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不同車型駕駛技巧 各路老司機開車經驗齊分享

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導語
駕(jia)駛(shi)是們技(ji)術也是一(yi)門藝術,作為一(yi)個合格的(de)(de)司機始終要把(ba)安全放(fang)在第(di)一(yi)位,駕(jia)駛(shi)樂趣放(fang)在其(qi)后。生活(huo)中的(de)(de)車型各種(zhong)各樣,但有(you)些人駕(jia)照可能只(zhi)有(you)一(yi)本,想要駕(jia)駛(shi)其(qi)他車輛的(de)(de)時(shi)候,一(yi)定(ding)要提前(qian)了解不同車輛的(de)(de)駕(jia)駛(shi)技(ji)巧(qiao),免得(de)造成(cheng)安全隱患。

保持轉速應審時度勢

①市區(qu)行駛時,應將(jiang)發動機(ji)轉(zhuan)速保持在(zai)2000轉(zhuan)/分左(zuo)右;

②換擋時宜(yi)干凈利落,不宜(yi)拖泥帶水,離合踏板踏下(xia)要(yao)(yao)快(kuai),離開要(yao)(yao)慢;

③加擋時(shi),先(xian)預壓油門再松離合;

坐姿到位確保穩定性

①右(you)(you)腳輕放(fang)剎車踏板,大(da)小(xiao)腿間(jian)角度應為(wei)鈍角120度左(zuo)右(you)(you)或更(geng)大(da),緊踩時大(da)小(xiao)腿不能完(wan)全呈直線,力量充(chong)足舒展即可;

②坐(zuo)椅的前后位(wei)置,以(yi)靠緊椅背后還可(ke)以(yi)把手腕放在方(fang)向(xiang)盤(pan)的頂部為宜;

了解路況實現應放遠

①市區內應直(zhi)視(shi)前(qian)方五六(liu)十米(mi)處(chu);

②高速路(lu)面視線(xian)應在兩(liang)百米以上;

夜間行車嚴格控制車速

①適(shi)時察看儀表的工作情況,發動機和底盤(pan)有無異響或(huo)異常氣味(wei);

②保持中速(su)行駛,注意增(zeng)加跟車(che)距(ju)離(li),準備隨時停車(che);

高速不過水溝、水坑

車速不能太快,盡量不要讓水花濺起來,使用低速檔穩住油門通過,涉水時千萬不要收油門。【詳細>>】

起步

離(li)合器、油(you)門、手剎配合要準確,特(te)別是松手剎時機。

上下坡

①上坡(po)起步離(li)合(he)節點多穩一下,油門稍大(da)一點;

②下坡掛(gua)低(di)速檔(dang),切(qie)忌空擋滑(hua)行(xing);

換擋

①要(yao)及(ji)時,不能拖檔,特別是上坡(po)提前減檔保(bao)證儲備動力;

②要用(yong)兩腳離合器,減檔加(jia)空油;

拐彎

根據彎道情況提前轉向,對急彎要適當取角度,充分考慮內輪差,即轉大彎,連續彎道情況許可時,盡量切明彎,減小離心力影響。【詳細>>】


1、注意細(xi)聽發(fa)動(dong)機和底盤部位(wei)有無異常(chang)響聲;

2、隨時對車(che)輛進行停(ting)車(che)檢查;

3、保持適當的(de)車速(su),不要(yao)高速(su)行車,一般(ban)行車要(yao)中速(su)行駛;

4、重視掌握(wo)汽車性能和維護保養(yang)的一些常識;

5、集中精力,必要時應停車休息,以確保安全;【詳細>>】

坐姿

①一(yi)定不(bu)要使后背(bei)(bei)即緊貼(tie)座椅(yi)背(bei)(bei),留(liu)有前(qian)后擺動(dong)的余地;

②通過(guo)可使車輛發生傾斜(xie)的障(zhang)礙物時,最好解開(kai)安全帶,不要限止身體左(zuo)右(you)搖擺;

方向盤操作

①坐直上身(shen),盡量保持上臂(bei)不動、用下(xia)臂(bei)操作方向盤回轉(zhuan)的(de)正確姿勢(shi);

②方向(xiang)(xiang)盤不要緊握,過分緊握方向(xiang)(xiang)盤,將使顛簸(bo)加劇;

油門和離合操作

根據情(qing)況,精確掌(zhang)握油門大(da)小;不能加大(da)油門盲目硬沖的情(qing)況:

①方路面(mian)出(chu)現有可能使(shi)汽車左右輪分別碾過(guo)地面(mian)附著力不同的(de)地面(mian)時;②泥濘、結冰的(de)陡(dou)坡上;③接近(jin)坡頂(ding)棱線時;④沙地和(he)泥濘地形;

制動

①滑溜(liu)路面要控制車速(su),盡(jin)量使用點(dian)剎;

②長距離下坡路要(yao)節約(yue)使用剎車,盡量在平直路段利用發動機牽阻力(li)控制車速(su);

路線選擇

①條件惡劣的道路上:盡量(liang)在道路中線的路拱(gong)上行駛;對方來(lai)車(che)時(shi)先(xian)制動減(jian)速(su),緩慢靠邊會車(che);

②視線良好的彎道:在左(zuo)轉(zhuan)彎時走對方一側,利用路(lu)面的反斜面來抵消(xiao)可能發(fa)生的側滑;

③凹凸不平的地面:控制車速至極緩慢,慢慢接近凸起物,一旦發現有輕微擦掛感,迅速制動;【詳細>>】

日常駕駛

①盲區大,變(bian)道(dao)超(chao)車或者轉彎(wan)時就一定要看清楚才(cai)能打方向(xiang)盤;

②下雨天(tian),至少打開(kai)第二檔速度的雨刮;

路邊停車

車門的(de)底邊(bian)是幾乎與馬(ma)路牙子擦身而過(guo),下車時(shi)小心(xin)刮到門邊(bian)。

進出地庫

過減速(su)帶時先減慢速(su)度,然后側身著(zhu)通過。

停車入庫

①跑車的后(hou)保險杠比一般(ban)轎車矮,一般(ban)后(hou)視(shi)鏡與旁車的后(hou)視(shi)鏡平行就差不多入(ru)庫成(cheng)功了(le);

②開進(jin)車位停好(hao)車后,必(bi)須先掛到P檔或(huo)空擋,拉手剎,然后再伸頭觀察或(huo)下車觀察車是(shi)否已(yi)經停好(hao);

③雙門跑車在停車時記得給駕駛席較大的開門空間;【詳細>>】

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