輪胎是在各種車輛或機械上裝配的接地滾動的圓環形彈性橡膠制品。通(tong)常安裝在金屬輪(lun)輞上，能(neng)支承車身，緩沖外界(jie)(jie)沖擊，實現與路面的接(jie)觸并保證車輛的行駛性能(neng)。世界(jie)(jie)耗用橡膠量的一半用于輪(lun)胎生產，可見輪胎耗用橡膠的(de)能(neng)力。據說最早的(de)輪胎是由木(mu)頭或鐵制造的(de)，這從中(zhong)國(guo)古代的(de)戰車(che)(che)上和國(guo)外(wai)的(de)紳士馬(ma)車(che)(che)上都能(neng)看出(chu)。后來，當探險家哥倫(lun)布，在1493-1496年第二次探索新大(da)陸(lu)到(dao)達西印度群島中的海地島時，發現了(le)當地小孩所玩(wan)的橡(xiang)膠(jiao)硬塊，這使他大(da)吃一驚(jing)。后來他把這個奇(qi)妙的東西帶回了(le)祖(zu)國，若干年以后，橡(xiang)膠(jiao)得到(dao)了(le)廣(guang)泛的應用，車輪也逐(zhu)漸(jian)由(you)木制變成了(le)硬橡(xiang)膠(jiao)制造。

輪胎常在復雜和苛刻的條件下使用，它(ta)在行駛時承(cheng)(cheng)受著(zhu)各(ge)種(zhong)變(bian)形、負荷、力以及(ji)高低溫(wen)作用，因此必須具有較高的承(cheng)(cheng)載性能(neng)、牽引性能(neng)、緩沖(chong)性能(neng)。一般說來，車輛出廠(chang)(chang)時所配備的輪胎都是廠(chang)(chang)家經過反復測試后選擇的最佳規格。所以原廠輪胎是(shi)最能配合汽車速(su)度及汽車的最大載重的，因此從理論(lun)上說，在(zai)更(geng)換(huan)輪胎時應優先考慮(lv)。同時如果有車主想要更(geng)換(huan)輪胎尺寸，必須在(zai)專業人(ren)員的指導下進行，不能隨(sui)意(yi)而為(wei)(wei)，因為(wei)(wei)這涉及到(dao)很多問題，稍有疏忽就可(ke)能對行車安全造成危害。另(ling)外(wai)，低扁平比(bi)輪胎會顯得更“嬌貴”一些，在使用過(guo)程中應更注意和愛護。