一、改裝輪轂的誤區

該圖片由注冊用戶"飄搖的逆旅"提供，版權聲明反饋

1、圖便宜買假貨

輪(lun)(lun)(lun)轂(gu)(gu)(gu)(gu)(gu)的(de)(de)改(gai)(gai)裝是(shi)汽車(che)改(gai)(gai)裝中(zhong)比較重(zhong)要的(de)(de)一(yi)個(ge)步(bu)驟，無論是(shi)外觀(guan)改(gai)(gai)裝還(huan)是(shi)操控性能提(ti)升，輪(lun)(lun)(lun)轂(gu)(gu)(gu)(gu)(gu)都(dou)在(zai)(zai)其中(zhong)擔任了重(zhong)要的(de)(de)角(jiao)色，一(yi)款優質(zhi)的(de)(de)輪(lun)(lun)(lun)轂(gu)(gu)(gu)(gu)(gu)，在(zai)(zai)嚴謹(jin)的(de)(de)制作工藝(yi)和(he)(he)嚴格(ge)(ge)的(de)(de)檢(jian)查之后，確保其個(ge)性參數(shu)指標合格(ge)(ge)。當然，一(yi)套正品(pin)的(de)(de)輪(lun)(lun)(lun)轂(gu)(gu)(gu)(gu)(gu)都(dou)價格(ge)(ge)不(bu)菲(fei)，目前國內可以(yi)(yi)生(sheng)(sheng)產(chan)并(bing)內銷（有(you)出口(kou)產(chan)品(pin)）的(de)(de)企業(ye)屈指可數(shu)，所(suo)(suo)以(yi)(yi)進口(kou)輪(lun)(lun)(lun)轂(gu)(gu)(gu)(gu)(gu)的(de)(de)價格(ge)(ge)都(dou)非常的(de)(de)“不(bu)親民”，一(yi)套鑄造(zao)18寸進口(kou)輪(lun)(lun)(lun)轂(gu)(gu)(gu)(gu)(gu)的(de)(de)價格(ge)(ge)大概在(zai)(zai)2萬元以(yi)(yi)上(shang)，而(er)一(yi)套鍛造(zao)的(de)(de)19寸輪(lun)(lun)(lun)轂(gu)(gu)(gu)(gu)(gu)價格(ge)(ge)往(wang)往(wang)會高達4、5萬元，更有(you)甚者會達到(dao)2、30萬一(yi)套輪(lun)(lun)(lun)轂(gu)(gu)(gu)(gu)(gu)，所(suo)(suo)以(yi)(yi)很多改(gai)(gai)裝玩(wan)(wan)家(jia)為(wei)了節約成本，選(xuan)擇了所(suo)(suo)謂(wei)的(de)(de)“國產(chan)”“臺產(chan)”的(de)(de)假輪(lun)(lun)(lun)轂(gu)(gu)(gu)(gu)(gu)，這是(shi)完(wan)全(quan)不(bu)可取(qu)的(de)(de)，如(ru)果(guo)(guo)是(shi)“小作坊”生(sheng)(sheng)產(chan)的(de)(de)假輪(lun)(lun)(lun)轂(gu)(gu)(gu)(gu)(gu)，雖(sui)然樣(yang)子和(he)(he)正品(pin)輪(lun)(lun)(lun)轂(gu)(gu)(gu)(gu)(gu)沒(mei)有(you)太多差別，但(dan)(dan)是(shi)在(zai)(zai)重(zhong)量(liang)、強(qiang)度等方面都(dou)遠(yuan)遠(yuan)達不(bu)到(dao)安(an)全(quan)指標，經常會有(you)玩(wan)(wan)家(jia)在(zai)(zai)使用“仿造(zao)品(pin)”輪(lun)(lun)(lun)轂(gu)(gu)(gu)(gu)(gu)的(de)(de)時(shi)候(hou)出現莫(mo)名其妙的(de)(de)裂(lie)痕和(he)(he)變形等問(wen)題，而(er)且(qie)在(zai)(zai)高速(su)過程中(zhong)，假貨也不(bu)足(zu)以(yi)(yi)支持(chi)如(ru)此(ci)大強(qiang)度的(de)(de)負荷，如(ru)果(guo)(guo)出現高速(su)爆裂(lie)的(de)(de)現象，直(zhi)接會影響到(dao)駕駛員和(he)(he)乘客(ke)的(de)(de)生(sheng)(sheng)命安(an)全(quan)！所(suo)(suo)以(yi)(yi)，如(ru)果(guo)(guo)經濟條件暫時(shi)不(bu)允(yun)許的(de)(de)情況下，請謹(jin)慎選(xuan)擇改(gai)(gai)裝輪(lun)(lun)(lun)轂(gu)(gu)(gu)(gu)(gu)，雖(sui)然原(yuan)廠的(de)(de)“鋼圈”“鑄造(zao)輪(lun)(lun)(lun)轂(gu)(gu)(gu)(gu)(gu)”也許不(bu)夠美觀(guan)和(he)(he)輕(qing)量(liang)化，但(dan)(dan)是(shi)至少安(an)全(quan)性上(shang)是(shi)有(you)所(suo)(suo)保證的(de)(de)。

2、沒有正確選擇合適的輪轂

輪(lun)(lun)(lun)轂對(dui)于提升(sheng)(sheng)外觀的(de)作(zuo)用比較(jiao)明(ming)顯，但是在(zai)(zai)選擇輪(lun)(lun)(lun)轂的(de)時候(hou)，每一個細節都要(yao)有(you)所(suo)顧及，文章前面所(suo)提到(dao)(dao)的(de)各項參(can)數都會(hui)(hui)影響(xiang)(xiang)到(dao)(dao)輪(lun)(lun)(lun)轂和(he)(he)車(che)輛的(de)使用，PCD值(zhi)(zhi)不(bu)正(zheng)確可能會(hui)(hui)無法正(zheng)常安(an)裝，ET值(zhi)(zhi)不(bu)僅影響(xiang)(xiang)到(dao)(dao)安(an)裝和(he)(he)使用，而且(qie)也(ye)許會(hui)(hui)影響(xiang)(xiang)到(dao)(dao)日后的(de)升(sheng)(sheng)級(ji)(ji)改裝，例如原(yuan)廠車(che)是單活塞剎車(che)系(xi)(xi)統，日后車(che)主(zhu)打算將其升(sheng)(sheng)級(ji)(ji)至多(duo)活塞剎車(che)系(xi)(xi)統，ET值(zhi)(zhi)和(he)(he)輪(lun)(lun)(lun)轂尺寸過小都會(hui)(hui)影響(xiang)(xiang)到(dao)(dao)正(zheng)常安(an)裝，這樣在(zai)(zai)升(sheng)(sheng)級(ji)(ji)剎車(che)系(xi)(xi)統的(de)時候(hou)，又(you)要(yao)二次消費去更(geng)換或升(sheng)(sheng)級(ji)(ji)輪(lun)(lun)(lun)轂。

3、不正確安裝輪轂

很(hen)多黑心(xin)商(shang)家(jia)在(zai)提供改裝(zhuang)輪轂(gu)的(de)(de)時候，根本(ben)不會(hui)提示車主中(zhong)心(xin)孔(kong)直徑的(de)(de)尺(chi)(chi)(chi)寸(cun)(cun)(cun)，如(ru)(ru)(ru)果這個尺(chi)(chi)(chi)寸(cun)(cun)(cun)比(bi)原(yuan)廠(chang)尺(chi)(chi)(chi)寸(cun)(cun)(cun)小(xiao)，自然無法安裝(zhuang)，但(dan)如(ru)(ru)(ru)果比(bi)原(yuan)廠(chang)尺(chi)(chi)(chi)寸(cun)(cun)(cun)大又沒有(you)采取比(bi)較措(cuo)施的(de)(de)話，就會(hui)造(zao)成(cheng)車輛(liang)行駛的(de)(de)時候出現不同心(xin)的(de)(de)情(qing)況，造(zao)成(cheng)車輛(liang)的(de)(de)異響(xiang)和抖動，嚴重(zhong)的(de)(de)情(qing)況下會(hui)直接影響(xiang)到車輛(liang)的(de)(de)安全性。如(ru)(ru)(ru)果實在(zai)喜歡你看上的(de)(de)輪轂(gu)，又恰巧沒有(you)合適的(de)(de)中(zhong)心(xin)孔(kong)尺(chi)(chi)(chi)寸(cun)(cun)(cun)，如(ru)(ru)(ru)果尺(chi)(chi)(chi)寸(cun)(cun)(cun)過小(xiao)，可以進行擴(kuo)孔(kong)，而(er)尺(chi)(chi)(chi)寸(cun)(cun)(cun)過大的(de)(de)話，可以選擇一(yi)些廠(chang)家(jia)提供的(de)(de)中(zhong)心(xin)孔(kong)套環來進行矯正。

4、覺得輪轂越大越好

有(you)人(ren)認(ren)為，改裝(zhuang)大(da)(da)(da)尺(chi)(chi)寸(cun)輪(lun)轂(gu)(gu)就叫升級，也(ye)有(you)人(ren)認(ren)為，大(da)(da)(da)尺(chi)(chi)寸(cun)輪(lun)轂(gu)(gu)比(bi)(bi)較有(you)視覺(jue)(jue)沖(chong)擊(ji)感，但(dan)是(shi)(shi)(shi)無論是(shi)(shi)(shi)視覺(jue)(jue)上還是(shi)(shi)(shi)性能(neng)方面還是(shi)(shi)(shi)選(xuan)(xuan)擇適合自己車(che)輛的(de)(de)(de)(de)(de)(de)輪(lun)轂(gu)(gu)尺(chi)(chi)寸(cun)為適中。在(zai)外觀方面，過(guo)大(da)(da)(da)尺(chi)(chi)寸(cun)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)輪(lun)轂(gu)(gu)反(fan)而讓人(ren)覺(jue)(jue)得(de)腳重頭(tou)輕，影響整體感覺(jue)(jue)。而在(zai)性能(neng)方面，更是(shi)(shi)(shi)需要一(yi)個平(ping)衡，大(da)(da)(da)尺(chi)(chi)寸(cun)輪(lun)轂(gu)(gu)，就要配(pei)合輪(lun)胎(tai)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)升級，要選(xuan)(xuan)擇更大(da)(da)(da)、更寬的(de)(de)(de)(de)(de)(de)輪(lun)胎(tai)，寬輪(lun)胎(tai)在(zai)提(ti)供更穩定的(de)(de)(de)(de)(de)(de)抓地力的(de)(de)(de)(de)(de)(de)同時(shi)，強大(da)(da)(da)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)摩擦(ca)力會(hui)(hui)讓你的(de)(de)(de)(de)(de)(de)車(che)起步提(ti)速很(hen)慢(man)，而且(qie)油耗有(you)明顯提(ti)升，而且(qie)輪(lun)轂(gu)(gu)尺(chi)(chi)寸(cun)過(guo)大(da)(da)(da)，其(qi)他參數(shu)不做調整的(de)(de)(de)(de)(de)(de)情況下，對于(yu)車(che)輛的(de)(de)(de)(de)(de)(de)轉向(xiang)也(ye)是(shi)(shi)(shi)有(you)很(hen)大(da)(da)(da)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)影響，每一(yi)臺(tai)車(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)輪(lun)轂(gu)(gu)尺(chi)(chi)寸(cun)都有(you)一(yi)個極限，如果一(yi)味的(de)(de)(de)(de)(de)(de)追(zhui)求(qiu)尺(chi)(chi)寸(cun)，那么性能(neng)和(he)操控方面就要付出很(hen)大(da)(da)(da)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)犧牲(sheng)，當然，一(yi)些類似VIP，HellaFlush等外觀極限改裝(zhuang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)朋(peng)友也(ye)會(hui)(hui)有(you)其(qi)他的(de)(de)(de)(de)(de)(de)選(xuan)(xuan)擇方式。不僅如此，從性價(jia)比(bi)(bi)角度(du)著想，同樣式銅(tong)材質的(de)(de)(de)(de)(de)(de)輪(lun)轂(gu)(gu)，尺(chi)(chi)寸(cun)越(yue)(yue)大(da)(da)(da)價(jia)格越(yue)(yue)大(da)(da)(da)，而對應的(de)(de)(de)(de)(de)(de)輪(lun)胎(tai)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)尺(chi)(chi)寸(cun)也(ye)需要相應提(ti)升，價(jia)格也(ye)會(hui)(hui)隨之水漲(zhang)船高(gao)。

二、如何改裝輪轂

1、選擇合適的輪轂類型

首先要了解，不同的(de)車(che)型，輪(lun)(lun)轂(gu)(gu)(gu)(gu)的(de)選擇也(ye)應(ying)有(you)所不同，切(qie)勿(wu)以為想裝什么樣(yang)的(de)輪(lun)(lun)轂(gu)(gu)(gu)(gu)就(jiu)可以換成什么樣(yang)的(de)輪(lun)(lun)轂(gu)(gu)(gu)(gu)。輪(lun)(lun)轂(gu)(gu)(gu)(gu)主要分為鋼(gang)鐵輪(lun)(lun)轂(gu)(gu)(gu)(gu)，鋁(lv)合(he)金(jin)輪(lun)(lun)轂(gu)(gu)(gu)(gu)和鎂(mei)合(he)金(jin)輪(lun)(lun)轂(gu)(gu)(gu)(gu)。鋼(gang)鐵輪(lun)(lun)轂(gu)(gu)(gu)(gu)最重，相(xiang)對來說也(ye)最便宜，鋁(lv)合(he)金(jin)輪(lun)(lun)轂(gu)(gu)(gu)(gu)比鋼(gang)鐵輪(lun)(lun)轂(gu)(gu)(gu)(gu)要輕(qing)，鎂(mei)合(he)金(jin)輪(lun)(lun)轂(gu)(gu)(gu)(gu)則(ze)更(geng)輕(qing)，更(geng)軟。加速性能也(ye)更(geng)佳，但(dan)它主要用(yong)(yong)于(yu)賽 車(che)，只有(you)在路(lu)況極(ji)好的(de)地(di)方，鎂(mei)合(he)金(jin)輪(lun)(lun)轂(gu)(gu)(gu)(gu)才用(yong)(yong)于(yu)民用(yong)(yong)車(che)上。

2、使用適配的輪胎類型

輪(lun)(lun)(lun)(lun)轂(gu)升(sheng)(sheng)級要(yao)與輪(lun)(lun)(lun)(lun)胎(tai)同(tong)步(bu)，在對(dui)輪(lun)(lun)(lun)(lun)轂(gu)進行(xing)(xing)(xing)改(gai)裝時，一(yi)定套(tao)注意與輪(lun)(lun)(lun)(lun)胎(tai)同(tong)時升(sheng)(sheng)級，因為輪(lun)(lun)(lun)(lun)胎(tai)的(de)(de)自(zi)身尺寸與輪(lun)(lun)(lun)(lun)轂(gu)的(de)(de)大小有密切關系。有的(de)(de)車主會選(xuan)用二手輪(lun)(lun)(lun)(lun)胎(tai)，著是一(yi)種不(bu)智行(xing)(xing)(xing)為，畢(bi)竟二手輪(lun)(lun)(lun)(lun)胎(tai)紋(wen)路，壽命均比新輪(lun)(lun)(lun)(lun)胎(tai)有一(yi)定差距，對(dui)行(xing)(xing)(xing)車安(an)全帶來一(yi)定隱患。所以(yi)，應(ying)當選(xuan)擇新輪(lun)(lun)(lun)(lun)胎(tai)進行(xing)(xing)(xing)輪(lun)(lun)(lun)(lun)轂(gu)的(de)(de)升(sheng)(sheng)級。

3、輪轂大了，剎車和避震也得注意調整

在改裝過程中，除了考(kao)慮改裝極(ji)限[指(zhi)不影響(xiang)方向盤控(kong)制，行(xing)走時不碰撞減震器(qi)和擋泥板]外，改裝避(bi)震器(qi)是最(zui)好(hao)的(de)(de)配(pei)(pei)搭。好(hao)的(de)(de)減震器(qi)可以減少地(di)面顛簸給底盤帶(dai)來(lai)的(de)(de)金(jin)屬疲勞，而且加強懸掛(gua)穩定(ding)性(xing)還能保持(chi)車(che)輛乘坐的(de)(de)舒適(shi)性(xing)。性(xing)能好(hao)的(de)(de)減震器(qi)，可以降低(di)汽車(che)重心(xin)，讓(rang)車(che)輛直路和或彎時更(geng)平(ping)穩，配(pei)(pei)合輪(lun)胎(tai)有更(geng)好(hao)的(de)(de)抓(zhua)地(di)能力也給駕(jia)駛(shi)者帶(dai)來(lai)靈活的(de)(de)操控(kong)性(xing)。

4、別一味追求美觀或性能而盲目加大輪轂

但(dan)是有(you)(you)的車主(zhu)認為輪(lun)轂(gu)越大，輪(lun)胎越寬(kuan)越好，其(qi)實不然(ran)。主(zhu)要原因(yin)有(you)(you)以下幾點：

(1)輪轂的(de)直徑過(guo)大會造成力(li)矩變(bian)大，會令(ling)傳動軸動力(li)轉動時負荷增大，使車輛起步和加(jia)速動力(li)變(bian)弱(ruo)。

(2)使用大(da)輪轂必須配(pei)合扁(bian)平率小的(de)輪胎，由(you)于和地面(mian)的(de)摩擦(ca)接觸面(mian)積增(zeng)大(da)，摩擦(ca)力變大(da)，所(suo)以會(hui)讓油耗提高(gao)。

(3)更換過寬(kuan)輪胎會(hui)讓方(fang)向機(ji)負荷增(zeng)大(da)，會(hui)影響慢速方(fang)向盤(pan)的操控(kong)性和縮短方(fang)向機(ji)的使用壽命。