自動擋和手動擋的區別

原理

手動(dong)(dong)(dong)檔：通過撥動(dong)(dong)(dong)變(bian)速桿，切(qie)換中間(jian)軸(zhou)上的(de)主動(dong)(dong)(dong)齒(chi)輪(lun)，通過大小不同(tong)的(de)齒(chi)輪(lun)組合與(yu)動(dong)(dong)(dong)力輸出軸(zhou)結(jie)合，從而(er)改(gai)變(bian)驅動(dong)(dong)(dong)輪(lun)的(de)轉矩和轉速。

自動(dong)擋：利用(yong)行(xing)(xing)星齒輪機構進行(xing)(xing)變速，它能根據油門踏板(ban)程度和車速變化(hua)，自動(dong)地進行(xing)(xing)變速。

價格和維修費用

手動擋：較低

自動擋：較高

安全性

手動擋：安全(quan)隱患大

自動擋：行(xing)駛更(geng)安全

省油操作

手動擋：更省油

自動擋：耗油大

操控和勞動強度

手(shou)動擋：勞動強度(du)大，費心費力；

自動(dong)擋：勞(lao)動(dong)強度小，操作輕(qing)松；

緊急制動

手動擋(dang)：容易(yi)造(zao)成危險；

自動擋：避免失去控制后產生危險；【詳細>>】

自動擋開車技巧

起步

插入(ru)鑰匙——接通電源——踩住剎(cha)車——將檔位從(cong)P擋(dang)推(tui)(tui)到(dao)N擋(dang)——點火——松手剎(cha)——將檔位從(cong)N擋(dang)推(tui)(tui)至D擋(dang)——起步(bu)。

姿勢

右腳(jiao)控制油門和剎車，左腳(jiao)老實的放在一(yi)邊。

換擋

①冰雪路面：手動自行(xing)切換(huan)到(dao)2檔(dang)或者讓車輛保(bao)持較(jiao)低的(de)轉速；

②市區行(xing)(xing)駛(shi)(shi)：低于(yu)60km/h，用低于(yu)D檔(dang)檔(dang)位(wei)；超(chao)過60km/h，用D檔(dang)行(xing)(xing)駛(shi)(shi)；

下坡

長下坡(po)需要(yao)掛入低(di)速檔位(wei)，保證發動(dong)機保持(chi)高(gao)轉速，使(shi)汽車可(ke)以利用發動(dong)機制動(dong)。

停車

①等紅綠燈(deng)：踩住剎(cha)車——將檔位從D擋(dang)推至N擋(dang)——拉起手剎(cha)（等待）；

②熄火：踩住剎車——拉緊手剎——推入P檔——輕抬起腳剎——拔鑰匙；【詳細>>】

開自動擋注意事項

管好左腳

①自動擋有汽車離合，習慣性踩離合動作的人很有可能會把剎(cha)車踏(ta)(ta)板當(dang)成(cheng)了(le)離合器踏(ta)(ta)板；

②讓左(zuo)腳一(yi)直(zhi)踩(cai)在左(zuo)側角(jiao)落處的放(fang)腳位上(shang)，直(zhi)到適(shi)應這(zhe)一(yi)習(xi)慣(guan)。

忌空檔滑行

當(dang)車輛行駛(shi)時，需要在(zai)D擋(dang)或(huo)其(qi)他驅動機構內有充(chong)足的(de)潤(run)滑油(you)。

不可一“D”到底

特殊路(lu)(lu)段(duan)(duan)不要一(yi)直掛D檔(dang)，積雪(xue)、泥(ni)濘等路(lu)(lu)段(duan)(duan)或積水路(lu)(lu)面，用低(di)速擋L勻(yun)速行駛。

停車后先拉手剎再推P擋

①必(bi)須(xu)等汽車完全停穩后，再進行(xing)駐車操作；

②等(deng)(deng)紅燈(deng)(deng)或較長時間停(ting)車(che)：踩(cai)剎車(che)——車(che)輛靜止——掛N擋——等(deng)(deng)綠燈(deng)(deng)亮(liang)——掛P擋——給油——起步(bu)。

汽車未停穩前不要掛R擋

①需要(yao)(yao)倒車時(shi)，要(yao)(yao)在車輛(liang)停(ting)穩后，再掛入R擋(dang)；

②在車輛未完全停穩前，絕對禁止把操縱桿掛入R擋。【詳細>>】

手動擋開車(che)技巧

坐姿

①右(you)腳輕放剎(cha)車踏板(ban)，大(da)小腿(tui)間角度(du)應(ying)為鈍(dun)角約120度(du)左右(you)或更大(da)，緊踩(cai)時大(da)小腿(tui)不能完全呈直(zhi)線，力(li)量充足(zu)舒(shu)展即可；

②靠背(bei)位(wei)置不應過于垂直(zhi)，盡量將前胸遠離(li)方向盤，保證右手輕松獲得換(huan)檔桿5檔位(wei)置的換(huan)檔桿頭部(bu)。

起步

離(li)合踩到(dao)底——掛一檔——慢抬離(li)合——松手剎——輕踩油門(men)——車輛平穩起步。

換擋

1檔：15km/h

2檔(dang)：25km/h

3檔：35km/h

4檔(dang)：55km/h

5檔：65km/h以上

離合

①減檔(dang)呼空(kong)油兩腳離(li)(li)(li)合(he)：踩下離(li)(li)(li)合(he)踏(ta)板，并摘檔(dang)——放開(kai)離(li)(li)(li)合(he)踏(ta)板，補給一腳空(kong)油——踩下離(li)(li)(li)合(he)踏(ta)板，并掛入新減檔(dang)位。

②離合分離：退下來到空擋——松一下離合器——再重新掛。【詳細>>】

開(kai)手(shou)動(dong)擋注意事項

座椅位置要調好

讓右腿能(neng)保(bao)持彎(wan)曲(qu)狀態而且能(neng)繼續往下發力，同(tong)時也(ye)不(bu)會因(yin)彎(wan)曲(qu)而感(gan)到難(nan)受。

超車時降檔

超車(che)時降檔，在加速時會得到更強的動(dong)力，反而會使車(che)輛提速更快；等超過(guo)前車(che)時再把(ba)擋位升上去。

記得換擋

①忘記升檔會增加(jia)油耗，產生很大的噪音；

②忘記(ji)降檔會讓發動機(ji)內(nei)產生過多(duo)積碳，會引起發動機(ji)抖動、加速無力、冷啟動困難(nan)等(deng)一(yi)系列故障。

檔桿位置要記住

開車(che)換(huan)擋時(shi)看檔桿容(rong)易引(yin)發(fa)追尾等交通事故；平時(shi)多(duo)練習熟(shu)悉檔桿位置(zhi)。

忌越級加檔

越(yue)級(ji)加檔，車輛處(chu)于高擋位低轉速(su)的狀態，會出現車輛的動(dong)力不足、車輛加速(su)不順暢的現象，還會對發動(dong)機有一定的損害。

忌空檔滑行

空擋滑行容易出危險，并且空擋滑行時只能用剎車來控制車速，會增加剎車片的磨損。【詳細>>】