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有(you)人(ren)認(ren)為，改裝大(da)(da)(da)尺(chi)(chi)(chi)寸輪(lun)(lun)(lun)轂(gu)(gu)就叫(jiao)升級，也(ye)有(you)人(ren)認(ren)為，大(da)(da)(da)尺(chi)(chi)(chi)寸輪(lun)(lun)(lun)轂(gu)(gu)比(bi)較有(you)視覺(jue)(jue)沖擊感，但是(shi)無論是(shi)視覺(jue)(jue)上還(huan)是(shi)性能方面(mian)還(huan)是(shi)選擇適合(he)自(zi)己車(che)輛(liang)的(de)(de)(de)(de)(de)輪(lun)(lun)(lun)轂(gu)(gu)尺(chi)(chi)(chi)寸為適中。在(zai)外觀(guan)方面(mian)，過(guo)大(da)(da)(da)尺(chi)(chi)(chi)寸的(de)(de)(de)(de)(de)輪(lun)(lun)(lun)轂(gu)(gu)反而(er)(er)讓(rang)人(ren)覺(jue)(jue)得腳重頭輕(qing)，影響(xiang)整(zheng)(zheng)體感覺(jue)(jue)。而(er)(er)在(zai)性能方面(mian)，更(geng)(geng)是(shi)需要一(yi)個平衡(heng)，大(da)(da)(da)尺(chi)(chi)(chi)寸輪(lun)(lun)(lun)轂(gu)(gu)，就要配合(he)輪(lun)(lun)(lun)胎(tai)的(de)(de)(de)(de)(de)升級，要選擇更(geng)(geng)大(da)(da)(da)、更(geng)(geng)寬(kuan)的(de)(de)(de)(de)(de)輪(lun)(lun)(lun)胎(tai)，寬(kuan)輪(lun)(lun)(lun)胎(tai)在(zai)提(ti)供更(geng)(geng)穩定的(de)(de)(de)(de)(de)抓地力(li)的(de)(de)(de)(de)(de)同(tong)時，強大(da)(da)(da)的(de)(de)(de)(de)(de)摩擦(ca)力(li)會(hui)讓(rang)你(ni)的(de)(de)(de)(de)(de)車(che)起(qi)步提(ti)速(su)很(hen)慢，而(er)(er)且油耗(hao)有(you)明顯提(ti)升，而(er)(er)且輪(lun)(lun)(lun)轂(gu)(gu)尺(chi)(chi)(chi)寸過(guo)大(da)(da)(da)，其他參數(shu)不做調整(zheng)(zheng)的(de)(de)(de)(de)(de)情況下(xia)，對(dui)于車(che)輛(liang)的(de)(de)(de)(de)(de)轉(zhuan)向也(ye)是(shi)有(you)很(hen)大(da)(da)(da)的(de)(de)(de)(de)(de)影響(xiang)，每一(yi)臺車(che)的(de)(de)(de)(de)(de)輪(lun)(lun)(lun)轂(gu)(gu)尺(chi)(chi)(chi)寸都有(you)一(yi)個極(ji)限(xian)，如果一(yi)味的(de)(de)(de)(de)(de)追(zhui)求(qiu)尺(chi)(chi)(chi)寸，那么性能和操控方面(mian)就要付出(chu)很(hen)大(da)(da)(da)的(de)(de)(de)(de)(de)犧牲(sheng)。不僅如此(ci)，從性價比(bi)角度著想，同(tong)樣式銅材質的(de)(de)(de)(de)(de)輪(lun)(lun)(lun)轂(gu)(gu)，尺(chi)(chi)(chi)寸越大(da)(da)(da)價格越大(da)(da)(da)，而(er)(er)對(dui)應的(de)(de)(de)(de)(de)輪(lun)(lun)(lun)胎(tai)的(de)(de)(de)(de)(de)尺(chi)(chi)(chi)寸也(ye)需要相應提(ti)升，價格也(ye)會(hui)隨(sui)之水漲船高。