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基本介紹

設計opirus的(de)(de)目(mu)的(de)(de)旨在(zai)打造韓國國內(nei)汽車市(shi)場中的(de)(de)豪華(hua)轎車的(de)(de)楷模。作為起亞(ya)汽車向國際汽車市(shi)場引入(ru)頂級乘(cheng)用轎車的(de)(de)第一款，opirus也代表(biao)了起亞(ya)公司新(xin)產(chan)品(pin)的(de)(de)重要(yao)傾向。

安(an)全(quan)性(xing)是現(xian)代汽車的(de)一(yi)大主要參數，起(qi)(qi)亞歐菲(fei)萊(lai)斯opirus帶有abs、ebd和tcs標(biao)準配置；同時還裝(zhuang)配esp系統，在緊急情況下(xia)，加強了控制性(xing)能(neng)；8安(an)全(quan)氣囊(nang)更是能(neng)有效的(de)保障乘客的(de)安(an)全(quan)。在環保方面opirus體現(xian)了起(qi)(qi)亞追求綠色設計的(de)理念，采(cai)用可(ke)再循環材料，達到歐3和歐4的(de)排(pai)放標(biao)準。

產品設計

opirus是一款特征鮮明的(de)轎(jiao)車(che)，既(ji)保(bao)留了(le)一些(xie)從小型轎(jiao)車(che)如optima/mgentis上(shang)借鑒的(de)設(she)(she)計(ji)(ji)(ji)元素，又維持了(le)很多自身的(de)獨特設(she)(she)計(ji)(ji)(ji)。由(you)室內設(she)(she)計(ji)(ji)(ji)市sung-dae baek領銜的(de)設(she)(she)計(ji)(ji)(ji)小組，很大程度上(shang)受到歐(ou)洲懷舊派設(she)(she)計(ji)(ji)(ji)的(de)影響，同時(shi)又融合了(le)一些(xie)增加這款車(che)型在全(quan)球(qiu)其他的(de)吸引力設(she)(she)計(ji)(ji)(ji)的(de)特點(dian)。

從正面看去，整個前(qian)臉是(shi)自信的(de)梯型散熱器(qi)隔(ge)柵(zha)。為(wei)(wei)了增(zeng)加視覺效果隔(ge)柵(zha)采(cai)用鍍鉻工藝顯得(de)更為(wei)(wei)精致。隔(ge)柵(zha)的(de)兩側與(yu)(yu)前(qian)大(da)(da)燈(deng)相連(lian)，前(qian)大(da)(da)等是(shi)由(you)雙座(zuo)燈(deng)具組(zu)成的(de)燈(deng)組(zu)，為(wei)(wei)橢圓型，角度略微(wei)內向(xiang)，以(yi)與(yu)(yu)散熱器(qi)的(de)流線配合(he)。在opirus的(de)前(qian)保險杠上裝有大(da)(da)燈(deng)清(qing)洗器(qi)，可以(yi)使(shi)大(da)(da)燈(deng)保持清(qing)潔(jie)而不會(hui)有道路甩到大(da)(da)燈(deng)上的(de)塵土，同(tong)時保證最佳的(de)視野(ye)。

從(cong)后面看，opirus同(tong)樣有著(zhu)其獨特的(de)(de)風格。行(xing)李箱(xiang)蓋是弧型的(de)(de)，形成(cheng)一個平(ping)滑的(de)(de)表面，沿著(zhu)車身的(de)(de)尾部延伸，成(cheng)為后窗玻璃流線的(de)(de)完(wan)美補充(chong)，尾燈被行(xing)李箱(xiang)分(fen)割開來，外(wai)面的(de)(de)是倒車燈和(he)轉(zhuan)向燈，里面是嵌入行(xing)李箱(xiang)的(de)(de)制(zhi)動(dong)燈和(he)后反射燈，尾燈用一層聚碳酸酯透(tou)鏡保護，透(tou)露出高水平(ping)的(de)(de)外(wai)觀和(he)美觀。

特色功能

內(nei)(nei)飾的(de)(de)(de)設計延(yan)續了構成(cheng)轎車外(wai)部(bu)特(te)征的(de)(de)(de)同樣(yang)流(liu)線，表面(mian)略顯彎(wan)曲(qu)，邊緣光滑(hua)，根(gen)據(ju)人體工程(cheng)(cheng)學布置的(de)(de)(de)控(kong)制元(yuan)件最大程(cheng)(cheng)度上(shang)保(bao)證操作的(de)(de)(de)簡便性，加以些(xie)許的(de)(de)(de)桃(tao)木(mu)內(nei)(nei)飾，較顯高(gao)貴！在實(shi)際乘(cheng)坐過程(cheng)(cheng)中(zhong)opirus的(de)(de)(de)后排坐椅質感比(bi)較松(song)軟，對腰部(bu)和背部(bu)的(de)(de)(de)支撐還(huan)有待加強，后排的(de)(de)(de)腿部(bu)空間也不是(shi)(shi)很(hen)充裕，這與接近(jin)4800mm的(de)(de)(de)車身長度是(shi)(shi)極不相稱的(de)(de)(de)。

opirus包(bao)括了一個(ge)完全(quan)的(de)(de)(de)(de)(de)自(zi)動恒溫空(kong)調(diao)控制(zhi)系統(tong)，一次接觸的(de)(de)(de)(de)(de)auto功能設(she)置溫度，空(kong)調(diao)空(kong)氣流(liu)量和風扇的(de)(de)(de)(de)(de)速度，而不需要駕(jia)駛員做(zuo)更多的(de)(de)(de)(de)(de)輸入(ru)。個(ge)人覺得opirus的(de)(de)(de)(de)(de)駕(jia)駛倉中(zhong)一個(ge)亮點是它的(de)(de)(de)(de)(de)音(yin)(yin)(yin)響系統(tong)，特制(zhi)的(de)(de)(de)(de)(de)6聲道(dao)，270瓦的(de)(de)(de)(de)(de)音(yin)(yin)(yin)響系統(tong)是由美國生產商infnity制(zhi)造(zao)的(de)(de)(de)(de)(de)，它傳遞出(chu)超凡的(de)(de)(de)(de)(de)音(yin)(yin)(yin)樂細節和現實(shi)感。聲音(yin)(yin)(yin)通過標準的(de)(de)(de)(de)(de)8揚(yang)聲器(qi)組(zu)合(he)廣播，4個(ge)6.5英寸揚(yang)聲器(qi)和4個(ge)1.5英寸的(de)(de)(de)(de)(de)高音(yin)(yin)(yin)用的(de)(de)(de)(de)(de)擴音(yin)(yin)(yin)器(qi)分別安裝在(zai)(zai)前(qian)后門上(shang)。并且(qie)有一個(ge)安裝在(zai)(zai)衣帽架上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)低音(yin)(yin)(yin)用的(de)(de)(de)(de)(de)擴音(yin)(yin)(yin)器(qi)，且(qie)包(bao)括一個(ge)外部放(fang)大器(qi)。

規格參數

opirus裝備(bei)了(le)3.5lv6汽(qi)油(you)發動機，采(cai)用了(le)先進的(de)計(ji)算(suan)機輔助(zhu)設(she)計(ji)技術，并應用了(le)輕(qing)重量的(de)合金材料，連桿(gan)采(cai)用了(le)鍛鑄金屬(shu)等，從(cong)而使得(de)opirus發動機非常的(de)輕(qing)同(tong)時(shi)有著卓越的(de)動力---重量比(bi)。opirus可“遠觀(guan)”，其性(xing)(xing)能更值(zhi)得(de)“把玩”。opirus發動機與(yu)5速(su)自(zi)(zi)動變(bian)速(su)箱(xiang)匹配(pei)，同(tong)時(shi)帶有順序(xu)手動模式(shi)，這(zhe)樣駕駛者可以在完全自(zi)(zi)動和更具運動性(xing)(xing)的(de)手動變(bian)速(su)操(cao)控之間自(zi)(zi)由切(qie)換。opirus的(de)懸掛采(cai)用標(biao)準(zhun)的(de)空(kong)氣(qi)填(tian)充式(shi)減(jian)震器作為支撐，減(jian)震器可以根據壓(ya)縮量的(de)一定比(bi)例提供阻尼力，以減(jian)少道路震動傳遞(di)到車身的(de)震動，這(zhe)種結(jie)構優(you)化了(le)初(chu)使偏差同(tong)時(shi)將(jiang)噪音水(shui)平最小化。

品牌介紹

起亞(ya)(ya)汽車(che)（Kia Motors）是(shi)現(xian)代(dai)起亞(ya)(ya)汽車(che)集團的子公司(si)，也是(shi)韓國(guo)較(jiao)大(da)的汽車(che)制造(zao)商，總部位于(yu)首爾。

起亞汽車是韓國(guo)(guo)老牌的(de)汽車公司(si)。1944年底，二戰(zhan)還沒有(you)結束(shu)，勢衰力竭的(de)日軍(jun)還沒有(you)撤離(li)朝鮮半島。在12月的(de)一天(tian)，起亞公司(si)的(de)前身京城精工(gong)終于突破種(zhong)種(zhong)困難在漢城成(cheng)立(li)了(le)，對于每個(ge)(ge)起亞人甚至整(zheng)個(ge)(ge)韓國(guo)(guo)汽車工(gong)業來說，這一時刻(ke)是值(zhi)得紀念的(de)。

起亞汽車中國

為響(xiang)應起(qi)(qi)亞(ya)汽車(che)(che)"The Power To Surprise"的全球(qiu)化(hua)品牌戰略，加快開(kai)拓(tuo)中國市場的步伐，起(qi)(qi)亞(ya)汽車(che)(che)（中國）成立(li)于2006年(nian)8月，是起(qi)(qi)亞(ya)汽車(che)(che)在(zai)中國的獨立(li)法人機構。

起亞汽車（中國(guo)）目前(qian)(qian)已在全國(guo)范圍內擁有(you)53個銷售(shou)網(wang)點、40余家售(shou)后服務網(wang)點。目前(qian)(qian)面(mian)向(xiang)中國(guo)市(shi)(shi)場(chang)推出有(you)：智(zhi)能運動型豪華轎車CADENZA凱尊(zun)、09年(nian)戰略車型都市(shi)(shi)SUV-索蘭托 (NEW SORENTO)，實(shi)現(xian)更少油(you)耗與排(pai)放(fang)、更強(qiang)動力(li)的(de)(de)柴(chai)油(you)版索蘭托，注(zhu)重家庭和(he)實(shi)用的(de)(de)都市(shi)(shi)多(duo)功能車-新(xin)佳樂（NEW CARENS），豪華型MPV-VQ，2010年(nian)上(shang)市(shi)(shi)的(de)(de)時(shi)尚轎跑(pao)速邁（SHUMA），起亞豪華旗艦型SUV-霸銳（BORREGO）。

在中(zhong)國上市的每一款車(che)型都是起亞(ya)汽(qi)車(che)精(jing)心打造的杰(jie)作，每一款都以出眾的品質和(he)超凡(fan)的價值得到(dao)中(zhong)國消費者(zhe)的贊譽和(he)青睞(lai)。此外，起亞(ya)汽(qi)車(che)（中(zhong)國）自2009年就已經推出全車(che)系"私人化(hua)"24小時全國范圍(wei)的道路救(jiu)援服(fu)務(wu)(wu)，進一步實現服(fu)務(wu)(wu)升(sheng)級。

優秀的產(chan)品(pin)(pin)及服務(wu)品(pin)(pin)質(zhi)成(cheng)就(jiu)了起(qi)亞(ya)(ya)汽(qi)(qi)(qi)車（中國(guo)(guo)）在銷(xiao)量上的穩步發展(zhan)。面對未來，起(qi)亞(ya)(ya)汽(qi)(qi)(qi)車（中國(guo)(guo)）將(jiang)繼(ji)續秉(bing)承"向(xiang)起(qi)亞(ya)(ya)用戶提(ti)供(gong)價值"的全(quan)球性(xing)理(li)念，將(jiang)不遺余力地向(xiang)中國(guo)(guo)消(xiao)費者提(ti)供(gong)優質(zhi)的產(chan)品(pin)(pin)與周到的服務(wu)而努(nu)力，把起(qi)亞(ya)(ya)汽(qi)(qi)(qi)車品(pin)(pin)牌建設(she)成(cheng)為(wei)有(you)較大影響力、有(you)良好口碑的汽(qi)(qi)(qi)車品(pin)(pin)牌，也(ye)將(jiang)繼(ji)續為(wei)中國(guo)(guo)汽(qi)(qi)(qi)車工業的發展(zhan)做(zuo)出貢獻。