一、山地車剎車種類有哪些
1、V剎
V剎的特點(dian)是輕便,易(yi)(yi)于(yu)維護,但同所有輪圈閘一樣,這種剎車容易(yi)(yi)受惡(e)劣(lie)天(tian)氣影(ying)響,從而降低剎車效率。
2、懸臂剎車
懸臂(bei)剎車(che)(che)可以調(diao)節剎車(che)(che)塊間距,能支持更寬的輪(lun)組。但(dan)懸臂(bei)剎車(che)(che)也容易受惡劣天氣影響,從而降低(di)剎車(che)(che)效率。
3、碟剎
自行車(che)的碟剎(cha)制動系統(tong)主要是(shi)分為兩種(zhong),一(yi)種(zhong)是(shi)機械碟剎(cha),另外一(yi)種(zhong)是(shi)油(you)壓碟剎(cha),山地自行車(che)使用的比較(jiao)多的是(shi)油(you)剎(cha),因為它的手感更好,性能(neng)也更加優(you)越。
4、羅拉剎車
羅拉剎(cha)車(che)(che)的特點是效率(lv)高、剎(cha)車(che)(che)反應(ying)速度快(kuai)、操(cao)作輕便、故障率(lv)低。但是羅拉剎(cha)車(che)(che)不能承受(shou)太過復雜的路面情況。
二、山地車騎行剎車技巧
1、剎車的平衡
平衡剎(cha)(cha)車(che)意指使用(yong)恰(qia)當的(de)力量來降低車(che)行速度,并且不至于讓輪(lun)子停止(zhi)轉動或造(zao)成車(che)子打滑。在平坦的(de)路(lu)段騎乘時,前后剎(cha)(cha)車(che)力道(dao)的(de)配置應為前輪(lun)70%,后輪(lun)30%。但是(shi)緊急狀況下(xia),一旦(dan)剎(cha)(cha)車(che)力道(dao)增強(qiang)時,應當完全使用(yong)前輪(lun)剎(cha)(cha)車(che),不可使用(yong)后剎(cha)(cha)車(che)。
2、剎車的姿勢
屁(pi)股離(li)開坐墊并向后移,上(shang)半(ban)身壓(ya)低靠向車(che)架,雙臂(bei)彎曲(qu)保持彈性以吸收(shou)沖擊的(de)力(li)量(liang)。
3、剎車的時機
障礙帶來的沖(chong)擊(ji)(ji)再(zai)加上剎(cha)車帶來的沖(chong)擊(ji)(ji)鐵定(ding)讓你吃不消,所以當(dang)你車子下傾(qing)過階(jie)梯時,一(yi)定(ding)要(yao)釋放剎(cha)車以免你的重心過度向前(qian)拋移。
4、后剎車技巧
①濕滑路面剎車
在干燥的路面(mian)(mian)上,車胎鮮(xian)少打滑(hua)(hua),但在濕(shi)滑(hua)(hua)路面(mian)(mian)上,情況就不一(yi)樣了。在此狀況下(xia)若(ruo)后輪(lun)打滑(hua)(hua),很容易恢復平衡,若(ruo)發生前輪(lun)側滑(hua)(hua)將(jiang)無法挽救,所以必須使用后剎車停住(zhu)車子(zi)。
②松軟路面剎車
情形與濕(shi)滑(hua)路面相似,車(che)胎打滑(hua)的可(ke)能性大增,同樣必須使用(yong)(yong)后剎車(che)停住車(che)子。當然,此時(shi)可(ke)酌情使用(yong)(yong)前剎車(che),以(yi)前輪不打滑(hua)為(wei)限度。
③顛簸路面剎車
行(xing)走在顛簸路面(mian)上,車輪很有可能跳離地(di)(di)面(mian),這種情況下(xia)不可使(shi)用前(qian)剎(cha)(cha)車。如果(guo)在前(qian)輪跳離地(di)(di)的(de)情況下(xia)使(shi)用前(qian)剎(cha)(cha)車,前(qian)輪會(hui)鎖死(si),以鎖死(si)的(de)前(qian)輪著地(di)(di)將會(hui)是一(yi)件很糟(zao)的(de)事,不如直接(jie)用后剎(cha)(cha)。
④前(qian)輪爆胎或前(qian)剎(cha)車故障剎(cha)車
騎(qi)車(che)(che)時(shi)如(ru)果遇到前輪突(tu)然爆(bao)胎(tai)(tai),不可(ke)使用前剎車(che)(che),否則(ze)輪胎(tai)(tai)可(ke)能脫離鋼圈,進而導致翻車(che)(che)。而如(ru)果前剎出現鋼索斷掉或(huo)剎車(che)(che)皮過度磨耗及(ji)任何其他問題導致前剎車(che)(che)無法使用時(shi),也只能使用后剎車(che)(che)了。
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