一、輪轂軸承的發展歷程

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第一代(dai)是由雙列(lie)角接觸軸承組成。

第二代在(zai)外(wai)滾道(dao)上有一(yi)個用(yong)于(yu)將軸(zhou)(zhou)承(cheng)固定的(de)法蘭(lan)，可簡(jian)單的(de)將軸(zhou)(zhou)承(cheng)套到輪軸(zhou)(zhou)上用(yong)螺母固定。使得(de)汽車(che)的(de)維(wei)修(xiu)變的(de)容易。

第三代(dai)輪(lun)轂(gu)軸(zhou)承單元是采用了軸(zhou)承單元和防抱剎(cha)系(xi)統ABS相(xiang)配合。輪(lun)轂(gu)單元設(she)計成有內法(fa)(fa)蘭和外法(fa)(fa)蘭，內法(fa)(fa)蘭用螺栓固定在(zai)驅動軸(zhou)上，外法(fa)(fa)蘭將整個(ge)軸(zhou)承安裝在(zai)一起(qi)。

第(di)四(si)代(dai)輪轂軸(zhou)承單(dan)元是把等(deng)速萬向(xiang)節(jie)(jie)與(yu)軸(zhou)承做(zuo)成(cheng)一個整(zheng)體，解決了(le)現有(you)技術(shu)中(zhong)由于輪轂與(yu)等(deng)速萬向(xiang)節(jie)(jie)一體結構(gou)使(shi)得(de)輪轂的(de)尺寸(cun)增大(da)造成(cheng)重量(liang)增大(da)的(de)缺點。第(di)四(si)代(dai)輪轂軸(zhou)承單(dan)元的(de)研制已經取得(de)成(cheng)功(gong)，相信在不久將(jiang)能大(da)規模應用于各類汽(qi)車上。這(zhe)些單(dan)元產品的(de)特點是：不需要(yao)調整(zheng)軸(zhou)承組裝間隙，軸(zhou)承組裝工(gong)藝(yi)更(geng)加合理，重量(liang)減輕(qing)體積減小，一次(ci)性裝脂(zhi)后(hou)幾乎可(ke)永久使(shi)用，降低了(le)整(zheng)體生產的(de)成(cheng)本，更(geng)加有(you)利(li)于大(da)規模普及(ji)。

二、輪轂軸承如何檢查

1、檢查輪(lun)轂軸承緊(jin)度時，首先將汽車受檢輪(lun)轂一端車輪(lun)的車橋架起(qi)，用(yong)支車凳、掩(yan)車木等用(yong)具把(ba)車安全地架好。

2、用(yong)(yong)手(shou)轉動(dong)受檢的車輪(lun)(lun)數圈，看看轉動(dong)是否平(ping)(ping)穩，是否有不(bu)(bu)正(zheng)常(chang)(chang)的噪(zao)(zao)音(yin)。如果轉動(dong)不(bu)(bu)平(ping)(ping)穩并有摩擦聲(sheng)，說明(ming)制動(dong)部(bu)分不(bu)(bu)正(zheng)常(chang)(chang)；如果沒(mei)有噪(zao)(zao)音(yin)，轉動(dong)不(bu)(bu)平(ping)(ping)穩并且時(shi)緊(jin)時(shi)松(song)(song)，說明(ming)軸承部(bu)分不(bu)(bu)正(zheng)常(chang)(chang)。出現(xian)上述不(bu)(bu)正(zheng)常(chang)(chang)現(xian)象(xiang)時(shi)應該拆檢該輪(lun)(lun)轂(gu)。對于小型汽車，檢查(cha)輪(lun)(lun)轂(gu)軸承時(shi)，用(yong)(yong)雙手(shou)握(wo)住輪(lun)(lun)胎的上下側，雙手(shou)來回扳動(dong)輪(lun)(lun)胎，重(zhong)復(fu)做多(duo)次。如果正(zheng)常(chang)(chang)的話(hua)，應沒(mei)有松(song)(song)曠和阻滯的感覺；如果搖(yao)擺有明(ming)顯(xian)松(song)(song)曠的感覺，應拆檢輪(lun)(lun)轂(gu)。

3、制動(dong)方面的檢查(cha)。通常在檢查(cha)輪(lun)轂(gu)軸承(cheng)時，附(fu)帶檢查(cha)車(che)輪(lun)制動(dong)裝置，如果(guo)輪(lun)胎內(nei)側(ce)有油(you)跡(ji)，很可能是制動(dong)分泵或制動(dong)油(you)管漏油(you)所(suo)引起(qi)的，應及(ji)時查(cha)明原因，予以(yi)排除。

三、輪轂軸承的保養

在(zai)拆卸(xie)輪(lun)轂前，應做好(hao)輪(lun)轂保養的準備(bei)工(gong)作(zuo)，將車(che)停穩并架起(qi)車(che)橋，以(yi)確保維護作(zuo)業的安全。

1、拆下輪轂軸頭(tou)的裝(zhuang)飾蓋、防塵(chen)罩。

2、拆下(xia)(xia)輪胎(tai)(tai)螺母和輪胎(tai)(tai)，注意不要碰傷輪胎(tai)(tai)螺栓的螺紋。如果(guo)是盤式制(zhi)動器，應拆下(xia)(xia)制(zhi)動器，再用于鉗拆下(xia)(xia)鎖(suo)圈或鎖(suo)銷(xiao)。

3、用專用工具拆下輪轂。

4、刮去軸承(cheng)、軸頸(jing)及(ji)輪(lun)轂(gu)(gu)腔(qiang)內(nei)的舊潤滑脂，用(yong)清洗劑(ji)清洗輪(lun)轂(gu)(gu)軸承(cheng)和軸頸(jing)并(bing)用(yong)布擦(ca)干，最后(hou)用(yong)布擦(ca)凈輪(lun)轂(gu)(gu)內(nei)腔(qiang)。

5、檢(jian)查輪轂軸(zhou)(zhou)承(cheng)與軸(zhou)(zhou)承(cheng)座圈，發現(xian)有裂紋、疲勞(lao)剝落(luo)和軸(zhou)(zhou)承(cheng)滾子松散等(deng)現(xian)象，應更(geng)換軸(zhou)(zhou)承(cheng)。如果發現(xian)軸(zhou)(zhou)承(cheng)座圈上有麻點，也應更(geng)換軸(zhou)(zhou)承(cheng)。

6、檢(jian)查軸(zhou)承內徑與軸(zhou)頸的(de)配合情(qing)況，配合間(jian)隙(xi)應不大(da)于0.1Omm測(ce)量(liang)軸(zhou)頸時，應在垂直地面的(de)上(shang)下兩個(ge)部位（該處為最大(da)的(de)磨(mo)損部位）測(ce)量(liang)。如果配合間(jian)隙(xi)超(chao)過規定的(de)使(shi)用限度(du)，應更換軸(zhou)承，使(shi)之恢復(fu)正常的(de)配合間(jian)隙(xi)。不允(yun)許(xu)在軸(zhou)頸上(shang)打(da)毛刺、麻點(dian)來縮(suo)小間(jian)隙(xi)。

7、待所有零件都符(fu)合要求后，將(jiang)內軸承涂(tu)抹潤(run)滑脂后放人輪轂中(zhong)。

8、將軸(zhou)承(cheng)(cheng)內(nei)(nei)(nei)腔(qiang)(qiang)涂(tu)抹潤(run)(run)(run)滑(hua)脂(zhi)(zhi)時應(ying)注意，應(ying)將潤(run)(run)(run)滑(hua)脂(zhi)(zhi)擠進軸(zhou)承(cheng)(cheng)內(nei)(nei)(nei)直至潤(run)(run)(run)滑(hua)脂(zhi)(zhi)從軸(zhou)承(cheng)(cheng)的(de)另一側冒出來為止。在輪(lun)轂(gu)腔(qiang)(qiang)內(nei)(nei)(nei)和(he)軸(zhou)頭蓋(gai)內(nei)(nei)(nei)涂(tu)抹薄薄一層(ceng)潤(run)(run)(run)滑(hua)脂(zhi)(zhi)，使之起到防銹的(de)作用(yong)。注意輪(lun)轂(gu)腔(qiang)(qiang)內(nei)(nei)(nei)的(de)潤(run)(run)(run)滑(hua)脂(zhi)(zhi)不(bu)要涂(tu)抹得(de)太多(duo)，否(fou)則會影響散熱和(he)制動。

9、將輪(lun)轂及外軸(zhou)(zhou)(zhou)承裝回到軸(zhou)(zhou)(zhou)頸上，用(yong)手將軸(zhou)(zhou)(zhou)頭調整(zheng)螺(luo)母擰(ning)上，然后用(yong)軸(zhou)(zhou)(zhou)頭扳手按規定(ding)扭力擰(ning)緊調整(zheng)螺(luo)母。擰(ning)緊螺(luo)母后，應左右轉(zhuan)動輪(lun)轂幾圈，看看軸(zhou)(zhou)(zhou)承安裝情況；另一方面，通(tong)過轉(zhuan)動使軸(zhou)(zhou)(zhou)承與座(zuo)圈正確(que)配(pei)合。此時軸(zhou)(zhou)(zhou)承緊度適當，車輪(lun)自(zi)由轉(zhuan)動而感(gan)覺不出軸(zhou)(zhou)(zhou)向間隙。

10、最(zui)后依次(ci)安裝(zhuang)鎖(suo)片、固定螺(luo)母、輪胎、防塵罩和裝(zhuang)飾蓋(gai)等零件。

11、輪轂軸承(cheng)調(diao)整好(hao)后(hou)，行(xing)駛一段里程（1Okm左右），停車檢查，用于拭摸輪轂的溫(wen)度，如果(guo)發熱，為軸承(cheng)調(diao)整過緊所致(zhi)，應重新調(diao)整，適當放松軸承(cheng)緊度。