什么叫混合動力汽車
復(fu)合動(dong)(dong)力汽(qi)(qi)車（亦稱混合動(dong)(dong)力汽(qi)(qi)車）是指車上裝(zhuang)有兩個(ge)或兩個(ge)以上動(dong)(dong)力源，包括有電機驅動(dong)(dong)，符(fu)合汽(qi)(qi)車道路交通、安(an)全法規(gui)的(de)汽(qi)(qi)車，車載動(dong)(dong)力源有多種：蓄(xu)(xu)電池(chi)(chi)(chi)、燃料電池(chi)(chi)(chi)、太陽能電池(chi)(chi)(chi)、內燃機車的(de)發電機組，當前復(fu)合動(dong)(dong)力汽(qi)(qi)車一(yi)般是指內燃機車發電機，再(zai)加上蓄(xu)(xu)電池(chi)(chi)(chi)的(de)汽(qi)(qi)車。
混合動力汽車分類
根據混(hun)合動力(li)驅動的聯結方式，一(yi)般(ban)把混(hun)合動力(li)汽(qi)車分(fen)為三類：
（1）串聯式混合動(dong)(dong)力汽車（SHEV）主要由發動(dong)(dong)機、發電機、驅動(dong)(dong)電機等三大動(dong)(dong)力總成用串聯方式組成了HEV的動(dong)(dong)力系統。
（2）并聯式混合(he)動力汽車（PHEV）的(de)發動機和(he)發電機都(dou)是(shi)動力總成，兩(liang)大動力總成的(de)功率可以(yi)互相疊加(jia)輸(shu)出，也可以(yi)單獨輸(shu)出。
（3）混動(dong)(dong)式混合(he)動(dong)(dong)力(li)汽(qi)車（PSHEV）綜合(he)了串聯式和并聯式的結構而組(zu)成(cheng)的電(dian)動(dong)(dong)汽(qi)車，主要由(you)發動(dong)(dong)機(ji)、電(dian)動(dong)(dong)-發電(dian)機(ji)和驅動(dong)(dong)電(dian)機(ji)三大(da)動(dong)(dong)力(li)總成(cheng)組(zu)成(cheng)。
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根據在混合(he)動力(li)系(xi)(xi)統(tong)中(zhong)混合(he)度的(de)不同，混合(he)動力(li)系(xi)(xi)統(tong)還可(ke)以(yi)分為(wei)以(yi)下四類：
（1）微(wei)混(hun)(hun)合動(dong)(dong)力(li)(li)系統(tong)。代表的(de)(de)(de)車(che)型是PSA的(de)(de)(de)混(hun)(hun)合動(dong)(dong)力(li)(li)版C3和豐田的(de)(de)(de)混(hun)(hun)合動(dong)(dong)力(li)(li)版Vitz。從嚴格(ge)意義上來(lai)講，這(zhe)種微(wei)混(hun)(hun)合動(dong)(dong)力(li)(li)系統(tong)的(de)(de)(de)汽(qi)(qi)車(che)不屬于真正的(de)(de)(de)混(hun)(hun)合動(dong)(dong)力(li)(li)汽(qi)(qi)車(che)，因為(wei)它的(de)(de)(de)電(dian)機(ji)并沒(mei)有為(wei)汽(qi)(qi)車(che)行駛提供(gong)持續的(de)(de)(de)動(dong)(dong)力(li)(li)。
（2）輕混合(he)動(dong)(dong)力系(xi)統(tong)。代(dai)表車型是通用(yong)的(de)混合(he)動(dong)(dong)力皮卡車。輕混合(he)動(dong)(dong)力系(xi)統(tong)除(chu)了能(neng)夠(gou)實(shi)現用(yong)發(fa)電機控(kong)制發(fa)動(dong)(dong)機的(de)啟動(dong)(dong)和停止，還能(neng)夠(gou)實(shi)現：
①在減速(su)和制動工況下，對部分(fen)能(neng)量進行吸收；
②在(zai)行(xing)駛過程(cheng)中，發動機(ji)等(deng)速運轉，發動機(ji)產(chan)生的(de)(de)能量可以(yi)(yi)在(zai)車輪(lun)的(de)(de)驅動需求(qiu)和發電(dian)機(ji)的(de)(de)充(chong)電(dian)需求(qiu)之間(jian)進行(xing)調節(jie)。輕混合(he)動力系統的(de)(de)混合(he)度一般(ban)在(zai)20%以(yi)(yi)下。
（3）中(zhong)混(hun)合(he)動(dong)力(li)(li)系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)。本(ben)田旗下混(hun)合(he)動(dong)力(li)(li)的Insight,Accord和Civic都屬于(yu)這種系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)。中(zhong)混(hun)合(he)動(dong)力(li)(li)系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)采用的是高壓電機。另外，中(zhong)混(hun)合(he)動(dong)力(li)(li)系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)還增(zeng)加了一個(ge)功能：在汽車處于(yu)加速(su)或者(zhe)大(da)負(fu)荷(he)工(gong)況(kuang)時，電動(dong)機能夠輔助驅動(dong)車輪，從(cong)而補充(chong)發動(dong)機本(ben)身(shen)動(dong)力(li)(li)輸出(chu)的不(bu)足，從(cong)而更好(hao)的提高整車的性能。這種系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)的混(hun)合(he)程度較(jiao)高，可以(yi)達(da)到30%左右，目前(qian)技術已(yi)經成熟，應用廣泛。
（4）完全混合動力系統。豐(feng)田的Prius和(he)未來的Estima屬于完(wan)全混合動(dong)力(li)系統。該系統采用了272-650v的(de)(de)高壓啟動電機，混合(he)程(cheng)度更高。與中混合(he)動力系統(tong)相比，完全(quan)混合(he)動力系統(tong)的(de)(de)混合(he)度可以(yi)達到甚至超過(guo)50%。技術(shu)的發展將使得完全混合動(dong)力(li)系統逐(zhu)漸成為混合動(dong)力(li)技術(shu)的主要發展方向(xiang)。
混合動力汽車優點
（1）與傳統汽(qi)車(che)相比，由(you)于內(nei)燃機(ji)總是工(gong)作(zuo)在最佳工(gong)況(kuang)，油耗(hao)非(fei)常低(di)。
（2）內燃機主(zhu)要工(gong)作在最(zui)佳工(gong)況點附近，燃燒充分，排放氣(qi)體較干凈；起步無(wu)怠(dai)速（怠(dai)速停機）。
（3）不需要外部充電系統，一次(ci)充電續(xu)駛里程、基礎設施等問題得(de)到解決。
（4）電池組(zu)的小型化(hua)使成(cheng)本和重(zhong)量低(di)于電動汽車。
（5）發動機(ji)和電機(ji)動力可互補；低速時可用電機(ji)驅動行駛(shi)。
在(zai)目前的(de)技術水平和(he)(he)應(ying)用條件下，混(hun)合動(dong)力汽車是電(dian)動(dong)汽車中最具有(you)產業化和(he)(he)市場化前景的(de)車型。混(hun)合動(dong)力汽車采用內燃(ran)機(ji)(ji)和(he)(he)電(dian)動(dong)機(ji)(ji)作(zuo)為混(hun)合動(dong)力源，它(ta)既有(you)燃(ran)料發動(dong)機(ji)(ji)動(dong)力性(xing)好、反應(ying)快和(he)(he)工作(zuo)時間長的(de)優(you)點(dian)，又有(you)電(dian)動(dong)機(ji)(ji)無污染(ran)和(he)(he)低(di)噪聲的(de)好處，達(da)到(dao)了發動(dong)機(ji)(ji)和(he)(he)電(dian)動(dong)機(ji)(ji)的(de)最佳匹配(pei)。
混合動力汽車工作方式
復合動(dong)(dong)(dong)(dong)力(li)電動(dong)(dong)(dong)(dong)汽(qi)車有(you)兩(liang)種基(ji)本(ben)的(de)工作方(fang)(fang)式，即串聯(lian)(lian)式、并聯(lian)(lian)式和串并聯(lian)(lian)（或(huo)稱混(hun)聯(lian)(lian)）式。復合動(dong)(dong)(dong)(dong)力(li)驅動(dong)(dong)(dong)(dong)汽(qi)車的(de)缺點是(shi)：有(you)兩(liang)套動(dong)(dong)(dong)(dong)力(li)，再加上兩(liang)套動(dong)(dong)(dong)(dong)力(li)的(de)管理控(kong)制(zhi)系統，結構(gou)復雜(za)，技術較難，價格較高(gao)。由于"新一代汽(qi)車伙伴合作"（P NGV）計劃的(de)推(tui)動(dong)(dong)(dong)(dong)美國三大汽(qi)車公司對各種單(dan)元技術及(ji)其不同(tong)組織(zhi)進(jin)行成百種方(fang)(fang)案的(de)篩(shai)選、比(bi)較，認為采(cai)用復合動(dong)(dong)(dong)(dong)力(li)是(shi)實現中級轎車百公里(li)3升油耗的(de)可行方(fang)(fang)案因此而受到更大的(de)關注。經過多年研究，混(hun)合動(dong)(dong)(dong)(dong)力(li)電動(dong)(dong)(dong)(dong)汽(qi)車已(yi)開(kai)發出一些成功的(de)例子。
（1）結構上兩(liang)者最大的(de)區(qu)別(bie)是有沒有配(pei)(pei)備發(fa)動(dong)機(ji)(ji)。純電(dian)(dian)(dian)(dian)動(dong)車僅配(pei)(pei)備動(dong)力(li)電(dian)(dian)(dian)(dian)池，由電(dian)(dian)(dian)(dian)動(dong)機(ji)(ji)驅動(dong)車輛，而混(hun)合動(dong)力(li)車除了裝備電(dian)(dian)(dian)(dian)動(dong)機(ji)(ji)和(he)電(dian)(dian)(dian)(dian)池之外(wai)，還裝備有發(fa)動(dong)機(ji)(ji)，電(dian)(dian)(dian)(dian)動(dong)機(ji)(ji)作(zuo)為發(fa)動(dong)機(ji)(ji)的(de)輔助動(dong)力(li)驅動(dong)汽車。
（2）混合動力車不需要充電，純電動車則必須充電。混動車單憑借發動機的動力輸出或者發動機發電就可以一直行駛，在不方便充電的地方不會出現不能行駛的問題，克服了純電動車對于充電設施的依賴。
純電動車好還是油電混合車好
純(chun)電(dian)(dian)續(xu)(xu)航(hang)能力(li)問(wen)題(ti)(ti)純(chun)電(dian)(dian)動(dong)汽車(che)的優(you)勢很明顯：節能環保，用電(dian)(dian)作(zuo)為驅(qu)動(dong)能源成本比燃油(you)車(che)低，維修保養費用低，政策支持優(you)勢明顯，但仍然面臨一(yi)系列問(wen)題(ti)(ti)要(yao)慢(man)慢(man)解決(jue)：車(che)輛價格(ge)比燃油(you)車(che)要(yao)貴(gui)一(yi)些，車(che)輛所(suo)有(you)功能都需用電(dian)(dian)車(che)輛續(xu)(xu)航(hang)有(you)一(yi)定(ding)(ding)的影響(xiang)，電(dian)(dian)動(dong)機性能決(jue)定(ding)(ding)車(che)輛跑(pao)長途更加費電(dian)(dian)續(xu)(xu)航(hang)縮短明顯，充電(dian)(dian)時間長，充電(dian)(dian)樁保障(zhang)性低，所(suo)以續(xu)(xu)航(hang)能力(li)是(shi)純(chun)電(dian)(dian)動(dong)面臨的一(yi)個大問(wen)題(ti)(ti)，尤(you)其(qi)是(shi)自(zi)駕游走(zou)一(yi)些偏僻的地區，開輛純(chun)電(dian)(dian)動(dong)心里真的沒底。
混動(dong)(dong)車型(xing)是(shi)(shi)不(bu)錯的(de)選擇在環保壓力(li)與日俱增的(de)當下，既要節能(neng)(neng)減排，又(you)(you)要保證動(dong)(dong)力(li)需求，結合(he)目前(qian)大環境情(qing)況，油(you)電(dian)(dian)混合(he)動(dong)(dong)力(li)是(shi)(shi)個不(bu)錯的(de)過渡類型(xing)，混動(dong)(dong)車給我們的(de)第一感覺就是(shi)(shi)省油(you)，而(er)且確實能(neng)(neng)省，油(you)電(dian)(dian)混合(he)有自(zi)己的(de)一套動(dong)(dong)力(li)系統，既有發(fa)動(dong)(dong)機又(you)(you)有電(dian)(dian)動(dong)(dong)機，只需加(jia)油(you)就可以(yi)可跑(pao)，所以(yi)續航能(neng)(neng)力(li)方面與燃油(you)車一樣無需多慮(lv)，而(er)且，純電(dian)(dian)動(dong)(dong)是(shi)(shi)未來發(fa)展(zhan)趨勢，將來也必將逐漸取代燃油(you)車，油(you)電(dian)(dian)混合(he)是(shi)(shi)目前(qian)最(zui)好(hao)的(de)過渡類型(xing)，兼顧油(you)耗與續航能(neng)(neng)力(li)。
