輪轂是輪胎內廓支撐輪胎的圓桶形的、中心裝在軸上的金屬部件。又叫輪圈、鋼圈、轱轆、胎鈴。根(gen)據不同(tong)車型(xing)的特征(zheng)和需求，輪轂表面處理工藝也(ye)會采取不同(tong)的方(fang)式(shi)，大致(zhi)可分為(wei)烤(kao)(kao)漆(qi)和電鍍兩(liang)種。普(pu)通車型的輪轂在(zai)外觀上考慮的較少，散熱性好是一項(xiang)基本要求，工藝(yi)上基本采用烤(kao)(kao)漆(qi)處(chu)理，即先噴(pen)涂然后(hou)電烤(kao)，成本比較經濟而且顏(yan)(yan)色靚麗(li)、保持時間長久，即使車(che)(che)輛報廢了，輪(lun)轂的顏(yan)(yan)色依(yi)舊不變。很多大眾車(che)(che)型輪(lun)轂表面處理工藝都(dou)是烤(kao)漆。一些時尚(shang)前衛、動感十足的彩色輪(lun)轂運用的也是(shi)烤(kao)漆技術。這(zhe)類輪(lun)轂價(jia)格適中，規格齊(qi)全(quan)。電鍍(du)輪(lun)轂又(you)分(fen)電鍍(du)銀(yin)、水(shui)電鍍(du)和純電鍍(du)等類型。

輪轂的改裝是汽車改裝中比較重要的一個(ge)步驟，無論是外觀(guan)改裝還是操控性能提升，輪轂都(dou)在其中擔任了重要的角色，在選擇輪轂的時(shi)候，每一個(ge)細(xi)節都(dou)要有所顧及，輪轂的各項參數(shu)都(dou)會(hui)影響(xiang)到輪轂和車(che)輛(liang)的使(shi)(shi)用，PCD值(zhi)不正(zheng)確可能(neng)會(hui)無法正(zheng)常(chang)安(an)裝，ET值(zhi)不僅(jin)影響(xiang)到安(an)裝和使(shi)(shi)用，而(er)且也(ye)許會(hui)影響(xiang)到日后的升級改裝，例如原(yuan)廠車(che)是單活塞剎車系統，日后(hou)車主打算(suan)將(jiang)其(qi)升(sheng)(sheng)級(ji)至多(duo)活(huo)塞剎(cha)車系統，ET值和輪轂尺寸(cun)過小都會影響到正常安裝，這樣在升(sheng)(sheng)級(ji)剎(cha)車系統的時候，又(you)要二次消費去更換或升(sheng)(sheng)級(ji)輪轂。