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Maserati瑪(ma)莎拉(la)蒂 瑪莎(sha)拉(la)蒂(中國(guo))汽車貿(mao)易有(you)限公司
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品牌介紹

始于1914年意大利,知名跑車品牌,意大利豪華汽車制造商,三叉戟標志和獨特的散熱器格柵是其標志性代表

1914年,瑪莎(sha)(sha)拉蒂兄弟在意大利博(bo)洛尼亞(ya)創(chuang)辦阿爾(er)菲力瑪莎(sha)(sha)拉蒂公司(si)(Officine Alfieri Maserati)。

瑪莎拉蒂(di)四兄(xiong)弟(阿爾(er)菲力、埃(ai)多勒、埃(ai)內斯(si)特(te)和(he)(he)賓多)因(yin)為對汽(qi)車(che)和(he)(he)發動機的(de)(de)共同(tong)熱(re)忱而團結(jie)在一起,他們的(de)(de)遠見(jian)卓識、無(wu)限熱(re)情和(he)(he)專業(ye)精神,為瑪莎拉蒂(di)的(de)(de)發展奠定堅實基石。

百年榮耀,一脈相承

1914年12月1日(ri),阿(a)爾菲(fei)力(li)瑪(ma)莎(sha)拉蒂(di)(di)公(gong)司在意(yi)大利(li)博洛尼亞誕生(sheng)。此后,瑪(ma)莎(sha)拉蒂(di)(di)在跑車文(wen)化的(de)(de)發(fa)展(zhan)歷程中始終占據舉足輕重的(de)(de)地位。一(yi)個(ge)世紀以(yi)來,瑪(ma)莎(sha)拉蒂(di)(di)無論(lun)在公(gong)路還(huan)是賽道(dao)上都取得(de)了(le)(le)輝煌成就,也度過了(le)(le)一(yi)次次困境。以(yi)往(wang)的(de)(de)重重挑(tiao)戰,造就了(le)(le)公(gong)司堅韌(ren)鮮明(ming)的(de)(de)品(pin)質和個(ge)性。

除了輝(hui)煌的賽(sai)車成就和公路汽車研發(fa)。1940年,瑪(ma)莎拉蒂(di)從博洛尼亞遷至摩德納(na)Ciro Menotti大街,這(zhe)是瑪(ma)莎拉蒂(di)企業發(fa)展的重要一步。

時至今日,歷史(shi)悠久(jiu)的(de)瑪莎拉蒂(di)總部正(zheng)向全球輻(fu)射非凡的(de)影響力。

每一臺瑪(ma)莎拉蒂座駕都(dou)凝聚著品牌(pai)的(de)傳承與創(chuang)新,過去與未來,回憶與愿景,彰(zhang)顯與其他汽車品牌(pai)截然不同的(de)獨特品格。在立(li)足于意大(da)利基因的(de)同時,瑪(ma)莎拉蒂堅定地將目光投向未來世(shi)界(jie)。

傳奇三叉戟

三(san)叉戟是這一傳奇(qi)的(de)化身。這一徽(hui)標歷經瑪莎(sha)拉蒂的(de)風格變遷、技(ji)術創新和(he)性能(neng),見證品牌的(de)輝煌歷程。

自16世紀起(qi)便屹立于博洛尼亞Maggiore廣場上的海神(shen)雕像。三叉戟標(biao)識的靈感(gan)就源自海神(shen)噴(pen)泉,它是博洛尼亞和瑪莎拉(la)蒂的共同象征。

1920年左右,瑪(ma)莎拉(la)(la)蒂決定設(she)計品(pin)牌標識,為(wei)新車(che)打造卓爾不群的(de)形(xing)象。這(zhe)一工作交由馬里奧(ao)?瑪(ma)莎拉(la)(la)蒂負(fu)責。馬里奧(ao)受到(dao)Maggiore廣場(chang)上海神尼(ni)普(pu)頓(dun)雕像的(de)啟發,海神手中的(de)三叉戟象征(zheng)著力量(liang)與(yu)活力。品(pin)牌標識中的(de)紅(hong)藍(lan)配(pei)色(se),源于當時(shi)瑪(ma)莎拉(la)(la)蒂所(suo)在城市博(bo)洛尼(ni)亞(ya)旗幟的(de)顏色(se)。

風格演變

瑪(ma)莎拉蒂素以(yi)不落窠臼的設(she)計(ji)帶領汽(qi)車(che)行(xing)業潮流。個性(xing)鮮明的線(xian)(xian)條勾勒出(chu)優雅的輪廓,彰顯動(dong)感(gan)十足(zu)的運(yun)動(dong)風范。在早期(qi)的設(she)計(ji)中,車(che)身細節(jie)以(yi)靈(ling)動(dong)、圓潤、流暢的曲線(xian)(xian)精心(xin)勾勒;此后的車(che)身造型更寬大(da)、修長,采用簡(jian)潔大(da)方(fang)的流線(xian)(xian)型設(she)計(ji)。

六十年代,瑪莎拉蒂的(de)設(she)計(ji)(ji)風格再次轉變,洗練清(qing)晰的(de)線(xian)條(tiao)與柔和起伏的(de)曲面融合,展(zhan)現(xian)出鮮明(ming)的(de)獨特風格。七(qi)十年代,伴隨技術(shu)革新(xin)的(de)步伐,瑪莎拉蒂研發出更符合空氣動力(li)學的(de)設(she)計(ji)(ji)方(fang)案,以直線(xian)線(xian)條(tiao)勾(gou)勒出利落的(de)輪廓,凸顯硬朗風格。八(ba)九十年代,瑪莎拉蒂車(che)身采用直角設(she)計(ji)(ji),隨后(hou)逐漸演變為(wei)如今的(de)流暢廓線(xian),更顯圓潤(run)而魅(mei)力(li)不減(jian)。

瑪(ma)莎(sha)(sha)拉(la)蒂(di)曾(ceng)與多(duo)位(wei)工程師和設(she)計(ji)師合(he)作,包括喬(qiao)杰托?喬(qiao)治亞(ya)羅(Giorgetto Giugiaro)、烏戈(ge)?扎(zha)嘉托 (Ugo Zagato)、洛倫索(suo)?拉(la)曼喬(qiao)蒂(di)(Lorenzo Ramaciotti) 和賓(bin)尼法利納 (Pininfarina)。瑪(ma)莎(sha)(sha)拉(la)蒂(di)與賓(bin)尼法利納多(duo)次攜手合(he)作,推出多(duo)款深受歡(huan)迎的設(she)計(ji)和具有劃時代意義(yi)的概念車(che)型(xing),其中瑪(ma)莎(sha)(sha)拉(la)蒂(di)“鳥籠”75周年概念車(che)可謂瑪(ma)莎(sha)(sha)拉(la)蒂(di)的當代力作。

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  • 企業領導:H * rald Jakob Wester
  • 發源地:意大利
  • 創立時間:1914年
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最新評論
要說跑車,我還是覺得瑪莎拉蒂的好些,無論品牌知名度還是車的性能我覺得都很厲害
網友 (211.238.*.*)  03-23 21:45
瑪莎拉蒂的跑車那才是真的酷斃了,很動感呀,年輕人應該比較喜歡吧,以后自己也有輛就好了
網友 (222.247.*.*)  03-18 20:10
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