【山(shan)(shan)地(di)車(che)配件(jian)】山(shan)(shan)地(di)車(che)配件(jian)大(da)全(quan) 山(shan)(shan)地(di)車(che)基(ji)礎裝(zhuang)備有(you)哪些(xie)

山地車配件大全

車架

首先要選(xuan)一(yi)臺自(zi)己(ji)(ji)中意的(de)(de)(de)且適合自(zi)己(ji)(ji)的(de)(de)(de)車架(jia)子，主(zhu)要是(shi)車架(jia)的(de)(de)(de)大小(xiao)，車架(jia)是(shi)最重要的(de)(de)(de)部分，他(ta)決定你在騎行(xing)中的(de)(de)(de)舒適度與操控(kong)感，一(yi)般的(de)(de)(de)山地車都是(shi)26寸，也有(you)24的(de)(de)(de)和29的(de)(de)(de)山地車，但(dan)比較少，一(yi)般有(you)15寸、15.5寸、16寸、16.5寸、17寸、18寸、19寸、20寸、21寸、22寸這些型號(hao)的(de)(de)(de)車架(jia)，也有(you)可(ke)能有(you)更大的(de)(de)(de)，但(dan)是(shi)市場上很難見(jian)到，選(xuan)好大小(xiao)之后就是(shi)選(xuan)擇自(zi)己(ji)(ji)喜歡的(de)(de)(de)顏色和款式，再者就是(shi)自(zi)己(ji)(ji)能夠接受的(de)(de)(de)價位。

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前叉

山地車用(yong)的前叉(cha)(cha)(cha)(cha)(cha)絕(jue)大多(duo)數是減震叉(cha)(cha)(cha)(cha)(cha)，除非有特殊(shu)要求(qiu)用(yong)硬(ying)叉(cha)(cha)(cha)(cha)(cha)子，減震叉(cha)(cha)(cha)(cha)(cha)分油(you)簧(huang)叉(cha)(cha)(cha)(cha)(cha)和氣(qi)叉(cha)(cha)(cha)(cha)(cha)，這個看自己(ji)的喜好(hao)，當然(ran)為了享受騎(qi)行樂趣(qu)氣(qi)叉(cha)(cha)(cha)(cha)(cha)絕(jue)對(dui)讓你體驗(yan)的更(geng)好(hao)。市(shi)場上氣(qi)叉(cha)(cha)(cha)(cha)(cha)一般都在(zai)千元以(yi)上，選擇這個就(jiu)要看自己(ji)的財力來決定了，當然(ran)好(hao)些(xie)的油(you)簧(huang)叉(cha)(cha)(cha)(cha)(cha)也(ye)能很(hen)好(hao)的體驗(yan)騎(qi)行樂趣(qu)，還(huan)有一些(xie)重型的叉(cha)(cha)(cha)(cha)(cha)子也(ye)有油(you)簧(huang)叉(cha)(cha)(cha)(cha)(cha)，價格(ge)也(ye)不(bu)菲。

傳動系統

包(bao)括壓盤、中軸、鏈條(tiao)、前撥(bo)(bo)、后撥(bo)(bo)、指撥(bo)(bo)/轉(zhuan)吧、塔輪(lun)（所謂的(de)(de)飛輪(lun)）。市場是多(duo)見到最(zui)多(duo)的(de)(de)品(pin)牌是shimano（日(ri)本）和SRAM（美國）這兩(liang)大品(pin)牌，現(xian)在也有一些國內(nei)或者臺灣的(de)(de)新品(pin)牌不斷的(de)(de)涌向市場。如果是新手(shou)的(de)(de)話建議直接上套件，這樣不存在兼容問題(ti)。對單車(che)(che)有一定了解(jie)的(de)(de)車(che)(che)友就可以隨心所欲了。

剎車

剎(cha)車(che)是一個重(zhong)要(yao)(yao)的(de)(de)(de)部件(jian)，對于(yu)山地車(che)來說(shuo)尤為(wei)重(zhong)要(yao)(yao)。剎(cha)車(che)的(de)(de)(de)制動性是和你的(de)(de)(de)生(sheng)命(ming)直接關聯的(de)(de)(de)，所以(yi)市(shi)場是300多元(yuan)或以(yi)下的(de)(de)(de)碟(die)剎(cha)建議放棄的(de)(de)(de)好(hao)，不要(yao)(yao)為(wei)了玩兒酷拿自己(ji)的(de)(de)(de)生(sheng)命(ming)賭博。一般的(de)(de)(de)碟(die)剎(cha)從500元(yuan)到幾千元(yuan)不等，當然油碟(die)對于(yu)手感和制動力要(yao)(yao)更優于(yu)線碟(die)。還有就是V剎(cha)，好(hao)的(de)(de)(de)V剎(cha)要(yao)(yao)強于(yu)劣質的(de)(de)(de)碟(die)剎(cha)，而且V剎(cha)相對要(yao)(yao)輕一些，對于(yu)一般的(de)(de)(de)城市(shi)通勤(qin)或者長途(tu)騎行(xing)的(de)(de)(de)話V剎(cha)更適合，因為(wei)V剎(cha)結構簡(jian)單，如(ru)果(guo)出現問題自己(ji)也(ye)好(hao)解決(jue)，碟(die)剎(cha)，尤其是油碟(die)就非常困(kun)難了。

把組

包括把(ba)(ba)(ba)橫、把(ba)(ba)(ba)立。對(dui)于把(ba)(ba)(ba)橫來說大部分(fen)車(che)友(you)選(xuan)擇(ze)鋁(lv)(lv)合金材質(zhi)的(de)，一(yi)般長度(du)在600mm-660mm之間，因為車(che)把(ba)(ba)(ba)的(de)寬度(du)最好與(yu)自己的(de)肩寬基(ji)本相同，這樣在騎行中能夠更(geng)舒服一(yi)些(xie)。如果為了輕(qing)量化可以選(xuan)擇(ze)碳纖(xian)維(wei)材質(zhi)的(de)，相對(dui)價格要(yao)高(gao)(gao)一(yi)些(xie)，為了品質(zhi)更(geng)高(gao)(gao)一(yi)些(xie)可以選(xuan)擇(ze)鈦(tai)合金的(de)，那基(ji)本屬于貴族產品。把(ba)(ba)(ba)立也包括鋁(lv)(lv)合金、碳纖(xian)維(wei)、鈦(tai)合金這幾(ji)種(zhong)材質(zhi)，長度(du)從400mm-120mm，長度(du)要(yao)與(yu)自己的(de)身高(gao)(gao)和(he)車(che)架的(de)大小來搭配，選(xuan)擇(ze)設(she)和(he)自己的(de)尤(you)為重要(yao)。

輪組

包括花鼓(gu)（車(che)軸）、輻條、車(che)圈(quan)(quan)(quan)(quan)。目前(qian)市場(chang)中花鼓(gu)多為(wei)(wei)培林(lin)花鼓(gu)，前(qian)2后4培林(lin)，有(you)人對培林(lin)不(bu)太(tai)理解，說白了就是(shi)軸承，也有(you)些(xie)品牌(pai)也在(zai)用(yong)(yong)珠(zhu)檔花鼓(gu)，就是(shi)以前(qian)我們說的滾珠(zhu)的。車(che)圈(quan)(quan)(quan)(quan)大多為(wei)(wei)鋁合金雙層(ceng)車(che)圈(quan)(quan)(quan)(quan)，抗沖擊性(xing)更好，而且也比較輕，現在(zai)市場(chang)中的品牌(pai)很(hen)多，選擇的話在(zai)自(zi)己經濟情況允許(xu)之下首先(xian)考(kao)慮的是(shi)車(che)圈(quan)(quan)(quan)(quan)的強度，其次才是(shi)型號和顏色，因為(wei)(wei)車(che)圈(quan)(quan)(quan)(quan)和剎車(che)一樣，都是(shi)和你(ni)的生命直(zhi)接關聯的。輻條選擇適合輪組的就行(xing)，建議用(yong)(yong)鋼條，有(you)點(dian)事(shi)結實耐(nai)用(yong)(yong)。

車胎

車胎和其他配件都以價格來評定的，所謂一分價錢一分貨。但山地車車(che)胎(tai)(tai)(tai)(tai)(tai)一定要(yao)選擇(ze)適(shi)合的(de)(de)地(di)形(xing)，并不是越貴的(de)(de)也好，有些昂貴的(de)(de)車(che)胎(tai)(tai)(tai)(tai)(tai)是專為(wei)比賽(sai)打造(zao)的(de)(de)，抓地(di)力和摩擦力非(fei)常(chang)好，但卻不耐磨(mo)，幾場比賽(sai)下來(lai)可能就宣告報廢了，還得看你的(de)(de)用途，車(che)胎(tai)(tai)(tai)(tai)(tai)分為(wei)齒胎(tai)(tai)(tai)(tai)(tai)、蛇腹(fu)(fu)胎(tai)(tai)(tai)(tai)(tai)、半光頭胎(tai)(tai)(tai)(tai)(tai)、光頭胎(tai)(tai)(tai)(tai)(tai)，從(cong)1.5-2.5不等，路(lu)段(duan)不同選用的(de)(de)車(che)胎(tai)(tai)(tai)(tai)(tai)也不同，一般(ban)在(zai)(zai)城市(shi)中通(tong)勤，偶爾去郊外(wai)游(you)玩的(de)(de)話建議用碎齒胎(tai)(tai)(tai)(tai)(tai)，就是小顆粒的(de)(de)輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)(tai)(tai)，這樣的(de)(de)輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)(tai)(tai)能夠應付各種路(lu)況(kuang)的(de)(de)路(lu)段(duan)，在(zai)(zai)柏油路(lu)上騎行(xing)的(de)(de)話阻力相對也不會太大，或者選用蛇腹(fu)(fu)胎(tai)(tai)(tai)(tai)(tai)也比較適(shi)合。純跑公路(lu)且為(wei)了速(su)度則(ze)選擇(ze)光頭胎(tai)(tai)(tai)(tai)(tai)，但隨(sui)時都要(yao)以(yi)安全第一為(wei)基(ji)礎！

車座

車(che)(che)座的(de)型號、款式(shi)、品牌(pai)非常多(duo)，選擇(ze)車(che)(che)座是(shi)一(yi)個比較費神的(de)事情，因為每個人的(de)屁型都不一(yi)樣(yang)，車(che)(che)座選擇(ze)不合適(shi)的(de)話(hua)騎行(xing)久了(le)會(hui)感覺屁股很(hen)疼，這樣(yang)就會(hui)影響(xiang)到你(ni)的(de)騎行(xing)質量，我們必需得找到一(yi)款適(shi)合自己屁型的(de)車(che)(che)座，我自己選擇(ze)的(de)話(hua)會(hui)看(kan)車(che)(che)座的(de)角度好不好，對(dui)于我來說角度很(hen)重(zhong)要(yao)，可(ke)對(dui)于其他車(che)(che)友(you)來說可(ke)能柔軟度更(geng)重(zhong)要(yao)，對(dui)于這個沒有太(tai)好的(de)建(jian)議，只(zhi)能是(shi)親自體驗(yan)。

山地車基礎裝備有哪些

頭盔

大(da)(da)腦是人類的(de)CPU，失去了它也就(jiu)失去了一切，而(er)頭(tou)盔(kui)恰恰能(neng)給予(yu)頭(tou)部適量的(de)安安全(quan)，自行車(che)頭(tou)盔(kui)重量輕，而(er)且材質具有(you)反光性能(neng)，在(zai)夜間(jian)可以增大(da)(da)本身的(de)的(de)可見性，頭(tou)盔(kui)還(huan)可以起到(dao)遮陽(yang)的(de)作用。

綁腿

由于山地車的(de)鏈(lian)條是(shi)沒有(you)瓦(wa)蓋的(de)，所以騎車時(shi)，褲(ku)(ku)腿會(hui)蹭(ceng)到鏈(lian)子(zi)，不僅會(hui)磨損(sun)褲(ku)(ku)子(zi)還會(hui)弄(nong)臟褲(ku)(ku)子(zi)，這時(shi)我們就需要(yao)有(you)一個綁腿，它(ta)的(de)作用是(shi)固(gu)定褲(ku)(ku)腿，使它(ta)不能碰(peng)到鏈(lian)子(zi)，這樣(yang)也可(ke)以減少褲(ku)(ku)腿過(guo)大帶來的(de)阻力，右腿是(shi)必綁的(de)，左(zuo)腿邊沒有(you)鏈(lian)條，可(ke)以自由選擇綁不綁。

前車燈

夜(ye)晚或者在隧道中騎行時，由于看不(bu)清前(qian)方的路，會很危險，前(qian)車(che)燈則能為您解(jie)決這個問題，它不(bu)僅(jin)可以照清路況，還(huan)能讓對(dui)面(mian)駛來(lai)的車(che)輛(liang)注意到你。而且有的前(qian)車(che)燈也有超車(che)時所用的閃光信號功能。

后車燈

后車燈的(de)(de)主要(yao)功(gong)能(neng)是提示(shi)后方車輛，避免他們撞到你。比(bi)較(jiao)常(chang)見的(de)(de)除了自(zi)行(xing)車座下面(mian)帶的(de)(de)反光燈之外，還有自(zi)配(pei)的(de)(de)電帶的(de)(de)閃光燈。

騎行眼鏡

眼鏡是必不可少(shao)的(de)物品之(zhi)一，因為平(ping)時(shi)騎(qi)車會遇到大風、沙塵、強(qiang)光(guang)等天氣，這時(shi)有(you)個騎(qi)行眼鏡不僅(jin)可以(yi)保護(hu)你的(de)眼鏡，也可以(yi)增加你騎(qi)行路(lu)上的(de)安全系數。

山地車騎行服飾選擇技巧

相(xiang)信所有準備進階(jie)“玩家級”的車友(you)都有曾有過這樣(yang)的經驗：長距離的騎乘不但屁股痛(tong)，更慘的是發生胯下破皮的現象。

其實(shi)當你(ni)有上敘的(de)(de)(de)(de)困擾時(shi)，一(yi)般的(de)(de)(de)(de)休(xiu)閑單車服已經無(wu)法滿足你(ni)的(de)(de)(de)(de)需求(qiu)；你(ni)需要的(de)(de)(de)(de)是針對保護(hu)長距離騎乘、特殊風(feng)洞剪裁及快速排汗(han)乾(qian)燥功能(neng)的(de)(de)(de)(de)專業款車服。專業單車服的(de)(de)(de)(de)總(zong)類細分較(jiao)多，但型(xing)式多大同(tong)小異(yi)，車友們可依使用場合、天氣甚至是心情來進行搭配。

單車上衣：

材質要(yao)(yao)能(neng)吸(xi)濕排汗(han)，分(fen)為全開及半開式，全開式除了好穿脫外，在較高強度騎乘(cheng)狀況時能(neng)更(geng)大(da)面積(ji)的(de)通風降溫；但相對風組也增加許多。背后(hou)要(yao)(yao)有(you)口袋才能(neng)置放(fang)維修(xiu)、補給用品(pin)，而(er)反光材質的(de)細膩(ni)度、女性(xing)專有(you)剪裁都(dou)是選購重(zhong)點。當然，車衣(yi)上的(de)LOGO也可依喜好廠牌、車隊、零(ling)件品(pin)牌來選擇。

短袖車服：

價差影響車衣的(de)(de)(de)材質。基本休閑(xian)款除了顏色較單(dan)純外；排(pai)汗效果算是普通，如較激烈騎乘吸濕排(pai)汗效果可能(neng)跟不(bu)上身(shen)體的(de)(de)(de)排(pai)汗速度；故休閑(xian)款較適合低強度的(de)(de)(de)騎乘。專業(ye)款除了基本的(de)(de)(de)吸濕排(pai)汗外，特(te)別還針對身(shen)體流汗量較大部位如：背部及(ji)腋下採用通風性更強的(de)(de)(de)鳥眼布面，用以(yi)達到(dao)更快速的(de)(de)(de)乾燥。Cool Max材質的(de)(de)(de)大量運用也讓專業(ye)款車衣的(de)(de)(de)價位越來越高(gao)級。但穿著時的(de)(de)(de)干(gan)爽及(ji)舒適性絕(jue)對會讓你愛不(bu)釋(shi)手，車友們絕(jue)對值得投資。

長袖車服：

除(chu)了與短(duan)袖車(che)(che)服(fu)一樣具備排(pai)汗功能外(wai)，較厚(hou)的材質能增加天冷(leng)時(shi)的保暖效果。而下坡車(che)(che)手(shou)穿(chuan)著長(chang)袖車(che)(che)衣不但能減少皮(pi)膚外(wai)露機會(hui)，更有(you)助于穿(chuan)脫護具；部分車(che)(che)隊圖案系(xi)列車(che)(che)服(fu)除(chu)了短(duan)袖款外(wai)，長(chang)袖車(che)(che)衣亦有(you)同花(hua)色可供選擇。

單車車褲：

穿著(zhu)緊(jin)身(shen)(shen)單(dan)車(che)褲(ku)不(bu)(bu)但讓騎(qi)乘時能(neng)(neng)利(li)于踩踏動作(zuo)，車(che)褲(ku)的(de)護(hu)墊除了增加舒適性外；更能(neng)(neng)避免大腿內(nei)側與坐墊的(de)磨擦，襯墊可說是(shi)車(che)褲(ku)的(de)選購重點；好(hao)的(de)襯墊應該要有排汗、包覆性強且不(bu)(bu)悶熱，當然能(neng)(neng)有3D立體剪裁(cai)是(shi)最好(hao)不(bu)(bu)過的(de)。常看到車(che)友為了避免單(dan)車(che)褲(ku)那種(zhong)緊(jin)身(shen)(shen)感(gan)而刻意選擇大尺寸(cun)的(de)車(che)褲(ku)穿著(zhu)；結果(guo)褲(ku)腰(yao)一(yi)直掉，騎(qi)乘時褲(ku)管不(bu)(bu)斷往上(shang)跑…視(shi)覺(jue)上(shang)也扣(kou)分許多；緊(jin)身(shen)(shen)但延展性佳的(de)車(che)褲(ku)能(neng)(neng)達到保護(hu)肌(ji)肉的(de)功能(neng)(neng)，能(neng)(neng)減緩肌(ji)肉騎(qi)乘時的(de)酸痛(tong)及疲(pi)累感(gan)。

車(che)(che)(che)褲(ku)(ku)基本分：短(duan)車(che)(che)(che)褲(ku)(ku)、七分車(che)(che)(che)褲(ku)(ku)及長(chang)(chang)車(che)(che)(che)褲(ku)(ku)三種，專(zhuan)業用語(yu)是說：１／４單車(che)(che)(che)褲(ku)(ku)，１／２單車(che)(che)(che)褲(ku)(ku)，３／４單車(che)(che)(che)褲(ku)(ku)．車(che)(che)(che)友們可依氣溫(wen)狀況(kuang)及騎乘(cheng)路線(xian)選擇穿(chuan)著：如高(gao)海拔(ba)的(de)林道(dao)騎乘(cheng)，長(chang)(chang)車(che)(che)(che)褲(ku)(ku)就優於短(duan)車(che)(che)(che)褲(ku)(ku)；因(yin)為(wei)高(gao)山氣候、溫(wen)度(du)變化性大，長(chang)(chang)車(che)(che)(che)褲(ku)(ku)的(de)排汗(han)及快乾功能再加上保暖能有效避(bi)免失溫(wen)情形發生(休息時如能在穿(chuan)上一(yi)件長(chang)(chang)運動褲(ku)(ku)就更溫(wen)暖了)。

除(chu)了(le)怕(pa)曬黑的(de)(de)(de)朋(peng)友外(wai)，夏天(tian)穿(chuan)著長車(che)(che)褲(ku)(ku)實在是(shi)(shi)蠻難過的(de)(de)(de)…。而(er)短車(che)(che)褲(ku)(ku)也有專為女(nv)性設計(ji)(ji)的(de)(de)(de)專業(ye)款(kuan)，除(chu)外(wai)觀(guan)顏色(se)的(de)(de)(de)選擇較(jiao)為柔(rou)美外(wai)，內(nei)襯設計(ji)(ji)更佳符合女(nv)性生理構造，貼(tie)心的(de)(de)(de)小設計(ji)(ji)也是(shi)(shi)選擇的(de)(de)(de)重(zhong)點(dian)；如硅膠褲(ku)(ku)頭的(de)(de)(de)設計(ji)(ji)除(chu)讓觸感更佳外(wai)，更能避(bi)免傳統縫線(xian)勒(le)痕(hen)的(de)(de)(de)不舒適感！這可(ke)是(shi)(shi)只有女(nv)性款(kuan)特有的(de)(de)(de)設計(ji)(ji)唷！市(shi)場(chang)上還有休閒(xian)短褲(ku)(ku)型(xing)(xing)車(che)(che)褲(ku)(ku)及(ji)(ji)專業(ye)三(san)(san)(san)鐵(tie)車(che)(che)褲(ku)(ku)；休閑褲(ku)(ku)造型(xing)(xing)車(che)(che)褲(ku)(ku)一(yi)樣(yang)擁有襯墊，而(er)外(wai)觀(guan)與(yu)一(yi)般運動短褲(ku)(ku)相同(tong)，適用范圍(wei)除(chu)了(le)跑(pao)車(che)(che)及(ji)(ji)三(san)(san)(san)鐵(tie)較(jiao)不適合外(wai)，幾乎任(ren)何單(dan)車(che)(che)運動都可(ke)穿(chuan)著；喜歡無拘無束(shu)的(de)(de)(de)單(dan)車(che)(che)玩家可(ke)以考慮添購(gou)，但價位與(yu)專業(ye)款(kuan)車(che)(che)褲(ku)(ku)大同(tong)小異(yi)。而(er)兼(jian)具路跑(pao)、游泳及(ji)(ji)單(dan)車(che)(che)的(de)(de)(de)三(san)(san)(san)鐵(tie)車(che)(che)褲(ku)(ku)…接近比(bi)基(ji)尼的(de)(de)(de)外(wai)觀(guan)，沒有“鐵(tie)人”般的(de)(de)(de)身材可(ke)是(shi)(shi)穿(chuan)不下去的(de)(de)(de)！而(er)其定位較(jiao)明確，一(yi)般除(chu)鐵(tie)人三(san)(san)(san)項運動外(wai)較(jiao)無法適用於其它領域。

混搭風格：

專業單車服(fu)價位居高不下，一般(ban)車友較難擁(yong)有(you)所有(you)系列車服(fu)；擁(yong)有(you)幾件(jian)(jian)基本(ben)款的(de)短袖車衣褲除了可應付專業賽事場合穿著外(wai)，附(fu)加其(qi)他服(fu)飾配(pei)件(jian)(jian)也可改變成不同騎乘風(feng)格！最(zui)常搭配(pei)的(de)有(you)以下配(pei)件(jian)(jian)：

黑色(se)車(che)褲：不論(lun)穿著(zhu)何種單車(che)上衣，一件黑色(se)車(che)褲都能成功搭配(pei)！不但能降(jiang)低整套購買(mai)的花費，套裝車(che)褲的搭配(pei)也較(jiao)無法如黑色(se)車(che)褲般的隨性。

頭(tou)巾(jin)：安全帽再搭配頭(tou)巾(jin)不但(dan)能幫助吸汗，天冷時頭(tou)巾(jin)更能增加(jia)頭(tou)部保暖唷！

袖(xiu)套(tao)(tao)：忽(hu)冷忽(hu)熱的天氣(qi)最適合(he)使用袖(xiu)套(tao)(tao)，且(qie)又有排汗(han)及(ji)防(fang)曬(shai)功能。

短褲：穿著單車褲外(wai)頭再套一件休閒短褲(有排(pai)汗快肝(gan)功能(neng)更佳)不但能(neng)自由進出(chu)各場合避免尷尬外(wai)，也解決一般(ban)休閒短褲無(wu)襯墊(dian)的小缺點(dian)。

襪子(zi)：單(dan)車(che)襪最吸引人(ren)的(de)便是其優異的(de)排汗(han)性，襪身的(de)Logo刺繡(xiu)及顏(yan)(yan)色當然也可依車(che)衣褲顏(yan)(yan)色甚(shen)至車(che)種(zhong)、品牌等給予拉(la)配唷！

背(bei)心：主要功能為防風，但背(bei)部(bu)仍採透(tou)氣(qi)材質(zhi)幫助大面(mian)積(ji)排汗；專業款更(geng)有整套單車(che)服飾的整體搭配。

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