隨著環保意識(shi)的(de)增強和國(guo)家(jia)政策的(de)扶(fu)持,新(xin)能源汽(qi)車的(de)概(gai)念(nian)越來越被人(ren)所接(jie)收,許多(duo)消費者也開始購買完全(quan)使用車載電(dian)源為(wei)動(dong)(dong)力(li)的(de)純電(dian)動(dong)(dong)汽(qi)車。純電(dian)動(dong)(dong)汽(qi)車具有噪聲(sheng)小(xiao)、無(wu)污(wu)染、能量轉換效率高、維修(xiu)方便等優點(dian),為(wei)提高汽(qi)車工業(ye)競爭力(li),國(guo)內(nei)外諸多(duo)汽(qi)車品牌(pai)公司都很重視電(dian)動(dong)(dong)汽(qi)車的(de)研發,那么純電(dian)動(dong)(dong)汽(qi)車什么牌(pai)子好呢?
純(chun)電(dian)(dian)動(dong)汽(qi)(qi)車(che)(che)是完全由(you)鉛酸電(dian)(dian)池(chi)(chi)、鎳鎘電(dian)(dian)池(chi)(chi)、鎳氫電(dian)(dian)池(chi)(chi)或(huo)鋰(li)離子(zi)電(dian)(dian)池(chi)(chi)等二(er)次電(dian)(dian)池(chi)(chi)提(ti)供動(dong)力的汽(qi)(qi)車(che)(che),由(you)電(dian)(dian)源、驅(qu)動(dong)電(dian)(dian)機(ji)、調速控制裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)、傳動(dong)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)、形式裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)、轉向裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)、制動(dong)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)、工作裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)等組(zu)成,通(tong)過驅(qu)動(dong)電(dian)(dian)動(dong)機(ji)將(jiang)電(dian)(dian)源的電(dian)(dian)能轉化為機(ji)械能,再通(tong)過傳動(dong)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)驅(qu)動(dong)車(che)(che)輪。目前純(chun)電(dian)(dian)動(dong)汽(qi)(qi)車(che)(che)仍存(cun)在一定的技術壁壘,建議您購買專業汽(qi)(qi)車(che)(che)品牌廠家生產的純(chun)電(dian)(dian)動(dong)汽(qi)(qi)車(che)(che)。
為了(le)弘揚典型企(qi)業(ye)打(da)造品(pin)(pin)牌(pai)的(de)創新精(jing)神,聚合品(pin)(pin)牌(pai)力量,展(zhan)(zhan)(zhan)現(xian)行業(ye)發展(zhan)(zhan)(zhan)面貌,推(tui)動(dong)品(pin)(pin)牌(pai)賦能行業(ye)升級(ji),CN10/CNPP數(shu)(shu)據(ju)(ju)研(yan)究,十(shi)大(da)品(pin)(pin)牌(pai)網(wang)(wang)(wang) www.cnpp.cn聯(lian)合重磅推(tui)出(chu)(chu)純電動(dong)汽車十(shi)大(da)品(pin)(pin)牌(pai),由CN10/CNPP品(pin)(pin)牌(pai)數(shu)(shu)據(ju)(ju)研(yan)究部(bu)門通(tong)過資料收(shou)集整理,并基于大(da)數(shu)(shu)據(ju)(ju)統計(ji)及(ji)人(ren)為根據(ju)(ju)市場和參數(shu)(shu)條(tiao)件變化分析(xi)(xi)研(yan)究而得(de)出(chu)(chu),是(shi)大(da)數(shu)(shu)據(ju)(ju)、云計(ji)算(suan)、數(shu)(shu)據(ju)(ju)統計(ji)真實客(ke)觀(guan)呈(cheng)現(xian)的(de)結(jie)果。以(yi)企(qi)業(ye)實力、品(pin)(pin)牌(pai)榮(rong)譽(yu)(yu)、網(wang)(wang)(wang)絡投(tou)票、網(wang)(wang)(wang)民口碑打(da)分、企(qi)業(ye)在行業(ye)內(nei)的(de)排(pai)名情(qing)況、企(qi)業(ye)獲得(de)的(de)榮(rong)譽(yu)(yu)及(ji)獎勵情(qing)況等為基礎,通(tong)過本站(zhan)特有(you)的(de)計(ji)算(suan)機(ji)分析(xi)(xi)模型對廣泛的(de)數(shu)(shu)據(ju)(ju)資源(yuan)進行采集分析(xi)(xi)研(yan)究,綜合了(le)多家機(ji)構媒體(ti)和網(wang)(wang)(wang)站(zhan)排(pai)行數(shu)(shu)據(ju)(ju),原始數(shu)(shu)據(ju)(ju)來源(yuan)于信用(yong)指(zhi)數(shu)(shu)以(yi)及(ji)幾十(shi)項數(shu)(shu)據(ju)(ju)統計(ji)計(ji)算(suan)系統生成(cheng)的(de)品(pin)(pin)牌(pai)企(qi)業(ye)行業(ye)大(da)數(shu)(shu)據(ju)(ju)庫,并由研(yan)究人(ren)員綜合考慮(lv)市場和參數(shu)(shu)條(tiao)件變化后(hou)最(zui)終才形成(cheng)十(shi)大(da)數(shu)(shu)據(ju)(ju)并在網(wang)(wang)(wang)站(zhan)顯示,只有(you)在行業(ye)出(chu)(chu)名、具有(you)規模、影響(xiang)力、經濟實力的(de)企(qi)業(ye)在才會(hui)被系統收(shou)錄并在網(wang)(wang)(wang)站(zhan)上面展(zhan)(zhan)(zhan)示出(chu)(chu)現(xian)。
標準名稱:《純電動乘用車 技術條(tiao)件》
標準編號:GB/T 28382-2012
發布日期:2013-05-11
實施日期:2013-07-01
發布部門:中華人民共和國國家質量監督檢驗檢疫總局 中國國家標準化管(guan)理委(wei)員會
歸口單位:全國汽車標準化技術委(wei)員會
起草單位:中國(guo)汽車技(ji)術研究中心、天(tian)津(jin)清源電動車輛有限責任公司
主要起草人:文寶忠、周(zhou)榮、吳志新、何云堂(tang)
標準簡介:本標準規定了座位數在5座及以(yi)下(xia)的(de)純電(dian)動(dong)(dong)乘用(yong)車的(de)術語和定義、技術要(yao)(yao)求(qiu)和試驗方法,規定了(le)純電(dian)動(dong)(dong)乘用(yong)車的(de)質量分配、安全(quan)要(yao)(yao)求(qiu)、動(dong)(dong)力(li)性能要(yao)(yao)求(qiu)、可靠性要(yao)(yao)求(qiu)、動(dong)(dong)力(li)蓄(xu)電(dian)池要(yao)(yao)求(qiu)等,適用(yong)于使用(yong)動(dong)(dong)力(li)蓄(xu)電(dian)池驅動(dong)(dong)的(de)純電(dian)動(dong)(dong)乘用(yong)車。
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