英文名(ming)稱：wheel

漢語拼音(yin)：lún gǔ

輪胎本身(shen)是軟體的(de)(de)，輪(lun)(lun)胎(tai)內廓(kuo)支撐輪(lun)(lun)胎(tai)的(de)(de)圓桶(tong)形的(de)(de)、中心(xin)是裝(zhuang)在軸上(shang)的(de)(de)部件就叫輪(lun)(lun)轂(gu)。輪(lun)(lun)轂(gu)又叫輪(lun)(lun)圈(quan)(quan)、鋼圈(quan)(quan)、轱轆、胎鈴，是輪胎內廓支撐輪胎的圓桶形的、中(zhong)心(xin)裝在軸上的金(jin)屬部件。輪轂根(gen)據直(zhi)徑(jing)、寬度、成(cheng)型方式、材料不(bu)同種類繁多(duo)。

輪(lun)轂又叫輪(lun)圈。根(gen)據不同車型(xing)的特征和需求，輪(lun)轂(gu)表面處理(li)工(gong)藝也會采取不同的方式，大(da)致可分為(wei)烤漆和電鍍兩種。普通車型(xing)的輪轂(gu)在外(wai)觀(guan)上(shang)考慮的較少，散熱性(xing)好是一項基本要求，工(gong)藝上(shang)基本采用烤漆處理(li)，即(ji)先噴涂然后電烤，成本比(bi)較經濟而且(qie)顏色靚麗、保(bao)持時(shi)間長久，即(ji)使(shi)車輛報(bao)廢了，輪轂的顏色依(yi)舊不變。很多(duo)大眾車型輪轂表面(mian)處理(li)工藝(yi)都是烤漆，如桑塔(ta)納2000、夏利俊雅(ya)、時代(dai)驕子、東(dong)南菱帥或是本(ben)田奧德賽(sai)。一些時尚前(qian)衛(wei)、動感十足的彩色(se)輪(lun)轂(gu)運用的也是烤漆技術。這類輪(lun)轂(gu)價格(ge)適(shi)中，規格(ge)齊全(quan)。 電鍍(du)(du)輪轂(gu)又分電鍍(du)(du)銀(yin)、水電鍍(du)(du)和(he)純電鍍(du)(du)等類型(xing)。電鍍(du)(du)銀(yin)和(he)水電鍍(du)(du)輪轂(gu)雖然(ran)色澤鮮亮生動，但是保(bao)持時間(jian)較(jiao)短，所以價格相對便宜，為很多(duo)追求(qiu)新鮮感(gan)的年輕人所喜歡(huan)，市場價格(ge)在300元-500元之間。純電(dian)鍍輪轂，如(ru)上海(hai)通用(yong)產的大(da)別克 GL8原廠(chang)配套的就(jiu)是(shi)純電(dian)鍍輪轂，色(se)澤保持時間長久，可說是(shi)質優價高。中高檔轎車如廣本、奧迪多選用純電鍍輪轂，價格大約800—900元。【詳(xiang)情】

1、 輪輞：與輪胎(tai)裝配配(pei)合，支(zhi)撐輪(lun)胎(tai)的(de)車輪(lun)部分。

2、 輪輻(fu)：與車(che)軸輪轂實施安裝連接，支撐輪輞的車輪部分。

3、 偏(pian)距：輪輞中心(xin)面(mian)到(dao)輪(lun)輻(fu)安裝面間的距離。有正(zheng)偏距、零偏距、負偏距之(zhi)分。

4、 輪緣(yuan)：保(bao)持并支(zhi)撐輪胎方向的輪輞部分。

5、 胎圈(quan)座：與輪(lun)胎圈(quan)接觸(chu)，支撐維持輪胎半徑(jing)方向的輪輞部分。

6、 槽底：為方(fang)便輪胎裝拆，在輪輞上留(liu)有(you)一定深度和(he)寬(kuan)度的凹(ao)坑。

7、 氣門孔：安裝輪胎(tai)氣門嘴的孔。【詳情】

大小

不要盲目(mu)加大輪(lun)轂(gu)。一般來講，根據原車(che)輪(lun)轂大(da)小加大(da)一兩個號(hao)最(zui)為合適。

三距

這(zhe)意味(wei)著挑選的時候不能隨(sui)心所(suo)欲挑自(zi)己喜愛的(de)外形(xing)，還要聽從(cong)技師的(de)建(jian)議考(kao)慮這三距是否合(he)適。

形狀

結(jie)構復(fu)雜、密集的輪轂(gu)的確很美(mei)觀(guan)，顯得有(you)檔次，但很(hen)容易在洗車的時候被(bei)拒洗或是(shi)多收錢，因為(wei)它洗起來太麻煩。簡(jian)約的輪轂(gu)反而動感十足，干凈利落。

輪轂參數

一顆輪轂包括了很(hen)多參數，而且每一個參數(shu)都(dou)會影響(xiang)到車輛的(de)使用，所(suo)以在改裝和保(bao)養輪轂之前，先(xian)要確(que)認好這些參數(shu)。

尺寸

輪(lun)轂尺寸其實就是輪(lun)轂的直徑，我(wo)們經(jing)常(chang)能聽到人們說的(de)(de)(de)15寸(cun)輪(lun)轂、16寸(cun)輪(lun)轂這樣的(de)(de)(de)說法，其(qi)中的(de)(de)(de)15、16寸(cun)指的(de)(de)(de)就是輪(lun)轂的(de)(de)(de)尺寸(cun)（直徑）。一(yi)般在(zai)轎車上，輪(lun)轂尺寸(cun)大，輪(lun)胎扁平(ping)比高的(de)(de)(de)話，在(zai)視(shi)覺上可以(yi)起(qi)到很好的(de)張(zhang)力效果，而且在(zai)車輛操控(kong)的(de)穩(wen)定性方面也(ye)會有所增(zeng)加(jia)，但是隨之而來的(de)就是油耗增(zeng)加(jia)這樣的(de)附加(jia)問(wen)題。

寬度

輪轂寬度又俗稱為J值，輪(lun)轂(gu)的(de)寬度直接(jie)影響到輪(lun)胎(tai)的(de)選擇(ze)，同(tong)樣尺寸的(de)輪(lun)胎(tai)，J值不同(tong)，選擇(ze)的(de)輪(lun)胎(tai)扁平比(bi)和寬度也就不同(tong)。

【詳情】

1、為了(le)最大(da)限(xian)度的確保安全和可靠性，建議(yi)您不管(guan)車齡多長(chang)都(dou)要經(jing)常(chang)檢查輪轂(gu)軸(zhou)承——注意軸(zhou)承是否有(you)磨(mo)損(sun)的(de)早期預警信號(hao)：包括任何轉(zhuan)動時的(de)摩擦噪音或懸掛組合(he)輪在轉(zhuan)彎時不正常(chang)的(de)減(jian)速。對后輪驅動的車輛(liang)建議在車輛(liang)行駛到38000公里(li)是應對前輪轂(gu)軸承進行潤滑。當更(geng)換(huan)剎車系統時，檢查軸承并(bing)更(geng)換(huan)油封(feng)。

2、如(ru)聽到輪轂(gu)軸承部(bu)位發(fa)出(chu)的雜(za)音(yin)，首先(xian)，重要的是找(zhao)到雜(za)音(yin)發(fa)生的位置。有許(xu)多可(ke)能(neng)產生雜(za)音(yin)的運動部(bu)件，也(ye)可(ke)能(neng)是一(yi)些轉(zhuan)動件與不轉(zhuan)動件發(fa)生了接觸。如果(guo)確(que)認是軸承中的噪音(yin)，軸(zhou)承(cheng)可(ke)能已(yi)損壞，需(xu)要(yao)更換。

3、因為前(qian)輪轂(gu)導(dao)致兩側軸承失效的工作條件相似，所以即使只壞了一個軸承，也建議成對替換。【詳情(qing)】

輪轂改(gai)裝(zhuang)是(shi)指(zhi)車主或者專業從事車輛改(gai)裝(zhuang)的人員(yuan)為(wei)了達(da)到美觀或者是(shi)(shi)其他(ta)的(de)目的(de)將(jiang)車輛原配的(de)輪轂進(jin)行改(gai)(gai)(gai)裝(zhuang)。一般是(shi)(shi)為(wei)美觀而進(jin)行的(de)改(gai)(gai)(gai)裝(zhuang)，同時，輪轂改(gai)(gai)(gai)裝(zhuang)也是(shi)(shi)車輛改(gai)(gai)(gai)裝(zhuang)中最重要(yao)的(de)改(gai)(gai)(gai)裝(zhuang)項目之(zhi)一。

輪圈偏距(offset值)：

此值為輪圈橫剖面中心至螺絲(si)孔固定基準面的(de)數值(zhi)，對一般房車而言為(wei)正，對少數車輛(liang)(liang)和(he)一些吉普車而言為(wei)負，比方說一輛(liang)(liang)車的(de)offset值(zhi)為(wei)ET40，若(ruo)是 換上(shang)了ET45的(de)鋁圈，就(jiu)會(hui)比原廠的輪轂改裝的相(xiang)冊(19張)鐵(tie)圈更縮入(ru)輪拱內(nei)。此項設計與車(che)輛轉向特(te)性，車(che)輪定位角度(du)都(dou)有關系(xi)，原廠的設定值通常經過最佳化(hua)設計，差(cha)距過大的(de)offset值可能導致輪胎不(bu)正常耗(hao)，軸(zhou)承易磨損，甚至高速爆胎時(shi)失控(kong)等副作用，不(bu)可不(bu)慎！

PCD值與孔(kong)位：

孔位指(zhi)的是輪(lun)圈(quan)(quan)固定時鎖(suo)入螺帽的(de)數(shu)目，一(yi)般(ban)為4孔或5孔。PCD值則(ze)是將(jiang)這些(xie)(xie)孔位相連形成的(de)圓之直徑，所(suo)以有些(xie)(xie)輪(lun)圈(quan)(quan)上可能鉆了8個洞，就是為了適(shi)應兩種(zhong)不同(tong)的(de)PCD值而準備的。【詳(xiang)情】

1.檢(jian)查傷痕，如沒有傷至輪(lun)轂內側，可(ke)以簡單地(di)修補好，使用油漆稀釋液，擦(ca)拭傷痕周圍，去除臟污。

2.刮傷最(zui)深的(de)部(bu)分很難去除(chu)臟污，這(zhe)時(shi)可用(yong)牙簽(qian)將它徹底弄干凈。

3.為了防止(zhi)誤(wu)將無(wu)關的部(bu)分涂上油漆，最(zui)好(hao)仔細地將膠紙貼在傷痕的周圍(wei)。

4.整理好毛(mao)筆尖，涂(tu)上修飾(shi)漆(qi)，漆(qi)干燥(zao)后稍稍收縮(suo)，最好涂得稍稍凸出一些。

5.涂裝后，待完(wan)全干燥大概(gai)需要一周(zhou)的時(shi)間。干燥后用耐水(shui)紙蘸(zhan)上肥(fei)皂水(shui)涂抹(mo)，使(shi)表面平滑。

6.用耐水紙擦過(guo)后，用混(hun)合劑擦出光亮(liang)，然后再打上蠟。【詳情】