有(you)人認為(wei)，改裝大(da)(da)(da)(da)尺(chi)(chi)(chi)(chi)寸(cun)(cun)輪(lun)(lun)轂(gu)就叫升(sheng)級(ji)，也(ye)有(you)人認為(wei)，大(da)(da)(da)(da)尺(chi)(chi)(chi)(chi)寸(cun)(cun)輪(lun)(lun)轂(gu)比較有(you)視覺沖擊感(gan)(gan)，但(dan)是(shi)無論是(shi)視覺上還(huan)(huan)是(shi)性(xing)能(neng)方(fang)面還(huan)(huan)是(shi)選擇(ze)適合自(zi)己車(che)(che)輛的(de)(de)(de)(de)(de)輪(lun)(lun)轂(gu)尺(chi)(chi)(chi)(chi)寸(cun)(cun)為(wei)適中。在(zai)外觀方(fang)面，過大(da)(da)(da)(da)尺(chi)(chi)(chi)(chi)寸(cun)(cun)的(de)(de)(de)(de)(de)輪(lun)(lun)轂(gu)反而(er)讓人覺得(de)腳重頭輕(qing)，影(ying)響整體(ti)感(gan)(gan)覺。而(er)在(zai)性(xing)能(neng)方(fang)面，更(geng)(geng)是(shi)需(xu)要一(yi)個(ge)(ge)平衡，大(da)(da)(da)(da)尺(chi)(chi)(chi)(chi)寸(cun)(cun)輪(lun)(lun)轂(gu)，就要配合輪(lun)(lun)胎(tai)的(de)(de)(de)(de)(de)升(sheng)級(ji)，要選擇(ze)更(geng)(geng)大(da)(da)(da)(da)、更(geng)(geng)寬的(de)(de)(de)(de)(de)輪(lun)(lun)胎(tai)，寬輪(lun)(lun)胎(tai)在(zai)提(ti)供(gong)更(geng)(geng)穩定的(de)(de)(de)(de)(de)抓地力的(de)(de)(de)(de)(de)同時，強大(da)(da)(da)(da)的(de)(de)(de)(de)(de)摩擦力會(hui)讓你的(de)(de)(de)(de)(de)車(che)(che)起步提(ti)速很(hen)慢，而(er)且油耗有(you)明(ming)顯提(ti)升(sheng)，而(er)且輪(lun)(lun)轂(gu)尺(chi)(chi)(chi)(chi)寸(cun)(cun)過大(da)(da)(da)(da)，其他參數不做調整的(de)(de)(de)(de)(de)情況下，對于(yu)車(che)(che)輛的(de)(de)(de)(de)(de)轉向(xiang)也(ye)是(shi)有(you)很(hen)大(da)(da)(da)(da)的(de)(de)(de)(de)(de)影(ying)響，每(mei)一(yi)臺車(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)輪(lun)(lun)轂(gu)尺(chi)(chi)(chi)(chi)寸(cun)(cun)都有(you)一(yi)個(ge)(ge)極限，如(ru)果一(yi)味(wei)的(de)(de)(de)(de)(de)追求尺(chi)(chi)(chi)(chi)寸(cun)(cun)，那么性(xing)能(neng)和操控方(fang)面就要付出(chu)很(hen)大(da)(da)(da)(da)的(de)(de)(de)(de)(de)犧(xi)牲。不僅如(ru)此，從性(xing)價比角度著(zhu)想，同樣式(shi)銅材質的(de)(de)(de)(de)(de)輪(lun)(lun)轂(gu)，尺(chi)(chi)(chi)(chi)寸(cun)(cun)越(yue)大(da)(da)(da)(da)價格(ge)越(yue)大(da)(da)(da)(da)，而(er)對應(ying)的(de)(de)(de)(de)(de)輪(lun)(lun)胎(tai)的(de)(de)(de)(de)(de)尺(chi)(chi)(chi)(chi)寸(cun)(cun)也(ye)需(xu)要相(xiang)應(ying)提(ti)升(sheng)，價格(ge)也(ye)會(hui)隨之水漲(zhang)船高(gao)。