按國家劃分汽車品牌家族

美國汽車品牌

1、GMC（美(mei)國(guo)(guo)通用(yong)集團旗下品(pin)牌），該品(pin)牌為(wei)美(mei)國(guo)(guo)三(san)大汽(qi)(qi)車(che)公(gong)司之一的(de)通用(yong)汽(qi)(qi)車(che)（GM）公(gong)司所(suo)有，主要以生產(chan)豪(hao)華商務MPV，大排量SUV及皮卡(ka)為(wei)主。

2、福(fu)特(te)（Ford），該品(pin)牌創立于(yu)1903年(nian)，總部位于(yu)美(mei)(mei)國(guo)(guo)密歇根州，其創始(shi)人(ren)為亨利·福(fu)特(te)，福(fu)特(te)汽車(che)公司是美(mei)(mei)國(guo)(guo)三大(da)汽車(che)公司之(zhi)一。

3、克(ke)萊斯(si)勒(le)(le)（Chrysler），該品牌創立于1922年，總部(bu)位于美國密(mi)歇根州，其(qi)創始人(ren)為沃爾特(te)·克(ke)萊斯(si)勒(le)(le)，克(ke)萊斯(si)勒(le)(le)現為美國三大汽車公司(si)之一。

4、雪(xue)佛(fo)蘭(lan)（Chevrolet），該品牌(pai)創(chuang)立于(yu)1911年(nian)，目前為(wei)美(mei)國通(tong)用(yong)汽車(che)公司所(suo)有(you)，其創(chuang)始人為(wei)威(wei)廉(lian)·杜蘭(lan)特和(he)路易(yi)斯·雪(xue)佛(fo)蘭(lan)，雪(xue)佛(fo)蘭(lan)的車(che)型品種非常廣泛(fan)，是一(yi)個十(shi)分國際化(hua)和(he)大眾化(hua)的品牌(pai)。

5、別克(ke)（Buick），該品牌創(chuang)立(li)于1904年(nian)，目前為美(mei)國通用汽車公司所有，其創(chuang)始人為大(da)衛·鄧巴·別克(ke)。

6、凱(kai)迪(di)拉克(ke)（Cadillac），該(gai)品(pin)牌(pai)創立于1902年，目前為(wei)美國(guo)(guo)通用汽(qi)車(che)公(gong)司旗下豪華(hua)品(pin)牌(pai)，其創始(shi)人為(wei)亨利·利蘭，長久以來，凱(kai)迪(di)拉克(ke)一直被視作美國(guo)(guo)本土豪華(hua)汽(qi)車(che)的標桿。

7、林(lin)(lin)肯（LINCOLN），該品(pin)牌(pai)創立(li)于1917年，目前(qian)為(wei)美國福特公司旗下豪華品(pin)牌(pai)，其創始人為(wei)亨利·利蘭(lan)，該品(pin)牌(pai)名稱是以美國已故總統亞伯拉罕·林(lin)(lin)肯的名字命名。

8、道(dao)(dao)(dao)奇(qi)(qi)（Dodge），該品牌(pai)創(chuang)立于(yu)1914年，目(mu)前(qian)為美國克萊斯勒汽車公司所有，其創(chuang)始人為約翰·道(dao)(dao)(dao)奇(qi)(qi)和(he)霍瑞德(de)·道(dao)(dao)(dao)奇(qi)(qi)兄(xiong)弟，道(dao)(dao)(dao)奇(qi)(qi)在歐美地(di)區素以價廉和(he)大(da)眾化稱著,頗受歡迎，其中蝰蛇為道(dao)(dao)(dao)奇(qi)(qi)旗下著名車型。

9、吉普（JEEP），世(shi)界上第(di)一輛Jeep越野車誕生于1941年，當時它是為(wei)了二戰(zhan)中的(de)美(mei)軍作戰(zhan)需(xu)要(yao)而生產的(de)，其(qi)創造者為(wei)美(mei)國威利(li)斯公司，如今的(de)JEEP屬于美(mei)國克萊斯勒公司旗(qi)下(xia)品牌。

10、羅森(sen)（Rossion），該品(pin)牌創(chuang)(chuang)立于2000年左右，總部位(wei)于美國佛羅里(li)達，創(chuang)(chuang)始人為伊安·格(ge)倫內斯和(he)迪恩(en)·羅森(sen)，目前專注于超級跑(pao)車(che)的研發與制造，旗下(xia)著名車(che)型(xing)有Rossion Q1。

德國汽車品牌

1、寶馬(ma)。寶馬(ma)是馳(chi)名(ming)(ming)世界(jie)(jie)的汽(qi)(qi)車(che)企(qi)業(ye)，也被認為(wei)是高檔汽(qi)(qi)車(che)生產業(ye)的先(xian)導。寶馬(ma)公司創建于1916年(nian)，總部設在幕尼黑(hei)。80年(nian)來，它由最初的一家飛(fei)機引擎(qing)生產廠發展成為(wei)今(jin)天以高級轎車(che)為(wei)主導，并生產享譽全球的飛(fei)機引擎(qing)、越野車(che)和(he)摩托車(che)的企(qi)業(ye)集團，名(ming)(ming)列世界(jie)(jie)汽(qi)(qi)車(che)公司前(qian)20名(ming)(ming)。

2、奔馳，世界十大(da)汽(qi)車(che)(che)公(gong)司之一，德國按銷售額為第(di)一大(da)汽(qi)車(che)(che)公(gong)司，按產(chan)量則(ze)居第(di)二。創(chuang)立于(yu)1926年(nian)，創(chuang)始人是(shi)卡(ka)爾(er)·本茨和(he)戈特利布·戴(dai)姆勒(le)。它的前身是(shi)1886年(nian)成立的奔馳汽(qi)車(che)(che)廠(chang)和(he)戴(dai)姆勒(le)汽(qi)車(che)(che)廠(chang)。1926年(nian)兩(liang)廠(chang)合并后(hou)，叫戴(dai)姆勒(le)—奔馳汽(qi)車(che)(che)公(gong)司，中國翻譯(yi)簡稱奔馳汽(qi)車(che)(che)公(gong)司。

3、保時(shi)(shi)捷(jie)。保時(shi)(shi)捷(jie)公司的(de)(de)創始人費蒂南.保時(shi)(shi)捷(jie)在24歲時(shi)(shi)(1899年)已經發明了電動輪套馬達，在第二年的(de)(de)巴黎國際展覽(lan)會(hui)上(shang)，保時(shi)(shi)捷(jie)已經名揚四海。保時(shi)(shi)捷(jie)汽(qi)車具有鮮明的(de)(de)特色，甲殼(ke)蟲式的(de)(de)車形(xing)，后置式發動機和優異的(de)(de)性能，令它(ta)很快成為知名的(de)(de)汽(qi)車。

4、大(da)(da)(da)(da)眾(zhong)。歐(ou)洲最大(da)(da)(da)(da)的(de)汽車(che)(che)生產(chan)商總(zong)部位于沃(wo)爾夫斯堡的(de)大(da)(da)(da)(da)眾(zhong)集(ji)團是全(quan)球(qiu)領先的(de)汽車(che)(che)制(zhi)造商之一，同時也是歐(ou)洲最大(da)(da)(da)(da)的(de)汽車(che)(che)生產(chan)商。2003年，在(zai)全(quan)球(qiu)經濟低迷的(de)大(da)(da)(da)(da)環境下，集(ji)團銷量總(zong)量增(zeng)長至501.5萬輛(liang)（2002年為498.4萬輛(liang)），占據(ju)全(quan)球(qiu)汽車(che)(che)市場12.1%的(de)份額。

5、奧(ao)迪。奧(ao)迪汽車公(gong)司現為(wei)大眾汽車公(gong)司的(de)子公(gong)司，總(zong)部設在德國的(de)英戈(ge)爾(er)施塔特，年產轎車45萬輛(liang)左右。主要產品有A3系(xi)列(lie)、A4系(xi)列(lie)、A6系(xi)列(lie)、A8系(xi)列(lie)和敞篷車及運動車系(xi)列(lie)等。

6、帕(pa)薩(sa)特(te)。帕(pa)薩(sa)特(te)有著(zhu)悠久的(de)(de)(de)歷(li)史(shi)，感覺(jue)更像是一(yi)位來自德(de)國(guo)傳統(tong)家庭的(de)(de)(de)紳士。矩形的(de)(de)(de)車燈，整齊的(de)(de)(de)進(jin)器隔(ge)柵，平直(zhi)的(de)(de)(de)腰線，挺擴的(de)(de)(de)前車鼻，車頂簡潔(jie)的(de)(de)(de)弧(hu)線輪廓，整車外(wai)形大氣(qi)典雅，但尾部造型(xing)與奧迪(di)相比顯得有些生硬(ying)。帕(pa)薩(sa)特(te)的(de)(de)(de)外(wai)形比較容易受到中(zhong)年人士的(de)(de)(de)歡迎，但可能會(hui)失去一(yi)部分年輕人。

7、速(su)騰(teng)。速(su)騰(teng)作(zuo)為(wei)德(de)(de)國(guo)基因(yin)的(de)正統傳承者和PQ35平(ping)臺(tai)的(de)又一款(kuan)力(li)(li)作(zuo)，它(ta)采用德(de)(de)國(guo)大(da)眾全(quan)新(xin)的(de)設計(ji)理念，內在(zai)沉穩、外(wai)形(xing)時尚。它(ta)以“德(de)(de)系高性(xing)能轎(jiao)車”為(wei)產品定位，以“生為(wei)強者”為(wei)品牌(pai)個性(xing)。速(su)騰(teng)擁有(you)卓(zhuo)越的(de)安全(quan)性(xing)、超(chao)凡的(de)動力(li)(li)和操(cao)控(kong)性(xing)以及(ji)沉穩而時尚的(de)外(wai)形(xing)三大(da)顯(xian)著特。

法國汽車品牌

1、雪(xue)鐵(tie)龍(long)汽(qi)車(che)(che)公司(si)(si)是(shi)法國(guo)第三大(da)汽(qi)車(che)(che)公司(si)(si)，它創(chuang)立(li)于1915年，創(chuang)始人(ren)是(shi)安德(de)列·雪(xue)鐵(tie)龍(long)。主要產品(pin)是(shi)小(xiao)客(ke)車(che)(che)和輕(qing)型載(zai)貨車(che)(che)。雪(xue)鐵(tie)龍(long)公司(si)(si)總(zong)部設在法國(guo)巴(ba)黎。雇員(yuan)總(zong)數為5萬(wan)人(ren)左右，可(ke)年產汽(qi)車(che)(che)90萬(wan)輛。

2、標致。標致汽(qi)(qi)(qi)車(che)公(gong)(gong)(gong)司(si)是(shi)(shi)世界(jie)十大(da)汽(qi)(qi)(qi)車(che)公(gong)(gong)(gong)司(si)之一(yi)，法國最大(da)的(de)汽(qi)(qi)(qi)車(che)集(ji)(ji)團公(gong)(gong)(gong)司(si)。創立(li)于1890年(nian)，創始人(ren)是(shi)(shi)阿爾芒·標致。1976年(nian)標致公(gong)(gong)(gong)司(si)吞并了法國歷史悠久的(de)雪鐵龍(long)公(gong)(gong)(gong)司(si)，從而成為世界(jie)上一(yi)家以生產汽(qi)(qi)(qi)車(che)為主，兼營(ying)機械加工、運輸(shu)、金(jin)融和(he)服務業的(de)跨國工業集(ji)(ji)團。標致汽(qi)(qi)(qi)車(che)公(gong)(gong)(gong)司(si)的(de)總(zong)部在法國巴(ba)黎，汽(qi)(qi)(qi)車(che)廠多在弗(fu)南修·昆蒂(di)省(sheng)，雇員總(zong)數(shu)為11萬人(ren)左右，年(nian)產汽(qi)(qi)(qi)車(che)220萬輛。

3、雷諾(nuo)。雷諾(nuo)是法國(guo)第二大(da)(da)汽車(che)公(gong)(gong)司(si)(si)的品(pin)牌。世(shi)界(jie)十大(da)(da)汽車(che)公(gong)(gong)司(si)(si)之一，法國(guo)第二大(da)(da)汽車(che)公(gong)(gong)司(si)(si)。創立于1898年，創始人是路易·雷諾(nuo)。而今的雷諾(nuo)汽車(che)公(gong)(gong)司(si)(si)已被收(shou)為國(guo)有，是法國(guo)最大(da)(da)的國(guo)營(ying)企業(ye)，也是世(shi)界(jie)上以(yi)生產各型汽車(che)為主，涉足(zu)發(fa)動機(ji)、農業(ye)機(ji)械、自動化設(she)備(bei)、機(ji)床、電子業(ye)、塑料橡(xiang)膠(jiao)業(ye)的壟斷工業(ye)集(ji)團。

4、布(bu)加(jia)迪。布(bu)加(jia)迪是法國最(zui)具有特色的(de)超(chao)級跑(pao)車車廠之一(yi)。布(bu)加(jia)迪以生產(chan)世(shi)界(jie)上最(zui)好的(de)及最(zui)快(kuai)的(de)車聞名于世(shi)。最(zui)原始的(de)布(bu)加(jia)迪品(pin)牌已經在第二次世(shi)界(jie)大(da)戰后消失。不過戰后此品(pin)牌曾經有兩度中興，目前它是大(da)眾集團旗(qi)下的(de)一(yi)個品(pin)牌。

日本汽車品牌

1、馬自(zi)達。馬自(zi)達公(gong)司創立于1920年，1931年正式(shi)開始在廣島(dao)生產(chan)小型載貨車，60年代(dai)(dai)初正式(shi)生產(chan)轎車。在九(jiu)十年代(dai)(dai)之前，馬自(zi)達汽車公(gong)司在日(ri)(ri)本(ben)國內排名(ming)僅在豐(feng)田、本(ben)田、日(ri)(ri)產(chan)之后(hou)，也是世界(jie)知名(ming)的日(ri)(ri)本(ben)汽車品(pin)牌之一。

2、斯(si)巴魯(lu)。成立于(yu)1953年，最初主要生產(chan)汽車(che)，同(tong)時也(ye)制(zhi)造飛機和各種發動機，是(shi)生產(chan)多種類型(xing)、多用(yong)途運(yun)輸設(she)備(bei)的(de)制(zhi)造商。在日本(ben)，斯(si)巴魯(lu)還有個名字(zi)叫(jiao)做Mutsuraboshi(“六(liu)顆星(xing)(xing)星(xing)(xing)”的(de)意思)，而富(fu)士重工有限公(gong)司恰恰是(shi)由六(liu)個公(gong)司合(he)并而組(zu)建的(de)。

3、三(san)(san)(san)菱。三(san)(san)(san)菱汽(qi)車(che)(che)(che)公(gong)司于(yu)1970年(nian)從三(san)(san)(san)菱重工業(ye)(ye)(ye)公(gong)司獨立(li)出來(lai)，是日(ri)本汽(qi)車(che)(che)(che)行業(ye)(ye)(ye)中最(zui)年(nian)輕(qing)的(de)汽(qi)車(che)(che)(che)制(zhi)造(zao)公(gong)司。從產量上(shang)來(lai)看(kan)，在(zai)2009年(nian)是第(di)(di)五大日(ri)本汽(qi)車(che)(che)(che)制(zhi)造(zao)業(ye)(ye)(ye)者(zhe)，全球排名(ming)第(di)(di)十五大汽(qi)車(che)(che)(che)制(zhi)造(zao)業(ye)(ye)(ye)者(zhe)。

4、雷克(ke)薩(sa)(sa)斯。創(chuang)立于(yu)1983年，跟大多數日本車一(yi)樣，豐田(tian)與旗(qi)下各品(pin)牌如花(hua)冠、皇(huang)冠、凱美瑞(rui)等在消(xiao)費(fei)者(zhe)心目中“低(di)檔(dang)、省油、廉價車”的(de)形象已根深蒂(di)固，為爭奪高(gao)檔(dang)豪華車市(shi)場，豐田(tian)專為高(gao)檔(dang)車推出一(yi)個全新品(pin)牌——雷克(ke)薩(sa)(sa)斯。僅僅用(yong)了十(shi)幾年的(de)時間，在北美便超過了奔馳、寶馬的(de)銷量。

5、豐(feng)田。豐(feng)田成立于(yu)1937年，是目前世界上(shang)排名(ming)第一的(de)汽車生產公(gong)司，也是是雷克(ke)薩(sa)斯、斯巴魯(lu)品牌的(de)母公(gong)司及富士(shi)重工的(de)最大股東。

6、本田，成(cheng)立于1948年(nian)，是世界上(shang)最大(da)的(de)摩托車生產(chan)(chan)廠家，也是世界十大(da)汽車廠家之一。除此之外，本田還有發動(dong)機、農機等動(dong)力機械(xie)產(chan)(chan)品(pin)。

7、謳歌，謳歌是日本本田汽車(che)(che)(che)公(gong)司旗下的高端子品牌，于1986年在美(mei)國(guo)創(chuang)立，車(che)(che)(che)型均在北美(mei)進行設計、開發和生產，先后開發出了(le)以TL、RL、MDX等(deng)車(che)(che)(che)型為首的豐富產品線。2006年9月27日正式登陸中國(guo)市場。

8、英(ying)菲尼(ni)(ni)(ni)迪(di)，英(ying)菲尼(ni)(ni)(ni)迪(di)是日(ri)產(chan)汽車公司旗下的(de)品(pin)牌(pai)，在1989年(nian)成立于北美地(di)區。日(ri)產(chan)(尼(ni)(ni)(ni)桑)的(de)豪華品(pin)牌(pai)，2006年(nian)11月(yue)英(ying)菲尼(ni)(ni)(ni)迪(di)品(pin)牌(pai)正式(shi)進入中國。2007年(nian)7月(yue)，英(ying)菲尼(ni)(ni)(ni)迪(di)在中國市場正式(shi)開始(shi)銷售。

9、日(ri)(ri)產，日(ri)(ri)產汽車(che)(che)(che)公(gong)司創立(li)于1933年(nian)，是日(ri)(ri)本的第(di)二大汽車(che)(che)(che)公(gong)司，也是世(shi)界十大汽車(che)(che)(che)公(gong)司之(zhi)一。1999年(nian)3月，日(ri)(ri)產汽車(che)(che)(che)公(gong)司和與(yu)法國(guo)雷諾(nuo)汽車(che)(che)(che)公(gong)司簽訂了一個(ge)全面的聯盟協(xie)定(ding)，這種聯盟旨在(zai)加強品(pin)牌(pai)知名(ming)度(du)，使這些(xie)品(pin)牌(pai)具有明顯的能力和特點，而且(qie)能夠在(zai)21世(shi)紀的全球市場上有效地參加競(jing)爭。

10、鈴木(mu)，鈴木(mu)公司成立于1920年(nian)(nian)，1952年(nian)(nian)開始(shi)生(sheng)產(chan)摩托車(che)，1955年(nian)(nian)開始(shi)生(sheng)產(chan)汽(qi)(qi)車(che)。1984年(nian)(nian)首次開始(shi)向中(zhong)國提供技(ji)術，1993年(nian)(nian)與長(chang)安汽(qi)(qi)車(che)合(he)資(zi)成立長(chang)安鈴木(mu)。1995年(nian)(nian)與昌(chang)河(he)汽(qi)(qi)車(che)合(he)資(zi)成立昌(chang)河(he)鈴木(mu)，在中(zhong)國伙伴的大力協(xie)助生(sheng)產(chan)下、銷(xiao)售鈴木(mu)開發(fa)產(chan)品(pin)。

意大利汽車品牌

1、菲(fei)(fei)亞(ya)特（F.I.A.T.），該汽(qi)(qi)車品牌成立于(yu)1899年，總(zong)部位于(yu)意大利(li)工業中心都(dou)靈(ling)，菲(fei)(fei)亞(ya)特是世界(jie)上第一個微型(xing)汽(qi)(qi)車生產(chan)廠家，其前(qian)身是意大利(li)都(dou)靈(ling)汽(qi)(qi)車制造廠。菲(fei)(fei)亞(ya)特注重車型(xing)的外觀(guan)設計(ji)(ji)，旗(qi)下一些標志車型(xing)都(dou)出自(zi)知(zhi)名都(dou)靈(ling)設計(ji)(ji)師之手(shou)，其中包括贏得歐洲最悠久、最具聲望的“金羅盤”設計(ji)(ji)大獎(jiang)的Rat 500。1957年，菲(fei)(fei)亞(ya)特創造了經(jing)典(dian)車型(xing)菲(fei)(fei)亞(ya)特500，時尚的設計(ji)(ji)語言經(jing)久不衰。

2、阿爾法·羅密歐（Alfa Romeo），其創建于1910年，是(shi)意大利著名(ming)的轎車和跑車制(zhi)造(zao)商，總(zong)部設(she)(she)在米蘭(lan)。與其他汽車品牌不一樣，Alfa Romeo從創廠開始便投入賽(sai)(sai)車，1914年Merosi就為Alfa Romeo設(she)(she)計了世上第一款(kuan)DOHC引擎，至2007年，該品牌賽(sai)(sai)車幾乎(hu)在世界(jie)所(suo)有重量級專業賽(sai)(sai)事中都曾贏得過冠軍。

3、法拉利（Ferrari），法拉(la)利是舉(ju)世聞(wen)名的賽(sai)(sai)車(che)及運動跑(pao)車(che)生(sheng)產(chan)廠(chang)家，總部位于意大利馬拉(la)內羅，由恩(en)佐(zuo)·法拉(la)利于1947年(nian)創辦，該品牌主要制造一級方程(cheng)式賽(sai)(sai)車(che)、賽(sai)(sai)車(che)及高(gao)性能跑(pao)車(che)。法拉(la)利車(che)隊(dui)是F1史上迄今(jin)最成功的車(che)隊(dui)，自1950年(nian)F1開賽(sai)(sai)至(zhi)今(jin)，法拉(la)利車(che)隊(dui)先后(hou)共贏得224次大獎賽(sai)(sai)冠軍(jun)、16個車(che)隊(dui)總冠軍(jun)及15個車(che)手(shou)年(nian)度總冠軍(jun)。

4、蘭博(bo)基(ji)尼(ni)（Automobili Lamborghini S.p.A.），該(gai)品牌是全球頂級跑車制造商及歐洲奢侈品標志之一(yi)，由費魯吉(ji)歐·蘭博(bo)基(ji)尼(ni)于1963年創(chuang)立，公(gong)司總(zong)部位于意大(da)利圣亞(ya)加塔(ta)·波隆尼(ni)，有趣的(de)是第一(yi)臺(tai)被(bei)命名為蘭博(bo)基(ji)尼(ni)的(de)車輛原本(ben)是一(yi)輛拖拉機。

5、瑪莎拉蒂(di)（Maserati）是意大利(li)豪華汽車(che)制造(zao)商(shang)，1914年(nian)成(cheng)立于博洛尼亞，公司總部現(xian)位于摩(mo)德納，當今瑪莎拉蒂(di)全新(xin)轎(jiao)跑(pao)系(xi)列是意大利(li)頂尖轎(jiao)跑(pao)車(che)制作技(ji)術的(de)體(ti)現(xian)，也(ye)是意大利(li)設(she)計美(mei)學以及優質工匠設(she)計思維的(de)完(wan)美(mei)結(jie)合。瑪莎拉蒂(di)首款帶有標(biao)志的(de)跑(pao)車(che)為(wei)Tipo 26。

6、帕加尼(ni)(ni)(ni)（Pagani Automobili），該品牌是一(yi)家全球知名的(de)(de)(de)超級跑車制造商，公司創始人為奧拉西歐·帕加尼(ni)(ni)(ni)。與大(da)(da)名鼎鼎的(de)(de)(de)法拉利一(yi)樣(yang)，它也誕生于素有超跑之(zhi)鄉美譽的(de)(de)(de)意大(da)(da)利小(xiao)鎮摩德(de)納。帕加尼(ni)(ni)(ni)所生產的(de)(de)(de)超級跑車全都(dou)以極致的(de)(de)(de)性(xing)能(neng)、大(da)(da)量采用純手工打造的(de)(de)(de)精湛工藝(yi)、昂貴(gui)的(de)(de)(de)售(shou)價以及訂單生產的(de)(de)(de)稀有產量聞名于世。旗下代表車系有1999年(nian)發布的(de)(de)(de)帕加尼(ni)(ni)(ni)Zonda、2011年(nian)推出的(de)(de)(de)第二個(ge)全新(xin)車系帕加尼(ni)(ni)(ni)Huayra等。

英國汽車品牌

1、勞斯(si)(si)(si)(si)萊(lai)(lai)斯(si)(si)(si)(si)。勞斯(si)(si)(si)(si)萊(lai)(lai)斯(si)(si)(si)(si)是目前在(zai)世(shi)界上(shang)最(zui)豪華的(de)(de)汽車(che)(che)品牌（盡管很多(duo)跑車(che)(che)品牌都比它貴(gui)），目前歸屬于德國(guo)的(de)(de)寶馬旗下，但生產(chan)(chan)基地(di)仍然是在(zai)位(wei)于英國(guo)的(de)(de)古德伍德工(gong)廠，且為(wei)全手工(gong)生產(chan)(chan)。勞斯(si)(si)(si)(si)萊(lai)(lai)斯(si)(si)(si)(si)是汽車(che)(che)王國(guo)雍容高貴(gui)的(de)(de)標志，無論勞斯(si)(si)(si)(si)萊(lai)(lai)斯(si)(si)(si)(si)的(de)(de)款式如何老(lao)舊，造(zao)價多(duo)么高昂(ang)，至今仍然沒(mei)有(you)挑戰者。1906年勞斯(si)(si)(si)(si)萊(lai)(lai)斯(si)(si)(si)(si)在(zai)英國(guo)正式宣告成立，次(ci)年推(tui)出的(de)(de)Silver Ghost（銀魂）轎(jiao)車(che)(che)，不久(jiu)便被譽為(wei)“世(shi)界上(shang)最(zui)好的(de)(de)汽車(che)(che)”。

2、MINI。MINI與勞斯萊斯同屬于(yu)寶馬旗下，是英(ying)國(guo)(guo)小(xiao)型車的代(dai)表品(pin)牌。該汽車品(pin)牌是生產(chan)(chan)風靡(mi)全球、個(ge)性(xing)十足(zu)的小(xiao)型兩(liang)廂車，第一(yi)款(kuan)車于(yu)1959年8月26日由英(ying)國(guo)(guo)汽車公(gong)司（BMC）推出(chu)，在半個(ge)多世紀的歷(li)史里，MINI獲得了巨大(da)的成功(gong)。2000年舊款(kuan)MINI停止生產(chan)(chan)，MINI品(pin)牌的新(xin)持有者寶馬宣布推出(chu)MINI的繼承車款(kuan)，并將(jiang)新(xin)車的品(pin)牌定(ding)為MINI（全為大(da)寫英(ying)文字母），其代(dai)表車車型是MINI Cooper。

3、捷(jie)(jie)豹(bao)。在全系換代前，捷(jie)(jie)豹(bao)一直(zhi)都(dou)是(shi)(shi)古典英倫風的捍衛者，其早期(qi)的XJ、S-TYPE等車(che)(che)型均采用傳統的雙圓燈+雪(xue)茄(qie)型車(che)(che)身(shen)設計。捷(jie)(jie)豹(bao)自誕生之初就深受英國(guo)皇室的推崇，從伊麗(li)莎白女王到查爾斯王子等皇室貴族無不對捷(jie)(jie)豹(bao)青睞有加，捷(jie)(jie)豹(bao)更是(shi)(shi)威廉王子大(da)婚的御(yu)用座(zuo)駕，盡顯皇家風范。其于上世紀60-70年代生產的E-TYPE車(che)(che)型被公認為世界上最美(mei)的車(che)(che)型。

4、路虎(hu)(hu)。路虎(hu)(hu)是(shi)一家(jia)只生(sheng)產越(yue)野車(che)和(he)(he)SUV的(de)廠家(jia)，是(shi)英國SUV的(de)代(dai)表品牌。2008年3月福特(te)汽車(che)公司出(chu)售路虎(hu)(hu)業務給(gei)印(yin)度(du)塔(ta)(ta)塔(ta)(ta)集團，福特(te)汽車(che)公司正(zheng)式宣布已簽署(shu)出(chu)售捷(jie)豹路虎(hu)(hu)業務的(de)最終協議，印(yin)度(du)塔(ta)(ta)塔(ta)(ta)集團出(chu)資23億美(mei)元(yuan)，成(cheng)為捷(jie)豹和(he)(he)路虎(hu)(hu)兩大品牌的(de)新(xin)主人(ren)(ren)。路虎(hu)(hu)最為國人(ren)(ren)熟悉的(de)車(che)型是(shi)攬(lan)勝系列和(he)(he)發現(xian)系列。

5、MG:中國化的英(ying)倫(lun)品牌。我們知(zhi)道吉(ji)利(li)收(shou)(shou)(shou)購沃爾沃，但這并(bing)不(bu)是中國車(che)(che)企(qi)收(shou)(shou)(shou)購外國車(che)(che)企(qi)的首次嘗試。2005年(nian)7月22日，南京(jing)汽車(che)(che)集團(tuan)有限公司(si)(si)成功收(shou)(shou)(shou)購了英(ying)國MG羅(luo)孚汽車(che)(che)公司(si)(si)及其發動機生產分部，開創(chuang)了中國企(qi)業收(shou)(shou)(shou)購國外著(zhu)名汽車(che)(che)企(qi)業的先河，收(shou)(shou)(shou)購合并(bing)之后的公司(si)(si)叫南京(jing)名爵汽車(che)(che)有限公司(si)(si)。MG最典型(xing)的產品是MG7和(he)MG6，其中后者已經(jing)推出新款，顏值很高。

韓國汽車品牌

1、起(qi)亞（KIA），該品牌創(chuang)立(li)于1944年(nian)，其總部位于韓國(guo)釜山，起(qi)亞是韓國(guo)最早(zao)成(cheng)立(li)的汽(qi)車(che)制(zhi)造商，前身(shen)為韓國(guo)京城精密工(gong)業，早(zao)期以生(sheng)產(chan)自行車(che)、摩(mo)托車(che)及三輪貨車(che)為主，1973年(nian)起(qi)亞生(sheng)產(chan)出了韓國(guo)第一臺汽(qi)油(you)發動機，2000年(nian)起(qi)亞汽(qi)車(che)公司與現代集(ji)(ji)團(tuan)合并成(cheng)立(li)了現代起(qi)亞汽(qi)車(che)集(ji)(ji)團(tuan)。

2、大宇（DAEWOO），該品牌創立于1967年(nian)，總部(bu)位于韓(han)國(guo)(guo)仁川，創始人為(wei)金(jin)宇中，大宇汽(qi)車原為(wei)韓(han)國(guo)(guo)第二大汽(qi)車生(sheng)產企業，早期(qi)一直(zhi)與美(mei)國(guo)(guo)通用(yong)(yong)汽(qi)車公司關系密(mi)切(qie)，后(hou)因經營(ying)不善于本世(shi)紀初期(qi)破產，后(hou)被美(mei)國(guo)(guo)通用(yong)(yong)汽(qi)車集團收(shou)購。

3、雷諾三(san)星(xing)(xing)（Renault Samsung Motors），該品牌創(chuang)立(li)于(yu)1994年(nian)(nian)，總部位于(yu)韓國首爾，創(chuang)始人為三(san)星(xing)(xing)集團(tuan)原(yuan)(yuan)社長李(li)健熙，三(san)星(xing)(xing)汽車原(yuan)(yuan)屬于(yu)三(san)星(xing)(xing)集團(tuan)，后因種種原(yuan)(yuan)因不(bu)得(de)不(bu)于(yu)2000年(nian)(nian)被法國雷諾集團(tuan)收購，目前韓國三(san)星(xing)(xing)汽車車型多(duo)與(yu)雷諾及日(ri)產車型通用。

4、雙龍（SsangYong Motor），該品牌創立于1954年，附屬于韓國雙龍集團，其前身為1954年成立的韓國東亞汽車公司。雙龍汽車以制造四輪驅動汽車為主，并同時生產大型客車、特種車、汽車發動機及零配(pei)件等。

汽車家族旗下品牌介紹

一、世界四大汽車集團

1、大眾譜系

大(da)眾(zhong)(zhong)汽車(che)(che)是(shi)本次介紹中大(da)家(jia)(jia)最(zui)(zui)熟悉(xi)的(de)(de)(de)一個(ge)家(jia)(jia)族系(xi)(xi)列，該公司的(de)(de)(de)德(de)文(wen)是(shi)Volkswagen，譯為(wei)大(da)眾(zhong)(zhong)使用的(de)(de)(de)汽車(che)(che)；圖形(xing)商標取德(de)文(wen)Volkswagen單詞中的(de)(de)(de)兩個(ge)字母(mu)V和W的(de)(de)(de)疊合，并鑲嵌在(zai)大(da)圓圈內，使之形(xing)似三個(ge)“V”字。大(da)眾(zhong)(zhong)汽車(che)(che)是(shi)德(de)國(guo)最(zui)(zui)年(nian)輕，同時(shi)也(ye)是(shi)德(de)國(guo)最(zui)(zui)大(da)的(de)(de)(de)汽車(che)(che)生(sheng)產廠家(jia)(jia)，使其揚(yang)名的(de)(de)(de)產品(pin)是(shi)“甲(jia)殼蟲(chong)”轎車(che)(che)系(xi)(xi)列。說起大(da)眾(zhong)(zhong)家(jia)(jia)族的(de)(de)(de)家(jia)(jia)譜，估計(ji)大(da)多數(shu)(shu)車(che)(che)迷朋(peng)友并不(bu)陌(mo)生(sheng)：家(jia)(jia)族中的(de)(de)(de)高端(duan)品(pin)牌當數(shu)(shu)賓(bin)利——豪(hao)華車(che)(che)市場不(bu)可或缺的(de)(de)(de)重磅級車(che)(che)型；還有我們再(zai)熟悉(xi)不(bu)過的(de)(de)(de)奧迪，其在(zai)中國(guo)的(de)(de)(de)戰略部(bu)署可謂精湛；來(lai)自(zi)捷克的(de)(de)(de)斯柯(ke)達也(ye)早已為(wei)人們所知，而(er)來(lai)自(zi)意大(da)利的(de)(de)(de)蘭博基尼更(geng)是(shi)跑車(che)(che)的(de)(de)(de)象(xiang)征。

大(da)(da)眾旗下的品牌：保時捷（Porsche）、大(da)(da)眾（Volkswagen）、奧迪（Audi）、蘭博(bo)基尼（Lamborghini）、斯柯(ke)達（Skoda）、西亞特(te)（Seat）、賓利（Bentely）、布加(jia)迪（Bugatti）、斯堪尼亞（SCANIA）、大(da)(da)眾商用車。

2、通用汽車譜系

1902年9月16日，威廉·杜蘭(lan)特(te)組建了早期(qi)的(de)(de)通用(yong)汽車(che)公(gong)司(si)。后經威廉·杜特(te)蘭(lan)的(de)(de)幾(ji)番(fan)努力，先后聯合或兼并了別克(ke)(ke)(ke)、凱(kai)迪萊克(ke)(ke)(ke)、雪佛蘭(lan)、奧(ao)(ao)茲莫(mo)比爾、奧(ao)(ao)克(ke)(ke)(ke)蘭(lan)、旁蒂克(ke)(ke)(ke)、休斯(si)和(he)EDS電腦等(deng)公(gong)司(si)，成立了當(dang)今規模巨(ju)大的(de)(de)美(mei)國(guo)(guo)通用(yong)汽車(che)公(gong)司(si)，使(shi)原來的(de)(de)各個(ge)(ge)小汽車(che)公(gong)司(si)成為(wei)該公(gong)司(si)的(de)(de)分部，從而(er)使(shi)公(gong)司(si)下(xia)屬(shu)的(de)(de)分部達30余(yu)個(ge)(ge)之多。對于通用(yong)汽車(che)的(de)(de)子品(pin)(pin)牌，想(xiang)必廣(guang)大車(che)迷(mi)朋友也(ye)絕不(bu)陌生。別克(ke)(ke)(ke)系列是通用(yong)最早進入中(zhong)國(guo)(guo)并國(guo)(guo)產化的(de)(de)車(che)型(xing)，至(zhi)今仍然在市場(chang)中(zhong)保持極(ji)高的(de)(de)占有率；卡迪拉克(ke)(ke)(ke)曾是國(guo)(guo)人追逐豪(hao)華尊貴感受的(de)(de)首選車(che)型(xing)，尤其(qi)是加(jia)長版卡迪更成為(wei)人們的(de)(de)尤物。悍馬作為(wei)美(mei)國(guo)(guo)車(che)甚至(zhi)美(mei)國(guo)(guo)人的(de)(de)象征一點不(bu)為(wei)過，龐大的(de)(de)車(che)身已(yi)不(bu)是霸道可以(yi)形容的(de)(de)。當(dang)然，通用(yong)家族中(zhong)也(ye)不(bu)乏“國(guo)(guo)際友人”，日本富士、韓國(guo)(guo)大宇(yu)、德國(guo)(guo)歐寶以(yi)及(ji)瑞典的(de)(de)薩(sa)伯都為(wei)這個(ge)(ge)品(pin)(pin)牌做(zuo)出(chu)了巨(ju)大的(de)(de)貢獻。

通用汽車(che)旗下的品牌：Buick(別克(ke))、Cadillac(凱迪拉克(ke))、Chevrolet(雪佛蘭)、Daewoo(大宇)、GMC(商務車(che)分部)、Holden(霍頓)、Hummer(悍馬)、Opel(歐(ou)寶)、Pontiac(龐蒂克(ke))、Saab(薩(sa)博)、Saturn(土星)、Vauxhell(沃克(ke)斯(si)豪爾)。

3、菲亞特譜

1899年(nian)，阿涅(nie)利(li)在意大(da)(da)利(li)西北城市都靈創建了(le)菲(fei)亞(ya)特公司(si)并采用盾型商標(biao)(biao)；1906年(nian)，公司(si)開始(shi)采用全稱(cheng)四個單詞的(de)(de)(de)(de)(de)第一個大(da)(da)寫字母(mu)“F.I.A.T”作為(wei)商標(biao)(biao)。“FIAT”在英語中具有“法令(ling)”、“許可”的(de)(de)(de)(de)(de)含義，因此(ci)在客戶(hu)的(de)(de)(de)(de)(de)心目(mu)中，菲(fei)亞(ya)特轎(jiao)(jiao)車(che)具有較(jiao)高的(de)(de)(de)(de)(de)合(he)法性與(yu)可靠(kao)性，深受(shou)家庭(ting)用戶(hu)的(de)(de)(de)(de)(de)信賴。菲(fei)亞(ya)特家族壟斷(duan)著意大(da)(da)利(li)汽(qi)(qi)車(che)全年(nian)總產量的(de)(de)(de)(de)(de)90%以上，這在世(shi)界(jie)汽(qi)(qi)車(che)工業中是(shi)相當罕(han)見的(de)(de)(de)(de)(de)。因此(ci)，菲(fei)亞(ya)特被稱(cheng)為(wei)意大(da)(da)利(li)汽(qi)(qi)車(che)工業“寒暑表”。菲(fei)亞(ya)特家族包括世(shi)界(jie)聞名的(de)(de)(de)(de)(de)法拉利(li)和(he)(he)瑪莎拉蒂，還(huan)有同樣(yang)知名的(de)(de)(de)(de)(de)阿爾法·羅密歐和(he)(he)藍(lan)旗亞(ya)。緊湊的(de)(de)(de)(de)(de)楔形(xing)造型和(he)(he)優雅精(jing)巧的(de)(de)(de)(de)(de)外觀是(shi)菲(fei)亞(ya)特車(che)系的(de)(de)(de)(de)(de)最大(da)(da)特征，處(chu)處(chu)彰顯出拉丁民(min)族的(de)(de)(de)(de)(de)熱情和(he)(he)浪漫。菲(fei)亞(ya)特轎(jiao)(jiao)車(che)也(ye)被譽為(wei)世(shi)界(jie)汽(qi)(qi)車(che)造型的(de)(de)(de)(de)(de)引(yin)領者。

菲亞特(te)旗下的品(pin)牌：菲亞特(te)(FIAT)、阿爾(er)法(fa)·羅密歐(AlfaRomeo)、藍旗亞（LANCIA）、法(fa)拉利(Ferrari)、瑪莎拉蒂(di)(Maserati)、依維柯(Iveco)。

福特譜系

福(fu)特(te)家(jia)(jia)(jia)(jia)族(zu)的(de)(de)(de)(de)成(cheng)員大家(jia)(jia)(jia)(jia)也一(yi)定不陌生(sheng)，對汽(qi)(qi)車沒(mei)有(you)多少了(le)解的(de)(de)(de)(de)朋友也能在近兩年的(de)(de)(de)(de)國(guo)(guo)內各大車展中(zhong)看到福(fu)特(te)集團(tuan)的(de)(de)(de)(de)集體亮相。1903年，亨利·福(fu)特(te)創建福(fu)特(te)汽(qi)(qi)車公司。傳言福(fu)特(te)生(sheng)前十(shi)分喜愛動(dong)物，他經(jing)常忙里偷閑訪問動(dong)物專(zhuan)家(jia)(jia)(jia)(jia)。1911年，商標設計(ji)者為(wei)(wei)了(le)迎(ying)合亨利·福(fu)特(te)的(de)(de)(de)(de)嗜好，就將英文“Ford”設計(ji)成(cheng)為(wei)(wei)形似奔跑的(de)(de)(de)(de)白兔(tu)形象，一(yi)博福(fu)特(te)的(de)(de)(de)(de)歡(huan)心。1908年，福(fu)特(te)T型車的(de)(de)(de)(de)誕生(sheng)，為(wei)(wei)“裝在汽(qi)(qi)車輪上的(de)(de)(de)(de)美(mei)國(guo)(guo)”立(li)下了(le)不朽功勛。福(fu)特(te)旗(qi)下的(de)(de)(de)(de)知名品(pin)牌眾多，從以贊助007系列揚名的(de)(de)(de)(de)英國(guo)(guo)品(pin)牌阿斯頓·馬丁到號稱“世界最安全車”的(de)(de)(de)(de)瑞典的(de)(de)(de)(de)沃(wo)(wo)爾沃(wo)(wo)；英國(guo)(guo)象征霸氣的(de)(de)(de)(de)路虎和代表尊貴紳士品(pin)位的(de)(de)(de)(de)捷豹在中(zhong)國(guo)(guo)同樣占(zhan)據著很(hen)(hen)高(gao)的(de)(de)(de)(de)人氣；而(er)以先進(jin)(jin)科技著稱的(de)(de)(de)(de)日本馬自達更(geng)是早早進(jin)(jin)入(ru)國(guo)(guo)人的(de)(de)(de)(de)視野(ye)，只是大家(jia)(jia)(jia)(jia)很(hen)(hen)難將它和福(fu)特(te)家(jia)(jia)(jia)(jia)族(zu)聯系起(qi)來(lai)罷(ba)了(le)。作(zuo)為(wei)(wei)福(fu)特(te)的(de)(de)(de)(de)當家(jia)(jia)(jia)(jia)明(ming)星，林肯不論在美(mei)國(guo)(guo)還是在中(zhong)國(guo)(guo)的(de)(de)(de)(de)地位都是其他車型難以撼動(dong)的(de)(de)(de)(de)，加長型林肯幾乎成(cheng)為(wei)(wei)國(guo)(guo)內婚車的(de)(de)(de)(de)指定用車。

福特(te)旗下的(de)品(pin)牌：福特(te)(Ford)、林肯(Lincoln)、水星(Mercury)、馬(ma)自達(da)(Mazda)、沃爾沃(Volvo)、阿(a)斯頓·馬(ma)丁(ding)(AstonMartin)、路虎(LandRover)、捷豹(Jaguar)。

二、其他汽車公司

1、日產

1914年，由田建(jian)治郎等(deng)人創建(jian)的“快進社”，于1934年改為日產汽(qi)車公(gong)司。日產公(gong)司生產的轎車品牌(pai)很多，有總統、公(gong)子、桂(gui)冠、地平線、西(xi)爾維亞、羚羊、王子、南風、紫羅蘭和小太陽等(deng)。

日產汽車公司生產的第一輛轎車被(bei)稱為“脫兔”。當時(shi)采(cai)用了“達特(te)”（DAT）商標(biao)。后來(lai)生產一種小型車，取名(ming)達特(te)之子（DATSON），由于英文的(de)(de)“SON”的(de)(de)發音(yin)與日語中損(sun)失的(de)(de)“損(sun)”字(zi)同音(yin)，所(suo)以就(jiu)改(gai)名(ming)為“達特(te)桑”（DATSUN）。“SUN”（太(tai)陽）一詞(ci)象征富有朝氣的(de)(de)孩子，這與車型更貼切。“達特(te)”是取之日語“脫兔”兩字(zi)的(de)(de)發音(yin)，意思是跑(pao)得(de)很快(kuai)的(de)(de)兔子，以此來(lai)比喻汽車跑(pao)得(de)快(kuai)。

2、雷諾

雷諾，（RenaultS.A.）是(shi)(shi)一(yi)間(jian)法國車(che)(che)(che)輛制造(zao)商，生產的(de)(de)車(che)(che)(che)輛種類有小型(xing)車(che)(che)(che)、中型(xing)車(che)(che)(che)、休旅車(che)(che)(che)、大型(xing)車(che)(che)(che)（包含卡車(che)(che)(che)和工程用車(che)(che)(che)及(ji)巴士(shi)）等。雷諾第一(yi)次進入美(mei)國市(shi)(shi)場銷售是(shi)(shi)1950年(nian)代及(ji)1960年(nian)代之間(jian)，他(ta)們在美(mei)國市(shi)(shi)場確(que)定的(de)(de)品牌發(fa)(fa)(fa)音(yin)方式(shi)是(shi)(shi)“Ren-ALT”，而這(zhe)個發(fa)(fa)(fa)音(yin)方是(shi)(shi)今日最為廣泛接受的(de)(de)。然而雷諾正確(que)的(de)(de)發(fa)(fa)(fa)音(yin)是(shi)(shi)“Rhen-oh”（就如同英(ying)國常見的(de)(de)發(fa)(fa)(fa)音(yin)方式(shi)）。

雷諾(nuo)(nuo)(nuo)(nuo)(nuo)轎車(che)(che)在亞洲比較少見，尤其在中(zhong)國。雷諾(nuo)(nuo)(nuo)(nuo)(nuo)公(gong)司(si)(si)在中(zhong)國唯一的(de)(de)合資(zi)企(qi)業是(shi)三江雷諾(nuo)(nuo)(nuo)(nuo)(nuo)，專門生產(chan)(chan)塔菲克（Trafic）7座單(dan)廂車(che)(che)。為了打進亞洲市場，雷諾(nuo)(nuo)(nuo)(nuo)(nuo)物(wu)色了陷于(yu)債務困境中(zhong)的(de)(de)日(ri)(ri)產(chan)(chan)汽(qi)車(che)(che)公(gong)司(si)(si)作(zuo)為合作(zuo)伙伴，1999年3月27日(ri)(ri)雷諾(nuo)(nuo)(nuo)(nuo)(nuo)與日(ri)(ri)產(chan)(chan)簽(qian)署了協議(yi)，雷諾(nuo)(nuo)(nuo)(nuo)(nuo)以(yi)54億美(mei)元的(de)(de)投資(zi)取得日(ri)(ri)產(chan)(chan)公(gong)司(si)(si)36.8%和(he)日(ri)(ri)產(chan)(chan)柴油車(che)(che)公(gong)司(si)(si)22.5%的(de)(de)股(gu)份(fen)，并(bing)得到5年后持(chi)(chi)日(ri)(ri)產(chan)(chan)44.4%股(gu)份(fen)的(de)(de)保證，雷諾(nuo)(nuo)(nuo)(nuo)(nuo)公(gong)司(si)(si)派出(chu)卡洛斯·戈恩等多(duo)位高管負責日(ri)(ri)產(chan)(chan)的(de)(de)經營(ying)決策(ce)。由于(yu)日(ri)(ri)產(chan)(chan)復興計劃的(de)(de)提(ti)前(qian)實現，2002年3月，雷諾(nuo)(nuo)(nuo)(nuo)(nuo)提(ti)前(qian)將在日(ri)(ri)產(chan)(chan)的(de)(de)持(chi)(chi)股(gu)比例(li)提(ti)高到44.4%，而(er)日(ri)(ri)產(chan)(chan)也在2002年5月獲得雷諾(nuo)(nuo)(nuo)(nuo)(nuo)汽(qi)車(che)(che)15%的(de)(de)股(gu)權。就產(chan)(chan)量(liang)而(er)言，雷諾(nuo)(nuo)(nuo)(nuo)(nuo)-日(ri)(ri)產(chan)(chan)汽(qi)車(che)(che)聯盟現排在通用、豐(feng)田(tian)以(yi)及福特之后，位居全球第(di)四。

3、標致--雪鐵龍

標致(zhi)汽(qi)車(che)(che)公(gong)(gong)司(si)(si)是世(shi)(shi)界(jie)十(shi)大(da)汽(qi)車(che)(che)公(gong)(gong)司(si)(si)之一，法(fa)國最大(da)的(de)(de)汽(qi)車(che)(che)集(ji)團公(gong)(gong)司(si)(si)。創立(li)于1890年(nian)(nian)，創始人是阿(a)爾芒·標致(zhi)。1976年(nian)(nian)標致(zhi)公(gong)(gong)司(si)(si)吞并(bing)了(le)法(fa)國歷史悠久(jiu)的(de)(de)雪鐵龍公(gong)(gong)司(si)(si)，從而成為世(shi)(shi)界(jie)上(shang)一家以生產汽(qi)車(che)(che)為主，兼營機械加(jia)工(gong)、運輸(shu)、金融和服務(wu)業(ye)的(de)(de)跨國工(gong)業(ye)集(ji)團。標致(zhi)汽(qi)車(che)(che)公(gong)(gong)司(si)(si)的(de)(de)總部在(zai)法(fa)國巴黎，汽(qi)車(che)(che)廠多在(zai)弗(fu)南修·昆蒂省，雇員總數為ll萬人左右，年(nian)(nian)產汽(qi)車(che)(che)220萬輛。

標(biao)致(zhi)公(gong)(gong)司(si)(si)創始之初以(yi)生產(chan)(chan)自(zi)行車(che)和三輪(lun)車(che)為(wei)主，1891年(nian)開始涉足汽(qi)車(che)領域(yu)并取得成功。由于不斷采(cai)用新技術(shu)，公(gong)(gong)司(si)(si)的(de)(de)產(chan)(chan)量與日俱增。到第(di)一次世界大戰前，產(chan)(chan)量已超過法國所有的(de)(de)汽(qi)車(che)生產(chan)(chan)廠家，達到一萬兩千輛。第(di)一次世界大戰中，阿(a)爾芒·標(biao)致(zhi)及時調整經營戰略，使標(biao)致(zhi)公(gong)(gong)司(si)(si)在(zai)戰爭中發(fa)展起來(lai)，1939年(nian)年(nian)產(chan)(chan)汽(qi)車(che)即(ji)達4．8萬輛。標(biao)致(zhi)公(gong)(gong)司(si)(si)的(de)(de)第(di)二(er)次大發(fa)展時期是二(er)戰后的(de)(de)50、60年(nian)代，汽(qi)車(che)產(chan)(chan)量在(zai)20年(nian)間猛(meng)增十(shi)幾(ji)倍，一躍成為(wei)法國第(di)二(er)大汽(qi)車(che)公(gong)(gong)司(si)(si)。

1976年，標致(zhi)公(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)司(si)(si)以自己的(de)經濟實力收購了經營不善的(de)雪鐵龍公(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)司(si)(si)60％的(de)股份，從(cong)而(er)擴充了自己的(de)實力。汽車(che)總(zong)產(chan)量超過(guo)雷(lei)諾汽車(che)公(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)司(si)(si)而(er)居法國(guo)(guo)第一。標致(zhi)公(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)司(si)(si)擁有92家(jia)國(guo)(guo)內公(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)司(si)(si)和(he)84家(jia)海(hai)外(wai)公(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)司(si)(si)，海(hai)外(wai)公(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)司(si)(si)以商業(ye)公(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)司(si)(si)為(wei)主，工業(ye)公(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)司(si)(si)不多，其中最大的(de)海(hai)外(wai)工業(ye)公(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)司(si)(si)有英國(guo)(guo)塔(ta)(ta)爾伯特和(he)西班(ban)牙塔(ta)(ta)爾伯特汽車(che)公(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)司(si)(si)。

4、本田

本(ben)田(tian)株式會社（ホンだ會社）是世界(jie)上最大(da)的(de)摩(mo)托(tuo)車(che)(che)生(sheng)產(chan)廠家(jia)，汽車(che)(che)產(chan)量和(he)規模也(ye)名列世界(jie)十大(da)汽車(che)(che)廠家(jia)之列。1948年創立，創始人(ren)是傳奇式人(ren)物本(ben)田(tian)宗一郎。公司總(zong)部(bu)在(zai)東(dong)京，雇(gu)員總(zong)數達18萬(wan)人(ren)左右。現在(zai)，本(ben)田(tian)公司已(yi)是一個跨(kua)國汽車(che)(che)、摩(mo)托(tuo)車(che)(che)生(sheng)產(chan)銷售集團。它的(de)產(chan)品除汽車(che)(che)摩(mo)托(tuo)車(che)(che)外，還(huan)有發(fa)電(dian)機、農機等動力機械產(chan)品。

5、現代

1967年，韓國歷(li)(li)史(shi)上(shang)最(zui)富傳(chuan)奇(qi)色彩(cai)的(de)商業巨子鄭周永先生一手創(chuang)辦現(xian)代汽(qi)車(che)(che)。與全球(qiu)其它領先的(de)汽(qi)車(che)(che)公(gong)司相比(bi)，現(xian)代汽(qi)車(che)(che)歷(li)(li)史(shi)雖短，卻濃縮了(le)汽(qi)車(che)(che)產業的(de)發展史(shi)，它從建(jian)立(li)(li)工廠(chang)到能夠獨立(li)(li)自(zi)主開發車(che)(che)型(xing)僅(jin)用(yong)了(le)18年（1967-1985），并(bing)成為韓國最(zui)大的(de)汽(qi)車(che)(che)集團，躋身全球(qiu)汽(qi)車(che)(che)公(gong)司20強。

現(xian)(xian)代汽(qi)車(che)旗下主要有(you)現(xian)(xian)代汽(qi)車(che)、起亞汽(qi)車(che)2大(da)品(pin)牌(pai)，品(pin)牌(pai)形(xing)象(xiang)有(you)一定(ding)差異：起亞定(ding)位為運動時(shi)尚(shang)，現(xian)(xian)代則走高(gao)端內斂的路(lu)線。

6、三菱

三菱汽車(che)公司（日(ri)語：三菱自動車(che)工業株式會社）是日(ri)本第5大(da)汽車(che)制(zhi)造(zao)商(shang)，全球第15大(da)汽車(che)制(zhi)造(zao)商(shang)，生產私家車(che)及輕型(xing)商(shang)用車(che)輛，總部(bu)位(wei)于日(ri)本東京(jing)，屬(shu)于三菱集團的核(he)心(xin)企業之一。

就專業眼光來看，三(san)菱汽(qi)車只是(shi)三(san)菱企(qi)業的(de)(de)(de)一個(ge)部(bu)門，卻(que)是(shi)日本(ben)汽(qi)車業界(jie)，擁有最強(qiang)研發實力的(de)(de)(de)一家車廠。因為三(san)菱企(qi)業的(de)(de)(de)源頭－日本(ben)郵(you)船(chuan)、三(san)菱倉庫及(ji)三(san)菱商(shang)社，都是(shi)擁有百(bai)年(nian)商(shang)譽(yu)的(de)(de)(de)日本(ben)“重(zhong)量級(ji)”企(qi)業，投資范圍及(ji)于造(zao)船(chuan)及(ji)其(qi)他重(zhong)工(gong)業，保險和(he)銀行(xing)，原子能研究(jiu)及(ji)電腦電子工(gong)程，更包括日本(ben)的(de)(de)(de)太空研究(jiu)計劃的(de)(de)(de)主干－太空火箭的(de)(de)(de)設計和(he)制造(zao)。

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