一、山地車前后變速怎么調節
在騎行爬坡時,提前變速(su),將鏈盤(pan)換(huan)(huan)在中盤(pan)或者小盤(pan)上,飛輪調在大飛輪上。當上坡后(hou),感覺有點(dian)吃力(li)了(le),趕(gan)緊多踩兩腳,乘機再換(huan)(huan)小一點(dian)的飛輪,這點(dian)很重要,很多人掉鏈斷(duan)鏈就(jiu)是上坡邊(bian)用力(li)蹬邊(bian)換(huan)(huan)擋(dang)造成的。
換擋(dang)后上坡就不費力了,很重(zhong)要的一點,換擋(dang)要在蹬踩輕松(song)的情況下變速,這(zhe)樣既可以(yi)避免掉鏈滑鏈,還可以(yi)延長鏈條使用時(shi)間。
二、山地車24速和27速區別
區別(bie)在于27速(su)(su)車的(de)(de)前齒盤(pan)最大的(de)(de)那個(ge)由(you)42調整為44,這樣大齒盤(pan)下9個(ge)速(su)(su)比(bi)都要(yao)比(bi)24速(su)(su)大點,適合(he)體力好的(de)(de)人(ren)。再一個(ge)24速(su)(su)和27速(su)(su)的(de)(de)檔(dang)次不同,27速(su)(su)的(de)(de)檔(dang)更(geng)多換檔(dang)更(geng)順暢,車的(de)(de)各種配件也都升級(ji)到(dao)更(geng)好的(de)(de)型號。
三、山地車和公路車區別
公路車和山地車之間并不存在誰好誰壞,需要根據個人騎行需求、騎行環境路況等客觀因素來考慮哪一個種類更適合你。山地車多用于越野、休閑通勤和長途騎行;公路車為公路競速而生,是公路運動騎行的最佳選擇。我們在選購山地車時,可以參考山地車品牌排行榜,以幫助我們(men)更好的選(xuan)擇合適的車。
四、山地車騎行姿勢
坐踩中立姿(zi)勢:勻力雙腿前后劃(hua)圈發力踩動踏板,膝蓋和(he)肘部略(lve)微(wei)彎(wan)曲。
進攻姿勢:將身體(ti)的重量集中(zhong)在腳上(shang),腳幾乎與曲(qu)柄平(ping)面平(ping)行,腳后跟輕(qing)微下(xia)沉,雙(shuang)膝(xi)彎(wan)曲(qu),臀部向后,軀干(gan)盡力保持水平(ping)。同(tong)時肩(jian)膀放(fang)低(di),雙(shuang)肘向外展開,手(shou)部放(fang)輕(qing),手(shou)腕平(ping)直。抬(tai)頭(tou),視線放(fang)寬(kuan)。