吉利英倫TX4是吉利旗下的一款商務車，采用了2.5T發動機，軸距達到2883mm，后部空間達到1520*1400*1350（mm）。奢華的配置包括全手工縫制的頭等艙式真皮座椅（可8方向電動調節，帶加熱和按摩功能）、強大的辦公娛樂配置（12英寸顯示屏、悍馬品牌DVD、四個高性能揚聲器以及超低音設備）、周到的車載冰箱設計、新潮的酒柜配置等。【 詳細>>】

吉利帝豪EV頭燈組內部配有透鏡與LED日間行車燈。下格柵造型棱角分明，并由鍍鉻飾條貫穿。新車的車身側面造型變化并不大，車身尺寸也完全一致，其長寬高分別為4631*1789*1495mm，軸距為2650mm。此外，帝豪EV450還配備17寸多輻雙色輪圈，造型精美。G-Link吉利手機交互系統、G-Netlink吉利智能車載系統、8英寸液晶中控屏等，為消費者提供了更多舒適性、科技性的乘車感受。【 詳細>>】

吉利帝豪PHEV的前臉采用回紋漣漪式設計，進氣格柵融入了代表新能源的藍色元素。前保險杠兩側配備LED日間行車燈，不同于帝豪EV的是該車的充電口被設置在左側翼子板上。采用了被稱為“聯擎”的功率分流式混合動力技術，該系統已申請國家專利，具有完全自主產權。新車搭載了一套由1.5L自然吸氣發動機和高性能雙電機組成的動力系統，最高車速175km/h，純電動續航里程61km。【 詳細>>】

吉利博越，是由國際著名汽車設計大師彼得·霍布里帶領的國際化設計團隊，歷時三年半，傾力打造的互聯精品SUV，會“智能剎車、會呼吸、會聽話”，好看、好開、好智能的“三好”SUV。外型上融合了中國文化元素與國際時尚潮流，智能化方面也“智高一籌”，智能安全、智能駕馭、智能舒適、智能互聯都引領著SUV新潮流。自2016年3月26日上市，就備受關注，迅速成為汽車界“網紅”。【 詳細>>】

2015年4月9日，被網友譽為“大美中國車”的吉利博瑞正式上市，網絡首發1000臺,推出3種排量共七款車型，其售價區間為11.98萬-22.98萬元。2015年4月20日，吉利博瑞尊雅型正式推出。2016年8月1日，在G20杭州峰會前夕，售價21.98萬元的吉利博瑞G20行政版正式限量首發。該車是吉利旗下首款引入沃爾沃安全技術理念的車型，同時也是吉利力爭重回自主品牌前列的扛鼎之作。【 詳細>>】

2018年3月29日，吉利汽車正式宣布將此前代號為“K”的全新混動旗艦車型定名為“博瑞GE”。作為“藍色吉利行動”戰略落地的全新混動旗艦車型，博瑞GE融合了吉利iNTEC技術。GE代表著Grand（偉大）Evolution（進化），也象征著Genius（生來）Efficient（高效）與Geely（吉利）Elite（精粹）。瑞GE主打混合動力科技，分別推出插電式混合動力版本博瑞GE PHEV和48V輕混動力系統版本博瑞GE MHEV。【 詳細>>】

吉利豪情SUV身尺寸長寬高分別為4844mm/1884mm/1762mm，軸距達到2804mm。配備了美國哈曼公司開發的“G-center”多媒體娛樂系統、人機交互系統、空客級三區獨立自動空調、360°無盲區全景影像系統、電動折疊電加熱外后視鏡等智能化配備。搭載2.4L發動機，傳動匹配5MT和6AT變速箱。【 詳細>>】

吉利帝豪GSe內飾的設計也與燃油版車型大體相同，整體簡潔明快，在用料以及做工方面也保持了燃油版車型的高水準，內飾質感在同級別車型中有一定的優勢。動力方面，帝豪GSe搭載的單電機最大輸出功率120kW(163Ps)，峰值扭矩250Nm，三元鋰電池的容量為52kWh。工信部綜合續航里程為353km，官方宣稱在60km/h均速行駛狀態下，帝豪GSe的最大續航里程可達460km。【 詳細>>】

吉利GX7吉利歷時5年研發的首款SUV，工藝方面內飾零件由國際頂級內飾供應商法國佛吉亞制造，“2.0L+6AT”的黃金動力組合是吉利GX7領先同級市場的一大亮點，源自澳大利亞DSI公司六速手自一體變速箱，不僅換擋順暢、平穩、節油，變速箱的品質也能得到保障。與常見的4AT、5AT相比，6AT擁有更加綿密的齒輪比，而且檔位清晰，吸入感也很強，換擋響應僅需0.3秒。【 詳細>>】

吉利帝豪EC8是吉利旗下的帝豪品牌推出的量產車型，該車型于2012年6月正式投產，是吉利的第二輛自主車型。該車搭載2.0L和2.4L排量的發動機，與其匹配的是6AT變速器，在配置方面中高級車上常見的功能在帝豪EC8上都可以找得到。在安全方面，在這款車上還能見到貫穿式一體安全氣簾、安全帶未系聲音報警、時速過120公里報警以及吉利著名的BMBS(吉利爆胎監測與安全控制系統)等。【 詳細>>】