車輪與輪胎是汽車行駛系中的重要部件，那你(ni)知道(dao)汽車輪(lun)胎有哪(na)些(xie)種類(lei)嗎?小編帶(dai)你(ni)一探究竟。

1、按組成結構分類

充氣輪胎按組成結構不同，又分為有內胎輪胎和無內胎輪胎兩種。

① 有內胎充氣輪胎

有內胎充氣輪胎內胎中充滿著壓縮空氣(qi)；外(wai)胎是用(yong)以(yi)保護內胎使其不受外(wai)來(lai)損害的強(qiang)度高而(er)富有彈性的外(wai)殼(ke)；墊帶放在(zai)內胎與輪(lun)輞之間(jian)，防止內胎被(bei)輪(lun)輞及外(wai)胎的胎圈擦(ca)傷和磨損。

② 無內胎充氣輪胎

近年采在轎車和一些貨車上的使(shi)用日(ri)益廣(guang)泛(fan)。它沒有內胎(tai)，空氣直接壓人(ren)外胎(tai)中，因此要求外胎(tai)和輪輞(wang)之(zhi)間(jian)有很好的密(mi)封(feng)性。

2、按胎體中簾線排列的方向

① 斜交輪胎

斜交輪胎的簾線按(an)斜線(xian)交叉排列，故而(er)得名。特點(dian)是胎(tai)面和(he)胎(tai)側的強度大，但胎(tai)側剛度較大，舒適(shi)性差，由(you)于高速時(shi)簾布層間移(yi)動與磨(mo)擦大，并不適(shi)合高速行駛。

② 子午線輪胎

子午線輪胎與普(pu)通斜線輪(lun)胎相比，彈(dan)性大，耐(nai)磨(mo)性好(hao)，滾(gun)動阻力小，附著(zhu)性能(neng)好(hao)，緩沖性能(neng)好(hao)，承(cheng)載能(neng)力大，不易刺穿；缺(que)點(dian)是胎側(ce)易裂口(kou)，由于側(ce)向變形大，導致(zhi)汽(qi)車側(ce)向穩(wen)定性稍差，制造技術要求高，成本高。

3、按花紋分類

① 直條溝花紋

以縱溝為主軸的花紋設計；特點：導向性好滾動阻力小、低噪音、排水性佳、不易打滑；適用：平坦路面上行走；使用車型：轎車、卡車，甚至飛機；缺點：驅動及牽引力差。

② 橫溝花紋

以橫溝為主軸的花紋設計；特點：驅動力、制動力、牽引力佳，耐磨性優；適用：碎石子路等惡劣路面；使用車型：大都使用在工業用車或吉普車；缺點：噪音大。

③ 直橫交錯型花紋

綜合直條型與橫溝型的花紋設計；特點：能輕松應對高(gao)速(su)行使(shi)；適(shi)用：惡劣路面；缺點：容易產生(sheng)異常磨耗。

④ 塊狀花紋

花紋以塊狀規則排列，特點(dian)：驅動(dong)(dong)力(li)、制(zhi)動(dong)(dong)力(li)好提供驅動(dong)(dong)車子前進的力(li)量；適用：雪(xue)地、泥濘等(deng)路面；缺點(dian)：耐磨性差，里(li)程壽命短(duan)。

汽車輪胎規格參數，是輪胎幾何參數與物理性(xing)能(neng)的(de)(de)標志數(shu)據。不同規格(ge)的(de)(de)輪胎對(dui)于(yu)整車的(de)(de)性(xing)能(neng)表(biao)現以及舒(shu)適性(xing)都會產生影響，下面我們一起看下。

1、輪胎寬度

是影響整車油耗表現的一個因素。輪胎的(de)越(yue)寬(kuan)(kuan)，與地的(de)接觸面積越(yue)大，相(xiang)應的(de)就(jiu)增(zeng)加(jia)了輪胎與地面的(de)摩擦力，車輛(liang)的(de)動(dong)能轉化為摩擦熱能而(er)損失的(de)能量(liang)會增(zeng)加(jia)，如若行駛相(xiang)同距離時寬(kuan)(kuan)胎就(jiu)更容易耗(hao)油。

2、扁平比

是影響車輛對路面的(de)(de)反(fan)應(ying)靈敏(min)(min)度的(de)(de)主要(yao)因素。扁平比越低的(de)(de)車輛，胎壁越薄，且輪胎承受的(de)(de)壓力亦越大，對(dui)路面(mian)(mian)的(de)(de)反(fan)應(ying)非常靈敏(min)(min)，能夠迅速把路面(mian)(mian)的(de)(de)信號傳遞給駕駛者，更便于操控，多(duo)見于一(yi)些以(yi)性能操控見長的(de)(de)車型(xing)。

3、負荷指數

是把一條輪胎所能承(cheng)受的最大(da)(da)負(fu)荷(he)以代號的形式表示(shi)，來表征(zheng)輪(lun)胎承(cheng)受負(fu)荷(he)的能力，數(shu)值越大(da)(da)，輪(lun)胎所能承(cheng)受的負(fu)荷(he)也越大(da)(da)。

4、許用車速

表示對車輛速度的極限限制，超過可能(neng)引(yin)起爆胎(tai)，速度級別(bie)越高，輪胎(tai)設(she)計及(ji)對材料的要求也就越高。

每位車主都知道，汽車輪胎與我們的(de)駕(jia)車安全息息相關，定期檢查輪(lun)胎、保養(yang)輪(lun)胎、更(geng)換(huan)輪(lun)胎都是必(bi)備(bei)功(gong)課(ke)。然而在挑(tiao)選(xuan)輪(lun)胎的(de)時候，卻對數(shu)百款不(bu)同(tong)花紋(wen)、不(bu)同(tong)型號的(de)輪(lun)胎犯難。那么，該如(ru)何為自己的(de)愛車選(xuan)購(gou)上(shang)一雙合(he)適(shi)的(de)大腳呢，請(qing)往下(xia)看。

1、選

購輪胎最好(hao)選用子(zi)午線(xian)輪(lun)(lun)胎(tai)，因為(wei)子(zi)午線(xian)輪(lun)(lun)胎(tai)比斜交線(xian)輪(lun)(lun)胎(tai)有滾(gun)動阻(zu)力(li)，節約燃(ran)料磨損量(liang)小、附著力(li)大(da)、減震性能好(hao)、耐穿刺、不(bu)易爆裂(lie)、胎(tai)升溫低等優(you)點；前輪(lun)(lun)或后輪(lun)(lun)盡量(liang)選用同樣(yang)花(hua)紋的輪(lun)(lun)胎(tai)。

2、看

看輪胎的外表有無接觸過油污等腐蝕性物質(zhi)；看胎(tai)(tai)的(de)外表與內壁是(shi)否(fou)有(you)變形或銳(rui)器劃(hua)傷的(de)裂紋(wen)；看輪胎(tai)(tai)外側上注明(ming)的(de)廠家、型(xing)號、層數等字樣是(shi)否(fou)清晰；看內胎(tai)(tai)的(de)型(xing)牌號是(shi)否(fou)與外胎(tai)(tai)的(de)型(xing)牌號相符(fu)，內胎(tai)(tai)氣(qi)門處是(shi)否(fou)有(you)異樣。

3、摸

用手沿輪胎四周壓摸輪胎的內外壁，檢查(cha)輪胎的側壁簾線布置是否均勻(yun)，是否有(you)線頭(tou)、鋼絲外露，輪胎有(you)無明顯(xian)凹凸的地方。

4、裝

輪胎選購后，最好安裝充氣、輪胎裝車后放下千斤頂，此時輪胎受壓，應仔細檢查輪胎受壓后胎側有無凸起的腫塊及裂紋等異常情況，如有應及時更換。【詳細>>】

新車過了磨合期，很多車(che)主(zhu)會開(kai)始考慮(lv)通過升級(ji)輪(lun)胎來提(ti)升車(che)輛的操控(kong)性和駕駛樂趣(qu)。但(dan)如(ru)果“升級(ji)不當(dang)”，則會給愛車(che)留下安(an)全隱患。輪(lun)胎該如(ru)何(he)升級(ji)，輪(lun)胎升級(ji)需要(yao)注意些什(shen)么(me)，聽專家怎么(me)說。

1、輪胎如何升級

① 了解自己的駕(jia)駛路況和駕(jia)駛習慣(guan)：了解自己的駕駛(shi)路況和駕駛(shi)習慣，選擇符合你的需求(qiu)和駕駛(shi)風(feng)格的輪胎，來替換你的原配輪胎。

② 確保新輪胎與(yu)以前一(yi)致：清楚(chu)你的車輛(liang)輪(lun)胎尺寸和規(gui)格，確(que)保你(ni)的新(xin)輪(lun)胎與以(yi)前一致，速度級別、承載(zai)指數不低于以(yi)前。

③ 輪胎去哪兒買：決定(ding)到哪里去購(gou)買(mai)輪胎。除了4S店以(yi)外，還有很多的汽車服務中心和輪胎店。

④ 輪胎安(an)裝：大多(duo)數(shu)輪(lun)胎授權店均提供輪胎安裝及相關的汽車(che)維修服務(wu)(wu)，先進(jin)的設備和專業的服務(wu)(wu)人員是車(che)輛(liang)安全行(xing)駛的重要保(bao)證(zheng)。

2、輪胎升級注意事項

① 輪胎是否和車輪上方的圓拱有摩(mo)擦(ca)？確認(ren)輪(lun)胎和(he)車(che)輪(lun)的圓拱任何(he)部位都沒有摩擦，這樣它才能順利運行。

② 負重后是否會(hui)產生摩(mo)擦？讓(rang)車子承載很重(zhong)的物體后再檢查輪(lun)胎是否會和(he)車輪(lun)上方圓拱產生摩擦。

③ 輪胎是否碰到了車(che)的懸吊或底(di)盤？如果輪胎(tai)阻礙了懸(xuan)吊或底(di)盤軌道(dao)，就會干(gan)擾汽(qi)車(che)的行駛(shi)和控制，更不用(yong)說還會導致極為(wei)嚴重的熄火。

④ 升級后的輪胎是否影(ying)響轉向？將方向盤左右充分(fen)轉向。

五一長假已經結束，部分自駕車旅游發燒友們的愛車(che)經歷(li)了或(huo)長或(huo)短(duan)的“征途”，可謂是“身心疲憊”，這其中輪胎的磨損較(jiao)為(wei)明顯，應引起(qi)車(che)友們的關注。輪胎故(gu)(gu)障(zhang)(zhang)結構可以分(fen)為(wei)五部(bu)分(fen)，胎面故(gu)(gu)障(zhang)(zhang)、胎唇故(gu)(gu)障(zhang)(zhang)、爆胎故(gu)(gu)障(zhang)(zhang)、胎側故(gu)(gu)障(zhang)(zhang)及(ji)輪部(bu)故(gu)(gu)障(zhang)(zhang)。下面就(jiu)是一些常見故(gu)(gu)障(zhang)(zhang)診斷及(ji)分(fen)析。

1、輪胎磨損

① 中央部分早期磨損

主要原因是充氣量過大。適當提高(gao)輪胎(tai)(tai)的充氣(qi)量(liang)，可以減少輪胎(tai)(tai)的滾動阻(zu)力，節約(yue)燃(ran)油(you)。但(dan)充氣(qi)量(liang)過大時，不但(dan)影響輪胎(tai)(tai)的減振性能(neng)，還會使輪胎(tai)(tai)變形量(liang)過大，與地(di)面(mian)的接觸面(mian)積(ji)減小，正常磨損只能(neng)由胎面中央部分(fen)承擔，形成早期(qi)磨損。如果在窄輪輞上選(xuan)用(yong)寬輪胎，也會造(zao)成中央部分(fen)早期(qi)磨損。

② 出現斑禿形磨損

在輪胎的個別部位出現斑(ban)禿(tu)性(xing)嚴(yan)懲(cheng)磨損(sun)的原因是輪胎平衡(heng)(heng)性(xing)差(cha)。當不平衡(heng)(heng)的車輪高速轉(zhuan)動時，個別部位(wei)受(shou)力大(da)，磨損(sun)加快(kuai)，同時轉(zhuan)向發攔，操縱性(xing)能(neng)變差(cha)。若在行駛中發現(xian)某一個特定速度方向有輕(qing)微抖動(dong)時，就應(ying)該對車輪(lun)進行(xing)平衡(heng)，以防出現(xian)斑禿(tu)形磨損。

③ 一邊磨損量過大

主要原因是前輪定位失準。當前輪(lun)的(de)外(wai)傾(qing)角(jiao)過(guo)大(da)時，輪(lun)胎的(de)外(wai)邊(bian)形(xing)成早期(qi)(qi)磨損，外(wai)傾(qing)角(jiao)過(guo)小(xiao)或沒有(you)時，輪(lun)胎的(de)內邊(bian)形(xing)成早期(qi)(qi)磨損。

④ 胎面出現鋸齒狀磨損

主要原因是前輪定(ding)位調整不當或(huo)前懸掛系(xi)統位置失(shi)常、球(qiu)頭松曠等，使正常滾(gun)動(dong)(dong)的車輪(lun)發生滑動(dong)(dong)或(huo)行駛(shi)中車輪(lun)定(ding)位不斷(duan)變動(dong)(dong)而形(xing)成輪(lun)胎(tai)鋸齒(chi)狀磨損。

⑤ 個別輪胎磨損量大

個別車輪的懸掛系統失(shi)常(chang)、支承(cheng)件彎曲或個別(bie)車(che)輪(lun)不平衡都會造(zao)成個別(bie)輪(lun)胎早(zao)期磨損(sun)。出現這種情況后，應檢查磨損(sun)嚴懲車(che)輪(lun)的(de)定位情況、獨立懸掛彈簧和減振器的(de)工作情況(kuang)，同時應縮短(duan)車輪換(huan)位周(zhou)期。

⑥ 兩邊磨損過大

主要原因是充氣(qi)量不足(zu)，或(huo)長期(qi)超負荷行駛。充氣(qi)量小或(huo)負荷重時(shi)，輪(lun)胎與地面的(de)接(jie)觸面大，使輪(lun)胎的(de)兩邊與地面接(jie)觸參加工作(zuo)而形成早期(qi)磨損。

2、爆胎

① 爆胎的原因

a：是出行前未對車輛(liang)進行安(an)全檢查(cha) ，胎(tai)側(ce)胎(tai)冠帶(dai)傷 ，車(che)輛(liang)在高速行駛中發生爆胎(tai)；

b：是輪胎花紋磨損嚴重 ，未(wei)及(ji)時更換；

c：是在車輛行駛中輪(lun)胎(tai)受到外力剮蹭引(yin)發爆胎(tai) 。

② 遇到輪胎爆胎的應急措施

如果爆裂是前面的(de)輪胎(tai) ，會(hui)嚴重影響(xiang)駕駛者對方向盤的(de)控制(zhi) 。遇到(dao)這種(zhong)情(qing)形(xing) ，應該(gai)盡可能輕踩(cai)制(zhi)動踏板，以免車頭部分 承受太大的(de)壓(ya)力(li) ，甚至導致輪胎(tai)脫離輪圈 。還(huan)要用雙手穩握方向盤(pan) ，這樣在汽(qi)車大幅度偏左或偏右行駛時 ，還(huan)可以立(li)刻矯正 。如果(guo)是后(hou)面的輪胎爆裂 ， 汽(qi)車的尾(wei)部(bu)就會搖擺不定 、顛(dian)簸(bo)不已 。只要駕駛者保持(chi)鎮(zhen)定 ，以雙手緊握方向盤(pan) ，通常(chang)都可以使汽(qi)車(che)保持(chi)直線行(xing)駛 。此(ci)外(wai) ，最好反復一(yi)下一(yi)下地踩踏制 動踏板 ，這樣可以把汽(qi)車(che)的重心前移(yi)，使完(wan)好的前輪胎受力 ，減輕爆裂(lie)后輪胎所(suo)承受的壓力。記住，不要過分用力踩制動踏(ta)板 。

3、車輪打滑

① 車輪打滑現象

一是后輪打滑會使(shi)車(che)輛橫擺路中甩尾(wei) ，此時，司機無法操控 。二是四輪(lun)打滑 ，因剎車(che)過程中四個(ge)輪(lun)子鎖死不能轉動 。三是前(qian)輪(lun)打滑，大多會發生在彎(wan)路或轉彎(wan)時車(che)速過快，路面過滑時 。

② 后輪打滑應對措施

首先針對后輪打滑現象 ，就是(shi)當后(hou)半部車身(shen)打(da)滑時 ，專(zhuan)家建(jian)議車主朋友 ，無論車輛往哪個(ge)方向打(da)滑 ，這時候(hou)要往打(da)滑的方向打(da)方向盤并切記千萬(wan)不能(neng)剎車 ，所有動作(zuo)盡可(ke)能(neng)輕(qing)柔 。

③ 四輪打滑應對措施

其次當四輪打滑時 ，車主會感覺(jue)到(dao)車(che)輛(liang)向前猛(meng)沖速度比平時要快 。這時我們先讓前輪找到(dao)著地力 ，收油門 ，不踩剎(cha)車(che) ，輕點離合(he) ，所(suo)有動(dong)作盡可能(neng)輕柔 。讓車輛(liang)慢慢行(xing)駛直至打滑現象(xiang)消失(shi)為止 。

④ 前輪打滑應對措施

此外 ，若遇到前輪打滑 ，即方向盤無法轉(zhuan)(zhuan)動 ，車(che)輛(liang)朝(chao)前方(fang)直沖 ，直至(zhi)碰撞障礙物時(shi)方(fang)停車(che) 。此(ci)時(shi)記(ji)住等車(che)輪(lun)轉(zhuan)(zhuan)動后 ，方(fang)向盤才(cai)可轉(zhuan)(zhuan)動 ，直至(zhi)恢復正(zheng)常 ，反復踩(cai)剎車(che)這樣使(shi)得油路達到(dao)最有效的工作(zuo)狀態 。

作為車輛上唯一與地面直接接觸的部件，輪胎(tai)(tai)的安全(quan)直接關乎車(che)內人員的人身(shen)健(jian)康安全(quan)。由于輪胎(tai)(tai)故障導致的事(shi)故在交通意外中占據很大的比例，所以(yi)，做(zuo)好輪胎(tai)(tai)的日常檢(jian)查養護，及時維修更換輪胎(tai)(tai)是(shi)保(bao)證駕駛安全(quan)的必要(yao)舉(ju)措。

1、保持合適的氣壓

一個月檢查一次胎壓(ya)是(shi)很(hen)重(zhong)要(yao)的(de)(de)。如果(guo)車的(de)(de)氣壓(ya)太高(gao)，會造成輪(lun)胎中間過度的(de)(de)磨(mo)損，太低(di)則是(shi)兩(liang)側。合適的(de)(de)數值在駕駛位門邊處帖著(zhu)，前輪(lun)是(shi)2.5,后輪(lun)2.4，前輪(lun)稍高(gao)是(shi)因為(wei)車前部的(de)(de)重(zhong)量大一些。

2、防止輪胎損傷

防止損傷，最重要的無怪是兩點：

① 行駛時小心路面，過(guo)坎繞坑要小心。平時(shi)有機會把小石子(zi)盡量扣出(chu)來。

② 靠邊停車小心馬路沿，輪胎側面(mian)的損(sun)傷可是(shi)無藥可救的！

3、動平衡

補胎以后，最重要的是趕緊做(zuo)個動平(ping)衡，指的是保持輪胎四周重量均勻，就是前后兩個小(xiao)鉛塊(kuai)，平(ping)時(shi)也要注意別(bie)掉了。

4、四輪標準換位

四輪標準換位，是讓每個輪子都有機會(hui)在(zai)汽車的(de)四個角各服(fu)役一圈，這樣，輪(lun)子的(de)磨損才可能完全平均。四輪(lun)換位(wei)在(zai)1-2w公里最好做一回，要在(zai)固定(ding)的(de)4s店做，因為換位(wei)的(de)方法各店標準也許會(hui)不同，別換亂了。