一、常見的輪轂翻新方法

1、輪轂表面翻新

汽車鋁(lv)(lv)合金輪轂表(biao)(biao)面(mian)(mian)(mian)(mian)可以分為(wei)五大(da)類，即：烤(kao)漆面(mian)(mian)(mian)(mian)，拋光面(mian)(mian)(mian)(mian)，數控(kong)(CNC)拉(la)絲面(mian)(mian)(mian)(mian)，仿電(dian)(dian)鍍(du)(du)面(mian)(mian)(mian)(mian)與電(dian)(dian)鍍(du)(du)面(mian)(mian)(mian)(mian)。上(shang)海志琦在(zai)引進汽車鋁(lv)(lv)合金輪轂修復設備的同時，也積極引進鋁(lv)(lv)合金輪轂表(biao)(biao)面(mian)(mian)(mian)(mian)翻(fan)新(xin)技(ji)術(shu)與材(cai)料，除了能(neng)夠翻(fan)新(xin)常見的烤(kao)漆輪轂表(biao)(biao)面(mian)(mian)(mian)(mian)外(wai)，還(huan)引進了專用的仿電(dian)(dian)鍍(du)(du)漆，極大(da)地滿足了不同客(ke)戶(hu)個(ge)性化輪轂表(biao)(biao)面(mian)(mian)(mian)(mian)翻(fan)新(xin)的要求。擁(yong)有獨立的電(dian)(dian)鍍(du)(du)產線和技(ji)術(shu)人才(cai)，能(neng)夠完美(mei)解決(jue)電(dian)(dian)鍍(du)(du)面(mian)(mian)(mian)(mian)輪轂修復和升級翻(fan)新(xin)后的輪轂表(biao)(biao)面(mian)(mian)(mian)(mian)，無論(lun)是(shi)在(zai)外(wai)觀上(shang)，硬度上(shang)都(dou)能(neng)達到品質要求，使以往由于輪轂表(biao)(biao)面(mian)(mian)(mian)(mian)特殊(shu)處理工藝，如：CNC拉(la)絲面(mian)(mian)(mian)(mian)處理、電(dian)(dian)鍍(du)(du)面(mian)(mian)(mian)(mian)等(deng)刮擦、劃傷(shang)等(deng)無法修復成為(wei)歷史，使中國的鋁(lv)(lv)合金輪轂表(biao)(biao)面(mian)(mian)(mian)(mian)翻(fan)新(xin)技(ji)術(shu)與世界同步。

2、輪轂變形斷裂修復

汽車鋁合(he)金(jin)鋼圈的(de)損(sun)壞，均由(you)于(yu)外力的(de)作用(yong)產(chan)生，如：斷(duan)裂、缺口、凹陷、扭(niu)曲、變(bian)形等(deng)。上海志琦是在(zai)不破壞鋁合(he)金(jin)分子結構和力學(xue)性能情況下，應用(yong)鋁合(he)金(jin)專業技(ji)術與工具校(xiao)正修(xiu)復各(ge)種不同類型的(de)鋁合(he)金(jin)輪(lun)(lun)轂損(sun)壞等(deng)問(wen)題;改善了以往汽車鋁合(he)金(jin)輪(lun)(lun)轂變(bian)形、扭(niu)曲、斷(duan)裂等(deng)無法修(xiu)復的(de)現(xian)狀(zhuang)。

3、輪轂改色

輪(lun)轂改雙(shuang)色(se)(se)(se)是建(jian)立(li)了在原廠(chang)輪(lun)轂修復工藝的(de)(de)基礎上，輪(lun)轂內側是一(yi)種色(se)(se)(se)，輪(lun)轂表(biao)面是一(yi)種色(se)(se)(se)，表(biao)面可(ke)以做(zuo)成(cheng)烤漆的(de)(de)，可(ke)以做(zuo)成(cheng)拉絲的(de)(de)，也可(ke)以做(zuo)成(cheng)電鍍的(de)(de)。但是不(bu)論是輪(lun)轂內側的(de)(de)顏色(se)(se)(se)，還是輪(lun)轂表(biao)面的(de)(de)顏色(se)(se)(se)均可(ke)根據客戶(hu)自(zi)己喜(xi)好來(lai)定。色(se)(se)(se)彩更加(jia)鮮明個性，深(shen)受年輕人(ren)的(de)(de)喜(xi)愛(ai)。你(ni)的(de)(de)輪(lun)轂顏色(se)(se)(se)，你(ni)做(zuo)主。

4、輪轂電鍍

輪(lun)轂(gu)電(dian)鍍采用(yong)國際最頂(ding)尖的粉末噴涂技術、磁控真空鍍膜技術進行加工(gong)電(dian)鍍輪(lun)轂(gu)。輪(lun)轂(gu)改電(dian)鍍后不(bu)僅(jin)亮麗高(gao)貴(gui)，而且(qie)耐腐蝕性更(geng)強。

5、輪轂里外高標準翻新

輪(lun)(lun)(lun)轂(gu)里外高(gao)標(biao)(biao)準(zhun)翻(fan)新是在設備技術和(he)(he)做工上嚴(yan)格要求(qiu)，對高(gao)端輪(lun)(lun)(lun)轂(gu)高(gao)標(biao)(biao)準(zhun)翻(fan)新，無論輪(lun)(lun)(lun)轂(gu)外觀，輪(lun)(lun)(lun)轂(gu)內(nei)側，輪(lun)(lun)(lun)轂(gu)螺絲孔，輪(lun)(lun)(lun)轂(gu)硬度均(jun)和(he)(he)原(yuan)廠相媲美。

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二、汽車輪轂翻新的好處

首先，輪轂翻新的好處(chu)在于(yu)其能確保(bao)安(an)全、提高環(huan)保(bao)效果(guo)和延(yan)長使用時間(jian)。

其次，輪(lun)轂(gu)通汽車(che)的(de)行(xing)駛安(an)全之間是緊密聯系(xi)的(de)。車(che)子長(chang)期在外行(xing)駛，不管(guan)如何保護(hu)，總(zong)會有(you)各種各樣(yang)的(de)損傷和(he)變形，如果長(chang)時間不處理(li)，就容易造成交通事(shi)故，如果因為忽略(lve)了對輪(lun)轂(gu)的(de)翻(fan)新(xin)而給自己和(he)家(jia)人帶來生命安(an)全的(de)隱患，是多么可惜。

再(zai)次，輪轂翻新(xin)會清(qing)理減少輪轂表(biao)面出現(xian)的鐵銹、泥土等污染物(wu)，可(ke)以有效地減少汽車行(xing)駛對大氣(qi)的污染。

最(zui)后(hou)，翻(fan)新后(hou)的輪(lun)(lun)轂(gu)(gu)會形(xing)成外界保護膜，有效(xiao)地(di)提(ti)(ti)高輪(lun)(lun)轂(gu)(gu)對水汽的黏附，使(shi)得汽車在行駛過(guo)程中(zhong)不(bu)容易(yi)沾上污染物，不(bu)僅(jin)可以使(shi)得輪(lun)(lun)轂(gu)(gu)保持美觀，更提(ti)(ti)高了其使(shi)用時間。