自(zi)動擋(dang)和(he)手動擋(dang)的區別

原理

手動檔(dang)：通過(guo)撥動變(bian)速桿，切(qie)換(huan)中(zhong)間軸上的(de)主動齒輪，通過(guo)大小不同(tong)的(de)齒輪組合與動力輸出軸結合，從而改(gai)變(bian)驅動輪的(de)轉矩和轉速。

自動(dong)擋：利(li)用行星齒輪機構進行變速(su)(su)，它能根據油(you)門踏板程度和車速(su)(su)變化，自動(dong)地進行變速(su)(su)。

價格和維修費用

手動擋：較低

自動擋：較高

安全性

手動擋(dang)：安全(quan)隱(yin)患大

自動擋：行(xing)駛更安全(quan)

省油操作

手動擋：更省油

自動擋：耗油大

操控和勞動強度

手動擋：勞動強度(du)大，費心(xin)費力；

自動擋(dang)：勞動強度(du)小(xiao)，操作輕松；

緊急制動

手動(dong)擋：容(rong)易造成危險；

自動擋：避免失去控制后產生危險；【詳細>>】

自動(dong)擋開車(che)技(ji)巧

起步

插入鑰匙(chi)——接通電源——踩住剎(cha)車——將檔位從(cong)P擋(dang)推到(dao)N擋(dang)——點火——松手(shou)剎(cha)——將檔位從(cong)N擋(dang)推至D擋(dang)——起(qi)步(bu)。

姿勢

右(you)腳控制油(you)門和剎車(che)，左腳老實的放在(zai)一(yi)邊。

換擋

①冰雪路面：手動自行切(qie)換(huan)到2檔或者讓車輛保持(chi)較(jiao)低(di)的轉速；

②市區行(xing)駛：低于60km/h，用低于D檔檔位；超過60km/h，用D檔行(xing)駛；

下坡

長(chang)下坡需要掛入低速(su)檔(dang)位(wei)，保證發動機(ji)保持高轉(zhuan)速(su)，使汽車可以(yi)利用發動機(ji)制動。

停車

①等(deng)紅綠燈：踩住剎(cha)(cha)車——將檔(dang)位(wei)從D擋推(tui)至N擋——拉起手剎(cha)(cha)（等(deng)待(dai)）；

②熄火：踩住剎車——拉緊手剎——推入P檔——輕抬起腳剎——拔鑰匙；【詳細>>】

開自(zi)動擋注意事項

管好左腳

①自動擋有汽車離(li)(li)合，習慣(guan)性踩(cai)離(li)(li)合動作的人很有可能會把(ba)剎車踏(ta)(ta)板當成了離(li)(li)合器(qi)踏(ta)(ta)板；

②讓左(zuo)腳(jiao)一直踩在左(zuo)側角落(luo)處(chu)的放腳(jiao)位(wei)上，直到適應這一習慣。

忌空檔滑行

當車輛行駛時，需要在D擋(dang)或(huo)其他驅動(dong)機構內有(you)充足(zu)的潤滑油。

不可一“D”到底

特殊路(lu)段(duan)不要一(yi)直掛D檔，積雪、泥濘等路(lu)段(duan)或積水路(lu)面，用低速擋L勻(yun)速行駛(shi)。

停車后先拉手剎再推P擋

①必(bi)須(xu)等汽車完全停穩后，再進行駐車操(cao)作；

②等紅燈或較長時間(jian)停車(che)：踩剎車(che)——車(che)輛靜止——掛N擋——等綠燈亮——掛P擋——給油——起步。

汽車未停穩前不要掛R擋

①需要倒(dao)車時，要在(zai)車輛停(ting)穩后，再掛入R擋；

②在車輛未完全停穩前，絕對禁止把操縱桿掛入R擋。【詳細>>】

手動擋開車技巧(qiao)

坐姿

①右腳輕放剎車踏板(ban)，大(da)小(xiao)腿間角(jiao)度應為鈍角(jiao)約120度左右或更大(da)，緊踩(cai)時大(da)小(xiao)腿不能(neng)完全(quan)呈(cheng)直(zhi)線，力(li)量(liang)充足舒展(zhan)即可(ke)；

②靠背位置不(bu)應過于垂(chui)直(zhi)，盡量(liang)將(jiang)前(qian)胸遠離(li)方向盤，保證右(you)手(shou)輕松(song)獲(huo)得換檔桿(gan)5檔位置的換檔桿(gan)頭(tou)部。

起步

離合踩到(dao)底——掛(gua)一(yi)檔(dang)——慢抬離合——松(song)手(shou)剎——輕踩油門——車(che)輛平穩起步(bu)。

換擋

1檔：15km/h

2檔：25km/h

3檔：35km/h

4檔：55km/h

5檔(dang)：65km/h以上(shang)

離合

①減(jian)檔呼空油兩(liang)腳離(li)合：踩(cai)下離(li)合踏板，并摘檔——放開(kai)離(li)合踏板，補給(gei)一腳空油——踩(cai)下離(li)合踏板，并掛(gua)入新減(jian)檔位(wei)。

②離合分離：退下來到空擋——松一下離合器——再重新掛。【詳細>>】

開(kai)手動擋注意事項(xiang)

座椅位置要調好

讓右腿能保(bao)持(chi)彎曲狀態而且能繼(ji)續往下發(fa)力，同時也不會因彎曲而感到難受。

超車時降檔

超(chao)車(che)(che)時降檔，在(zai)加速時會得到更強的(de)動力(li)，反而會使車(che)(che)輛提速更快；等超(chao)過(guo)前車(che)(che)時再把擋位升上去。

記得換擋

①忘記(ji)升檔(dang)會增加油耗，產生很大的噪音；

②忘記降檔會(hui)讓(rang)發(fa)動(dong)機內產(chan)生過多積碳，會(hui)引起發(fa)動(dong)機抖(dou)動(dong)、加速無力、冷啟動(dong)困難(nan)等一(yi)系列故障。

檔桿位置要記住

開(kai)車換(huan)擋時看檔(dang)桿容易引發(fa)追尾(wei)等交通(tong)事故；平時多練習熟悉檔(dang)桿位(wei)置。

忌越級加檔

越級加檔(dang)，車(che)(che)輛處于高擋位低轉速的狀態，會(hui)(hui)出現(xian)車(che)(che)輛的動力不足(zu)、車(che)(che)輛加速不順暢(chang)的現(xian)象，還會(hui)(hui)對發(fa)動機有(you)一定的損害。

忌空檔滑行

空擋滑行容易出危險，并且空擋滑行時只能用剎車來控制車速，會增加剎車片的磨損。【詳細>>】