2021汽車(che)質(zhi)量(liang)報告中(zhong)，新車(che)質(zhi)量(liang)以平均每百輛(liang)車(che)問題(ti)數（PP100）表達，其中(zhong)分值越(yue)低，表明問題(ti)數越(yue)少(shao)，質(zhi)量(liang)也(ye)越(yue)好。隨著(zhu)行業技術的成熟，2021汽車(che)傳統質(zhi)量(liang)領域(yu)的問題(ti)數占比明顯(xian)下降。

但隨著汽(qi)車智能(neng)化的(de)發展，更多的(de)科技(ji)配置被(bei)引(yin)入車輛中，這也導致了信息(xi)娛樂系(xi)統已成為中國消費(fei)者抱(bao)怨最多的(de)質量領域。其(qi)中有(you)九成問題(ti)為設(she)計不(bu)良類問題(ti)，即由于設(she)計缺(que)陷(xian)而導致的(de)不(bu)易理解和使用，包括操作(zuo)太(tai)過復雜等。

整體(ti)來看，2021主流車品牌(pai)總體(ti)質量問題(ti)為(wei)209個(ge)PP100，領先豪華(hua)車品牌(pai)7個(ge)PP10。2021年，自主品牌(pai)與國際(ji)品牌(pai)的差距僅剩5個(ge)PP100，自主品牌(pai)整體(ti)實力大(da)大(da)提高(gao)，在聲譽和環保(bao)兩方面更(geng)是上升十個(ge)百分點。