很多新手(shou)以為(wei)拿到駕(jia)照就(jiu)(jiu)萬事(shi)大吉，只(zhi)要駕(jia)照在手(shou)就(jiu)(jiu)能輕松駕(jia)馭汽車，雖然自(zi)動(dong)擋(dang)車(che)(che)型(xing)已經逐漸普及，如果你駕馭手動(dong)檔的(de)話(hua)，依然能(neng)夠感受到來自(zi)于車(che)(che)輛(liang)回(hui)饋(kui)給你的(de)樂趣，跟車(che)(che)輛(liang)是在時刻交流的(de)，以下(xia)這些手動(dong)擋(dang)車(che)(che)型(xing)的(de)技巧，你又知道(dao)了(le)嗎？

1、坐姿技巧

新手駕駛(shi)者的(de)坐姿(zi)往往過(guo)(guo)于(yu)靠前，在慢慢熟悉車輛后將座椅調到正確(que)位(wei)置(zhi)(zhi)。以(yi)(yi)右腳輕(qing)放剎車踏(ta)板，大(da)小腿間角度應(ying)為鈍角約120度左右或更大(da)(以(yi)(yi)舒適為主(zhu))，緊踩時大(da)小腿不能完全(quan)呈直線，力量(liang)充足(zu)舒展(zhan)即可(ke)；靠背位(wei)置(zhi)(zhi)也不應(ying)過(guo)(guo)于(yu)垂直，盡量(liang)將前胸遠離(li)方(fang)向(xiang)盤(pan)(pan)，但保證(zheng)右手輕(qing)松獲得(de)換檔桿5檔位(wei)置(zhi)(zhi)的(de)換檔桿頭部；方(fang)向(xiang)盤(pan)(pan)在市區駕駛(shi)可(ke)以(yi)(yi)抬(tai)至較高(gao)，長途駕駛(shi)時可(ke)放置(zhi)(zhi)于(yu)較低位(wei)置(zhi)(zhi)。

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2、起步技巧

不(bu)同于自動擋(dang)(dang)車(che)，手動擋(dang)(dang)車(che)起(qi)步時(shi)，左(zuo)腳(jiao)切記(ji)把離(li)合(he)踩到(dao)底(di)，掛一(yi)檔，右腳(jiao)虛空著放到(dao)油門(men)上方，慢抬(tai)離(li)合(he)的(de)同時(shi)松(song)手剎同時(shi)輕踩油門(men)，踩離(li)合(he)器的(de)左(zuo)腳(jiao)慢慢抬(tai)起(qi)一(yi)點后馬(ma)上輕踩油門(men)，車(che)輛(liang)平穩起(qi)步。

3、坡道起步技巧

所(suo)謂“半聯動(dong)”狀(zhuang)態(tai)可(ke)能(neng)并(bing)不適用于所(suo)有車型(xing)。因而在上坡的時候松離合前(qian)需要先給一(yi)定油(you)(you)門，亦即是所(suo)謂的“兩次(ci)加油(you)(you)”：第(di)一(yi)次(ci)加油(you)(you)后抬離合器(qi)，注意聽(ting)發動(dong)機聲音變(bian)化，有變(bian)化左(zuo)腳停住是關鍵，同(tong)時加油(you)(you)是順利起(qi)步(bu)的保(bao)證，慢松手剎、穩住左(zuo)腳是保(bao)證平穩起(qi)步(bu)的關鍵。

4、換檔時機

一(yi)般市區行(xing)駛(shi)時，應(ying)將發動(dong)機(ji)轉速(su)小于等于2000轉/分左(zuo)右。這樣，可以充(chong)分發揮良好動(dong)力和兼顧經(jing)濟油耗(hao)的駕駛(shi)模式。

發動機(ji)2000轉時的對(dui)應速度如下：

1檔時為(wei)15公(gong)里時速

2檔(dang)時(shi)為25公里時(shi)速

3檔時為35公里(li)時速(su)

4檔時為55公里(li)時速

5檔時(shi)為(wei)65公(gong)里時(shi)速(su)及以上

熟練后，可以(yi)根據發(fa)動(dong)(dong)機在(zai)上述(shu)檔(dang)位(wei)/時(shi)速(su)(su)配(pei)合時(shi)的(de)聲音，合理掌握(wo)時(shi)機，及時(shi)換檔(dang)。不(bu)(bu)少手動(dong)(dong)擋(dang)(dang)車(che)型(xing)的(de)駕駛(shi)員(yuan)或是圖省事或是新(xin)人(ren)不(bu)(bu)習慣，即便當(dang)車(che)速(su)(su)已(yi)高于檔(dang)位(wei)，甚至已(yi)經出現(xian)車(che)速(su)(su)與轉速(su)(su)不(bu)(bu)匹(pi)配(pei)產(chan)生(sheng)抖動(dong)(dong)了，還是維(wei)持原(yuan)擋(dang)(dang)位(wei)不(bu)(bu)變。除了會損傷變速(su)(su)箱發(fa)動(dong)(dong)機、增加(jia)油耗，還難以(yi)掌握(wo)后續(xu)的(de)換擋(dang)(dang)時(shi)機。

5、減檔呼空油兩腳離合技巧

踩(cai)下離合踏板(ban)，并摘檔；

放開離合踏板，補(bu)給一腳空油(you)(視換檔前后速度(du)變化大小決定所給空油(you)的大小)；

踩下離合踏板(ban)，并掛入新減(jian)檔位。

6、遇紅綠燈技巧

當車輛快到信號燈前時，要提前判斷，如果離信號燈還有二三百米，綠燈閃爍，就可以摘個空擋，滑行到路口，等紅燈。這樣不僅可以省油，還可以更好照顧剎車。

7、下坡技巧

在下長而(er)陡的坡道時，千(qian)萬(wan)不(bu)要空(kong)擋滑行，別以為能省點(dian)油，其實省不(bu)了多少。空(kong)擋時失(shi)去了發(fa)動機的制動減(jian)速功(gong)能，萬(wan)一遇到(dao)緊急情(qing)況，光靠剎車(che)很難快(kuai)速減(jian)速，有時甚(shen)至(zhi)能導致剎車(che)失(shi)靈(ling)。

8、檔位控制車速技巧

在(zai)控制(zhi)車(che)速看情(qing)況用檔位(wei)替代(dai)部分制(zhi)動，尤(you)其是(shi)(shi)下坡時讓發動機制(zhi)動，偶爾(er)輔(fu)以制(zhi)動，不要踩著(zhu)制(zhi)動下坡，這樣可(ke)以保護剎車(che)片(pian)。車(che)輛起步前，千萬不要忘(wang)記松手(shou)(shou)制(zhi)動。帶著(zhu)手(shou)(shou)制(zhi)動開車(che)是(shi)(shi)最(zui)磨損制(zhi)動片(pian)的一種駕駛(shi)方式。

9、離合分離技巧

平時(shi)開車(che)時(shi)我們總(zong)可以看到(dao)，一些心急的車(che)主在離合沒踩(cai)到(dao)底時(shi)就(jiu)忙著掛擋(dang)，這樣不但擋(dang)位難以準確掛入(ru)，而且(qie)長期如(ru)此，對手動擋(dang)車(che)型的變速箱(xiang)是一種致命的損(sun)傷。如(ru)果(guo)發現離合掛不進(jin)去，就(jiu)先退(tui)下來到(dao)空擋(dang)，松一下離合器(qi)，然后再(zai)重新掛，切記別(bie)用力過猛傷害了變速箱(xiang)。

10、不要長期使用半離合狀態

長(chang)(chang)時間處于(yu)半(ban)離(li)(li)合(he)(he)狀態一些駕駛員在開(kai)車中習慣(guan)于(yu)左腳一直踩(cai)在離(li)(li)合(he)(he)上，以(yi)為這樣可以(yi)更好(hao)保(bao)持對(dui)車輛(liang)的(de)控制，但(dan)實際上，這種做法(fa)對(dui)離(li)(li)合(he)(he)片損(sun)害(hai)極大。尤(you)其是當車輛(liang)跑高速時，長(chang)(chang)時間的(de)半(ban)離(li)(li)合(he)(he)狀態會讓離(li)(li)合(he)(he)片迅速磨損(sun)。另外，二(er)擋(dang)(dang)起(qi)步的(de)做法(fa)也同樣會導致離(li)(li)合(he)(he)器過(guo)早(zao)損(sun)壞。一擋(dang)(dang)起(qi)步對(dui)任何車型來(lai)說都(dou)是有益無(wu)害(hai)的(de)。