2021汽(qi)車質量(liang)(liang)報告中(zhong)，新車質量(liang)(liang)以平(ping)均每百(bai)輛車問題數(shu)（PP100）表達(da)，其(qi)中(zhong)分(fen)值越低，表明問題數(shu)越少，質量(liang)(liang)也越好。隨(sui)著(zhu)行業技術的成熟，2021汽(qi)車傳統質量(liang)(liang)領域的問題數(shu)占比(bi)明顯下降。

但隨著汽車(che)智能(neng)化的(de)發展，更多的(de)科(ke)技配置被引入車(che)輛中，這也導(dao)致了(le)信息娛樂系統已(yi)成為中國消費(fei)者抱怨最多的(de)質(zhi)量領域(yu)。其中有九(jiu)成問題為設(she)計不(bu)良類問題，即由于設(she)計缺陷而(er)導(dao)致的(de)不(bu)易理解和使用，包括操作太過復雜等。

整體來看，2021主(zhu)流車品牌(pai)(pai)總(zong)體質量問題為209個(ge)(ge)(ge)PP100，領(ling)先豪華車品牌(pai)(pai)7個(ge)(ge)(ge)PP10。2021年，自主(zhu)品牌(pai)(pai)與國際(ji)品牌(pai)(pai)的差距(ju)僅剩5個(ge)(ge)(ge)PP100，自主(zhu)品牌(pai)(pai)整體實力(li)大大提高，在聲譽(yu)和環保兩(liang)方面(mian)更是上升(sheng)十個(ge)(ge)(ge)百分(fen)點。