【山地(di)(di)車配件(jian)】山地(di)(di)車配件(jian)大全 山地(di)(di)車基(ji)礎裝備有哪(na)些

山地車配件大全

車架

首先要(yao)(yao)選一臺自(zi)己中意的(de)且適(shi)合(he)自(zi)己的(de)車(che)架(jia)子，主要(yao)(yao)是車(che)架(jia)的(de)大(da)小，車(che)架(jia)是最重要(yao)(yao)的(de)部分，他決定你在(zai)騎行(xing)中的(de)舒適(shi)度與操控感(gan)，一般的(de)山地(di)車(che)都是26寸(cun)(cun)，也有(you)(you)24的(de)和(he)29的(de)山地(di)車(che)，但(dan)比較少，一般有(you)(you)15寸(cun)(cun)、15.5寸(cun)(cun)、16寸(cun)(cun)、16.5寸(cun)(cun)、17寸(cun)(cun)、18寸(cun)(cun)、19寸(cun)(cun)、20寸(cun)(cun)、21寸(cun)(cun)、22寸(cun)(cun)這些型號的(de)車(che)架(jia)，也有(you)(you)可能有(you)(you)更大(da)的(de)，但(dan)是市場上很難見到，選好大(da)小之后就是選擇自(zi)己喜歡的(de)顏色(se)和(he)款式(shi)，再者就是自(zi)己能夠接受的(de)價位。

該圖片由注冊用戶"溫溫潤澤"提供，版權聲明反饋

前叉

山地車用的(de)(de)前叉(cha)(cha)絕(jue)大(da)多數是減震叉(cha)(cha)，除非有特殊要求用硬叉(cha)(cha)子(zi)，減震叉(cha)(cha)分油簧叉(cha)(cha)和氣叉(cha)(cha)，這(zhe)個(ge)(ge)看自己(ji)的(de)(de)喜(xi)好(hao)，當然為了享(xiang)受(shou)騎行樂趣氣叉(cha)(cha)絕(jue)對讓你體(ti)驗的(de)(de)更好(hao)。市場上氣叉(cha)(cha)一般都在(zai)千元以上，選擇這(zhe)個(ge)(ge)就(jiu)要看自己(ji)的(de)(de)財力來決定(ding)了，當然好(hao)些(xie)(xie)的(de)(de)油簧叉(cha)(cha)也能很好(hao)的(de)(de)體(ti)驗騎行樂趣，還(huan)有一些(xie)(xie)重型的(de)(de)叉(cha)(cha)子(zi)也有油簧叉(cha)(cha)，價格(ge)也不(bu)菲(fei)。

傳動系統

包括(kuo)壓盤(pan)、中軸、鏈條、前撥、后撥、指撥/轉(zhuan)吧(ba)、塔輪（所謂的(de)(de)飛(fei)輪）。市場(chang)是多見(jian)到最多的(de)(de)品牌(pai)是shimano（日本）和SRAM（美國）這(zhe)兩大品牌(pai)，現(xian)在也有一些國內或者臺灣的(de)(de)新品牌(pai)不斷的(de)(de)涌向市場(chang)。如果是新手的(de)(de)話建議直接(jie)上(shang)套(tao)件，這(zhe)樣不存在兼容(rong)問題。對單車(che)有一定了(le)解的(de)(de)車(che)友就可以隨心所欲了(le)。

剎車

剎(cha)(cha)車(che)(che)是(shi)(shi)一個重要(yao)(yao)的(de)(de)部件(jian)，對(dui)于(yu)山地車(che)(che)來說尤(you)為重要(yao)(yao)。剎(cha)(cha)車(che)(che)的(de)(de)制動性是(shi)(shi)和你的(de)(de)生命直接關聯的(de)(de)，所以(yi)市場是(shi)(shi)300多元或(huo)以(yi)下的(de)(de)碟(die)剎(cha)(cha)建(jian)議放棄的(de)(de)好(hao)，不(bu)要(yao)(yao)為了玩兒酷拿自(zi)己(ji)的(de)(de)生命賭博。一般(ban)的(de)(de)碟(die)剎(cha)(cha)從500元到幾千元不(bu)等，當然油(you)(you)碟(die)對(dui)于(yu)手感和制動力要(yao)(yao)更優(you)于(yu)線(xian)碟(die)。還有就是(shi)(shi)V剎(cha)(cha)，好(hao)的(de)(de)V剎(cha)(cha)要(yao)(yao)強于(yu)劣質的(de)(de)碟(die)剎(cha)(cha)，而且V剎(cha)(cha)相對(dui)要(yao)(yao)輕一些，對(dui)于(yu)一般(ban)的(de)(de)城市通勤或(huo)者長途騎行的(de)(de)話V剎(cha)(cha)更適(shi)合，因為V剎(cha)(cha)結(jie)構簡單，如果出(chu)現問題自(zi)己(ji)也好(hao)解決，碟(die)剎(cha)(cha)，尤(you)其是(shi)(shi)油(you)(you)碟(die)就非常困難了。

把組

包(bao)括(kuo)把橫、把立(li)。對(dui)于把橫來說(shuo)大部分車友選擇(ze)(ze)鋁(lv)合金材質(zhi)(zhi)的(de)，一般(ban)長(chang)(chang)度(du)在600mm-660mm之間(jian)，因為(wei)(wei)車把的(de)寬度(du)最好與自(zi)己(ji)的(de)肩寬基本(ben)相(xiang)同，這樣在騎行中能夠更舒服一些。如果為(wei)(wei)了輕量化可以(yi)選擇(ze)(ze)碳纖(xian)維(wei)材質(zhi)(zhi)的(de)，相(xiang)對(dui)價(jia)格要高一些，為(wei)(wei)了品質(zhi)(zhi)更高一些可以(yi)選擇(ze)(ze)鈦合金的(de)，那基本(ben)屬(shu)于貴族產品。把立(li)也包(bao)括(kuo)鋁(lv)合金、碳纖(xian)維(wei)、鈦合金這幾種材質(zhi)(zhi)，長(chang)(chang)度(du)從400mm-120mm，長(chang)(chang)度(du)要與自(zi)己(ji)的(de)身(shen)高和車架的(de)大小來搭配，選擇(ze)(ze)設和自(zi)己(ji)的(de)尤為(wei)(wei)重要。

輪組

包括花鼓(gu)(gu)(gu)（車(che)(che)軸(zhou)）、輻條、車(che)(che)圈(quan)。目(mu)前市場中花鼓(gu)(gu)(gu)多為培林花鼓(gu)(gu)(gu)，前2后4培林，有(you)(you)人對(dui)培林不太(tai)理解(jie)，說(shuo)白(bai)了就是(shi)(shi)軸(zhou)承，也有(you)(you)些品(pin)牌也在用(yong)珠檔花鼓(gu)(gu)(gu)，就是(shi)(shi)以前我們說(shuo)的(de)滾珠的(de)。車(che)(che)圈(quan)大多為鋁合金雙層車(che)(che)圈(quan)，抗沖(chong)擊(ji)性更好，而(er)且也比較輕，現在市場中的(de)品(pin)牌很(hen)多，選(xuan)(xuan)擇的(de)話在自己經濟情況(kuang)允許之下首(shou)先考慮的(de)是(shi)(shi)車(che)(che)圈(quan)的(de)強度(du)，其次才是(shi)(shi)型號和(he)顏色，因為車(che)(che)圈(quan)和(he)剎車(che)(che)一樣，都是(shi)(shi)和(he)你的(de)生命(ming)直接關(guan)聯的(de)。輻條選(xuan)(xuan)擇適合輪組的(de)就行，建(jian)議用(yong)鋼條，有(you)(you)點事結實耐(nai)用(yong)。

車胎

車胎和其他配件都以價格來評定的，所謂一分價錢一分貨。但山地車車(che)胎(tai)(tai)(tai)(tai)(tai)(tai)一定要選擇適合(he)的(de)(de)(de)地形，并不(bu)是(shi)越貴的(de)(de)(de)也(ye)好，有些昂貴的(de)(de)(de)車(che)胎(tai)(tai)(tai)(tai)(tai)(tai)是(shi)專為比賽(sai)(sai)打造(zao)的(de)(de)(de)，抓地力和摩擦(ca)力非常好，但卻不(bu)耐(nai)磨，幾場(chang)比賽(sai)(sai)下來可能(neng)就(jiu)宣告(gao)報(bao)廢了，還得看你的(de)(de)(de)用(yong)途，車(che)胎(tai)(tai)(tai)(tai)(tai)(tai)分為齒(chi)胎(tai)(tai)(tai)(tai)(tai)(tai)、蛇腹(fu)胎(tai)(tai)(tai)(tai)(tai)(tai)、半光頭胎(tai)(tai)(tai)(tai)(tai)(tai)、光頭胎(tai)(tai)(tai)(tai)(tai)(tai)，從1.5-2.5不(bu)等(deng)，路(lu)段(duan)(duan)不(bu)同選用(yong)的(de)(de)(de)車(che)胎(tai)(tai)(tai)(tai)(tai)(tai)也(ye)不(bu)同，一般(ban)在城市中通勤，偶爾去郊外游玩的(de)(de)(de)話建(jian)議用(yong)碎齒(chi)胎(tai)(tai)(tai)(tai)(tai)(tai)，就(jiu)是(shi)小顆(ke)粒的(de)(de)(de)輪胎(tai)(tai)(tai)(tai)(tai)(tai)，這(zhe)樣(yang)的(de)(de)(de)輪胎(tai)(tai)(tai)(tai)(tai)(tai)能(neng)夠應付各(ge)種路(lu)況的(de)(de)(de)路(lu)段(duan)(duan)，在柏油路(lu)上騎行的(de)(de)(de)話阻(zu)力相對(dui)也(ye)不(bu)會太大，或者選用(yong)蛇腹(fu)胎(tai)(tai)(tai)(tai)(tai)(tai)也(ye)比較適合(he)。純跑公路(lu)且為了速度則選擇光頭胎(tai)(tai)(tai)(tai)(tai)(tai)，但隨時都要以(yi)安全第一為基礎(chu)！

車座

車座(zuo)的(de)型(xing)(xing)號(hao)、款式、品(pin)牌(pai)非常多(duo)，選(xuan)擇(ze)車座(zuo)是(shi)一個(ge)比較費神的(de)事情，因(yin)為每個(ge)人的(de)屁(pi)(pi)型(xing)(xing)都(dou)不一樣，車座(zuo)選(xuan)擇(ze)不合(he)適(shi)的(de)話騎(qi)行(xing)久了會感(gan)覺屁(pi)(pi)股很疼，這樣就會影響到(dao)你(ni)的(de)騎(qi)行(xing)質量，我(wo)們必需得找到(dao)一款適(shi)合(he)自己(ji)屁(pi)(pi)型(xing)(xing)的(de)車座(zuo)，我(wo)自己(ji)選(xuan)擇(ze)的(de)話會看車座(zuo)的(de)角(jiao)度(du)(du)好(hao)(hao)不好(hao)(hao)，對(dui)于(yu)我(wo)來說(shuo)角(jiao)度(du)(du)很重(zhong)要，可對(dui)于(yu)其他車友(you)來說(shuo)可能柔軟度(du)(du)更(geng)重(zhong)要，對(dui)于(yu)這個(ge)沒有太好(hao)(hao)的(de)建議，只(zhi)能是(shi)親自體驗。

山地車基礎裝備有哪些

頭盔

大腦是人類的CPU，失去了(le)它也就失去了(le)一切，而頭盔(kui)恰恰能給予(yu)頭部(bu)適量(liang)的安安全，自行車頭盔(kui)重量(liang)輕，而且材質具有反光性(xing)能，在夜(ye)間可以增大本身的的可見(jian)性(xing)，頭盔(kui)還可以起(qi)到遮(zhe)陽的作用(yong)。

綁腿

由(you)于(yu)山地車的鏈(lian)條(tiao)是(shi)(shi)沒有(you)瓦蓋的，所(suo)以騎車時(shi)，褲(ku)腿(tui)(tui)會(hui)蹭到(dao)(dao)鏈(lian)子，不(bu)僅會(hui)磨(mo)損褲(ku)子還會(hui)弄臟(zang)褲(ku)子，這(zhe)時(shi)我(wo)們就需要有(you)一個(ge)綁(bang)腿(tui)(tui)，它的作用是(shi)(shi)固定褲(ku)腿(tui)(tui)，使(shi)它不(bu)能碰(peng)到(dao)(dao)鏈(lian)子，這(zhe)樣也可以減少(shao)褲(ku)腿(tui)(tui)過大帶(dai)來的阻力，右腿(tui)(tui)是(shi)(shi)必綁(bang)的，左腿(tui)(tui)邊沒有(you)鏈(lian)條(tiao)，可以自由(you)選(xuan)擇綁(bang)不(bu)綁(bang)。

前車燈

夜晚或者在(zai)隧道中(zhong)騎行時，由于看不(bu)清前方的(de)路，會很(hen)危險，前車(che)燈(deng)則能為您解(jie)決(jue)這個問題(ti)，它不(bu)僅(jin)可(ke)以照清路況，還能讓對面駛(shi)來的(de)車(che)輛注(zhu)意到你。而且有的(de)前車(che)燈(deng)也(ye)有超車(che)時所用的(de)閃光信號功能。

后車燈

后(hou)車燈(deng)(deng)的(de)(de)(de)主要功能是(shi)提示后(hou)方車輛，避(bi)免(mian)他們撞到你。比較常見的(de)(de)(de)除了自行車座下面(mian)帶(dai)的(de)(de)(de)反光(guang)(guang)燈(deng)(deng)之(zhi)外，還有自配的(de)(de)(de)電(dian)帶(dai)的(de)(de)(de)閃光(guang)(guang)燈(deng)(deng)。

騎行眼鏡

眼鏡(jing)是必不可少(shao)的(de)物品之一(yi)，因(yin)為平(ping)時(shi)騎(qi)(qi)車(che)會遇到(dao)大風、沙(sha)塵、強光等天(tian)氣，這時(shi)有個騎(qi)(qi)行(xing)眼鏡(jing)不僅可以(yi)保護你的(de)眼鏡(jing)，也可以(yi)增加(jia)你騎(qi)(qi)行(xing)路上的(de)安全系數。

山地車騎行服飾選擇技巧

相(xiang)信所(suo)有準備進(jin)階“玩家級”的車友都有曾有過這樣的經驗(yan)：長距離(li)的騎(qi)乘(cheng)不但屁股痛，更慘的是(shi)發生胯下(xia)破(po)皮的現(xian)象。

其實當你(ni)有(you)上敘的困擾時，一般(ban)的休閑單(dan)車服已(yi)經(jing)無(wu)法滿足你(ni)的需求；你(ni)需要(yao)的是針對保護長距離騎乘(cheng)、特殊(shu)風洞剪裁及快(kuai)速排汗(han)乾燥功能的專業款車服。專業單(dan)車服的總類細分較多，但(dan)型(xing)式多大同(tong)小異(yi)，車友們可依使用(yong)場(chang)合、天氣甚(shen)至是心情(qing)來進行搭配。

單車上衣：

材質(zhi)要(yao)(yao)能(neng)吸濕排(pai)汗，分為全開及半開式(shi)，全開式(shi)除了好穿脫外，在較高強度騎乘狀況(kuang)時能(neng)更大面積的通風降溫；但相對風組也(ye)增加許多。背后要(yao)(yao)有口袋才能(neng)置放維(wei)修、補(bu)給(gei)用品(pin)(pin)，而反光材質(zhi)的細膩(ni)度、女性專有剪裁(cai)都是選購(gou)重點。當(dang)然，車衣(yi)上(shang)的LOGO也(ye)可依(yi)喜好廠牌(pai)、車隊、零件品(pin)(pin)牌(pai)來選擇。

短袖車服：

價(jia)差影(ying)響車衣(yi)的(de)材質。基(ji)本休閑款除了(le)顏(yan)色較(jiao)單純外(wai)；排(pai)汗效(xiao)果(guo)算是普通，如(ru)(ru)較(jiao)激烈騎乘吸濕排(pai)汗效(xiao)果(guo)可(ke)能跟不上身(shen)(shen)體的(de)排(pai)汗速度；故休閑款較(jiao)適合低強(qiang)度的(de)騎乘。專(zhuan)(zhuan)業款除了(le)基(ji)本的(de)吸濕排(pai)汗外(wai)，特別(bie)還針對身(shen)(shen)體流(liu)汗量(liang)較(jiao)大(da)部(bu)位(wei)如(ru)(ru)：背部(bu)及腋(ye)下(xia)採用通風性(xing)更(geng)強(qiang)的(de)鳥眼(yan)布面(mian)，用以達到更(geng)快(kuai)速的(de)乾(qian)燥。Cool Max材質的(de)大(da)量(liang)運用也讓專(zhuan)(zhuan)業款車衣(yi)的(de)價(jia)位(wei)越來越高級。但(dan)穿著(zhu)時的(de)干爽及舒適性(xing)絕對會讓你愛不釋手，車友們絕對值得投(tou)資。

長袖車服：

除了與短袖車(che)(che)服一樣具(ju)備排(pai)汗功能(neng)外，較(jiao)厚的材質能(neng)增加天冷時的保暖效果。而下坡車(che)(che)手穿(chuan)著(zhu)長袖車(che)(che)衣不(bu)但能(neng)減少(shao)皮膚外露機(ji)會(hui)，更有(you)助于穿(chuan)脫(tuo)護具(ju)；部分車(che)(che)隊圖案系列車(che)(che)服除了短袖款外，長袖車(che)(che)衣亦有(you)同花(hua)色可供選(xuan)擇。

單車車褲：

穿(chuan)著緊身單車(che)(che)(che)褲(ku)(ku)(ku)不(bu)但讓騎(qi)(qi)乘時(shi)能利(li)于踩踏動(dong)作(zuo)，車(che)(che)(che)褲(ku)(ku)(ku)的(de)(de)護(hu)墊(dian)除了增加舒適性外(wai)；更(geng)能避免大(da)腿內側與坐(zuo)墊(dian)的(de)(de)磨擦，襯(chen)墊(dian)可(ke)說(shuo)是(shi)車(che)(che)(che)褲(ku)(ku)(ku)的(de)(de)選(xuan)購(gou)重點；好的(de)(de)襯(chen)墊(dian)應該要有排汗、包覆性強且(qie)不(bu)悶熱，當然能有3D立體剪(jian)裁是(shi)最好不(bu)過的(de)(de)。常(chang)看到車(che)(che)(che)友為了避免單車(che)(che)(che)褲(ku)(ku)(ku)那種緊身感而刻(ke)意選(xuan)擇大(da)尺(chi)寸的(de)(de)車(che)(che)(che)褲(ku)(ku)(ku)穿(chuan)著；結果褲(ku)(ku)(ku)腰一直掉，騎(qi)(qi)乘時(shi)褲(ku)(ku)(ku)管(guan)不(bu)斷往上跑…視覺上也扣(kou)分(fen)許多；緊身但延展性佳的(de)(de)車(che)(che)(che)褲(ku)(ku)(ku)能達到保(bao)護(hu)肌肉的(de)(de)功(gong)能，能減緩肌肉騎(qi)(qi)乘時(shi)的(de)(de)酸痛及疲累感。

車(che)(che)(che)褲(ku)(ku)(ku)(ku)基本分：短(duan)車(che)(che)(che)褲(ku)(ku)(ku)(ku)、七分車(che)(che)(che)褲(ku)(ku)(ku)(ku)及(ji)(ji)長(chang)(chang)車(che)(che)(che)褲(ku)(ku)(ku)(ku)三(san)種(zhong)，專業用語(yu)是(shi)說：１／４單(dan)(dan)車(che)(che)(che)褲(ku)(ku)(ku)(ku)，１／２單(dan)(dan)車(che)(che)(che)褲(ku)(ku)(ku)(ku)，３／４單(dan)(dan)車(che)(che)(che)褲(ku)(ku)(ku)(ku)．車(che)(che)(che)友們可(ke)依氣(qi)溫(wen)狀(zhuang)況及(ji)(ji)騎(qi)乘(cheng)路線(xian)選擇穿著：如(ru)高海拔(ba)的林(lin)道騎(qi)乘(cheng)，長(chang)(chang)車(che)(che)(che)褲(ku)(ku)(ku)(ku)就優於短(duan)車(che)(che)(che)褲(ku)(ku)(ku)(ku)；因為(wei)高山氣(qi)候(hou)、溫(wen)度變化性大，長(chang)(chang)車(che)(che)(che)褲(ku)(ku)(ku)(ku)的排汗(han)及(ji)(ji)快乾功能再(zai)加上(shang)保暖能有效避(bi)免失溫(wen)情形(xing)發生(休(xiu)息(xi)時如(ru)能在穿上(shang)一(yi)件長(chang)(chang)運動(dong)褲(ku)(ku)(ku)(ku)就更溫(wen)暖了)。

除(chu)了(le)怕(pa)曬黑的(de)(de)(de)朋友外(wai)(wai)，夏天(tian)穿(chuan)著長(chang)車(che)(che)(che)(che)褲(ku)(ku)(ku)實在是蠻難過的(de)(de)(de)…。而短車(che)(che)(che)(che)褲(ku)(ku)(ku)也有(you)專(zhuan)為女性(xing)設計(ji)的(de)(de)(de)專(zhuan)業款，除(chu)外(wai)(wai)觀顏色(se)的(de)(de)(de)選(xuan)擇(ze)較為柔美外(wai)(wai)，內(nei)襯設計(ji)更佳符合女性(xing)生理構(gou)造(zao)，貼心的(de)(de)(de)小(xiao)設計(ji)也是選(xuan)擇(ze)的(de)(de)(de)重點；如硅膠褲(ku)(ku)(ku)頭的(de)(de)(de)設計(ji)除(chu)讓觸(chu)感(gan)更佳外(wai)(wai)，更能避免傳(chuan)統縫線(xian)勒痕(hen)的(de)(de)(de)不舒(shu)適(shi)感(gan)！這可(ke)(ke)是只有(you)女性(xing)款特有(you)的(de)(de)(de)設計(ji)唷！市場上(shang)還有(you)休閒短褲(ku)(ku)(ku)型車(che)(che)(che)(che)褲(ku)(ku)(ku)及(ji)專(zhuan)業三鐵(tie)(tie)車(che)(che)(che)(che)褲(ku)(ku)(ku)；休閑褲(ku)(ku)(ku)造(zao)型車(che)(che)(che)(che)褲(ku)(ku)(ku)一樣擁(yong)有(you)襯墊，而外(wai)(wai)觀與(yu)一般運(yun)動(dong)短褲(ku)(ku)(ku)相同，適(shi)用范圍除(chu)了(le)跑車(che)(che)(che)(che)及(ji)三鐵(tie)(tie)較不適(shi)合外(wai)(wai)，幾乎任何單車(che)(che)(che)(che)運(yun)動(dong)都(dou)可(ke)(ke)穿(chuan)著；喜歡無(wu)拘無(wu)束的(de)(de)(de)單車(che)(che)(che)(che)玩(wan)家可(ke)(ke)以考慮(lv)添購(gou)，但價位(wei)與(yu)專(zhuan)業款車(che)(che)(che)(che)褲(ku)(ku)(ku)大同小(xiao)異(yi)。而兼具路跑、游泳及(ji)單車(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)三鐵(tie)(tie)車(che)(che)(che)(che)褲(ku)(ku)(ku)…接近(jin)比基尼的(de)(de)(de)外(wai)(wai)觀，沒有(you)“鐵(tie)(tie)人”般的(de)(de)(de)身材可(ke)(ke)是穿(chuan)不下去的(de)(de)(de)！而其定位(wei)較明確，一般除(chu)鐵(tie)(tie)人三項(xiang)運(yun)動(dong)外(wai)(wai)較無(wu)法適(shi)用於其它領域(yu)。

混搭風格：

專業(ye)單(dan)車服價位居高不下，一(yi)般車友較難擁有(you)所有(you)系列車服；擁有(you)幾件基本款(kuan)的(de)短袖(xiu)車衣褲除了可應付專業(ye)賽事場(chang)合穿著外，附(fu)加其他服飾配件也可改變成(cheng)不同騎乘風(feng)格！最(zui)常搭配的(de)有(you)以(yi)下配件：

黑色(se)(se)車(che)(che)褲(ku)：不論(lun)穿著何種單車(che)(che)上(shang)衣，一件(jian)黑色(se)(se)車(che)(che)褲(ku)都(dou)能成功搭配！不但能降低整套購買的(de)(de)花費，套裝車(che)(che)褲(ku)的(de)(de)搭配也(ye)較無法如黑色(se)(se)車(che)(che)褲(ku)般(ban)的(de)(de)隨(sui)性。

頭(tou)巾：安全帽再搭配頭(tou)巾不(bu)但能幫助(zhu)吸汗，天冷時頭(tou)巾更(geng)能增加頭(tou)部保暖(nuan)唷！

袖套(tao)：忽(hu)(hu)冷忽(hu)(hu)熱的(de)天氣(qi)最(zui)適合使用袖套(tao)，且又有排汗(han)及防曬功能。

短褲(ku)：穿著(zhu)單車褲(ku)外頭再(zai)套一件(jian)休閒短褲(ku)(有排汗快(kuai)肝功能更佳)不但能自由(you)進出各(ge)場合避免尷(gan)尬外，也解決一般休閒短褲(ku)無(wu)襯墊的小缺(que)點。

襪(wa)(wa)子：單車(che)襪(wa)(wa)最(zui)吸引(yin)人(ren)的(de)便(bian)是其優異的(de)排汗性，襪(wa)(wa)身的(de)Logo刺繡及顏色當然也可(ke)依車(che)衣(yi)褲顏色甚至車(che)種、品牌等給予拉配(pei)唷！

背心(xin)：主要功能(neng)為防風，但(dan)背部仍採透氣材質幫助大面積排(pai)汗；專業(ye)款更有(you)整套單車(che)服飾的整體(ti)搭配。

運動護具大全推薦>>