跑車設計時較(jiao)(jiao)注重(zhong)操縱性，通(tong)過(guo)性相對要差一些，越(yue)高級(ji)的(de)(de)跑車(che)，此(ci)特點越(yue)明(ming)顯。前置發(fa)動機式跑車(che)的(de)(de)車(che)頭(tou)較(jiao)(jiao)長，后(hou)面的(de)(de)行李箱較小(xiao)，后置和中置發動(dong)機的(de)(de)跑車(che)(che)甚至(zhi)沒有(you)行李箱，只是在車(che)(che)頭的(de)(de)前蓋(gai)下(xia)面(mian)(mian)有(you)一個能(neng)放備胎的(de)(de)小(xiao)空間。下(xia)面(mian)(mian)，我們就(jiu)來看看跑車(che)(che)駕駛技巧匯(hui)總。

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日常駕駛

駕駛(shi)一部跑車(che)出(chu)門其(qi)實并不(bu)難，因(yin)為現(xian)在的跑車(che)大(da)部分(fen)都(dou)做得越來越容易操控，就算是(shi)失控，電(dian)子穩定系(xi)統也會(hui)及時地介入保證行車(che)安(an)全(quan)。如果(guo)要說(shuo)與轎車(che)最大(da)的不(bu)同之(zhi)處的話，就是(shi)看位。

跑(pao)(pao)車(che)(che)的(de)視野一(yi)般會比普(pu)通轎(jiao)車(che)(che)窄，盲區也更大，變道(dao)超車(che)(che)或(huo)者轉彎時就(jiu)一(yi)定(ding)要(yao)看清楚才(cai)能(neng)打(da)方向盤(pan)。另外，下雨天(tian)時駕駛跑(pao)(pao)車(che)(che)，就(jiu)算是(shi)(shi)小雨也要(yao)最少(shao)打(da)開第二(er)檔速(su)度(du)的(de)雨刮(gua)。因為跑(pao)(pao)車(che)(che)比較矮(ai)，旁邊或(huo)前面的(de)車(che)(che)駛過時都會濺(jian)起(qi)或(huo)多或(huo)少(shao)的(de)雨水，你不知道(dao)什么時候會被旁邊出(chu)現的(de)大水坑濺(jian)得(de)全身都是(shi)(shi)(此時前玻璃的(de)視野可見度(du)一(yi)定(ding)為 0)所以，就(jiu)算是(shi)(shi)雨勢已(yi)經減小，但還是(shi)(shi)打(da)開比平(ping)常快一(yi)點(dian)的(de)雨刮(gua)速(su)度(du)以保證突(tu)發(fa)事(shi)件發(fa)生。

前方(fang)視野(ye)與一般(ban)轎車差別(bie)不大，只(zhi)是車頭較矮，身高(gao)(gao)不算(suan)高(gao)(gao)大的駕(jia)駛(shi)者可(ke)能(neng)會看(kan)不到車頭，這個問題并不大，只(zhi)需要稍作適(shi)應就能(neng)習慣。

內后視(shi)鏡(jing)的(de)視(shi)野就比一(yi)般轎車(che)要好了，因為一(yi)般轎車(che)的(de)后排座(zuo)椅基本會(hui)有兩個頭(tou)枕(zhen)遮(zhe)擋視(shi)線(xian)，而跑車(che)的(de)后排幾乎是裝飾品，所以就不存在(zai)被頭(tou)枕(zhen)遮(zhe)擋視(shi)線(xian)的(de)情形了。

跑車的后(hou)(hou)視鏡(jing)因為(wei)要(yao)兼顧風阻，所以一般(ban)比平常轎車要(yao)小，同時左右后(hou)(hou)側(ce)的盲(mang)區也比較大。在駕駛跑車變(bian)線時，一定(ding)要(yao)一慢(man)二看三(san)變(bian)線。

路邊停車

同(tong)事(shi)蹭車或(huo)(huo)送朋友回家是(shi)經(jing)常見(jian)的(de)是(shi)，平(ping)時開的(de)普(pu)通轎車或(huo)(huo)SUV往路(lu)邊一靠(kao)，就可以瀟灑地(di)開門離去(qu)了。但你開的(de)是(shi)跑(pao)車的(de)話，問(wen)題又(you)來了，在你的(de)乘客開門時必須(xu)得記得給他們嘮(lao)叨上幾句。

跑車(che)車(che)身都比較矮，一般馬路牙(ya)子(zi)的(de)高度也不(bu)低，所(suo)以(yi)不(bu)便的(de)地方又(you)來了。每當副(fu)駕駛(shi)乘客(ke)要下車(che)時(shi)，記得提醒他(ta)們：“當心馬路牙(ya)子(zi)哦(e)!跑車(che)太矮了，小心刮到門邊。”

一般車(che)(che)門(men)(men)(men)的(de)(de)底(di)邊是幾乎與馬路牙子擦身而(er)過的(de)(de)。如果開(kai)門(men)(men)(men)的(de)(de)力度較大的(de)(de)話，相信也會給門(men)(men)(men)邊造成不小(xiao)的(de)(de)損傷，所以跑車(che)(che)車(che)(che)主們，必須記住這(zhe)個(ge)小(xiao)細節。

進出地庫

現在(zai)大部(bu)分(fen)小區(qu)都(dou)配有地下(xia)(xia)停車(che)(che)場(chang)，而(er)車(che)(che)主們(men)也更愿意把愛車(che)(che)停進地下(xia)(xia)停車(che)(che)場(chang)里以免日曬雨淋(lin)，作為dream car的(de)跑車(che)(che)就更應避免遭(zao)受這些“罪”啦。

改裝界有個說法(fa)，就是(shi)一矮遮百丑(chou)。就是(shi)如(ru)果你的(de)車的(de)外形不(bu)是(shi)太(tai)出(chu)眾，把(ba)底(di)盤調(diao)低(di)也能做出(chu)讓人(ren)眼前一亮的(de)效果。而(er)作為一輛跑(pao)車，矮車身就必然是(shi)標配啦。

現在的(de)(de)地下停車場入口處(chu)一(yi)般都會有(you)限高提(ti)示(shi)，但(dan)跑(pao)車一(yi)般可以忽略(lve)這(zhe)個指示(shi)牌，相信世界上沒(mei)有(you)一(yi)輛跑(pao)車可以超過指示(shi)牌上的(de)(de)限高標準(zhun)。雖然不用(yong)防上，但(dan)下就得(de)細心提(ti)防了。

進出地(di)下停車(che)場的(de)(de)位置(zhi)一般都(dou)會有不(bu)矮的(de)(de)減(jian)速(su)帶讓車(che)子減(jian)慢車(che)速(su)，或(huo)者拱起(qi)的(de)(de)一塊水(shui)泥以(yi)(yi)防雨水(shui)倒流。駕駛跑(pao)車(che)經過(guo)這些(xie)地(di)方的(de)(de)時(shi)(shi)候，最好讓車(che)子先減(jian)慢速(su)度，然后側身(shen)著通(tong)(tong)(tong)過(guo)，因為這樣可(ke)以(yi)(yi)通(tong)(tong)(tong)過(guo)對角線輪胎的(de)(de)支撐以(yi)(yi)免底盤遭到托底。讓車(che)子減(jian)慢通(tong)(tong)(tong)過(guo)的(de)(de)原因有兩個，一是(shi)可(ke)以(yi)(yi)感(gan)覺到底盤是(shi)否會托底，如(ru)果真的(de)(de)是(shi)不(bu)能(neng)通(tong)(tong)(tong)過(guo)的(de)(de)話也能(neng) 及時(shi)(shi)往后退減(jian)少(shao)(shao)對底盤的(de)(de)傷害，而是(shi)慢行通(tong)(tong)(tong)過(guo)可(ke)以(yi)(yi)減(jian)少(shao)(shao)減(jian)震器不(bu)必(bi)要(yao)的(de)(de)伸(shen)縮，快(kuai)速(su)通(tong)(tong)(tong)過(guo)時(shi)(shi)減(jian)震器會產生伸(shen)縮彈跳(tiao)，這時(shi)(shi)會大(da)大(da)增加托底的(de)(de)幾(ji)率。所(suo)以(yi)(yi)，在駕駛跑(pao)車(che)通(tong)(tong)(tong)過(guo)這些(xie)位置(zhi)的(de)(de)時(shi)(shi)候最好挪行通(tong)(tong)(tong)過(guo)。

有時，側裙的(de)高度與底(di)盤的(de)高度并不(bu)相(xiang)同。就算從旁(pang)邊看(kan)到側裙還沒蹭底(di)，而你(ni)已經(jing)感覺到底(di)盤已經(jing)托(tuo)底(di)了(le)，這時你(ni)要不(bu)加大油門通(tong)過要不(bu)倒檔倒出(chu)，不(bu)過還是(shi)建(jian)議倒出(chu)比較好(hao)點，硬通(tong)過對(dui)底(di)盤還是(shi)會有不(bu)小的(de)傷害的(de)。

停車入庫

前面(mian)說了跑車(che)(che)的(de)盲區比較(jiao)大，同時倒(dao)車(che)(che)入(ru)庫(ku)的(de)難度是(shi)否也相應(ying)增加了呢(ni)?答案是(shi)否定的(de)，因為(wei)跑車(che)(che)的(de)車(che)(che)身通常比較(jiao)短，駕駛也比較(jiao)靈巧(qiao)，所以在倒(dao)車(che)(che)入(ru)庫(ku)時比一般轎車(che)(che)會簡(jian)單不少(shao)，只是(shi)倒(dao)到什么(me)位置合(he)適或者左右(you)該留多(duo)少(shao)空間就跟一般轎車(che)(che)不同了。

駕駛跑車倒車入庫你會感嘆自己(ji)的(de)倒車技術好了(le)不少，但千(qian)萬(wan)先(xian)不要嘚(de)瑟，因為在(zai)入庫后難的(de)地方就來(lai)了(le)。現(xian)在(zai)的(de)停車位(wei)(wei)一般(ban)都會有限位(wei)(wei)器(qi)，這(zhe)些限位(wei)(wei)器(qi)對于一般(ban)轎車、SUV、MPV來(lai)說(shuo)(shuo)都帶來(lai)了(le)不少的(de)便利(li)性，但對于跑車來(lai)說(shuo)(shuo)，這(zhe)些簡直就是(shi)它(ta)們(men)的(de)噩夢(meng)。

倒(dao)(dao)車(che)入庫(ku)后(hou)(hou)最(zui)難的(de)(de)是什么?相(xiang)信不過(guo)于就(jiu)是判(pan)斷車(che)尾(wei)與墻壁的(de)(de)距離還有(you)多少(shao)。駕駛跑(pao)車(che)入庫(ku)后(hou)(hou)，千萬不能(neng)像一般(ban)轎(jiao)車(che)一樣(yang)瞎著眼(yan)倒(dao)(dao)，碰著限(xian)位器(qi)(qi)就(jiu)是入庫(ku)完成了。跑(pao)車(che)的(de)(de)后(hou)(hou)保險(xian)杠也(ye)比一般(ban)轎(jiao)車(che)矮，瞎著眼(yan)倒(dao)(dao)到限(xian)位器(qi)(qi)的(de)(de)話你的(de)(de)后(hou)(hou)保險(xian)杠就(jiu)很有(you)可能(neng)“掛彩”了，而且倒(dao)(dao)車(che)雷達也(ye)感應不到限(xian)位器(qi)(qi)，這個時(shi)(shi)候就(jiu)得(de)靠經驗(yan)了，一般(ban)自車(che)的(de)(de)后(hou)(hou)視鏡與旁(pang)車(che)的(de)(de)后(hou)(hou)視鏡平行就(jiu)差不多了，沒有(you)旁(pang)車(che)時(shi)(shi)最(zui)好(hao)下車(che)多觀察，安全第一。

一(yi)(yi)些(xie)(xie)露天的停車(che)場(chang)地(di)面可能會(hui)(hui)種植一(yi)(yi)些(xie)(xie)小草(cao)，這些(xie)(xie)地(di)面同(tong)(tong)時也(ye)有(you)可能會(hui)(hui)有(you)一(yi)(yi)個坎。如果你駕駛(shi)(shi)的是(shi)(shi)(shi)跑車(che)，駛(shi)(shi)上(shang)這些(xie)(xie)坎時還是(shi)(shi)(shi)小心為主。雖然(ran)(ran)直插如車(che)位(wei)的做法在中國(guo)不是(shi)(shi)(shi)那么方便(bian)，但(dan)是(shi)(shi)(shi)有(you)時車(che)主們(men)趕時間也(ye)會(hui)(hui)迫(po)不得(de)已這樣停車(che)。后保險杠會(hui)(hui)蹭到限位(wei)器(qi)，開(kai)進車(che)位(wei)時前保險杠一(yi)(yi)樣存在同(tong)(tong)樣的問題(ti)。開(kai)進車(che)位(wei)停好車(che)后，必須(xu)先(xian)掛到 P檔或(huo)空擋，拉手剎，然(ran)(ran)后再伸(shen)頭觀(guan)察或(huo)下車(che)觀(guan)察(推薦(jian)下車(che)觀(guan)察比較安全)車(che)是(shi)(shi)(shi)否已經停好。

你以為(wei)你的跑車(che)尺(chi)寸較小就(jiu)能隨(sui)便鉆入(ru)一(yi)些較小的車(che)位了(le)嗎?這時候你就(jiu)大錯特錯了(le)，因為(wei)這會隨(sui)時讓你連車(che)也(ye)下不(bu)了(le)。當然，此環節只針(zhen)對(dui)雙門跑車(che)。

雙門(men)跑車的(de)車門(men)通常(chang)都會比較(jiao)長，因此就需要更大的(de)開門(men)角度(du)才能達(da)到給(gei)駕駛者下(xia)車的(de)空(kong)間。所以(yi)(yi)，在(zai)停(ting)車時(shi)記得給(gei)駕駛席較(jiao)大的(de)開門(men)空(kong)間(副(fu)駕駛可以(yi)(yi)提(ti)前下(xia)車)，這樣就能避(bi)免門(men)雖開了(le)，但(dan)人下(xia)不去的(de)尷尬。

總(zong)結：從(cong)以上(shang)的各種(zhong)情(qing)形來看，你會不會覺(jue)得(de)開跑(pao)車(che)是一(yi)(yi)件很(hen)麻煩(fan)的事(shi)呢(ni)?其實開跑(pao)車(che)要(yao)注(zhu)意的事(shi)項的確要(yao)比(bi)一(yi)(yi)般的車(che)型要(yao)多，但是對于(yu)很(hen)多人來說跑(pao)車(che)的魅力是無法阻擋的，就算多麻煩(fan)多雞肋，也有這(zhe)一(yi)(yi)部分會為這(zhe)些(xie)跑(pao)車(che)埋單(dan)。我們這(zhe)次收集駕駛跑(pao)車(che)的注(zhu)意事(shi)項雖然不多，但這(zhe)些(xie)都是日(ri)常用車(che)生活中(zhong)容易遇到又比(bi)較容易忽略的地方，希望給(gei)大家帶來或多或少的幫助。