一、山地車剎車種類有哪些

1、V剎

V剎的特(te)點是輕(qing)便，易(yi)于維護，但同所(suo)有(you)輪圈(quan)閘一(yi)樣，這種剎車容易(yi)受惡劣天(tian)氣影(ying)響，從而降低剎車效(xiao)率。

2、懸臂剎車

懸(xuan)臂(bei)剎(cha)(cha)(cha)車(che)可以調節剎(cha)(cha)(cha)車(che)塊(kuai)間(jian)距，能(neng)支持(chi)更寬的輪組(zu)。但懸(xuan)臂(bei)剎(cha)(cha)(cha)車(che)也容易受惡劣(lie)天(tian)氣影(ying)響，從(cong)而降低剎(cha)(cha)(cha)車(che)效率。

3、碟剎

自行(xing)車的碟(die)(die)剎(cha)制動(dong)系統主要(yao)是(shi)分(fen)為(wei)兩(liang)種，一種是(shi)機械(xie)碟(die)(die)剎(cha)，另外一種是(shi)油壓碟(die)(die)剎(cha)，山地(di)自行(xing)車使用的比較多的是(shi)油剎(cha)，因為(wei)它的手感更(geng)好，性(xing)能也更(geng)加優越。

4、羅拉剎車

羅拉剎(cha)車的(de)特點是效率高、剎(cha)車反應速(su)度快(kuai)、操作(zuo)輕便(bian)、故障率低。但是羅拉剎(cha)車不能承受太(tai)過復(fu)雜(za)的(de)路面情(qing)況。

二、山地車騎行剎車技巧

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1、剎車的平衡

平衡剎(cha)車意指使(shi)用(yong)恰當的(de)力(li)量來降低車行(xing)速度(du)，并且不(bu)至于讓(rang)輪(lun)子(zi)停止(zhi)轉動或造成車子(zi)打滑。在(zai)平坦的(de)路段騎(qi)乘時，前后剎(cha)車力(li)道(dao)的(de)配(pei)置應(ying)為前輪(lun)70%，后輪(lun)30%。但(dan)是緊急狀況(kuang)下，一旦剎(cha)車力(li)道(dao)增強(qiang)時，應(ying)當完全使(shi)用(yong)前輪(lun)剎(cha)車，不(bu)可使(shi)用(yong)后剎(cha)車。

2、剎車的姿勢

屁股離開(kai)坐墊并向(xiang)后移，上(shang)半身壓(ya)低(di)靠向(xiang)車架，雙臂(bei)彎曲(qu)保持彈性以(yi)吸收沖擊的力量。

3、剎車的時機

障礙帶(dai)來(lai)的(de)沖擊(ji)再加上(shang)剎(cha)車帶(dai)來(lai)的(de)沖擊(ji)鐵定讓你(ni)吃不消，所以(yi)當你(ni)車子下傾(qing)過階(jie)梯時，一定要釋放剎(cha)車以(yi)免你(ni)的(de)重(zhong)心(xin)過度向前拋移。

4、后剎車技巧

①濕滑路面剎車

在(zai)干燥的(de)路面上(shang)，車胎鮮少打滑，但在(zai)濕滑路面上(shang)，情況就不一樣了(le)。在(zai)此狀況下若后輪(lun)打滑，很容易恢復平衡，若發生前輪(lun)側(ce)滑將(jiang)無法挽(wan)救，所(suo)以必須使(shi)用后剎車停(ting)住車子。

②松軟路面剎車

情形與濕滑路面相似，車(che)胎打滑的可能性大增，同樣必須使用后剎車(che)停住(zhu)車(che)子。當然，此時可酌情使用前剎車(che)，以前輪不(bu)打滑為限度。

③顛簸路面剎車

行走在顛簸路面(mian)上，車輪很有可能跳(tiao)離地面(mian)，這種情況(kuang)下不可使用(yong)前剎(cha)(cha)車。如果在前輪跳(tiao)離地的(de)情況(kuang)下使用(yong)前剎(cha)(cha)車，前輪會鎖死，以鎖死的(de)前輪著地將會是(shi)一(yi)件很糟的(de)事，不如直接用(yong)后剎(cha)(cha)。

④前輪(lun)爆胎或前剎車故障剎車

騎車時如果(guo)遇到前(qian)輪突然爆胎，不可(ke)(ke)使用前(qian)剎(cha)(cha)車，否則輪胎可(ke)(ke)能(neng)脫(tuo)離鋼圈，進而導致翻車。而如果(guo)前(qian)剎(cha)(cha)出(chu)現鋼索斷(duan)掉或剎(cha)(cha)車皮(pi)過度磨(mo)耗及(ji)任(ren)何其他問題導致前(qian)剎(cha)(cha)車無法使用時，也只(zhi)能(neng)使用后剎(cha)(cha)車了。