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始于1966年英國，隸屬邁凱倫集團旗下，享譽F1賽場的國際公路跑車品牌，久負盛名的賽車工程公司

無論(lun)是競賽性能或是工(gong)(gong)程設計，極致完善都是邁(mai)凱(kai)倫一(yi)貫(guan)的(de)(de)(de)(de)核心(xin)目標。我們所制造的(de)(de)(de)(de)每一(yi)輛車以及(ji)獲得(de)的(de)(de)(de)(de)每一(yi)次進步，都是基于邁(mai)凱(kai)倫執著的(de)(de)(de)(de)天性、魄(po)力的(de)(de)(de)(de)創新方式以及(ji)對工(gong)(gong)程學的(de)(de)(de)(de)不懈(xie)追求。

作為成(cheng)功的賽車(che)品牌，邁凱倫的競(jing)技歷(li)史可追溯至50年前(qian)。這(zhe)是一個成(cheng)功典范的故事(shi)，是關于(yu)一群充(chong)滿(man)斗志的勇(yong)士(shi)，用愿(yuan)景(jing)、勇(yong)氣和(he)專注書寫下的傳奇(qi)。而(er)這(zhe)個故事(shi)的開頭則是由布魯斯(si)·邁凱倫開啟。

在長(chang)達50年(nian)的(de)賽(sai)(sai)車(che)(che)征程(cheng)(cheng)史中，邁(mai)凱(kai)倫創造出(chu)一 系列具(ju)(ju)(ju)標志以及令(ling)人振奮的(de)公路(lu)跑(pao)車(che)(che)。具(ju)(ju)(ju) 有劃時代意(yi)義的(de)里程(cheng)(cheng)碑(bei)出(chu)現在1988年(nian)賽(sai)(sai)季，車(che)(che) 隊負責人羅恩·丹尼(ni) 斯和(he)技術總監(jian)戈登·穆雷開 始(shi)著手研(yan)發終極公路(lu)跑(pao)車(che)(che) — 邁(mai)凱(kai)倫公路(lu)跑(pao)車(che)(che)。 1993年(nian)，邁(mai)凱(kai)倫F1開創而生。兩年(nian)之后， 勒芒賽(sai)(sai)車(che)(che)的(de)輝煌被(bei)邁(mai)凱(kai)倫F1 GTR改寫，這一 舉(ju)措將(jiang)時代偉大的(de)超(chao)級跑(pao)車(che)(che)轉變成(cheng)當代頗具(ju)(ju)(ju)成(cheng)功的(de)英國(guo)賽(sai)(sai)車(che)(che)。

當邁(mai)凱倫(lun)F1較(jiao)早使用碳(tan)纖維單體時(shi)，每個碳(tan)纖維底盤(pan)都需要花費(fei)3000個小時(shi)才能(neng)打造(zao)完成。而時(shi)至今(jin)日，僅僅只需4個小時(shi)，即(ji)可制(zhi)造(zao)出邁(mai)凱倫(lun)12C Spider核心位置(zhi)的(de)碳(tan)纖維單體MonoCell。這一(yi)令人嘆(tan)為觀止的(de)進展，從側(ce)面(mian)證明了邁(mai)凱倫(lun)在碳(tan)纖維技(ji)術(shu)上，擁有(you)無以倫(lun)比的(de)知識儲(chu)備，以及在使用這一(yi)材(cai)料上無可比肩的(de)技(ji)術(shu)成就。

從出類(lei)拔萃(cui)的邁凱(kai)倫12C 到廣(guang)受期待的邁凱(kai)倫 P1?，這里的每一輛車(che)都整合了(le)源自賽車(che)的技術、先驅式的創(chuang)新(xin)和富(fu)有(you)盛譽的關于細節的執著。

2007年1月，巴林王國獨(du)資的(de)企業-巴林Mumtalakat控股(gu)公司(si)收購(gou)了(le)邁(mai)凱輪集(ji)團(tuan)30%的(de)股(gu)份。集(ji)團(tuan)現(xian)在的(de)股(gu)權(quan)結(jie)構(gou)是：戴(dai)姆勒(le)克萊斯勒(le)持(chi)40%，Mumtalakat控股(gu)公司(si)持(chi)30%，朗恩(en).丹尼斯持(chi)15%，以及(ji)TAG集(ji)團(tuan)(控股(gu))SA持(chi)15%。該(gai)公司(si)將繼續(xu)由其現(xian)有的(de)管理團(tuan)隊來經營。