一、公路車和山地車哪個騎著舒服

各有優缺點。

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山地(di)車(che)的姿勢比(bi)較(jiao)舒服，操控性也好，但是不適合(he)長時間騎行，輪胎阻(zu)力比(bi)較(jiao)大，前叉會瀉(xie)力。

公(gong)路車是為了長(chang)距離騎行(xing)設計(ji)的，但是操控性不好，通過能力不好，開始接(jie)觸會不適應。

如果(guo)在路(lu)況良好的(de)地方代(dai)步(bu)，還(huan)是(shi)選擇(ze)平(ping)把公路(lu)車(che)，兼容了山地車(che)的(de)姿勢和公路(lu)車(che)的(de)輕快(kuai)，但是(shi)通過能力不(bu)好，不(bu)能走爛路(lu)，但是(shi)作為城市通勤車(che)應該算是(shi)不(bu)錯的(de)了。

二、山地車和公路車的區別

1、重量不同

山地車的(de)重量可以(yi)達到12.5kg，而公路車重量最大(da)的(de)限制是10.5kg。

2、車把操控件不同

山地車為了在崎嶇山道騎行，追(zhui)(zhui)求(qiu)操控，使用的車把較寬，而(er)公(gong)路車追(zhui)(zhui)求(qiu)速(su)度，降低風阻(zu)，所以車把比較窄。

3、剎車不同

山地車(che)(che)需(xu)要剎(cha)車(che)(che)力道(dao)大(da)，制(zhi)動(dong)力強(qiang)，公路(lu)車(che)(che)的剎(cha)車(che)(che)設計比(bi)較輕，所(suo)以(yi)剎(cha)車(che)(che)力道(dao)不如山地車(che)(che)。

4、車架不同

山地(di)車(che)在(zai)顛(dian)簸(bo)路(lu)(lu)面騎行(xing)，考(kao)慮的(de)(de)是輕量(liang)與艱苦(ku)的(de)(de)綜合，而公路(lu)(lu)車(che)考(kao)慮的(de)(de)重(zhong)點是踩踏的(de)(de)剛(gang)性。公路(lu)(lu)車(che)的(de)(de)車(che)架通常比(bi)較(jiao)纖細，而山地(di)車(che)比(bi)較(jiao)結實。

5、前叉功能不同

山地車的(de)前叉(cha)屬于山(shan)地車(che)一個重要(yao)部件，擁有較高的(de)科技含量(liang)，而(er)公(gong)路車(che)前叉(cha)只是一個屬于車(che)架(jia)相關的(de)部件而(er)已。

6、輪胎尺寸不同

公路車700c相當于28寸，山地(di)車是(shi)26寸的輪(lun)徑；山地(di)車的輪(lun)胎(tai)寬(kuan)度通常(chang)在(zai)1.9mm以上(shang)，而(er)公路車的輪(lun)胎(tai)寬(kuan)度多在(zai)20毫米上(shang)下。