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不同車型駕駛技巧 各路老司機開車經驗齊分享

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導語
駕(jia)駛(shi)是們技術(shu)也是一(yi)門藝術(shu),作為一(yi)個合格的(de)司機始(shi)終要把安全(quan)放在(zai)第一(yi)位(wei),駕(jia)駛(shi)樂(le)趣放在(zai)其(qi)后。生活中的(de)車(che)(che)型各(ge)種各(ge)樣,但(dan)有些人駕(jia)照(zhao)可(ke)能只有一(yi)本,想要駕(jia)駛(shi)其(qi)他車(che)(che)輛的(de)時候(hou),一(yi)定要提前了解不同車(che)(che)輛的(de)駕(jia)駛(shi)技巧,免(mian)得造成(cheng)安全(quan)隱(yin)患。

保持轉速應審時度勢

①市(shi)區行駛(shi)時(shi),應將發(fa)動機轉速保持在2000轉/分(fen)左右;

②換擋時(shi)宜干凈利落(luo),不宜拖泥帶(dai)水(shui),離合踏板(ban)踏下要(yao)快(kuai),離開要(yao)慢(man);

③加擋(dang)時,先預(yu)壓油(you)門再松離合;

坐姿到位確保穩定性

①右腳輕放剎車(che)踏(ta)板(ban),大(da)小腿間角度應為鈍角120度左右或更大(da),緊踩(cai)時大(da)小腿不能(neng)完全呈直線,力量充(chong)足舒展即可;

②坐椅(yi)的前后(hou)位置,以靠緊椅(yi)背后(hou)還(huan)可以把(ba)手腕放在方向(xiang)盤的頂部為(wei)宜;

了解路況實現應放遠

①市(shi)區內應直視前方五六十米處(chu);

②高速路面視線應在兩百米以(yi)上;

夜間行車嚴格控制車速

①適時察看(kan)儀表(biao)的工作情況(kuang),發動機和底盤有(you)無異響或異常氣味;

②保持(chi)中速行(xing)駛,注意(yi)增(zeng)加跟(gen)車(che)距離,準備隨(sui)時(shi)停車(che);

高速不過水溝、水坑

車速不能太快,盡量不要讓水花濺起來,使用低速檔穩住油門通過,涉水時千萬不要收油門。【詳細>>】

起步

離(li)合器、油(you)門(men)、手(shou)剎配(pei)合要準確,特別是松手(shou)剎時機。

上下坡

①上坡起步離合節點(dian)多(duo)穩一下,油門稍大一點(dian);

②下坡掛低速檔,切忌空擋滑行;

換擋

①要及時,不能拖檔(dang),特(te)別是上(shang)坡提(ti)前減(jian)檔(dang)保證儲(chu)備動力;

②要用兩腳離合器,減檔加空油;

拐彎

根據彎道情況提前轉向,對急彎要適當取角度,充分考慮內輪差,即轉大彎,連續彎道情況許可時,盡量切明彎,減小離心力影響。【詳細>>】


1、注意細聽發動機和底盤(pan)部位有無異常響聲;

2、隨時對車輛進(jin)行停(ting)車檢查;

3、保持適當的車(che)速,不要高(gao)速行車(che),一般行車(che)要中(zhong)速行駛;

4、重視掌握汽(qi)車性能和維護保養(yang)的一(yi)些常(chang)識;

5、集中精力,必要時應停車休息,以確保安全;【詳細>>】

坐姿

①一定(ding)不要使后(hou)背即緊貼座(zuo)椅背,留(liu)有前后(hou)擺動的余地(di);

②通過(guo)可使(shi)車輛發生傾(qing)斜的障礙物時,最好解開(kai)安(an)全(quan)帶(dai),不要(yao)限(xian)止身體左右搖(yao)擺;

方向盤操作

①坐(zuo)直上(shang)身,盡(jin)量保持上(shang)臂不動(dong)、用下(xia)臂操作方向(xiang)盤回轉的(de)正確姿勢(shi);

②方向(xiang)盤不要緊握(wo),過分(fen)緊握(wo)方向(xiang)盤,將使顛簸加劇;

油門和離合操作

根據(ju)情況(kuang),精確掌握油門大(da)小;不能加大(da)油門盲(mang)目硬沖的(de)情況(kuang):

①方路面出(chu)現有可能使(shi)汽(qi)車左右輪分別碾過地面附著(zhu)力不同的(de)地面時(shi);②泥(ni)(ni)濘(ning)、結冰的(de)陡坡(po)上;③接近(jin)坡(po)頂棱線時(shi);④沙(sha)地和泥(ni)(ni)濘(ning)地形;

制動

①滑(hua)溜路(lu)面(mian)要控(kong)制車速,盡(jin)量使用點(dian)剎;

②長距離下(xia)坡(po)路要節約使用剎車,盡量在平(ping)直路段利用發動機牽(qian)阻力控(kong)制車速;

路線選擇

①條(tiao)件惡劣(lie)的道(dao)路上:盡量(liang)在(zai)道(dao)路中線(xian)的路拱上行(xing)駛(shi);對(dui)方來(lai)車時先制(zhi)動減(jian)速,緩慢靠(kao)邊會車;

②視線良好的彎道:在左轉(zhuan)彎時(shi)走(zou)對方一側,利用路面的反(fan)斜面來抵消可能(neng)發生的側滑;

③凹凸不平的地面:控制車速至極緩慢,慢慢接近凸起物,一旦發現有輕微擦掛感,迅速制動;【詳細>>】

日常駕駛

①盲區大,變(bian)道超車或者轉彎(wan)時就一(yi)定要看清楚才能打方(fang)向盤(pan);

②下(xia)雨天,至少打開第二檔速度的(de)雨刮;

路邊停車

車(che)(che)門(men)的底邊是幾乎與馬路牙子擦身而過,下(xia)車(che)(che)時小心刮到(dao)門(men)邊。

進出地庫

過(guo)減(jian)速帶時(shi)先減(jian)慢(man)速度,然(ran)后(hou)側身著通過(guo)。

停車入庫

①跑車的(de)后(hou)保(bao)險杠比一(yi)般轎車矮(ai),一(yi)般后(hou)視鏡(jing)與旁車的(de)后(hou)視鏡(jing)平(ping)行(xing)就差不(bu)多入(ru)庫成功(gong)了;

②開進車位(wei)停好車后,必須先掛到P檔或空擋,拉(la)手剎,然后再伸(shen)頭觀察(cha)或下車觀察(cha)車是否已(yi)經停好;

③雙門跑車在停車時記得給駕駛席較大的開門空間;【詳細>>】

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