按國家劃分汽車品牌家族

美國汽車品牌

1、GMC（美國通用(yong)集(ji)團(tuan)旗下品(pin)牌），該品(pin)牌為美國三大汽(qi)車公(gong)司之一(yi)的通用(yong)汽(qi)車（GM）公(gong)司所有，主要以生產豪華商務MPV，大排(pai)量(liang)SUV及皮卡(ka)為主。

2、福特（Ford），該品(pin)牌創立于1903年，總部(bu)位(wei)于美國密(mi)歇根州，其創始人為亨利(li)·福特，福特汽(qi)車公司是美國三大汽(qi)車公司之一。

3、克萊斯勒（Chrysler），該(gai)品(pin)牌創立(li)于1922年，總部位(wei)于美國(guo)密歇根(gen)州(zhou)，其創始人為(wei)沃爾(er)特·克萊斯勒，克萊斯勒現(xian)為(wei)美國(guo)三(san)大(da)汽(qi)車公司之一。

4、雪(xue)佛(fo)蘭(lan)（Chevrolet），該(gai)品牌創(chuang)立于1911年(nian)，目前為美國通(tong)用汽(qi)車公司(si)所有(you)，其創(chuang)始(shi)人(ren)為威廉·杜(du)蘭(lan)特(te)和路(lu)易斯(si)·雪(xue)佛(fo)蘭(lan)，雪(xue)佛(fo)蘭(lan)的(de)車型品種非常廣(guang)泛，是一個十分國際化(hua)和大(da)眾化(hua)的(de)品牌。

5、別(bie)克(ke)（Buick），該品牌創(chuang)立于1904年，目前(qian)為美國通用汽車公司所有(you)，其創(chuang)始人為大衛·鄧巴·別(bie)克(ke)。

6、凱(kai)迪拉克(ke)（Cadillac），該品(pin)牌(pai)創(chuang)立于(yu)1902年，目前為(wei)美國(guo)通用汽車(che)公(gong)司旗(qi)下豪(hao)華品(pin)牌(pai)，其創(chuang)始人(ren)為(wei)亨利(li)(li)·利(li)(li)蘭(lan)，長久以來，凱(kai)迪拉克(ke)一直被視作美國(guo)本土豪(hao)華汽車(che)的標桿。

7、林肯（LINCOLN），該品牌創立(li)于1917年，目(mu)前為美國(guo)福特(te)公(gong)司(si)旗下(xia)豪華品牌，其創始人為亨利·利蘭，該品牌名(ming)稱是以(yi)美國(guo)已故(gu)總統(tong)亞伯拉(la)罕(han)·林肯的名(ming)字命名(ming)。

8、道(dao)奇(qi)(qi)（Dodge），該品牌創立于1914年，目前為美國克萊斯勒汽車(che)(che)公司(si)所(suo)有，其(qi)創始人為約翰(han)·道(dao)奇(qi)(qi)和霍(huo)瑞(rui)德·道(dao)奇(qi)(qi)兄弟，道(dao)奇(qi)(qi)在歐美地區(qu)素以價廉和大眾化稱(cheng)著(zhu),頗受歡迎，其(qi)中蝰(kui)蛇為道(dao)奇(qi)(qi)旗下著(zhu)名車(che)(che)型。

9、吉普(pu)（JEEP），世界上(shang)第一輛Jeep越野車誕生于1941年，當時它是為了二戰中的美(mei)軍作戰需要(yao)而生產的，其創造(zao)者為美(mei)國威(wei)利斯公司，如今的JEEP屬于美(mei)國克萊斯勒公司旗下品(pin)牌。

10、羅(luo)森(sen)（Rossion），該品牌創立于2000年左右(you)，總部(bu)位于美(mei)國佛羅(luo)里達，創始人(ren)為伊安·格(ge)倫(lun)內斯和(he)迪恩·羅(luo)森(sen)，目(mu)前專注于超級跑(pao)車的研發與(yu)制造(zao)，旗下著(zhu)名車型有Rossion Q1。

德國汽車品牌

1、寶(bao)馬。寶(bao)馬是馳名(ming)世(shi)(shi)界的(de)(de)(de)汽(qi)車(che)企(qi)業(ye)，也被(bei)認(ren)為(wei)是高檔汽(qi)車(che)生產(chan)業(ye)的(de)(de)(de)先導。寶(bao)馬公司(si)創建于(yu)1916年(nian)，總(zong)部設在幕尼黑。80年(nian)來，它由最(zui)初的(de)(de)(de)一家飛(fei)機(ji)引(yin)擎生產(chan)廠(chang)發展成為(wei)今天(tian)以高級(ji)轎車(che)為(wei)主導，并生產(chan)享譽全球的(de)(de)(de)飛(fei)機(ji)引(yin)擎、越(yue)野(ye)車(che)和摩托車(che)的(de)(de)(de)企(qi)業(ye)集團，名(ming)列(lie)世(shi)(shi)界汽(qi)車(che)公司(si)前20名(ming)。

2、奔(ben)馳(chi)，世(shi)界(jie)十大(da)汽車(che)公(gong)司(si)之一，德(de)國(guo)按(an)銷售額(e)為第一大(da)汽車(che)公(gong)司(si)，按(an)產量則居(ju)第二。創立于1926年，創始人(ren)是卡爾·本茨和戈(ge)特利(li)布·戴(dai)姆(mu)勒。它的(de)前身(shen)是1886年成立的(de)奔(ben)馳(chi)汽車(che)廠和戴(dai)姆(mu)勒汽車(che)廠。1926年兩廠合并后，叫戴(dai)姆(mu)勒—奔(ben)馳(chi)汽車(che)公(gong)司(si)，中國(guo)翻譯簡稱奔(ben)馳(chi)汽車(che)公(gong)司(si)。

3、保(bao)時(shi)捷(jie)。保(bao)時(shi)捷(jie)公司的(de)創始(shi)人費蒂(di)南.保(bao)時(shi)捷(jie)在(zai)(zai)24歲時(shi)(1899年)已經發明了電動輪套馬達(da)，在(zai)(zai)第二年的(de)巴(ba)黎國際展覽會上，保(bao)時(shi)捷(jie)已經名揚(yang)四(si)海。保(bao)時(shi)捷(jie)汽車具有鮮(xian)明的(de)特色，甲(jia)殼蟲式(shi)的(de)車形，后置式(shi)發動機和優(you)異的(de)性能，令它很快成為知名的(de)汽車。

4、大(da)眾。歐洲最(zui)大(da)的汽(qi)(qi)(qi)(qi)車生產(chan)商(shang)總(zong)部位于沃爾夫斯(si)堡的大(da)眾集團是(shi)全球(qiu)領先的汽(qi)(qi)(qi)(qi)車制(zhi)造商(shang)之一，同(tong)時也是(shi)歐洲最(zui)大(da)的汽(qi)(qi)(qi)(qi)車生產(chan)商(shang)。2003年，在(zai)全球(qiu)經濟(ji)低迷的大(da)環境下，集團銷量(liang)總(zong)量(liang)增長(chang)至501.5萬輛（2002年為498.4萬輛），占據全球(qiu)汽(qi)(qi)(qi)(qi)車市場(chang)12.1%的份額。

5、奧迪(di)。奧迪(di)汽(qi)車(che)(che)公司現(xian)為(wei)大(da)眾汽(qi)車(che)(che)公司的子公司，總(zong)部設(she)在(zai)德國的英(ying)戈爾施塔特(te)，年產轎車(che)(che)45萬輛左右。主要產品有(you)A3系列(lie)、A4系列(lie)、A6系列(lie)、A8系列(lie)和敞(chang)篷(peng)車(che)(che)及運動車(che)(che)系列(lie)等。

6、帕(pa)薩(sa)特。帕(pa)薩(sa)特有著悠(you)久(jiu)的(de)(de)歷史，感覺更像是一位來(lai)自(zi)德國傳統家庭(ting)的(de)(de)紳士(shi)。矩(ju)形的(de)(de)車燈，整齊的(de)(de)進器隔柵，平直的(de)(de)腰線(xian)，挺擴的(de)(de)前車鼻，車頂簡(jian)潔(jie)的(de)(de)弧線(xian)輪廓，整車外形大氣典(dian)雅，但(dan)(dan)尾部(bu)造型與奧迪相比顯得有些(xie)生硬。帕(pa)薩(sa)特的(de)(de)外形比較容(rong)易受到中年人士(shi)的(de)(de)歡迎，但(dan)(dan)可能會失去一部(bu)分年輕(qing)人。

7、速(su)騰。速(su)騰作為(wei)德(de)國基因的正統(tong)傳(chuan)承者(zhe)和(he)PQ35平臺的又一款力(li)(li)作，它采用德(de)國大眾(zhong)全(quan)(quan)新的設計理念(nian)，內在沉(chen)穩、外形時(shi)尚。它以“德(de)系高性(xing)(xing)(xing)能轎車”為(wei)產品(pin)定位，以“生為(wei)強(qiang)者(zhe)”為(wei)品(pin)牌個性(xing)(xing)(xing)。速(su)騰擁有卓越的安全(quan)(quan)性(xing)(xing)(xing)、超凡的動(dong)力(li)(li)和(he)操控性(xing)(xing)(xing)以及沉(chen)穩而(er)時(shi)尚的外形三大顯著(zhu)特。

法國汽車品牌

1、雪鐵龍(long)汽車(che)公(gong)司(si)是法國(guo)第三大汽車(che)公(gong)司(si)，它創立于(yu)1915年，創始人是安德(de)列·雪鐵龍(long)。主要產品(pin)是小客車(che)和輕型載貨(huo)車(che)。雪鐵龍(long)公(gong)司(si)總部(bu)設在法國(guo)巴黎。雇員總數為(wei)5萬人左(zuo)右，可(ke)年產汽車(che)90萬輛。

2、標(biao)致(zhi)(zhi)。標(biao)致(zhi)(zhi)汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)公(gong)(gong)司(si)是世界十大(da)汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)公(gong)(gong)司(si)之一，法國(guo)(guo)最大(da)的(de)汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)集團(tuan)公(gong)(gong)司(si)。創(chuang)立于1890年，創(chuang)始人(ren)是阿爾芒·標(biao)致(zhi)(zhi)。1976年標(biao)致(zhi)(zhi)公(gong)(gong)司(si)吞(tun)并了法國(guo)(guo)歷史悠(you)久的(de)雪鐵(tie)龍公(gong)(gong)司(si)，從而成為世界上一家以生產汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)為主，兼(jian)營機械加工、運輸(shu)、金融(rong)和服務業(ye)的(de)跨(kua)國(guo)(guo)工業(ye)集團(tuan)。標(biao)致(zhi)(zhi)汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)公(gong)(gong)司(si)的(de)總部在(zai)法國(guo)(guo)巴黎(li)，汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)廠多在(zai)弗南修·昆(kun)蒂(di)省，雇(gu)員總數為11萬人(ren)左右，年產汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)220萬輛。

3、雷(lei)(lei)諾(nuo)。雷(lei)(lei)諾(nuo)是法(fa)國(guo)第二(er)大汽(qi)(qi)車(che)公(gong)司(si)的(de)品牌。世(shi)(shi)界十大汽(qi)(qi)車(che)公(gong)司(si)之一，法(fa)國(guo)第二(er)大汽(qi)(qi)車(che)公(gong)司(si)。創立于1898年，創始人是路易(yi)·雷(lei)(lei)諾(nuo)。而(er)今(jin)的(de)雷(lei)(lei)諾(nuo)汽(qi)(qi)車(che)公(gong)司(si)已被收為(wei)國(guo)有，是法(fa)國(guo)最大的(de)國(guo)營企業(ye)(ye)，也是世(shi)(shi)界上以(yi)生產各型汽(qi)(qi)車(che)為(wei)主，涉(she)足發動(dong)機(ji)(ji)、農業(ye)(ye)機(ji)(ji)械(xie)、自動(dong)化設備、機(ji)(ji)床、電(dian)子業(ye)(ye)、塑料橡膠業(ye)(ye)的(de)壟斷工業(ye)(ye)集團。

4、布(bu)加迪(di)。布(bu)加迪(di)是(shi)(shi)法國(guo)最具(ju)有特色的(de)(de)超級跑(pao)車(che)車(che)廠(chang)之(zhi)一。布(bu)加迪(di)以生產世界上最好的(de)(de)及最快(kuai)的(de)(de)車(che)聞(wen)名于世。最原始的(de)(de)布(bu)加迪(di)品牌(pai)已經在第二次世界大(da)戰(zhan)后(hou)(hou)消失。不(bu)過戰(zhan)后(hou)(hou)此品牌(pai)曾經有兩(liang)度中興，目前它是(shi)(shi)大(da)眾集(ji)團旗下的(de)(de)一個品牌(pai)。

日本汽車品牌

1、馬自達(da)。馬自達(da)公司(si)創立于1920年(nian)，1931年(nian)正式開始在廣島生(sheng)產小型載貨車(che)，60年(nian)代初正式生(sheng)產轎(jiao)車(che)。在九十年(nian)代之(zhi)前，馬自達(da)汽車(che)公司(si)在日本國(guo)內排(pai)名(ming)僅在豐田、本田、日產之(zhi)后，也是世界(jie)知名(ming)的日本汽車(che)品牌之(zhi)一。

2、斯巴魯。成立于1953年(nian)，最(zui)初主要(yao)生產(chan)汽車，同時也制造(zao)(zao)飛機和(he)各(ge)種發動機，是(shi)生產(chan)多種類型、多用(yong)途運(yun)輸設備的(de)制造(zao)(zao)商。在(zai)日本，斯巴魯還有(you)個(ge)名(ming)字叫做Mutsuraboshi(“六顆星星”的(de)意思)，而富(fu)士重工(gong)有(you)限公(gong)司(si)恰恰是(shi)由六個(ge)公(gong)司(si)合并而組(zu)建的(de)。

3、三菱(ling)(ling)。三菱(ling)(ling)汽(qi)車(che)公(gong)(gong)司于(yu)1970年(nian)從三菱(ling)(ling)重工業公(gong)(gong)司獨立出來，是日本汽(qi)車(che)行(xing)業中最年(nian)輕的汽(qi)車(che)制(zhi)(zhi)造(zao)公(gong)(gong)司。從產量上來看，在(zai)2009年(nian)是第(di)五大日本汽(qi)車(che)制(zhi)(zhi)造(zao)業者，全球(qiu)排名第(di)十五大汽(qi)車(che)制(zhi)(zhi)造(zao)業者。

4、雷克(ke)薩斯。創立于(yu)1983年，跟大多(duo)數日本(ben)車(che)一樣，豐田與(yu)旗(qi)下各(ge)品(pin)牌(pai)如(ru)花冠、皇冠、凱美(mei)瑞等在消(xiao)費(fei)者心目中(zhong)“低檔、省油、廉價(jia)車(che)”的(de)形象已根深蒂固，為(wei)(wei)爭奪高檔豪(hao)華(hua)車(che)市場，豐田專為(wei)(wei)高檔車(che)推出一個全新品(pin)牌(pai)——雷克(ke)薩斯。僅僅用了十幾(ji)年的(de)時間，在北(bei)美(mei)便超過(guo)了奔馳、寶馬的(de)銷量。

5、豐田。豐田成立于1937年(nian)，是目前世界上排名(ming)第一的(de)汽車生產公司(si)，也是是雷克薩斯(si)、斯(si)巴魯品(pin)牌的(de)母公司(si)及富士重工的(de)最大(da)股東。

6、本(ben)田，成立于(yu)1948年(nian)，是世(shi)(shi)界上最大(da)的摩(mo)托車生產廠家，也是世(shi)(shi)界十大(da)汽車廠家之一。除此(ci)之外(wai)，本(ben)田還有(you)發動(dong)機、農機等動(dong)力機械(xie)產品(pin)。

7、謳歌，謳歌是(shi)日(ri)本(ben)(ben)本(ben)(ben)田汽車公司旗下的(de)高端子品牌，于1986年在美國(guo)創立，車型(xing)(xing)均在北美進行設計、開發和生產，先后開發出了(le)以TL、RL、MDX等車型(xing)(xing)為首的(de)豐(feng)富產品線。2006年9月27日(ri)正式登(deng)陸中國(guo)市場。

8、英菲(fei)(fei)尼(ni)迪(di)，英菲(fei)(fei)尼(ni)迪(di)是日(ri)產(chan)汽車公司(si)旗下的(de)品牌，在1989年成立于北美地區。日(ri)產(chan)(尼(ni)桑(sang))的(de)豪華(hua)品牌，2006年11月(yue)英菲(fei)(fei)尼(ni)迪(di)品牌正(zheng)式(shi)進入中(zhong)國(guo)(guo)。2007年7月(yue)，英菲(fei)(fei)尼(ni)迪(di)在中(zhong)國(guo)(guo)市場正(zheng)式(shi)開始銷售。

9、日(ri)產(chan)，日(ri)產(chan)汽(qi)(qi)車(che)公(gong)(gong)司創立于(yu)1933年，是(shi)日(ri)本(ben)的第二大(da)汽(qi)(qi)車(che)公(gong)(gong)司，也是(shi)世(shi)界十大(da)汽(qi)(qi)車(che)公(gong)(gong)司之一。1999年3月，日(ri)產(chan)汽(qi)(qi)車(che)公(gong)(gong)司和與法(fa)國(guo)雷諾汽(qi)(qi)車(che)公(gong)(gong)司簽(qian)訂了一個(ge)全(quan)面的聯(lian)盟協定，這種聯(lian)盟旨在加強品牌知(zhi)名度，使這些品牌具有明顯的能力和特點，而且能夠在21世(shi)紀的全(quan)球市場上有效地(di)參加競爭。

10、鈴木(mu)，鈴木(mu)公司成立于(yu)1920年(nian)，1952年(nian)開(kai)始(shi)生產摩托車，1955年(nian)開(kai)始(shi)生產汽車。1984年(nian)首(shou)次開(kai)始(shi)向中(zhong)國(guo)提供技術(shu)，1993年(nian)與長(chang)安汽車合(he)資(zi)成立長(chang)安鈴木(mu)。1995年(nian)與昌河汽車合(he)資(zi)成立昌河鈴木(mu)，在中(zhong)國(guo)伙伴(ban)的大力協(xie)助生產下、銷售鈴木(mu)開(kai)發(fa)產品。

意大利汽車品牌

1、菲亞(ya)(ya)特（F.I.A.T.），該汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)品牌成立于(yu)1899年，總部位于(yu)意大利(li)工業(ye)中心都(dou)(dou)靈，菲亞(ya)(ya)特是世界(jie)上第一(yi)個(ge)微(wei)型(xing)(xing)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)生產廠家(jia)，其前身是意大利(li)都(dou)(dou)靈汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)制造廠。菲亞(ya)(ya)特注重車(che)(che)(che)型(xing)(xing)的(de)外觀設(she)計，旗下(xia)一(yi)些標志車(che)(che)(che)型(xing)(xing)都(dou)(dou)出自知(zhi)名都(dou)(dou)靈設(she)計師之手(shou)，其中包括贏得歐(ou)洲最悠(you)久、最具聲(sheng)望的(de)“金羅(luo)盤”設(she)計大獎的(de)Rat 500。1957年，菲亞(ya)(ya)特創造了經典(dian)車(che)(che)(che)型(xing)(xing)菲亞(ya)(ya)特500，時尚的(de)設(she)計語言(yan)經久不(bu)衰。

2、阿爾法·羅密(mi)歐（Alfa Romeo），其(qi)創建(jian)于(yu)1910年，是意大利著(zhu)名的轎車和跑(pao)車制造(zao)商，總部(bu)設在米(mi)蘭。與其(qi)他汽車品(pin)牌不一樣(yang)，Alfa Romeo從(cong)創廠開始便投入賽車，1914年Merosi就(jiu)為Alfa Romeo設計了(le)世上第一款DOHC引擎，至2007年，該品(pin)牌賽車幾乎在世界(jie)所(suo)有重量(liang)級專業賽事中都曾贏得(de)過冠軍。

3、法拉利（Ferrari），法(fa)(fa)拉(la)利(li)是舉世聞名的賽車(che)(che)及運動跑車(che)(che)生產廠家，總部位于意大(da)利(li)馬拉(la)內羅，由恩(en)佐·法(fa)(fa)拉(la)利(li)于1947年(nian)創辦，該品牌主要制造一級方程式賽車(che)(che)、賽車(che)(che)及高性能跑車(che)(che)。法(fa)(fa)拉(la)利(li)車(che)(che)隊(dui)是F1史(shi)上迄今最成功(gong)的車(che)(che)隊(dui)，自1950年(nian)F1開賽至今，法(fa)(fa)拉(la)利(li)車(che)(che)隊(dui)先后共(gong)贏得224次大(da)獎賽冠軍、16個車(che)(che)隊(dui)總冠軍及15個車(che)(che)手年(nian)度總冠軍。

4、蘭博(bo)基尼(ni)（Automobili Lamborghini S.p.A.），該品牌是全球(qiu)頂(ding)級跑車制造商及歐(ou)洲奢侈品標志之一，由費魯吉(ji)歐(ou)·蘭博(bo)基尼(ni)于(yu)1963年創立，公司總部位于(yu)意大(da)利(li)圣亞加塔·波(bo)隆尼(ni)，有趣的是第一臺被命(ming)名為蘭博(bo)基尼(ni)的車輛原本是一輛拖(tuo)拉(la)機(ji)。

5、瑪莎拉蒂（Maserati）是意(yi)大(da)利豪華(hua)汽車(che)制(zhi)造商，1914年成立于博洛(luo)尼亞，公司總(zong)部現(xian)位于摩(mo)德納(na)，當今瑪莎拉蒂全(quan)新轎(jiao)跑(pao)系列是意(yi)大(da)利頂尖轎(jiao)跑(pao)車(che)制(zhi)作技術的(de)(de)體(ti)現(xian)，也是意(yi)大(da)利設(she)計(ji)美學以及優質工(gong)匠(jiang)設(she)計(ji)思維(wei)的(de)(de)完(wan)美結合(he)。瑪莎拉蒂首(shou)款帶(dai)有標志的(de)(de)跑(pao)車(che)為Tipo 26。

6、帕(pa)加(jia)尼（Pagani Automobili），該品牌是一家全(quan)球(qiu)知名(ming)的(de)(de)(de)(de)超級(ji)(ji)跑車(che)(che)制造商，公(gong)司創始(shi)人為奧拉西歐(ou)·帕(pa)加(jia)尼。與(yu)大名(ming)鼎鼎的(de)(de)(de)(de)法拉利一樣，它也誕生(sheng)(sheng)于素(su)有(you)超跑之鄉美譽的(de)(de)(de)(de)意大利小鎮摩德(de)納。帕(pa)加(jia)尼所生(sheng)(sheng)產的(de)(de)(de)(de)超級(ji)(ji)跑車(che)(che)全(quan)都以極致(zhi)的(de)(de)(de)(de)性能、大量采(cai)用純手工打造的(de)(de)(de)(de)精(jing)湛工藝、昂(ang)貴(gui)的(de)(de)(de)(de)售(shou)價以及訂單生(sheng)(sheng)產的(de)(de)(de)(de)稀有(you)產量聞名(ming)于世。旗下代(dai)表(biao)車(che)(che)系有(you)1999年發布的(de)(de)(de)(de)帕(pa)加(jia)尼Zonda、2011年推(tui)出的(de)(de)(de)(de)第二個全(quan)新車(che)(che)系帕(pa)加(jia)尼Huayra等。

英國汽車品牌

1、勞(lao)斯萊(lai)(lai)斯。勞(lao)斯萊(lai)(lai)斯是目(mu)前在世界(jie)上(shang)最(zui)豪華的(de)汽車(che)(che)品(pin)牌（盡管很多跑(pao)車(che)(che)品(pin)牌都比它貴），目(mu)前歸屬于(yu)德國(guo)的(de)寶馬旗下，但(dan)生(sheng)產基地仍(reng)然(ran)是在位于(yu)英國(guo)的(de)古德伍(wu)德工廠，且為全手工生(sheng)產。勞(lao)斯萊(lai)(lai)斯是汽車(che)(che)王國(guo)雍容高貴的(de)標(biao)志，無論勞(lao)斯萊(lai)(lai)斯的(de)款式如何老舊，造價多么高昂，至今仍(reng)然(ran)沒有挑戰者。1906年(nian)勞(lao)斯萊(lai)(lai)斯在英國(guo)正式宣告成立，次年(nian)推出的(de)Silver Ghost（銀魂）轎(jiao)車(che)(che)，不(bu)久(jiu)便被(bei)譽(yu)為“世界(jie)上(shang)最(zui)好(hao)的(de)汽車(che)(che)”。

2、MINI。MINI與勞(lao)斯萊(lai)斯同屬(shu)于寶馬(ma)旗(qi)下，是(shi)(shi)英國小(xiao)型(xing)車(che)的代(dai)表(biao)品牌。該汽車(che)品牌是(shi)(shi)生產風靡全球(qiu)、個性十足的小(xiao)型(xing)兩廂車(che)，第(di)一款(kuan)車(che)于1959年8月26日由英國汽車(che)公司（BMC）推出，在半個多(duo)世紀的歷史里，MINI獲(huo)得(de)了巨大(da)的成功(gong)。2000年舊(jiu)款(kuan)MINI停止生產，MINI品牌的新持(chi)有者寶馬(ma)宣布推出MINI的繼承車(che)款(kuan)，并將新車(che)的品牌定為(wei)MINI（全為(wei)大(da)寫英文字母），其代(dai)表(biao)車(che)車(che)型(xing)是(shi)(shi)MINI Cooper。

3、捷(jie)豹(bao)(bao)(bao)。在全(quan)系(xi)換代前，捷(jie)豹(bao)(bao)(bao)一直都是(shi)古(gu)典英(ying)倫風的(de)捍衛者(zhe)，其(qi)早期的(de)XJ、S-TYPE等車型(xing)均(jun)采(cai)用(yong)傳(chuan)統的(de)雙(shuang)圓燈+雪茄型(xing)車身設計(ji)。捷(jie)豹(bao)(bao)(bao)自(zi)誕生(sheng)之(zhi)初就深受英(ying)國皇室的(de)推崇(chong)，從伊麗莎白女王(wang)到查爾斯王(wang)子等皇室貴族無不(bu)對捷(jie)豹(bao)(bao)(bao)青睞有加，捷(jie)豹(bao)(bao)(bao)更是(shi)威廉王(wang)子大婚的(de)御(yu)用(yong)座駕，盡顯皇家風范(fan)。其(qi)于上世紀60-70年代生(sheng)產的(de)E-TYPE車型(xing)被(bei)公認為世界上最(zui)美(mei)的(de)車型(xing)。

4、路(lu)虎(hu)。路(lu)虎(hu)是(shi)(shi)一家只生(sheng)產越野車(che)(che)和(he)SUV的(de)廠家，是(shi)(shi)英國SUV的(de)代表品(pin)牌(pai)。2008年3月福特(te)汽車(che)(che)公司(si)出售路(lu)虎(hu)業務給印度塔塔集(ji)(ji)團，福特(te)汽車(che)(che)公司(si)正式宣布已簽署出售捷(jie)(jie)豹(bao)路(lu)虎(hu)業務的(de)最(zui)終協議，印度塔塔集(ji)(ji)團出資23億美元，成為捷(jie)(jie)豹(bao)和(he)路(lu)虎(hu)兩大品(pin)牌(pai)的(de)新主人。路(lu)虎(hu)最(zui)為國人熟悉的(de)車(che)(che)型(xing)是(shi)(shi)攬勝系列和(he)發現(xian)系列。

5、MG:中(zhong)國(guo)(guo)化的(de)英(ying)倫(lun)品牌。我們知道吉利收(shou)(shou)購(gou)(gou)沃爾沃，但這并(bing)不是(shi)(shi)中(zhong)國(guo)(guo)車(che)企(qi)收(shou)(shou)購(gou)(gou)外(wai)國(guo)(guo)車(che)企(qi)的(de)首(shou)次嘗試。2005年7月22日，南京汽(qi)車(che)集團有限公(gong)司(si)成功收(shou)(shou)購(gou)(gou)了(le)(le)英(ying)國(guo)(guo)MG羅孚汽(qi)車(che)公(gong)司(si)及其發(fa)動機生產分部，開(kai)創了(le)(le)中(zhong)國(guo)(guo)企(qi)業(ye)(ye)收(shou)(shou)購(gou)(gou)國(guo)(guo)外(wai)著名(ming)汽(qi)車(che)企(qi)業(ye)(ye)的(de)先河，收(shou)(shou)購(gou)(gou)合并(bing)之后的(de)公(gong)司(si)叫南京名(ming)爵汽(qi)車(che)有限公(gong)司(si)。MG最典型的(de)產品是(shi)(shi)MG7和(he)MG6，其中(zhong)后者已(yi)經推出(chu)新款(kuan)，顏(yan)值很高(gao)。

韓國汽車品牌

1、起(qi)亞(ya)（KIA），該品牌創立(li)于1944年，其總部(bu)位于韓國(guo)釜山，起(qi)亞(ya)是韓國(guo)最早(zao)成立(li)的汽(qi)車制(zhi)造商，前(qian)身為韓國(guo)京城精密(mi)工業(ye)，早(zao)期(qi)以生產自行車、摩托車及三輪貨(huo)車為主，1973年起(qi)亞(ya)生產出了(le)韓國(guo)第(di)一臺汽(qi)油發動機，2000年起(qi)亞(ya)汽(qi)車公司與現(xian)代集(ji)(ji)團(tuan)合并成立(li)了(le)現(xian)代起(qi)亞(ya)汽(qi)車集(ji)(ji)團(tuan)。

2、大宇(yu)（DAEWOO），該品牌創立于1967年，總部位于韓(han)國(guo)(guo)仁川，創始(shi)人為金宇(yu)中，大宇(yu)汽(qi)車(che)原為韓(han)國(guo)(guo)第二大汽(qi)車(che)生產(chan)企業，早期一直與美國(guo)(guo)通(tong)用(yong)汽(qi)車(che)公司關系密切，后因(yin)經營不善于本世紀初期破產(chan)，后被(bei)美國(guo)(guo)通(tong)用(yong)汽(qi)車(che)集團收購。

3、雷(lei)(lei)諾(nuo)三(san)星(xing)（Renault Samsung Motors），該品牌創立(li)于(yu)(yu)1994年，總部(bu)位于(yu)(yu)韓(han)國首(shou)爾，創始人為三(san)星(xing)集團原社長李健熙，三(san)星(xing)汽(qi)車(che)(che)原屬于(yu)(yu)三(san)星(xing)集團，后因種種原因不得不于(yu)(yu)2000年被(bei)法國雷(lei)(lei)諾(nuo)集團收購，目前(qian)韓(han)國三(san)星(xing)汽(qi)車(che)(che)車(che)(che)型(xing)多與雷(lei)(lei)諾(nuo)及日(ri)產(chan)車(che)(che)型(xing)通用(yong)。

4、雙龍（SsangYong Motor），該品牌創立于1954年，附屬于韓國雙龍集團，其前身為1954年成立的韓國東亞汽車公司。雙龍汽車以制造四輪驅動汽車為主，并同時生產大型客車、特種(zhong)車、汽車發(fa)動機及零配(pei)件等(deng)。

汽車家族旗下品牌介紹

一、世界四大汽車集團

1、大眾譜系

大眾汽(qi)(qi)車(che)是(shi)(shi)本(ben)次介紹中(zhong)(zhong)大家(jia)(jia)(jia)最熟悉的(de)(de)(de)(de)一個家(jia)(jia)(jia)族系(xi)列(lie)，該(gai)公司的(de)(de)(de)(de)德(de)文(wen)是(shi)(shi)Volkswagen，譯為大眾使(shi)用(yong)的(de)(de)(de)(de)汽(qi)(qi)車(che)；圖(tu)形商標取德(de)文(wen)Volkswagen單詞中(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)(de)兩個字母V和W的(de)(de)(de)(de)疊合，并(bing)鑲嵌在(zai)大圓圈內，使(shi)之形似三個“V”字。大眾汽(qi)(qi)車(che)是(shi)(shi)德(de)國(guo)最年(nian)輕，同時也是(shi)(shi)德(de)國(guo)最大的(de)(de)(de)(de)汽(qi)(qi)車(che)生產(chan)廠家(jia)(jia)(jia)，使(shi)其揚名的(de)(de)(de)(de)產(chan)品是(shi)(shi)“甲殼蟲(chong)”轎(jiao)車(che)系(xi)列(lie)。說起大眾家(jia)(jia)(jia)族的(de)(de)(de)(de)家(jia)(jia)(jia)譜，估計大多數(shu)車(che)迷朋友并(bing)不陌(mo)生：家(jia)(jia)(jia)族中(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)(de)高端品牌當數(shu)賓利——豪華車(che)市場不可(ke)或缺的(de)(de)(de)(de)重(zhong)磅級車(che)型；還有我們再(zai)熟悉不過的(de)(de)(de)(de)奧(ao)迪(di)，其在(zai)中(zhong)(zhong)國(guo)的(de)(de)(de)(de)戰(zhan)略部署可(ke)謂精湛；來自捷克的(de)(de)(de)(de)斯柯達也早已為人(ren)們所(suo)知，而來自意大利的(de)(de)(de)(de)蘭博基尼更是(shi)(shi)跑車(che)的(de)(de)(de)(de)象征。

大(da)眾(zhong)旗下的品牌：保時捷（Porsche）、大(da)眾(zhong)（Volkswagen）、奧迪（Audi）、蘭博基尼(ni)(ni)（Lamborghini）、斯柯達（Skoda）、西亞特（Seat）、賓利(li)（Bentely）、布加迪（Bugatti）、斯堪尼(ni)(ni)亞（SCANIA）、大(da)眾(zhong)商用車。

2、通用汽車譜系

1902年9月16日，威(wei)廉·杜(du)蘭(lan)特組建(jian)了(le)早期的(de)(de)(de)通(tong)(tong)(tong)用汽(qi)車(che)公(gong)(gong)(gong)司(si)。后經威(wei)廉·杜(du)特蘭(lan)的(de)(de)(de)幾番(fan)努力，先后聯合或兼并(bing)了(le)別克、凱迪(di)萊克、雪佛蘭(lan)、奧(ao)茲莫比爾、奧(ao)克蘭(lan)、旁(pang)蒂克、休斯和EDS電(dian)腦等公(gong)(gong)(gong)司(si)，成立了(le)當今規(gui)模巨(ju)大的(de)(de)(de)美(mei)(mei)國(guo)(guo)(guo)通(tong)(tong)(tong)用汽(qi)車(che)公(gong)(gong)(gong)司(si)，使原來的(de)(de)(de)各個(ge)小汽(qi)車(che)公(gong)(gong)(gong)司(si)成為(wei)(wei)(wei)(wei)該公(gong)(gong)(gong)司(si)的(de)(de)(de)分部(bu)，從而使公(gong)(gong)(gong)司(si)下屬的(de)(de)(de)分部(bu)達(da)30余個(ge)之多。對于通(tong)(tong)(tong)用汽(qi)車(che)的(de)(de)(de)子品牌，想(xiang)必廣大車(che)迷(mi)朋友也絕不陌(mo)生。別克系列是(shi)通(tong)(tong)(tong)用最早進入(ru)中(zhong)國(guo)(guo)(guo)并(bing)國(guo)(guo)(guo)產化的(de)(de)(de)車(che)型，至今仍然在市場中(zhong)保持極高的(de)(de)(de)占有(you)率(lv)；卡迪(di)拉克曾是(shi)國(guo)(guo)(guo)人(ren)追逐(zhu)豪(hao)華(hua)尊貴感受(shou)的(de)(de)(de)首選車(che)型，尤其是(shi)加長版卡迪(di)更成為(wei)(wei)(wei)(wei)人(ren)們的(de)(de)(de)尤物。悍馬作為(wei)(wei)(wei)(wei)美(mei)(mei)國(guo)(guo)(guo)車(che)甚至美(mei)(mei)國(guo)(guo)(guo)人(ren)的(de)(de)(de)象征一點不為(wei)(wei)(wei)(wei)過，龐大的(de)(de)(de)車(che)身已不是(shi)霸道(dao)可以形容的(de)(de)(de)。當然，通(tong)(tong)(tong)用家族中(zhong)也不乏“國(guo)(guo)(guo)際友人(ren)”，日本富士、韓國(guo)(guo)(guo)大宇、德國(guo)(guo)(guo)歐寶以及瑞典(dian)的(de)(de)(de)薩伯都為(wei)(wei)(wei)(wei)這個(ge)品牌做出了(le)巨(ju)大的(de)(de)(de)貢(gong)獻。

通用(yong)汽車旗下的品牌：Buick(別克)、Cadillac(凱(kai)迪拉克)、Chevrolet(雪(xue)佛蘭)、Daewoo(大(da)宇)、GMC(商務(wu)車分部)、Holden(霍頓)、Hummer(悍馬)、Opel(歐寶)、Pontiac(龐(pang)蒂克)、Saab(薩博)、Saturn(土星)、Vauxhell(沃克斯豪爾)。

3、菲亞特譜

1899年(nian)，阿(a)涅利(li)在(zai)意大(da)利(li)西(xi)北(bei)城市都靈創建(jian)了菲(fei)(fei)亞(ya)特(te)(te)公司并采用(yong)盾(dun)型(xing)商標；1906年(nian)，公司開(kai)始采用(yong)全稱四個單詞(ci)的(de)(de)第(di)一(yi)個大(da)寫字(zi)母“F.I.A.T”作為(wei)商標。“FIAT”在(zai)英(ying)語中具(ju)有(you)“法(fa)令(ling)”、“許可(ke)”的(de)(de)含義，因此在(zai)客(ke)戶的(de)(de)心目中，菲(fei)(fei)亞(ya)特(te)(te)轎車具(ju)有(you)較高的(de)(de)合法(fa)性與可(ke)靠性，深受(shou)家庭用(yong)戶的(de)(de)信(xin)賴。菲(fei)(fei)亞(ya)特(te)(te)家族壟斷著意大(da)利(li)汽(qi)車全年(nian)總產量的(de)(de)90%以上(shang)，這在(zai)世(shi)界汽(qi)車工業中是(shi)相當罕見的(de)(de)。因此，菲(fei)(fei)亞(ya)特(te)(te)被(bei)稱為(wei)意大(da)利(li)汽(qi)車工業“寒暑表”。菲(fei)(fei)亞(ya)特(te)(te)家族包括世(shi)界聞名的(de)(de)法(fa)拉利(li)和(he)瑪莎(sha)拉蒂，還有(you)同(tong)樣知名的(de)(de)阿(a)爾(er)法(fa)·羅密歐和(he)藍旗亞(ya)。緊湊的(de)(de)楔形(xing)造(zao)(zao)型(xing)和(he)優雅精巧的(de)(de)外觀是(shi)菲(fei)(fei)亞(ya)特(te)(te)車系的(de)(de)最大(da)特(te)(te)征，處處彰顯出拉丁民族的(de)(de)熱情和(he)浪漫。菲(fei)(fei)亞(ya)特(te)(te)轎車也被(bei)譽(yu)為(wei)世(shi)界汽(qi)車造(zao)(zao)型(xing)的(de)(de)引領者。

菲(fei)亞特旗(qi)下的(de)品牌：菲(fei)亞特(FIAT)、阿(a)爾法·羅密歐(AlfaRomeo)、藍旗(qi)亞（LANCIA）、法拉(la)利(Ferrari)、瑪莎(sha)拉(la)蒂(Maserati)、依維柯(Iveco)。

福特譜系

福特(te)(te)(te)(te)家族(zu)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)成(cheng)員大(da)家也一定不(bu)陌生，對汽(qi)車(che)沒有多少了解的(de)(de)(de)(de)(de)(de)朋友也能在(zai)(zai)近兩年的(de)(de)(de)(de)(de)(de)國(guo)內(nei)各(ge)大(da)車(che)展中(zhong)(zhong)看到(dao)福特(te)(te)(te)(te)集(ji)團的(de)(de)(de)(de)(de)(de)集(ji)體亮相。1903年，亨(heng)利·福特(te)(te)(te)(te)創建福特(te)(te)(te)(te)汽(qi)車(che)公司。傳言福特(te)(te)(te)(te)生前(qian)十分喜愛動(dong)物，他經常忙里偷閑訪(fang)問(wen)動(dong)物專家。1911年，商標設計(ji)者(zhe)為了迎(ying)合亨(heng)利·福特(te)(te)(te)(te)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)嗜好，就將英(ying)(ying)文“Ford”設計(ji)成(cheng)為形似奔(ben)跑(pao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)白兔形象，一博福特(te)(te)(te)(te)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)歡(huan)心。1908年，福特(te)(te)(te)(te)T型(xing)車(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)誕(dan)生，為“裝在(zai)(zai)汽(qi)車(che)輪上的(de)(de)(de)(de)(de)(de)美國(guo)”立下了不(bu)朽功勛(xun)。福特(te)(te)(te)(te)旗下的(de)(de)(de)(de)(de)(de)知名品牌眾多，從以贊助007系列揚名的(de)(de)(de)(de)(de)(de)英(ying)(ying)國(guo)品牌阿斯頓·馬(ma)(ma)丁到(dao)號稱“世界(jie)最安全車(che)”的(de)(de)(de)(de)(de)(de)瑞典的(de)(de)(de)(de)(de)(de)沃(wo)爾沃(wo)；英(ying)(ying)國(guo)象征(zheng)霸氣的(de)(de)(de)(de)(de)(de)路虎和代表尊貴(gui)紳士品位的(de)(de)(de)(de)(de)(de)捷豹在(zai)(zai)中(zhong)(zhong)國(guo)同樣占據著(zhu)很高的(de)(de)(de)(de)(de)(de)人(ren)氣；而以先(xian)進(jin)(jin)科(ke)技著(zhu)稱的(de)(de)(de)(de)(de)(de)日本馬(ma)(ma)自達更(geng)是早(zao)(zao)早(zao)(zao)進(jin)(jin)入國(guo)人(ren)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)視野，只是大(da)家很難(nan)將它和福特(te)(te)(te)(te)家族(zu)聯系起來罷(ba)了。作(zuo)為福特(te)(te)(te)(te)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)當家明星(xing)，林肯不(bu)論在(zai)(zai)美國(guo)還(huan)是在(zai)(zai)中(zhong)(zhong)國(guo)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)地位都是其他車(che)型(xing)難(nan)以撼(han)動(dong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)，加長(chang)型(xing)林肯幾(ji)乎成(cheng)為國(guo)內(nei)婚(hun)車(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)指定用(yong)車(che)。

福特旗下的品牌：福特(Ford)、林(lin)肯(Lincoln)、水星(xing)(Mercury)、馬(ma)自達(Mazda)、沃爾沃(Volvo)、阿斯頓(dun)·馬(ma)丁(ding)(AstonMartin)、路虎(LandRover)、捷豹(bao)(Jaguar)。

二、其他汽車公司

1、日產

1914年，由(you)田建(jian)治郎等(deng)人創建(jian)的“快進社”，于(yu)1934年改為日產汽車公(gong)司。日產公(gong)司生(sheng)產的轎車品牌很多，有總統、公(gong)子、桂冠、地(di)平線(xian)、西爾維亞、羚(ling)羊、王子、南風、紫羅蘭和小太(tai)陽等(deng)。

日產汽車公司生產的第一輛轎車被稱為(wei)“脫兔(tu)”。當時(shi)采用了“達(da)特(te)”（DAT）商(shang)標。后來(lai)生產一種(zhong)小(xiao)型車(che)，取(qu)名(ming)達(da)特(te)之子（DATSON），由(you)于英文的(de)(de)(de)“SON”的(de)(de)(de)發(fa)(fa)音(yin)(yin)與日語中損失(shi)的(de)(de)(de)“損”字(zi)同(tong)音(yin)(yin)，所以(yi)就改名(ming)為(wei)“達(da)特(te)桑”（DATSUN）。“SUN”（太陽）一詞象(xiang)征(zheng)富有朝氣(qi)的(de)(de)(de)孩(hai)子，這(zhe)與車(che)型更貼切。“達(da)特(te)”是(shi)取(qu)之日語“脫兔(tu)”兩字(zi)的(de)(de)(de)發(fa)(fa)音(yin)(yin)，意(yi)思是(shi)跑得很快的(de)(de)(de)兔(tu)子，以(yi)此來(lai)比喻汽車(che)跑得快。

2、雷諾

雷(lei)諾(nuo)(nuo)，（RenaultS.A.）是(shi)一間(jian)法國車(che)(che)輛制造(zao)商(shang)，生產(chan)的(de)車(che)(che)輛種類有小(xiao)型車(che)(che)、中型車(che)(che)、休(xiu)旅(lv)車(che)(che)、大型車(che)(che)（包含(han)卡(ka)車(che)(che)和工程用車(che)(che)及巴士）等。雷(lei)諾(nuo)(nuo)第一次進入美國市(shi)場銷(xiao)售是(shi)1950年代(dai)及1960年代(dai)之間(jian)，他們在(zai)美國市(shi)場確(que)(que)定的(de)品牌發音方式(shi)是(shi)“Ren-ALT”，而(er)這個發音方是(shi)今日(ri)最為廣泛接受的(de)。然而(er)雷(lei)諾(nuo)(nuo)正確(que)(que)的(de)發音是(shi)“Rhen-oh”（就(jiu)如同英國常見的(de)發音方式(shi)）。

雷(lei)(lei)(lei)(lei)諾(nuo)(nuo)轎車(che)(che)在(zai)(zai)亞洲比較少見(jian)，尤其在(zai)(zai)中(zhong)國(guo)。雷(lei)(lei)(lei)(lei)諾(nuo)(nuo)公(gong)(gong)(gong)司(si)在(zai)(zai)中(zhong)國(guo)唯一的(de)(de)合資企業是三江雷(lei)(lei)(lei)(lei)諾(nuo)(nuo)，專門生產(chan)(chan)塔菲克（Trafic）7座單(dan)廂車(che)(che)。為了打進亞洲市場，雷(lei)(lei)(lei)(lei)諾(nuo)(nuo)物色了陷于債務(wu)困(kun)境中(zhong)的(de)(de)日(ri)(ri)(ri)產(chan)(chan)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)公(gong)(gong)(gong)司(si)作為合作伙伴，1999年(nian)3月(yue)(yue)27日(ri)(ri)(ri)雷(lei)(lei)(lei)(lei)諾(nuo)(nuo)與(yu)日(ri)(ri)(ri)產(chan)(chan)簽署了協(xie)議，雷(lei)(lei)(lei)(lei)諾(nuo)(nuo)以54億美元的(de)(de)投資取得日(ri)(ri)(ri)產(chan)(chan)公(gong)(gong)(gong)司(si)36.8%和日(ri)(ri)(ri)產(chan)(chan)柴油車(che)(che)公(gong)(gong)(gong)司(si)22.5%的(de)(de)股(gu)份(fen)(fen)，并(bing)得到5年(nian)后(hou)持日(ri)(ri)(ri)產(chan)(chan)44.4%股(gu)份(fen)(fen)的(de)(de)保(bao)證，雷(lei)(lei)(lei)(lei)諾(nuo)(nuo)公(gong)(gong)(gong)司(si)派出卡(ka)洛(luo)斯·戈(ge)恩等(deng)多(duo)位高管負(fu)責日(ri)(ri)(ri)產(chan)(chan)的(de)(de)經營決策。由(you)于日(ri)(ri)(ri)產(chan)(chan)復興計劃的(de)(de)提前實現(xian)，2002年(nian)3月(yue)(yue)，雷(lei)(lei)(lei)(lei)諾(nuo)(nuo)提前將(jiang)在(zai)(zai)日(ri)(ri)(ri)產(chan)(chan)的(de)(de)持股(gu)比例提高到44.4%，而日(ri)(ri)(ri)產(chan)(chan)也在(zai)(zai)2002年(nian)5月(yue)(yue)獲得雷(lei)(lei)(lei)(lei)諾(nuo)(nuo)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)15%的(de)(de)股(gu)權。就產(chan)(chan)量(liang)而言，雷(lei)(lei)(lei)(lei)諾(nuo)(nuo)-日(ri)(ri)(ri)產(chan)(chan)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)聯(lian)盟現(xian)排(pai)在(zai)(zai)通用、豐田以及(ji)福特之(zhi)后(hou)，位居(ju)全(quan)球(qiu)第四。

3、標致--雪鐵龍

標(biao)致(zhi)汽(qi)(qi)車(che)公(gong)(gong)司是(shi)世(shi)界十大汽(qi)(qi)車(che)公(gong)(gong)司之一，法(fa)國(guo)最大的汽(qi)(qi)車(che)集團公(gong)(gong)司。創立于1890年(nian)，創始人(ren)是(shi)阿(a)爾芒·標(biao)致(zhi)。1976年(nian)標(biao)致(zhi)公(gong)(gong)司吞(tun)并(bing)了(le)法(fa)國(guo)歷史悠久(jiu)的雪鐵龍公(gong)(gong)司，從而成為世(shi)界上一家以生(sheng)產(chan)汽(qi)(qi)車(che)為主，兼營機械加工(gong)、運輸、金融和服務業的跨(kua)國(guo)工(gong)業集團。標(biao)致(zhi)汽(qi)(qi)車(che)公(gong)(gong)司的總(zong)部在(zai)法(fa)國(guo)巴黎(li)，汽(qi)(qi)車(che)廠(chang)多在(zai)弗南(nan)修(xiu)·昆蒂(di)省，雇員總(zong)數(shu)為ll萬(wan)人(ren)左右，年(nian)產(chan)汽(qi)(qi)車(che)220萬(wan)輛。

標致(zhi)公司創始之(zhi)初以生產自行車(che)和三(san)輪車(che)為主，1891年(nian)開始涉足汽(qi)車(che)領域并(bing)取(qu)得成功(gong)。由于不斷采用新技術(shu)，公司的產量(liang)與日俱增。到第一(yi)次世(shi)界(jie)(jie)大戰(zhan)(zhan)前，產量(liang)已超(chao)過法(fa)國所有的汽(qi)車(che)生產廠家，達(da)到一(yi)萬兩千輛。第一(yi)次世(shi)界(jie)(jie)大戰(zhan)(zhan)中，阿(a)爾芒·標致(zhi)及時調整經營(ying)戰(zhan)(zhan)略(lve)，使標致(zhi)公司在(zai)戰(zhan)(zhan)爭中發展(zhan)起來，1939年(nian)年(nian)產汽(qi)車(che)即(ji)達(da)4．8萬輛。標致(zhi)公司的第二次大發展(zhan)時期是二戰(zhan)(zhan)后的50、60年(nian)代，汽(qi)車(che)產量(liang)在(zai)20年(nian)間(jian)猛增十幾(ji)倍(bei)，一(yi)躍成為法(fa)國第二大汽(qi)車(che)公司。

1976年，標致公(gong)司(si)(si)(si)以自己的(de)(de)經濟實(shi)力收購了經營不(bu)善的(de)(de)雪鐵龍(long)公(gong)司(si)(si)(si)60％的(de)(de)股份，從而(er)擴充了自己的(de)(de)實(shi)力。汽(qi)車總(zong)產量(liang)超(chao)過(guo)雷諾汽(qi)車公(gong)司(si)(si)(si)而(er)居(ju)法國(guo)第一。標致公(gong)司(si)(si)(si)擁(yong)有92家(jia)國(guo)內公(gong)司(si)(si)(si)和84家(jia)海(hai)外公(gong)司(si)(si)(si)，海(hai)外公(gong)司(si)(si)(si)以商(shang)業公(gong)司(si)(si)(si)為主，工(gong)業公(gong)司(si)(si)(si)不(bu)多，其中(zhong)最大的(de)(de)海(hai)外工(gong)業公(gong)司(si)(si)(si)有英國(guo)塔(ta)爾伯(bo)特和西班牙塔(ta)爾伯(bo)特汽(qi)車公(gong)司(si)(si)(si)。

4、本田

本(ben)田株(zhu)式會社(she)（ホンだ會社(she)）是(shi)世界上(shang)最大的摩托(tuo)車(che)(che)(che)生產(chan)廠家，汽車(che)(che)(che)產(chan)量和規模也名(ming)列世界十大汽車(che)(che)(che)廠家之列。1948年創立，創始人(ren)是(shi)傳奇式人(ren)物本(ben)田宗一郎(lang)。公司(si)總部在東(dong)京，雇員(yuan)總數達18萬人(ren)左右。現(xian)在，本(ben)田公司(si)已是(shi)一個跨(kua)國汽車(che)(che)(che)、摩托(tuo)車(che)(che)(che)生產(chan)銷(xiao)售(shou)集(ji)團。它的產(chan)品(pin)除汽車(che)(che)(che)摩托(tuo)車(che)(che)(che)外，還有發電機(ji)、農機(ji)等動力機(ji)械產(chan)品(pin)。

5、現代

1967年，韓國(guo)(guo)歷史(shi)上最富傳奇色彩的(de)(de)商業(ye)(ye)巨子鄭周永(yong)先(xian)生一手(shou)創辦(ban)現代汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)。與全球其(qi)它領先(xian)的(de)(de)汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)公司相(xiang)比，現代汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)歷史(shi)雖短，卻濃縮了(le)汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)產業(ye)(ye)的(de)(de)發展史(shi)，它從建立(li)工廠到能夠獨立(li)自主開發車(che)(che)型僅(jin)用(yong)了(le)18年（1967-1985），并成(cheng)為韓國(guo)(guo)最大的(de)(de)汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)集團，躋身全球汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)公司20強。

現代汽(qi)(qi)車(che)旗下主要有(you)現代汽(qi)(qi)車(che)、起(qi)(qi)亞(ya)汽(qi)(qi)車(che)2大品(pin)牌，品(pin)牌形(xing)象有(you)一定(ding)差異：起(qi)(qi)亞(ya)定(ding)位為運動時尚，現代則(ze)走高端內斂的路線。

6、三菱

三菱汽車(che)公(gong)司（日語：三菱自動車(che)工業(ye)株(zhu)式會社）是日本(ben)第5大(da)汽車(che)制造商(shang)，全球第15大(da)汽車(che)制造商(shang)，生產(chan)私家車(che)及(ji)輕型商(shang)用車(che)輛，總部位于(yu)日本(ben)東京，屬于(yu)三菱集團的核心企業(ye)之一。

就專業(ye)(ye)眼光來看，三(san)(san)菱(ling)汽車(che)只是(shi)(shi)三(san)(san)菱(ling)企業(ye)(ye)的(de)(de)一個(ge)部門，卻是(shi)(shi)日(ri)(ri)本汽車(che)業(ye)(ye)界，擁(yong)有(you)最強(qiang)研(yan)發實力的(de)(de)一家車(che)廠。因為(wei)三(san)(san)菱(ling)企業(ye)(ye)的(de)(de)源頭(tou)－日(ri)(ri)本郵船、三(san)(san)菱(ling)倉(cang)庫及三(san)(san)菱(ling)商社，都是(shi)(shi)擁(yong)有(you)百年商譽的(de)(de)日(ri)(ri)本“重量級”企業(ye)(ye)，投資范(fan)圍(wei)及于造(zao)船及其他(ta)重工(gong)業(ye)(ye)，保險和(he)銀(yin)行，原子能研(yan)究(jiu)及電腦電子工(gong)程，更包(bao)括日(ri)(ri)本的(de)(de)太空(kong)研(yan)究(jiu)計劃的(de)(de)主干－太空(kong)火箭的(de)(de)設計和(he)制造(zao)。

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