跑車設計時(shi)較注重操縱性，通過性相對要差一(yi)些，越高級(ji)的跑車，此特點越明顯。前置發動機式跑車的車頭(tou)較長，后面(mian)的行李箱較小，后(hou)置(zhi)和中置(zhi)發動機的(de)(de)跑車(che)(che)甚至沒有行李(li)箱，只是在車(che)(che)頭(tou)的(de)(de)前蓋(gai)下面有一個能(neng)放備胎的(de)(de)小空間。下面，我們就來看看跑車(che)(che)駕駛(shi)技巧(qiao)匯總。

該圖片由注冊用戶"八度空間"提供，版權聲明反饋

日常駕駛

駕駛一部跑車(che)(che)出門其實并(bing)不(bu)難，因為現在(zai)的跑車(che)(che)大部分都(dou)做得越來(lai)越容(rong)易操控，就算是(shi)失(shi)控，電子穩定(ding)系(xi)統也會及(ji)時地介入保證(zheng)行車(che)(che)安全。如果(guo)要說(shuo)與轎車(che)(che)最大的不(bu)同之處(chu)的話，就是(shi)看位。

跑車的(de)(de)視野一(yi)般會(hui)比(bi)普通(tong)轎車窄，盲區也更(geng)大(da)(da)，變道超車或者轉(zhuan)彎時就一(yi)定要看清楚才(cai)能(neng)打方向盤。另外，下(xia)雨天時駕駛跑車，就算是(shi)小雨也要最少打開(kai)(kai)第二檔速(su)度的(de)(de)雨刮。因(yin)為(wei)跑車比(bi)較矮，旁邊或前(qian)面的(de)(de)車駛過時都(dou)會(hui)濺(jian)起(qi)或多或少的(de)(de)雨水(shui)，你不知道什(shen)么時候會(hui)被(bei)旁邊出(chu)現(xian)的(de)(de)大(da)(da)水(shui)坑濺(jian)得全身都(dou)是(shi)(此時前(qian)玻璃的(de)(de)視野可見度一(yi)定為(wei) 0)所以(yi)(yi)，就算是(shi)雨勢已經減(jian)小，但(dan)還是(shi)打開(kai)(kai)比(bi)平常快一(yi)點的(de)(de)雨刮速(su)度以(yi)(yi)保證突發事件發生(sheng)。

前方視野與一般轎車(che)差別不(bu)(bu)大，只是車(che)頭較矮，身(shen)高(gao)不(bu)(bu)算高(gao)大的(de)駕駛者可能會看不(bu)(bu)到(dao)車(che)頭，這個問題并不(bu)(bu)大，只需(xu)要(yao)稍作適應(ying)就能習慣。

內后視鏡的(de)視野就比一(yi)般轎(jiao)車要(yao)好了，因為(wei)一(yi)般轎(jiao)車的(de)后排座(zuo)椅基本會有兩個(ge)頭枕(zhen)遮擋(dang)視線，而跑(pao)車的(de)后排幾乎是裝飾品，所以(yi)就不存在(zai)被頭枕(zhen)遮擋(dang)視線的(de)情形了。

跑車(che)的(de)后視鏡(jing)因為要(yao)兼顧風阻，所以一般比(bi)平常轎車(che)要(yao)小，同時左右后側的(de)盲區也(ye)比(bi)較大。在駕(jia)駛(shi)跑車(che)變(bian)線(xian)時，一定要(yao)一慢二(er)看(kan)三變(bian)線(xian)。

路邊停車

同事蹭車或(huo)送朋(peng)友回家是(shi)(shi)經(jing)常見的是(shi)(shi)，平時(shi)開的普通(tong)轎車或(huo)SUV往路邊一靠，就(jiu)可以瀟(xiao)灑地開門離(li)去了。但你開的是(shi)(shi)跑車的話，問題又(you)來了，在你的乘客(ke)開門時(shi)必須得記得給(gei)他們嘮叨(tao)上(shang)幾句。

跑(pao)車車身都比(bi)較矮，一般(ban)馬(ma)路牙子(zi)的高度也不低，所以(yi)不便的地方又來了。每當(dang)副駕(jia)駛(shi)乘客要下車時，記得(de)提醒他(ta)們：“當(dang)心馬(ma)路牙子(zi)哦!跑(pao)車太矮了，小心刮到門邊。”

一般車門(men)(men)的底邊是幾乎與(yu)馬(ma)路(lu)牙子擦身而過的。如果開(kai)門(men)(men)的力(li)度較(jiao)大的話，相信也會給門(men)(men)邊造成不小(xiao)的損(sun)傷(shang)，所以(yi)跑車車主(zhu)們，必須(xu)記住這個小(xiao)細節(jie)。

進出地庫

現在大部分小區都配有地下停車場，而車主們也(ye)更愿意把(ba)愛車停進地下停車場里以免(mian)日曬雨淋，作(zuo)為dream car的跑車就更應避免(mian)遭受這些“罪(zui)”啦。

改裝界有個說法(fa)，就是(shi)一(yi)矮(ai)遮百丑。就是(shi)如果你的(de)車(che)的(de)外形(xing)不(bu)是(shi)太(tai)出眾，把底盤調低(di)也能(neng)做出讓人眼前一(yi)亮的(de)效果。而作為一(yi)輛跑車(che)，矮(ai)車(che)身就必然是(shi)標配啦。

現在的地下停車場入口(kou)處(chu)一般都會(hui)有限高(gao)提(ti)示(shi)(shi)，但跑(pao)車一般可以忽略(lve)這(zhe)個指示(shi)(shi)牌(pai)，相信世界上沒有一輛跑(pao)車可以超過指示(shi)(shi)牌(pai)上的限高(gao)標準(zhun)。雖然不用防上，但下就得細心提(ti)防了。

進出地(di)下停(ting)車(che)(che)場的(de)(de)(de)位置一般都會(hui)有不(bu)矮的(de)(de)(de)減(jian)速(su)帶讓(rang)車(che)(che)子(zi)(zi)減(jian)慢車(che)(che)速(su)，或(huo)者拱起的(de)(de)(de)一塊水泥以(yi)(yi)防雨水倒流。駕(jia)駛跑車(che)(che)經過(guo)這(zhe)(zhe)(zhe)些地(di)方的(de)(de)(de)時(shi)(shi)候，最好讓(rang)車(che)(che)子(zi)(zi)先減(jian)慢速(su)度(du)，然(ran)后(hou)側身著通(tong)(tong)(tong)(tong)過(guo)，因為(wei)這(zhe)(zhe)(zhe)樣(yang)可(ke)以(yi)(yi)通(tong)(tong)(tong)(tong)過(guo)對角線輪胎的(de)(de)(de)支撐以(yi)(yi)免底盤遭到托底。讓(rang)車(che)(che)子(zi)(zi)減(jian)慢通(tong)(tong)(tong)(tong)過(guo)的(de)(de)(de)原因有兩個(ge)，一是可(ke)以(yi)(yi)感覺到底盤是否會(hui)托底，如果真的(de)(de)(de)是不(bu)能通(tong)(tong)(tong)(tong)過(guo)的(de)(de)(de)話也(ye)能 及時(shi)(shi)往后(hou)退減(jian)少(shao)對底盤的(de)(de)(de)傷害，而(er)是慢行通(tong)(tong)(tong)(tong)過(guo)可(ke)以(yi)(yi)減(jian)少(shao)減(jian)震器(qi)(qi)不(bu)必要的(de)(de)(de)伸(shen)(shen)縮，快速(su)通(tong)(tong)(tong)(tong)過(guo)時(shi)(shi)減(jian)震器(qi)(qi)會(hui)產生伸(shen)(shen)縮彈跳，這(zhe)(zhe)(zhe)時(shi)(shi)會(hui)大大增加(jia)托底的(de)(de)(de)幾率。所以(yi)(yi)，在(zai)駕(jia)駛跑車(che)(che)通(tong)(tong)(tong)(tong)過(guo)這(zhe)(zhe)(zhe)些位置的(de)(de)(de)時(shi)(shi)候最好挪(nuo)行通(tong)(tong)(tong)(tong)過(guo)。

有時(shi)，側裙(qun)的(de)(de)高(gao)度與底(di)盤的(de)(de)高(gao)度并(bing)不相同。就算從(cong)旁邊看到側裙(qun)還沒蹭底(di)，而你已經感覺到底(di)盤已經托底(di)了，這時(shi)你要不加大油門通過要不倒(dao)檔倒(dao)出，不過還是建議(yi)倒(dao)出比較好點(dian)，硬通過對底(di)盤還是會有不小的(de)(de)傷害(hai)的(de)(de)。

停車入庫

前(qian)面說了(le)(le)跑車(che)(che)的盲區比(bi)較(jiao)(jiao)大，同(tong)時(shi)(shi)倒車(che)(che)入(ru)(ru)庫(ku)的難度是(shi)否也相應增(zeng)加了(le)(le)呢(ni)?答案是(shi)否定的，因(yin)為跑車(che)(che)的車(che)(che)身通(tong)常比(bi)較(jiao)(jiao)短(duan)，駕(jia)駛也比(bi)較(jiao)(jiao)靈巧，所以(yi)在(zai)倒車(che)(che)入(ru)(ru)庫(ku)時(shi)(shi)比(bi)一般轎車(che)(che)會簡單不少，只是(shi)倒到什么位置合(he)適或者左右該留多少空間就跟一般轎車(che)(che)不同(tong)了(le)(le)。

駕駛跑車(che)倒車(che)入庫(ku)你會感嘆自己(ji)的倒車(che)技(ji)術好了不(bu)少(shao)，但(dan)千(qian)萬先不(bu)要嘚瑟(se)，因為在(zai)入庫(ku)后(hou)難(nan)的地方(fang)就來了。現(xian)在(zai)的停車(che)位(wei)(wei)一(yi)般都會有限位(wei)(wei)器，這些(xie)限位(wei)(wei)器對(dui)于(yu)一(yi)般轎車(che)、SUV、MPV來說都帶來了不(bu)少(shao)的便利性(xing)，但(dan)對(dui)于(yu)跑車(che)來說，這些(xie)簡直就是它們的噩夢。

倒(dao)(dao)車(che)(che)入庫(ku)(ku)后(hou)(hou)(hou)最難的(de)(de)(de)是(shi)(shi)什么?相信不過于(yu)就是(shi)(shi)判(pan)斷車(che)(che)尾與墻壁(bi)的(de)(de)(de)距(ju)離(li)還有多少。駕駛跑車(che)(che)入庫(ku)(ku)后(hou)(hou)(hou)，千(qian)萬不能(neng)像一(yi)般(ban)(ban)轎車(che)(che)一(yi)樣瞎著(zhu)眼倒(dao)(dao)，碰著(zhu)限位(wei)器(qi)就是(shi)(shi)入庫(ku)(ku)完成了(le)(le)。跑車(che)(che)的(de)(de)(de)后(hou)(hou)(hou)保險杠(gang)也(ye)(ye)比一(yi)般(ban)(ban)轎車(che)(che)矮，瞎著(zhu)眼倒(dao)(dao)到限位(wei)器(qi)的(de)(de)(de)話你的(de)(de)(de)后(hou)(hou)(hou)保險杠(gang)就很有可能(neng)“掛彩”了(le)(le)，而且倒(dao)(dao)車(che)(che)雷達也(ye)(ye)感應不到限位(wei)器(qi)，這個時(shi)候就得靠經驗了(le)(le)，一(yi)般(ban)(ban)自車(che)(che)的(de)(de)(de)后(hou)(hou)(hou)視(shi)鏡(jing)與旁車(che)(che)的(de)(de)(de)后(hou)(hou)(hou)視(shi)鏡(jing)平行就差不多了(le)(le)，沒有旁車(che)(che)時(shi)最好下車(che)(che)多觀察，安全第一(yi)。

一些(xie)(xie)露天的(de)停(ting)車(che)(che)(che)(che)(che)場(chang)地(di)面(mian)可(ke)能(neng)會(hui)(hui)種植(zhi)一些(xie)(xie)小草，這(zhe)些(xie)(xie)地(di)面(mian)同時(shi)也有可(ke)能(neng)會(hui)(hui)有一個坎(kan)。如果你駕駛(shi)的(de)是跑車(che)(che)(che)(che)(che)，駛(shi)上這(zhe)些(xie)(xie)坎(kan)時(shi)還是小心為主(zhu)。雖然(ran)直插如車(che)(che)(che)(che)(che)位(wei)(wei)的(de)做(zuo)法在中國不(bu)是那么方便，但是有時(shi)車(che)(che)(che)(che)(che)主(zhu)們趕時(shi)間也會(hui)(hui)迫不(bu)得已這(zhe)樣停(ting)車(che)(che)(che)(che)(che)。后(hou)保(bao)險(xian)杠(gang)(gang)會(hui)(hui)蹭到限(xian)位(wei)(wei)器，開(kai)進(jin)車(che)(che)(che)(che)(che)位(wei)(wei)時(shi)前保(bao)險(xian)杠(gang)(gang)一樣存在同樣的(de)問題。開(kai)進(jin)車(che)(che)(che)(che)(che)位(wei)(wei)停(ting)好(hao)車(che)(che)(che)(che)(che)后(hou)，必須先掛到 P檔或空擋(dang)，拉手剎，然(ran)后(hou)再伸頭觀察或下(xia)車(che)(che)(che)(che)(che)觀察(推薦(jian)下(xia)車(che)(che)(che)(che)(che)觀察比(bi)較安(an)全(quan))車(che)(che)(che)(che)(che)是否已經停(ting)好(hao)。

你(ni)以為你(ni)的跑車尺(chi)寸較小就能隨(sui)便鉆入一些較小的車位了嗎?這時(shi)候你(ni)就大錯(cuo)特錯(cuo)了，因為這會隨(sui)時(shi)讓你(ni)連車也下不了。當然，此環節只針對雙門跑車。

雙門(men)(men)跑車的車門(men)(men)通常(chang)都(dou)會比較長，因此就需(xu)要更大(da)的開(kai)(kai)門(men)(men)角度(du)才(cai)能達到給(gei)駕駛者(zhe)下(xia)車的空間(jian)。所以(yi)，在停車時記得(de)給(gei)駕駛席較大(da)的開(kai)(kai)門(men)(men)空間(jian)(副(fu)駕駛可(ke)以(yi)提(ti)前下(xia)車)，這樣就能避免(mian)門(men)(men)雖開(kai)(kai)了，但人下(xia)不去(qu)的尷尬。

總結：從(cong)以上(shang)的(de)(de)(de)各(ge)種情形來看(kan)，你會不會覺得開(kai)跑(pao)車(che)是一(yi)件很麻煩(fan)的(de)(de)(de)事呢?其實開(kai)跑(pao)車(che)要(yao)(yao)注意的(de)(de)(de)事項(xiang)的(de)(de)(de)確要(yao)(yao)比一(yi)般的(de)(de)(de)車(che)型(xing)要(yao)(yao)多，但是對于很多人來說(shuo)跑(pao)車(che)的(de)(de)(de)魅力是無法阻擋(dang)的(de)(de)(de)，就算多麻煩(fan)多雞肋(lei)，也有這(zhe)一(yi)部分會為這(zhe)些跑(pao)車(che)埋單(dan)。我們(men)這(zhe)次收(shou)集駕駛(shi)跑(pao)車(che)的(de)(de)(de)注意事項(xiang)雖然不多，但這(zhe)些都是日常用車(che)生(sheng)活中容易遇到又比較(jiao)容易忽略的(de)(de)(de)地方(fang)，希(xi)望給(gei)大家帶來或多或少的(de)(de)(de)幫助。