、鏈條、飛輪(lun)。

牙盤(pan)：3個齒輪，都知道吧(ba)，FSA的不錯，便宜(yi)實惠的買個TV 的一百多，或者仿閃(shan)電的牙盤(pan)，幾十元(yuan)。

中軸(zhou)：有(you)梅(mei)(mei)花(hua)孔(kong)中軸(zhou)和(he)方孔(kong)中軸(zhou)兩種，長度也有(you)所不同，必須(xu)依照梅(mei)(mei)花(hua)孔(kong)或(huo)方孔(kong)的(de)牙盤購買。

鏈條：這個是(shi)(shi)個易(yi)耗(hao)品，斷鏈條是(shi)(shi)經常(chang)的，騎長途的話，一定要帶好備(bei)用的喲，免(mian)得在川藏路(lu)上灰溜(liu)溜(liu)的搭(da)便車。

飛(fei)(fei)輪：這(zhe)個(ge)要選(xuan)擇了(le)，有(you)(you)8飛(fei)(fei)24速(su)(su)的(de)(de)(de)(de)(de)，有(you)(you)9飛(fei)(fei)27速(su)(su)的(de)(de)(de)(de)(de)。長期以來的(de)(de)(de)(de)(de)誤區認(ren)為，檔(dang)(dang)(dang)越(yue)多(duo)(duo)，用(yong)得也(ye)越(yue)多(duo)(duo)。其實(shi)車(che)(che)(che)手(shou)是不會把所有(you)(you)檔(dang)(dang)(dang)用(yong)遍的(de)(de)(de)(de)(de)，80%的(de)(de)(de)(de)(de)時間只用(yong)一個(ge)檔(dang)(dang)(dang)，但(dan)這(zhe)個(ge)檔(dang)(dang)(dang)一定(ding)是最適應(ying)車(che)(che)(che)手(shou)蹬踏力度和頻率的(de)(de)(de)(de)(de)。由此可見(jian)，檔(dang)(dang)(dang)數(shu)越(yue)多(duo)(duo)的(de)(de)(de)(de)(de)變(bian)速(su)(su)系統(tong)，車(che)(che)(che)手(shou)選(xuan)擇適合自己的(de)(de)(de)(de)(de)檔(dang)(dang)(dang)位就越(yue)精確。27速(su)(su)的(de)(de)(de)(de)(de)比24速(su)(su)的(de)(de)(de)(de)(de)多(duo)(duo)3個(ge)檔(dang)(dang)(dang)，讓(rang)車(che)(che)(che)手(shou)有(you)(you)更(geng)多(duo)(duo)的(de)(de)(de)(de)(de)選(xuan)擇。

變速(su)系統包括變速(su)指撥(bo)、前撥(bo)、后撥(bo)、變速(su)線。

指(zhi)撥(bo)：分兩種(zhong)，一是剪(jian)刀變速器(qi)，二是轉把(ba)變速器(qi)，轉把(ba)變速器(qi)變檔時來得更(geng)快，有的(de)人(ren)(ren)有鐘愛(ai)剪(jian)刀變速器(qi)，因人(ren)(ren)而異了(le)。

還有(you)一種是(shi)聯體(ti)手變，把(ba)指(zhi)撥和剎(cha)車的(de)閘把(ba)做成(cheng)一體(ti)的(de)了(le)，這樣的(de)好處是(shi)具(ju)有(you)極高的(de)兼容性和美(mei)觀，不足之(zhi)處是(shi)，萬一閘把(ba)壞(huai)了(le)指(zhi)撥沒壞(huai)，還是(shi)得全(quan)部一起換。

前撥：錢多的往XT上走，錢少的用(yong)alivio。SRAM的很不錯，比較實惠。

后撥：個人認為比前撥重要(yao)些，建議裝比前撥高一(yi)檔次的家伙。

車輪包括車圈、鋼線(xian)、前后車軸(zhou)、外胎、內胎。

車(che)(che)圈(quan)(quan)：山地車(che)(che)應選用雙層圈(quan)(quan)。因(yin)為雙層圈(quan)(quan)比單(dan)層圈(quan)(quan)更結實，更能經(jing)受惡劣地勢(shi)對單(dan)車(che)(che)性能的(de)考驗(yan)。車(che)(che)圈(quan)(quan)又分為：刀圈(quan)(quan)和工型(xing)圈(quan)(quan)。

刀圈(quan)優(you)點是抗(kang)縱向的沖擊強,再大的強度也不(bu)會發(fa)生圓周(zhou)變(bian)形，而橫向的變(bian)形是很好調整(zheng)的；刀圈(quan)還(huan)能減(jian)小空氣阻力，適合(he)業余車(che)手和訓練使(shi)用。缺點是重，不(bu)適合(he)爬(pa)坡。

工型圈抗橫向的沖擊能力強些。

鋼(gang)線：有兩種，一(yi)種是(shi)普通的(de)，橫截面(mian)是(shi)圓形(xing)；另(ling)一(yi)種橫截面(mian)是(shi)扁(bian)的(de)，能減(jian)少正(zheng)面(mian)的(de)風阻。

車軸(zhou)：又稱(cheng)花鼓。用(yong)碟(die)(die)剎的(de)朋友，應該選擇碟(die)(die)剎車軸(zhou)，因為碟(die)(die)剎片是固定在(zai)碟(die)(die)剎軸(zhou)上的(de)；用(yong)V剎的(de)朋友，可以(yi)用(yong)普通(tong)軸(zhou)，如(ru)果以(yi)后(hou)想(xiang)升級(ji)到碟(die)(die)剎，可先裝碟(die)(die)剎軸(zhou)。

車(che)軸(zhou)分(fen)為[培林]軸(zhou)和[珠檔]軸(zhou)。建議買培林軸(zhou)，滾珠壞(huai)了，可以(yi)更換。

外(wai)胎：很重要，因(yin)為它直接(jie)影響到騎手在特(te)定路面對車的(de)操控。不同的(de)胎紋適應不同的(de)路面。

胎(tai)紋越(yue)(yue)平，阻力(li)越(yue)(yue)小，速度越(yue)(yue)快，在(zai)平地上的(de)摩擦力(li)越(yue)(yue)強。光頭胎(tai)，適合城市里平整的(de)水泥(ni)路。胎(tai)紋越(yue)(yue)凸，阻力(li)越(yue)(yue)大，速度越(yue)(yue)慢，在(zai)山(shan)地上的(de)摩擦力(li)越(yue)(yue)強。

內胎：屬于易耗品(pin)。

選(xuan)購(gou)一(yi)(yi)(yi)臺(tai)用來運動的(de)(de)自(zi)行車(che)(che)，首(shou)先要注意(yi)的(de)(de)就是車(che)(che)架(jia)的(de)(de)大小是否適(shi)合騎乘者的(de)(de)身材。車(che)(che)架(jia)大小的(de)(de)測量，一(yi)(yi)(yi)般是以車(che)(che)架(jia)立(li)管(guan)的(de)(de)長(chang)短(duan)作為(wei)標準，立(li)管(guan)長(chang)的(de)(de)車(che)(che)架(jia)車(che)(che)身長(chang)度也越(yue)長(chang)；也可(ke)以坐(zuo)在(zai)(zai)座墊(dian)上雙腳踏(ta)(ta)在(zai)(zai)踏(ta)(ta)板一(yi)(yi)(yi)上一(yi)(yi)(yi)下(xia)(xia)放置，在(zai)(zai)下(xia)(xia)的(de)(de)腿可(ke)以自(zi)然(ran)垂下(xia)(xia)擺直(zhi)，如(ru)此的(de)(de)高度可(ke)使腳在(zai)(zai)踩(cai)踏(ta)(ta)時能有余裕空間伸展。一(yi)(yi)(yi)般公(gong)(gong)(gong)路(lu)車(che)(che)的(de)(de)車(che)(che)架(jia)尺寸(cun)(cun)，以量產車(che)(che)架(jia)品牌多為(wei)每(mei)二公(gong)(gong)(gong)分(fen)一(yi)(yi)(yi)個尺寸(cun)(cun)，而高級純手工車(che)(che)架(jia)品牌則為(wei)每(mei)一(yi)(yi)(yi)公(gong)(gong)(gong)分(fen)一(yi)(yi)(yi)個尺寸(cun)(cun)。以(大齒盤)中軸(zhou)心(xin)至上管(guan)立(li)管(guan)接(jie)頭處中心(xin)，可(ke)從最小47公(gong)(gong)(gong)分(fen)逐漸(jian)大至62公(gong)(gong)(gong)分(fen)共8或16個尺寸(cun)(cun)。我們(men)可(ke)以用：

跨(kua)下長(chang)×0.65＝車(che)架立管長(chang)度(du)

上述公式來選擇適合自己身(shen)高的(de)公路(lu)車架尺寸。

就登(deng)山越(yue)野車(che)而言，是以(大齒盤)中軸心至(zhi)上(shang)(shang)管立管接頭中心，每(mei)二英(ying)(ying)寸(cun)(cun)一(yi)個尺(chi)(chi)寸(cun)(cun)，作(zuo)為(wei)(wei)(wei)(wei)車(che)架尺(chi)(chi)寸(cun)(cun)的(de)大小間隔(ge)，可從14英(ying)(ying)寸(cun)(cun)逐漸大至(zhi)22英(ying)(ying)寸(cun)(cun)共(gong)5個尺(chi)(chi)寸(cun)(cun)。由于(yu)登(deng)山越(yue)野車(che)的(de)尺(chi)(chi)寸(cun)(cun)間距(ju)較(jiao)大，也就無法以精確的(de)公式計算(suan)來測得(de)適合(he)騎乘者的(de)車(che)架尺(chi)(chi)寸(cun)(cun)，只能(neng)就身高來選用大致(zhi)合(he)適的(de)車(che)架騎乘。臺灣通常以14、16、18英(ying)(ying)寸(cun)(cun)為(wei)(wei)(wei)(wei)主，適合(he)騎乘者以身高為(wei)(wei)(wei)(wei)準，約為(wei)(wei)(wei)(wei)14英(ying)(ying)寸(cun)(cun)為(wei)(wei)(wei)(wei)155公分以下、16英(ying)(ying)寸(cun)(cun)者為(wei)(wei)(wei)(wei)155-170公分、18英(ying)(ying)寸(cun)(cun)為(wei)(wei)(wei)(wei)170以上(shang)(shang)，至(zhi)于(yu)180公分以上(shang)(shang)的(de)朋友就要盡(jin)量尋找20英(ying)(ying)寸(cun)(cun)以上(shang)(shang)的(de)單車(che)了。

選(xuan)擇自行車除了應注意(yi)車架尺寸(cun)是否適(shi)合身裁以(yi)外(wai)，另(ling)兩項必須注意(yi)選(xuan)擇的就是龍(long)(long)頭(tou)與把手(shou)的尺寸(cun)。龍(long)(long)頭(tou)長度(du)(du)的測量一(yi)般(ban)是以(yi)手(shou)上臂(bei)與下臂(bei)成90度(du)(du)，手(shou)肘(zhou)頂住坐(zuo)墊(dian)前緣(坐(zuo)墊(dian)桿應調至坐(zuo)墊(dian)中(zhong)央位置(zhi))，此時中(zhong)指尖距離把手(shou)后緣應為三指幅(fu)至三指幅(fu)半(ban)的距離，如果車架的尺寸(cun)適(shi)合身裁的話(hua)，通長所使用的龍(long)(long)頭(tou)長度(du)(du)多半(ban)在(zai)11至13公(gong)分(每一(yi)公(gong)分一(yi)個尺寸(cun))。

以公(gong)(gong)(gong)路車(che)而言把(ba)(ba)(ba)手(shou)(shou)(shou)寬(kuan)度的(de)選擇則是將把(ba)(ba)(ba)手(shou)(shou)(shou)頂住肩膀(bang)，把(ba)(ba)(ba)手(shou)(shou)(shou)的(de)兩端應位于上臂(bei)與肩膀(bang)連接(jie)處(chu)的(de)手(shou)(shou)(shou)臂(bei)中央。把(ba)(ba)(ba)手(shou)(shou)(shou)的(de)尺(chi)(chi)寸一(yi)般國(guo)人男性多(duo)使(shi)用(yong)(yong)把(ba)(ba)(ba)手(shou)(shou)(shou)外(wai)緣42至(zhi)45公(gong)(gong)(gong)分(fen)(fen)(每一(yi)公(gong)(gong)(gong)分(fen)(fen)一(yi)個尺(chi)(chi)寸)。若是經測量的(de)適當(dang)尺(chi)(chi)寸為42公(gong)(gong)(gong)分(fen)(fen)，建議可(ke)采用(yong)(yong)大一(yi)號43公(gong)(gong)(gong)分(fen)(fen)的(de)把(ba)(ba)(ba)手(shou)(shou)(shou)，如此(ci)可(ke)以增加(jia)平路沖刺或上坡時(shi)站立(li)擺車(che)加(jia)速的(de)力量，同時(shi)又可(ke)兼(jian)顧姿勢的(de)低風阻特性。登山越(yue)野(ye)車(che)為了增加(jia)騎乘的(de)操控性能把(ba)(ba)(ba)手(shou)(shou)(shou)寬(kuan)度遠寬(kuan)于公(gong)(gong)(gong)路車(che)，寬(kuan)度多(duo)以56公(gong)(gong)(gong)分(fen)(fen)及(ji)58公(gong)(gong)(gong)分(fen)(fen)兩種尺(chi)(chi)寸為主，用(yong)(yong)在(zai)下坡賽專(zhuan)用(yong)(yong)的(de)把(ba)(ba)(ba)手(shou)(shou)(shou)則寬(kuan)度在(zai)63公(gong)(gong)(gong)分(fen)(fen)以上。