自動擋(dang)和手動擋(dang)的區別

原理

手動(dong)(dong)檔：通(tong)(tong)過撥動(dong)(dong)變速桿(gan)，切換(huan)中(zhong)間(jian)軸上(shang)的主動(dong)(dong)齒輪，通(tong)(tong)過大(da)小不同的齒輪組合與動(dong)(dong)力(li)輸(shu)出軸結合，從(cong)而改變驅動(dong)(dong)輪的轉矩和轉速。

自(zi)動擋：利用行星齒輪(lun)機構(gou)進(jin)行變速(su)，它能根據油門踏板程度(du)和車速(su)變化，自(zi)動地進(jin)行變速(su)。

價格和維修費用

手動擋：較低

自動擋：較高

安全性

手動擋(dang)：安全(quan)隱患大

自動擋(dang)：行(xing)駛(shi)更安(an)全(quan)

省油操作

手動擋：更省油

自動擋：耗油大

操控和勞動強度

手(shou)動擋：勞(lao)動強度(du)大(da)，費心費力(li)；

自(zi)動(dong)擋：勞動(dong)強度(du)小，操(cao)作輕松；

緊急制動

手動擋：容(rong)易(yi)造成危險；

自動擋：避免失去控制后產生危險；【詳細>>】

自動擋開車技巧

起步

插入鑰匙——接通(tong)電源——踩(cai)住剎車——將檔位從(cong)(cong)P擋(dang)推到N擋(dang)——點火——松手(shou)剎——將檔位從(cong)(cong)N擋(dang)推至D擋(dang)——起步。

姿勢

右腳控(kong)制(zhi)油門和(he)剎車(che)，左腳老實的(de)放在一邊。

換擋

①冰雪路面(mian)：手動自(zi)行切換到(dao)2檔或(huo)者讓(rang)車輛(liang)保持較低(di)的轉速；

②市區行駛(shi)：低于60km/h，用(yong)低于D檔(dang)檔(dang)位(wei)；超過60km/h，用(yong)D檔(dang)行駛(shi)；

下坡

長下坡需要掛入低速檔位，保證發動機保持高轉速，使汽車可以(yi)利用(yong)發動機制動。

停車

①等(deng)紅(hong)綠燈(deng)：踩住剎(cha)車——將(jiang)檔位從D擋推至N擋——拉起(qi)手剎(cha)（等(deng)待）；

②熄火：踩住剎車——拉緊手剎——推入P檔——輕抬起腳剎——拔鑰匙；【詳細>>】

開(kai)自動擋注意事項

管好左腳

①自動(dong)擋(dang)有汽車(che)離合，習(xi)慣性踩(cai)離合動(dong)作的人很(hen)有可能會把(ba)剎車(che)踏(ta)板當成了離合器踏(ta)板；

②讓左腳(jiao)(jiao)一直踩在左側角落處的放腳(jiao)(jiao)位上，直到適應這一習慣。

忌空檔滑行

當車輛行駛時，需要在(zai)D擋或其他驅(qu)動機構內有充足的潤(run)滑油。

不可一“D”到底

特殊路(lu)(lu)段(duan)不(bu)要(yao)一直掛D檔，積雪(xue)、泥濘等(deng)路(lu)(lu)段(duan)或積水路(lu)(lu)面(mian)，用低速(su)擋L勻速(su)行駛。

停車后先拉手剎再推P擋

①必(bi)須等汽(qi)車(che)完全停穩后，再進行駐(zhu)車(che)操(cao)作；

②等紅燈或較長時間停車：踩(cai)剎車——車輛靜(jing)止(zhi)——掛N擋(dang)——等綠燈亮——掛P擋(dang)——給油——起步。

汽車未停穩前不要掛R擋

①需要倒車(che)時，要在車(che)輛停穩后，再掛入R擋；

②在車輛未完全停穩前，絕對禁止把操縱桿掛入R擋。【詳細>>】

手動擋開車技巧(qiao)

坐姿

①右腳輕放剎車踏板，大(da)(da)小腿間角度(du)(du)應為鈍角約(yue)120度(du)(du)左右或(huo)更大(da)(da)，緊踩時大(da)(da)小腿不能(neng)完全呈(cheng)直線，力(li)量充(chong)足舒(shu)展即可；

②靠背位置不應(ying)過于垂直(zhi)，盡量將前胸遠離方(fang)向盤，保證右手(shou)輕松(song)獲(huo)得換(huan)檔(dang)桿5檔(dang)位置的換(huan)檔(dang)桿頭部。

起步

離(li)合踩到底——掛一檔——慢(man)抬離(li)合——松(song)手剎——輕踩油門——車(che)輛平穩起步(bu)。

換擋

1檔：15km/h

2檔：25km/h

3檔(dang)：35km/h

4檔：55km/h

5檔：65km/h以上

離合

①減檔呼空(kong)油兩腳(jiao)離合(he)：踩下離合(he)踏板(ban)，并摘檔——放開離合(he)踏板(ban)，補給一(yi)腳(jiao)空(kong)油——踩下離合(he)踏板(ban)，并掛入新(xin)減檔位。

②離合分離：退下來到空擋——松一下離合器——再重新掛。【詳細>>】

開手動擋注(zhu)意事項

座椅位置要調好

讓(rang)右腿能保持彎曲狀態而且能繼續往下發力，同(tong)時也(ye)不會因彎曲而感到難受。

超車時降檔

超(chao)車時降檔，在加速時會(hui)得到更(geng)強(qiang)的(de)動力，反而會(hui)使(shi)車輛提速更(geng)快；等超(chao)過前車時再把擋位升上去。

記得換擋

①忘記升檔會增(zeng)加油(you)耗，產生很大的噪(zao)音；

②忘(wang)記降檔會(hui)讓發動(dong)機(ji)內(nei)產(chan)生過多積碳，會(hui)引起發動(dong)機(ji)抖動(dong)、加速無力、冷啟(qi)動(dong)困(kun)難等一系列故障。

檔桿位置要記住

開車換擋(dang)時(shi)看檔桿容易引發追尾等交通事(shi)故；平(ping)時(shi)多(duo)練習(xi)熟悉(xi)檔桿位置。

忌越級加檔

越(yue)級(ji)加檔(dang)，車輛(liang)處(chu)于(yu)高擋位低轉(zhuan)速(su)的(de)(de)狀態，會出(chu)現車輛(liang)的(de)(de)動力不足(zu)、車輛(liang)加速(su)不順暢的(de)(de)現象，還會對發動機(ji)有一定的(de)(de)損害。

忌空檔滑行

空擋滑行容易出危險，并且空擋滑行時只能用剎車來控制車速，會增加剎車片的磨損。【詳細>>】