2021汽車(che)質(zhi)量報告(gao)中，新車(che)質(zhi)量以(yi)平均(jun)每百(bai)輛車(che)問題(ti)數（PP100）表達，其中分(fen)值(zhi)越低，表明(ming)問題(ti)數越少，質(zhi)量也(ye)越好(hao)。隨著行業技(ji)術的(de)成熟(shu)，2021汽車(che)傳統質(zhi)量領域的(de)問題(ti)數占比(bi)明(ming)顯下降(jiang)。

但隨著汽車智能(neng)化(hua)的(de)(de)發(fa)展(zhan)，更多(duo)的(de)(de)科技配置被引入車輛中(zhong)(zhong)，這也導(dao)致(zhi)了信息(xi)娛樂系統已成(cheng)為(wei)中(zhong)(zhong)國消(xiao)費者(zhe)抱怨最(zui)多(duo)的(de)(de)質量(liang)領域。其中(zhong)(zhong)有(you)九成(cheng)問(wen)題為(wei)設計不(bu)良(liang)類問(wen)題，即(ji)由于設計缺陷而導(dao)致(zhi)的(de)(de)不(bu)易理解(jie)和使(shi)用(yong)，包括操作(zuo)太過復雜(za)等。

整(zheng)體(ti)來看，2021主(zhu)(zhu)流車品牌(pai)(pai)總體(ti)質量(liang)問題為209個(ge)(ge)PP100，領先豪華車品牌(pai)(pai)7個(ge)(ge)PP10。2021年，自(zi)(zi)主(zhu)(zhu)品牌(pai)(pai)與(yu)國際(ji)品牌(pai)(pai)的差(cha)距僅剩(sheng)5個(ge)(ge)PP100，自(zi)(zi)主(zhu)(zhu)品牌(pai)(pai)整(zheng)體(ti)實力大(da)大(da)提高(gao)，在(zai)聲譽(yu)和環(huan)保兩方面更(geng)是上升十個(ge)(ge)百分(fen)點。