【山(shan)地車配件】山(shan)地車配件大全(quan) 山(shan)地車基礎裝備有哪些(xie)

山地車配件大全

車架

首先要選一臺自(zi)己(ji)中意的(de)(de)(de)(de)且適合自(zi)己(ji)的(de)(de)(de)(de)車(che)架(jia)子，主要是車(che)架(jia)的(de)(de)(de)(de)大(da)小(xiao)，車(che)架(jia)是最重(zhong)要的(de)(de)(de)(de)部分(fen)，他(ta)決定你在(zai)騎(qi)行(xing)中的(de)(de)(de)(de)舒(shu)適度與(yu)操控(kong)感，一般的(de)(de)(de)(de)山(shan)地車(che)都是26寸(cun)(cun)(cun)，也(ye)有(you)(you)(you)24的(de)(de)(de)(de)和29的(de)(de)(de)(de)山(shan)地車(che)，但比較(jiao)少，一般有(you)(you)(you)15寸(cun)(cun)(cun)、15.5寸(cun)(cun)(cun)、16寸(cun)(cun)(cun)、16.5寸(cun)(cun)(cun)、17寸(cun)(cun)(cun)、18寸(cun)(cun)(cun)、19寸(cun)(cun)(cun)、20寸(cun)(cun)(cun)、21寸(cun)(cun)(cun)、22寸(cun)(cun)(cun)這(zhe)些型號的(de)(de)(de)(de)車(che)架(jia)，也(ye)有(you)(you)(you)可能(neng)有(you)(you)(you)更大(da)的(de)(de)(de)(de)，但是市場上(shang)很難見到，選好(hao)大(da)小(xiao)之(zhi)后(hou)就是選擇自(zi)己(ji)喜歡的(de)(de)(de)(de)顏(yan)色和款式，再者(zhe)就是自(zi)己(ji)能(neng)夠接受(shou)的(de)(de)(de)(de)價位(wei)。

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前叉

山地車用的前叉(cha)(cha)絕(jue)大多數是減(jian)震叉(cha)(cha)，除(chu)非(fei)有(you)特殊要求用硬叉(cha)(cha)子，減(jian)震叉(cha)(cha)分油(you)簧(huang)叉(cha)(cha)和氣叉(cha)(cha)，這個(ge)(ge)看自己(ji)的喜(xi)好，當然(ran)為(wei)了享受騎行(xing)樂(le)趣氣叉(cha)(cha)絕(jue)對讓你(ni)體驗(yan)的更好。市場上(shang)氣叉(cha)(cha)一(yi)般都在(zai)千元以上(shang)，選擇這個(ge)(ge)就要看自己(ji)的財力來決(jue)定了，當然(ran)好些(xie)的油(you)簧(huang)叉(cha)(cha)也能很好的體驗(yan)騎行(xing)樂(le)趣，還(huan)有(you)一(yi)些(xie)重型(xing)的叉(cha)(cha)子也有(you)油(you)簧(huang)叉(cha)(cha)，價格也不菲。

傳動系統

包(bao)括壓盤、中軸、鏈條、前撥、后(hou)撥、指撥/轉(zhuan)吧、塔輪（所謂的(de)(de)飛輪）。市場是(shi)多見到(dao)最多的(de)(de)品牌是(shi)shimano（日(ri)本）和SRAM（美(mei)國）這兩大(da)品牌，現在也有(you)一些國內或者臺灣的(de)(de)新(xin)品牌不(bu)斷(duan)的(de)(de)涌向(xiang)市場。如果是(shi)新(xin)手的(de)(de)話(hua)建議(yi)直接(jie)上套件，這樣不(bu)存在兼(jian)容問題。對(dui)單車有(you)一定了(le)解(jie)的(de)(de)車友(you)就可(ke)以隨心所欲了(le)。

剎車

剎(cha)(cha)(cha)(cha)車(che)是(shi)一個重(zhong)要(yao)的(de)(de)部(bu)件(jian)，對(dui)于(yu)山地車(che)來說尤(you)為重(zhong)要(yao)。剎(cha)(cha)(cha)(cha)車(che)的(de)(de)制動性是(shi)和(he)你的(de)(de)生命直接(jie)關聯的(de)(de)，所以市(shi)場是(shi)300多元或以下的(de)(de)碟(die)剎(cha)(cha)(cha)(cha)建議放(fang)棄(qi)的(de)(de)好(hao)，不要(yao)為了玩兒酷拿自己(ji)的(de)(de)生命賭(du)博(bo)。一般的(de)(de)碟(die)剎(cha)(cha)(cha)(cha)從500元到幾千(qian)元不等，當(dang)然(ran)油(you)碟(die)對(dui)于(yu)手感和(he)制動力(li)要(yao)更優于(yu)線碟(die)。還(huan)有就(jiu)是(shi)V剎(cha)(cha)(cha)(cha)，好(hao)的(de)(de)V剎(cha)(cha)(cha)(cha)要(yao)強于(yu)劣質的(de)(de)碟(die)剎(cha)(cha)(cha)(cha)，而(er)且V剎(cha)(cha)(cha)(cha)相(xiang)對(dui)要(yao)輕一些，對(dui)于(yu)一般的(de)(de)城市(shi)通勤或者長途騎(qi)行的(de)(de)話V剎(cha)(cha)(cha)(cha)更適合，因為V剎(cha)(cha)(cha)(cha)結構簡單，如果(guo)出現問題自己(ji)也(ye)好(hao)解決，碟(die)剎(cha)(cha)(cha)(cha)，尤(you)其是(shi)油(you)碟(die)就(jiu)非(fei)常困(kun)難了。

把組

包(bao)括(kuo)(kuo)把(ba)橫(heng)、把(ba)立(li)。對于把(ba)橫(heng)來說大部分車友選(xuan)擇(ze)(ze)鋁(lv)合(he)(he)金材質(zhi)的(de)(de)，一般長(chang)度(du)(du)在(zai)600mm-660mm之間，因為(wei)(wei)車把(ba)的(de)(de)寬(kuan)度(du)(du)最(zui)好(hao)與(yu)自(zi)己(ji)的(de)(de)肩(jian)寬(kuan)基本相(xiang)同，這樣在(zai)騎行中能夠更舒服一些(xie)。如果為(wei)(wei)了(le)輕(qing)量化(hua)可(ke)以選(xuan)擇(ze)(ze)碳纖維材質(zhi)的(de)(de)，相(xiang)對價格要(yao)高一些(xie)，為(wei)(wei)了(le)品(pin)質(zhi)更高一些(xie)可(ke)以選(xuan)擇(ze)(ze)鈦合(he)(he)金的(de)(de)，那(nei)基本屬于貴族產品(pin)。把(ba)立(li)也包(bao)括(kuo)(kuo)鋁(lv)合(he)(he)金、碳纖維、鈦合(he)(he)金這幾種(zhong)材質(zhi)，長(chang)度(du)(du)從400mm-120mm，長(chang)度(du)(du)要(yao)與(yu)自(zi)己(ji)的(de)(de)身高和(he)車架的(de)(de)大小(xiao)來搭配(pei)，選(xuan)擇(ze)(ze)設和(he)自(zi)己(ji)的(de)(de)尤為(wei)(wei)重要(yao)。

輪組

包括花鼓(gu)(gu)（車(che)軸）、輻條、車(che)圈(quan)(quan)。目(mu)前(qian)市場中花鼓(gu)(gu)多為(wei)培林(lin)花鼓(gu)(gu)，前(qian)2后(hou)4培林(lin)，有(you)人對培林(lin)不太理解，說白了就是(shi)(shi)軸承(cheng)，也有(you)些品牌(pai)也在用(yong)珠(zhu)檔花鼓(gu)(gu)，就是(shi)(shi)以前(qian)我們說的(de)(de)(de)滾(gun)珠(zhu)的(de)(de)(de)。車(che)圈(quan)(quan)大(da)多為(wei)鋁合金雙(shuang)層車(che)圈(quan)(quan)，抗(kang)沖擊(ji)性(xing)更(geng)好，而且也比較輕(qing)，現在市場中的(de)(de)(de)品牌(pai)很多，選擇的(de)(de)(de)話在自(zi)己經濟情況允許之(zhi)下首先考慮的(de)(de)(de)是(shi)(shi)車(che)圈(quan)(quan)的(de)(de)(de)強度(du)，其(qi)次(ci)才是(shi)(shi)型號(hao)和顏色，因為(wei)車(che)圈(quan)(quan)和剎車(che)一樣，都是(shi)(shi)和你的(de)(de)(de)生命(ming)直(zhi)接關(guan)聯(lian)的(de)(de)(de)。輻條選擇適合輪組(zu)的(de)(de)(de)就行，建議用(yong)鋼(gang)條，有(you)點事結實(shi)耐用(yong)。

車胎

車胎和其他配件都以價格來評定的，所謂一分價錢一分貨。但山地車車胎(tai)(tai)(tai)一定(ding)要(yao)(yao)選(xuan)擇適(shi)合的(de)(de)(de)地(di)形，并不(bu)是(shi)越貴(gui)的(de)(de)(de)也(ye)好，有些昂貴(gui)的(de)(de)(de)車胎(tai)(tai)(tai)是(shi)專為(wei)(wei)比(bi)賽打造的(de)(de)(de)，抓地(di)力和摩擦力非(fei)常(chang)好，但卻不(bu)耐磨(mo)，幾(ji)場(chang)比(bi)賽下來可能(neng)就(jiu)宣告(gao)報廢了，還得(de)看(kan)你的(de)(de)(de)用(yong)(yong)途，車胎(tai)(tai)(tai)分(fen)為(wei)(wei)齒胎(tai)(tai)(tai)、蛇腹胎(tai)(tai)(tai)、半光(guang)頭(tou)(tou)胎(tai)(tai)(tai)、光(guang)頭(tou)(tou)胎(tai)(tai)(tai)，從1.5-2.5不(bu)等(deng)，路段不(bu)同(tong)選(xuan)用(yong)(yong)的(de)(de)(de)車胎(tai)(tai)(tai)也(ye)不(bu)同(tong)，一般在城市中通勤，偶(ou)爾去郊外游玩的(de)(de)(de)話(hua)建(jian)議用(yong)(yong)碎齒胎(tai)(tai)(tai)，就(jiu)是(shi)小顆粒的(de)(de)(de)輪胎(tai)(tai)(tai)，這樣的(de)(de)(de)輪胎(tai)(tai)(tai)能(neng)夠應付各種(zhong)路況的(de)(de)(de)路段，在柏油路上(shang)騎(qi)行(xing)的(de)(de)(de)話(hua)阻(zu)力相對也(ye)不(bu)會(hui)太大，或(huo)者選(xuan)用(yong)(yong)蛇腹胎(tai)(tai)(tai)也(ye)比(bi)較適(shi)合。純(chun)跑(pao)公路且為(wei)(wei)了速度則選(xuan)擇光(guang)頭(tou)(tou)胎(tai)(tai)(tai)，但隨時都要(yao)(yao)以(yi)安全第(di)一為(wei)(wei)基礎！

車座

車(che)座的型號、款式、品牌非常多(duo)，選(xuan)擇車(che)座是一個(ge)(ge)比較費神的事情(qing)，因為(wei)每(mei)個(ge)(ge)人(ren)的屁型都(dou)不一樣，車(che)座選(xuan)擇不合適(shi)的話(hua)騎行(xing)久(jiu)了會感(gan)覺(jue)屁股(gu)很疼，這樣就(jiu)會影(ying)響到你的騎行(xing)質量，我(wo)(wo)們必(bi)需(xu)得(de)找到一款適(shi)合自(zi)己(ji)屁型的車(che)座，我(wo)(wo)自(zi)己(ji)選(xuan)擇的話(hua)會看車(che)座的角度(du)好(hao)不好(hao)，對于(yu)我(wo)(wo)來說角度(du)很重要(yao)，可對于(yu)其(qi)他車(che)友來說可能柔軟(ruan)度(du)更重要(yao)，對于(yu)這個(ge)(ge)沒有太(tai)好(hao)的建(jian)議，只能是親自(zi)體驗。

山地車基礎裝備有哪些

頭盔

大腦(nao)是人(ren)類的CPU，失(shi)去(qu)了它也就失(shi)去(qu)了一(yi)切，而頭(tou)盔(kui)恰恰能給予頭(tou)部(bu)適量(liang)(liang)的安(an)安(an)全，自行(xing)車頭(tou)盔(kui)重(zhong)量(liang)(liang)輕，而且材(cai)質具有反光性能，在夜間可以增大本身的的可見性，頭(tou)盔(kui)還可以起到遮陽(yang)的作用。

綁腿

由于山地車的(de)(de)(de)鏈(lian)(lian)條是(shi)沒有瓦(wa)蓋的(de)(de)(de)，所以騎車時，褲(ku)腿(tui)(tui)會(hui)蹭到鏈(lian)(lian)子(zi)，不(bu)僅會(hui)磨損褲(ku)子(zi)還會(hui)弄(nong)臟褲(ku)子(zi)，這(zhe)時我們(men)就需要有一個(ge)綁(bang)腿(tui)(tui)，它的(de)(de)(de)作用是(shi)固定(ding)褲(ku)腿(tui)(tui)，使它不(bu)能碰到鏈(lian)(lian)子(zi)，這(zhe)樣也可(ke)以減少褲(ku)腿(tui)(tui)過大帶來的(de)(de)(de)阻力，右腿(tui)(tui)是(shi)必綁(bang)的(de)(de)(de)，左腿(tui)(tui)邊沒有鏈(lian)(lian)條，可(ke)以自由選擇綁(bang)不(bu)綁(bang)。

前車燈

夜晚或(huo)者在隧道中騎行時(shi)，由于看不(bu)(bu)清前方的(de)(de)路，會(hui)很危險，前車(che)燈則能(neng)(neng)為您解決這個問題，它不(bu)(bu)僅可以(yi)照清路況，還能(neng)(neng)讓對面駛來(lai)的(de)(de)車(che)輛注意到你。而(er)且有的(de)(de)前車(che)燈也(ye)有超車(che)時(shi)所用(yong)的(de)(de)閃(shan)光信號功能(neng)(neng)。

后車燈

后(hou)車(che)燈(deng)(deng)的(de)(de)主要功能是提示后(hou)方(fang)車(che)輛，避(bi)免他們撞(zhuang)到你。比較常見(jian)的(de)(de)除了自行車(che)座下面帶(dai)的(de)(de)反光燈(deng)(deng)之外，還有自配的(de)(de)電帶(dai)的(de)(de)閃(shan)光燈(deng)(deng)。

騎行眼鏡

眼鏡(jing)是必不可(ke)少的物品之一，因為平時騎(qi)車(che)會遇到大風(feng)、沙塵、強光等天氣，這時有個(ge)騎(qi)行眼鏡(jing)不僅可(ke)以保護(hu)你(ni)的眼鏡(jing)，也可(ke)以增加你(ni)騎(qi)行路(lu)上(shang)的安全系數(shu)。

山地車騎行服飾選擇技巧

相信所有(you)準備進階“玩家級(ji)”的(de)(de)車(che)友都(dou)有(you)曾有(you)過這樣(yang)的(de)(de)經(jing)驗：長距離的(de)(de)騎乘不但屁股痛，更慘的(de)(de)是發生胯下破皮的(de)(de)現(xian)象。

其(qi)實當你(ni)(ni)有上(shang)敘(xu)的(de)困擾時，一般的(de)休閑單車(che)服已經無法滿足你(ni)(ni)的(de)需(xu)求；你(ni)(ni)需(xu)要的(de)是針對(dui)保(bao)護長距離騎(qi)乘(cheng)、特殊風(feng)洞(dong)剪裁及(ji)快速排(pai)汗乾燥功能的(de)專業(ye)款車(che)服。專業(ye)單車(che)服的(de)總類細分較多，但型式多大(da)同小異，車(che)友們可(ke)依使用場(chang)合、天氣甚(shen)至是心情來進行搭(da)配。

單車上衣：

材(cai)質(zhi)要能(neng)吸濕排汗，分為(wei)全開(kai)及半(ban)開(kai)式(shi)，全開(kai)式(shi)除了好(hao)穿脫(tuo)外，在較高強度(du)騎乘狀況(kuang)時能(neng)更大(da)面積的通風降(jiang)溫；但相對風組也增加許(xu)多。背(bei)后要有口袋才(cai)能(neng)置(zhi)放維(wei)修(xiu)、補給用品，而反光材(cai)質(zhi)的細膩度(du)、女性專有剪裁都是(shi)選購重點(dian)。當然，車(che)衣上的LOGO也可(ke)依喜(xi)好(hao)廠(chang)牌、車(che)隊、零件品牌來(lai)選擇(ze)。

短袖車服：

價差(cha)影響車(che)衣(yi)的材(cai)質。基本休閑(xian)款(kuan)除了(le)(le)顏色(se)較(jiao)(jiao)單純外；排(pai)(pai)汗(han)效果算(suan)是普通，如較(jiao)(jiao)激烈騎(qi)乘(cheng)吸濕(shi)排(pai)(pai)汗(han)效果可能跟(gen)不(bu)上(shang)身體(ti)的排(pai)(pai)汗(han)速(su)度；故(gu)休閑(xian)款(kuan)較(jiao)(jiao)適合(he)低強度的騎(qi)乘(cheng)。專業(ye)款(kuan)除了(le)(le)基本的吸濕(shi)排(pai)(pai)汗(han)外，特別(bie)還針對身體(ti)流汗(han)量較(jiao)(jiao)大部(bu)位(wei)如：背部(bu)及腋下採用(yong)通風性(xing)更(geng)強的鳥(niao)眼布面(mian)，用(yong)以達到更(geng)快速(su)的乾燥。Cool Max材(cai)質的大量運用(yong)也讓(rang)(rang)專業(ye)款(kuan)車(che)衣(yi)的價位(wei)越(yue)來越(yue)高級。但穿(chuan)著時(shi)的干爽及舒適性(xing)絕對會(hui)讓(rang)(rang)你愛(ai)不(bu)釋手，車(che)友們絕對值得投資。

長袖車服：

除(chu)了與短袖車(che)服一樣具備排汗功能(neng)外，較厚的(de)材質能(neng)增加天冷時的(de)保暖效(xiao)果(guo)。而(er)下坡車(che)手穿(chuan)著長袖車(che)衣不(bu)但能(neng)減(jian)少皮(pi)膚(fu)外露機會，更有助(zhu)于穿(chuan)脫護具；部分車(che)隊(dui)圖案系列車(che)服除(chu)了短袖款外，長袖車(che)衣亦有同(tong)花色可供選擇(ze)。

單車車褲：

穿(chuan)著緊(jin)身(shen)單(dan)車(che)(che)褲不但(dan)讓騎乘時(shi)能利于踩踏動作，車(che)(che)褲的(de)(de)護墊(dian)除了增加舒適性(xing)外；更(geng)能避免大腿內側(ce)與坐墊(dian)的(de)(de)磨(mo)擦，襯(chen)墊(dian)可(ke)說是車(che)(che)褲的(de)(de)選購(gou)重點；好的(de)(de)襯(chen)墊(dian)應該要有(you)排汗、包覆(fu)性(xing)強且不悶熱(re)，當(dang)然能有(you)3D立體(ti)剪裁是最好不過的(de)(de)。常看(kan)到車(che)(che)友(you)為了避免單(dan)車(che)(che)褲那種緊(jin)身(shen)感(gan)而刻意選擇大尺(chi)寸的(de)(de)車(che)(che)褲穿(chuan)著；結果褲腰(yao)一直掉(diao)，騎乘時(shi)褲管不斷往上跑(pao)…視覺上也扣分許多；緊(jin)身(shen)但(dan)延(yan)展性(xing)佳的(de)(de)車(che)(che)褲能達到保(bao)護肌肉的(de)(de)功能，能減緩肌肉騎乘時(shi)的(de)(de)酸痛(tong)及疲累感(gan)。

車(che)(che)(che)褲(ku)(ku)(ku)基本(ben)分：短(duan)車(che)(che)(che)褲(ku)(ku)(ku)、七分車(che)(che)(che)褲(ku)(ku)(ku)及長車(che)(che)(che)褲(ku)(ku)(ku)三種，專業(ye)用語是說(shuo)：１／４單(dan)車(che)(che)(che)褲(ku)(ku)(ku)，１／２單(dan)車(che)(che)(che)褲(ku)(ku)(ku)，３／４單(dan)車(che)(che)(che)褲(ku)(ku)(ku)．車(che)(che)(che)友們可依(yi)氣(qi)溫(wen)狀況及騎乘路線選(xuan)擇穿著：如(ru)高海拔的(de)(de)林道(dao)騎乘，長車(che)(che)(che)褲(ku)(ku)(ku)就(jiu)優於(wu)短(duan)車(che)(che)(che)褲(ku)(ku)(ku)；因為高山氣(qi)候、溫(wen)度變化性(xing)大，長車(che)(che)(che)褲(ku)(ku)(ku)的(de)(de)排(pai)汗(han)及快乾(qian)功能(neng)再加上(shang)保(bao)暖能(neng)有效避免失溫(wen)情形發生(休息(xi)時如(ru)能(neng)在穿上(shang)一件長運動褲(ku)(ku)(ku)就(jiu)更溫(wen)暖了)。

除(chu)(chu)(chu)了怕曬(shai)黑的(de)(de)(de)朋友外(wai)(wai)，夏天穿著長車(che)(che)褲實在是(shi)蠻難過的(de)(de)(de)…。而(er)短車(che)(che)褲也(ye)有專(zhuan)為(wei)(wei)女性設(she)計(ji)的(de)(de)(de)專(zhuan)業款，除(chu)(chu)(chu)外(wai)(wai)觀(guan)(guan)顏色的(de)(de)(de)選(xuan)擇較為(wei)(wei)柔美(mei)外(wai)(wai)，內襯設(she)計(ji)更(geng)佳符合(he)女性生理構造，貼(tie)心(xin)的(de)(de)(de)小(xiao)(xiao)設(she)計(ji)也(ye)是(shi)選(xuan)擇的(de)(de)(de)重點(dian)；如硅膠褲頭的(de)(de)(de)設(she)計(ji)除(chu)(chu)(chu)讓觸(chu)感更(geng)佳外(wai)(wai)，更(geng)能(neng)避免(mian)傳統縫線(xian)勒(le)痕(hen)的(de)(de)(de)不(bu)舒適(shi)(shi)感！這可(ke)(ke)是(shi)只有女性款特有的(de)(de)(de)設(she)計(ji)唷！市場上還有休閒(xian)短褲型(xing)(xing)車(che)(che)褲及(ji)專(zhuan)業三鐵(tie)車(che)(che)褲；休閑褲造型(xing)(xing)車(che)(che)褲一(yi)樣擁(yong)有襯墊(dian)，而(er)外(wai)(wai)觀(guan)(guan)與一(yi)般(ban)(ban)運(yun)(yun)動短褲相(xiang)同(tong)，適(shi)(shi)用(yong)范圍除(chu)(chu)(chu)了跑車(che)(che)及(ji)三鐵(tie)較不(bu)適(shi)(shi)合(he)外(wai)(wai)，幾乎任何單車(che)(che)運(yun)(yun)動都(dou)可(ke)(ke)穿著；喜歡無(wu)拘無(wu)束的(de)(de)(de)單車(che)(che)玩(wan)家可(ke)(ke)以考(kao)慮添(tian)購，但(dan)價位與專(zhuan)業款車(che)(che)褲大同(tong)小(xiao)(xiao)異。而(er)兼(jian)具(ju)路(lu)跑、游泳及(ji)單車(che)(che)的(de)(de)(de)三鐵(tie)車(che)(che)褲…接近比基(ji)尼的(de)(de)(de)外(wai)(wai)觀(guan)(guan)，沒有“鐵(tie)人(ren)”般(ban)(ban)的(de)(de)(de)身材可(ke)(ke)是(shi)穿不(bu)下去的(de)(de)(de)！而(er)其(qi)定位較明確，一(yi)般(ban)(ban)除(chu)(chu)(chu)鐵(tie)人(ren)三項運(yun)(yun)動外(wai)(wai)較無(wu)法適(shi)(shi)用(yong)於其(qi)它領(ling)域。

混搭風格：

專業(ye)單車(che)服價位居高不下(xia)，一(yi)般車(che)友較難擁有(you)(you)所有(you)(you)系列(lie)車(che)服；擁有(you)(you)幾件(jian)基(ji)本款的短袖車(che)衣褲除了(le)可(ke)應付專業(ye)賽事場(chang)合穿著外，附加(jia)其他(ta)服飾配(pei)件(jian)也可(ke)改變(bian)成不同(tong)騎乘風格！最(zui)常搭配(pei)的有(you)(you)以下(xia)配(pei)件(jian)：

黑(hei)色(se)車(che)褲(ku)(ku)：不論(lun)穿著何種單車(che)上衣，一件黑(hei)色(se)車(che)褲(ku)(ku)都能成功搭配！不但能降(jiang)低整套購買的(de)花費，套裝車(che)褲(ku)(ku)的(de)搭配也較無法如黑(hei)色(se)車(che)褲(ku)(ku)般的(de)隨性。

頭巾：安全帽再搭配(pei)頭巾不但能(neng)幫(bang)助吸(xi)汗，天冷(leng)時頭巾更能(neng)增加頭部保(bao)暖唷！

袖(xiu)(xiu)套：忽冷(leng)忽熱的天氣最(zui)適合使(shi)用袖(xiu)(xiu)套，且(qie)又有排汗(han)及(ji)防曬功能。

短褲(ku)(ku)：穿著單車(che)褲(ku)(ku)外頭再(zai)套一(yi)件休閒(xian)短褲(ku)(ku)(有排汗快肝(gan)功能更佳)不但(dan)能自(zi)由進(jin)出(chu)各場合(he)避免(mian)尷尬外，也(ye)解決一(yi)般(ban)休閒(xian)短褲(ku)(ku)無襯墊的(de)小缺點。

襪(wa)子(zi)：單車襪(wa)最吸引人的(de)便是(shi)其優異(yi)的(de)排汗性，襪(wa)身的(de)Logo刺繡及顏(yan)(yan)色當然(ran)也可依車衣褲顏(yan)(yan)色甚(shen)至車種、品牌等(deng)給予(yu)拉(la)配唷！

背心：主要功能(neng)為防風(feng)，但背部仍(reng)採(cai)透(tou)氣材質(zhi)幫助大面積排汗；專業款更有(you)整套(tao)單車服飾的整體(ti)搭配。

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