全新一(yi)代(dai)昂科(ke)(ke)拉(la)家族(zu)主要包含兩(liang)款車型(xing),分別為昂科(ke)(ke)拉(la)和昂科(ke)(ke)拉(la)GX,昂科(ke)(ke)拉(la)定位于(yu)高(gao)端小(xiao)型(xing)SUV,昂科(ke)(ke)拉(la)GX則是一(yi)臺高(gao)端緊湊型(xing)SUV。全新一(yi)代(dai)昂科(ke)(ke)拉(la)及昂科(ke)(ke)拉(la)GX于(yu)2019年7月11日正式上市(shi),新一(yi)代(dai)車型(xing)系列從前期規(gui)劃、工(gong)程開(kai)發(fa)到產(chan)品制造,全過程基于(yu)大數(shu)據和數(shu)字化技術。
外觀方(fang)面(mian)(mian),別克全新一(yi)代(dai)昂(ang)科(ke)拉(la)家族(zu)的(de)兩款車型均采用(yong)了(le)全新的(de)設(she)計語言,與老款車型相比(bi)時尚了(le)不少。其中別克昂(ang)科(ke)拉(la)的(de)前大燈組間由(you)鍍鉻裝飾條(tiao)連接,中間則為品牌LOGO,整(zheng)體(ti)感非常強(qiang)。與此(ci)同時,多邊形的(de)前中網也被分(fen)為了(le)上下兩部分(fen)。別克昂(ang)科(ke)拉(la)下方(fang)包(bao)圍采用(yong)了(le)黑色設(she)計,且面(mian)(mian)積較大,相信會(hui)受到(dao)更(geng)多年(nian)輕消費者(zhe)的(de)青睞。別克昂(ang)科(ke)拉(la)GX的(de)整(zheng)體(ti)設(she)計語言與其相似,但(dan)看上去更(geng)加端莊(zhuang),少了(le)一(yi)些(xie)運(yun)動(dong)感。
別(bie)克昂科(ke)拉的(de)(de)(de)(de)前大(da)(da)燈(deng)組造(zao)型(xing)更加扁平(ping),在“回旋鏢”造(zao)型(xing)的(de)(de)(de)(de)日間行(xing)車(che)燈(deng)的(de)(de)(de)(de)加持(chi)下,非常犀利(li),其(qi)高配車(che)型(xing)則配備了Evonik光幕技術的(de)(de)(de)(de)全(quan)LED大(da)(da)燈(deng)。雖然別(bie)克昂科(ke)拉GX的(de)(de)(de)(de)前大(da)(da)燈(deng)組造(zao)型(xing)略顯收斂,但內部結構采(cai)用了展翼設(she)計,也很(hen)漂亮,同時其(qi)全(quan)系車(che)型(xing)均標配LED遠/近光燈(deng)。
由于(yu)車(che)身尺寸(cun)原因,別(bie)(bie)克昂科(ke)(ke)(ke)拉(la)顯得更加低矮,運動感(gan)(gan)更強。黑色(se)的(de)懸浮(fu)式車(che)頂搭(da)配黑色(se)反光(guang)鏡外殼,十分(fen)符合年輕消(xiao)費者的(de)審美。別(bie)(bie)克昂科(ke)(ke)(ke)拉(la)GX則采用了別(bie)(bie)克經典的(de)“雙掠峰”腰線,凸顯整車(che)的(de)力(li)量感(gan)(gan),由于(yu)前懸長度縮短,帶(dai)來了更加沉穩的(de)視覺效果(guo)。車(che)身尺寸(cun)方面(mian),別(bie)(bie)克昂科(ke)(ke)(ke)拉(la)的(de)長寬高(gao)(gao)分(fen)別(bie)(bie)為(wei)(wei)4295/1798/1607mm,軸距為(wei)(wei)2570mm;別(bie)(bie)克昂科(ke)(ke)(ke)拉(la)GX的(de)長寬高(gao)(gao)分(fen)別(bie)(bie)為(wei)(wei)4463/1813/1653mm,軸距為(wei)(wei)2640mm。
別(bie)克昂科(ke)拉的(de)尾燈(deng)采(cai)用了(le)全新的(de)造型,與老(lao)款(kuan)車(che)型相比時尚了(le)很(hen)多。作為(wei)一款(kuan)主打(da)運動的(de)車(che)型,上(shang)方黑色(se)車(che)頂搭配下方黑色(se)的(de)包圍,深得年輕人喜愛。此(ci)外(wai),別(bie)克昂科(ke)拉車(che)尾的(de)整體造型也偏向(xiang)于扁平化,整體輪(lun)廓(kuo)接近于梯(ti)形(xing),“上(shang)窄下寬”的(de)視覺(jue)效果(guo)更(geng)加凸顯(xian)了(le)運動感(gan)和(he)力(li)量感(gan)。別(bie)克昂科(ke)拉GX雖然也采(cai)用了(le)類似的(de)設(she)計語(yu)言,但整體給人的(de)感(gan)覺(jue)更(geng)加沉穩(wen)大氣。此(ci)外(wai),這(zhe)兩款(kuan)車(che)型的(de)排(pai)氣都采(cai)用了(le)隱藏式設(she)計。
內(nei)飾(shi)方面,別(bie)(bie)克(ke)昂(ang)科(ke)(ke)拉(la)(la)和別(bie)(bie)克(ke)昂(ang)科(ke)(ke)拉(la)(la)GX都采用(yong)(yong)了棕黑相間(jian)的(de)(de)整(zheng)體色調,但(dan)在細節(jie)方面有所(suo)不同。別(bie)(bie)克(ke)昂(ang)科(ke)(ke)拉(la)(la)采用(yong)(yong)了四幅(fu)式(shi)平底方向(xiang)盤,而別(bie)(bie)克(ke)昂(ang)科(ke)(ke)拉(la)(la)GX則配備了三幅(fu)式(shi)方向(xiang)盤,并且它們多(duo)功能控制區(qu)域的(de)(de)按鍵也有所(suo)不同。此外,別(bie)(bie)克(ke)昂(ang)科(ke)(ke)拉(la)(la)的(de)(de)中控顯(xian)示(shi)屏(ping)為懸浮式(shi)設計,別(bie)(bie)克(ke)昂(ang)科(ke)(ke)拉(la)(la)GX的(de)(de)中控顯(xian)示(shi)屏(ping)則采用(yong)(yong)了鑲嵌式(shi)處(chu)理。總的(de)(de)來說,兩款車(che)的(de)(de)內(nei)飾(shi)布局存在差(cha)異(yi),但(dan)整(zheng)體的(de)(de)質感都比較不錯。
動力方面,新(xin)(xin)一代別(bie)克(ke)昂(ang)科(ke)拉搭載1.0T和(he)1.3T兩款三缸發(fa)動機,其(qi)最大功率分別(bie)為85kW(116Ps)和(he)116kW(158Ps),其(qi)中1.3T車型(xing)(xing)匹配CVT變速(su)箱(xiang)。 新(xin)(xin)一代別(bie)克(ke)昂(ang)科(ke)拉GX將搭載Ecotec 1.3T直(zhi)噴渦輪增(zeng)壓發(fa)動機,最大功率121kW(165Ps),傳動系統匹配CVT無級變速(su)箱(xiang)(前驅(qu)(qu)車型(xing)(xing))和(he)9速(su)手自一體變速(su)箱(xiang)(適時(shi)四驅(qu)(qu)車型(xing)(xing))。
車型名稱:2020款 20T GX CVT豪華型
廠商:上汽通用(yong)別克
級別:小(xiao)型SUV
發動(dong)機(ji):121kW(1.3L渦輪增壓)
動力類型:汽油(you)機(ji)
變速箱:CVT
長×寬×高(mm):4295×1798×1616
車身結(jie)構:5門 5座(zuo) SUV
上市年份:2019
最高車速(su)(km/h):198
0-100加(jia)速(su)時間(s):8.9
工(gong)信部油耗(hao)(L/100km):5.7
整車質保政策(ce):3年或10萬公里
車長(mm):4295
車寬(kuan)(mm):1798
車高(gao)(mm):1616
軸距(ju)(mm):2570
整備質量(liang)(kg):1305
前(qian)輪距(mm):1547
后輪(lun)距(mm):1551
車身結(jie)構:SUV
車門數:5
座位數:5
油箱容積(L):40
行李廂最小容積(L):395
發動機型(xing)號:L3Z
排量(liang)(L):1.3
排(pai)量(mL):1341
進(jin)氣(qi)形式:渦輪增壓(ya)
氣缸(gang)排(pai)列形式:直列(L型)
汽缸數:3
每缸氣(qi)門數(個(ge)):4
配(pei)氣機(ji)構:DOHC
缸蓋材質:鋁合(he)金
缸體(ti)材(cai)質:鋁合金
最大(da)馬力(Ps):165
最(zui)大功率(kW/rpm):121/5600
最大扭矩(Nm/rpm):240/1500-4000
燃料:汽油
燃(ran)油標號(hao)(hao):92號(hao)(hao)
供油方式:直噴
環保標準(zhun):國VI
發動機自動啟(qi)/停:●
變速箱類(lei)型:CVT
變速箱(xiang)名稱:無級變速箱(xiang)
驅動方(fang)式:前(qian)置前(qian)驅
車體結構:承載式
助力類型:電(dian)動助力
前懸掛類型(xing):麥(mai)弗遜式獨立懸掛
后懸掛類型:復合扭力梁式非獨立懸掛
前制動(dong)器類型:通(tong)風盤(pan)式
后制(zhi)動器(qi)類型:盤式
駐車(che)制動類型:電子駐車(che)
前輪胎規格:215/55 R17
后(hou)輪胎規格:215/55 R17
備胎:非全尺寸
Buick別克誕生于1904年美國,商務車(che)-轎(jiao)車(che)十大品牌,通(tong)用汽(qi)車(che)公(gong)司旗下,世(shi)界(jie)著名汽(qi)車(che)品牌,汽(qi)車(che)工業先驅和(he)行業發展(zhan)的有(you)力(li)推動者。
別(bie)克品牌誕生(sheng)于1904年,是(shi)世界汽車工(gong)業先驅和行(xing)業發展的有力推動者之一。
1998年,上(shang)海通用汽車正式引(yin)入別(bie)(bie)克(ke)(ke)品(pin)牌。自進入中國以來,別(bie)(bie)克(ke)(ke)始終把握市場脈動,洞察消費者需求(qiu)(qiu),整(zheng)合科(ke)技、產(chan)(chan)品(pin)和服務(wu)資源。目(mu)前,別(bie)(bie)克(ke)(ke)品(pin)牌已經擁(yong)有舒適車型、轎跑和SUV三條產(chan)(chan)品(pin)線,以完善(shan)的產(chan)(chan)品(pin)陣列滿足不同消費者的需求(qiu)(qiu)。同時,通過BIP別(bie)(bie)克(ke)(ke)智(zhi)能(neng)駕乘體(ti)系(xi)同步全球新汽車技術,為消費者帶來更出眾的核心(xin)科(ke)技價值。別(bie)(bie)克(ke)(ke)關(guan)懷一直秉承“比你更關(guan)心(xin)你”的服務(wu)理念,提(ti)升客戶體(ti)驗。
1904年(nian)(nian)5月19日,大衛(wei) ·鄧巴(ba)· 別(bie)(bie)(bie)克在布里(li)斯科兄弟的幫助(zhu)下(xia)創建美國(guo)別(bie)(bie)(bie)克汽車(che)(che)(che)公(gong)(gong)司(si),但(dan)不久公(gong)(gong)司(si)就陷于了困境。1904年(nian)(nian)下(xia)半年(nian)(nian),一(yi)個馬(ma)車(che)(che)(che)制造商William C. Durant看準了別(bie)(bie)(bie)克BUICK未來的巨大潛力,毅然買下(xia)了這家公(gong)(gong)司(si)。他在1908年(nian)(nian)成(cheng)立(li)了通(tong)(tong)用(yong)(yong)汽車(che)(che)(che)公(gong)(gong)司(si),并沿用(yong)(yong)別(bie)(bie)(bie)克BUICK品牌作為(wei)開拓(tuo)新公(gong)(gong)司(si)的基石(shi)。同年(nian)(nian),以別(bie)(bie)(bie)克汽車(che)(che)(che)公(gong)(gong)司(si)為(wei)中心,成(cheng)立(li)了美國(guo)通(tong)(tong)用(yong)(yong)汽車(che)(che)(che)公(gong)(gong)司(si)。當(dang)通(tong)(tong)用(yong)(yong)汽車(che)(che)(che)公(gong)(gong)司(si)擴大后,別(bie)(bie)(bie)克部成(cheng)為(wei)通(tong)(tong)用(yong)(yong)汽車(che)(che)(che)公(gong)(gong)司(si)的第二大部門。它主要設計制造中檔家庭轎車(che)(che)(che)。別(bie)(bie)(bie)克汽車(che)(che)(che)的銷量在通(tong)(tong)用(yong)(yong)汽車(che)(che)(che)公(gong)(gong)司(si)內第三(san)位。別(bie)(bie)(bie)克車(che)(che)(che)具有(you)大馬(ma)力、個性化、實用(yong)(yong)性和成(cheng)熟的特點。
別克旗(qi)下包括眾多車(che)型:凱越、英(ying)朗、君(jun)威、君(jun)越,GL8及雷昂(ang)(ang)達,昂(ang)(ang)科雷,昂(ang)(ang)科拉等(deng)。別克在美國的(de)汽(qi)車(che)歷史(shi)中占有相(xiang)當重要的(de)地位(wei),它是美國通用(yong)汽(qi)車(che)公司的(de)一大臺柱,帶動了整個汽(qi)車(che)工業水平的(de)進步,并成為其他汽(qi)車(che)公司追隨的(de)榜樣。