2021汽車品牌(pai)價值(zhi)排行(xing)榜顯示,上榜100強汽車品牌(pai)總價值(zhi)達(da)到5865億(yi)(yi)美(mei)元(yuan),其中豐田以594.79億(yi)(yi)美(mei)元(yuan)榮(rong)登榜首,奔(ben)馳以582.25億(yi)(yi)美(mei)元(yuan)緊隨其后(hou),大眾(zhong)和寶馬的品牌(pai)價值(zhi)也均(jun)突破400億(yi)(yi)美(mei)元(yuan)。
從增長速度(du)(du)來看,奔(ben)馳品牌價(jia)值(zhi)暴跌(die)了(le)10.5%,以致于丟了(le)連續(xu)三年的(de)(de)榜(bang)首(shou)(shou)位置(zhi);而特斯拉品牌表(biao)現最好,繼2020年以65%的(de)(de)增長速度(du)(du)成為成長最快的(de)(de)品牌外,2021年特斯拉的(de)(de)品牌價(jia)值(zhi)繼續(xu)暴漲157.6%,首(shou)(shou)次進入全球最具(ju)價(jia)值(zhi)汽車百強(qiang)榜(bang)的(de)(de)TOP10。
此外,本(ben)屆全(quan)球(qiu)汽(qi)車品牌(pai)(pai)100強榜單中(zhong)有(you)22個(ge)汽(qi)車品牌(pai)(pai)來自中(zhong)國大陸,但總體(ti)排(pai)(pai)行偏后,名次最高(gao)的(de)是排(pai)(pai)在第21位的(de)吉利汽(qi)車。
排行 | 品牌名稱 | 所在地 | 品牌價值 | 所屬集團 |
1 | ![]() |
日本 | 594.79億美元/+2.4% | 豐田集團 |
2 | ![]() |
德國 | 582.25億美元/-10.5% | 戴姆勒集團 |
3 | ![]() |
德國 | 470.20億美元/+4.7% | 大眾汽車集團 |
4 | ![]() |
德國 | 404.47億美元/-0.1% | 寶馬集團 |
5 | ![]() |
德國 | 343.26億美元/+1.2% | 大眾汽車集團 |
6 | ![]() |
美國 | 319.86億美元/+157.6% | / |
7 | ![]() |
日本 | 313.66億美元/-5.2% | 本田公司 |
8 | ![]() |
美國 | 226.76億美元/+22.5% | 福特汽車 |
9 | ![]() |
瑞典 | 177.50億美元/+4.9% | 沃爾沃集團/吉利控股集團 |
10 | ![]() |
德國 | 171.87億美元/+1.3% | 大眾汽車集團 |
排行 | 品牌名稱 | 所在地 | 所屬集團 |
11 | 日產(Nissan) | 日本 | 雷諾日產三菱聯盟 |
12 | 雪佛蘭(Chevrolet) | 美國 | 通用汽車 |
13 | 現代(Hyundai) | 韓國 | 現代起亞集團 |
14 | 雷諾(Renault) | 法國 | 雷諾日產三菱聯盟 |
15 | 法拉利(Ferrari) | 意大利 | / |
16 | 雷克薩斯(Lexus) | 日本 | 豐田集團 |
17 | 斯巴魯(Subaru) | 日本 | 豐田集團 |
18 | 路虎(Land Rover) | 英國 | 塔塔汽車集團 |
19 | 吉普(Jeep) | 美國 | Stellantis集團 |
20 | 起亞(KIA) | 韓國 | 現代起亞集團 |
21 | 吉利(Geely) | 中國 | 吉利控股集團 |
22 | 別克(BUICK) | 美國 | 通用汽車 |
23 | 凱迪拉克(Cadillac) | 美國 | 通用汽車 |
24 | 馬恒達(Mahindra) | 印度 | |
25 | 哈弗(Haval) | 中國 | 長城汽車 |
26 | 鈴木(Suzuki) | 日本 | 鈴木公司 |
27 | 斯柯達(Skoda) | 捷克 | 大眾汽車集團 |
28 | 標致(Peugeot) | 法國 | Stellantis集團 |
29 | 馬自達(Mazda) | 日本 | / |
30 | 比亞迪(BYD) | 中國 | 比亞迪公司 |
31 | 北極星(Polaris) | 美國 | |
32 | 馬魯蒂鈴木(Maruti Suzuki) | 印度 | 鈴木公司 |
33 | 斯堪尼亞(Scania) | 瑞典 | 大眾汽車集團 |
34 | 吉姆西(GMC) | 美國 | 通用汽車 |
35 | 大發(Daihatsu) | 日本 | / |
36 | 曼恩(MAN) | 德國 | 大眾汽車集團 |
37 | 五十鈴(Isuzu) | 日本 | / |
38 | 公羊(RAM Trucks) | 美國 | Stellantis集團 |
39 | 迷你(Mini) | 英國 | 寶馬集團 |
40 | 捷豹(Jaguar) | 英國 | 塔塔汽車集團 |
41 | 邁凱倫(McLaren) | 英國 | / |
42 | 日野(Hino) | 日本 | 豐田集團 |
43 | 菲亞特(Fiat) | 意大利 | Stellantis集團 |
44 | 賓利(Bentley) | 英國 | 大眾汽車集團 |
45 | 蘭博基尼(Lamborghini) | 意大利 | 大眾汽車集團 |
46 | 雪鐵龍(Citroen) | 法國 | Stellantis集團 |
47 | 勞斯萊斯(Rolls Royce) | 英國 | 寶馬集團 |
48 | 林肯(Lincoln) | 美國 | 福特汽車 |
49 | 巴賈吉汽車(Bajaj Auto) | 印度 | / |
50 | 謳歌(Acura) | 日本 | 本田公司 |
51 | 哈雷戴維森(Harley-Davidson) | 美國 | / |
52 | 雅馬哈(YAMAHA) | 日本 | / |
53 | Hero | 印度 | / |
54 | 依維柯(Iveco) | 意大利 | 凱斯紐荷蘭工業 |
55 | 歐寶(Opel) | 德國 | Stellantis集團 |
56 | 蔚來(NIO) | 中國 | / |
57 | 江淮汽車(JAC Motors) | 中國 | / |
58 | 西雅特(Seat) | 西班牙 | 大眾汽車集團 |
59 | 道奇(Dodge) | 美國 | Stellantis集團 |
60 | 阿斯頓馬丁(Aston Martin) | 英國 | / |
61 | 榮威(Roewe) | 中國 | 上汽集團 |
62 | 達契亞(Dacia) | 羅馬尼亞 | 雷諾日產三菱聯盟 |
63 | 長城(Great Wall) | 中國 | 長城汽車 |
64 | 福田(Foton) | 中國 | 北汽集團 |
65 | 肯沃斯(Kenworth) | 美國 | 帕卡集團 |
66 | 塔塔汽車(Tata Motors) | 印度 | 塔塔汽車集團 |
67 | 瑪莎拉蒂(Maserati) | 意大利 | Stellantis集團 |
68 | 中國重汽(Sinotruk) | 中國 | / |
69 | 寶駿(Bao Jun) | 中國 | 上汽集團/通用汽車 |
70 | 長安(Changan) | 中國 | / |
71 | 彼得比爾特(Peterbilt) | 美國 | 帕卡集團 |
72 | 宋(Song) | 中國 | 比亞迪公司 |
73 | 東風(Dongfeng) | 中國 | / |
74 | KTM | 奧地利 | / |
75 | 宇通(Yutong) | 中國 | / |
76 | 廣汽(GAC) | 中國 | / |
77 | 沃克斯豪爾(Vauxhall) | 英國 | Stellantis集團 |
78 | 豪士科(oshkosh) | 美國 | / |
79 | 英菲尼迪(Infiniti) | 日本 | 雷諾日產三菱聯盟 |
80 | 達夫(DAF) | 荷蘭 | 帕卡集團 |
81 | 名爵(MG) | 中國 | 上汽集團 |
82 | TVS | 印度 | / |
83 | 五菱(Wuling) | 中國 | 上汽集團 |
84 | 馬克(Mack) | 美國 | 沃爾沃集團 |
85 | 小康(Sokon) | 中國 | / |
86 | 拉達(Lada) | 俄羅斯 | 雷諾日產三菱聯盟/伏爾加汽車 |
87 | 皇家恩菲爾德(Royal Enfield) | 印度 | / |
88 | 帕卡(Paccar) | 美國 | 帕卡集團 |
89 | 阿斯霍克雷蘭德(Ashok Leyland) | 印度 | / |
90 | 克萊斯勒(Chrysler) | 美國 | Stellantis集團 |
91 | 比亞喬(Piaggio) | 意大利 | / |
92 | 魏(WEY) | 中國 | 長城汽車 |
93 | 裕隆(Yulon) | 中國臺灣 | / |
94 | UD Trucks | 日本 | 沃爾沃集團 |
95 | 中國一汽(FAW) | 中國 | / |
96 | Smart | 德國 | 戴姆勒集團 |
97 | 北京(Beijing) | 中國 | 北汽集團 |
98 | New Flyer | 加拿大 | / |
99 | 托發斯(Tofas) | 土耳其 | KOC集團 |
100 | 唐(Tang) | 中國 | 比亞迪公司 |
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