電動汽車充充電樁選擇

新能源汽車（以下簡稱電動車）因為政府政策的大力扶持，經歷了井噴式的增長，可是在配套設施方面，尤其是充電樁的配套(tao)上，還存在(zai)很多問題。據我(wo)們(men)了(le)解(jie)，消費者們(men)對(dui)電(dian)動(dong)車(che)的擔心(xin)主(zhu)要集中(zhong)在(zai)兩(liang)個方面：1.車(che)輛(liang)(liang)的續(xu)航(hang)里程；2.充電(dian)樁(zhuang)問題。其中(zhong)，車(che)輛(liang)(liang)續(xu)航(hang)里程我(wo)們(men)無法(fa)左右(you)，但充電(dian)樁(zhuang)卻可(ke)以選擇(ze)。今天我(wo)們(men)介紹的兩(liang)款手(shou)機(ji)App，就是為廣大電(dian)動(dong)車(che)主(zhu)來提(ti)供(gong)尋找(zhao)充電(dian)樁(zhuang)的服務。

該圖片由注冊用戶"漫談人生"提供，版權聲明反饋

● 電動車充電樁現狀

在(zai)介紹手機(ji)App之前(qian)，我們(men)先來(lai)聊一(yi)聊電(dian)(dian)動車充電(dian)(dian)樁(zhuang)目前(qian)需要面(mian)對的實際(ji)問題，在(zai)一(yi)篇關于北(bei)京(jing)公共(gong)充電(dian)(dian)樁(zhuang)的問題的文章中(zhong)寫道，當時由于電(dian)(dian)動車還在(zai)起步階(jie)段，所以配套的公共(gong)充電(dian)(dian)設施還不(bu)是很完善。而今天，北(bei)京(jing)的公共(gong)充電(dian)(dian)樁(zhuang)已經增加了(le)不(bu)少，許多車主(zhu)也在(zai)自(zi)家小區(qu)內安裝了(le)屬于自(zi)己的私人充電(dian)(dian)樁(zhuang)，但(dan)是各(ge)種問題依(yi)然存在(zai)。

1.自家安裝充電樁的困難

據一(yi)條新聞報(bao)道，一(yi)位電動(dong)(dong)車(che)(che)主在(zai)購買完電動(dong)(dong)車(che)(che)后，發現小區物(wu)業(ye)不讓他(ta)在(zai)自己的(de)車(che)(che)位上安(an)裝(zhuang)充電樁，導致電動(dong)(dong)車(che)(che)只能在(zai)家閑置了半年多。物(wu)業(ye)拒絕(jue)安(an)裝(zhuang)充電樁的(de)理由是，小區建設時期并沒有考慮給電動(dong)(dong)車(che)(che)安(an)裝(zhuang)充電樁，所以(yi)小區電網不能負荷多輛電動(dong)(dong)車(che)(che)同時充電。

由于電動車的高速發展，很多比較新的小區都安裝了充電設備，但一些條件有限的小區還是無法安裝。在某些小區內可以看到，由于沒有充電設備，一些電動車主只能從家中拉一根電線給(gei)愛車充電，但是這樣做只能臨時(shi)救急，暴露在室外的接線(xian)板遇到雨雪天氣(qi)，就無法使用了(le)。

在小區(qu)安(an)裝私人(ren)充(chong)電樁(zhuang)目前(qian)還不能夠大面積(ji)普及。無奈之下(xia)，很多(duo)車主(zhu)只能選擇(ze)在公(gong)共(gong)充(chong)電樁(zhuang)充(chong)電，但是公(gong)共(gong)充(chong)電樁(zhuang)也有不盡如(ru)人(ren)意的地方。下(xia)面我們就(jiu)來(lai)說(shuo)說(shuo)公(gong)共(gong)充(chong)電樁(zhuang)的問題(ti)。

2.公共充電站

以北京市為(wei)例(li)，雖然(ran)現在的(de)公(gong)共充(chong)電(dian)站(zhan)有(you)很(hen)多，但這(zhe)些(xie)充(chong)電(dian)站(zhan)也有(you)自己的(de)問(wen)(wen)題，例(li)如運營商不(bu)同、收費標準不(bu)同、車主去公(gong)共充(chong)電(dian)站(zhan)所消(xiao)耗的(de)時間成本(ben)等等問(wen)(wen)題。

首先來說說運(yun)(yun)營(ying)商(shang)的(de)(de)(de)問題。由于(yu)運(yun)(yun)營(ying)商(shang)不同，各(ge)個充(chong)電(dian)(dian)樁使用(yong)的(de)(de)(de)充(chong)電(dian)(dian)卡(ka)和(he)收費標準也不一樣。舉個例子(zi)，目前北京市內(nei)的(de)(de)(de)公共充(chong)電(dian)(dian)樁運(yun)(yun)營(ying)商(shang)，規(gui)(gui)模比(bi)較大的(de)(de)(de)有(you)國家電(dian)(dian)網和(he)中(zhong)國普(pu)天，而規(gui)(gui)模比(bi)較小(xiao)的(de)(de)(de)還(huan)有(you)星(xing)(xing)星(xing)(xing)充(chong)電(dian)(dian)、依威能源、富電(dian)(dian)科(ke)技、特來電(dian)(dian)等等，這些運(yun)(yun)營(ying)商(shang)所(suo)用(yong)的(de)(de)(de)都是(shi)各(ge)自的(de)(de)(de)充(chong)電(dian)(dian)卡(ka)，有(you)的(de)(de)(de)還(huan)可(ke)以用(yong)手機App來支付電(dian)(dian)費，但它們之間(jian)并不能夠通用(yong)。

換句話說(shuo)，如果車主只(zhi)(zhi)有一張(zhang)充(chong)(chong)電(dian)(dian)卡(ka)，那么只(zhi)(zhi)能(neng)在(zai)一個運(yun)營(ying)商的(de)公共充(chong)(chong)電(dian)(dian)站來充(chong)(chong)電(dian)(dian)，如果想“走到哪充(chong)(chong)到哪”，就必(bi)須有多種的(de)充(chong)(chong)電(dian)(dian)卡(ka)。另外，這些運(yun)營(ying)商的(de)收費標準也不同，這也會對車主選(xuan)擇公共充(chong)(chong)電(dian)(dian)站造(zao)成一定的(de)影響。

其次，在(zai)公共充(chong)電站充(chong)電，時間成本也是(shi)車主需要考慮(lv)的(de)(de)問題。充(chong)電站和車主所(suo)在(zai)地的(de)(de)距離(li)遠近；需不(bu)需要排隊(dui)；充(chong)電站有多少個快充(chong)，多少個慢(man)充(chong)這些都(dou)是(shi)問題所(suo)在(zai)。

另外，公共充(chong)電站(zhan)還(huan)會有(you)一些其他問題，例(li)如充(chong)電樁是否有(you)故障、是否有(you)汽(qi)油車停在(zai)充(chong)電車位(wei)上(shang)、公共充(chong)電站(zhan)的停車費價格是多少等等。

無論是私家(jia)充(chong)電樁還是公共充(chong)電站，這(zhe)么多(duo)擺在消費(fei)者面(mian)前的問(wen)題(ti)，也(ye)是影響(xiang)消費(fei)者購買(mai)電動車的重(zhong)要原因之一。不過(guo)，私家(jia)充(chong)電樁由于(yu)條(tiao)件(jian)所限，我(wo)們(men)沒有(you)過(guo)多(duo)的選擇(ze)余地(di)，而公共充(chong)電樁我(wo)們(men)卻可以(yi)選擇(ze)。

● 手機App可以提供什么幫助

目前，為了(le)滿足電(dian)動車主的(de)需求，出現了(le)不少查找公(gong)共充(chong)電(dian)站的(de)手機App。針對消費者比(bi)較關心的(de)公(gong)共充(chong)電(dian)站的(de)一些問題，給出了(le)相應的(de)解決辦(ban)法。

這款軟(ruan)件給(gei)我印象最深的(de)就是(shi)(shi)(shi)可以查(cha)看(kan)充(chong)電(dian)樁(zhuang)的(de)狀態(tai)，正在(zai)充(chong)電(dian)的(de)充(chong)電(dian)樁(zhuang)已經完成了(le)多少，即(ji)使人離開了(le)車，也可以通(tong)過手機來查(cha)看(kan)是(shi)(shi)(shi)否還在(zai)充(chong)電(dian)。不過不足是(shi)(shi)(shi)，目(mu)前(qian)只能(neng)夠在(zai)北京地區使用。

總的(de)來說(shuo)，這兩(liang)款軟件各有優點，“e充(chong)網”在充(chong)電站詳(xiang)情方面做(zuo)得比較(jiao)到位(wei)，可以查看充(chong)電樁的(de)實(shi)時(shi)狀態、部分充(chong)電樁能夠(gou)實(shi)現在線支付、導航(hang)不用跳轉第(di)三方軟件；而“充(chong)電樁”的(de)優點則是(shi)在全國(guo)范圍(wei)內都可以使用。

文章小結：

由于我國(guo)很(hen)(hen)多(duo)(duo)城市(shi)對汽油車(che)(che)的(de)諸多(duo)(duo)限(xian)制，造成電(dian)(dian)(dian)動(dong)車(che)(che)迅速崛起(qi)，但在(zai)大(da)力發(fa)展(zhan)電(dian)(dian)(dian)動(dong)車(che)(che)的(de)同時，配套設(she)施(shi)方面發(fa)展(zhan)的(de)卻不(bu)盡如人意(yi)。就像(xiang)文章開(kai)頭提(ti)到的(de)，很(hen)(hen)多(duo)(duo)消費者(zhe)都(dou)會對電(dian)(dian)(dian)動(dong)車(che)(che)配套設(she)施(shi)有(you)種種擔心，已(yi)經成為電(dian)(dian)(dian)動(dong)車(che)(che)主的(de)朋友，也肯定經歷過找(zhao)充(chong)電(dian)(dian)(dian)樁的(de)痛苦。而像(xiang)“e充(chong)網”、“充(chong)電(dian)(dian)(dian)樁”這類手(shou)機App的(de)出現，無疑在(zai)一(yi)定程度上(shang)解決(jue)了消費者(zhe)們(men)的(de)部分問(wen)題。雖然目(mu)前來(lai)看，這些App還(huan)存(cun)在(zai)一(yi)些不(bu)足，但隨著電(dian)(dian)(dian)動(dong)車(che)(che)的(de)普及和相(xiang)關產業的(de)發(fa)展(zhan)，相(xiang)信它們(men)會做得越(yue)來(lai)越(yue)好(hao)。