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Maserati瑪莎拉(la)蒂 瑪莎拉蒂(中國)汽車貿易(yi)有(you)限公司
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始于1914年意大利,知名跑車品牌,意大利豪華汽車制造商,三叉戟標志和獨特的散熱器格柵是其標志性代表

1914年,瑪(ma)莎拉蒂(di)(di)兄弟在(zai)意大利(li)博洛尼亞創(chuang)辦阿爾菲(fei)力瑪(ma)莎拉蒂(di)(di)公司(Officine Alfieri Maserati)。

瑪莎(sha)拉蒂(di)四兄弟(阿爾(er)菲力(li)、埃多(duo)勒、埃內斯(si)特和(he)賓多(duo))因為對(dui)汽車和(he)發動機的(de)(de)(de)共同熱(re)忱(chen)而團結在(zai)一(yi)起(qi),他們的(de)(de)(de)遠見卓識、無限熱(re)情和(he)專業精神(shen),為瑪莎(sha)拉蒂(di)的(de)(de)(de)發展奠定堅實基石(shi)。

百年榮耀,一脈相承

1914年12月1日,阿爾菲力瑪(ma)莎拉(la)蒂(di)(di)(di)公司在(zai)意大利博洛尼亞(ya)誕生。此后,瑪(ma)莎拉(la)蒂(di)(di)(di)在(zai)跑車文(wen)化的發(fa)展歷程(cheng)中(zhong)始終占據舉足輕重的地位。一個世(shi)紀(ji)以來,瑪(ma)莎拉(la)蒂(di)(di)(di)無論在(zai)公路還是賽(sai)道上都取得了輝煌成(cheng)就(jiu),也度過了一次(ci)次(ci)困(kun)境(jing)。以往的重重挑戰(zhan),造就(jiu)了公司堅韌鮮明的品質和個性。

除了(le)輝煌的賽車成就和(he)公路汽車研發。1940年(nian),瑪莎(sha)拉蒂從博洛尼亞遷至摩德納(na)Ciro Menotti大街,這是瑪莎(sha)拉蒂企業發展的重要一步。

時至今日,歷史(shi)悠久的瑪莎拉(la)蒂總(zong)部(bu)正向(xiang)全(quan)球(qiu)輻射非凡的影響力。

每(mei)一臺瑪莎(sha)拉蒂(di)(di)座駕都(dou)凝聚著品牌的傳承與創新,過去與未(wei)(wei)來(lai),回憶與愿景,彰顯與其他汽車品牌截(jie)然不同的獨特品格。在立足于意大利基因的同時(shi),瑪莎(sha)拉蒂(di)(di)堅定(ding)地將目光投向未(wei)(wei)來(lai)世界。

傳奇三叉戟

三叉(cha)戟是這(zhe)一(yi)傳奇的(de)(de)化身。這(zhe)一(yi)徽(hui)標歷經瑪莎拉蒂的(de)(de)風格(ge)變遷、技術(shu)創新和性(xing)能,見證品牌的(de)(de)輝煌(huang)歷程。

自(zi)16世(shi)紀起便(bian)屹立于(yu)博洛尼亞Maggiore廣場上的海(hai)神(shen)雕像。三叉(cha)戟標識的靈感(gan)就源自(zi)海(hai)神(shen)噴泉,它是博洛尼亞和瑪莎拉蒂的共同象征。

1920年左右,瑪(ma)莎拉蒂(di)決定設計品牌(pai)標識,為新車打造卓爾不群的形象。這(zhe)一工作交由馬(ma)里奧?瑪(ma)莎拉蒂(di)負責。馬(ma)里奧受到Maggiore廣場上海(hai)神尼(ni)普頓雕像(xiang)的啟(qi)發(fa),海(hai)神手中的三叉戟象征著力量與活力。品牌(pai)標識中的紅藍配色,源于當時(shi)瑪(ma)莎拉蒂(di)所在城市博洛尼(ni)亞旗幟的顏色。

風格演變

瑪莎拉蒂素以不落窠臼的(de)(de)(de)設計(ji)帶領汽(qi)車(che)(che)行業潮流(liu)。個性鮮明的(de)(de)(de)線條勾(gou)勒(le)出優雅的(de)(de)(de)輪廓,彰顯動感(gan)十足的(de)(de)(de)運動風范。在早期的(de)(de)(de)設計(ji)中(zhong),車(che)(che)身(shen)細節(jie)以靈動、圓潤、流(liu)暢(chang)的(de)(de)(de)曲線精心勾(gou)勒(le);此后的(de)(de)(de)車(che)(che)身(shen)造型更寬大(da)、修(xiu)長,采用(yong)簡(jian)潔大(da)方的(de)(de)(de)流(liu)線型設計(ji)。

六(liu)十年(nian)代,瑪莎拉蒂(di)的設(she)計風(feng)(feng)格再次(ci)轉(zhuan)變(bian),洗練(lian)清晰的線(xian)(xian)條(tiao)(tiao)與(yu)柔和起伏的曲面融合(he),展(zhan)現(xian)出鮮明的獨特(te)風(feng)(feng)格。七(qi)十年(nian)代,伴隨(sui)技(ji)術革新的步伐(fa),瑪莎拉蒂(di)研(yan)發出更(geng)符(fu)合(he)空氣動(dong)力(li)學(xue)的設(she)計方案(an),以直(zhi)(zhi)線(xian)(xian)線(xian)(xian)條(tiao)(tiao)勾勒出利落的輪廓,凸(tu)顯硬朗風(feng)(feng)格。八九十年(nian)代,瑪莎拉蒂(di)車身采用直(zhi)(zhi)角設(she)計,隨(sui)后逐漸演變(bian)為如今的流暢廓線(xian)(xian),更(geng)顯圓潤而魅(mei)力(li)不減(jian)。

瑪莎(sha)拉(la)蒂(di)曾與多位(wei)工程(cheng)師和設計師合作(zuo),包(bao)括喬杰托?喬治亞羅(Giorgetto Giugiaro)、烏戈?扎嘉托 (Ugo Zagato)、洛(luo)倫索?拉(la)曼喬蒂(di)(Lorenzo Ramaciotti) 和賓(bin)尼法(fa)利(li)納(na) (Pininfarina)。瑪莎(sha)拉(la)蒂(di)與賓(bin)尼法(fa)利(li)納(na)多次攜手合作(zuo),推(tui)出多款深(shen)受歡(huan)迎(ying)的(de)設計和具有劃(hua)時代(dai)意義(yi)的(de)概(gai)念車型,其中(zhong)瑪莎(sha)拉(la)蒂(di)“鳥(niao)籠”75周年概(gai)念車可謂瑪莎(sha)拉(la)蒂(di)的(de)當代(dai)力作(zuo)。

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  • 企(qi)業領(ling)導:H * rald Jakob Wester
  • 發源(yuan)地(di):意大利
  • 創立時間(jian):1914年
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要說跑車,我還是覺得瑪莎拉蒂的好些,無論品牌知名度還是車的性能我覺得都很厲害
網友 (211.238.*.*)  03-23 21:45
瑪莎拉蒂的跑車那才是真的酷斃了,很動感呀,年輕人應該比較喜歡吧,以后自己也有輛就好了
網友 (222.247.*.*)  03-18 20:10
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