按國家劃分汽車品牌家族

美國汽車品牌

1、GMC（美(mei)國通用集團旗下(xia)品牌），該品牌為美(mei)國三大汽車(che)公司(si)之一的通用汽車(che)（GM）公司(si)所有(you)，主(zhu)要以生產豪華(hua)商(shang)務MPV，大排量SUV及皮卡為主(zhu)。

2、福(fu)特(te)(te)（Ford），該品(pin)牌創立于1903年，總部位于美(mei)國(guo)密歇根州，其創始人為亨利(li)·福(fu)特(te)(te)，福(fu)特(te)(te)汽車公司(si)是美(mei)國(guo)三(san)大汽車公司(si)之一。

3、克(ke)萊斯(si)勒（Chrysler），該品牌創(chuang)立于1922年，總部位(wei)于美(mei)國密歇根州，其(qi)創(chuang)始人(ren)為沃(wo)爾(er)特·克(ke)萊斯(si)勒，克(ke)萊斯(si)勒現為美(mei)國三大汽(qi)車公司(si)之一。

4、雪(xue)佛(fo)蘭（Chevrolet），該品(pin)牌創立于1911年(nian)，目前為美國通用(yong)汽(qi)車公司所有，其創始人(ren)為威(wei)廉(lian)·杜蘭特(te)和路易斯·雪(xue)佛(fo)蘭，雪(xue)佛(fo)蘭的車型品(pin)種非常廣泛(fan)，是一(yi)個十(shi)分國際化(hua)和大(da)眾化(hua)的品(pin)牌。

5、別克（Buick），該品牌創(chuang)立(li)于1904年，目前為美國(guo)通用汽車(che)公司(si)所(suo)有，其創(chuang)始人為大衛·鄧巴·別克。

6、凱迪(di)拉(la)克（Cadillac），該(gai)品牌(pai)(pai)創(chuang)立(li)于1902年，目(mu)前為美國通(tong)用汽(qi)車公(gong)司(si)旗(qi)下豪華品牌(pai)(pai)，其創(chuang)始人為亨利·利蘭，長久(jiu)以(yi)來，凱迪(di)拉(la)克一直被視作美國本(ben)土豪華汽(qi)車的標桿。

7、林(lin)肯(ken)（LINCOLN），該品牌創立(li)于1917年，目前為(wei)美(mei)國福特(te)公司旗下豪華(hua)品牌，其創始人(ren)為(wei)亨(heng)利·利蘭，該品牌名(ming)(ming)稱是以美(mei)國已故總統亞(ya)伯拉罕(han)·林(lin)肯(ken)的名(ming)(ming)字命名(ming)(ming)。

8、道(dao)(dao)奇（Dodge），該品牌創立于1914年(nian)，目(mu)前為(wei)美國克萊斯勒汽車公(gong)司所有，其創始人為(wei)約翰·道(dao)(dao)奇和霍瑞(rui)德·道(dao)(dao)奇兄(xiong)弟，道(dao)(dao)奇在歐美地區素(su)以價廉和大眾化稱著,頗受歡迎，其中蝰蛇為(wei)道(dao)(dao)奇旗下著名車型。

9、吉(ji)普（JEEP），世界上(shang)第一輛Jeep越(yue)野車誕生于1941年，當時它是為了二戰中的(de)美(mei)軍作戰需要而生產的(de)，其(qi)創造(zao)者為美(mei)國威利斯公司，如今的(de)JEEP屬(shu)于美(mei)國克(ke)萊斯勒公司旗下品牌。

10、羅森（Rossion），該品牌創立于(yu)2000年左(zuo)右，總部位于(yu)美國佛羅里達，創始人為伊安·格(ge)倫內斯和(he)迪恩·羅森，目前(qian)專注于(yu)超級跑(pao)車(che)的研發與(yu)制造(zao)，旗下著名車(che)型有Rossion Q1。

德國汽車品牌

1、寶馬(ma)。寶馬(ma)是馳名(ming)(ming)世(shi)界的(de)汽(qi)(qi)車企(qi)業，也(ye)被認為是高檔(dang)汽(qi)(qi)車生產(chan)業的(de)先導(dao)。寶馬(ma)公司創(chuang)建(jian)于1916年(nian)，總部(bu)設在幕尼黑。80年(nian)來，它由最初(chu)的(de)一家(jia)飛(fei)機引擎生產(chan)廠發展成為今天以高級轎車為主導(dao)，并生產(chan)享譽全球的(de)飛(fei)機引擎、越野車和摩托車的(de)企(qi)業集團，名(ming)(ming)列世(shi)界汽(qi)(qi)車公司前20名(ming)(ming)。

2、奔(ben)馳(chi)，世界十大(da)汽(qi)(qi)車(che)(che)公(gong)司(si)之(zhi)一，德國(guo)按(an)銷售額為第(di)一大(da)汽(qi)(qi)車(che)(che)公(gong)司(si)，按(an)產量則居第(di)二(er)。創立于(yu)1926年(nian)，創始(shi)人是(shi)卡(ka)爾·本(ben)茨和戈特利(li)布(bu)·戴姆(mu)勒(le)。它的前身是(shi)1886年(nian)成立的奔(ben)馳(chi)汽(qi)(qi)車(che)(che)廠和戴姆(mu)勒(le)汽(qi)(qi)車(che)(che)廠。1926年(nian)兩廠合并(bing)后，叫戴姆(mu)勒(le)—奔(ben)馳(chi)汽(qi)(qi)車(che)(che)公(gong)司(si)，中國(guo)翻(fan)譯簡稱奔(ben)馳(chi)汽(qi)(qi)車(che)(che)公(gong)司(si)。

3、保(bao)時(shi)捷(jie)。保(bao)時(shi)捷(jie)公司的(de)創始人費蒂南.保(bao)時(shi)捷(jie)在(zai)24歲時(shi)(1899年)已(yi)經發明了電動輪套馬達，在(zai)第(di)二年的(de)巴黎(li)國際展(zhan)覽會上，保(bao)時(shi)捷(jie)已(yi)經名揚四海。保(bao)時(shi)捷(jie)汽車(che)具有(you)鮮(xian)明的(de)特色，甲殼蟲式的(de)車(che)形，后置式發動機和(he)優(you)異(yi)的(de)性能，令它很快成(cheng)為知名的(de)汽車(che)。

4、大眾。歐(ou)洲(zhou)(zhou)最大的(de)(de)汽車生(sheng)產商總部(bu)位于沃(wo)爾夫斯(si)堡的(de)(de)大眾集(ji)團是(shi)全球(qiu)領(ling)先(xian)的(de)(de)汽車制造商之一，同(tong)時(shi)也是(shi)歐(ou)洲(zhou)(zhou)最大的(de)(de)汽車生(sheng)產商。2003年，在全球(qiu)經濟低迷的(de)(de)大環境下，集(ji)團銷量總量增長至501.5萬輛(liang)（2002年為(wei)498.4萬輛(liang)），占據全球(qiu)汽車市場12.1%的(de)(de)份額(e)。

5、奧迪。奧迪汽車(che)公司現(xian)為大眾汽車(che)公司的子(zi)公司，總部設(she)在德國(guo)的英戈爾施塔特，年產(chan)轎車(che)45萬輛左右。主要產(chan)品有A3系(xi)(xi)(xi)列、A4系(xi)(xi)(xi)列、A6系(xi)(xi)(xi)列、A8系(xi)(xi)(xi)列和敞篷車(che)及(ji)運動(dong)車(che)系(xi)(xi)(xi)列等。

6、帕薩(sa)特。帕薩(sa)特有(you)著悠久的(de)(de)(de)(de)歷(li)史，感覺(jue)更像是一(yi)位來自(zi)德國傳統家庭(ting)的(de)(de)(de)(de)紳士。矩形的(de)(de)(de)(de)車(che)燈(deng)，整齊的(de)(de)(de)(de)進器隔柵，平(ping)直的(de)(de)(de)(de)腰線(xian)，挺擴的(de)(de)(de)(de)前車(che)鼻，車(che)頂簡潔(jie)的(de)(de)(de)(de)弧線(xian)輪(lun)廓，整車(che)外形大氣(qi)典(dian)雅，但尾部(bu)造型與奧迪相(xiang)比顯得(de)有(you)些(xie)生硬(ying)。帕薩(sa)特的(de)(de)(de)(de)外形比較容易受(shou)到中年(nian)(nian)人(ren)士的(de)(de)(de)(de)歡迎，但可(ke)能(neng)會失(shi)去一(yi)部(bu)分(fen)年(nian)(nian)輕人(ren)。

7、速騰。速騰作為(wei)(wei)(wei)德(de)(de)國基(ji)因的(de)(de)正統傳承(cheng)者和PQ35平臺(tai)的(de)(de)又(you)一款(kuan)力(li)作，它采用德(de)(de)國大(da)眾全新的(de)(de)設計(ji)理念，內在沉穩、外(wai)形時(shi)尚(shang)。它以“德(de)(de)系高性(xing)能轎車”為(wei)(wei)(wei)產品定位，以“生為(wei)(wei)(wei)強(qiang)者”為(wei)(wei)(wei)品牌個(ge)性(xing)。速騰擁有卓越的(de)(de)安(an)全性(xing)、超(chao)凡的(de)(de)動(dong)力(li)和操控(kong)性(xing)以及沉穩而時(shi)尚(shang)的(de)(de)外(wai)形三(san)大(da)顯(xian)著特。

法國汽車品牌

1、雪鐵(tie)(tie)龍汽(qi)(qi)車公司是法國(guo)第三(san)大汽(qi)(qi)車公司，它(ta)創(chuang)立于1915年，創(chuang)始人是安(an)德(de)列·雪鐵(tie)(tie)龍。主要產品是小(xiao)客車和(he)輕(qing)型載貨(huo)車。雪鐵(tie)(tie)龍公司總部設(she)在(zai)法國(guo)巴(ba)黎。雇員總數(shu)為5萬(wan)人左右(you)，可年產汽(qi)(qi)車90萬(wan)輛。

2、標(biao)(biao)致(zhi)。標(biao)(biao)致(zhi)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)公司是世(shi)界(jie)十大(da)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)公司之一，法(fa)國(guo)最(zui)大(da)的汽(qi)車(che)(che)(che)(che)集團公司。創立于1890年，創始人是阿爾芒·標(biao)(biao)致(zhi)。1976年標(biao)(biao)致(zhi)公司吞并了法(fa)國(guo)歷史悠久的雪鐵龍公司，從而成為世(shi)界(jie)上(shang)一家以(yi)生(sheng)產(chan)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)為主，兼(jian)營機(ji)械加工(gong)、運輸、金(jin)融和服務業的跨(kua)國(guo)工(gong)業集團。標(biao)(biao)致(zhi)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)公司的總部在(zai)法(fa)國(guo)巴(ba)黎，汽(qi)車(che)(che)(che)(che)廠(chang)多在(zai)弗南修·昆蒂(di)省，雇員(yuan)總數為11萬人左(zuo)右，年產(chan)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)220萬輛(liang)。

3、雷諾(nuo)。雷諾(nuo)是(shi)法國第(di)(di)二大汽(qi)(qi)車(che)(che)公(gong)司(si)的品牌(pai)。世(shi)界十大汽(qi)(qi)車(che)(che)公(gong)司(si)之(zhi)一，法國第(di)(di)二大汽(qi)(qi)車(che)(che)公(gong)司(si)。創(chuang)立于1898年(nian)，創(chuang)始人是(shi)路易·雷諾(nuo)。而今的雷諾(nuo)汽(qi)(qi)車(che)(che)公(gong)司(si)已被(bei)收為(wei)國有，是(shi)法國最大的國營企業(ye)(ye)，也是(shi)世(shi)界上(shang)以生產各型汽(qi)(qi)車(che)(che)為(wei)主，涉足發動機、農業(ye)(ye)機械、自動化設備、機床(chuang)、電子業(ye)(ye)、塑料(liao)橡膠業(ye)(ye)的壟斷工(gong)業(ye)(ye)集團。

4、布加(jia)迪(di)。布加(jia)迪(di)是(shi)法國最(zui)具有特色的超級(ji)跑(pao)車(che)(che)車(che)(che)廠之一(yi)。布加(jia)迪(di)以生產世界上最(zui)好的及最(zui)快的車(che)(che)聞(wen)名于世。最(zui)原(yuan)始(shi)的布加(jia)迪(di)品(pin)牌已經(jing)在第二次(ci)世界大戰后消失。不(bu)過戰后此品(pin)牌曾(ceng)經(jing)有兩度中興(xing)，目前(qian)它是(shi)大眾集團(tuan)旗下(xia)的一(yi)個品(pin)牌。

日本汽車品牌

1、馬自達(da)。馬自達(da)公司(si)創立(li)于1920年(nian)，1931年(nian)正式(shi)開始在(zai)廣島生產(chan)小型載貨車，60年(nian)代(dai)初正式(shi)生產(chan)轎車。在(zai)九十年(nian)代(dai)之前，馬自達(da)汽車公司(si)在(zai)日(ri)本國內排名(ming)僅(jin)在(zai)豐田、本田、日(ri)產(chan)之后，也(ye)是世界知名(ming)的日(ri)本汽車品牌之一。

2、斯(si)(si)巴(ba)魯。成立于(yu)1953年，最(zui)初主要生產汽車，同時也(ye)制造(zao)飛機和各(ge)種發動機，是(shi)生產多(duo)種類型、多(duo)用途運輸設備的制造(zao)商(shang)。在日本，斯(si)(si)巴(ba)魯還(huan)有(you)個名字(zi)叫做Mutsuraboshi(“六(liu)顆星星”的意思)，而(er)富士重(zhong)工有(you)限公(gong)司恰恰是(shi)由六(liu)個公(gong)司合(he)并(bing)而(er)組(zu)建(jian)的。

3、三(san)菱(ling)(ling)。三(san)菱(ling)(ling)汽(qi)(qi)車(che)(che)公(gong)司于1970年從(cong)三(san)菱(ling)(ling)重工業公(gong)司獨(du)立出來，是(shi)日本汽(qi)(qi)車(che)(che)行業中最(zui)年輕的汽(qi)(qi)車(che)(che)制(zhi)造(zao)公(gong)司。從(cong)產量(liang)上來看，在2009年是(shi)第五大(da)日本汽(qi)(qi)車(che)(che)制(zhi)造(zao)業者(zhe)，全球(qiu)排(pai)名第十五大(da)汽(qi)(qi)車(che)(che)制(zhi)造(zao)業者(zhe)。

4、雷克(ke)薩斯。創立于1983年，跟(gen)大多(duo)數(shu)日本車一樣，豐(feng)田(tian)與旗下各品(pin)牌如花冠、皇冠、凱美瑞等在消(xiao)費者心(xin)目(mu)中“低檔(dang)、省油、廉價車”的形象(xiang)已(yi)根深(shen)蒂固，為(wei)爭奪高(gao)檔(dang)豪華(hua)車市場，豐(feng)田(tian)專(zhuan)為(wei)高(gao)檔(dang)車推(tui)出一個全(quan)新品(pin)牌——雷克(ke)薩斯。僅僅用了十(shi)幾年的時(shi)間(jian)，在北美便超過了奔馳、寶馬(ma)的銷量。

5、豐(feng)田。豐(feng)田成(cheng)立于1937年，是(shi)目(mu)前世界上排名第一的汽車生產公司(si)，也是(shi)是(shi)雷克薩斯(si)(si)、斯(si)(si)巴魯品牌(pai)的母公司(si)及富士重(zhong)工的最大股東(dong)。

6、本田，成立于1948年，是世界(jie)上最大(da)的摩托車生產(chan)廠家，也是世界(jie)十大(da)汽車廠家之(zhi)一。除此之(zhi)外，本田還有發動(dong)機(ji)、農機(ji)等動(dong)力機(ji)械產(chan)品。

7、謳歌，謳歌是日本(ben)本(ben)田汽車(che)(che)公司旗下的高端(duan)子品(pin)牌(pai)，于1986年在美國創立，車(che)(che)型均在北美進行設計、開(kai)發和生產，先(xian)后開(kai)發出(chu)了以TL、RL、MDX等車(che)(che)型為首的豐富產品(pin)線(xian)。2006年9月27日正式登陸中國市場。

8、英菲尼(ni)(ni)迪，英菲尼(ni)(ni)迪是日(ri)(ri)產(chan)汽車公司旗下的(de)品牌，在1989年成立于北美地區。日(ri)(ri)產(chan)(尼(ni)(ni)桑)的(de)豪(hao)華(hua)品牌，2006年11月英菲尼(ni)(ni)迪品牌正(zheng)式進入中國(guo)。2007年7月，英菲尼(ni)(ni)迪在中國(guo)市場(chang)正(zheng)式開(kai)始(shi)銷售。

9、日(ri)產，日(ri)產汽(qi)車(che)公(gong)司(si)創立于1933年(nian)，是(shi)日(ri)本(ben)的(de)(de)第二大汽(qi)車(che)公(gong)司(si)，也是(shi)世界十(shi)大汽(qi)車(che)公(gong)司(si)之(zhi)一。1999年(nian)3月，日(ri)產汽(qi)車(che)公(gong)司(si)和與法國雷諾(nuo)汽(qi)車(che)公(gong)司(si)簽訂(ding)了一個全面的(de)(de)聯盟(meng)協定(ding)，這種聯盟(meng)旨(zhi)在(zai)加強品(pin)牌(pai)知名(ming)度，使(shi)這些品(pin)牌(pai)具有明顯的(de)(de)能(neng)力和特(te)點，而(er)且能(neng)夠在(zai)21世紀的(de)(de)全球市(shi)場上有效地參加競爭。

10、鈴(ling)木(mu)(mu)，鈴(ling)木(mu)(mu)公(gong)司(si)成立(li)于1920年，1952年開(kai)始生(sheng)產(chan)(chan)摩托車(che)(che)，1955年開(kai)始生(sheng)產(chan)(chan)汽車(che)(che)。1984年首次(ci)開(kai)始向中國(guo)提供技術，1993年與(yu)長安(an)汽車(che)(che)合資成立(li)長安(an)鈴(ling)木(mu)(mu)。1995年與(yu)昌(chang)河(he)汽車(che)(che)合資成立(li)昌(chang)河(he)鈴(ling)木(mu)(mu)，在(zai)中國(guo)伙伴的大力協助生(sheng)產(chan)(chan)下(xia)、銷(xiao)售鈴(ling)木(mu)(mu)開(kai)發產(chan)(chan)品。

意大利汽車品牌

1、菲(fei)(fei)(fei)亞(ya)特(te)（F.I.A.T.），該汽車品牌(pai)成立于1899年，總部位(wei)于意(yi)大利(li)工業中心都(dou)(dou)靈，菲(fei)(fei)(fei)亞(ya)特(te)是世界(jie)上第一個微型(xing)(xing)汽車生產(chan)廠(chang)家，其(qi)前身(shen)是意(yi)大利(li)都(dou)(dou)靈汽車制造廠(chang)。菲(fei)(fei)(fei)亞(ya)特(te)注重車型(xing)(xing)的外觀設(she)(she)計(ji)，旗下一些(xie)標志車型(xing)(xing)都(dou)(dou)出自知名都(dou)(dou)靈設(she)(she)計(ji)師之(zhi)手(shou)，其(qi)中包括贏得歐(ou)洲最悠久、最具聲(sheng)望的“金羅盤(pan)”設(she)(she)計(ji)大獎的Rat 500。1957年，菲(fei)(fei)(fei)亞(ya)特(te)創造了經(jing)(jing)典車型(xing)(xing)菲(fei)(fei)(fei)亞(ya)特(te)500，時尚的設(she)(she)計(ji)語言經(jing)(jing)久不衰。

2、阿爾(er)法·羅密歐(ou)（Alfa Romeo），其(qi)創(chuang)建于1910年(nian)，是意大利著名的(de)轎(jiao)車(che)(che)和跑車(che)(che)制造商，總部設在米蘭。與其(qi)他汽車(che)(che)品牌(pai)不一樣，Alfa Romeo從創(chuang)廠(chang)開始便(bian)投入賽車(che)(che)，1914年(nian)Merosi就為Alfa Romeo設計(ji)了(le)世上第一款DOHC引擎，至2007年(nian)，該(gai)品牌(pai)賽車(che)(che)幾(ji)乎在世界所有重量級專業賽事中都曾贏得(de)過冠軍(jun)。

3、法拉利（Ferrari），法(fa)拉(la)利(li)(li)(li)(li)是舉世聞名的賽車(che)(che)及(ji)(ji)運動跑(pao)(pao)車(che)(che)生產廠家(jia)，總部位(wei)于(yu)意大(da)利(li)(li)(li)(li)馬拉(la)內羅，由恩佐(zuo)·法(fa)拉(la)利(li)(li)(li)(li)于(yu)1947年創(chuang)辦，該品牌主要制造一級方程式賽車(che)(che)、賽車(che)(che)及(ji)(ji)高性能(neng)跑(pao)(pao)車(che)(che)。法(fa)拉(la)利(li)(li)(li)(li)車(che)(che)隊是F1史上迄今(jin)最成功(gong)的車(che)(che)隊，自1950年F1開賽至今(jin)，法(fa)拉(la)利(li)(li)(li)(li)車(che)(che)隊先后共贏得224次(ci)大(da)獎賽冠軍(jun)、16個車(che)(che)隊總冠軍(jun)及(ji)(ji)15個車(che)(che)手年度總冠軍(jun)。

4、蘭博(bo)基尼（Automobili Lamborghini S.p.A.），該品(pin)牌是全球頂(ding)級(ji)跑車制造商及歐洲(zhou)奢侈(chi)品(pin)標(biao)志之一，由費魯吉歐·蘭博(bo)基尼于1963年(nian)創立，公司總部位于意大利圣(sheng)亞(ya)加塔(ta)·波隆尼，有趣的(de)是第一臺被命名為(wei)蘭博(bo)基尼的(de)車輛原(yuan)本是一輛拖拉機。

5、瑪莎(sha)拉(la)蒂（Maserati）是(shi)(shi)意大(da)利(li)(li)豪華(hua)汽(qi)車制造商，1914年成立于博洛尼亞(ya)，公司總部(bu)現位(wei)于摩德(de)納，當今瑪莎(sha)拉(la)蒂全新轎(jiao)跑(pao)系列(lie)是(shi)(shi)意大(da)利(li)(li)頂尖轎(jiao)跑(pao)車制作技術的體(ti)現，也是(shi)(shi)意大(da)利(li)(li)設計(ji)美(mei)學以及優質工匠設計(ji)思維的完美(mei)結合。瑪莎(sha)拉(la)蒂首款帶有標志(zhi)的跑(pao)車為Tipo 26。

6、帕(pa)(pa)加尼(ni)(ni)（Pagani Automobili），該品(pin)牌是一(yi)家全(quan)球(qiu)知名的(de)(de)超(chao)級跑車(che)(che)(che)制造(zao)商，公司創始人為(wei)奧拉(la)西歐·帕(pa)(pa)加尼(ni)(ni)。與大名鼎鼎的(de)(de)法拉(la)利一(yi)樣，它(ta)也(ye)誕生(sheng)(sheng)于素有超(chao)跑之鄉美譽的(de)(de)意大利小(xiao)鎮摩德納。帕(pa)(pa)加尼(ni)(ni)所生(sheng)(sheng)產的(de)(de)超(chao)級跑車(che)(che)(che)全(quan)都(dou)以極致的(de)(de)性能、大量采用(yong)純(chun)手工打造(zao)的(de)(de)精湛工藝、昂貴的(de)(de)售(shou)價以及訂單生(sheng)(sheng)產的(de)(de)稀有產量聞名于世。旗下代(dai)表車(che)(che)(che)系有1999年發布的(de)(de)帕(pa)(pa)加尼(ni)(ni)Zonda、2011年推出的(de)(de)第二個全(quan)新車(che)(che)(che)系帕(pa)(pa)加尼(ni)(ni)Huayra等。

英國汽車品牌

1、勞(lao)斯(si)(si)萊(lai)(lai)(lai)(lai)斯(si)(si)。勞(lao)斯(si)(si)萊(lai)(lai)(lai)(lai)斯(si)(si)是(shi)目(mu)前在世界上(shang)最(zui)豪華的(de)汽車(che)品(pin)牌（盡管很多跑車(che)品(pin)牌都比它(ta)貴(gui)），目(mu)前歸屬于(yu)德國(guo)的(de)寶馬旗下，但生(sheng)產(chan)基地仍然(ran)是(shi)在位于(yu)英國(guo)的(de)古德伍(wu)德工廠，且為全手(shou)工生(sheng)產(chan)。勞(lao)斯(si)(si)萊(lai)(lai)(lai)(lai)斯(si)(si)是(shi)汽車(che)王國(guo)雍容高貴(gui)的(de)標(biao)志，無論(lun)勞(lao)斯(si)(si)萊(lai)(lai)(lai)(lai)斯(si)(si)的(de)款式如何老舊(jiu)，造(zao)價(jia)多么高昂，至今仍然(ran)沒有挑戰者。1906年(nian)勞(lao)斯(si)(si)萊(lai)(lai)(lai)(lai)斯(si)(si)在英國(guo)正式宣告成立，次年(nian)推出的(de)Silver Ghost（銀魂）轎(jiao)車(che)，不久便被譽(yu)為“世界上(shang)最(zui)好的(de)汽車(che)”。

2、MINI。MINI與勞斯(si)萊(lai)斯(si)同屬于(yu)寶馬(ma)旗下，是(shi)(shi)英國小型(xing)(xing)車(che)的(de)代表品牌(pai)。該汽車(che)品牌(pai)是(shi)(shi)生(sheng)產(chan)風靡全(quan)(quan)球(qiu)、個性十足的(de)小型(xing)(xing)兩廂車(che)，第一款(kuan)(kuan)車(che)于(yu)1959年8月26日由(you)英國汽車(che)公(gong)司（BMC）推出，在半個多世紀的(de)歷史里，MINI獲得(de)了巨大的(de)成功。2000年舊款(kuan)(kuan)MINI停止生(sheng)產(chan)，MINI品牌(pai)的(de)新持有者寶馬(ma)宣布推出MINI的(de)繼承車(che)款(kuan)(kuan)，并將新車(che)的(de)品牌(pai)定為MINI（全(quan)(quan)為大寫英文(wen)字母(mu)），其代表車(che)車(che)型(xing)(xing)是(shi)(shi)MINI Cooper。

3、捷豹(bao)(bao)。在(zai)全系(xi)換代前，捷豹(bao)(bao)一直都是(shi)古典英(ying)倫風(feng)的捍衛者，其(qi)早期的XJ、S-TYPE等車(che)型均采用傳統的雙圓燈+雪茄型車(che)身設計。捷豹(bao)(bao)自誕生之(zhi)初就深受英(ying)國皇(huang)(huang)室的推崇，從伊麗莎(sha)白女王(wang)到查爾斯(si)王(wang)子等皇(huang)(huang)室貴族無不(bu)對(dui)捷豹(bao)(bao)青睞有加，捷豹(bao)(bao)更(geng)是(shi)威廉(lian)王(wang)子大婚的御用座駕，盡顯皇(huang)(huang)家風(feng)范(fan)。其(qi)于(yu)上世紀(ji)60-70年(nian)代生產的E-TYPE車(che)型被公認為世界上最美的車(che)型。

4、路虎。路虎是(shi)一(yi)家只(zhi)生產越野車和SUV的(de)(de)(de)廠(chang)家，是(shi)英國SUV的(de)(de)(de)代表品(pin)牌。2008年3月福特(te)汽(qi)車公(gong)司出售路虎業(ye)務給印度塔塔集團(tuan)，福特(te)汽(qi)車公(gong)司正式宣布(bu)已簽署出售捷(jie)豹路虎業(ye)務的(de)(de)(de)最終協議，印度塔塔集團(tuan)出資23億美元(yuan)，成為(wei)捷(jie)豹和路虎兩(liang)大品(pin)牌的(de)(de)(de)新(xin)主(zhu)人。路虎最為(wei)國人熟(shu)悉(xi)的(de)(de)(de)車型是(shi)攬勝系列和發(fa)現系列。

5、MG:中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國化的(de)(de)英倫品(pin)牌。我們知道吉利收購(gou)沃(wo)爾沃(wo)，但這并不是(shi)中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國車(che)企(qi)(qi)收購(gou)外國車(che)企(qi)(qi)的(de)(de)首次嘗試(shi)。2005年7月22日，南京(jing)汽車(che)集(ji)團有限(xian)(xian)公司成(cheng)功收購(gou)了(le)英國MG羅孚(fu)汽車(che)公司及其(qi)(qi)發動機生產分部，開創了(le)中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國企(qi)(qi)業收購(gou)國外著名汽車(che)企(qi)(qi)業的(de)(de)先河，收購(gou)合并之后(hou)的(de)(de)公司叫南京(jing)名爵汽車(che)有限(xian)(xian)公司。MG最典型的(de)(de)產品(pin)是(shi)MG7和(he)MG6，其(qi)(qi)中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)后(hou)者已經推出(chu)新款，顏值很(hen)高。

韓國汽車品牌

1、起(qi)(qi)亞(ya)(ya)（KIA），該品牌創立于1944年(nian)(nian)，其總(zong)部(bu)位于韓國釜山，起(qi)(qi)亞(ya)(ya)是韓國最(zui)早(zao)成立的汽(qi)車(che)(che)制造商(shang)，前(qian)身為韓國京城精密工(gong)業，早(zao)期以(yi)生產自行車(che)(che)、摩托車(che)(che)及三(san)輪貨車(che)(che)為主(zhu)，1973年(nian)(nian)起(qi)(qi)亞(ya)(ya)生產出了韓國第一臺汽(qi)油發(fa)動(dong)機，2000年(nian)(nian)起(qi)(qi)亞(ya)(ya)汽(qi)車(che)(che)公(gong)司與現代(dai)集(ji)團合并成立了現代(dai)起(qi)(qi)亞(ya)(ya)汽(qi)車(che)(che)集(ji)團。

2、大宇（DAEWOO），該(gai)品(pin)牌創立于(yu)1967年，總部位于(yu)韓國(guo)仁川(chuan)，創始人(ren)為(wei)金宇中，大宇汽車(che)原為(wei)韓國(guo)第二大汽車(che)生(sheng)產企業，早期一直與美(mei)國(guo)通用汽車(che)公司(si)關系密(mi)切(qie)，后因經營不善(shan)于(yu)本(ben)世紀初期破(po)產，后被美(mei)國(guo)通用汽車(che)集團收購。

3、雷諾(nuo)(nuo)(nuo)三(san)星（Renault Samsung Motors），該品牌(pai)創立于(yu)(yu)1994年(nian)，總部位于(yu)(yu)韓(han)國首爾，創始人為三(san)星集(ji)團原社長李健熙，三(san)星汽車(che)原屬于(yu)(yu)三(san)星集(ji)團，后因種種原因不(bu)得(de)不(bu)于(yu)(yu)2000年(nian)被法國雷諾(nuo)(nuo)(nuo)集(ji)團收購，目(mu)前韓(han)國三(san)星汽車(che)車(che)型多(duo)與雷諾(nuo)(nuo)(nuo)及日產車(che)型通用。

4、雙龍（SsangYong Motor），該品牌創立于1954年，附屬于韓國雙龍集團，其前身為1954年成立的韓國東亞汽車公司。雙龍汽車以制造四輪驅動汽車為主，并同時生產大型客車、特種車(che)、汽車(che)發動機及(ji)零配件(jian)等。

汽車家族旗下品牌介紹

一、世界四大汽車集團

1、大眾譜系

大(da)(da)(da)眾汽(qi)車是本次(ci)介紹中(zhong)大(da)(da)(da)家(jia)(jia)最(zui)熟悉的(de)(de)(de)(de)(de)一個(ge)家(jia)(jia)族(zu)(zu)系列，該公(gong)司的(de)(de)(de)(de)(de)德(de)文是Volkswagen，譯為(wei)大(da)(da)(da)眾使用的(de)(de)(de)(de)(de)汽(qi)車；圖形(xing)商標取德(de)文Volkswagen單詞中(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)兩個(ge)字母V和(he)W的(de)(de)(de)(de)(de)疊合，并鑲嵌在大(da)(da)(da)圓(yuan)圈內，使之形(xing)似三個(ge)“V”字。大(da)(da)(da)眾汽(qi)車是德(de)國最(zui)年輕，同時(shi)也(ye)是德(de)國最(zui)大(da)(da)(da)的(de)(de)(de)(de)(de)汽(qi)車生(sheng)產廠家(jia)(jia)，使其(qi)揚名的(de)(de)(de)(de)(de)產品是“甲(jia)殼蟲”轎車系列。說起大(da)(da)(da)眾家(jia)(jia)族(zu)(zu)的(de)(de)(de)(de)(de)家(jia)(jia)譜(pu)，估計大(da)(da)(da)多數(shu)車迷朋友并不陌生(sheng)：家(jia)(jia)族(zu)(zu)中(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)高端(duan)品牌當(dang)數(shu)賓利——豪華車市場(chang)不可或缺的(de)(de)(de)(de)(de)重磅級車型；還有我(wo)們再熟悉不過的(de)(de)(de)(de)(de)奧迪，其(qi)在中(zhong)國的(de)(de)(de)(de)(de)戰(zhan)略部署可謂精湛；來(lai)自捷克(ke)的(de)(de)(de)(de)(de)斯柯達也(ye)早已(yi)為(wei)人們所知，而來(lai)自意大(da)(da)(da)利的(de)(de)(de)(de)(de)蘭博(bo)基尼(ni)更是跑車的(de)(de)(de)(de)(de)象征。

大眾(zhong)(zhong)旗下的品(pin)牌：保(bao)時(shi)捷（Porsche）、大眾(zhong)(zhong)（Volkswagen）、奧(ao)迪（Audi）、蘭博基(ji)尼（Lamborghini）、斯(si)柯達(da)（Skoda）、西亞(ya)特（Seat）、賓利(li)（Bentely）、布加迪（Bugatti）、斯(si)堪尼亞(ya)（SCANIA）、大眾(zhong)(zhong)商用車(che)。

2、通用汽車譜系

1902年9月16日(ri)，威廉(lian)·杜蘭(lan)(lan)特(te)組建了(le)(le)(le)早(zao)期的(de)(de)通用(yong)(yong)(yong)汽車(che)(che)公(gong)司(si)。后(hou)經威廉(lian)·杜特(te)蘭(lan)(lan)的(de)(de)幾番(fan)努力，先后(hou)聯合或兼并了(le)(le)(le)別克、凱迪(di)萊克、雪佛(fo)蘭(lan)(lan)、奧(ao)茲莫比爾、奧(ao)克蘭(lan)(lan)、旁蒂克、休斯和EDS電(dian)腦等公(gong)司(si)，成立了(le)(le)(le)當(dang)今(jin)規(gui)模巨大(da)(da)的(de)(de)美(mei)(mei)國(guo)(guo)(guo)通用(yong)(yong)(yong)汽車(che)(che)公(gong)司(si)，使原來的(de)(de)各個小汽車(che)(che)公(gong)司(si)成為(wei)該公(gong)司(si)的(de)(de)分部(bu)，從而使公(gong)司(si)下屬(shu)的(de)(de)分部(bu)達30余個之多。對于通用(yong)(yong)(yong)汽車(che)(che)的(de)(de)子品(pin)牌，想必廣大(da)(da)車(che)(che)迷朋友也絕不陌(mo)生。別克系(xi)列是(shi)(shi)通用(yong)(yong)(yong)最早(zao)進(jin)入中(zhong)國(guo)(guo)(guo)并國(guo)(guo)(guo)產化的(de)(de)車(che)(che)型，至今(jin)仍然在市場(chang)中(zhong)保持極高(gao)的(de)(de)占有率；卡迪(di)拉(la)克曾是(shi)(shi)國(guo)(guo)(guo)人(ren)追(zhui)逐豪華尊貴(gui)感受的(de)(de)首選車(che)(che)型，尤(you)其是(shi)(shi)加長版卡迪(di)更成為(wei)人(ren)們的(de)(de)尤(you)物(wu)。悍馬作為(wei)美(mei)(mei)國(guo)(guo)(guo)車(che)(che)甚(shen)至美(mei)(mei)國(guo)(guo)(guo)人(ren)的(de)(de)象征一(yi)點(dian)不為(wei)過，龐大(da)(da)的(de)(de)車(che)(che)身已不是(shi)(shi)霸道可以形容的(de)(de)。當(dang)然，通用(yong)(yong)(yong)家族中(zhong)也不乏“國(guo)(guo)(guo)際友人(ren)”，日(ri)本富(fu)士、韓國(guo)(guo)(guo)大(da)(da)宇、德國(guo)(guo)(guo)歐寶以及瑞典的(de)(de)薩伯(bo)都為(wei)這個品(pin)牌做出了(le)(le)(le)巨大(da)(da)的(de)(de)貢獻。

通用(yong)汽車旗下的品牌：Buick(別(bie)克(ke)(ke))、Cadillac(凱迪拉克(ke)(ke))、Chevrolet(雪(xue)佛蘭(lan))、Daewoo(大宇)、GMC(商務車分(fen)部)、Holden(霍頓)、Hummer(悍馬)、Opel(歐寶)、Pontiac(龐蒂克(ke)(ke))、Saab(薩博)、Saturn(土(tu)星)、Vauxhell(沃(wo)克(ke)(ke)斯(si)豪爾)。

3、菲亞特譜

1899年，阿(a)涅(nie)利(li)(li)在(zai)意大(da)(da)利(li)(li)西(xi)北城市都靈創建了菲(fei)(fei)亞(ya)(ya)(ya)特(te)公司并采用(yong)盾型商標(biao)；1906年，公司開始采用(yong)全稱四(si)個(ge)單詞的(de)(de)第一個(ge)大(da)(da)寫字母“F.I.A.T”作為(wei)商標(biao)。“FIAT”在(zai)英(ying)語中(zhong)具有“法令”、“許可(ke)”的(de)(de)含(han)義，因此(ci)在(zai)客(ke)戶的(de)(de)心目中(zhong)，菲(fei)(fei)亞(ya)(ya)(ya)特(te)轎車(che)(che)(che)具有較高的(de)(de)合法性(xing)(xing)與可(ke)靠(kao)性(xing)(xing)，深受家庭用(yong)戶的(de)(de)信(xin)賴。菲(fei)(fei)亞(ya)(ya)(ya)特(te)家族壟斷著(zhu)意大(da)(da)利(li)(li)汽車(che)(che)(che)全年總產量(liang)的(de)(de)90%以(yi)上，這在(zai)世(shi)界汽車(che)(che)(che)工業(ye)中(zhong)是相(xiang)當(dang)罕見(jian)的(de)(de)。因此(ci)，菲(fei)(fei)亞(ya)(ya)(ya)特(te)被(bei)稱為(wei)意大(da)(da)利(li)(li)汽車(che)(che)(che)工業(ye)“寒暑表(biao)”。菲(fei)(fei)亞(ya)(ya)(ya)特(te)家族包括世(shi)界聞名的(de)(de)法拉利(li)(li)和(he)瑪莎拉蒂(di)，還有同樣知名的(de)(de)阿(a)爾法·羅密歐和(he)藍(lan)旗亞(ya)(ya)(ya)。緊(jin)湊的(de)(de)楔形(xing)造(zao)型和(he)優雅精巧的(de)(de)外觀(guan)是菲(fei)(fei)亞(ya)(ya)(ya)特(te)車(che)(che)(che)系的(de)(de)最大(da)(da)特(te)征，處處彰顯(xian)出拉丁民(min)族的(de)(de)熱情和(he)浪(lang)漫(man)。菲(fei)(fei)亞(ya)(ya)(ya)特(te)轎車(che)(che)(che)也被(bei)譽為(wei)世(shi)界汽車(che)(che)(che)造(zao)型的(de)(de)引領者。

菲亞特旗(qi)下(xia)的品(pin)牌：菲亞特(FIAT)、阿爾法(fa)·羅密歐(AlfaRomeo)、藍旗(qi)亞（LANCIA）、法(fa)拉利(Ferrari)、瑪莎拉蒂(Maserati)、依維柯(Iveco)。

福特譜系

福特(te)家(jia)族的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)成員大家(jia)也一定不陌生(sheng)，對汽(qi)(qi)車(che)沒有多(duo)少了(le)(le)解的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)朋友(you)也能在(zai)(zai)近(jin)兩年(nian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)國(guo)內各大車(che)展(zhan)中(zhong)看到福特(te)集團的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)集體(ti)亮相。1903年(nian)，亨利·福特(te)創建福特(te)汽(qi)(qi)車(che)公司。傳(chuan)言(yan)福特(te)生(sheng)前(qian)十分喜愛動物(wu)，他經常忙里偷閑訪問動物(wu)專(zhuan)家(jia)。1911年(nian)，商標設(she)(she)計者為了(le)(le)迎合亨利·福特(te)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)嗜好，就將(jiang)英(ying)(ying)文“Ford”設(she)(she)計成為形似奔跑的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)白兔形象，一博福特(te)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)歡心。1908年(nian)，福特(te)T型(xing)(xing)車(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)誕生(sheng)，為“裝在(zai)(zai)汽(qi)(qi)車(che)輪上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)美國(guo)”立下了(le)(le)不朽功(gong)勛。福特(te)旗下的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)知(zhi)名品(pin)牌眾多(duo)，從以(yi)贊(zan)助007系列(lie)揚名的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)英(ying)(ying)國(guo)品(pin)牌阿斯頓·馬丁到號(hao)稱(cheng)“世界最安全車(che)”的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)瑞典的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)沃爾沃；英(ying)(ying)國(guo)象征霸(ba)氣(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)路虎和代表尊貴紳士品(pin)位的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)捷(jie)豹(bao)在(zai)(zai)中(zhong)國(guo)同樣占(zhan)據(ju)著很(hen)高的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)人(ren)氣(qi)；而(er)以(yi)先進(jin)科技著稱(cheng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)日本馬自達更是早早進(jin)入國(guo)人(ren)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)視(shi)野，只是大家(jia)很(hen)難將(jiang)它和福特(te)家(jia)族聯(lian)系起來罷(ba)了(le)(le)。作為福特(te)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)當家(jia)明(ming)星(xing)，林(lin)肯不論在(zai)(zai)美國(guo)還是在(zai)(zai)中(zhong)國(guo)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)地位都(dou)是其他車(che)型(xing)(xing)難以(yi)撼(han)動的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)，加長(chang)型(xing)(xing)林(lin)肯幾乎成為國(guo)內婚車(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)指定用(yong)車(che)。

福(fu)特旗下的品牌：福(fu)特(Ford)、林肯(ken)(Lincoln)、水星(Mercury)、馬自(zi)達(Mazda)、沃爾沃(Volvo)、阿斯頓·馬丁(ding)(AstonMartin)、路虎(LandRover)、捷豹(Jaguar)。

二、其他汽車公司

1、日產

1914年(nian)，由田建(jian)治郎等人創建(jian)的“快(kuai)進社”，于1934年(nian)改為日(ri)產汽車(che)公(gong)(gong)司(si)。日(ri)產公(gong)(gong)司(si)生產的轎車(che)品(pin)牌很多，有總統、公(gong)(gong)子、桂冠、地(di)平線、西爾(er)維亞、羚羊、王(wang)子、南風、紫羅蘭和(he)小太陽等。

日產汽車公司生產的第一輛轎車被稱為“脫兔(tu)”。當時采用了“達(da)特”（DAT）商(shang)標(biao)。后來生產一種小型車，取名(ming)達(da)特之(zhi)子（DATSON），由(you)于(yu)英文(wen)的(de)(de)“SON”的(de)(de)發音與(yu)日(ri)語中(zhong)損(sun)失的(de)(de)“損(sun)”字(zi)同音，所以(yi)就改(gai)名(ming)為“達(da)特桑”（DATSUN）。“SUN”（太(tai)陽(yang)）一詞象征(zheng)富有朝(chao)氣的(de)(de)孩子，這與(yu)車型更貼切。“達(da)特”是取之(zhi)日(ri)語“脫兔(tu)”兩字(zi)的(de)(de)發音，意思是跑得很快的(de)(de)兔(tu)子，以(yi)此(ci)來比(bi)喻(yu)汽車跑得快。

2、雷諾

雷諾，（RenaultS.A.）是一間法國(guo)車(che)輛(liang)制造商，生產的車(che)輛(liang)種類(lei)有小型(xing)(xing)車(che)、中型(xing)(xing)車(che)、休(xiu)旅車(che)、大型(xing)(xing)車(che)（包含(han)卡車(che)和工程用車(che)及巴士）等。雷諾第一次進(jin)入美國(guo)市場銷售(shou)是1950年(nian)代及1960年(nian)代之間，他們在美國(guo)市場確定的品牌(pai)發音(yin)方式(shi)是“Ren-ALT”，而這個發音(yin)方是今日最為(wei)廣泛(fan)接受的。然(ran)而雷諾正確的發音(yin)是“Rhen-oh”（就(jiu)如同(tong)英國(guo)常見的發音(yin)方式(shi)）。

雷(lei)(lei)(lei)諾(nuo)(nuo)轎車在(zai)亞洲比(bi)(bi)較少見，尤其在(zai)中國(guo)。雷(lei)(lei)(lei)諾(nuo)(nuo)公(gong)司(si)在(zai)中國(guo)唯一的(de)合資企業是三江雷(lei)(lei)(lei)諾(nuo)(nuo)，專門生產(chan)塔菲克（Trafic）7座單廂車。為(wei)了打進亞洲市(shi)場(chang)，雷(lei)(lei)(lei)諾(nuo)(nuo)物色了陷于(yu)債務困境中的(de)日(ri)(ri)產(chan)汽車公(gong)司(si)作(zuo)為(wei)合作(zuo)伙(huo)伴(ban)，1999年3月27日(ri)(ri)雷(lei)(lei)(lei)諾(nuo)(nuo)與日(ri)(ri)產(chan)簽署了協議，雷(lei)(lei)(lei)諾(nuo)(nuo)以54億美元的(de)投資取得日(ri)(ri)產(chan)公(gong)司(si)36.8%和日(ri)(ri)產(chan)柴油車公(gong)司(si)22.5%的(de)股(gu)份(fen)，并(bing)得到5年后持日(ri)(ri)產(chan)44.4%股(gu)份(fen)的(de)保證，雷(lei)(lei)(lei)諾(nuo)(nuo)公(gong)司(si)派出卡(ka)洛(luo)斯·戈恩等多位高管負責(ze)日(ri)(ri)產(chan)的(de)經營決(jue)策。由于(yu)日(ri)(ri)產(chan)復興計劃(hua)的(de)提前實(shi)現(xian)，2002年3月，雷(lei)(lei)(lei)諾(nuo)(nuo)提前將在(zai)日(ri)(ri)產(chan)的(de)持股(gu)比(bi)(bi)例提高到44.4%，而日(ri)(ri)產(chan)也(ye)在(zai)2002年5月獲得雷(lei)(lei)(lei)諾(nuo)(nuo)汽車15%的(de)股(gu)權。就產(chan)量而言，雷(lei)(lei)(lei)諾(nuo)(nuo)-日(ri)(ri)產(chan)汽車聯盟(meng)現(xian)排在(zai)通用、豐(feng)田以及福特之后，位居全球第四(si)。

3、標致--雪鐵龍

標(biao)致(zhi)汽(qi)(qi)車(che)公(gong)(gong)(gong)司(si)(si)(si)是世(shi)界(jie)十(shi)大汽(qi)(qi)車(che)公(gong)(gong)(gong)司(si)(si)(si)之一(yi)，法(fa)國(guo)(guo)最大的(de)汽(qi)(qi)車(che)集(ji)團公(gong)(gong)(gong)司(si)(si)(si)。創(chuang)立于1890年(nian)，創(chuang)始(shi)人是阿(a)爾芒·標(biao)致(zhi)。1976年(nian)標(biao)致(zhi)公(gong)(gong)(gong)司(si)(si)(si)吞并(bing)了法(fa)國(guo)(guo)歷史悠(you)久的(de)雪鐵龍公(gong)(gong)(gong)司(si)(si)(si)，從而成(cheng)為世(shi)界(jie)上一(yi)家以生(sheng)產汽(qi)(qi)車(che)為主(zhu)，兼(jian)營(ying)機械加工、運輸、金融和(he)服務業的(de)跨國(guo)(guo)工業集(ji)團。標(biao)致(zhi)汽(qi)(qi)車(che)公(gong)(gong)(gong)司(si)(si)(si)的(de)總部在法(fa)國(guo)(guo)巴黎，汽(qi)(qi)車(che)廠多(duo)在弗南修·昆蒂省，雇員(yuan)總數為ll萬人左(zuo)右，年(nian)產汽(qi)(qi)車(che)220萬輛。

標致公(gong)(gong)(gong)司(si)創(chuang)始之初以生產(chan)自行車(che)和三輪車(che)為主，1891年開始涉(she)足汽車(che)領域并取得成功。由于(yu)不斷采用新技術，公(gong)(gong)(gong)司(si)的(de)產(chan)量(liang)與日俱增。到(dao)第(di)一(yi)次世(shi)界(jie)(jie)大(da)戰(zhan)前，產(chan)量(liang)已超(chao)過法(fa)國所有的(de)汽車(che)生產(chan)廠家(jia)，達到(dao)一(yi)萬(wan)兩千輛。第(di)一(yi)次世(shi)界(jie)(jie)大(da)戰(zhan)中，阿爾(er)芒·標致及時調整經(jing)營戰(zhan)略，使(shi)標致公(gong)(gong)(gong)司(si)在戰(zhan)爭(zheng)中發展起來，1939年年產(chan)汽車(che)即達4．8萬(wan)輛。標致公(gong)(gong)(gong)司(si)的(de)第(di)二次大(da)發展時期是二戰(zhan)后的(de)50、60年代(dai)，汽車(che)產(chan)量(liang)在20年間猛增十幾倍，一(yi)躍成為法(fa)國第(di)二大(da)汽車(che)公(gong)(gong)(gong)司(si)。

1976年，標致公(gong)(gong)(gong)司(si)(si)以自己(ji)的(de)(de)經濟(ji)實力收購了經營不善的(de)(de)雪鐵龍公(gong)(gong)(gong)司(si)(si)60％的(de)(de)股份，從而擴充了自己(ji)的(de)(de)實力。汽車總產量超過雷諾汽車公(gong)(gong)(gong)司(si)(si)而居法國第一。標致公(gong)(gong)(gong)司(si)(si)擁有(you)92家國內公(gong)(gong)(gong)司(si)(si)和84家海(hai)外公(gong)(gong)(gong)司(si)(si)，海(hai)外公(gong)(gong)(gong)司(si)(si)以商業(ye)公(gong)(gong)(gong)司(si)(si)為(wei)主，工業(ye)公(gong)(gong)(gong)司(si)(si)不多，其中(zhong)最大的(de)(de)海(hai)外工業(ye)公(gong)(gong)(gong)司(si)(si)有(you)英國塔爾(er)伯特和西班牙(ya)塔爾(er)伯特汽車公(gong)(gong)(gong)司(si)(si)。

4、本田

本(ben)田株式會(hui)社(she)（ホンだ會(hui)社(she)）是(shi)世界(jie)上最大的摩(mo)(mo)托車(che)生產(chan)(chan)廠(chang)家，汽車(che)產(chan)(chan)量(liang)和規模也(ye)名列世界(jie)十(shi)大汽車(che)廠(chang)家之(zhi)列。1948年(nian)創(chuang)立(li)，創(chuang)始人(ren)是(shi)傳奇(qi)式人(ren)物本(ben)田宗一(yi)(yi)郎。公(gong)司總部在東京，雇員總數達18萬(wan)人(ren)左右(you)。現在，本(ben)田公(gong)司已(yi)是(shi)一(yi)(yi)個跨國汽車(che)、摩(mo)(mo)托車(che)生產(chan)(chan)銷售集團(tuan)。它的產(chan)(chan)品(pin)(pin)除汽車(che)摩(mo)(mo)托車(che)外，還(huan)有發電機、農機等(deng)動力機械產(chan)(chan)品(pin)(pin)。

5、現代

1967年(nian)，韓(han)國歷史(shi)(shi)(shi)上最富傳(chuan)奇色(se)彩(cai)的(de)商業巨(ju)子鄭周永(yong)先(xian)生一(yi)手創辦現(xian)代汽(qi)車(che)(che)。與全球其它領先(xian)的(de)汽(qi)車(che)(che)公司相比(bi)，現(xian)代汽(qi)車(che)(che)歷史(shi)(shi)(shi)雖(sui)短(duan)，卻濃(nong)縮了(le)汽(qi)車(che)(che)產業的(de)發(fa)展史(shi)(shi)(shi)，它從建立工廠到能(neng)夠獨立自主開(kai)發(fa)車(che)(che)型僅用了(le)18年(nian)（1967-1985），并成(cheng)為韓(han)國最大的(de)汽(qi)車(che)(che)集團，躋身(shen)全球汽(qi)車(che)(che)公司20強(qiang)。

現代(dai)汽(qi)車(che)(che)旗下主要有現代(dai)汽(qi)車(che)(che)、起(qi)亞(ya)(ya)汽(qi)車(che)(che)2大品牌(pai)，品牌(pai)形象有一定(ding)差異：起(qi)亞(ya)(ya)定(ding)位為運(yun)動(dong)時(shi)尚，現代(dai)則走(zou)高端(duan)內斂的路(lu)線(xian)。

6、三菱

三菱汽車(che)公司(si)（日(ri)(ri)語：三菱自動車(che)工業株式會社）是日(ri)(ri)本第5大汽車(che)制造商，全球第15大汽車(che)制造商，生(sheng)產私家車(che)及輕型商用車(che)輛，總部位(wei)于(yu)日(ri)(ri)本東京(jing)，屬于(yu)三菱集團的核心企業之一。

就(jiu)專業(ye)(ye)眼光(guang)來看(kan)，三(san)菱(ling)(ling)汽車(che)只(zhi)是(shi)三(san)菱(ling)(ling)企業(ye)(ye)的一個部(bu)門，卻(que)是(shi)日(ri)本汽車(che)業(ye)(ye)界，擁有最強研(yan)(yan)發實力的一家車(che)廠(chang)。因(yin)為三(san)菱(ling)(ling)企業(ye)(ye)的源頭(tou)－日(ri)本郵船、三(san)菱(ling)(ling)倉庫及三(san)菱(ling)(ling)商(shang)(shang)社，都是(shi)擁有百年商(shang)(shang)譽的日(ri)本“重量(liang)級(ji)”企業(ye)(ye)，投資(zi)范圍及于造船及其(qi)他重工(gong)業(ye)(ye)，保險和(he)(he)銀行，原子能研(yan)(yan)究(jiu)及電(dian)腦電(dian)子工(gong)程，更包括日(ri)本的太空研(yan)(yan)究(jiu)計劃的主干－太空火箭的設計和(he)(he)制造。

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