霧天行車

起霧(wu)時盡量在普通公路上(shang)(shang)低速(su)行(xing)駛(shi)(shi)，待濃霧(wu)散去后(hou)再上(shang)(shang)高速(su)公路行(xing)駛(shi)(shi)。如在高速(su)公路行(xing)駛(shi)(shi)時濃霧(wu)突然(ran)來臨，應該(gai)立即將車駛(shi)(shi)向(xiang)最近的(de)服務(wu)區或(huo)(huo)停車場暫避，或(huo)(huo)把車駛(shi)(shi)向(xiang)路肩或(huo)(huo)緊(jin)急(ji)停車帶停下，開啟車寬(kuan)燈(deng)、尾燈(deng)、后(hou)防霧(wu)燈(deng)、危險警示(shi)燈(deng)。行(xing)車要(yao)點(dian)(dian)是緩慢(man)起步，切(qie)忌(ji)突然(ran)加速(su)、制動(dong)或(huo)(huo)猛打方向(xiang)盤。制動(dong)時盡量用(yong)點(dian)(dian)剎，不要(yao)一腳踩死。如果情況不是很急(ji)，最好利用(yong)擋(dang)位(wei)制動(dong)。

雪后行車

雪后行車(che)(che)雪后駕車(che)(che)起(qi)步不宜過猛。在雪地平路要(yao)(yao)(yao)連續(xu)點剎(cha)，下坡(po)路要(yao)(yao)(yao)坐(zuo)檔(dang)(dang)（快(kuai)速(su)退低(di)檔(dang)(dang)），上坡(po)路最(zui)好不要(yao)(yao)(yao)停，以(yi)防不能起(qi)步。正常行使可以(yi)適當拖檔(dang)(dang)（低(di)速(su)高檔(dang)(dang)），增加輪胎抓地力(li)。控制(zhi)車(che)(che)速(su)，特別是轉(zhuan)彎或下坡(po)時(shi)(shi)必須(xu)將車(che)(che)速(su)控制(zhi)在能隨時(shi)(shi)停車(che)(che)的范圍(wei)內，需要(yao)(yao)(yao)加速(su)或減(jian)速(su)時(shi)(shi)，油門應(ying)緩緩踏下或松開(kai)。根據(ju)地形、車(che)(che)速(su)、裝載等情況，與前車(che)(che)拉開(kai)距離(li)(li)。盡(jin)量(liang)避免超車(che)(che)，若情況特殊非超車(che)(che)不可，一定(ding)(ding)要(yao)(yao)(yao)選(xuan)擇(ze)寬敞(chang)、平坦、冰雪較少的路段。需轉(zhuan)向(xiang)時(shi)(shi)，一定(ding)(ding)要(yao)(yao)(yao)提前最(zui)大(da)限(xian)度地降低(di)車(che)(che)速(su)，盡(jin)量(liang)加大(da)轉(zhuan)彎半(ban)徑并慢(man)打方向(xiang)盤，以(yi)減(jian)小轉(zhuan)彎時(shi)(shi)的離(li)(li)心力(li)，切不可快(kuai)速(su)急轉(zhuan)猛回，以(yi)防側(ce)滑橫甩。

遭遇打雷

很多車(che)主在(zai)遭遇(yu)雷(lei)鳴(ming)電閃時，往往十分(fen)害怕，急急忙忙地(di)下(xia)車(che)找(zhao)地(di)方(fang)避雨(yu)，其實這種做(zuo)法有點過猶不及。不下(xia)車(che)還罷(ba)，下(xia)車(che)躲(duo)閃卻增加了危(wei)險(xian)的(de)系數(shu)。因為(wei)就(jiu)算(suan)閃電擊(ji)中汽車(che)，電流會(hui)(hui)經車(che)身表(biao)面(mian)傳(chuan)到(dao)地(di)面(mian)，在(zai)汽車(che)內部(bu)絲毫感受不到(dao)，反而安全多了，不過車(che)窗一(yi)(yi)定要(yao)全部(bu)關緊(jin)。另(ling)外(wai)收音(yin)機(ji)的(de)天線有避雷(lei)針(zhen)的(de)作用，會(hui)(hui)吸(xi)收閃電，所以一(yi)(yi)定要(yao)收起來。

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雨天行車

雨天對行車的影響主要在于雨水和地面的塵土混合成薄薄的一層泥，造成路面光滑，磨擦系數降低，剎車時，車輛易側滑跑偏，此外，還容易發生視線不清等情況。雨天行車(che)要注意(yi)以下幾(ji)點：降低車(che)速；行(xing)駛中(zhong)避免(mian)頻繁并線；注意避讓行(xing)人和非機動車(che)；有情況時不要(yao)猛踩剎車(che)，以防車(che)輛(liang)側(ce)滑(hua)跑偏；下大雨(yu)、暴雨(yu)時，要(yao)開(kai)啟(qi)霧燈；路(lu)面有積(ji)水時，要(yao)探明深淺(qian)后再駕(jia)車(che)通過；雨(yu)天在(zai)山區公(gong)路(lu)行(xing)駛時，要(yao)時刻注意山體滑(hua)坡(po)。

風沙天氣

風(feng)沙天氣中，小型車要特(te)別注意大(da)型貨車行(xing)駛中產(chan)生的側向(xiang)風(feng)，司機(ji)可以小幅(fu)度(du)地打方向(xiang)盤，修正(zheng)車的前進(jin)方向(xiang)，千萬(wan)不能大(da)幅(fu)度(du)回輪(lun)。

大風天開車

大風天開車，注意力一定要高度集中。在刮大風時，有些行人用紗巾蒙上臉，或者干脆用帽子將自己包的嚴嚴實實，視野受到一定的限制;還有的人加快腳步狂奔亂跑，這些行人往往只顧行路而不顧機動車輛。沒辦法，大家開車時注意力必須高度集中，同時還要控制好車速，否則極易引發交通事故。受大風的影響，有(you)些行人或其他車(che)輛的司機根本無法聽到汽車喇(la)叭的聲音。所(suo)以，在(zai)遇到(dao)不(bu)穩定(ding)的目標時，不(bu)要試(shi)圖狂按喇(la)叭，那樣除了給你自己添堵(du)之外，其實作用不(bu)大。萬一遇到(dao)市內的禁鳴路段，被警察(cha)叔叔抓到(dao)可就不(bu)好了。刮大風時，有些(xie)騎自(zi)(zi)行(xing)車(che)的(de)人低著頭只(zhi)顧拼命往前騎，在過交叉路(lu)口或(huo)在混合交通道路(lu)上行(xing)車(che)時，駕駛(shi)(shi)者(zhe)應注意(yi)這些(xie)低頭騎自(zi)(zi)行(xing)車(che)者(zhe)，開車(che)時最好以中低速度行(xing)駛(shi)(shi)，隨時準備制(zhi)動停車(che)，以防備自(zi)(zi)行(xing)車(che)闖入(ru)機動車(che)道。