全新一(yi)(yi)代(dai)昂科(ke)拉(la)(la)(la)家族主(zhu)要(yao)包含(han)兩款(kuan)車型,分別為昂科(ke)拉(la)(la)(la)和昂科(ke)拉(la)(la)(la)GX,昂科(ke)拉(la)(la)(la)定位于(yu)高端小型SUV,昂科(ke)拉(la)(la)(la)GX則(ze)是一(yi)(yi)臺高端緊湊型SUV。全新一(yi)(yi)代(dai)昂科(ke)拉(la)(la)(la)及昂科(ke)拉(la)(la)(la)GX于(yu)2019年7月11日正式上市,新一(yi)(yi)代(dai)車型系列從前(qian)期規劃、工程(cheng)開發(fa)到(dao)產品(pin)制造,全過程(cheng)基于(yu)大(da)數據和數字化技(ji)術。
外觀方(fang)面,別克(ke)(ke)全(quan)新一代昂(ang)科(ke)拉(la)家(jia)族的(de)(de)兩款(kuan)(kuan)車型均采用(yong)了(le)全(quan)新的(de)(de)設計(ji)語言,與(yu)老款(kuan)(kuan)車型相(xiang)比時尚(shang)了(le)不少(shao)。其(qi)中別克(ke)(ke)昂(ang)科(ke)拉(la)的(de)(de)前大燈組間由鍍鉻裝(zhuang)飾條連接(jie),中間則為品牌(pai)LOGO,整(zheng)體感非常強(qiang)。與(yu)此(ci)同(tong)時,多邊形(xing)的(de)(de)前中網也被分為了(le)上下(xia)兩部分。別克(ke)(ke)昂(ang)科(ke)拉(la)下(xia)方(fang)包圍采用(yong)了(le)黑色設計(ji),且面積較大,相(xiang)信(xin)會受到更多年輕消費者(zhe)的(de)(de)青睞。別克(ke)(ke)昂(ang)科(ke)拉(la)GX的(de)(de)整(zheng)體設計(ji)語言與(yu)其(qi)相(xiang)似,但(dan)看上去更加端莊,少(shao)了(le)一些(xie)運動(dong)感。
別(bie)(bie)克昂(ang)(ang)科拉的前大燈組造(zao)型更加扁平,在“回旋鏢”造(zao)型的日間(jian)行車(che)(che)燈的加持下(xia),非常犀利,其高配車(che)(che)型則配備(bei)了Evonik光幕技術的全LED大燈。雖然別(bie)(bie)克昂(ang)(ang)科拉GX的前大燈組造(zao)型略顯收斂,但(dan)內部結構采(cai)用了展(zhan)翼設計,也很漂亮,同(tong)時其全系車(che)(che)型均標配LED遠/近光燈。
由于(yu)車身(shen)尺寸原因,別克(ke)(ke)昂科拉顯(xian)得(de)更加(jia)低矮,運動感(gan)更強。黑色的(de)懸浮式車頂(ding)搭配黑色反(fan)光鏡外殼,十(shi)分(fen)符合年(nian)輕(qing)消費者的(de)審美(mei)。別克(ke)(ke)昂科拉GX則(ze)采用了別克(ke)(ke)經典的(de)“雙掠(lve)峰(feng)”腰線(xian),凸顯(xian)整(zheng)車的(de)力量感(gan),由于(yu)前懸長度縮(suo)短,帶來了更加(jia)沉穩的(de)視覺(jue)效果。車身(shen)尺寸方面(mian),別克(ke)(ke)昂科拉的(de)長寬(kuan)高(gao)分(fen)別為(wei)4295/1798/1607mm,軸距(ju)為(wei)2570mm;別克(ke)(ke)昂科拉GX的(de)長寬(kuan)高(gao)分(fen)別為(wei)4463/1813/1653mm,軸距(ju)為(wei)2640mm。
別(bie)(bie)克(ke)昂(ang)科拉的(de)尾燈采(cai)(cai)用(yong)了(le)(le)全(quan)新的(de)造型(xing),與老款車(che)型(xing)相比時尚了(le)(le)很多。作為一款主打運動的(de)車(che)型(xing),上(shang)方(fang)黑色車(che)頂搭配(pei)下(xia)方(fang)黑色的(de)包圍,深得年輕人喜愛。此外,別(bie)(bie)克(ke)昂(ang)科拉車(che)尾的(de)整體造型(xing)也偏向于扁(bian)平化,整體輪廓接近于梯形,“上(shang)窄下(xia)寬”的(de)視覺效果更加凸顯了(le)(le)運動感(gan)和力量感(gan)。別(bie)(bie)克(ke)昂(ang)科拉GX雖然也采(cai)(cai)用(yong)了(le)(le)類似的(de)設(she)計(ji)語(yu)言,但整體給人的(de)感(gan)覺更加沉穩大(da)氣。此外,這兩款車(che)型(xing)的(de)排氣都采(cai)(cai)用(yong)了(le)(le)隱藏式(shi)設(she)計(ji)。
內飾(shi)(shi)方(fang)(fang)面(mian)(mian),別(bie)克(ke)昂(ang)科(ke)(ke)(ke)(ke)拉和別(bie)克(ke)昂(ang)科(ke)(ke)(ke)(ke)拉GX都采(cai)用(yong)了棕黑相間的(de)(de)(de)整(zheng)體(ti)色調(diao),但在(zai)細(xi)節(jie)方(fang)(fang)面(mian)(mian)有(you)所不同。別(bie)克(ke)昂(ang)科(ke)(ke)(ke)(ke)拉采(cai)用(yong)了四幅(fu)式(shi)(shi)平(ping)底方(fang)(fang)向(xiang)盤(pan),而別(bie)克(ke)昂(ang)科(ke)(ke)(ke)(ke)拉GX則(ze)配備了三(san)幅(fu)式(shi)(shi)方(fang)(fang)向(xiang)盤(pan),并且它們多功能(neng)控制區域的(de)(de)(de)按鍵也有(you)所不同。此(ci)外,別(bie)克(ke)昂(ang)科(ke)(ke)(ke)(ke)拉的(de)(de)(de)中(zhong)控顯示屏為懸浮(fu)式(shi)(shi)設計,別(bie)克(ke)昂(ang)科(ke)(ke)(ke)(ke)拉GX的(de)(de)(de)中(zhong)控顯示屏則(ze)采(cai)用(yong)了鑲(xiang)嵌式(shi)(shi)處(chu)理。總的(de)(de)(de)來說,兩款車的(de)(de)(de)內飾(shi)(shi)布(bu)局(ju)存在(zai)差異,但整(zheng)體(ti)的(de)(de)(de)質感都比較不錯。
動(dong)力方面(mian),新(xin)一(yi)(yi)代(dai)別(bie)(bie)克(ke)昂(ang)科(ke)拉(la)搭載1.0T和1.3T兩(liang)款三缸發動(dong)機(ji),其(qi)(qi)最大功(gong)率(lv)分別(bie)(bie)為85kW(116Ps)和116kW(158Ps),其(qi)(qi)中1.3T車(che)(che)型匹配CVT變速箱(xiang)。 新(xin)一(yi)(yi)代(dai)別(bie)(bie)克(ke)昂(ang)科(ke)拉(la)GX將搭載Ecotec 1.3T直(zhi)噴渦輪增壓(ya)發動(dong)機(ji),最大功(gong)率(lv)121kW(165Ps),傳動(dong)系(xi)統匹配CVT無級變速箱(xiang)(前驅車(che)(che)型)和9速手(shou)自一(yi)(yi)體變速箱(xiang)(適時四驅車(che)(che)型)。
車(che)型名(ming)稱:2020款 20T GX CVT豪華(hua)型
廠(chang)商(shang):上汽通用別克
級(ji)別(bie):小型SUV
發動機:121kW(1.3L渦輪增(zeng)壓(ya))
動(dong)力類型(xing):汽油機
變速箱:CVT
長×寬×高(mm):4295×1798×1616
車身結構:5門 5座 SUV
上市(shi)年份:2019
最(zui)高(gao)車(che)速(km/h):198
0-100加速(su)時間(s):8.9
工信(xin)部油耗(L/100km):5.7
整車(che)質保(bao)政(zheng)策:3年或(huo)10萬公里(li)
車長(mm):4295
車(che)寬(mm):1798
車高(mm):1616
軸距(mm):2570
整備質量(kg):1305
前輪(lun)距(mm):1547
后輪(lun)距(mm):1551
車身結構:SUV
車門數:5
座位數:5
油箱容積(L):40
行李廂最小容(rong)積(L):395
發(fa)動機型(xing)號:L3Z
排量(L):1.3
排量(mL):1341
進氣形式(shi):渦輪(lun)增壓(ya)
氣缸排(pai)列(lie)形式:直(zhi)列(lie)(L型)
汽缸數:3
每缸(gang)氣(qi)門(men)數(shu)(個):4
配氣機構:DOHC
缸(gang)蓋材質:鋁(lv)合金
缸體材質:鋁合金
最大馬力(Ps):165
最(zui)大功率(lv)(kW/rpm):121/5600
最大扭矩(Nm/rpm):240/1500-4000
燃料:汽油
燃油標(biao)號:92號
供油方式:直噴
環保標準:國VI
發動(dong)機自動(dong)啟/停:●
變速箱類型:CVT
變速箱名(ming)稱:無級變速箱
驅(qu)動方(fang)式:前(qian)置前(qian)驅(qu)
車體結(jie)構(gou):承載式
助(zhu)力(li)(li)類型:電(dian)動助(zhu)力(li)(li)
前懸掛類型:麥弗(fu)遜式獨立(li)懸掛
后懸掛類型:復合(he)扭力梁式非獨(du)立懸掛
前制動(dong)器(qi)類型(xing):通風盤式
后制(zhi)動器(qi)類型:盤式
駐車制動類型:電子駐車
前(qian)輪胎規格:215/55 R17
后(hou)輪胎規格:215/55 R17
備胎:非全尺寸
Buick別克誕生于1904年(nian)美國,商務(wu)車-轎(jiao)車十大品(pin)牌,通用汽(qi)車公司(si)旗下,世界著名(ming)汽(qi)車品(pin)牌,汽(qi)車工(gong)業先驅和(he)行業發展的有力(li)推(tui)動者。
別克品牌誕生于1904年(nian),是(shi)世界汽車工(gong)業先驅和行業發展的有力推動(dong)者之一(yi)。
1998年,上(shang)海通(tong)用汽(qi)車(che)正式(shi)引入別克(ke)品(pin)牌。自進入中國以(yi)來,別克(ke)始終把握市(shi)場脈動,洞察(cha)消費者需(xu)(xu)求,整合科技(ji)、產品(pin)和服務資源。目(mu)前,別克(ke)品(pin)牌已經擁有舒(shu)適(shi)車(che)型、轎跑和SUV三條產品(pin)線,以(yi)完善的產品(pin)陣(zhen)列滿足不同消費者的需(xu)(xu)求。同時,通(tong)過BIP別克(ke)智(zhi)能駕乘體系(xi)同步(bu)全球新(xin)汽(qi)車(che)技(ji)術,為消費者帶(dai)來更出眾的核心(xin)科技(ji)價值。別克(ke)關(guan)懷一直秉(bing)承“比你(ni)更關(guan)心(xin)你(ni)”的服務理念,提升客戶體驗。
1904年(nian)5月19日,大(da)衛 ·鄧巴· 別(bie)克在布(bu)里斯科兄弟的(de)幫助下(xia)創建(jian)美國別(bie)克汽車(che)(che)(che)公(gong)司,但不久公(gong)司就(jiu)陷于(yu)了(le)(le)(le)困境。1904年(nian)下(xia)半年(nian),一個馬(ma)車(che)(che)(che)制(zhi)造商William C. Durant看準了(le)(le)(le)別(bie)克BUICK未來的(de)巨大(da)潛力(li),毅(yi)然買下(xia)了(le)(le)(le)這家公(gong)司。他(ta)在1908年(nian)成(cheng)立(li)(li)了(le)(le)(le)通(tong)用(yong)汽車(che)(che)(che)公(gong)司,并沿用(yong)別(bie)克BUICK品牌(pai)作為開拓新公(gong)司的(de)基石(shi)。同年(nian),以(yi)別(bie)克汽車(che)(che)(che)公(gong)司為中心,成(cheng)立(li)(li)了(le)(le)(le)美國通(tong)用(yong)汽車(che)(che)(che)公(gong)司。當(dang)通(tong)用(yong)汽車(che)(che)(che)公(gong)司擴大(da)后,別(bie)克部成(cheng)為通(tong)用(yong)汽車(che)(che)(che)公(gong)司的(de)第二大(da)部門(men)。它主(zhu)要設計制(zhi)造中檔家庭轎車(che)(che)(che)。別(bie)克汽車(che)(che)(che)的(de)銷量在通(tong)用(yong)汽車(che)(che)(che)公(gong)司內第三(san)位。別(bie)克車(che)(che)(che)具有大(da)馬(ma)力(li)、個性化、實用(yong)性和成(cheng)熟的(de)特點。
別(bie)克旗下(xia)包括(kuo)眾多車(che)型:凱(kai)越、英朗、君威(wei)、君越,GL8及雷昂達,昂科(ke)雷,昂科(ke)拉等。別(bie)克在美(mei)國(guo)的汽(qi)車(che)歷史中占有相(xiang)當重要的地位,它是(shi)美(mei)國(guo)通用汽(qi)車(che)公司的一(yi)大(da)臺柱,帶動了整個汽(qi)車(che)工業水平的進(jin)步(bu),并(bing)成為其他汽(qi)車(che)公司追隨的榜樣。