純電動汽車是什么？

純電動(dong)汽車(che)，是指(zhi)以(yi)已充滿電的(de)(de)蓄(xu)電池供電給電動(dong)機(ji)，由(you)電動(dong)機(ji)推動(dong)的(de)(de)車(che)輛(liang)，而(er)電池的(de)(de)電量由(you)外部電源補(bu)充，并且符合道路(lu)交(jiao)通(tong)、安全法規各項要(yao)求的(de)(de)車(che)輛(liang)。

純(chun)電動(dong)汽(qi)車(che)完全由可充(chong)電電池提供動(dong)力源的(de)汽(qi)車(che)，由于對(dui)環境影(ying)響相對(dui)傳統(tong)汽(qi)車(che)較(jiao)小，其前景被廣泛看好(hao)。

電動汽車的組成包括：電力驅動及控制系統、驅動力傳動等機械系統、完成既定任務的工作裝置等。電力驅動及控制系統是電動汽車的核心，也是區別于內燃機汽車的最大不同點。電力驅動及控制系統由驅動電動機、電(dian)(dian)源(yuan)和電(dian)(dian)動(dong)機(ji)的(de)調速控制裝置(zhi)等組成。電(dian)(dian)動(dong)汽(qi)車的(de)其(qi)他裝置(zhi)基本與內燃機(ji)汽(qi)車相(xiang)同。

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純電動轎車一般可以用多少年

經(jing)常騎(qi)電(dian)動車的(de)(de)都(dou)知道，電(dian)瓶，屬于傳統車型的(de)(de)易耗部件，平均壽命3年(nian)左右，到了就需要(yao)更(geng)換(huan)。一(yi)塊小小的電(dian)(dian)動車(che)電(dian)(dian)瓶(ping)就得幾(ji)百塊錢，電(dian)(dian)動汽(qi)車(che)上動輒幾(ji)百公斤的電(dian)(dian)池，豈不是天價了？幾(ji)年(nian)辛苦充電(dian)(dian)省(sheng)下(xia)來那(nei)點錢，還不夠換(huan)電(dian)(dian)瓶(ping)的呢!，而參(can)考電瓶這個(ge)配件的壽(shou)命，似乎也有那么一些道理。

動(dong)力(li)電(dian)池(chi)的分類(lei)目前用(yong)(yong)在(zai)(zai)汽車上的動(dong)力(li)電(dian)池(chi)，大(da)致分為(wei)(wei)鉛(qian)(qian)酸蓄電(dian)池(chi)、鋰電(dian)池(chi)、鎳氫電(dian)池(chi)。其(qi)中鎳氫電(dian)池(chi)僅豐田的車中使用(yong)(yong)，不適合作為(wei)(wei)單獨的動(dong)力(li)源；鉛(qian)(qian)酸電(dian)池(chi)主要運用(yong)(yong)在(zai)(zai)低速電(dian)動(dong)車，也就是俗(su)話說(shuo)的“老頭樂”；鋰(li)電池(chi)是使用(yong)最(zui)為廣泛的電動汽車動力(li)電池(chi)。鋰(li)電池(chi)根(gen)據材料的不同，又分為許多種，目前(qian)應用(yong)成熟的主要(yao)為三元鋰(li)電池(chi)和(he)磷酸(suan)鐵(tie)鋰(li)電池(chi)。

而這兩種鋰離子電池(chi)，也有(you)著(zhu)不同的(de)性格。先來說說三元鋰電池(chi)。比較有(you)代(dai)表性的(de)車有(you)特斯(si)拉等，特點是能(neng)量密(mi)度高，同樣體積重量下，電容量大；電池(chi)一致性好，生(sheng)產技術成熟。此類(lei)電池(chi)，理論上(shang)循(xun)環壽命在1500次左右，實際使用上，完全充放電循環在800次以上，而控制(zhi)電池放(fang)電在25%-75%的(de)狀態下，實(shi)際使用可以(yi)達(da)到1200次以上。看(kan)到這里，您是(shi)不是(shi)要說，800次(ci)，1天充1次，不(bu)到(dao)3年就(jiu)不行了？這里，咱要解釋一(yi)下(xia)，完全循環(huan)的概念。指的是電(dian)池充(chong)滿電(dian)，然(ran)后(hou)放完，算(suan)一(yi)個循環(huan)。如果每(mei)天從100%用到75%，然后(hou)充滿(man)，那么4天才算一個完整循環，壽命可以(yi)達(da)到10年。以一(yi)般(ban)三元鋰電(dian)池電(dian)動(dong)車(che)續航(hang)200公(gong)里算，1次完整循環實(shi)際可以行駛也在180公里，800次循環可以走14萬(wan)4千公里，算上正常的衰減，12萬公里也是沒(mei)什么壓力的。而在(zai)1天60公里的使(shi)用頻率下，可以使(shi)用10年。而如果注意淺(qian)充淺(qian)放，維護好電池的(de)話(hua)，1200次循環(huan)，15萬(wan)公里，基本覆蓋了家(jia)用車的使用壽命(ming)，也就(jiu)是(shi)說(shuo)，電(dian)池與車同壽命(ming)，整(zheng)個周期內不需(xu)要(yao)更換電(dian)池。

而磷酸鐵鋰電池。這類電池的特點是循環壽命長，可以達到2000次(ci)循環以上；充放(fang)電倍率高，也就是(shi)可以有更(geng)(geng)(geng)大的(de)充放(fang)電電流；安(an)全性(xing)好，彎曲穿刺高溫(wen)都沒(mei)問題。缺(que)點是(shi)能量密(mi)度低(di)一些，同樣的(de)續航需要使用更(geng)(geng)(geng)多的(de)電池(chi)，相(xiang)應增加了車(che)重和成本；一致性(xing)差一些，需要更(geng)(geng)(geng)好的(de)電池(chi)管理系統；低(di)溫(wen)衰減比(bi)較明顯，0℃時(shi)容量會降低10%左(zuo)右，而-20度時容量會降(jiang)低(di)30%左(zuo)右(you)。在冬天(tian)，同樣(yang)的車(che)在南方和(he)北方表(biao)現差距很(hen)大。北京民謠歌手(shou)馬迪(di)先(xian)生2000次循環對(dui)于(yu)電動車來說，已經有(you)所富(fu)余。即使對(dui)續(xu)航(hang)只(zhi)有(you)70公里的秦來說，2000次循環也可(ke)以支撐秦純電行駛14萬公里，算上(shang)使用(yong)汽油行駛的(de)里程，覆蓋(gai)全車使用(yong)壽(shou)命也是沒(mei)有問題的(de)。

所以(yi)電動汽車的壽(shou)命(ming)主要取決于電池，一般電池的壽(shou)命(ming)在8到十年(nian)左(zuo)右，所以說在沒(mei)買到次品的情(qing)況下(xia)，電動(dong)車(che)還是能(neng)開的。

純電動汽車的優缺點

電動汽車的優點

1、環保(bao)：電動(dong)汽車(che)采(cai)用(yong)動(dong)力電池組(zu)及電機驅動(dong)動(dong)力，它工作(zuo)時不(bu)會產(chan)生的廢氣(qi)，不(bu)排尾(wei)氣(qi)污染(ran)，對環境(jing)保(bao)護和(he)空氣(qi)的潔凈是(shi)十分有益的，可以說幾乎是(shi)“零(ling)污染(ran)”。

2、低噪(zao)音：電動(dong)汽車不會像(xiang)傳動(dong)汽車那樣發出噪(zao)音，它(ta)所產生的噪(zao)音幾乎可(ke)以忽(hu)略(lve)不計(ji)。

3、經濟：電(dian)(dian)動汽車(che)使用(yong)成本低(di)廉，只有汽油(you)車(che)的(de)五分之一左右。而且(qie)能(neng)量(liang)轉換效率高，同時可回收制動、下坡時的(de)能(neng)量(liang)，提高能(neng)量(liang)的(de)利用(yong)效率。在夜間利用(yong)電(dian)(dian)網的(de)廉價“谷電(dian)(dian)”進行充(chong)電(dian)(dian)，起到平抑電(dian)(dian)網的(de)峰(feng)谷差作用(yong)。

4、易保養：電(dian)動(dong)汽(qi)車(che)采(cai)用電(dian)動(dong)機(ji)及電(dian)池(chi)驅動(dong)，無需傳統發動(dong)機(ji)哪些繁瑣的養護項目(mu)，比如：更換機(ji)油(you)、濾芯、皮帶等。電(dian)動(dong)汽(qi)車(che)只需定期(qi)檢查電(dian)機(ji)電(dian)池(chi)等組件即可。

5、政策優(you)：搖號中簽率(lv)高，補貼(tie)高，免征購置稅(shui)等政策上的優(you)勢較為明顯(xian)。

電動汽車的缺點

1、續航里程(cheng)短：一般(ban)國內的純電動汽車的續航里程(cheng)多為150公里左右(you)，再(zai)加上天氣、路況(kuang)、電池等方面因素，實際的續航能力也就100公里(li)出頭。開車出門之前需要好好規(gui)劃路線，這(zhe)點確實比較麻煩(fan)。就以(yi)最常見的北(bei)汽(qi)E150EV電動車(che)為例，廠家標定的(de)續(xu)航里程(cheng)為150公里，經過實(shi)際體驗，它平均的續航里程在120公里左右，如果(guo)使用低(di)于(yu)電池容量的20%，那么對電(dian)池的(de)使用壽命(ming)影響還是很大的(de)。大家都(dou)知(zhi)道，從(cong)北京市(shi)區開(kai)車到平谷大約都(dou)有(you)60公里左右，來回(hui)120公(gong)里(li)，如果駕駛電(dian)動(dong)車(che)，可(ke)以說(shuo)是(shi)一件非常危險的事(shi)情，萬一走錯路或晚出(chu)(chu)了一個出(chu)(chu)口，那么(me)你就杯具了。可(ke)見，就連京郊一日游都無法滿足我們，那么(me)買了電(dian)動(dong)車(che)就代表(biao)你基本(ben)上(shang)告(gao)別自駕游或遠途(tu)出(chu)(chu)行(xing)了。

2、充電(dian)時間(jian)長(chang)：一般正常的充電(dian)時間(jian)為8小時左右，快速充電也得需要1-2個小時。

3、配套(tao)設施不完善：目前國內的充(chong)電(dian)站如鳳(feng)毛麟角(jiao)，難尋其蹤。還需要(yao)一段比較長(chang)的時(shi)間建(jian)設配套(tao)基礎(chu)設施。