輪胎是在各種車輛或機械上裝配的接地滾動的圓環形彈性橡膠制品。通(tong)常安裝在(zai)金屬(shu)輪輞上，能支承車身，緩沖外界(jie)沖擊，實現與路面的接觸(chu)并保證車輛(liang)的行駛性(xing)能。世界(jie)耗(hao)用(yong)橡膠量的一半用(yong)于輪胎生產，可(ke)見輪(lun)胎耗(hao)用橡膠的能(neng)力(li)。據說(shuo)最早的輪(lun)胎是由木頭(tou)或鐵(tie)制造的，這從中國古代的戰車上(shang)和國外的紳士馬車上(shang)都能(neng)看出。后來，當探險家哥(ge)倫(lun)布，在1493-1496年(nian)第二次探(tan)索新大陸到達西(xi)印度群(qun)島(dao)(dao)中的(de)(de)(de)海地島(dao)(dao)時(shi)，發現了(le)當地小(xiao)孩所玩(wan)的(de)(de)(de)橡膠硬(ying)(ying)塊，這使他(ta)大吃一驚。后來(lai)他(ta)把(ba)這個奇妙的(de)(de)(de)東西(xi)帶回了(le)祖(zu)國，若干年(nian)以后，橡膠得到了(le)廣(guang)泛的(de)(de)(de)應用(yong)，車輪也逐漸由木制變成了(le)硬(ying)(ying)橡膠制造。

輪胎常在復雜和苛刻的條件下使用，它(ta)在行駛(shi)時(shi)承受著(zhu)各種變(bian)形、負荷、力以(yi)及高低(di)溫(wen)作用，因(yin)此必須具有(you)較(jiao)高的承載性(xing)能、牽(qian)引性(xing)能、緩(huan)沖性(xing)能。一般(ban)說(shuo)來，車輛出(chu)廠(chang)時(shi)所配(pei)備的輪胎都是廠(chang)家經(jing)過(guo)反復測試后(hou)選擇的最(zui)佳(jia)規格。所以原廠輪胎是最(zui)能配合汽車速度及汽車的最(zui)大載重的，因(yin)此從理論上說(shuo)，在(zai)更(geng)換(huan)輪胎時(shi)應(ying)優先考慮(lv)。同(tong)時(shi)如果有車主(zhu)想要(yao)更(geng)換(huan)輪胎尺寸，必須在(zai)專業人(ren)員(yuan)的指導(dao)下進行，不能隨意而(er)為，因(yin)為這涉及到很多問題(ti)，稍有疏(shu)忽就可能對行車安全(quan)造成(cheng)危害。另(ling)外，低(di)扁平比輪胎(tai)會顯得更“嬌貴”一些，在使用過程中應(ying)更注(zhu)意和愛護。