一、基本技巧

1保持謹慎態度

作為一(yi)個合格的(de)駕駛員，絕(jue)對不能去(qu)冒(mao)不該冒(mao)的(de)風險，有的(de)司機會認為，在遇到同(tong)樣的(de)情況時，別人(ren)不踩剎(cha)車(che)就能保證安(an)全，而自己卻(que)要(yao)踩一(yi)下，于是(shi)覺(jue)得(de)心里很不爽，最(zui)終(zhong)開始冒(mao)險，結(jie)果總是(shi)出事故(gu)。

2保持轉速應審時度勢

根據發動機結構及駕駛經驗，一般市區行駛時，應將發動機轉速保持在2000轉/分左右。這樣，可以充分發揮良好動力并兼顧經濟性。在駕駛轎車過(guo)程(cheng)中要根據轉(zhuan)速(su)、時(shi)速(su)時(shi)的聲音及感覺(jue)，合理掌握時(shi)機及時(shi)換擋。由(you)于1擋為(wei)起步(bu)擋，與(yu)倒(dao)擋齒(chi)比性(xing)能基本相同，故不宜持(chi)續高速(su)運行。一般車動(dong)產生慣(guan)性(xing)后即可換入2擋。

換擋(dang)(dang)時(shi)宜干凈利(li)落，不宜拖泥帶水，離(li)合(he)踏(ta)板踏(ta)下要快，離(li)開要慢，避免換擋(dang)(dang)后發(fa)(fa)動機轉速變低。一旦遇此(ci)情況，應再(zai)次(ci)減擋(dang)(dang)，甚至跳躍減擋(dang)(dang)。減擋(dang)(dang)時(shi)，先踩離(li)合(he)再(zai)收油(you)門，否則發(fa)(fa)動機會拖慢行駛速度(du)。

加(jia)擋時，先(xian)預壓油門(men)(men)再松離合。尤其高(gao)速(su)行駛(shi)中的換擋。新(xin)手起步前，可預壓油門(men)(men)少許，至發動機1500轉(zhuan)(zhuan)/分左(zuo)右(you)，無須轉(zhuan)(zhuan)速(su)表(biao)，只要憑感覺，同時再按照快、停、慢(man)三(san)部曲緩(huan)放離合踏(ta)(ta)板就(jiu)可以(yi)了。汽(qi)車移動后，在不(bu)使(shi)用(yong)離合器踏(ta)(ta)板的前提下，能夠準(zhun)確根據車速(su)變化將(jiang)5個擋位隨(sui)意變換，并且聽不(bu)到明顯(xian)齒輪撞擊聲響。

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3坐姿到位確保穩定性

在(zai)(zai)路(lu)上高速行駛(shi)時，駕(jia)駛(shi)員(yuan)的坐姿(zi)穩定性跟行車安全息息相(xiang)關，原(yuan)因在(zai)(zai)于人(ren)在(zai)(zai)駕(jia)駛(shi)的過程中，除了(le)(le)手(shou)腳所接觸的方向盤跟踏板外，另一部分就(jiu)是座椅了(le)(le)。開車上路(lu)之前一定要先調整(zheng)到(dao)最適當的坐姿(zi)。特別是新手(shou)因為怕(pa)看不(bu)到(dao)車頭前方，往往把(ba)座位移至過前。

正(zheng)確的(de)(de)做法(fa)是：右腳輕(qing)(qing)放剎車踏(ta)板(ban)，大小腿(tui)間角(jiao)度應為(wei)(wei)鈍角(jiao)120度左(zuo)右或更大，緊踩時大小腿(tui)不能完(wan)全(quan)呈(cheng)直線，力量充足舒展即可；靠背(bei)位(wei)置(zhi)(zhi)也不應過(guo)于垂(chui)直，盡量將前胸遠離方向盤，但(dan)保(bao)證右手可輕(qing)(qing)松將換(huan)擋(dang)桿移至(zhi)5擋(dang)位(wei)置(zhi)(zhi)；坐椅的(de)(de)前后位(wei)置(zhi)(zhi)，以(yi)靠緊椅背(bei)后還(huan)可以(yi)把手腕(wan)放在方向盤的(de)(de)頂部為(wei)(wei)宜。當駕駛位(wei)置(zhi)(zhi)調較(jiao)好后，雙手手臂可輕(qing)(qing)松地微(wei)曲，握住方向盤的(de)(de)10時和12時位(wei)置(zhi)(zhi)。

4了解路況視線應放遠

駕駛(shi)員的(de)(de)視線一定要放遠(yuan)，以便隨時注意道路(lu)上各條車(che)(che)(che)道上每臺(tai)車(che)(che)(che)的(de)(de)行車(che)(che)(che)動(dong)(dong)態，市區(qu)內應(ying)直(zhi)視前方(fang)五六十米(mi)(mi)處(chu)；高速路(lu)面(mian)視線應(ying)在兩百米(mi)(mi)以上；行進中，經(jing)常同時注視前方(fang)幾輛車(che)(che)(che)的(de)(de)運行情況。跟車(che)(che)(che)緩慢(man)移動(dong)(dong)時至少應(ying)通過前車(che)(che)(che)尾，看到路(lu)面(mian)，尤其在坑凹顛簸(bo)路(lu)段(duan)行進；必要時，用燈光喇叭提示(shi)遠(yuan)方(fang)車(che)(che)(che)輛。

二、夜間駕駛

汽(qi)車在夜間行駛途中，要適(shi)時察(cha)看儀表的工(gong)作情況。發動機和底盤(pan)有(you)無異(yi)響(xiang)或異(yi)常氣味。

夜(ye)間行(xing)車(che)，嚴格控(kong)制(zhi)車(che)速是確(que)保安全的(de)根(gen)本措施。保持中速行(xing)駛，注意增加跟(gen)車(che)距離，準(zhun)備隨時停車(che)。為避免危險發(fa)生，應盡量(liang)增加跟(gen)車(che)距離，以防止前后車(che)相碰事故的(de)發(fa)生。

在城市(shi)里(li)行車(che)，要注意(yi)從左(zuo)側(ce)橫過馬(ma)路的行人。特別是我(wo)國城市(shi)道(dao)路上的路燈幾乎(hu)都在道(dao)路兩側(ce)，道(dao)路中心線(xian)附近(jin)光(guang)線(xian)很暗，此情況下更應注意(yi)。

第一： 夜間(jian)行駛中，車速在(zai)30公(gong)里/小時以(yi)(yi)下時應使用近光(guang)燈，燈光(guang)照出(chu)30米以(yi)(yi)外。車速在(zai)30公(gong)里/小時以(yi)(yi)上時，應使用遠(yuan)光(guang)燈，燈光(guang)必(bi)須(xu)照出(chu)100米以(yi)(yi)外。

第二：夜間通過交叉路(lu)口(kou)時，應在距路(lu)口(kou)50～100米處減(jian)速，并將遠光燈(deng)變為(wei)近光燈(deng)，同(tong)時開啟(qi)轉(zhuan)向燈(deng)示(shi)意行(xing)進方向。

第三： 在有(you)路燈(deng)的道路上行駛時，可使用防眩目(mu)燈(deng)或(huo)近光燈(deng)和示寬燈(deng)。

第四： 夜(ye)間應盡量避免超車(che)(che)(che)。必須超車(che)(che)(che)時(shi)，應準確判(pan)(pan)明前(qian)(qian)方(fang)情況，確認條(tiao)件成(cheng)熟后，再(zai)跟(gen)進前(qian)(qian)車(che)(che)(che)，連續變(bian)換遠近燈(deng)光（必要時(shi)以喇叭(ba)配合），預告前(qian)(qian)車(che)(che)(che)避讓，在(zai)判(pan)(pan)定(ding)前(qian)(qian)車(che)(che)(che)確已讓路允許超越時(shi)，方(fang)可超車(che)(che)(che)。在(zai)超車(che)(che)(che)中應適當加(jia)大車(che)(che)(che)間距離。

第(di)五： 夜(ye)間行車一般不使(shi)用(yong)喇叭。通(tong)常(chang)采用(yong)遠(yuan)近光反復互(hu)換的(de)方法，代替(ti)警告前方道路狀況。夜(ye)間臨時停(ting)車或因故(gu)停(ting)車時，應始(shi)終打開示寬(kuan)燈、牌照燈。

第六： 夜間(jian)行車(che)視線不良、路界不清，常(chang)使車(che)輛偏(pian)離(li)正常(chang)運動軌(gui)跡(ji)或(huo)遇到意外情(qing)況采取措施不及。駕駛者應(ying)降低(di)行車(che)速度，以增(zeng)加觀察、決(jue)策和作出反應(ying)的(de)時間(jian)。

第七： 夜間行車(che)(che)中，要注意道路障礙、道路施工指示信號燈等，在陰(yin)暗地(di)段，路況(kuang)不易辨(bian)清(qing)時，必(bi)須(xu)減速(su)。遇(yu)險要地(di)段，應停車(che)(che)查看，弄清(qing)情況(kuang)后再行進(jin)。

第八： 夜間倒車或掉頭時，必須下車摸清進退地形、上下及四周的安全界限，然后再倒車或掉頭，在進、倒中多留余地，在看不清目標的情況下，可用手電筒或其他燈光照。

三、轉彎技巧

1街道或出入大門的轉彎

駕駛員應特(te)別注(zhu)意路(lu)旁堆(dui)積的雜物(wu)，在50~100米內減速，用(yong)轉向燈或手(shou)勢表示行(xing)(xing)進方向。夜(ye)間用(yong)小燈光，做到(dao)“一慢(man)、二(er)看、三通(tong)過”，密(mi)切注(zhu)意汽車轉彎內側(ce)，謹(jin)防靠路(lu)邊并行(xing)(xing)又不明(ming)汽車行(xing)(xing)進方向的行(xing)(xing)人、自行(xing)(xing)車、摩(mo)托(tuo)車爭(zheng)道搶行(xing)(xing)；同時，還要注(zhu)意前輪外(wai)側(ce)和后輪內側(ce)及汽車尾(wei)、貨箱與障礙(ai)物(wu)碰撞、相擦。

2狹窄道路上的轉彎

駕駛員應(ying)(ying)時(shi)刻注意(yi)看(kan)反光鏡(jing)，再(zai)用余光看(kan)一(yi)下與(yu)自己(ji)平行(xing)(xing)的地方有沒有助動(dong)(dong)車，一(yi)定要(yao)(yao)減速慢行(xing)(xing)，因為很多車輛右(you)轉時(shi)會(hui)撞(zhuang)倒直行(xing)(xing)的助動(dong)(dong)車。當汽車行(xing)(xing)至彎道視線不(bu)便時(shi)，應(ying)(ying)把汽車迅速駛向(xiang)道路右(you)側，以免妨礙其他車輛的正常行(xing)(xing)駛。轉彎時(shi)，應(ying)(ying)盡(jin)量晚一(yi)點轉動(dong)(dong)方向(xiang)盤，轉的時(shi)候轉動(dong)(dong)幅度大一(yi)點，這樣，既能保證自己(ji)的右(you)后輪不(bu)會(hui)行(xing)(xing)駛到人行(xing)(xing)道上，也能保證左前方不(bu)撞(zhuang)到正在等紅燈的車輛。另外，也要(yao)(yao)注意(yi)避(bi)讓行(xing)(xing)人，這點很重要(yao)(yao)。

3岔路口的轉彎

左轉(zhuan)(zhuan)彎時，駕駛員要(yao)提(ti)前發(fa)出轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)信號(hao)，轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)時盡可能靠道路中心，為后車和右(you)轉(zhuan)(zhuan)彎的車提(ti)供(gong)方(fang)便(bian)；右(you)轉(zhuan)(zhuan)彎時，同樣要(yao)先發(fa)出轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)信號(hao)，轉(zhuan)(zhuan)彎要(yao)緩(huan)慢(man)，同時注(zhu)意(yi)轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)時內輪差的影響，防(fang)止右(you)后輪駛出路外擦碰(peng)行(xing)人(ren)和障礙物。

4濃霧、風沙天的轉彎

駕(jia)駛員在(zai)這種天氣下駕(jia)車(che)轉(zhuan)彎，一定要心中(zhong)有(you)數(shu)，及早打開前小(xiao)燈(deng)和防霧燈(deng)，勤按(an)喇叭(ba)，以引起行人及其他車(che)輛(liang)的注(zhu)意(yi)，緩慢前進(jin)，并隨時做(zuo)好(hao)制(zhi)動停車(che)的準(zhun)備。

5陡坡處的轉彎

臨近(jin)彎(wan)(wan)道(dao)時，要減速(su)(su)慢行，在(zai)陡(dou)坡處轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)彎(wan)(wan)預(yu)先換(huan)入低速(su)(su)擋，以求足(zu)夠的爬坡動力，避免在(zai)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)彎(wan)(wan)中(zhong)換(huan)擋，以防意外。轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)時機要選擇(ze)適(shi)當，應做到一(yi)次性(xing)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)彎(wan)(wan)，避免因(yin)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)不當造成不能(neng)一(yi)次轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)過而需倒一(yi)次車后再轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)彎(wan)(wan)，增加了危險性(xing)。

6傍山險路上的轉彎

因此種(zhong)路(lu)況地(di)形復(fu)雜，視(shi)線較短、行(xing)進(jin)前(qian)(qian)方(fang)情況不明，應(ying)控制車(che)(che)速，并隨時選擇(ze)前(qian)(qian)方(fang)路(lu)基(ji)堅實、路(lu)面(mian)較寬的地(di)點準備會車(che)(che)。如彎(wan)道(dao)前(qian)(qian)方(fang)發現對方(fang)來(lai)車(che)(che)信號而車(che)(che)尚未(wei)見面(mian)時，應(ying)提前(qian)(qian)選擇(ze)適當地(di)點主(zhu)動(dong)禮讓，使對方(fang)來(lai)車(che)(che)方(fang)便通過。

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四、不同道路駕駛技巧

1城區道路

城市道(dao)路(lu)(lu)的(de)特(te)點是車流量大、密(mi)度大、紅綠燈多、行人多，加上頻繁(fan)違章(zhang)，路(lu)(lu)況(kuang)相對比(bi)較復雜。嚴格遵守交通規則的(de)同時(shi)，城區(qu)駕駛首先要學會(hui)眼觀六(liu)路(lu)(lu)，既要注意(yi)十字路(lu)(lu)口的(de)車道(dao)分(fen)道(dao)線(xian)的(de)指示牌(pai)，同時(shi)要注意(yi)路(lu)(lu)旁的(de)警告、指示標志，觀察路(lu)(lu)面分(fen)道(dao)線(xian)和路(lu)(lu)面情(qing)況(kuang)，環顧前后左右行人、車輛的(de)動態情(qing)況(kuang)。

其次，要(yao)學會(hui)變道(dao)(dao)技(ji)巧。在距紅(hong)綠(lv)燈(deng)200米時(shi)(shi)，要(yao)觀(guan)察上方(fang)(fang)的(de)車(che)(che)道(dao)(dao)指示(shi)牌，然(ran)后打開(kai)方(fang)(fang)向燈(deng)，從反(fan)光鏡或后視鏡中觀(guan)察后面(mian)來車(che)(che)的(de)距離、動態，作為(wei)駕駛員，一(yi)定要(yao)非常熟悉自(zi)己(ji)車(che)(che)身的(de)長度(du)，等到(dao)邊上車(che)(che)輛速(su)度(du)不是很快時(shi)(shi)，而(er)且邊上車(che)(che)輛的(de)最(zui)前方(fang)(fang)沒有(you)超(chao)過自(zi)己(ji)車(che)(che)輛的(de)最(zui)后方(fang)(fang)時(shi)(shi)，采(cai)取斜(xie)線(xian)變換車(che)(che)道(dao)(dao)，找準時(shi)(shi)機后，快速(su)變道(dao)(dao)，不要(yao)對別的(de)車(che)(che)輛造成(cheng)太(tai)大(da)影響。

開(kai)車(che)時(shi)一(yi)定要(yao)與前(qian)車(che)保持一(yi)定的(de)(de)距離，而且(qie)視(shi)線要(yao)放遠，不(bu)能等到(dao)前(qian)車(che)的(de)(de)剎車(che)燈(deng)亮(liang)起時(shi)才剎車(che)，遇(yu)見(jian)緊(jin)急情況時(shi)，必須第一(yi)時(shi)間踩剎車(che)，最重要(yao)的(de)(de)，也是很(hen)多事故(gu)發生的(de)(de)主(zhu)要(yao)原因(yin)，遇(yu)見(jian)自己(ji)的(de)(de)車(che)輛有(you)90%的(de)(de)可能性要(yao)撞擊前(qian)方車(che)輛時(shi)，絕(jue)對不(bu)能下意識的(de)(de)猛拉方向盤(pan)，因(yin)為(wei)這樣(yang)很(hen)容(rong)易影響邊上車(che)輛的(de)(de)正常(chang)通行，而且(qie)自己(ji)的(de)(de)車(che)會失控，翻(fan)車(che)。

2山路

連(lian)續的(de)彎路是山路的(de)主要(yao)特點。在轉彎時(shi)會產(chan)生離心(xin)作(zuo)用(yong)，上坡時(shi)車速(su)(su)較(jiao)(jiao)慢(man)，離心(xin)作(zuo)用(yong)較(jiao)(jiao)弱(ruo)，同時(shi)車身(shen)重心(xin)后移(yi)，令轉向不(bu)足的(de)程度減小，車頭方向會比較(jiao)(jiao)好控制；下坡時(shi)，情況(kuang)正好相反，由(you)于車速(su)(su)快(kuai)，離心(xin)作(zuo)用(yong)強，車身(shen)重心(xin)前移(yi)，轉向不(bu)足的(de)程度增(zeng)加。在這種情況(kuang)下，汽車如果不(bu)能(neng)在入彎前有效(xiao)減速(su)(su)，甩出車道的(de)可能(neng)性便較(jiao)(jiao)大。轉彎時(shi)，手臂肌肉(rou)保持適(shi)度緊張，轉動方向盤時(shi)要(yao)慢(man)，不(bu)能(neng)看(kan)到(dao)有彎道就猛地轉動方向盤。

山路過彎(wan)，路線的(de)選擇(ze)非常重要(yao)。一般(ban)選擇(ze)外-內-外的(de)過彎(wan)路線。過上坡(po)彎(wan)路時(shi)(shi)，一般(ban)采用(yong)稍松油門，或(huo)將變(bian)速(su)(su)箱掛入低(di)檔(dang)，以保證轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)彎(wan)加速(su)(su)時(shi)(shi)的(de)牽引力(li)。汽車下(xia)坡(po)時(shi)(shi)，要(yao)做到(dao)充(chong)分減速(su)(su)，一是(shi)頻(pin)繁踩制動(dong)踏(ta)板，二是(shi)將檔(dang)位置于(yu)2檔(dang)或(huo)3檔(dang)，最(zui)好是(shi)兩種方式同時(shi)(shi)采用(yong)，充(chong)分利用(yong)發動(dong)機制動(dong)降低(di)車速(su)(su)。轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)彎(wan)時(shi)(shi)，手(shou)臂肌肉保持適(shi)度緊張，轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)動(dong)方向(xiang)盤(pan)時(shi)(shi)要(yao)慢，不能看到(dao)有彎(wan)道就猛(meng)地(di)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)動(dong)方向(xiang)盤(pan)。

正(zheng)確(que)控制轉(zhuan)(zhuan)向盤(pan)也(ye)是(shi)非常重要(yao)的(de)(de)。要(yao)盡量避免反手打(da)轉(zhuan)(zhuan)向盤(pan)或雙(shuang)手交叉的(de)(de)動作(zuo)(zuo)，因為這樣不利于修(xiu)正(zheng)行車路線。正(zheng)確(que)的(de)(de)動作(zuo)(zuo)是(shi)，在(zai)轉(zhuan)(zhuan)彎時以一手拉、一手推(tui)的(de)(de)交替方式操作(zuo)(zuo)轉(zhuan)(zhuan)向盤(pan)。

3高速公路

由于高速(su)(su)公(gong)(gong)路(lu)車速(su)(su)較(jiao)快，平坦的(de)路(lu)面極易造成駕(jia)駛疲勞，因此也成為事故的(de)多發地帶。在高速(su)(su)公(gong)(gong)路(lu)駕(jia)駛，應注意以下事項：

從匝(za)道(dao)(dao)上進入主(zhu)線車(che)(che)(che)(che)道(dao)(dao)時(shi)，當入口有(you)加(jia)速(su)車(che)(che)(che)(che)道(dao)(dao)時(shi)，應(ying)通過(guo)加(jia)速(su)車(che)(che)(che)(che)道(dao)(dao)，將(jiang)車(che)(che)(che)(che)速(su)提高到一定的(de)速(su)度，合流時(shi)，應(ying)不妨(fang)礙(ai)在主(zhu)線車(che)(che)(che)(che)道(dao)(dao)行駛(shi)的(de)車(che)(che)(che)(che)輛。嚴(yan)格區分車(che)(che)(che)(che)道(dao)(dao)的(de)職能，分車(che)(che)(che)(che)道(dao)(dao)行駛(shi)，一般情況下走主(zhu)行車(che)(che)(che)(che)道(dao)(dao)，只有(you)超車(che)(che)(che)(che)時(shi)，才使用超車(che)(che)(che)(che)道(dao)(dao)，保證車(che)(che)(che)(che)流暢通。駛(shi)出(chu)(chu)高速(su)公路時(shi)，注意路口預告牌，將(jiang)車(che)(che)(che)(che)從主(zhu)車(che)(che)(che)(che)道(dao)(dao)分流出(chu)(chu)來進入減速(su)車(che)(che)(che)(che)道(dao)(dao)減速(su)，經匝(za)道(dao)(dao)進入一般公路。

嚴(yan)格(ge)遵(zun)守(shou)速(su)(su)度限制規定，保(bao)持安全(quan)車(che)(che)(che)(che)間(jian)距(ju)離(li)。一般情況下(xia)，在路面干燥、制動良好的情況下(xia)，車(che)(che)(che)(che)間(jian)距(ju)離(li)(m)不小于車(che)(che)(che)(che)速(su)(su)(km/h)的數值。遇(yu)雨霧(wu)天(tian)、冰雪天(tian)和路面潮濕(shi)時車(che)(che)(che)(che)間(jian)距(ju)離(li)應(ying)(ying)增加一倍以上，車(che)(che)(che)(che)速(su)(su)也應(ying)(ying)相應(ying)(ying)降低。高(gao)速(su)(su)行駛要(yao)始終握穩轉向盤(pan)，改變車(che)(che)(che)(che)道(dao)或超車(che)(che)(che)(che)時，轉向角度不要(yao)太大，防止車(che)(che)(che)(che)速(su)(su)過快(kuai)車(che)(che)(che)(che)輛飄(piao)移。

4鄉間道路

鄉間公路(lu)不僅路(lu)面狀(zhuang)況復雜、隱患(huan)多(duo)，而(er)且地處偏僻，如果機動(dong)車發生交通事故，處理起(qi)來也遠較城區和高(gao)速公路(lu)上麻煩得多(duo)，這就要(yao)求駕(jia)駛人在行(xing)經鄉間公路(lu)時(shi)(shi)較平時(shi)(shi)更多(duo)些謹慎和細心。

“一(yi)看二慢三通過”是駕(jia)駛(shi)人在行(xing)經鄉(xiang)間公(gong)路(lu)時(shi)必須遵(zun)循的(de)不(bu)二法則。由于鄉(xiang)間公(gong)路(lu)彎(wan)急且多，而且時(shi)常出(chu)(chu)現小岔路(lu)，或(huo)者突然出(chu)(chu)現路(lu)面破損、路(lu)上有(you)石塊等情況(kuang)，因此(ci)駕(jia)駛(shi)人一(yi)定不(bu)能抱有(you)僥(jiao)幸心(xin)理，必須眼觀四(si)路(lu)、耳聽八(ba)方，在看清楚前(qian)方路(lu)況(kuang)和障(zhang)礙物的(de)前(qian)提下(xia)才(cai)能作出(chu)(chu)減速或(huo)通行(xing)的(de)決(jue)定。

5冰雪路面

冰雪(xue)路面的(de)(de)(de)附著力很低(di)，在沒有裝防滑(hua)(hua)鏈(lian)的(de)(de)(de)情況下，起(qi)步時要緩加油(you)，緩抬離合器，以此減小驅動輪(lun)上的(de)(de)(de)驅動力，防止車(che)輪(lun)空(kong)轉。起(qi)步后(hou)(hou)，應先用(yong)低(di)速(su)(su)行(xing)駛一段距離，待傳動裝置(zhi)、行(xing)走(zou)機構各部位的(de)(de)(de)潤滑(hua)(hua)效能正常后(hou)(hou)再(zai)提(ti)高(gao)車(che)速(su)(su)。在冰雪(xue)路面行(xing)車(che)，要保持均勻的(de)(de)(de)行(xing)駛速(su)(su)度。會(hui)車(che)時，交會(hui)路線不(bu)要太靠路邊。

冰雪路上切記不要(yao)(yao)(yao)空檔滑行，在減(jian)速時(shi)應盡(jin)量避免利(li)用制(zhi)動器減(jian)速停車，要(yao)(yao)(yao)善于利(li)用發動機的牽引阻力作(zuo)用，靈活地(di)運用檔位制(zhi)動。必須使(shi)用剎車制(zhi)動時(shi)，一定要(yao)(yao)(yao)間歇地(di)、緩慢地(di)制(zhi)動，不要(yao)(yao)(yao)一腳踏死。

6沙土碎石

有些公路采用沙(sha)(sha)土、碎(sui)(sui)石(shi)鋪設，往往會(hui)很松軟、顛簸，車(che)輛駛過會(hui)揚(yang)起(qi)塵土，造成(cheng)很大的(de)灰塵霧，影(ying)響能(neng)見度，所以(yi)須保(bao)持(chi)與(yu)前車(che)距離。在碎(sui)(sui)石(shi)路面上(shang)，輪胎容易(yi)打(da)滑(hua)或(huo)失(shi)去(qu)抓力。不要突(tu)然剎車(che)，這樣容易(yi)發生(sheng)側滑(hua)并失(shi)去(qu)控(kong)制。沙(sha)(sha)土路經(jing)常會(hui)形成(cheng)危險(xian)的(de)沙(sha)(sha)袋(dai)，因此在沙(sha)(sha)土路上(shang)行(xing)駛，需要格(ge)外謹慎，緩(huan)慢行(xing)駛。

7泥濘道路

雨季泥濘路(lu)面或者有大量積水路(lu)面，行車(che)(che)要緩(huan)加(jia)速(su)，如(ru)果(guo)是(shi)停(ting)車(che)(che)再(zai)次啟動車(che)(che)輛(liang)，加(jia)油(you)過(guo)快還(huan)會導(dao)(dao)致因輪(lun)(lun)胎空轉而整個車(che)(che)體左(zuo)右搖擺，此時(shi)應(ying)該立即松開(kai)油(you)門踏(ta)板，雙手(shou)緊握方(fang)向盤(pan)修改方(fang)向，車(che)(che)輛(liang)前移，慢慢加(jia)油(you)提速(su)，確保(bao)直(zhi)線穩定(ding)行駛(shi)。如(ru)果(guo)不(bu)慎前車(che)(che)輪(lun)(lun)陷入泥坑，則需要用小鏟子鏟開(kai)泥坑的(de)邊(bian)緣，或者使(shi)用鐵絲網鋪設(she)出一個小小的(de)坡路(lu)，然后緩(huan)緩(huan)加(jia)油(you)通過(guo)，此時(shi)如(ru)果(guo)急(ji)加(jia)油(you)，導(dao)(dao)致的(de)結果(guo)只(zhi)能(neng)是(shi)泥坑越(yue)來越(yue)深(shen)。

泥(ni)濘濕(shi)滑路面(mian)的(de)停(ting)(ting)車(che)，應該(gai)提前輕踩制動(dong)器踏板幾次(ci)，緩緩停(ting)(ting)下。為(wei)(wei)了保證停(ting)(ting)車(che)后不會因為(wei)(wei)地面(mian)的(de)潮(chao)濕(shi)和干燥狀態的(de)不同而導致車(che)體移位(wei)和滑動(dong)，駐(zhu)車(che)應該(gai)在拉(la)起手剎的(de)同時掛上(shang)一擋。

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五、涉水駕駛技巧

涉水駕(jia)駛一般情況下要注意以下幾點：

1、通(tong)過(guo)積(ji)水(shui)較深(shen)路(lu)面、橋洞時(shi)，首先要確定(ding)積(ji)水(shui)深(shen)度，水(shui)深(shen)不可超過(guo)輪胎高度的三分之一。

2、涉水(shui)前必須先關閉空(kong)調(diao)系(xi)統。避免有水(shui)通過空(kong)調(diao)進氣口進入車內。

3、低檔行駛（手動：1檔或2檔；自動：L檔或2檔）。速度過快，水(shui)容易飛(fei)濺到發動機蓋(gai)和進氣道內。

4、保持低檔均(jun)速(su)通過，不(bu)可(ke)急加速(su)或中途停車，盡量避免中途換擋或急轉彎(wan)。如中途車輪(lun)空轉，要馬上停 車，不(bu)可(ke)勉強通過，更不(bu)能在半聯(lian)動狀態猛踩油門。

5、駛過積水路面后，實施幾次制(zhi)動(dong)操作試探制(zhi)動(dong)效果，保證(zheng)車輛的制(zhi)動(dong)性能隨時(shi)處(chu)在最佳(jia)狀態(tai)。

涉水(shui)(shui)(shui)前，須下車(che)(che)仔細查看水(shui)(shui)(shui)的(de)(de)深度(du)、流速(su)(su)和水(shui)(shui)(shui)底性質，以及(ji)進、出水(shui)(shui)(shui)域的(de)(de)寬窄和道路(lu)情況，由此來判斷是否能安全地通過(guo)。汽車(che)(che)涉水(shui)(shui)(shui)時，一(yi)定(ding)要(yao)記住油(you)門一(yi)定(ding)要(yao)保持住適當(dang)的(de)(de)力度(du)，千萬(wan)不能松開油(you)門，車(che)(che)速(su)(su)要(yao)靠(kao)踩(cai)抬離合來控制，檔(dang)位選擇在1－2擋，切不可在水(shui)(shui)(shui)中松開油(you)門換擋。過(guo)水(shui)(shui)(shui)后，要(yao)在寬敞的(de)(de)路(lu)面(mian)緊踩(cai)幾腳剎車(che)(che)，排出剎車(che)(che)里的(de)(de)水(shui)(shui)(shui)，就可以繼續安全行(xing)駛了(le)。

在涉水(shui)時，如果發動(dong)機熄火，一定不要再試圖啟(qi)動(dong)車(che)(che)(che)(che)輛，否則水(shui)會直接被吸入(ru)汽缸(gang)，造成頂缸(gang)事故，而是組織(zhi)人力或其他車(che)(che)(che)(che)輛將車(che)(che)(che)(che)推(tui)、拖出來。多車(che)(che)(che)(che)涉水(shui)時，絕(jue)不可(ke)同時下(xia)水(shui)，應待(dai)前車(che)(che)(che)(che)到達彼岸后(hou)，后(hou)面的車(che)(che)(che)(che)才(cai)可(ke)下(xia)水(shui)，以防前車(che)(che)(che)(che)因故障停車(che)(che)(che)(che)，迫使后(hou)車(che)(che)(che)(che)也(ye)停在水(shui)中，導致進退(tui)兩難(nan)。

六、不同天氣

1雨天

遇到下雨(yu)天氣，直接影響行駛安全的主要因素是視線受阻和路面情況的多變，交通事故率比平(ping)常高出大(da)約(yue)5倍。因此(ci)，駕駛員在雨(yu)天行車(che)時一定要提高警惕。

由于雨天路面情況的(de)(de)特(te)殊性，行(xing)車(che)(che)時(shi)(shi)應適當降低車(che)(che)速，準備(bei)停車(che)(che)時(shi)(shi)最好提(ti)前(qian)100～200 m開始減(jian)速，給(gei)后方的(de)(de)車(che)(che)輛(liang)留(liu)出足夠(gou)的(de)(de)反(fan)應時(shi)(shi)間，也為自己留(liu)夠(gou)制(zhi)動距離(li)，以免發(fa)生追尾。不(bu)(bu)要頻(pin)繁超(chao)車(che)(che)，尤其在超(chao)越大型(xing)車(che)(che)輛(liang)時(shi)(shi)，大車(che)(che)濺起的(de)(de)水花會讓(rang)小車(che)(che)司機看不(bu)(bu)清車(che)(che)外(wai)的(de)(de)情況，容易發(fa)生意(yi)外(wai)。在能見(jian)度低時(shi)(shi)要適時(shi)(shi)開啟霧燈(deng)(deng)、示寬(kuan)燈(deng)(deng)、黃(huang)閃燈(deng)(deng)等警示燈(deng)(deng)光，尤其在暴(bao)雨天陰的(de)(de)情況下。

雨天行車使用制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)(dong)時(shi)要采取“點剎”的形(xing)式，連續輕(qing)踩(cai)制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)(dong)踏板，使制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)(dong)力輸(shu)出平穩(wen)均勻，避(bi)免車輪(lun)抱死。因(yin)制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)(dong)發(fa)生側滑(hua)時(shi)，應立(li)即取消制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)(dong)，并把變(bian)速(su)器(qi)換入低擋，利用發(fa)動(dong)(dong)機制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)(dong)力達到減速(su)的目的。車輛(liang)打滑(hua)時(shi)，如(ru)果(guo)是前輪(lun)側滑(hua)，應當將(jiang)方向(xiang)(xiang)(xiang)朝側滑(hua)的相反方向(xiang)(xiang)(xiang)糾正；如(ru)果(guo)是后輪(lun)側滑(hua)，則要將(jiang)方向(xiang)(xiang)(xiang)朝側滑(hua)的相同(tong)方向(xiang)(xiang)(xiang)糾正。

雨天駕(jia)駛(shi)技(ji)巧雨天天行車要緩踩(cai)剎(cha)車，避免緊急制動

由于雨水會使剎(cha)車(che)盤片摩(mo)擦力明顯下(xia)降、輪(lun)胎與(yu)地面(mian)附著力降低，雨天汽車(che)的(de)剎(cha)車(che)距離會大(da)大(da)延長，所(suo)以行車(che)時應保持(chi)一定的(de)安全(quan)距離。大(da)多數(shu)汽車(che)雖(sui)然裝配了ABS系統，但并(bing)不能保證在雨天路滑(hua)的(de)情況(kuang)下(xia)減少制動(dong)距離；還有就是輪(lun)胎花紋如果磨損(sun)嚴重(zhong)，容(rong)易在胎面(mian)和水面(mian)間形成(cheng)水膜，造成(cheng)汽車(che)側滑(hua)、甩尾和制動(dong)距離加長。因此，雨天行車(che)一定要緩踩剎(cha)車(che)，盡量避免(mian)緊(jin)急(ji)制動(dong)！

高速不要過水溝、水坑

高速(su)(su)不要(yao)過水(shui)(shui)溝、水(shui)(shui)坑。這(zhe)樣(yang)會產生飛濺，導致實際涉水(shui)(shui)深(shen)度加大(da)，容易造(zao)成發動機進水(shui)(shui)。見(jian)到(dao)水(shui)(shui)就左躲右閃或(huo)者馬上踩剎車(che)減速(su)(su)，這(zhe)兩種方法(fa)都非常(chang)危險(xian)。一般轎車(che)緩慢通過城市中15-20厘米深(shen)的(de)水(shui)(shui)路都是沒有問題的(de)，需要(yao)注意的(de)就是車(che)速(su)(su)不能太快，盡(jin)量不要(yao)讓(rang)水(shui)(shui)花(hua)濺起來，最好使用低(di)速(su)(su)檔穩住油(you)(you)門(men)(men)通過，涉水(shui)(shui)時千萬不要(yao)收油(you)(you)門(men)(men)。

雨后要及時洗車，清理(li)掉(diao)雨中夾雜的雜質(zhi)和酸(suan)性物質(zhi)

車(che)(che)(che)輛表面的(de)(de)塵土被雨水沖刷干凈了。但雨后如果不及時(shi)(shi)洗(xi)(xi)車(che)(che)(che)，會(hui)(hui)對車(che)(che)(che)漆造成很大傷(shang)害(hai)。雨水中(zhong)往(wang)往(wang)含有雜質(zhi)(zhi)和(he)酸(suan)性物質(zhi)(zhi)，車(che)(che)(che)輛被雨淋濕后，長時(shi)(shi)間(jian)不清(qing)洗(xi)(xi)，酸(suan)性物質(zhi)(zhi)會(hui)(hui)腐蝕掉車(che)(che)(che)漆最外表的(de)(de)一(yi)層亮(liang)膜，漆面會(hui)(hui)變得(de)黯然失色(se)。另外雨水中(zhong)夾雜著一(yi)些(xie)細小的(de)(de)瀝(li)青(qing)顆粒、沙石污垢等也很容易吸附(fu)在車(che)(che)(che)漆表面。時(shi)(shi)間(jian)久了就會(hui)(hui)在車(che)(che)(che)漆表面留(liu)下難以磨滅的(de)(de)傷(shang)痕(hen)。

2霧天技巧

1）保持較低的車速

霧中行車時(shi)，請(qing)嚴(yan)格遵(zun)守交通(tong)法規限速(su)(su)行駛，千萬(wan)不(bu)(bu)可(ke)開快車。霧越大(da)，可(ke)視(shi)距離越短，車速(su)(su)就應該越低。在進入大(da)霧彌漫的(de)地(di)(di)區時(shi)，也(ye)需要提(ti)前(qian)減速(su)(su)，很可(ke)能(neng)前(qian)方(fang)(fang)有意外發生。如(ru)果能(neng)見(jian)度低于10米，建議(yi)不(bu)(bu)要開車出行。已經在路上(shang)的(de)朋友可(ke)以選擇安全(quan)的(de)地(di)(di)方(fang)(fang)停車等候，但是要記得開啟雙閃以及放(fang)置三(san)角牌。

2）切忌使用遠光燈

霧(wu)天行車(che)要打開車(che)輛(liang)(liang)前大燈(deng)和(he)前后(hou)霧(wu)燈(deng)，提醒后(hou)面的車(che)輛(liang)(liang)你(ni)的位(wei)置，如果在高(gao)速(su)路行駛或(huo)者霧(wu)很(hen)濃的情況(kuang)下(xia)還要打開雙閃(shan)等。特(te)別提醒一下(xia)，霧(wu)天切忌使用遠光燈(deng)，有經驗的司機朋友應(ying)該清楚，開啟遠光燈(deng)之(zhi)后(hou)眼(yan)前是白茫(mang)茫(mang)一片，什么也看不清楚。

3）不要盲目超車

在(zai)(zai)普通道路(lu)上行駛(shi)，如果(guo)發(fa)(fa)現前方(fang)有車(che)輛停靠在(zai)(zai)路(lu)邊，最好不要盲目的進行超車(che)，因為它很有可能是在(zai)(zai)等(deng)待對面來的車(che)輛通行。另(ling)外霧天(tian)千萬被(bei)軋線行駛(shi)，防止(zhi)和對象(xiang)的車(che)發(fa)(fa)生碰撞。

4）突發事件開雙閃

遇見突發(fa)(fa)的(de)情(qing)況，停(ting)車之后(hou)需(xu)立刻打開雙(shuang)閃，以提示后(hou)方車輛(liang)注(zhu)意。放置(zhi)警示標志(zhi)的(de)時候，應該(gai)比平時更遠(yuan)一些，保(bao)證后(hou)方的(de)車輛(liang)更早的(de)發(fa)(fa)現(xian)險情(qing)，以做好應對的(de)措施。另外，車內人(ren)員也應該(gai)立即撤離(li)到路邊(bian)安全(quan)的(de)地(di)方，并及(ji)時報(bao)警。千萬(wan)不要停(ting)留在車內或者在車道上行走(zou)，避免二次事故的(de)發(fa)(fa)生(sheng)，因為你(ni)剎(cha)住車了，后(hou)面的(de)車輛(liang)不一定能停(ting)的(de)住。

5)收費站請慢行

在(zai)進入(ru)收(shou)費站的(de)時(shi)候要特別謹(jin)慎，控制不好車速很可能與前方等(deng)待繳費的(de)車輛發生追尾(wei)，甚至還有可能撞(zhuang)到收(shou)費站。一(yi)般在(zai)收(shou)費站進站前500米的(de)地方會有震(zhen)蕩(dang)標線，當車輛軋上震(zhen)蕩(dang)標線發生震(zhen)動時(shi)，要立刻(ke)減速。不過如果(guo)是(shi)霧天看不清收(shou)費站的(de)情況(kuang)下(xia)，建議還是(shi)別開那么快等(deng)震(zhen)蕩(dang)標線來提(ti)醒(xing)你。

6)經過服務區多加小心

經過服務(wu)(wu)區(qu)(qu)的(de)時候(hou)也需要特別的(de)注意，遇到油荒時，很多車(che)輛可(ke)能(neng)在服務(wu)(wu)區(qu)(qu)外排起(qi)了長(chang)龍。更有不(bu)遵守交通規則的(de)人想著插隊(dui)將(jiang)車(che)輛停在了行車(che)道上，如果躲閃不(bu)及很可(ke)能(neng)發生事故。在經過服務(wu)(wu)區(qu)(qu)路段(duan)時請慢(man)行。

7)提前查詢天氣情況

在出車(che)前，我們(men)更應該多關注所要經(jing)過(guo)路(lu)段的天氣狀(zhuang)況(kuang)，做到(dao)心(xin)里有數(shu)。如因天氣原因，所要經(jing)過(guo)的高(gao)速(su)公(gong)路(lu)實(shi)施交通管制時(shi)，請合理的安排繞行的路(lu)線(xian)或者等待。繞行路(lu)線(xian)的安排上(shang)，注意限(xian)高(gao)以及車(che)輛限(xian)行等。

8)出車前的檢查

開(kai)車(che)之前的(de)例(li)行檢查，也(ye)是我們常(chang)說的(de)一個(ge)話題，不管天氣(qi)狀況如(ru)何，我們都應該去做。在路(lu)上(shang)碰(peng)到車(che)輛發生故障的(de)時候，最好選擇安全的(de)地段停(ting)車(che)，并設置安全標示。畢竟霧天高速(su)路(lu)上(shang)停(ting)車(che)，可不是鬧著(zhu)玩的(de)。

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七、女士攻略

1駕駛位置

坐(zuo)上(shang)駕(jia)駛(shi)員的(de)(de)(de)(de)(de)位置要(yao)(yao)開(kai)車時(shi)，要(yao)(yao)先(xian)將座椅(yi)調整合(he)適，離(li)轉向盤太(tai)近或(huo)太(tai)遠都(dou)不(bu)對(dui)，尤(you)其(qi)是(shi)開(kai)配有(you)安全氣(qi)囊(nang)的(de)(de)(de)(de)(de)車型，身材(cai)嬌小的(de)(de)(de)(de)(de)女性坐(zuo)得(de)太(tai)靠前，發生意(yi)外(wai)時(shi)，就會有(you)被氣(qi)囊(nang)擊傷的(de)(de)(de)(de)(de)可(ke)能。另(ling)外(wai)駕(jia)駛(shi)姿勢(shi)也(ye)是(shi)非常重要(yao)(yao)的(de)(de)(de)(de)(de)，其(qi)實駕(jia)駛(shi)時(shi)操作的(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)僅僅是(shi)轉向盤，因(yin)此駕(jia)駛(shi)姿勢(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)考慮不(bu)要(yao)(yao)都(dou)以(yi)(yi)轉向盤的(de)(de)(de)(de)(de)位置來決定(ding)的(de)(de)(de)(de)(de)，因(yin)為(wei)離(li)合(he)器、制(zhi)動(dong)和(he)油門等(deng)踏板也(ye)要(yao)(yao)經常踩下、松開(kai)，座椅(yi)拉得(de)太(tai)往(wang)后的(de)(de)(de)(de)(de)話，則(ze)會妨礙雙腳的(de)(de)(de)(de)(de)動(dong)作，所以(yi)(yi)應(ying)以(yi)(yi)座椅(yi)前后的(de)(de)(de)(de)(de)距離(li)為(wei)考慮重點。另(ling)外(wai)，女性開(kai)車時(shi)要(yao)(yao)穿適合(he)適的(de)(de)(de)(de)(de)鞋子(zi)，鞋底較滑的(de)(de)(de)(de)(de)鞋和(he)高跟鞋等(deng)都(dou)會妨礙開(kai)車，必(bi)要(yao)(yao)時(shi)可(ke)多預(yu)備(bei)一(yi)雙適合(he)駕(jia)駛(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)鞋以(yi)(yi)供替換。

2開車時注意周圍環境

大部分的女性(xing)駕駛(shi)者(zhe)，尤其(qi)是剛上路的初學者(zhe)，開起(qi)車來都格外(wai)小心注(zhu)意，只可惜通常她們會把注(zhu)意力高度集中(zhong)于前方，卻忽(hu)略了同(tong)樣重要的車后和兩(liang)側(ce)(ce)。在所有(you)的車禍(huo)中(zhong)，追尾、并行車輛(liang)從側(ce)(ce)面的碰撞為數也不少。因此開車上路要隨時(shi)留意四周車流的動向，以(yi)便及(ji)時(shi)做出反應。

開車(che)時(shi)(shi)要(yao)(yao)眼觀六路耳(er)聽八方，側視(shi)(shi)鏡(jing)和車(che)內(nei)的(de)(de)后(hou)(hou)視(shi)(shi)鏡(jing)一(yi)(yi)定(ding)要(yao)(yao)調整適當不能長(chang)時(shi)(shi)間盯(ding)著反光鏡(jing)看。不過從這些鏡(jing)子里(li)所能看到(dao)的(de)(de)范(fan)圍還(huan)是太小(xiao)，從斜后(hou)(hou)方到(dao)后(hou)(hou)方的(de)(de)這段(duan)范(fan)圍，通常(chang)是看不見的(de)(de)死角。由于這個死角發生(sheng)車(che)禍的(de)(de)情形非常(chang)多(duo)，因此當要(yao)(yao)變(bian)換車(che)道(dao)或超車(che)時(shi)(shi)，一(yi)(yi)定(ding)要(yao)(yao)用(yong)余光，確定(ding)了斜后(hou)(hou)方及側面路況后(hou)(hou)，再采取行動。

3了解基本的汽車常識

駕駛(shi)者若不了解汽(qi)車的(de)特性，很容(rong)易導(dao)致意想不到(dao)的(de)事(shi)故。因此為防范事(shi)故于未然，即使(shi)是(shi)女士也(ye)應該要(yao)對(dui)汽(qi)車的(de)基(ji)本(ben)特性有所了解。女性朋友多數喜歡開自動擋汽(qi)車，但要(yao)注意避免(mian)以D擋一路開到(dao)底的(de)習(xi)慣(guan)，要(yao)學習(xi)合(he)理運用各個擋位。

儀表(biao)板上的(de)(de)各種指示(shi)燈要多加(jia)了解，在行(xing)駛時萬一(yi)亮起便知道汽(qi)車發生了什么問題而及時應變。車子(zi)起動(dong)前(qian)(qian)打開(kai)點火開(kai)關，所有的(de)(de)檢(jian)測燈要全(quan)亮，而起動(dong)后會隨即(ji)熄滅才表(biao)示(shi)檢(jian)測系(xi)統(tong)正(zheng)常運作，否則應盡快送廠檢(jian)修。另外平(ping)時出車前(qian)(qian)檢(jian)查也(ye)很重要，女性朋友(you)至少要學會最基本的(de)(de)三(san)油與三(san)水(shui)的(de)(de)檢(jian)查：所謂的(de)(de)三(san)油是(shi)汽(qi)油、機油和制(zhi)動(dong)液，三(san)水(shui)則是(shi)冷卻水(shui)、蓄電(dian)池電(dian)解液和雨刷水(shui)，這些液體若有缺少應立即(ji)補充，否則麻(ma)煩會立即(ji)就來(lai)。當(dang)然(ran)這些檢(jian)查不必天(tian)天(tian)進行(xing)，最好能掌握自己車子(zi)的(de)(de)保養周期，定期更換。