有(you)(you)人認為(wei)(wei)，改(gai)裝(zhuang)大(da)(da)尺寸(cun)(cun)(cun)(cun)(cun)輪(lun)轂(gu)就(jiu)(jiu)叫升(sheng)級，也(ye)(ye)(ye)有(you)(you)人認為(wei)(wei)，大(da)(da)尺寸(cun)(cun)(cun)(cun)(cun)輪(lun)轂(gu)比(bi)(bi)較有(you)(you)視覺沖擊(ji)感(gan)，但是(shi)(shi)無論是(shi)(shi)視覺上(shang)還是(shi)(shi)性(xing)(xing)(xing)能(neng)方面還是(shi)(shi)選擇適(shi)合(he)自己車(che)輛的(de)(de)輪(lun)轂(gu)尺寸(cun)(cun)(cun)(cun)(cun)為(wei)(wei)適(shi)中。在外觀方面，過(guo)大(da)(da)尺寸(cun)(cun)(cun)(cun)(cun)的(de)(de)輪(lun)轂(gu)反(fan)而(er)讓人覺得腳重頭輕(qing)，影響(xiang)整體感(gan)覺。而(er)在性(xing)(xing)(xing)能(neng)方面，更(geng)是(shi)(shi)需要(yao)(yao)一(yi)(yi)個平衡，大(da)(da)尺寸(cun)(cun)(cun)(cun)(cun)輪(lun)轂(gu)，就(jiu)(jiu)要(yao)(yao)配合(he)輪(lun)胎的(de)(de)升(sheng)級，要(yao)(yao)選擇更(geng)大(da)(da)、更(geng)寬(kuan)(kuan)的(de)(de)輪(lun)胎，寬(kuan)(kuan)輪(lun)胎在提(ti)供更(geng)穩定的(de)(de)抓(zhua)地力的(de)(de)同時，強大(da)(da)的(de)(de)摩(mo)擦力會讓你(ni)的(de)(de)車(che)起步提(ti)速很慢，而(er)且(qie)油耗有(you)(you)明顯提(ti)升(sheng)，而(er)且(qie)輪(lun)轂(gu)尺寸(cun)(cun)(cun)(cun)(cun)過(guo)大(da)(da)，其他參數不(bu)做(zuo)調整的(de)(de)情況下，對于車(che)輛的(de)(de)轉向也(ye)(ye)(ye)是(shi)(shi)有(you)(you)很大(da)(da)的(de)(de)影響(xiang)，每一(yi)(yi)臺車(che)的(de)(de)輪(lun)轂(gu)尺寸(cun)(cun)(cun)(cun)(cun)都有(you)(you)一(yi)(yi)個極(ji)限，如果一(yi)(yi)味(wei)的(de)(de)追求尺寸(cun)(cun)(cun)(cun)(cun)，那(nei)么性(xing)(xing)(xing)能(neng)和操控方面就(jiu)(jiu)要(yao)(yao)付出很大(da)(da)的(de)(de)犧牲。不(bu)僅(jin)如此，從(cong)性(xing)(xing)(xing)價比(bi)(bi)角(jiao)度著想，同樣式銅(tong)材(cai)質的(de)(de)輪(lun)轂(gu)，尺寸(cun)(cun)(cun)(cun)(cun)越大(da)(da)價格越大(da)(da)，而(er)對應的(de)(de)輪(lun)胎的(de)(de)尺寸(cun)(cun)(cun)(cun)(cun)也(ye)(ye)(ye)需要(yao)(yao)相應提(ti)升(sheng)，價格也(ye)(ye)(ye)會隨之水漲船高。