有(you)(you)人認為，改裝大(da)(da)尺(chi)(chi)(chi)寸(cun)(cun)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)轂(gu)(gu)就叫升級，也(ye)(ye)有(you)(you)人認為，大(da)(da)尺(chi)(chi)(chi)寸(cun)(cun)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)轂(gu)(gu)比較有(you)(you)視覺(jue)(jue)沖擊(ji)感，但是(shi)無論是(shi)視覺(jue)(jue)上(shang)還(huan)是(shi)性(xing)能(neng)(neng)方(fang)(fang)面(mian)(mian)還(huan)是(shi)選擇適(shi)合(he)自(zi)己(ji)車輛的(de)(de)(de)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)轂(gu)(gu)尺(chi)(chi)(chi)寸(cun)(cun)為適(shi)中。在(zai)外觀方(fang)(fang)面(mian)(mian)，過(guo)大(da)(da)尺(chi)(chi)(chi)寸(cun)(cun)的(de)(de)(de)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)轂(gu)(gu)反而讓人覺(jue)(jue)得腳重(zhong)頭輕，影響整(zheng)體感覺(jue)(jue)。而在(zai)性(xing)能(neng)(neng)方(fang)(fang)面(mian)(mian)，更是(shi)需(xu)要(yao)(yao)一個(ge)平衡，大(da)(da)尺(chi)(chi)(chi)寸(cun)(cun)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)轂(gu)(gu)，就要(yao)(yao)配(pei)合(he)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)胎的(de)(de)(de)升級，要(yao)(yao)選擇更大(da)(da)、更寬的(de)(de)(de)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)胎，寬輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)胎在(zai)提(ti)供(gong)更穩定的(de)(de)(de)抓地力(li)的(de)(de)(de)同(tong)時，強大(da)(da)的(de)(de)(de)摩擦力(li)會讓你的(de)(de)(de)車起步提(ti)速很慢，而且油耗有(you)(you)明顯提(ti)升，而且輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)轂(gu)(gu)尺(chi)(chi)(chi)寸(cun)(cun)過(guo)大(da)(da)，其(qi)他參數(shu)不(bu)做調整(zheng)的(de)(de)(de)情況下，對(dui)(dui)于車輛的(de)(de)(de)轉向也(ye)(ye)是(shi)有(you)(you)很大(da)(da)的(de)(de)(de)影響，每一臺車的(de)(de)(de)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)轂(gu)(gu)尺(chi)(chi)(chi)寸(cun)(cun)都有(you)(you)一個(ge)極限，如(ru)(ru)果一味的(de)(de)(de)追求尺(chi)(chi)(chi)寸(cun)(cun)，那(nei)么性(xing)能(neng)(neng)和操控(kong)方(fang)(fang)面(mian)(mian)就要(yao)(yao)付出很大(da)(da)的(de)(de)(de)犧牲(sheng)。不(bu)僅如(ru)(ru)此，從性(xing)價(jia)(jia)比角度著(zhu)想(xiang)，同(tong)樣(yang)式銅材質(zhi)的(de)(de)(de)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)轂(gu)(gu)，尺(chi)(chi)(chi)寸(cun)(cun)越大(da)(da)價(jia)(jia)格越大(da)(da)，而對(dui)(dui)應的(de)(de)(de)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)胎的(de)(de)(de)尺(chi)(chi)(chi)寸(cun)(cun)也(ye)(ye)需(xu)要(yao)(yao)相應提(ti)升，價(jia)(jia)格也(ye)(ye)會隨之水(shui)漲船高。