有(you)(you)人認為(wei)(wei)，改裝大(da)尺(chi)(chi)(chi)寸(cun)輪(lun)轂(gu)就(jiu)叫升級，也(ye)有(you)(you)人認為(wei)(wei)，大(da)尺(chi)(chi)(chi)寸(cun)輪(lun)轂(gu)比(bi)較有(you)(you)視覺(jue)沖擊感，但是(shi)(shi)無(wu)論(lun)是(shi)(shi)視覺(jue)上還(huan)是(shi)(shi)性(xing)能(neng)方(fang)(fang)面(mian)還(huan)是(shi)(shi)選(xuan)擇(ze)適合(he)自己車(che)輛(liang)(liang)的(de)(de)(de)(de)(de)輪(lun)轂(gu)尺(chi)(chi)(chi)寸(cun)為(wei)(wei)適中。在外觀方(fang)(fang)面(mian)，過(guo)大(da)尺(chi)(chi)(chi)寸(cun)的(de)(de)(de)(de)(de)輪(lun)轂(gu)反而(er)讓人覺(jue)得腳重頭輕，影響整(zheng)體感覺(jue)。而(er)在性(xing)能(neng)方(fang)(fang)面(mian)，更是(shi)(shi)需要(yao)一(yi)(yi)個平衡，大(da)尺(chi)(chi)(chi)寸(cun)輪(lun)轂(gu)，就(jiu)要(yao)配合(he)輪(lun)胎(tai)的(de)(de)(de)(de)(de)升級，要(yao)選(xuan)擇(ze)更大(da)、更寬的(de)(de)(de)(de)(de)輪(lun)胎(tai)，寬輪(lun)胎(tai)在提(ti)供更穩定(ding)的(de)(de)(de)(de)(de)抓地力的(de)(de)(de)(de)(de)同(tong)時(shi)，強大(da)的(de)(de)(de)(de)(de)摩擦力會讓你的(de)(de)(de)(de)(de)車(che)起步提(ti)速很(hen)慢，而(er)且油(you)耗(hao)有(you)(you)明顯提(ti)升，而(er)且輪(lun)轂(gu)尺(chi)(chi)(chi)寸(cun)過(guo)大(da)，其他參數不做調(diao)整(zheng)的(de)(de)(de)(de)(de)情況(kuang)下，對于車(che)輛(liang)(liang)的(de)(de)(de)(de)(de)轉向也(ye)是(shi)(shi)有(you)(you)很(hen)大(da)的(de)(de)(de)(de)(de)影響，每一(yi)(yi)臺車(che)的(de)(de)(de)(de)(de)輪(lun)轂(gu)尺(chi)(chi)(chi)寸(cun)都有(you)(you)一(yi)(yi)個極限，如果一(yi)(yi)味的(de)(de)(de)(de)(de)追求尺(chi)(chi)(chi)寸(cun)，那么性(xing)能(neng)和(he)操控方(fang)(fang)面(mian)就(jiu)要(yao)付出很(hen)大(da)的(de)(de)(de)(de)(de)犧牲。不僅(jin)如此，從(cong)性(xing)價比(bi)角度著想(xiang)，同(tong)樣式銅材質的(de)(de)(de)(de)(de)輪(lun)轂(gu)，尺(chi)(chi)(chi)寸(cun)越(yue)大(da)價格(ge)越(yue)大(da)，而(er)對應(ying)的(de)(de)(de)(de)(de)輪(lun)胎(tai)的(de)(de)(de)(de)(de)尺(chi)(chi)(chi)寸(cun)也(ye)需要(yao)相應(ying)提(ti)升，價格(ge)也(ye)會隨之水漲船高。