芒果视频下载

基本介紹

君威的(de)混動(dong)車型搭載了一臺1.8L SIDI直噴發動(dong)機(ji)，具(ju)備排氣熱(re)能(neng)(neng)回收(shou)功能(neng)(neng)以(yi)及發動(dong)機(ji)啟停功能(neng)(neng)。與(yu)之匹(pi)配(pei)的(de)是(shi)EVT電(dian)控智能(neng)(neng)無級變速(su)箱，而電(dian)動(dong)機(ji)則(ze)采用高低速(su)雙(shuang)電(dian)機(ji)組合，配(pei)備容量為(wei)1.5kWh的(de)電(dian)池組。其實(shi)這套混動(dong)系統與(yu)搭載在君越上的(de)混動(dong)系統是(shi)一樣的(de)，擁有12種(zhong)工作模式，在加(jia)速(su)過(guo)程中(zhong)電(dian)動(dong)機(ji)會輔助(zhu)發動(dong)機(ji)進行(xing)更(geng)強勁的(de)加(jia)速(su)，而在巡航時則(ze)是(shi)以(yi)發動(dong)機(ji)提(ti)供(gong)(gong)的(de)動(dong)力為(wei)主。官方提(ti)供(gong)(gong)的(de)油耗是(shi)4.3L/100km。

產品設計

君(jun)威(wei)30H外形(xing)依然保持了(le)普通版本的(de)設計(ji)，并(bing)沒有因為改成(cheng)混動車型而作(zuo)任何(he)設計(ji)上(shang)的(de)調整。君(jun)威(wei)30H采用主動進氣格柵，能夠起到降低風(feng)阻、降低油(you)耗的(de)作(zuo)用。車頭(tou)可以(yi)辨識出這是一款混動車型的(de)，就是別(bie)克盾標上(shang)包裹了(le)一圈藍色裝飾。

高配車(che)型采用(yong)Matrix矩陣式全LED大燈(deng)，采用(yong)創新的自適應(ying)LED照明技(ji)術(shu)，單(dan)燈(deng)采用(yong)37顆(ke)LED光源(yuan)，遠光16顆(ke)，照射范圍15個區域(yu)，最遠照射距離400米。

側面造型(xing)流暢、動感，怎么看都是一副運動氣(qi)息(xi)十足的范兒。輪轂(gu)造型(xing)有別于普(pu)通(tong)版，更加時尚、動感，雙五幅造型(xing)中規中矩。

車尾采用更(geng)(geng)扁平化的(de)造(zao)型，看上去更(geng)(geng)富動(dong)感。左右兩(liang)側的(de)30H和HEV標識，表明(ming)著它混合動(dong)力車型的(de)不同(tong)身份。

特色功能

內(nei)飾整體設計與普通版無異，相比于(yu)普通版黑(hei)/棕配色，混(hun)動(dong)的雅(ya)士米看上去更(geng)顯(xian)居家(jia)的溫馨(xin)特質。但(dan)混(hun)動(dong)頂配車型(xing)上沒有配備8寸液晶屏，這點(dian)有些遺(yi)憾。8英寸多(duo)媒(mei)體液晶屏，行(xing)駛時可以顯(xian)示混(hun)動(dong)系統(tong)(tong)的工(gong)況狀(zhuang)態。并且支(zhi)持Apple CarPlay或百度CarLife車載系統(tong)(tong)，提供多(duo)樣化(hua)的娛樂交互功能。

儀表盤采用傳統的(de)雙(shuang)圓造型，左側為功率輸(shu)出表，可(ke)以直觀的(de)看到混(hun)動系(xi)統的(de)工(gong)作狀態。

與(yu)君越混動版一樣，受電池的影響(xiang)，君威30H的后備廂空間由(you)434L縮減到328L。雖然(ran)內部(bu)還是比(bi)較平整，但儲物能力明(ming)顯下降(jiang)了很多。

君(jun)威30H搭載(zai)的HEV混(hun)合(he)動力(li)電(dian)驅(qu)(qu)系(xi)統，采(cai)用雙驅(qu)(qu)動電(dian)機 1.8L SIDI缸內直(zhi)噴(pen)發動機組合(he)，最大功率182馬(ma)力(li)，最大扭矩380牛?米。這臺1.8L直(zhi)噴(pen)發動機采(cai)用了缸內直(zhi)噴(pen)技術、可(ke)變排(pai)量機油泵、EGHR發動機排(pai)氣熱能回收(shou)系(xi)統等(deng)技術。并且可(ke)以使(shi)用92#汽油。別克君(jun)威30H采(cai)用第二代棱柱形鋰(li)(li)離子電(dian)池，鋰(li)(li)電(dian)池組容(rong)量為1.5kWh，由(you)80個電(dian)芯(xin)組成，重量不足42KG。

規格參數

君威(wei)30H搭載的混合動力(li)系(xi)(xi)統跟君越上的那套(tao)系(xi)(xi)統是(shi)一(yi)致的，都是(shi)一(yi)臺1.8L SIDI直噴自然吸氣發動機(ji)加雙驅動電(dian)機(ji)的組合，傳動系(xi)(xi)統匹配(pei)的是(shi)E-CVT電(dian)控無級變速箱。系(xi)(xi)統綜合功率136千瓦(wa)，綜合扭矩380牛·米(mi)，電(dian)池容量為1.5kWh。

懸架(jia)方面，跟燃(ran)油版車型一樣，混(hun)動車型也采用(yong)的是前麥(mai)弗(fu)遜加后多連桿的獨立懸架(jia)組合，下擺臂同(tong)樣進行了打孔以減重。

無論(lun)是(shi)(shi)(shi)低速蠕行還(huan)是(shi)(shi)(shi)正(zheng)常行駛過程中急加(jia)速，全新君威30H開著(zhu)都很順暢，完全不(bu)會有(you)頓(dun)挫感，當然這主要(yao)是(shi)(shi)(shi)E-CVT變速箱的功勞(lao)，也(ye)正(zheng)是(shi)(shi)(shi)由于混動車(che)型(xing)使用(yong)的是(shi)(shi)(shi)E-CVT變速箱，因此它(ta)的油門踏板沒有(you)28T和(he)20T車(che)上的kick down。

品牌介紹

別克品(pin)牌誕(dan)生于1904年，是世界汽車工業先驅和行業發展的有力(li)推(tui)動者之(zhi)一。

1998年(nian)，上海通(tong)用汽(qi)(qi)車正式引入別(bie)(bie)克品(pin)(pin)牌(pai)。自進(jin)入中國(guo)以(yi)(yi)來，別(bie)(bie)克始終把握市(shi)場(chang)脈動(dong)，洞察(cha)消(xiao)費(fei)者(zhe)需求，整合科技、產(chan)品(pin)(pin)和(he)服(fu)務資源。目前，別(bie)(bie)克品(pin)(pin)牌(pai)已(yi)經(jing)擁有舒適車型、轎跑和(he)SUV三條(tiao)產(chan)品(pin)(pin)線，以(yi)(yi)完善的產(chan)品(pin)(pin)陣列滿足(zu)不同消(xiao)費(fei)者(zhe)的需求。同時，通(tong)過BIP別(bie)(bie)克智能駕乘體系同步全球新汽(qi)(qi)車技術，為(wei)消(xiao)費(fei)者(zhe)帶來更出眾的核心科技價值。別(bie)(bie)克關懷(huai)一直秉承“比你更關心你”的服(fu)務理念，提升客戶體驗。

別克的創立

1904年(nian)(nian)(nian)5月(yue)19日，大衛 ·鄧巴(ba)· 別(bie)克(ke)(ke)在布里斯科兄弟的(de)幫(bang)助下(xia)創建美(mei)國別(bie)克(ke)(ke)汽(qi)(qi)(qi)車(che)公(gong)司(si)(si)(si)(si)，但不久(jiu)公(gong)司(si)(si)(si)(si)就陷于了(le)(le)困境。1904年(nian)(nian)(nian)下(xia)半(ban)年(nian)(nian)(nian)，一個(ge)馬車(che)制造商William C. Durant看準了(le)(le)別(bie)克(ke)(ke)BUICK未(wei)來(lai)的(de)巨大潛力，毅(yi)然買下(xia)了(le)(le)這(zhe)家(jia)公(gong)司(si)(si)(si)(si)。他在1908年(nian)(nian)(nian)成(cheng)(cheng)(cheng)立了(le)(le)通(tong)用(yong)(yong)汽(qi)(qi)(qi)車(che)公(gong)司(si)(si)(si)(si)，并(bing)沿用(yong)(yong)別(bie)克(ke)(ke)BUICK品牌作為(wei)開拓新公(gong)司(si)(si)(si)(si)的(de)基(ji)石(shi)。同年(nian)(nian)(nian)，以別(bie)克(ke)(ke)汽(qi)(qi)(qi)車(che)公(gong)司(si)(si)(si)(si)為(wei)中心，成(cheng)(cheng)(cheng)立了(le)(le)美(mei)國通(tong)用(yong)(yong)汽(qi)(qi)(qi)車(che)公(gong)司(si)(si)(si)(si)。當通(tong)用(yong)(yong)汽(qi)(qi)(qi)車(che)公(gong)司(si)(si)(si)(si)擴大后，別(bie)克(ke)(ke)部成(cheng)(cheng)(cheng)為(wei)通(tong)用(yong)(yong)汽(qi)(qi)(qi)車(che)公(gong)司(si)(si)(si)(si)的(de)第(di)二(er)大部門。它主(zhu)要(yao)設計制造中檔家(jia)庭轎車(che)。別(bie)克(ke)(ke)汽(qi)(qi)(qi)車(che)的(de)銷量在通(tong)用(yong)(yong)汽(qi)(qi)(qi)車(che)公(gong)司(si)(si)(si)(si)內第(di)三位。別(bie)克(ke)(ke)車(che)具有大馬力、個(ge)性化、實用(yong)(yong)性和(he)成(cheng)(cheng)(cheng)熟的(de)特點(dian)。

別克(ke)旗下包括眾多車(che)(che)型：凱(kai)越(yue)、英朗、君(jun)威、君(jun)越(yue)，GL8及雷昂達，昂科雷，昂科拉(la)等。別克(ke)在美國的(de)汽(qi)車(che)(che)歷史中占有(you)相(xiang)當重要的(de)地位，它是美國通用汽(qi)車(che)(che)公司(si)的(de)一(yi)大臺(tai)柱，帶動了(le)整(zheng)個汽(qi)車(che)(che)工業(ye)水平的(de)進步，并成(cheng)為其他汽(qi)車(che)(che)公司(si)追隨(sui)的(de)榜樣。