輪胎是在各種車輛或機械上裝配的接地滾動的圓環形彈性橡膠制品。通常安(an)裝(zhuang)在(zai)金屬(shu)輪輞上，能支承車(che)身，緩沖(chong)外界(jie)(jie)沖(chong)擊，實現與路面的接觸并保(bao)證車(che)輛的行(xing)駛(shi)性能。世界(jie)(jie)耗用(yong)橡膠量的一半用(yong)于輪胎生產，可(ke)見輪(lun)胎耗用橡膠的(de)(de)(de)(de)能(neng)力(li)。據說最(zui)早的(de)(de)(de)(de)輪(lun)胎是由(you)木頭或鐵制造的(de)(de)(de)(de)，這從(cong)中國古代(dai)的(de)(de)(de)(de)戰車(che)上(shang)和國外(wai)的(de)(de)(de)(de)紳士馬(ma)車(che)上(shang)都能(neng)看(kan)出(chu)。后來，當探險家哥倫布，在1493-1496年(nian)第二次探索(suo)新大陸到(dao)達西(xi)印度群島中的(de)(de)海地島時，發現了(le)當地小孩所玩的(de)(de)橡膠硬塊，這(zhe)使他大吃一驚。后(hou)來他把這(zhe)個(ge)奇妙(miao)的(de)(de)東(dong)西(xi)帶回了(le)祖國，若(ruo)干年(nian)以(yi)后(hou)，橡膠得(de)到(dao)了(le)廣泛的(de)(de)應用(yong)，車(che)輪(lun)也逐(zhu)漸由木制變成了(le)硬橡膠制造。

輪胎常在復雜和苛刻的條件下使用，它在行駛(shi)時承(cheng)受著各(ge)種變形、負(fu)荷、力以及高(gao)低溫作用(yong)，因此(ci)必須具有較高(gao)的承(cheng)載性(xing)能、牽引性(xing)能、緩沖(chong)性(xing)能。一般說來，車(che)輛(liang)出廠(chang)時所配備的輪胎(tai)都是廠(chang)家經(jing)過反復測(ce)試后選擇的(de)最(zui)佳規格。所(suo)以原廠輪(lun)胎(tai)是最(zui)能配合汽車速度及(ji)汽車的(de)最(zui)大載重(zhong)的(de)，因此(ci)從(cong)理(li)論上說，在更換(huan)輪(lun)胎(tai)時應(ying)優先考慮。同時如果有車主(zhu)想要更換(huan)輪(lun)胎(tai)尺寸，必須在專業人員(yuan)的(de)指導下進行，不(bu)能隨意而為，因為這(zhe)涉及(ji)到很(hen)多問題，稍有疏忽就可能(neng)對行車安(an)全造成(cheng)危害。另(ling)外，低扁平比(bi)輪胎會顯(xian)得更“嬌貴(gui)”一(yi)些(xie)，在使用過程中應(ying)更注意和愛護。