早在19世紀后半葉的1873年，英(ying)國人羅伯特·戴(dai)維森制作(zuo)了(le)世界上最初(chu)的可供實用的電動(dong)汽(qi)(qi)車(che)。這比德國人戴(dai)姆勒(le)和本茨發明(ming)汽(qi)(qi)油發動(dong)機汽(qi)(qi)車(che)早了(le)10年以上。電動(dong)汽(qi)(qi)車(che)（BEV）其實是指(zhi)以車(che)載(zai)電源為動(dong)力，用電機驅動車輪行(xing)駛，符合道路交通(tong)、安全(quan)法規(gui)各項要(yao)求的車輛。純(chun)電動汽車省去了油箱、發動機、變速(su)器、冷卻(que)系統(tong)和排氣(qi)系統(tong)，改變了傳(chuan)統(tong)汽車的使用生活方式，需要每天充電。相對于加油站而言，它有公用超快充電站。目前市場是主要有三大類：純電(dian)動汽車（BEV）、混合動力汽車（HEV）、燃料電(dian)池汽(qi)車（FCEV）。

說起電動汽車，它的優點不言而喻：經濟、環保、加速好！這也是很多車迷們鐘愛電動汽車的主要原因，但不可否認市場上仍然有人在選購時保留觀望態度，比如一次性充電充多久？能跑多少里路？電用完了怎么及時充？其實電動汽車充電主要有兩種方式，一個是充電樁，另一個就是公用充電設備，就跟加油站一樣的。但由于目前還未無法普及，相關的配件設施也不齊全完善。在這里不得不說汽車界「蘋果」的特斯拉，在電動汽車一致沒被看好的時候，救了它。綜觀下來，未來電動車在市場上的分布，第一將會主攻低價，消費族群為一般通勤族，是否值得買，完全看個人需求。