一、輪轂軸承的發展歷程

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第一代是由雙列(lie)角接觸軸承組成。

第二代在外滾(gun)道(dao)上有一個用于將軸承固(gu)定(ding)(ding)的(de)法蘭，可簡單的(de)將軸承套到輪軸上用螺母固(gu)定(ding)(ding)。使得汽車(che)的(de)維修變的(de)容易。

第三代輪轂軸(zhou)承(cheng)單元是(shi)采用(yong)了軸(zhou)承(cheng)單元和(he)防抱剎系(xi)統ABS相配合(he)。輪轂單元設計成有內(nei)法(fa)(fa)(fa)蘭和(he)外法(fa)(fa)(fa)蘭，內(nei)法(fa)(fa)(fa)蘭用(yong)螺栓(shuan)固定在驅動(dong)軸(zhou)上，外法(fa)(fa)(fa)蘭將整個軸(zhou)承(cheng)安裝在一起。

第四代輪(lun)(lun)轂軸承(cheng)單元(yuan)是(shi)把等速萬向節與(yu)軸承(cheng)做成一(yi)個整體(ti)，解決了現(xian)有技術(shu)中由(you)于輪(lun)(lun)轂與(yu)等速萬向節一(yi)體(ti)結構使得輪(lun)(lun)轂的(de)尺寸增大(da)(da)造成重量增大(da)(da)的(de)缺(que)點。第四代輪(lun)(lun)轂軸承(cheng)單元(yuan)的(de)研制(zhi)已經取得成功(gong)，相信在不(bu)久將能大(da)(da)規(gui)模應用于各類汽車上(shang)。這(zhe)些單元(yuan)產品的(de)特點是(shi)：不(bu)需要(yao)調整軸承(cheng)組裝(zhuang)間隙，軸承(cheng)組裝(zhuang)工藝(yi)更加合(he)理，重量減輕體(ti)積減小，一(yi)次性裝(zhuang)脂后幾乎可永久使用，降低了整體(ti)生產的(de)成本，更加有利(li)于大(da)(da)規(gui)模普及(ji)。

二、輪轂軸承如何檢查

1、檢(jian)查(cha)輪轂軸承緊度(du)時(shi)，首先將汽車(che)(che)受檢(jian)輪轂一端車(che)(che)輪的(de)車(che)(che)橋架起，用(yong)支車(che)(che)凳、掩車(che)(che)木等用(yong)具把車(che)(che)安(an)全(quan)地架好。

2、用手(shou)(shou)轉動受檢(jian)的(de)車(che)輪數圈(quan)，看(kan)(kan)看(kan)(kan)轉動是否(fou)平(ping)穩，是否(fou)有(you)(you)不(bu)正(zheng)常(chang)(chang)的(de)噪(zao)音(yin)(yin)。如(ru)(ru)果(guo)(guo)轉動不(bu)平(ping)穩并有(you)(you)摩擦聲，說明制動部分不(bu)正(zheng)常(chang)(chang)；如(ru)(ru)果(guo)(guo)沒(mei)有(you)(you)噪(zao)音(yin)(yin)，轉動不(bu)平(ping)穩并且(qie)時(shi)緊(jin)時(shi)松(song)，說明軸承(cheng)部分不(bu)正(zheng)常(chang)(chang)。出現(xian)上(shang)述不(bu)正(zheng)常(chang)(chang)現(xian)象時(shi)應(ying)(ying)該拆(chai)檢(jian)該輪轂。對于小型(xing)汽(qi)車(che)，檢(jian)查輪轂軸承(cheng)時(shi)，用雙(shuang)手(shou)(shou)握住(zhu)輪胎的(de)上(shang)下側，雙(shuang)手(shou)(shou)來回扳動輪胎，重復做(zuo)多(duo)次。如(ru)(ru)果(guo)(guo)正(zheng)常(chang)(chang)的(de)話(hua)，應(ying)(ying)沒(mei)有(you)(you)松(song)曠和阻滯的(de)感覺；如(ru)(ru)果(guo)(guo)搖擺有(you)(you)明顯松(song)曠的(de)感覺，應(ying)(ying)拆(chai)檢(jian)輪轂。

3、制動(dong)(dong)方面的檢(jian)查。通常(chang)在檢(jian)查輪轂軸承(cheng)時(shi)，附帶檢(jian)查車(che)輪制動(dong)(dong)裝置，如果(guo)輪胎內(nei)側有油(you)跡，很可能是(shi)制動(dong)(dong)分泵(beng)或制動(dong)(dong)油(you)管漏(lou)油(you)所引起(qi)的，應及時(shi)查明原因，予以排(pai)除。

三、輪轂軸承的保養

在拆卸輪(lun)轂(gu)前，應做好輪(lun)轂(gu)保養的準(zhun)備工作，將車停穩并架(jia)起車橋，以確保維(wei)護作業(ye)的安全。

1、拆(chai)下輪轂軸頭(tou)的裝飾蓋、防塵(chen)罩。

2、拆(chai)下輪胎(tai)螺母和(he)輪胎(tai)，注(zhu)意不要碰傷(shang)輪胎(tai)螺栓的螺紋。如果是盤式(shi)制(zhi)(zhi)動器(qi)，應拆(chai)下制(zhi)(zhi)動器(qi)，再(zai)用(yong)于鉗(qian)拆(chai)下鎖(suo)圈或(huo)鎖(suo)銷。

3、用專用工具拆下輪轂。

4、刮去軸承、軸頸及(ji)輪(lun)轂(gu)腔(qiang)內的(de)舊(jiu)潤滑脂，用(yong)清洗劑(ji)清洗輪(lun)轂(gu)軸承和軸頸并用(yong)布(bu)(bu)擦干，最后用(yong)布(bu)(bu)擦凈輪(lun)轂(gu)內腔(qiang)。

5、檢查輪轂軸(zhou)承與軸(zhou)承座(zuo)圈，發現(xian)有裂紋、疲勞剝落(luo)和軸(zhou)承滾子(zi)松(song)散等現(xian)象，應更換(huan)軸(zhou)承。如果發現(xian)軸(zhou)承座(zuo)圈上有麻點，也應更換(huan)軸(zhou)承。

6、檢查(cha)軸(zhou)(zhou)承內徑與軸(zhou)(zhou)頸的(de)配合(he)(he)(he)情況(kuang)，配合(he)(he)(he)間(jian)隙(xi)應(ying)不大(da)于0.1Omm測量軸(zhou)(zhou)頸時，應(ying)在垂直地(di)面(mian)的(de)上(shang)下兩個部(bu)位(wei)（該處為最(zui)大(da)的(de)磨損部(bu)位(wei)）測量。如果配合(he)(he)(he)間(jian)隙(xi)超(chao)過(guo)規定的(de)使用限(xian)度(du)，應(ying)更(geng)換軸(zhou)(zhou)承，使之恢復正常的(de)配合(he)(he)(he)間(jian)隙(xi)。不允(yun)許在軸(zhou)(zhou)頸上(shang)打毛刺、麻(ma)點來(lai)縮(suo)小(xiao)間(jian)隙(xi)。

7、待(dai)所(suo)有零件(jian)都符(fu)合(he)要(yao)求(qiu)后，將內軸(zhou)承涂抹(mo)潤滑脂后放(fang)人輪(lun)轂(gu)中。

8、將軸承(cheng)內(nei)(nei)腔涂抹(mo)潤滑(hua)脂(zhi)時應(ying)注意(yi)，應(ying)將潤滑(hua)脂(zhi)擠進(jin)軸承(cheng)內(nei)(nei)直(zhi)至(zhi)潤滑(hua)脂(zhi)從(cong)軸承(cheng)的另一(yi)(yi)側冒出來為止。在輪轂(gu)腔內(nei)(nei)和軸頭蓋內(nei)(nei)涂抹(mo)薄薄一(yi)(yi)層潤滑(hua)脂(zhi)，使之起(qi)到防(fang)銹的作用。注意(yi)輪轂(gu)腔內(nei)(nei)的潤滑(hua)脂(zhi)不要涂抹(mo)得太多(duo)，否則會影(ying)響散熱和制動。

9、將輪轂及外軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)裝(zhuang)回到軸(zhou)(zhou)頸上(shang)(shang)，用手將軸(zhou)(zhou)頭(tou)調整(zheng)螺母(mu)(mu)擰上(shang)(shang)，然后用軸(zhou)(zhou)頭(tou)扳手按規定扭(niu)力擰緊調整(zheng)螺母(mu)(mu)。擰緊螺母(mu)(mu)后，應(ying)左右(you)轉(zhuan)動輪轂幾圈(quan)，看看軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)安裝(zhuang)情況；另一方面(mian)，通過(guo)轉(zhuan)動使(shi)軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)與座圈(quan)正確配合。此時(shi)軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)緊度(du)適當，車輪自由轉(zhuan)動而感覺不出軸(zhou)(zhou)向間(jian)隙。

10、最后依次安裝(zhuang)鎖片、固定螺(luo)母、輪胎、防塵罩和裝(zhuang)飾蓋等零件。

11、輪(lun)(lun)轂軸(zhou)承調(diao)整(zheng)好后，行駛一段里程（1Okm左右），停車檢(jian)查，用于拭摸輪(lun)(lun)轂的(de)溫度，如果發熱，為軸(zhou)承調(diao)整(zheng)過緊所致，應(ying)重新調(diao)整(zheng)，適(shi)當放(fang)松(song)軸(zhou)承緊度。