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基本介紹

2005年3月(yue)21日，上(shang)海通用汽(qi)車(che)宣布(bu)，別(bie)克榮(rong)御正(zheng)式在中國上(shang)市。別(bie)克榮(rong)御汽(qi)車(che)，其中榮(rong)御的(de)名(ming)字源自法(fa)語Royaum，意為(wei)統領或貴族(zu)，但榮(rong)御卻有著地(di)道的(de)澳大(da)利亞籍貫。別(bie)克榮(rong)御以“大(da)氣尊(zun)貴俊朗(lang)飄逸寬闊(kuo)舒(shu)展典雅舒(shu)適(shi)”為(wei)設計主題，將莊重與(yu)(yu)動感，舒(shu)適(shi)與(yu)(yu)典雅，空間與(yu)(yu)靈(ling)動集于一(yi)身，由(you)內及表，和諧統一(yi)。

對于(yu)澳大(da)利(li)(li)亞(ya)的(de)(de)(de)汽(qi)車(che)(che)工業，我們的(de)(de)(de)了(le)解遠談不上深刻，凱越的(de)(de)(de)發動機可以算是(shi)掃盲第一課，讓(rang)我們知道了(le)霍(huo)頓汽(qi)車(che)(che)，而(er)澳大(da)利(li)(li)亞(ya)人的(de)(de)(de)思路也有些特別，同一款豪華轎車(che)(che)，只因(yin)(yin)為“運動氣質”的(de)(de)(de)不同，就要分別起上兩個名(ming)字，但(dan)不管怎么說，霍(huo)頓的(de)(de)(de)Statesman和(he)Caprice都可以算作榮御的(de)(de)(de)原型車(che)(che)，而(er)要從具體配(pei)置與(yu)動力(li)搭(da)配(pei)上來看，榮御應該與(yu)Statesman的(de)(de)(de)淵(yuan)源更深。由于(yu)澳大(da)利(li)(li)亞(ya)總理霍(huo)華德身先士卒地(di)支持(chi)該國產(chan)品，因(yin)(yin)此(ci)霍(huo)頓Statesman也成為了(le)澳大(da)利(li)(li)亞(ya)的(de)(de)(de)“國車(che)(che)”，形象地(di)位之高就如同我們當年的(de)(de)(de)老(lao)紅旗轎車(che)(che)。

產品設計

設計

脫胎于澳大(da)利亞總理級專駕(jia)、挾(xie)“大(da)器天成”之風而來的別克(ke)榮(rong)御，自然要在國內高(gao)檔轎車市場上奪取“首席座駕(jia)”的地位。“榮(rong)御”二字源(yuan)于法語(yu)ROYAUM，其含義為(wei)統領之氣(qi)，貴族之儀。

它(ta)的外(wai)觀(guan)設計汲(ji)取了(le)世(shi)界經典豪華車(che)(che)造型元素，以嚴謹對(dui)稱的莊重線條(tiao)彰(zhang)顯高(gao)檔轎車(che)(che)的尊貴威儀。美式(shi)風格轎車(che)(che)一(yi)向以大氣、穩重的造型著稱，完全沒有歐日車(che)(che)系中(zhong)夸(kua)張(zhang)、詭異的線條(tiao)，與新車(che)(che)初次(ci)見面的時候總覺得它(ta)既熟(shu)悉又陌生，熟(shu)悉的是它(ta)一(yi)貫的美國(guo)派作風，榮御車(che)(che)長近5.2米，寬度達(da)到了(le)1.8米，再加上2.9米的軸距。

修長的(de)(de)(de)車(che)體(ti)和引(yin)擎蓋，4顆(ke)大(da)大(da)的(de)(de)(de)輪圈(quan)，氣質鮮(xian)(xian)明的(de)(de)(de)頭燈，肌肉感十足的(de)(de)(de)沙板與(yu)車(che)側(ce)線條(tiao)都(dou)驗證了它鮮(xian)(xian)明的(de)(de)(de)美國派風(feng)(feng)格。莊重的(de)(de)(de)鍍鉻五(wu)菱形進氣格柵閃(shan)閃(shan)映耀(yao)出威儀之光，配合(he)中央的(de)(de)(de)線條(tiao)凸(tu)起(qi)、棱角(jiao)分明的(de)(de)(de)威盾(dun)造型(xing)引(yin)擎蓋，張弛(chi)有度，飽含(han)激情，處處體(ti)現了豪華車(che)的(de)(de)(de)設(she)計風(feng)(feng)格，別克(ke)榮御車(che)頭正前(qian)方(fang)為(wei)熠熠生輝的(de)(de)(de)新(xin)款飛翼立標，寓(yu)意(yi)騰(teng)飛，彰顯著別克(ke)旗艦車(che)型(xing)的(de)(de)(de)王(wang)者風(feng)(feng)范。

車(che)的尾(wei)部中(zhong)央為3D立體別克(ke)圓盾徽標，其下方橫跨一(yi)條鍍鉻飾條連接兩側尾(wei)燈，平衡穩重(zhong)，立體感(gan)十足。每(mei)側由24顆LED發光二(er)極管(guan)組成(cheng)的星鉆尾(wei)燈新穎別致，同時也提高了(le)行車(che)安全性能。

內部結構

內部空間無可比擬　高科技娛樂設備及設計人性化

雙(shuang)后座位的(de)設計顯然是(shi)專為各界(jie)精英所特(te)意(yi)安排的(de)，此舉極大程度的(de)保證了腿部(bu)、肩(jian)部(bu)及頭部(bu)空間的(de)自由(you)舒展(zhan)。

智能(neng)化(hua)高科技娛(yu)樂配備及人性化(hua)設計處處體現了對乘客(ke)無(wu)微不至的關懷(huai)。后座(zuo)中央扶手翻開后杯架(jia)、儲物盒應(ying)有盡有，扶手前(qian)端(duan)另(ling)有彈出式杯架(jia)；頂棚設有帶照明功(gong)能(neng)的大(da)型化(hua)妝(zhuang)鏡；后座(zuo)椅前(qian)下方還(huan)備有DVD播放器，同時提供(gong)AV端(duan)口，可外接游(you)戲機(ji)及其(qi)他(ta)設備。前(qian)排兩個座(zuo)椅的頭枕后方各(ge)有一個7英寸(cun)大(da)型全景DVD液(ye)晶(jing)顯(xian)示屏供(gong)后座(zuo)乘客(ke)觀看。

另外，后座(zuo)手枕內還備有兩套(tao)獨立立體聲耳機供后座(zuo)貴賓聆聽不同的(de)音樂(le)，互不干擾。后座(zuo)的(de)乘客既可以用遙控器對(dui)整車影音系統（CD/DVD/收音）進行(xing)(xing)全面遙控，也(ye)可伸手在頭頂上方設置的(de)手動控制區進行(xing)(xing)設定及對(dui)后排空調的(de)獨立調節。

特色功能

別克榮御(yu)的(de)(de)(de)(de)這(zhe)款(kuan)Alloytec V6 3.6L輕量化全鋁(lv)引(yin)擎的(de)(de)(de)(de)表現就(jiu)是非常的(de)(de)(de)(de)優秀。它能(neng)夠發(fa)出340匹的(de)(de)(de)(de)強大馬力(li)，再配合全新的(de)(de)(de)(de)5速手自一體變數箱，保持自我的(de)(de)(de)(de)步調(diao)穿梭于繁忙(mang)的(de)(de)(de)(de)都(dou)市間，就(jiu)如行云流水般順暢。但是榮御(yu)的(de)(de)(de)(de)動力(li)性能(neng)跟這(zhe)個級別的(de)(de)(de)(de)其它對手相(xiang)比是屬于較陰(yin)柔的(de)(de)(de)(de)性格，稍稍缺乏殺傷力(li)的(de)(de)(de)(de)加速感，甚至(zhi)完全不會給初次駕馭它的(de)(de)(de)(de)人留下(xia)什(shen)么印象。

但是如(ru)果(guo)換個(ge)駕駛方(fang)式情況(kuang)就完全不同了(le)，榮(rong)御好像也(ye)深知自(zi)己在(zai)自(zi)重(zhong)方(fang)面的欠缺，所以在(zai)運動模(mo)式的時候，不到紅(hong)線決不提(ti)前換檔，好在(zai)是前置后驅的結構，不然偏軟的懸掛設定，真(zhen)的不知道要我們(men)在(zai)彎道里(li)去怎么應付它(ta)。

很美國、很現代、很特別

別(bie)克榮御在秉承以后排乘客為中(zhong)心的(de)(de)設(she)計理(li)念時(shi)，并(bing)沒忽略車主對車輛本身行駛性(xing)能的(de)(de)需求，因此，正副駕駛座位8方向電動調節座椅(yi)也(ye)自然有它(ta)存在的(de)(de)必要(yao)。聰明的(de)(de)行車電腦可向駕駛員及時(shi)準確地匯(hui)報(bao)各(ge)種(zhong)數據，種(zhong)類(lei)多(duo)到足(zu)以讓你頭疼。比如總里程、平均車速、油(you)耗(hao)、剩余油(you)量、溫度、累計里程、胎壓報(bao)警、可視與聲音超(chao)速報(bao)警、低速提示，以及盡油(you)行駛距離及時(shi)間等等信息(xi)。

汽車(che)(che)(che)音響王牌德國藍寶提供的(de)(de)超級DSP數字音響系統，6碟(die)自(zi)動換碟(die)機(ji)，全車(che)(che)(che)共有(you)10只揚(yang)聲器精確分(fen)布，備(bei)(bei)有(you)車(che)(che)(che)速(su)感應音量調整的(de)(de)功(gong)能，但自(zi)動調整的(de)(de)過程稍嫌突兀。備(bei)(bei)有(you)防夾功(gong)能的(de)(de)電動天窗一(yi)觸開啟，即(ji)便在車(che)(che)(che)主鎖車(che)(che)(che)后(hou)也可以自(zi)動關閉。將后(hou)座(zuo)中央座(zuo)椅(yi)靠(kao)背(bei)翻倒(dao)，連通(tong)容(rong)積達530升的(de)(de)行(xing)李箱，既可方(fang)便物品取放，又極(ji)大的(de)(de)拓展(zhan)了儲物空(kong)間，充(chong)分(fen)滿足車(che)(che)(che)主行(xing)車(che)(che)(che)的(de)(de)商務及休閑需要。

規格參數

基本參數

車型(xing)名稱：榮御 GL 2.8 舒(shu)適型(xing) 榮御 GS 3.6 豪華(hua)版 榮御 GS 3.6 豪華(hua)運動(dong)版

報價(jia)：36.80萬 46.80萬 49.80萬

品牌(pai)：通用(yong)別克 通用(yong)別克 通用(yong)別克

級(ji)別(bie)：中(zhong)大型(xing)車(che) 中(zhong)大型(xing)車(che) 中(zhong)大型(xing)車(che)

發(fa)動機：2.8L 211馬(ma)(ma)力(li)(li) V6 3.6L 258馬(ma)(ma)力(li)(li) V6 3.6L 258馬(ma)(ma)力(li)(li) V6

變速(su)箱：5擋(dang)(dang)手(shou)自一(yi)體 5擋(dang)(dang)手(shou)自一(yi)體 5擋(dang)(dang)手(shou)自一(yi)體

長(chang)×寬×高：5193×1847×1444 5193×1847×1444 5193×1847×1444

車體結構：4門5座三(san)(san)廂(xiang)車 4門5座三(san)(san)廂(xiang)車 4門5座三(san)(san)廂(xiang)車

車身

長度：5193 5193 5193

寬(kuan)度：1847 1847 1847

高(gao)度：1444 1444 1444

車重：1738 1738 1740

軸(zhou)距：2939 2939 2939

前輪距：1559 1559 1559

后輪距(ju)：1577 1577 1577

車(che)身結(jie)構(gou)：三(san)廂(xiang)車(che) 三(san)廂(xiang)車(che) 三(san)廂(xiang)車(che)

車門數(shu)：4 4 4

座位數：5 5 5

油(you)箱容積：75 75 75

行(xing)李箱容積：530 530 530

發動機

排量(liang)（cc）：2792 3565 3565

排量（L）：2.8 3.6 3.6

工作方式：自然吸氣(qi) 自然吸氣(qi) 自然吸氣(qi)

氣缸排列型式：V V V

汽缸數：6 6 6

每缸氣門數：4 4 4

氣門結構：DOHC DOHC DOHC

馬(ma)力(li)：211 258 258

最大功率（kw）：155 190 190

最(zui)大功率轉速：6500 6500 6500

最大扭矩(ju)（N.m)：250 340 340

最大扭據轉速（rpm）：3200

燃油：汽油

燃(ran)油標號(hao)：93號(hao)

供油方式：多點

缸體材料：鋁

缸蓋材料：鋁

環保(bao)標準：歐III

變速箱

名稱(cheng)：5擋手自(zi)一體 5擋手自(zi)一體 5擋手自(zi)一體

擋位個數(shu)：5 5 5

變(bian)速箱類(lei)型：AT AT AT

底盤轉向

驅(qu)動方式：前置后(hou)驅(qu)

前懸掛類(lei)型：麥弗(fu)遜式獨立懸架

后懸掛類型：斜(xie)置單臂式后獨立懸架(jia)

助力類型：機(ji)械式液(ye)壓動(dong)力 機(ji)械式液(ye)壓動(dong)力 機(ji)械式液(ye)壓動(dong)力

車輪制動

前制動器(qi)類型：通風碟(die)

后(hou)制動(dong)器(qi)類型：通風碟

前輪(lun)胎規格(ge)：225/55R16 225/55R16 225/50R17

后輪胎規格(ge)：225/55R16 225/55R16 225/50R17

前輪輞規格：6.5JX16 6.5JX16 6.5JX17

后輪輞規(gui)格：6.5JX16 6.5JX16 6.5JX17

備胎：全(quan)尺寸 全(quan)尺寸

品牌介紹

Buick別克誕生(sheng)于(yu)1904年美國，商務車(che)-轎(jiao)車(che)十(shi)大品牌，通用汽車(che)公(gong)司旗下，世界著(zhu)名汽車(che)品牌，汽車(che)工(gong)業先驅和行業發展(zhan)的(de)有力推(tui)動者。

別克品(pin)牌誕生于1904年，是世界汽車工(gong)業(ye)先驅和行業(ye)發(fa)展(zhan)的有力推動(dong)者之(zhi)一(yi)。

1998年，上海通(tong)用汽車正式(shi)引入別(bie)(bie)克(ke)(ke)品牌(pai)。自進入中國以來，別(bie)(bie)克(ke)(ke)始終(zhong)把握市場(chang)脈動，洞察消(xiao)費者(zhe)需求，整(zheng)合科技(ji)、產品和(he)服(fu)務(wu)資源。目前，別(bie)(bie)克(ke)(ke)品牌(pai)已經擁有(you)舒適車型、轎(jiao)跑和(he)SUV三條產品線，以完善(shan)的產品陣列滿足不同(tong)消(xiao)費者(zhe)的需求。同(tong)時，通(tong)過BIP別(bie)(bie)克(ke)(ke)智能駕乘(cheng)體(ti)系同(tong)步(bu)全(quan)球新(xin)汽車技(ji)術，為(wei)消(xiao)費者(zhe)帶來更出眾的核(he)心科技(ji)價值。別(bie)(bie)克(ke)(ke)關懷(huai)一直(zhi)秉(bing)承(cheng)“比你更關心你”的服(fu)務(wu)理念，提升客戶體(ti)驗(yan)。

別克的創立

1904年5月19日，大(da)衛 ·鄧(deng)巴· 別(bie)(bie)(bie)克(ke)(ke)(ke)在布里斯科兄弟(di)的(de)幫助下創(chuang)建美國別(bie)(bie)(bie)克(ke)(ke)(ke)汽車(che)(che)(che)公(gong)(gong)(gong)司(si)，但不久公(gong)(gong)(gong)司(si)就陷于了困境。1904年下半年，一個馬車(che)(che)(che)制(zhi)造商William C. Durant看準了別(bie)(bie)(bie)克(ke)(ke)(ke)BUICK未來的(de)巨大(da)潛力，毅然買下了這家公(gong)(gong)(gong)司(si)。他(ta)在1908年成立(li)了通用(yong)(yong)(yong)汽車(che)(che)(che)公(gong)(gong)(gong)司(si)，并(bing)沿用(yong)(yong)(yong)別(bie)(bie)(bie)克(ke)(ke)(ke)BUICK品牌作為開拓新公(gong)(gong)(gong)司(si)的(de)基石。同年，以(yi)別(bie)(bie)(bie)克(ke)(ke)(ke)汽車(che)(che)(che)公(gong)(gong)(gong)司(si)為中心，成立(li)了美國通用(yong)(yong)(yong)汽車(che)(che)(che)公(gong)(gong)(gong)司(si)。當通用(yong)(yong)(yong)汽車(che)(che)(che)公(gong)(gong)(gong)司(si)擴(kuo)大(da)后(hou)，別(bie)(bie)(bie)克(ke)(ke)(ke)部成為通用(yong)(yong)(yong)汽車(che)(che)(che)公(gong)(gong)(gong)司(si)的(de)第二大(da)部門。它(ta)主要設計(ji)制(zhi)造中檔(dang)家庭轎車(che)(che)(che)。別(bie)(bie)(bie)克(ke)(ke)(ke)汽車(che)(che)(che)的(de)銷量(liang)在通用(yong)(yong)(yong)汽車(che)(che)(che)公(gong)(gong)(gong)司(si)內第三位。別(bie)(bie)(bie)克(ke)(ke)(ke)車(che)(che)(che)具有大(da)馬力、個性(xing)化、實用(yong)(yong)(yong)性(xing)和成熟(shu)的(de)特點。

別克旗下包括眾多車型：凱越、英朗、君威、君越，GL8及雷昂達，昂科雷，昂科拉等。別克在美國的汽車歷史中占有相當重要的地位，它是美國通用汽車公司的一大臺柱，帶動了整個汽車工業水平的進步，并成為其他汽車公司追隨的榜樣。