很(hen)多新手朋(peng)友和不經常開(kai)手動擋汽車的(de)(de)(de)朋友，在開車(che)(che)時或多(duo)或少的(de)(de)(de)都會犯些(xie)低(di)級的(de)(de)(de)錯(cuo)誤(wu)。我總結了一些(xie)開手動擋車(che)(che)的(de)(de)(de)注意事項，希望能可(ke)以幫到他們(men)。

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1、超車時升擋

很多(duo)新(xin)手朋友在駕駛車(che)(che)輛準備超(chao)車(che)(che)時，往(wang)往(wang)會認為高擋(dang)位(wei)(wei)可以(yi)以(yi)更(geng)快(kuai)的速度超(chao)車(che)(che)。其實這種觀念是錯誤的，因(yin)為擋(dang)位(wei)(wei)越高扭矩越小(xiao)，加速時反(fan)而會讓車(che)(che)更(geng)肉(rou)。

正確(que)的(de)方法應該是，在超車(che)(che)時(shi)可以降一擋(dang)(dang)，比如本來在四擋(dang)(dang)，準備超車(che)(che)時(shi)換(huan)成三擋(dang)(dang)，這樣(yang)車(che)(che)輛(liang)會得到更大的(de)扭矩(ju)，在加速(su)(su)時(shi)會得到更強的(de)動力(li)，反而會使(shi)車(che)(che)輛(liang)提速(su)(su)更快，等超過前車(che)(che)時(shi)再(zai)看情(qing)況把(ba)擋(dang)(dang)位升上去。

2、忘記換擋

這種情況我在生活中經(jing)(jing)常(chang)能夠發現(xian)，我身邊(bian)一些新(xin)手朋友在駕(jia)駛(shi)手動(dong)擋車型時，有的(de)人(ren)經(jing)(jing)常(chang)忘記(ji)升擋，這樣駕(jia)駛(shi)會(hui)(hui)增加油耗，并且會(hui)(hui)產生很(hen)大的(de)噪音(yin)，舒(shu)適性和燃油經(jing)(jing)濟性都會(hui)(hui)降低。還有些人(ren)經(jing)(jing)常(chang)忘記(ji)降擋，這樣會(hui)(hui)讓發動(dong)機(ji)內產生過多積(ji)碳，會(hui)(hui)引起(qi)發動(dong)機(ji)抖動(dong)、加速(su)無力(li)、冷(leng)啟動(dong)困難等一系列故障。

建(jian)議司機朋(peng)友(you)，在駕駛手動擋(dang)車型時，一定要養成一個良(liang)好的駕駛習慣，該換擋(dang)時就換擋(dang)，盡量減少低擋(dang)位行駛的時間。

3、換擋低頭看擋桿

這也是一些(xie)新(xin)手(shou)(shou)司機，或不經常(chang)開手(shou)(shou)動(dong)(dong)擋(dang)車型(xing)的(de)(de)司機，經常(chang)愛犯的(de)(de)毛(mao)病之一。由于對手(shou)(shou)動(dong)(dong)擋(dang)的(de)(de)擋(dang)位(wei)不熟悉，或者在駕(jia)駛時容易(yi)緊張，新(xin)手(shou)(shou)司機經常(chang)會(hui)掛(gua)錯(cuo)擋(dang)，所以(yi)他們(men)會(hui)下(xia)意識的(de)(de)去看擋(dang)桿，但這樣做會(hui)很容易(yi)引起追尾等交通事故的(de)(de)發(fa)生。

對于有這個習(xi)慣的朋友，改掉這個毛病(bing)沒(mei)有什么捷徑，只能平時(shi)多練習(xi)，多多熟悉一(yi)下自己(ji)愛車(che)擋桿的位置，改掉這個壞毛病(bing)。

另外還有一(yi)些朋(peng)友習慣開車時單手握方向(xiang)盤(pan)，另一(yi)只手搭(da)在擋(dang)桿上隨時準備換擋(dang)，這也(ye)是不(bu)推薦的(de)，因為單手握方向(xiang)盤(pan)的(de)危害一(yi)點不(bu)比掛錯擋(dang)小。

4、越級加擋

越級加(jia)擋的(de)這種(zhong)行為挺常見，除(chu)了少數新手由于操作失誤所致以外，大多(duo)數時候都是駕駛員犯(fan)懶造成的(de)。越級加(jia)擋以后(hou)，車(che)輛處于高(gao)擋位低轉速(su)的(de)狀態，會出現車(che)輛的(de)動力不(bu)足、車(che)輛加(jia)速(su)不(bu)順暢的(de)現象，還會因為變(bian)速(su)箱內齒輪的(de)轉速(su)差過(guo)大，而對發動機有一定的(de)損(sun)害。因此有這樣習慣的(de)朋(peng)友(you)，奉勸大家別犯(fan)懶，該幾擋就(jiu)幾擋。

5、換擋時離合踩不到底

有些新手(shou)朋友問我(wo)，在換(huan)擋(dang)時經(jing)(jing)常會(hui)(hui)聽(ting)到“喀啦啦”的聲(sheng)音，這是因為在換(huan)擋(dang)時沒有把離合(he)器踩(cai)到底(di)，導(dao)致(zhi)變速(su)箱打(da)齒。如果變速(su)箱經(jing)(jing)常打(da)齒會(hui)(hui)減少(shao)變速(su)箱的壽命，嚴重時甚(shen)至會(hui)(hui)讓變速(su)箱當場報(bao)廢(fei)。

觀察了(le)一下愛犯這(zhe)種毛病的(de)(de)朋友(you)，發(fa)現(xian)很多人都是因(yin)為(wei)開(kai)車(che)時座椅的(de)(de)位置(zhi)不(bu)(bu)合(he)適(shi)(shi)，導致左腳不(bu)(bu)能(neng)踏實(shi)的(de)(de)踩(cai)住離(li)合(he)。究(jiu)竟如何調(diao)(diao)整(zheng)(zheng)座椅的(de)(de)位置(zhi)呢？在開(kai)車(che)前我們可(ke)以(yi)用右腳把(ba)剎車(che)踏板踩(cai)實(shi)當做調(diao)(diao)整(zheng)(zheng)標準，這(zhe)時如果(guo)你(ni)的(de)(de)右腿能(neng)保(bao)持彎曲(qu)(qu)狀態而(er)(er)且還能(neng)繼續往下發(fa)力，同時也(ye)不(bu)(bu)會因(yin)彎曲(qu)(qu)而(er)(er)感到難受(shou)，那(nei)么距離(li)就(jiu)比較合(he)適(shi)(shi)了(le)。只有調(diao)(diao)整(zheng)(zheng)好正確(que)的(de)(de)座椅位置(zhi)，不(bu)(bu)僅能(neng)準確(que)的(de)(de)把(ba)離(li)合(he)器踩(cai)到底、避免變速箱(xiang)因(yin)為(wei)打齒而(er)(er)損壞，同時也(ye)是保(bao)證(zheng)駕駛安全的(de)(de)基本保(bao)障。

6、離合長時間半聯動

這種(zhong)情況(kuang)往往是因為堵車(che)(che)或者其他原因造(zao)成車(che)(che)速太慢(man)，一些新(xin)手害怕不好控制車(che)(che)輛速度(du)而造(zao)成的。離合器長時(shi)間(jian)處在半聯動狀(zhuang)態(tai)下(xia)，會加(jia)速損傷離合器片，大大縮(suo)短離合器壽命。

在(zai)遇到堵車(che)或(huo)倒車(che)等需要小心控制車(che)速(su)(su)的時(shi)候，可以在(zai)適當時(shi)候踩(cai)死離合器(qi)(qi)或(huo)松開離合器(qi)(qi)，只用擋(dang)位和(he)剎車(che)來控制車(che)輛速(su)(su)度，盡量減少離合器(qi)(qi)在(zai)半聯動狀(zhuang)態下的時(shi)間。

7、空擋滑行

有些新手朋友在開車(che)時，往往會存在一(yi)個誤區，就是(shi)空擋滑行會比較省(sheng)油省(sheng)力，可是(shi)他們(men)卻忽(hu)略了另一(yi)個更重要的因素，那(nei)就是(shi)行車(che)安全。

當車輛空擋滑行時，發動機不在對車輛進行拖拽制動，尤其是在雨、雪天氣時地面比較濕滑，空擋滑行更容易出危險，并且空擋滑行時只能用剎車來控制車速，這也會增加剎車片的(de)磨損(sun)，所以我(wo)們建議(yi)最好不要空擋滑行(xing)。

8、急剎車不踩離合

一(yi)些(xie)新手朋(peng)友在遇(yu)到(dao)危險情(qing)況時，往(wang)往(wang)會(hui)(hui)顧(gu)前(qian)不(bu)(bu)顧(gu)后，比如(ru)急剎(cha)車時很多人就會(hui)(hui)只顧(gu)踩(cai)剎(cha)車，而忘記踩(cai)下離合(he)器(qi)。注意這(zhe)里說的急剎(cha)車，是一(yi)腳踩(cai)到(dao)底直接踩(cai)出ABS那種！這(zhe)種情(qing)況下如(ru)果(guo)不(bu)(bu)踩(cai)下離合(he)器(qi)會(hui)(hui)有(you)一(yi)些(xie)潛在的影響，比如(ru)：

1）在不踩離(li)合器的情(qing)況(kuang)下(xia)，發動機的反拖(tuo)制動力(li)可能(neng)會影響ABS系統的正常(chang)工作(zuo)；在極端的情(qing)況(kuang)下(xia)可能(neng)會影響操(cao)控：比如(ru)緊急(ji)避讓(rang)動作(zuo)的效果，如(ru)果是濕滑(hua)路面的話就更危險了。

2）只踩(cai)剎(cha)(cha)車(che)不踩(cai)離合器的(de)(de)結果(guo)必然是熄(xi)火(huo)，雖然剎(cha)(cha)車(che)距離沒(mei)有(you)變，但剎(cha)(cha)住后還有(you)發生二(er)次事故的(de)(de)可能性(xing)，如果(guo)這時第二(er)次危險來(lai)臨的(de)(de)時候(hou)您熄(xi)火(huo)了(le)，想(xiang)要逃(tao)離還要多余出來(lai)幾個操作(zuo)步驟的(de)(de)時間，也(ye)是安全隱(yin)患；

3）在緊急情況下(xia)人是高度緊張狀態(tai)，特別是對于機械(xie)操(cao)作感較差的人來(lai)說(shuo)，慌亂中(zhong)很可能(neng)會對踏板(ban)誤操(cao)作，如果同時踩下(xia)剎車和(he)離(li)合器，即使誤踩了(le)油門也不會影響剎車效(xiao)果。

9、不停穩車就掛倒擋

如果不停(ting)穩(wen)車(che)就(jiu)(jiu)掛倒擋，會造成變(bian)速箱齒(chi)輪打(da)(da)齒(chi)，如果經常打(da)(da)齒(chi)，齒(chi)輪的(de)齒(chi)冠就(jiu)(jiu)會被(bei)磨圓(yuan)，齒(chi)輪間咬合就(jiu)(jiu)不徹底了，而且(qie)經常這樣操(cao)作是(shi)越(yue)(yue)打(da)(da)越(yue)(yue)禿，越(yue)(yue)禿越(yue)(yue)打(da)(da)，造成惡性(xing)循環，齒(chi)輪咬合不徹底，會造成掛擋后稍微有震(zhen)動(dong)就(jiu)(jiu)容(rong)易出現掉(diao)擋的(de)現象，這時(shi)候就(jiu)(jiu)需要大修(xiu)變(bian)速器了。