始于1914年意大利,知名跑車品牌,意大利豪華汽車制造商,三叉戟標志和獨特的散熱器格柵是其標志性代表
1914年,瑪莎(sha)拉蒂兄弟在意大利博洛(luo)尼亞創辦阿(a)爾(er)菲力(li)瑪莎(sha)拉蒂公司(si)(Officine Alfieri Maserati)。
瑪(ma)莎拉(la)(la)蒂(di)四兄弟(阿爾菲力(li)、埃多勒、埃內斯特和(he)賓多)因為對汽(qi)車和(he)發動機的共同熱(re)(re)忱而團結在一(yi)起,他們(men)的遠見卓識、無限熱(re)(re)情和(he)專業精神,為瑪(ma)莎拉(la)(la)蒂(di)的發展奠(dian)定堅實基石。
百年榮耀,一脈相承
1914年(nian)12月1日,阿(a)爾菲力瑪莎拉蒂公司(si)在(zai)(zai)意大(da)利博洛(luo)尼亞誕生。此(ci)后,瑪莎拉蒂在(zai)(zai)跑車文化的(de)發展歷程中始終(zhong)占(zhan)據舉足輕重(zhong)(zhong)的(de)地(di)位。一個世紀以(yi)來,瑪莎拉蒂無論(lun)在(zai)(zai)公路還是賽道上(shang)都(dou)取(qu)得了(le)輝煌(huang)成就(jiu),也度過了(le)一次(ci)次(ci)困(kun)境。以(yi)往(wang)的(de)重(zhong)(zhong)重(zhong)(zhong)挑戰,造(zao)就(jiu)了(le)公司(si)堅韌(ren)鮮明(ming)的(de)品質和個性(xing)。
除了(le)輝煌的賽車(che)(che)成就和公路汽車(che)(che)研發。1940年,瑪(ma)莎(sha)拉蒂從博洛尼亞(ya)遷至摩德納Ciro Menotti大(da)街,這是瑪(ma)莎(sha)拉蒂企業發展(zhan)的重要一步。
時至今日,歷史悠久的(de)瑪(ma)莎拉蒂(di)總部(bu)正向全球(qiu)輻射非凡(fan)的(de)影(ying)響力。
每(mei)一臺瑪莎拉蒂座(zuo)駕都凝聚著品(pin)牌(pai)的(de)傳承與創新,過去與未來(lai),回(hui)憶(yi)與愿景,彰顯(xian)與其他汽車品(pin)牌(pai)截(jie)然(ran)不同的(de)獨特品(pin)格。在立足于意大利基因的(de)同時,瑪莎拉蒂堅定地將目光投向未來(lai)世界。
傳奇三叉戟
三叉戟是這一(yi)傳奇的(de)(de)化身。這一(yi)徽標(biao)歷(li)經瑪莎拉蒂的(de)(de)風格變遷、技(ji)術創新和性能,見證品牌的(de)(de)輝煌歷(li)程。
自16世紀起便屹立于博(bo)洛(luo)尼亞Maggiore廣場上的(de)海神雕(diao)像。三叉戟標識的(de)靈感就源自海神噴(pen)泉(quan),它是(shi)博(bo)洛(luo)尼亞和瑪莎拉蒂的(de)共同象征。
1920年左右(you),瑪莎拉蒂(di)決定設計品牌(pai)標識(shi)(shi),為(wei)新車打造卓爾(er)不群的(de)(de)形象。這一工作交由馬里(li)奧(ao)?瑪莎拉蒂(di)負責。馬里(li)奧(ao)受(shou)到Maggiore廣場上海神尼(ni)普頓雕像的(de)(de)啟發,海神手中的(de)(de)三叉(cha)戟象征著力量與活力。品牌(pai)標識(shi)(shi)中的(de)(de)紅藍(lan)配(pei)色,源于當時瑪莎拉蒂(di)所在城市博洛尼(ni)亞旗幟的(de)(de)顏色。
風格演變
瑪莎拉蒂素(su)以不落窠臼的(de)(de)(de)設計(ji)帶領汽車行(xing)業潮流(liu)。個性鮮明的(de)(de)(de)線條(tiao)勾勒(le)出優雅的(de)(de)(de)輪廓,彰顯動感十足的(de)(de)(de)運動風范。在早期(qi)的(de)(de)(de)設計(ji)中,車身(shen)細節以靈動、圓潤(run)、流(liu)暢(chang)的(de)(de)(de)曲線精心(xin)勾勒(le);此后(hou)的(de)(de)(de)車身(shen)造型(xing)(xing)更寬大(da)、修長,采用簡潔(jie)大(da)方的(de)(de)(de)流(liu)線型(xing)(xing)設計(ji)。
六十(shi)年(nian)代(dai),瑪(ma)莎拉(la)蒂(di)的(de)設(she)計(ji)(ji)風格(ge)再次轉變(bian),洗練清晰的(de)線條與(yu)柔和起(qi)伏(fu)的(de)曲面融合(he),展現出(chu)(chu)(chu)鮮明(ming)的(de)獨特風格(ge)。七十(shi)年(nian)代(dai),伴隨技術革新的(de)步伐,瑪(ma)莎拉(la)蒂(di)研發(fa)出(chu)(chu)(chu)更符合(he)空氣動(dong)力學的(de)設(she)計(ji)(ji)方案,以直(zhi)線線條勾勒(le)出(chu)(chu)(chu)利(li)落的(de)輪廓,凸顯(xian)(xian)硬朗風格(ge)。八九十(shi)年(nian)代(dai),瑪(ma)莎拉(la)蒂(di)車(che)身(shen)采用直(zhi)角設(she)計(ji)(ji),隨后逐漸演(yan)變(bian)為如今的(de)流暢廓線,更顯(xian)(xian)圓潤而魅力不減。
瑪(ma)莎拉(la)蒂(di)(di)曾與多位工程師(shi)和(he)設(she)計師(shi)合作,包括喬(qiao)杰托(tuo)?喬(qiao)治亞羅(Giorgetto Giugiaro)、烏戈?扎嘉托(tuo) (Ugo Zagato)、洛倫索(suo)?拉(la)曼喬(qiao)蒂(di)(di)(Lorenzo Ramaciotti) 和(he)賓尼法利納(na) (Pininfarina)。瑪(ma)莎拉(la)蒂(di)(di)與賓尼法利納(na)多次攜手合作,推出多款深受歡(huan)迎的設(she)計和(he)具有(you)劃(hua)時代(dai)意義的概念車型,其中瑪(ma)莎拉(la)蒂(di)(di)“鳥籠”75周年(nian)概念車可謂瑪(ma)莎拉(la)蒂(di)(di)的當代(dai)力作。