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始于1966年英國，隸屬邁凱倫集團旗下，享譽F1賽場的國際公路跑車品牌，久負盛名的賽車工程公司

無論是(shi)(shi)競賽(sai)性能(neng)或是(shi)(shi)工程(cheng)設計(ji)，極致完善都是(shi)(shi)邁凱倫一(yi)貫的核(he)心目(mu)標。我們(men)所制造的每一(yi)輛車以及獲得的每一(yi)次進步，都是(shi)(shi)基于邁凱倫執著的天性、魄(po)力的創新方式以及對工程(cheng)學的不懈追求(qiu)。

作為成功(gong)的(de)(de)賽車品牌(pai)，邁凱倫的(de)(de)競技歷史可追溯至50年(nian)前(qian)。這是一(yi)個(ge)成功(gong)典范的(de)(de)故事(shi)，是關于一(yi)群充(chong)滿(man)斗志的(de)(de)勇士，用愿景、勇氣和專注(zhu)書寫下的(de)(de)傳奇。而(er)這個(ge)故事(shi)的(de)(de)開頭(tou)則是由布魯(lu)斯·邁凱倫開啟。

在長達50年的賽車(che)(che)征(zheng)程史中，邁(mai)凱(kai)倫創(chuang)造(zao)出一 系(xi)列具標志以及令人(ren)振奮(fen)的公(gong)路跑(pao)車(che)(che)。具 有劃時(shi)代(dai)意義的里程碑出現在1988年賽季(ji)，車(che)(che) 隊負責人(ren)羅恩·丹(dan)尼(ni) 斯和技(ji)術總監戈登·穆(mu)雷(lei)開 始著(zhu)手(shou)研(yan)發終極公(gong)路跑(pao)車(che)(che) — 邁(mai)凱(kai)倫公(gong)路跑(pao)車(che)(che)。 1993年，邁(mai)凱(kai)倫F1開創(chuang)而(er)生。兩年之后(hou)， 勒芒賽車(che)(che)的輝煌被邁(mai)凱(kai)倫F1 GTR改寫，這一 舉措將時(shi)代(dai)偉大的超級跑(pao)車(che)(che)轉變成當代(dai)頗具成功的英國賽車(che)(che)。

當(dang)邁(mai)(mai)凱倫(lun)F1較早使(shi)用(yong)碳(tan)(tan)(tan)纖維單體時(shi)(shi)，每個碳(tan)(tan)(tan)纖維底盤都需(xu)要花費3000個小時(shi)(shi)才(cai)能打(da)造完(wan)成。而時(shi)(shi)至(zhi)今日(ri)，僅僅只需(xu)4個小時(shi)(shi)，即可(ke)制造出邁(mai)(mai)凱倫(lun)12C Spider核心位置的碳(tan)(tan)(tan)纖維單體MonoCell。這一令人嘆(tan)為觀(guan)止(zhi)的進(jin)展，從側面(mian)證明了邁(mai)(mai)凱倫(lun)在(zai)碳(tan)(tan)(tan)纖維技(ji)術上，擁有無以倫(lun)比的知識儲備，以及(ji)在(zai)使(shi)用(yong)這一材(cai)料上無可(ke)比肩的技(ji)術成就。

從出類拔(ba)萃的邁凱倫12C 到廣受期待的邁凱倫 P1?，這(zhe)里的每一(yi)輛車(che)都整合了源自賽車(che)的技(ji)術(shu)、先驅(qu)式的創新和富有盛譽的關于細節的執著。

2007年1月(yue)，巴(ba)林王(wang)國獨(du)資的(de)企業(ye)-巴(ba)林Mumtalakat控股公司收購(gou)了邁凱輪集(ji)團30%的(de)股份。集(ji)團現(xian)在(zai)的(de)股權結構是(shi)：戴姆勒克萊斯勒持(chi)40%，Mumtalakat控股公司持(chi)30%，朗(lang)恩.丹(dan)尼斯持(chi)15%，以及TAG集(ji)團(控股)SA持(chi)15%。該公司將繼續由其現(xian)有(you)的(de)管(guan)理團隊來經營。