隨著(zhu)城市道路越來越擁(yong)擠，大家(jia)在購車(che)(che)(che)(che)時將自動(dong)(dong)擋汽(qi)車(che)(che)(che)(che)座位了首選(xuan)目(mu)標。的(de)確，自動(dong)(dong)擋汽(qi)車(che)(che)(che)(che)在操(cao)縱上相(xiang)比(bi)手(shou)動(dong)(dong)擋汽(qi)車(che)(che)(che)(che)要舒適、簡(jian)捷。不過部分(fen)車(che)(che)(che)(che)友(you)在駕駛自動(dong)(dong)擋汽(qi)車(che)(che)(che)(che)時，有(you)(you)些(xie)(xie)做法其(qi)實是錯(cuo)誤(wu)的(de)，下(xia)面咱們就來聊一(yi)聊如(ru)何正(zheng)確的(de)駕駛自動(dong)(dong)擋汽(qi)車(che)(che)(che)(che)。有(you)(you)些(xie)(xie)車(che)(che)(che)(che)友(you)也許會(hui)問自動(dong)(dong)擋汽(qi)車(che)(che)(che)(che)有(you)(you)啥好聊的(de)，開(kai)“傻瓜車(che)(che)(che)(che)”誰不會(hui)呀。其(qi)實還真(zhen)的(de)就沒(mei)有(you)(you)那么簡(jian)單(dan)，自動(dong)(dong)擋汽(qi)車(che)(che)(che)(che)開(kai)起來確實挺(ting)講究！

起步技巧

首先咱們聊一聊自動擋汽車是如(ru)何起(qi)步的(de)(de)(de)？通(tong)常大家都(dou)是這樣(yang)操(cao)作的(de)(de)(de)：踩住剎(cha)(cha)車——插上鑰(yao)匙(chi)、點火——檔(dang)位(wei)從P擋(dang)(dang)(dang)推到(dao)(dao)D擋(dang)(dang)(dang)——松(song)手剎(cha)(cha)——起(qi)步，其實這種(zhong)操(cao)作流(liu)程(cheng)是錯(cuo)誤的(de)(de)(de)。正(zheng)確的(de)(de)(de)操(cao)作步驟應該是：插入鑰(yao)匙(chi)、接(jie)通(tong)電源（切忌是接(jie)通(tong)電源而不是打著火）——踩住剎(cha)(cha)車——將檔(dang)位(wei)從P擋(dang)(dang)(dang)推到(dao)(dao)N擋(dang)(dang)(dang)——點火——松(song)手剎(cha)(cha)——將檔(dang)位(wei)從N擋(dang)(dang)(dang)推至D擋(dang)(dang)(dang)——起(qi)步。為什么(me)要這么(me)操(cao)作呢？其實道理(li)很簡單，自動(dong)(dong)擋(dang)(dang)(dang)從P擋(dang)(dang)(dang)到(dao)(dao)D擋(dang)(dang)(dang)中間會經(jing)歷(li)一(yi)個R擋(dang)(dang)(dang)，也就(jiu)是倒(dao)車檔(dang)，我們在啟動(dong)(dong)車輛之前是從N擋(dang)(dang)(dang)直接(jie)啟動(dong)(dong)的(de)(de)(de)，這樣(yang)就(jiu)可以避免從P擋(dang)(dang)(dang)到(dao)(dao)D擋(dang)(dang)(dang)中間會經(jing)歷(li)R擋(dang)(dang)(dang)的(de)(de)(de)時(shi)候(hou)，對自動(dong)(dong)變(bian)速箱(xiang)造成一(yi)次反(fan)向沖擊(ji)。長期錯(cuo)誤操(cao)作會縮短(duan)變(bian)速箱(xiang)的(de)(de)(de)使用壽命。

該圖片由注冊用戶"八度空間"提供，版權聲明反饋

行車技巧

1、駕駛姿勢

日常生活中，一些剛從駕校獲(huo)取駕照的(de)學員或女司機總是喜歡在駕駛汽(qi)車(che)時(shi)，左(zuo)腳放到剎車(che)上(shang)(shang)，右腳放在油門(men)上(shang)(shang)，認(ren)為這(zhe)樣(yang)操作在應對(dui)特殊(shu)路況時(shi)可以靈(ling)活掌(zhang)握汽(qi)車(che)，比(bi)較有安全感(gan)。殊(shu)不知這(zhe)樣(yang)操作非但不會(hui)靈(ling)活反(fan)而會(hui)很危險(xian)，這(zhe)樣(yang)駕駛汽(qi)車(che)會(hui)使(shi)剎車(che)力度大(da)打折扣，如果長(chang)時(shi)間保持(chi)這(zhe)種姿勢開車(che)，還(huan)會(hui)使(shi)身(shen)體的(de)中心發生(sheng)傾斜從(cong)而產生(sheng)疲勞，更甚者會(hui)釀成交通事(shi)故(gu)。所以開車(che)時(shi)，一定要用(yong)右腳控(kong)制油門(men)和剎車(che)，左(zuo)腳老實的(de)放在一邊。

2、轉換檔位

現(xian)在的變速器多(duo)(duo)種多(duo)(duo)樣，不(bu)(bu)僅僅只(zhi)有(you)一個前(qian)(qian)進檔(dang)(dang)位D檔(dang)(dang)，有(you)的可能(neng)(neng)在D擋(dang)的基礎上多(duo)(duo)了L擋(dang)，有(you)的可能(neng)(neng)多(duo)(duo)了1、2、3擋(dang)，有(you)的可能(neng)(neng)有(you)S擋(dang)，也(ye)有(you)的多(duo)(duo)了手動模式。即便多(duo)(duo)出(chu)很多(duo)(duo)前(qian)(qian)進檔(dang)(dang)位，一些人也(ye)蠻不(bu)(bu)在乎依舊直掛(gua)一個D檔(dang)(dang)前(qian)(qian)進，只(zhi)要(yao)是車子能(neng)(neng)夠保(bao)持前(qian)(qian)行就從不(bu)(bu)考慮換擋(dang)。這種做法其實會對汽車使(shi)用壽(shou)命(ming)造成(cheng)影(ying)響，開自動擋(dang)汽車要(yao)學會根據路(lu)況來判斷如何掛(gua)檔(dang)(dang)。

在冰(bing)雪路(lu)面掛入(ru)D擋起步困難的時候，就要手動(dong)自行切(qie)換(huan)到2檔或者(zhe)讓車輛保持較(jiao)低的轉速(su)，這(zhe)樣做是為了防止發動(dong)機轉速(su)過(guo)高、避免扭矩過(guo)大而導(dao)致的打滑(hua)失控。

在市區行(xing)駛時，如果車(che)速(su)無法超過60km/h，就要用低于D檔(dang)(dang)的(de)(de)一個檔(dang)(dang)位，這樣可使加速(su)凌厲(li)，且避(bi)免積碳的(de)(de)產生；當車(che)速(su)超過60km/h以后(hou)，使用D檔(dang)(dang)行(xing)駛，不但省油，也(ye)不會有損(sun)加速(su)性；在山(shan)路(lu)行(xing)駛時，則要依據情況使用2檔(dang)(dang)或1檔(dang)(dang)，除了可以維(wei)持強(qiang)勁的(de)(de)扭矩輸出外，發動機剎車(che)的(de)(de)效果更可以避(bi)免過度(du)使用腳剎，能夠確保行(xing)車(che)安全。

碰到(dao)比較(jiao)長的下坡路段(duan)則需要(yao)掛入低速(su)檔位，目(mu)的是為(wei)了保證發動機(ji)(ji)保持(chi)高轉(zhuan)速(su)，使汽車(che)可以利用發動機(ji)(ji)制動。

3、下坡路段

一些駕駛(shi)員每(mei)次(ci)一遇到下坡路段，就(jiu)喜歡(huan)掛(gua)入(ru)空擋滑行(xing)(xing)，他們(men)認為這樣(yang)做既省油(you)又省事。編輯提醒(xing)大家千萬不(bu)要這樣(yang)做，空擋滑行(xing)(xing)不(bu)但不(bu)會省油(you)嚴重的反而(er)還(huan)會燒毀變速(su)(su)器。自(zi)動變速(su)(su)器在汽車(che)行(xing)(xing)駛(shi)時(shi)輸出軸(zhou)轉(zhuan)速(su)(su)較高，而(er)此時(shi)如果(guo)發動機轉(zhuan)入(ru)怠速(su)(su)狀(zhuang)態(掛(gua)N擋時(shi))，變速(su)(su)器會出現供油(you)不(bu)足，而(er)對于(yu)變速(su)(su)器內部的多片(pian)離合器，雖然(ran)動力已(yi)經切斷，但被動片(pian)在車(che)輪帶動下還(huan)會繼(ji)續高速(su)(su)運轉(zhuan)，非(fei)常容易產生打滑現象，造成相(xiang)當危險的后果(guo)。如果(guo)想要滑行(xing)(xing)正確(que)的操作(zuo)方法(fa)是繼(ji)續保持(chi)D擋行(xing)(xing)駛(shi)，不(bu)在踩(cai)油(you)門即可。

4、加減車速

一(yi)(yi)些開自(zi)(zi)動擋(dang)汽(qi)車(che)的(de)(de)車(che)主，在(zai)(zai)行駛過程中突然想(xiang)加(jia)(jia)速，然后他(ta)(ta)們便深踩(cai)油門，想(xiang)減(jian)速時，他(ta)(ta)們便松油門，然后輕踩(cai)剎(cha)車(che)，殊不(bu)知這(zhe)樣加(jia)(jia)減(jian)速的(de)(de)操作(zuo)方(fang)法(fa)其(qi)實也是(shi)錯(cuo)誤的(de)(de)。那如(ru)何完(wan)成車(che)輛的(de)(de)加(jia)(jia)減(jian)速操作(zuo)呢？其(qi)實很簡單(dan)，大家(jia)在(zai)(zai)開車(che)時可以留意一(yi)(yi)下(xia)(xia)轉(zhuan)速表。當你想(xiang)使車(che)輛加(jia)(jia)速時，首先要(yao)將發(fa)動機轉(zhuan)速控(kong)制在(zai)(zai)2500—3500轉(zhuan)的(de)(de)范圍，松一(yi)(yi)下(xia)(xia)油門，然后再踩(cai)一(yi)(yi)下(xia)(xia)油門，你會發(fa)現你的(de)(de)自(zi)(zi)動擋(dang)汽(qi)車(che)正在(zai)(zai)減(jian)檔加(jia)(jia)速。但是(shi)很多(duo)車(che)友(you)在(zai)(zai)操作(zuo)的(de)(de)時候(hou)，喜(xi)歡(huan)深踩(cai)油門，只有當轉(zhuan)速達到4000-5000轉(zhuan)的(de)(de)時候(hou)，才會實現減(jian)檔加(jia)(jia)速，這(zhe)樣做不(bu)僅耗油，還會對發(fa)動機和變速箱造成損(sun)傷。所以大家(jia)在(zai)(zai)加(jia)(jia)減(jian)速時一(yi)(yi)定要(yao)格外注意，掌握好“松一(yi)(yi)腳(jiao)踩(cai)一(yi)(yi)腳(jiao)”規(gui)律(lv)。

停車技巧

1、等紅綠燈

通常，開(kai)自動(dong)擋(dang)汽車(che)(che)(che)的車(che)(che)(che)主(zhu)路遇紅燈時(shi)，為(wei)了圖省事(shi)，大多數(shu)的車(che)(che)(che)主(zhu)會(hui)(hui)這(zhe)(zhe)樣操(cao)作：踩(cai)(cai)住剎(cha)車(che)(che)(che)（擋(dang)位卻還(huan)在D擋(dang)上）——等綠燈亮——松剎(cha)車(che)(che)(che)——踩(cai)(cai)油(you)門——起(qi)(qi)步(bu)。除此之(zhi)外(wai)，還(huan)有一些車(che)(che)(che)主(zhu)會(hui)(hui)采用這(zhe)(zhe)種操(cao)作方法(fa)：踩(cai)(cai)剎(cha)車(che)(che)(che)——將D擋(dang)推至P擋(dang)——綠燈亮——將P擋(dang)再推回D擋(dang)——松剎(cha)車(che)(che)(che)——踩(cai)(cai)油(you)門——起(qi)(qi)步(bu)。其實這(zhe)(zhe)兩種做(zuo)法(fa)都(dou)是(shi)錯誤的，自動(dong)擋(dang)汽車(che)(che)(che)在處(chu)于D擋(dang)的時(shi)候，汽車(che)(che)(che)會(hui)(hui)有前(qian)進(jin)的動(dong)力，踩(cai)(cai)下剎(cha)車(che)(che)(che)后通過(guo)剎(cha)車(che)(che)(che)系統使(shi)車(che)(che)(che)停止，這(zhe)(zhe)時(shi)候發動(dong)機的動(dong)力還(huan)是(shi)會(hui)(hui)源源不斷的傳遞給變(bian)速器(qi)，而變(bian)速器(qi)也會(hui)(hui)把動(dong)力傳遞到(dao)車(che)(che)(che)輛(liang)上，通過(guo)剎(cha)車(che)(che)(che)使(shi)車(che)(che)(che)輛(liang)停止，長時(shi)間這(zhe)(zhe)樣做(zuo)會(hui)(hui)使(shi)變(bian)速器(qi)的溫(wen)度升(sheng)高(gao)，同(tong)時(shi)也會(hui)(hui)增加變(bian)速器(qi)油(you)變(bian)質的幾率。將D擋(dang)直接(jie)推至P擋(dang)，不拉起(qi)(qi)手剎(cha)也不行，因為(wei)P擋(dang)是(shi)有鎖止功能的，長期(qi)這(zhe)(zhe)樣操(cao)作對變(bian)速器(qi)有損害。

那么正確的操作方法是什(shen)么呢？大家(jia)在等紅燈時(shi)，一定要關(guan)注紅燈的停留(liu)時(shi)間。如果時(shi)間超過30秒，你(ni)需要：踩(cai)住剎(cha)車(che)——將檔位從D擋(dang)推至N擋(dang)——拉起(qi)手剎(cha)（等待(dai)）。如果時(shi)間較短，你(ni)可以(yi)直(zhi)接踩(cai)剎(cha)車(che)等待(dai)。

2、坡路停車

關(guan)于坡路停(ting)(ting)車(che)(che)，最重要(yao)的(de)就(jiu)是防止(zhi)溜車(che)(che)，車(che)(che)輛(liang)停(ting)(ting)穩后(hou)先換N擋并拉上手剎，然后(hou)松剎車(che)(che)觀(guan)察車(che)(che)輛(liang)是否溜車(che)(che)，如(ru)果沒有問題的(de)話再換P擋，這樣(yang)做(zuo)就(jiu)能夠保護P檔(dang)瑣止(zhi)齒輪不(bu)受壓(ya)力。

3、熄火停車

很多的自動(dong)(dong)擋(dang)(dang)車(che)主停(ting)車(che)時，按(an)照掛(gua)P檔，松開(kai)腳(jiao)(jiao)剎(cha)，拉上手剎(cha)，拔(ba)鑰(yao)匙的順序，往(wang)往(wang)造(zao)成下次開(kai)車(che)掛(gua)不進擋(dang)(dang)的情(qing)況(kuang)出(chu)現。在此提(ti)醒各位車(che)主，自動(dong)(dong)擋(dang)(dang)停(ting)車(che)正確(que)的順序應該是踩(cai)住剎(cha)車(che)，拉緊手剎(cha)，推入P檔，輕抬起腳(jiao)(jiao)剎(cha)，拔(ba)鑰(yao)匙。否則，當掛(gua)入P擋(dang)(dang)后再抬起制動(dong)(dong)踏板，P擋(dang)(dang)的鎖(suo)止功能會使變速(su)箱齒(chi)輪相互咬合造(zao)成難以掛(gua)擋(dang)(dang)，導致(zhi)一定程度(du)的磨損。

總結

自(zi)(zi)動(dong)擋汽車相對手動(dong)擋汽車來(lai)說操縱要簡單得多(duo)，但(dan)是(shi)在日常的(de)駕駛(shi)(shi)過程中需要注(zhu)意的(de)細(xi)節(jie)較多(duo)。自(zi)(zi)動(dong)變(bian)(bian)速(su)器(qi)(qi)屬于精密器(qi)(qi)件，只有(you)從細(xi)節(jie)出(chu)發，規避不良的(de)駕駛(shi)(shi)習慣才能(neng)使自(zi)(zi)動(dong)變(bian)(bian)速(su)器(qi)(qi)用(yong)的(de)長(chang)久。