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始于1966年英國，隸屬邁凱倫集團旗下，享譽F1賽場的國際公路跑車品牌，久負盛名的賽車工程公司

無論是競賽(sai)性能或是工程(cheng)設計，極致完善都是邁凱(kai)倫(lun)一(yi)貫的(de)核(he)心(xin)目標。我們(men)所制造的(de)每一(yi)輛車以及(ji)獲得(de)的(de)每一(yi)次進步，都是基于邁凱(kai)倫(lun)執著(zhu)的(de)天性、魄力的(de)創(chuang)新方式以及(ji)對工程(cheng)學的(de)不懈(xie)追求(qiu)。

作(zuo)為成(cheng)功的(de)賽車品牌(pai)，邁凱(kai)倫的(de)競(jing)技歷史可追溯至50年(nian)前。這(zhe)是一個成(cheng)功典范的(de)故(gu)事，是關于一群充(chong)滿斗志的(de)勇士(shi)，用愿景、勇氣和(he)專注書寫下的(de)傳奇(qi)。而這(zhe)個故(gu)事的(de)開頭則是由布魯(lu)斯·邁凱(kai)倫開啟。

在(zai)(zai)長(chang)達(da)50年的(de)賽車(che)征程史中，邁凱(kai)倫(lun)(lun)創造出一(yi) 系(xi)列具(ju)標志以及(ji)令人(ren)振(zhen)奮(fen)的(de)公路跑車(che)。具(ju) 有劃時(shi)代(dai)(dai)意義的(de)里程碑出現在(zai)(zai)1988年賽季，車(che) 隊負責人(ren)羅恩·丹尼 斯和(he)技術總監戈登(deng)·穆雷開 始著手研發終極公路跑車(che) — 邁凱(kai)倫(lun)(lun)公路跑車(che)。 1993年，邁凱(kai)倫(lun)(lun)F1開創而生。兩年之后(hou)， 勒芒賽車(che)的(de)輝煌被邁凱(kai)倫(lun)(lun)F1 GTR改寫，這一(yi) 舉措將時(shi)代(dai)(dai)偉大的(de)超級跑車(che)轉(zhuan)變成當(dang)代(dai)(dai)頗具(ju)成功的(de)英(ying)國賽車(che)。

當邁凱(kai)倫(lun)F1較早使用碳纖維(wei)單(dan)體(ti)時(shi)，每(mei)個(ge)碳纖維(wei)底盤都需要花(hua)費(fei)3000個(ge)小時(shi)才能打造完成。而時(shi)至今日，僅(jin)僅(jin)只需4個(ge)小時(shi)，即可制(zhi)造出邁凱(kai)倫(lun)12C Spider核心位置的碳纖維(wei)單(dan)體(ti)MonoCell。這一(yi)令(ling)人嘆為觀(guan)止(zhi)的進展(zhan)，從側面(mian)證(zheng)明了邁凱(kai)倫(lun)在碳纖維(wei)技術上，擁有(you)無以倫(lun)比的知識儲備，以及在使用這一(yi)材料上無可比肩的技術成就(jiu)。

從出類拔萃的(de)(de)邁凱倫12C 到廣受(shou)期待(dai)的(de)(de)邁凱倫 P1?，這(zhe)里(li)的(de)(de)每(mei)一輛車都整合了源(yuan)自賽車的(de)(de)技術、先驅(qu)式的(de)(de)創新和富有(you)盛譽的(de)(de)關于(yu)細節的(de)(de)執(zhi)著。

2007年1月，巴林王國獨(du)資的企業-巴林Mumtalakat控(kong)股(gu)公司收購了(le)邁凱輪集團(tuan)30%的股(gu)份。集團(tuan)現在(zai)的股(gu)權結構是：戴姆勒克萊斯勒持(chi)40%，Mumtalakat控(kong)股(gu)公司持(chi)30%，朗恩.丹尼斯持(chi)15%，以(yi)及TAG集團(tuan)(控(kong)股(gu))SA持(chi)15%。該公司將繼(ji)續由其現有的管理(li)團(tuan)隊來經營(ying)。