早在19世紀后半葉的1873年，英國人羅(luo)伯特(te)·戴維森制作了(le)(le)世(shi)界上最初的(de)可供實用的(de)電動(dong)(dong)汽(qi)車。這比德國人戴姆勒和本茨發(fa)明(ming)汽(qi)油發(fa)動(dong)(dong)機汽(qi)車早了(le)(le)10年以上。電動(dong)(dong)汽(qi)車（BEV）其(qi)實是指(zhi)以車載電源為動(dong)(dong)力，用電(dian)機(ji)驅(qu)動車輪行駛，符合道路交通、安全法規各項要(yao)求的車輛(liang)。純(chun)電(dian)動汽(qi)車省去了油箱(xiang)、發動機(ji)、變速器(qi)、冷卻系統和排氣系統，改變了傳統汽(qi)車的使用生活方式，需要每天充電。相對于加油站而言，它有公用超快充電站。目前市場是主要有三大類：純(chun)電動汽(qi)車（BEV）、混合動力汽車（HEV）、燃(ran)料電池汽車（FCEV）。

說起電動汽車，它的優點不言而喻：經濟、環保、加速好！這也是很多車迷們鐘愛電動汽車的主要原因，但不可否認市場上仍然有人在選購時保留觀望態度，比如一次性充電充多久？能跑多少里路？電用完了怎么及時充？其實電動汽車充電主要有兩種方式，一個是充電樁，另一個就是公用充電設備，就跟加油站一樣的。但由于目前還未無法普及，相關的配件設施也不齊全完善。在這里不得不說汽車界「蘋果」的特斯拉，在電動汽車一致沒被看好的時候，救了它。綜觀下來，未來電動車在市場上的分布，第一將會主攻低價，消費族群為一般通勤族，是否值得買，完全看個人需求。