2005年3月21日(ri),上(shang)海通用汽(qi)車宣布,別(bie)(bie)克(ke)(ke)(ke)榮(rong)御正(zheng)式在中國上(shang)市。別(bie)(bie)克(ke)(ke)(ke)榮(rong)御汽(qi)車,其中榮(rong)御的名字源自法語(yu)Royaum,意為統領(ling)或貴族,但榮(rong)御卻有著(zhu)地道的澳(ao)大利亞籍貫。別(bie)(bie)克(ke)(ke)(ke)榮(rong)御以“大氣尊貴俊朗飄逸(yi)寬(kuan)闊舒展典雅舒適”為設(she)計主題,將莊(zhuang)重與動(dong)感,舒適與典雅,空間與靈(ling)動(dong)集于(yu)一身,由內及表,和(he)諧統一。
對于(yu)澳(ao)大(da)利(li)(li)亞(ya)的(de)(de)(de)汽車(che)(che)工業,我們的(de)(de)(de)了(le)解遠談不(bu)上(shang)深刻,凱(kai)越(yue)的(de)(de)(de)發動(dong)(dong)機可(ke)以算是(shi)掃盲第一課,讓我們知道了(le)霍(huo)(huo)頓(dun)(dun)汽車(che)(che),而(er)澳(ao)大(da)利(li)(li)亞(ya)人的(de)(de)(de)思路(lu)也有些特別(bie),同一款(kuan)豪華轎(jiao)車(che)(che),只因為(wei)“運(yun)動(dong)(dong)氣質”的(de)(de)(de)不(bu)同,就(jiu)要分別(bie)起上(shang)兩個名字,但(dan)不(bu)管(guan)怎么說,霍(huo)(huo)頓(dun)(dun)的(de)(de)(de)Statesman和Caprice都可(ke)以算作榮(rong)御的(de)(de)(de)原型車(che)(che),而(er)要從具體配置與(yu)動(dong)(dong)力搭配上(shang)來看,榮(rong)御應(ying)該與(yu)Statesman的(de)(de)(de)淵源更深。由于(yu)澳(ao)大(da)利(li)(li)亞(ya)總理霍(huo)(huo)華德身先(xian)士卒地(di)支持該國(guo)產品(pin),因此霍(huo)(huo)頓(dun)(dun)Statesman也成為(wei)了(le)澳(ao)大(da)利(li)(li)亞(ya)的(de)(de)(de)“國(guo)車(che)(che)”,形象地(di)位之高就(jiu)如(ru)同我們當(dang)年的(de)(de)(de)老紅旗轎(jiao)車(che)(che)。
脫胎于澳(ao)大利(li)亞總(zong)理級專駕(jia)、挾“大器天成”之(zhi)風而來的(de)(de)別(bie)克榮御,自然(ran)要(yao)在國(guo)內高檔轎車(che)市場上奪取“首席座駕(jia)”的(de)(de)地位。“榮御”二字(zi)源于法語ROYAUM,其含義為統領之(zhi)氣,貴族之(zhi)儀。
它的(de)(de)外觀設計(ji)汲取了(le)世界(jie)經典(dian)豪華(hua)車造(zao)型(xing)元素,以嚴謹對(dui)稱的(de)(de)莊(zhuang)重線條彰(zhang)顯高(gao)檔轎車的(de)(de)尊貴威儀。美式風格轎車一(yi)向以大氣、穩重的(de)(de)造(zao)型(xing)著稱,完全沒(mei)有歐日車系中夸(kua)張、詭(gui)異(yi)的(de)(de)線條,與新車初次(ci)見(jian)面的(de)(de)時候總覺得它既熟悉又陌(mo)生,熟悉的(de)(de)是(shi)它一(yi)貫的(de)(de)美國派作風,榮御車長(chang)近5.2米,寬度達到(dao)了(le)1.8米,再加上2.9米的(de)(de)軸距。
修(xiu)長(chang)的(de)(de)(de)(de)車體和引擎蓋,4顆(ke)大大的(de)(de)(de)(de)輪(lun)圈,氣質鮮(xian)明(ming)的(de)(de)(de)(de)頭(tou)燈,肌肉(rou)感十(shi)足(zu)的(de)(de)(de)(de)沙板與車側線(xian)條都驗(yan)證了它鮮(xian)明(ming)的(de)(de)(de)(de)美國派風格(ge)。莊重的(de)(de)(de)(de)鍍鉻(ge)五(wu)菱形進氣格(ge)柵閃(shan)閃(shan)映耀出(chu)威儀之光,配(pei)合中央的(de)(de)(de)(de)線(xian)條凸起(qi)、棱角分(fen)明(ming)的(de)(de)(de)(de)威盾造型引擎蓋,張弛有度,飽含激情,處(chu)處(chu)體現(xian)了豪華車的(de)(de)(de)(de)設(she)計風格(ge),別克(ke)榮御車頭(tou)正前(qian)方為熠熠生輝的(de)(de)(de)(de)新(xin)款(kuan)飛(fei)翼(yi)立標,寓(yu)意騰(teng)飛(fei),彰顯著(zhu)別克(ke)旗艦車型的(de)(de)(de)(de)王者(zhe)風范。
車(che)的尾部中央為3D立體別克圓盾徽標(biao),其(qi)下方(fang)橫跨一條鍍鉻(ge)飾條連接兩側尾燈(deng),平衡穩(wen)重(zhong),立體感十足。每側由24顆LED發光二極管組成的星(xing)鉆尾燈(deng)新穎(ying)別致,同時也提高了(le)行車(che)安全性(xing)能(neng)。
內部空間無可比擬 高科技娛樂設備及設計人性化
雙后座位的設計顯然是(shi)專為各界精(jing)英所特(te)意安排的,此舉極(ji)大程度的保證了腿部、肩部及頭部空間的自由舒展。
智能化(hua)高科技娛(yu)樂配備及人性化(hua)設(she)計(ji)處處體現了對乘客無微(wei)不至的(de)(de)關(guan)懷。后(hou)座(zuo)中央扶(fu)手翻開后(hou)杯架、儲物(wu)盒應有(you)盡有(you),扶(fu)手前(qian)端另(ling)有(you)彈出(chu)式杯架;頂棚(peng)設(she)有(you)帶照明功能的(de)(de)大型化(hua)妝鏡;后(hou)座(zuo)椅前(qian)下方(fang)還備有(you)DVD播放器(qi),同時提供AV端口(kou),可外接游(you)戲機及其(qi)他設(she)備。前(qian)排(pai)兩(liang)個座(zuo)椅的(de)(de)頭枕后(hou)方(fang)各有(you)一個7英寸(cun)大型全景DVD液(ye)晶顯(xian)示屏供后(hou)座(zuo)乘客觀看。
另外,后座手枕內(nei)還備(bei)有兩套獨立立體聲耳機供后座貴賓聆聽不同的(de)音(yin)樂,互不干擾。后座的(de)乘客既可(ke)以用遙控(kong)器對整車影(ying)音(yin)系統(tong)(CD/DVD/收音(yin))進行全面(mian)遙控(kong),也可(ke)伸手在頭頂上方設置(zhi)的(de)手動(dong)控(kong)制區進行設定及對后排(pai)空調(diao)的(de)獨立調(diao)節(jie)。
別克榮御(yu)的(de)(de)這款Alloytec V6 3.6L輕(qing)量化全(quan)鋁引擎的(de)(de)表(biao)現(xian)就(jiu)是(shi)非常的(de)(de)優秀。它(ta)(ta)能夠(gou)發出340匹(pi)的(de)(de)強大(da)馬(ma)力(li),再(zai)配合全(quan)新的(de)(de)5速手自一體(ti)變數箱,保持自我的(de)(de)步調穿(chuan)梭(suo)于繁忙的(de)(de)都(dou)市間,就(jiu)如行(xing)云流水般順暢。但是(shi)榮御(yu)的(de)(de)動(dong)力(li)性能跟這個級別的(de)(de)其(qi)它(ta)(ta)對(dui)手相比是(shi)屬(shu)于較(jiao)陰柔的(de)(de)性格,稍稍缺乏殺傷力(li)的(de)(de)加速感,甚至完全(quan)不會給初次(ci)駕(jia)馭它(ta)(ta)的(de)(de)人留下什么印象。
但是(shi)如果換(huan)個駕駛方(fang)式情(qing)況就(jiu)完全(quan)不(bu)同了,榮御好像也(ye)深知自己在(zai)自重方(fang)面(mian)的欠缺(que),所以在(zai)運動(dong)模式的時候,不(bu)到紅線決不(bu)提前(qian)換(huan)檔,好在(zai)是(shi)前(qian)置后驅的結構(gou),不(bu)然偏軟的懸掛設定,真的不(bu)知道(dao)要我們在(zai)彎道(dao)里去怎么應付它。
別克(ke)榮御在(zai)(zai)秉承以后排(pai)乘客為中心的(de)設計(ji)理念時(shi),并沒忽略(lve)車主對車輛(liang)本身行駛(shi)性能的(de)需求,因此,正副駕駛(shi)座(zuo)位(wei)8方(fang)向電動調(diao)節座(zuo)椅也自然有(you)它存在(zai)(zai)的(de)必要。聰明的(de)行車電腦(nao)可(ke)向駕駛(shi)員及(ji)(ji)時(shi)準確地匯報各種(zhong)數據(ju),種(zhong)類多(duo)到足以讓(rang)你頭疼。比如總里程、平均車速(su)(su)、油耗、剩余油量、溫度、累計(ji)里程、胎壓報警、可(ke)視(shi)與聲音超速(su)(su)報警、低速(su)(su)提示,以及(ji)(ji)盡油行駛(shi)距離及(ji)(ji)時(shi)間等(deng)(deng)等(deng)(deng)信息。
汽車(che)(che)音響(xiang)王牌德國藍寶(bao)提供的(de)超(chao)級DSP數字音響(xiang)系統,6碟(die)自動(dong)換碟(die)機,全車(che)(che)共有10只揚聲器精確分(fen)(fen)布,備有車(che)(che)速感應音量(liang)調整的(de)功能,但(dan)自動(dong)調整的(de)過程稍嫌(xian)突兀。備有防(fang)夾(jia)功能的(de)電動(dong)天窗一(yi)觸開(kai)啟,即便(bian)在車(che)(che)主鎖車(che)(che)后也可(ke)以(yi)自動(dong)關閉(bi)。將后座中央(yang)座椅靠(kao)背翻倒,連(lian)通容積達530升(sheng)的(de)行李箱(xiang),既可(ke)方便(bian)物品取放,又極大的(de)拓展了儲物空間,充(chong)分(fen)(fen)滿(man)足車(che)(che)主行車(che)(che)的(de)商務及休(xiu)閑(xian)需要(yao)。
車型(xing)名稱:榮(rong)御 GL 2.8 舒適型(xing) 榮(rong)御 GS 3.6 豪(hao)華版 榮(rong)御 GS 3.6 豪(hao)華運(yun)動(dong)版
報價:36.80萬(wan) 46.80萬(wan) 49.80萬(wan)
品牌:通用(yong)別(bie)克 通用(yong)別(bie)克 通用(yong)別(bie)克
級別:中(zhong)(zhong)大(da)型(xing)(xing)(xing)車 中(zhong)(zhong)大(da)型(xing)(xing)(xing)車 中(zhong)(zhong)大(da)型(xing)(xing)(xing)車
發動機:2.8L 211馬力(li)(li) V6 3.6L 258馬力(li)(li) V6 3.6L 258馬力(li)(li) V6
變速(su)箱(xiang):5擋手自一(yi)(yi)體(ti) 5擋手自一(yi)(yi)體(ti) 5擋手自一(yi)(yi)體(ti)
長×寬×高:5193×1847×1444 5193×1847×1444 5193×1847×1444
車(che)體(ti)結構:4門(men)(men)5座(zuo)(zuo)(zuo)三(san)廂車(che) 4門(men)(men)5座(zuo)(zuo)(zuo)三(san)廂車(che) 4門(men)(men)5座(zuo)(zuo)(zuo)三(san)廂車(che)
長度:5193 5193 5193
寬度:1847 1847 1847
高度:1444 1444 1444
車重:1738 1738 1740
軸距:2939 2939 2939
前(qian)輪距:1559 1559 1559
后輪距(ju):1577 1577 1577
車(che)身結構(gou):三(san)廂(xiang)車(che) 三(san)廂(xiang)車(che) 三(san)廂(xiang)車(che)
車門數(shu):4 4 4
座位數:5 5 5
油箱容積:75 75 75
行李箱容積:530 530 530
排量(cc):2792 3565 3565
排量(L):2.8 3.6 3.6
工作方式:自然吸(xi)(xi)氣(qi)(qi) 自然吸(xi)(xi)氣(qi)(qi) 自然吸(xi)(xi)氣(qi)(qi)
氣缸排列型(xing)式:V V V
汽缸數:6 6 6
每缸氣(qi)門數:4 4 4
氣門結構:DOHC DOHC DOHC
馬力:211 258 258
最(zui)大功率(kw):155 190 190
最大(da)功率(lv)轉速:6500 6500 6500
最大扭矩(N.m):250 340 340
最大(da)扭據轉速(rpm):3200
燃油:汽油
燃油標號(hao):93號(hao)
供油方式:多點
缸體材料:鋁
缸蓋材料:鋁
環(huan)保標準(zhun):歐(ou)III
名稱(cheng):5擋(dang)手(shou)自(zi)一(yi)體 5擋(dang)手(shou)自(zi)一(yi)體 5擋(dang)手(shou)自(zi)一(yi)體
擋位(wei)個(ge)數:5 5 5
變速箱類型:AT AT AT
驅動方式(shi):前置后驅
前(qian)懸(xuan)掛類型(xing):麥弗遜式(shi)獨立(li)懸(xuan)架
后(hou)懸(xuan)掛類型:斜置單臂式后(hou)獨立懸(xuan)架
助(zhu)力類型:機械式(shi)(shi)液(ye)壓動(dong)力 機械式(shi)(shi)液(ye)壓動(dong)力 機械式(shi)(shi)液(ye)壓動(dong)力
前(qian)制動器類型:通風碟
后制動器類型(xing):通風碟
前輪胎規格:225/55R16 225/55R16 225/50R17
后輪(lun)胎規格:225/55R16 225/55R16 225/50R17
前輪輞規(gui)格:6.5JX16 6.5JX16 6.5JX17
后輪輞規格:6.5JX16 6.5JX16 6.5JX17
備胎:全尺寸 全尺寸
Buick別克誕(dan)生于1904年美國(guo),商務車-轎車十大品牌,通用汽(qi)(qi)車公司(si)旗下,世界著名汽(qi)(qi)車品牌,汽(qi)(qi)車工業(ye)先驅(qu)和行(xing)業(ye)發展的有力(li)推動者。
別克(ke)品牌誕生于(yu)1904年,是世界汽車工業(ye)先驅和(he)行業(ye)發展的(de)有力(li)推動(dong)者之一。
1998年,上海通用汽車(che)正式引(yin)入別(bie)(bie)(bie)克(ke)品牌。自進(jin)入中國以(yi)來(lai),別(bie)(bie)(bie)克(ke)始終(zhong)把握市場(chang)脈(mo)動,洞(dong)察消費者需求,整合科技、產品和(he)服務資(zi)源。目前,別(bie)(bie)(bie)克(ke)品牌已經擁有舒適車(che)型、轎(jiao)跑和(he)SUV三條(tiao)產品線,以(yi)完善的產品陣列滿足不同(tong)消費者的需求。同(tong)時,通過BIP別(bie)(bie)(bie)克(ke)智能駕乘體系同(tong)步(bu)全(quan)球新(xin)汽車(che)技術,為消費者帶來(lai)更出眾的核心(xin)科技價值。別(bie)(bie)(bie)克(ke)關懷一直秉承“比你更關心(xin)你”的服務理念(nian),提升客戶體驗。
1904年(nian)5月19日,大衛(wei) ·鄧巴(ba)· 別(bie)克(ke)(ke)在布里斯(si)科兄弟的(de)幫助下(xia)(xia)創(chuang)建美(mei)國別(bie)克(ke)(ke)汽(qi)車(che)公(gong)司(si)(si),但不(bu)久公(gong)司(si)(si)就陷于了(le)困境。1904年(nian)下(xia)(xia)半年(nian),一(yi)個馬(ma)車(che)制(zhi)造商(shang)William C. Durant看(kan)準(zhun)了(le)別(bie)克(ke)(ke)BUICK未來的(de)巨大潛力,毅然買下(xia)(xia)了(le)這家公(gong)司(si)(si)。他在1908年(nian)成(cheng)立(li)了(le)通(tong)用(yong)(yong)汽(qi)車(che)公(gong)司(si)(si),并沿(yan)用(yong)(yong)別(bie)克(ke)(ke)BUICK品牌(pai)作為(wei)開拓新公(gong)司(si)(si)的(de)基石(shi)。同(tong)年(nian),以別(bie)克(ke)(ke)汽(qi)車(che)公(gong)司(si)(si)為(wei)中(zhong)心,成(cheng)立(li)了(le)美(mei)國通(tong)用(yong)(yong)汽(qi)車(che)公(gong)司(si)(si)。當通(tong)用(yong)(yong)汽(qi)車(che)公(gong)司(si)(si)擴大后,別(bie)克(ke)(ke)部成(cheng)為(wei)通(tong)用(yong)(yong)汽(qi)車(che)公(gong)司(si)(si)的(de)第二大部門(men)。它主要設計制(zhi)造中(zhong)檔家庭轎車(che)。別(bie)克(ke)(ke)汽(qi)車(che)的(de)銷量在通(tong)用(yong)(yong)汽(qi)車(che)公(gong)司(si)(si)內第三(san)位(wei)。別(bie)克(ke)(ke)車(che)具有大馬(ma)力、個性(xing)化、實用(yong)(yong)性(xing)和成(cheng)熟的(de)特點(dian)。
別克旗下包括眾多車型:凱越、英朗、君威、君越,GL8及雷昂達,昂科雷,昂科拉等。別克在美國的汽車歷史中占有相當重要的地位,它是美國通用汽車公司的一大臺柱,帶動了整個汽車工業水平的進步,并成為其他汽車公司追隨的榜樣。