純電動汽車是什么？

純電(dian)動(dong)(dong)汽車，是指(zhi)以已充滿(man)電(dian)的(de)(de)(de)蓄電(dian)池供電(dian)給電(dian)動(dong)(dong)機，由電(dian)動(dong)(dong)機推動(dong)(dong)的(de)(de)(de)車輛，而電(dian)池的(de)(de)(de)電(dian)量由外部電(dian)源(yuan)補充，并(bing)且符合(he)道(dao)路交通、安(an)全法(fa)規各(ge)項(xiang)要求的(de)(de)(de)車輛。

純電動汽車(che)完全由(you)可充電電池提供動力源(yuan)的(de)汽車(che)，由(you)于對(dui)(dui)環境影響相對(dui)(dui)傳統(tong)汽車(che)較(jiao)小，其前景被廣泛看好。

電動汽車的組成包括：電力驅動及控制系統、驅動力傳動等機械系統、完成既定任務的工作裝置等。電力驅動及控制系統是電動汽車的核心，也是區別于內燃機汽車的最大不同點。電力驅動及控制系統由驅動電動機、電(dian)(dian)源和電(dian)(dian)動機的(de)調速(su)控制裝置(zhi)等組成(cheng)。電(dian)(dian)動汽車的(de)其(qi)他(ta)裝置(zhi)基本與內(nei)燃機汽車相同。

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純電動轎車一般可以用多少年

經常(chang)騎電(dian)動(dong)車(che)的都知道(dao)，電(dian)瓶，屬于傳統車(che)型的易耗部(bu)件(jian)，平均壽命(ming)3年左右，到了就(jiu)需要更換。一塊小小的(de)電動車(che)電瓶就(jiu)得(de)幾百(bai)塊錢，電動汽車(che)上動輒幾百(bai)公斤的(de)電池(chi)，豈不是天價了？幾年辛(xin)苦充電省(sheng)下來那(nei)點錢，還不夠(gou)換電瓶的(de)呢(ni)!，而(er)參考電瓶(ping)這(zhe)個配件(jian)的壽命，似乎也有(you)那么一些道理。

動力電池(chi)的(de)(de)分類目前(qian)用在(zai)汽車上(shang)的(de)(de)動力電池(chi)，大致(zhi)分為鉛酸(suan)蓄電池(chi)、鋰(li)電池(chi)、鎳氫(qing)電池(chi)。其中(zhong)鎳氫(qing)電池(chi)僅豐(feng)田的(de)(de)車中(zhong)使用，不適合(he)作(zuo)為單獨(du)的(de)(de)動力源；鉛酸(suan)電池(chi)主(zhu)要運用在(zai)低速電動車，也就是俗(su)話說的(de)(de)“老頭樂”；鋰(li)電(dian)(dian)(dian)池(chi)是使用(yong)最為(wei)廣(guang)泛的電(dian)(dian)(dian)動(dong)汽車動(dong)力電(dian)(dian)(dian)池(chi)。鋰(li)電(dian)(dian)(dian)池(chi)根(gen)據材料的不(bu)同(tong)，又分(fen)為(wei)許多種(zhong)，目前應用(yong)成(cheng)熟的主要為(wei)三(san)元鋰(li)電(dian)(dian)(dian)池(chi)和磷酸鐵鋰(li)電(dian)(dian)(dian)池(chi)。

而這兩種鋰離子電(dian)池，也有著不同的(de)性格。先來(lai)說(shuo)說(shuo)三元(yuan)鋰電(dian)池。比較有代表(biao)性的(de)車有特斯(si)拉等，特點(dian)是能(neng)量密度高，同樣體積重量下(xia)，電(dian)容量大；電(dian)池一致性好，生產技術成(cheng)熟。此類電(dian)池，理論(lun)上循(xun)環壽命在1500次左(zuo)右，實際使(shi)用上(shang)，完全充放電(dian)循環在800次以(yi)上，而(er)控制電池放電在25%-75%的狀(zhuang)態下(xia)，實(shi)際使(shi)用可以達到1200次以(yi)上(shang)。看到(dao)這里，您是不是要說，800次，1天充1次，不到(dao)3年(nian)就不行了(le)？這(zhe)里(li)，咱要(yao)解釋一下，完(wan)全循環的概(gai)念(nian)。指的是(shi)電池(chi)充滿電，然后放完(wan)，算一個循環。如果每(mei)天從100%用到75%，然(ran)后充滿，那么(me)4天才(cai)算一個完整循環，壽命可以達到10年。以一般三元(yuan)鋰電(dian)池電(dian)動車續航200公里算，1次完整循環(huan)實(shi)際可以行駛也在180公里，800次(ci)循(xun)環可以走(zou)14萬4千公(gong)里，算上正常的(de)衰減，12萬公里也是(shi)沒(mei)什么壓力(li)的。而(er)在1天(tian)60公(gong)里的使用頻(pin)率下(xia)，可以使用10年(nian)。而如果(guo)注(zhu)意淺充淺放(fang)，維(wei)護好電池的話，1200次循(xun)環，15萬(wan)公(gong)里，基本覆蓋了家用車的使用壽(shou)(shou)命(ming)，也(ye)就是(shi)說，電池(chi)與車同壽(shou)(shou)命(ming)，整個周期(qi)內不需要更換電池(chi)。

而磷酸鐵鋰電池。這類電池的特點是循環壽命長，可以達到2000次循環以上(shang)；充放(fang)電(dian)(dian)(dian)倍(bei)率高(gao)，也就是可(ke)以有(you)更大的(de)充放(fang)電(dian)(dian)(dian)電(dian)(dian)(dian)流；安全性好，彎曲(qu)穿(chuan)刺高(gao)溫都沒(mei)問題。缺點是能(neng)量密度(du)低一些，同樣的(de)續(xu)航需要使用更多的(de)電(dian)(dian)(dian)池(chi)，相應增加(jia)了車重和成(cheng)本；一致(zhi)性差(cha)一些，需要更好的(de)電(dian)(dian)(dian)池(chi)管(guan)理系統；低溫衰減比較明顯，0℃時(shi)容量(liang)會(hui)降低10%左(zuo)右，而-20度(du)時(shi)容量會降(jiang)低30%左右。在冬天，同樣的車在南方和北方表現差距很大。北京民謠歌手馬迪(di)先生2000次循環對于(yu)電(dian)動車來說，已經有(you)所富余。即使對續航只有(you)70公(gong)里(li)的秦來說，2000次循環也可以支撐秦純電行(xing)駛(shi)14萬公里(li)，算上使(shi)用汽(qi)油行駛的(de)(de)里(li)程(cheng)，覆蓋全車使(shi)用壽(shou)命也(ye)是沒有問題的(de)(de)。

所(suo)以電動(dong)汽車的壽命主要取決于(yu)電池，一般電池的壽命在(zai)8到十(shi)年左右，所以說在(zai)沒(mei)買到次(ci)品的情況下(xia)，電動車還是能(neng)開的。

純電動汽車的優缺點

電動汽車的優點

1、環保(bao)：電(dian)動汽車采用動力電(dian)池組(zu)及電(dian)機驅動動力，它工作時不會產生的廢氣，不排(pai)尾氣污染，對環境保(bao)護和(he)空(kong)氣的潔凈是十分有(you)益的，可(ke)以說幾(ji)乎是“零污染”。

2、低(di)噪音：電動汽(qi)(qi)車不會像傳動汽(qi)(qi)車那(nei)樣(yang)發出噪音，它所(suo)產生(sheng)的(de)噪音幾乎可(ke)以忽略(lve)不計(ji)。

3、經(jing)濟：電動汽(qi)車使用成本(ben)低廉(lian)(lian)，只有汽(qi)油車的(de)五分(fen)之一左右。而且能量轉換效率(lv)高(gao)，同時可回收制(zhi)動、下坡時的(de)能量，提(ti)高(gao)能量的(de)利用效率(lv)。在夜間利用電網的(de)廉(lian)(lian)價“谷電”進(jin)行充電，起到平抑電網的(de)峰谷差(cha)作用。

4、易保養：電(dian)動汽車采(cai)用電(dian)動機及電(dian)池驅動，無需(xu)傳(chuan)統發動機哪些繁瑣的養護(hu)項目，比如：更(geng)換機油、濾芯、皮帶(dai)等(deng)。電(dian)動汽車只需(xu)定期檢(jian)查電(dian)機電(dian)池等(deng)組件即可(ke)。

5、政策優：搖號(hao)中簽率(lv)高，補貼(tie)高，免征購置稅等(deng)政策上的優勢(shi)較(jiao)為明顯。

電動汽車的缺點

1、續(xu)航(hang)里程(cheng)短：一般國內的(de)純電動汽車的(de)續(xu)航(hang)里程(cheng)多為150公里左右，再加上(shang)天氣、路況、電池等(deng)方面因素，實際(ji)的續航能力也就100公(gong)里(li)出頭。開車出門之前需要好好規劃路(lu)線，這點(dian)確(que)實比較麻煩。就以最常見的(de)北(bei)汽(qi)E150EV電(dian)動車為(wei)例，廠(chang)家(jia)標定的續航(hang)里程為(wei)150公里，經過實際體驗，它平均(jun)的續航里程在(zai)120公里左右，如(ru)果(guo)使用低(di)于電池容(rong)量的(de)20%，那么(me)對電(dian)池的使用壽(shou)命影響還是(shi)很大的。大家(jia)都(dou)知道(dao)，從(cong)北京市區開車到(dao)平谷大約(yue)都(dou)有60公里左(zuo)右，來回120公里，如果駕(jia)駛(shi)電動車，可以說是(shi)一件非常危險的事情，萬一走錯路或晚出(chu)了一個(ge)出(chu)口，那(nei)么你就杯具(ju)了。可見，就連京(jing)郊一日游都無法滿(man)足我們，那(nei)么買(mai)了電動車就代(dai)表(biao)你基本上告別(bie)自駕(jia)游或遠途出(chu)行了。

2、充(chong)電時間長：一般正常(chang)的充(chong)電時間為8小時(shi)左右，快速(su)充電(dian)也(ye)得需要1-2個小(xiao)時。

3、配(pei)套設施(shi)不完善(shan)：目前國(guo)內的充電站如鳳毛麟角，難尋其蹤。還需要一段比(bi)較長的時間建(jian)設配(pei)套基(ji)礎設施(shi)。