很多新(xin)手(shou)朋友和不經(jing)常開手(shou)動擋汽車的朋(peng)友，在(zai)開(kai)車時或(huo)多(duo)或(huo)少的都會犯些低級的錯誤(wu)。我總(zong)結了一些開(kai)手動擋車的注意事項，希(xi)望能可以幫到(dao)他們。

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1、超車時升擋

很多(duo)新手朋友在駕駛車輛準備超車時(shi)，往(wang)(wang)往(wang)(wang)會認為高(gao)擋(dang)位可以以更(geng)快(kuai)的速度(du)超車。其實這種觀(guan)念(nian)是錯誤的，因為擋(dang)位越(yue)高(gao)扭矩越(yue)小，加速時(shi)反而會讓車更(geng)肉(rou)。

正確(que)的方法應該是(shi)，在超(chao)車(che)時(shi)可(ke)以降一擋(dang)(dang)，比如本來在四擋(dang)(dang)，準備(bei)超(chao)車(che)時(shi)換成三擋(dang)(dang)，這樣(yang)車(che)輛會得(de)到更大的扭矩，在加速時(shi)會得(de)到更強的動力，反而會使車(che)輛提速更快，等超(chao)過(guo)前(qian)車(che)時(shi)再看情況把擋(dang)(dang)位(wei)升上去。

2、忘記換擋

這(zhe)(zhe)種情況我(wo)在生(sheng)活中經(jing)(jing)常(chang)能(neng)夠發(fa)現(xian)，我(wo)身邊一(yi)(yi)些新手朋友在駕駛手動(dong)(dong)(dong)擋(dang)車型(xing)時，有的人(ren)經(jing)(jing)常(chang)忘記(ji)升擋(dang)，這(zhe)(zhe)樣駕駛會(hui)(hui)增加油(you)耗，并且會(hui)(hui)產生(sheng)很(hen)大的噪(zao)音，舒適(shi)性和燃油(you)經(jing)(jing)濟性都(dou)會(hui)(hui)降(jiang)低。還有些人(ren)經(jing)(jing)常(chang)忘記(ji)降(jiang)擋(dang)，這(zhe)(zhe)樣會(hui)(hui)讓(rang)發(fa)動(dong)(dong)(dong)機內產生(sheng)過多(duo)積碳，會(hui)(hui)引起發(fa)動(dong)(dong)(dong)機抖(dou)動(dong)(dong)(dong)、加速無力、冷啟(qi)動(dong)(dong)(dong)困難等一(yi)(yi)系(xi)列故障。

建議司機(ji)朋友，在(zai)駕駛(shi)手動擋(dang)車型時，一(yi)定要養(yang)成一(yi)個良好的駕駛(shi)習(xi)慣，該換擋(dang)時就換擋(dang)，盡量減少低擋(dang)位行(xing)駛(shi)的時間。

3、換擋低頭看擋桿

這(zhe)也是(shi)一(yi)些新(xin)手(shou)司(si)機，或(huo)不(bu)經常開手(shou)動擋(dang)車型的司(si)機，經常愛犯的毛(mao)病之一(yi)。由于對手(shou)動擋(dang)的擋(dang)位不(bu)熟(shu)悉，或(huo)者在駕駛時容易(yi)緊張，新(xin)手(shou)司(si)機經常會掛錯擋(dang)，所以他(ta)們會下意識的去(qu)看擋(dang)桿，但這(zhe)樣做會很(hen)容易(yi)引(yin)起追尾等(deng)交通事故的發生。

對于有這(zhe)個(ge)習(xi)慣的朋友，改(gai)掉(diao)這(zhe)個(ge)毛病(bing)沒有什么捷徑，只能(neng)平時多練習(xi)，多多熟悉一下自己愛車擋桿的位(wei)置，改(gai)掉(diao)這(zhe)個(ge)壞(huai)毛病(bing)。

另外還有一(yi)些朋友習慣開車時(shi)單手握方(fang)向(xiang)盤(pan)，另一(yi)只手搭在擋(dang)桿上隨時(shi)準(zhun)備換擋(dang)，這也是(shi)不(bu)推薦的，因為單手握方(fang)向(xiang)盤(pan)的危害一(yi)點不(bu)比掛錯擋(dang)小。

4、越級加擋

越(yue)級加擋(dang)(dang)的(de)(de)(de)這(zhe)種行為挺常見，除了(le)少(shao)數(shu)新(xin)手由(you)于操作(zuo)失誤所致以外，大多數(shu)時候都是駕駛員犯懶造(zao)成(cheng)的(de)(de)(de)。越(yue)級加擋(dang)(dang)以后，車(che)輛處于高擋(dang)(dang)位低轉速的(de)(de)(de)狀態(tai)，會(hui)出現車(che)輛的(de)(de)(de)動力不足、車(che)輛加速不順暢的(de)(de)(de)現象，還會(hui)因(yin)為變速箱(xiang)內齒輪的(de)(de)(de)轉速差過大，而對發動機(ji)有(you)一定的(de)(de)(de)損害。因(yin)此有(you)這(zhe)樣習慣的(de)(de)(de)朋友，奉勸大家(jia)別犯懶，該幾(ji)擋(dang)(dang)就幾(ji)擋(dang)(dang)。

5、換擋時離合踩不到底

有些(xie)新手朋友問我(wo)，在換擋時經常會(hui)聽到“喀啦(la)啦(la)”的聲(sheng)音，這是因(yin)為在換擋時沒有把(ba)離合(he)器(qi)踩到底(di)，導(dao)致變速箱(xiang)(xiang)打(da)齒。如(ru)果變速箱(xiang)(xiang)經常打(da)齒會(hui)減少變速箱(xiang)(xiang)的壽(shou)命(ming)，嚴重(zhong)時甚(shen)至會(hui)讓變速箱(xiang)(xiang)當場報廢。

觀察了一下愛犯這(zhe)種毛病(bing)的(de)朋(peng)友，發(fa)現很(hen)多人都是因(yin)為(wei)開(kai)車(che)時座(zuo)椅的(de)位置不合適，導致左腳(jiao)不能踏(ta)實(shi)的(de)踩(cai)住離(li)(li)合。究竟如(ru)何調(diao)整(zheng)座(zuo)椅的(de)位置呢？在開(kai)車(che)前(qian)我們(men)可(ke)以用右(you)腳(jiao)把剎車(che)踏(ta)板(ban)踩(cai)實(shi)當做(zuo)調(diao)整(zheng)標(biao)準，這(zhe)時如(ru)果你(ni)的(de)右(you)腿能保(bao)持(chi)彎(wan)(wan)曲狀態而且還能繼續往(wang)下發(fa)力(li)，同時也不會因(yin)彎(wan)(wan)曲而感(gan)到難受(shou)，那么距離(li)(li)就比較合適了。只有(you)調(diao)整(zheng)好正(zheng)確的(de)座(zuo)椅位置，不僅能準確的(de)把離(li)(li)合器踩(cai)到底、避(bi)免變速箱因(yin)為(wei)打齒(chi)而損壞，同時也是保(bao)證駕駛(shi)安全的(de)基本保(bao)障(zhang)。

6、離合長時間半聯動

這種情況往往是因為堵(du)車或者其他原因造成車速(su)太慢(man)，一些新手害怕不好控制(zhi)車輛速(su)度(du)而造成的。離合(he)器長時(shi)間處在半聯動狀(zhuang)態下，會(hui)加(jia)速(su)損傷離合(he)器片(pian)，大大縮短離合(he)器壽命(ming)。

在(zai)遇到堵車(che)(che)或倒車(che)(che)等需要小心控(kong)制車(che)(che)速的(de)時(shi)(shi)候，可以(yi)在(zai)適當時(shi)(shi)候踩死離(li)合(he)器(qi)或松開離(li)合(he)器(qi)，只用擋位和剎車(che)(che)來(lai)控(kong)制車(che)(che)輛(liang)速度，盡量減少(shao)離(li)合(he)器(qi)在(zai)半聯(lian)動狀態(tai)下(xia)的(de)時(shi)(shi)間(jian)。

7、空擋滑行

有些新手朋友在開車時，往往會存在一個誤區，就(jiu)是空擋滑行會比較(jiao)省(sheng)油省(sheng)力(li)，可(ke)是他們卻忽(hu)略了(le)另一個更重要(yao)的因素，那就(jiu)是行車安全。

當車輛空擋滑行時，發動機不在對車輛進行拖拽制動，尤其是在雨、雪天氣時地面比較濕滑，空擋滑行更容易出危險，并且空擋滑行時只能用剎車來控制車速，這也會增加剎車片的磨損(sun)，所以我們建議(yi)最好不(bu)要(yao)空擋滑行。

8、急剎車不踩離合

一些新(xin)手朋友在(zai)遇到危險(xian)情(qing)況時，往(wang)往(wang)會顧(gu)前(qian)不顧(gu)后(hou)，比(bi)如(ru)急剎(cha)車時很多人就會只顧(gu)踩(cai)(cai)剎(cha)車，而(er)忘記踩(cai)(cai)下(xia)離(li)合(he)器(qi)(qi)。注(zhu)意這里(li)說的(de)(de)急剎(cha)車，是一腳踩(cai)(cai)到底直接(jie)踩(cai)(cai)出ABS那(nei)種(zhong)！這種(zhong)情(qing)況下(xia)如(ru)果不踩(cai)(cai)下(xia)離(li)合(he)器(qi)(qi)會有一些潛(qian)在(zai)的(de)(de)影(ying)響，比(bi)如(ru)：

1）在不踩離合(he)器的情(qing)況下(xia)，發動機的反拖(tuo)制動力(li)可能會影(ying)(ying)響(xiang)ABS系(xi)統的正常(chang)工(gong)作；在極(ji)端的情(qing)況下(xia)可能會影(ying)(ying)響(xiang)操控：比如緊急避讓動作的效果，如果是(shi)濕滑(hua)路面的話就更(geng)危(wei)險(xian)了。

2）只踩剎(cha)(cha)車不踩離(li)合器的(de)(de)結果(guo)(guo)必然是熄(xi)火(huo)，雖然剎(cha)(cha)車距離(li)沒有變，但(dan)剎(cha)(cha)住(zhu)后還有發生二次(ci)事(shi)故的(de)(de)可(ke)能性(xing)，如果(guo)(guo)這時(shi)(shi)(shi)第二次(ci)危險來臨的(de)(de)時(shi)(shi)(shi)候您(nin)熄(xi)火(huo)了，想(xiang)要逃(tao)離(li)還要多余出來幾(ji)個操作步驟的(de)(de)時(shi)(shi)(shi)間，也(ye)是安全(quan)隱患；

3）在(zai)緊急情況(kuang)下人(ren)是高度緊張狀態，特(te)別是對于(yu)機械(xie)操作感較差的(de)人(ren)來說，慌亂中很可能會(hui)(hui)對踏板誤操作，如果(guo)同時踩下剎車(che)和離合(he)器，即使誤踩了油(you)門也(ye)不會(hui)(hui)影響剎車(che)效果(guo)。

9、不停穩車就掛倒擋

如(ru)果(guo)不(bu)停穩車就(jiu)掛(gua)倒擋(dang)，會(hui)造成(cheng)變速(su)箱齒(chi)(chi)輪打(da)(da)齒(chi)(chi)，如(ru)果(guo)經(jing)常(chang)打(da)(da)齒(chi)(chi)，齒(chi)(chi)輪的(de)齒(chi)(chi)冠就(jiu)會(hui)被磨圓，齒(chi)(chi)輪間咬合就(jiu)不(bu)徹底了(le)，而且經(jing)常(chang)這(zhe)樣操作是(shi)越(yue)打(da)(da)越(yue)禿，越(yue)禿越(yue)打(da)(da)，造成(cheng)惡性循環，齒(chi)(chi)輪咬合不(bu)徹底，會(hui)造成(cheng)掛(gua)擋(dang)后稍微有震動就(jiu)容易(yi)出現掉擋(dang)的(de)現象，這(zhe)時候就(jiu)需(xu)要(yao)大修變速(su)器了(le)。