輪胎是在各種車輛或機械上裝配的接地滾動的圓環形彈性橡膠制品。通(tong)常安裝在(zai)金屬輪輞上，能支承(cheng)車身，緩沖外界(jie)沖擊，實現與路面的接觸并(bing)保證車輛的行駛性(xing)能。世界(jie)耗用(yong)橡膠量的一半(ban)用(yong)于輪胎生產，可見輪胎(tai)(tai)耗(hao)用(yong)橡膠的(de)(de)(de)能力(li)。據說最早的(de)(de)(de)輪胎(tai)(tai)是(shi)由木(mu)頭或鐵(tie)制(zhi)造的(de)(de)(de)，這從(cong)中國古(gu)代的(de)(de)(de)戰(zhan)車上(shang)和國外的(de)(de)(de)紳(shen)士馬車上(shang)都能看出(chu)。后來，當探險(xian)家哥(ge)倫布(bu)，在1493-1496年(nian)第(di)二(er)次(ci)探索新大陸到達西印度群島(dao)中的(de)(de)海地(di)島(dao)時，發現(xian)了當地(di)小孩所玩的(de)(de)橡膠硬塊(kuai)，這使(shi)他大吃一驚。后(hou)來他把(ba)這個奇妙的(de)(de)東西帶回了祖國，若干年(nian)以后(hou)，橡膠得到了廣泛(fan)的(de)(de)應(ying)用，車輪也逐漸由木制變成了硬橡膠制造。

輪胎常在復雜和苛刻的條件下使用，它(ta)在行駛時承(cheng)受(shou)著(zhu)各種變(bian)形、負荷、力以及高(gao)低(di)溫作(zuo)用，因此必須具(ju)有較高(gao)的承(cheng)載性(xing)(xing)能、牽引(yin)性(xing)(xing)能、緩沖性(xing)(xing)能。一般說來，車輛(liang)出(chu)廠時所配(pei)備(bei)的輪胎都是廠家經過反復(fu)測試(shi)后選(xuan)擇的最佳規格(ge)。所以原(yuan)廠輪(lun)胎是最能配合(he)汽車(che)速(su)度及汽車(che)的最大載重的，因此從理論上說，在(zai)更換(huan)(huan)輪(lun)胎時應優先考慮。同(tong)時如果有車(che)主想要更換(huan)(huan)輪(lun)胎尺(chi)寸，必須在(zai)專業人(ren)員(yuan)的指(zhi)導下(xia)進行，不能隨意而為，因為這涉及到很多(duo)問題，稍(shao)有疏忽就可(ke)能(neng)對(dui)行車(che)安全(quan)造成危(wei)害。另外，低(di)扁(bian)平比(bi)輪胎會顯(xian)得更(geng)“嬌貴”一些，在使(shi)用過程中應更(geng)注意和愛護。