摩托車的種類有哪些

1、摩托跑車

跑(pao)(pao)車(che)(che)(che)在民間俗稱趴賽，臺灣地區稱之(zhi)為(wei)仿賽。市售跑(pao)(pao)車(che)(che)(che)是(shi)我們能買(mai)到最(zui)接近賽車(che)(che)(che)的(de)車(che)(che)(che)型(xing)，最(zui)大的(de)特點就是(shi)一體式整流(liu)罩包裹(guo)了大部(bu)分車(che)(che)(che)身，營造了優(you)雅的(de)流(liu)線(xian)外(wai)型(xing)，分離式低車(che)(che)(che)把，激進(jin)戰斗(dou)的(de)騎行(xing)姿(zi)態，使其更適合高(gao)速行(xing)駛。

2、街車

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顧名思義，從名稱上(shang)看就知道它(ta)的主場在哪里。街車(che)(che)外形帶有裸(luo)露的機(ji)(ji)械美(mei)感（發動(dong)(dong)機(ji)(ji)及車(che)(che)架都裸(luo)露在外），沒有安裝跑車(che)(che)那種一體式整流罩(zhao)，座高一般在800mm左右，騎行三(san)角(jiao)較跑車(che)(che)而(er)言相(xiang)對直立，操控(kong)靈(ling)活。兼顧運動(dong)(dong)與舒適，成為城(cheng)市通勤短途摩旅(lv)的好選擇。

3、巡航車

巡(xun)航(hang)排(pai)量(liang)都是1000cc起步，重(zhong)量(liang)都在300kg以上(shang)的(de)重(zhong)型機(ji)車(che)，v型雙缸(gang)鍍鉻(ge)發動(dong)機(ji)锃(zeng)亮，排(pai)氣大(da)(da)都雙出(chu)或者四出(chu)，造形復古又典雅。有更注(zhu)重(zhong)長途行駛的(de)車(che)型會有旅行車(che)類似(si)的(de)邊廂尾箱和(he)風擋(dang)，也有偏街道行駛的(de)無邊廂無風擋(dang)的(de)車(che)型。大(da)(da)排(pai)量(liang)巡(xun)航(hang)車(che)偏愛V型雙缸(gang)發動(dong)機(ji)，強大(da)(da)的(de)低扭(niu)表現(xian)，渾厚(hou)的(de)聲浪和(he)特(te)有的(de)震動(dong)，是它(ta)的(de)特(te)征。

4、太子車

太(tai)子排量125cc起步，重量150kg左右(you)，單缸雙缸都有的選，外觀比巡航小巧很多但基本元素如圓燈(deng)，高低坐(zuo)，高把，大面(mian)積鍍鉻(ge)裝飾外觀看上去與巡航車類(lei)似。

5、旅行車

旅行(xing)車就(jiu)是(shi)為了(le)公路旅行(xing)設計(ji)的。讓人在高速(su)行(xing)駛中(zhong)保持(chi)舒適姿(zi)態(tai)的同時，加裝各種長途配置如：風擋、邊箱(xiang)、加熱(re)手(shou)把(ba)及加熱(re)座(zuo)墊等，采用高性能(neng)多(duo)缸發動機(ji)擁有強大動力的同時，還有效降低了(le)震(zhen)動；提高了(le)舒適性。

6、探險車

如果(guo)旅(lv)行(xing)(xing)車(che)的休閑(xian)愜意讓你覺(jue)得不夠激情(qing)，那(nei)么探險車(che)一定是個(ge)好選擇。它擁(yong)有長途(tu)旅(lv)行(xing)(xing)能力(li)的同時，加強了減震系統(tong)；減輕了自重(zhong)，舍去了旅(lv)行(xing)(xing)車(che)部分娛樂功(gong)能，讓你既能公路旅(lv)行(xing)(xing)也(ye)能跋(ba)山涉水，是摩托車(che)里面的全能選手(shou)。

7、越野摩托車

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比探(tan)險車(che)更(geng)輕(qing)、更(geng)純粹的(de)(de)(de)Enduro機器就是越(yue)野車(che)了(le)，越(yue)野車(che)座高普遍較高，減震行(xing)程也(ye)很(hen)長，沒有無用(yong)的(de)(de)(de)裝飾。意在盡可能減輕(qing)車(che)重，雖然排量不(bu)大，但因其超輕(qing)的(de)(de)(de)自重和超強的(de)(de)(de)動力(li)輸出，動力(li)還是相當夠(gou)用(yong)的(de)(de)(de)。這(zhe)些特性讓(rang)它翹頭、飛坡(po)、過(guo)障礙(ai)毫(hao)不(bu)費力(li)。

8、踏板摩托車

踏板摩(mo)托車在(zai)我國臺灣省(sheng)非常多(duo)，其特征也很明(ming)顯。其發動機大多(duo)安放在(zai)座(zuo)椅下方，雙腿能(neng)夠并攏騎行(xing)，雙腳置于踏板之上。無需(xu)油(you)離配合及換擋(dang)，給(gei)油(you)就(jiu)走，操作十分便捷，是城市(shi)穿梭利(li)器。