霧天行車

起(qi)霧時盡(jin)量在普(pu)通(tong)公路上低速(su)(su)行(xing)駛，待濃(nong)霧散去后(hou)再上高(gao)速(su)(su)公路行(xing)駛。如在高(gao)速(su)(su)公路行(xing)駛時濃(nong)霧突(tu)(tu)然(ran)來臨，應該立即將車駛向最近(jin)的服務(wu)區或(huo)(huo)停車場(chang)暫(zan)避，或(huo)(huo)把車駛向路肩(jian)或(huo)(huo)緊急停車帶停下，開啟車寬燈(deng)、尾燈(deng)、后(hou)防(fang)霧燈(deng)、危險警示(shi)燈(deng)。行(xing)車要點(dian)是緩慢起(qi)步，切忌突(tu)(tu)然(ran)加(jia)速(su)(su)、制(zhi)動或(huo)(huo)猛打方(fang)向盤。制(zhi)動時盡(jin)量用點(dian)剎，不要一腳踩死。如果情(qing)況(kuang)不是很(hen)急，最好(hao)利用擋位(wei)制(zhi)動。

雪后行車

雪后(hou)行車雪后(hou)駕車起(qi)步不宜過猛(meng)。在(zai)雪地(di)平路要(yao)(yao)連續點(dian)剎(cha)，下坡路要(yao)(yao)坐檔(dang)(dang)（快速(su)退低檔(dang)(dang)），上坡路最好不要(yao)(yao)停，以防(fang)不能起(qi)步。正常行使可以適當拖(tuo)檔(dang)(dang)（低速(su)高(gao)檔(dang)(dang)），增加輪胎(tai)抓(zhua)地(di)力。控制(zhi)車速(su)，特(te)別是轉(zhuan)彎或下坡時(shi)必須將車速(su)控制(zhi)在(zai)能隨時(shi)停車的(de)范圍內，需(xu)要(yao)(yao)加速(su)或減(jian)速(su)時(shi)，油門應緩緩踏(ta)下或松開。根據(ju)地(di)形(xing)、車速(su)、裝載等情況，與前車拉開距離。盡量(liang)避免超車，若情況特(te)殊非超車不可，一(yi)定要(yao)(yao)選擇寬敞(chang)、平坦(tan)、冰(bing)雪較少(shao)的(de)路段。需(xu)轉(zhuan)向時(shi)，一(yi)定要(yao)(yao)提前最大限度地(di)降低車速(su)，盡量(liang)加大轉(zhuan)彎半徑(jing)并慢打方向盤，以減(jian)小轉(zhuan)彎時(shi)的(de)離心(xin)力，切不可快速(su)急轉(zhuan)猛(meng)回(hui)，以防(fang)側滑橫甩。

遭遇打雷

很(hen)多車(che)主(zhu)在(zai)遭遇雷(lei)鳴電閃(shan)(shan)時，往(wang)往(wang)十分害(hai)怕，急急忙忙地下車(che)找地方避雨，其實(shi)這種做(zuo)法有點過猶不(bu)及。不(bu)下車(che)還(huan)罷，下車(che)躲閃(shan)(shan)卻(que)增加了危險(xian)的(de)系數。因為就算(suan)閃(shan)(shan)電擊中(zhong)汽車(che)，電流會經(jing)車(che)身表面傳(chuan)到(dao)地面，在(zai)汽車(che)內部絲毫感受不(bu)到(dao)，反而安(an)全多了，不(bu)過車(che)窗(chuang)一定(ding)要全部關(guan)緊。另外收(shou)(shou)音機的(de)天線有避雷(lei)針的(de)作用(yong)，會吸收(shou)(shou)閃(shan)(shan)電，所以一定(ding)要收(shou)(shou)起來。

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雨天行車

雨天對行車的影響主要在于雨水和地面的塵土混合成薄薄的一層泥，造成路面光滑，磨擦系數降低，剎車時，車輛易側滑跑偏，此外，還容易發生視線不清等情況。雨(yu)天(tian)行(xing)車要注意以(yi)下幾點：降低車(che)速；行駛(shi)中避免頻繁并線；注意避讓行人和非機動車(che)；有(you)情況(kuang)時不要(yao)猛踩剎(cha)車(che)，以防(fang)車(che)輛(liang)側滑(hua)跑偏；下大(da)雨(yu)、暴雨(yu)時，要(yao)開啟(qi)霧燈(deng)；路(lu)面有(you)積(ji)水時，要(yao)探明深淺后再(zai)駕車(che)通過；雨(yu)天在山(shan)區公(gong)路(lu)行駛(shi)時，要(yao)時刻(ke)注意山(shan)體滑(hua)坡(po)。

風沙天氣

風沙天氣中，小型車要特別(bie)注意大型貨車行駛中產生(sheng)的側向風，司(si)機可以小幅(fu)度地打方(fang)向盤(pan)，修正車的前進方(fang)向，千萬(wan)不能(neng)大幅(fu)度回輪。

大風天開車

大風天開車，注意力一定要高度集中。在刮大風時，有些行人用紗巾蒙上臉，或者干脆用帽子將自己包的嚴嚴實實，視野受到一定的限制;還有的人加快腳步狂奔亂跑，這些行人往往只顧行路而不顧機動車輛。沒辦法，大家開車時注意力必須高度集中，同時還要控制好車速，否則極易引發交通事故。受大風(feng)的(de)影響，有(you)些行人或其他車輛的(de)司機(ji)根(gen)本無法(fa)聽到汽車喇叭的(de)聲音。所(suo)以(yi)，在遇到(dao)(dao)不(bu)穩定(ding)的(de)目(mu)標時(shi)，不(bu)要試(shi)圖狂按喇叭，那樣(yang)除了給你自己添堵之外，其實作用不(bu)大。萬一(yi)遇到(dao)(dao)市內的(de)禁鳴路段，被警察叔(shu)(shu)叔(shu)(shu)抓到(dao)(dao)可就不(bu)好了。刮大風時(shi)，有些騎自(zi)行車(che)的人低(di)著(zhu)頭只顧拼命往前騎，在(zai)過交叉路口(kou)或在(zai)混合交通道路上(shang)行車(che)時(shi)，駕駛(shi)者(zhe)應(ying)注意這些低(di)頭騎自(zi)行車(che)者(zhe)，開車(che)時(shi)最好以中(zhong)低(di)速(su)度行駛(shi)，隨時(shi)準備制(zhi)動(dong)(dong)停車(che)，以防備自(zi)行車(che)闖入機動(dong)(dong)車(che)道。