一、山地車前后變速怎么調節
在騎行爬坡(po)時(shi),提前變速,將(jiang)鏈盤換在中盤或者小盤上,飛(fei)輪(lun)調在大(da)飛(fei)輪(lun)上。當上坡(po)后,感(gan)覺有點(dian)吃力(li)了,趕緊(jin)多(duo)(duo)踩兩腳,乘(cheng)機(ji)再換小一點(dian)的(de)(de)飛(fei)輪(lun),這點(dian)很重要,很多(duo)(duo)人掉鏈斷鏈就是上坡(po)邊用力(li)蹬邊換擋(dang)造成(cheng)的(de)(de)。
換擋后上坡就不費力了,很重要的一點,換擋要在蹬(deng)踩輕松的情況下變(bian)速,這樣既可以避免掉(diao)鏈(lian)(lian)滑鏈(lian)(lian),還(huan)可以延長鏈(lian)(lian)條使用(yong)時間(jian)。
二、山地車24速和27速區別
區(qu)別在于27速車的(de)前齒(chi)盤最大(da)的(de)那個由42調整為44,這樣大(da)齒(chi)盤下(xia)9個速比(bi)都(dou)要(yao)比(bi)24速大(da)點(dian),適合體力好(hao)的(de)人。再(zai)一個24速和27速的(de)檔(dang)次不同(tong),27速的(de)檔(dang)更(geng)多換檔(dang)更(geng)順暢,車的(de)各種配件也都(dou)升級(ji)到更(geng)好(hao)的(de)型號。
三、山地車和公路車區別
公路車和山地車之間并不存在誰好誰壞,需要根據個人騎行需求、騎行環境路況等客觀因素來考慮哪一個種類更適合你。山地車多用于越野、休閑通勤和長途騎行;公路車為公路競速而生,是公路運動騎行的最佳選擇。我們在選購山地車時,可以參考山地車品牌排行榜,以幫助我們更(geng)好的選擇(ze)合適的車。
四、山地車騎行姿勢
坐踩(cai)中(zhong)立姿勢(shi):勻力雙腿(tui)前(qian)后劃圈(quan)發力踩(cai)動踏板,膝蓋和肘部略微彎曲。
進攻姿勢:將身體的重量(liang)集中(zhong)在(zai)腳上,腳幾乎與曲柄平(ping)面(mian)平(ping)行,腳后(hou)跟輕微下沉(chen),雙膝(xi)彎(wan)曲,臀(tun)部(bu)向(xiang)后(hou),軀干盡力保持水平(ping)。同時(shi)肩膀放(fang)低,雙肘向(xiang)外(wai)展開,手(shou)部(bu)放(fang)輕,手(shou)腕平(ping)直(zhi)。抬頭,視(shi)線放(fang)寬(kuan)。