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基本介紹

君威的(de)混動(dong)車型搭載(zai)了(le)一臺(tai)1.8L SIDI直噴發(fa)動(dong)機，具備排氣熱能(neng)回收功(gong)能(neng)以及發(fa)動(dong)機啟停(ting)功(gong)能(neng)。與之(zhi)匹配(pei)的(de)是(shi)EVT電(dian)(dian)控智能(neng)無級變速箱(xiang)，而(er)電(dian)(dian)動(dong)機則采(cai)用高低(di)速雙電(dian)(dian)機組合(he)，配(pei)備容量為1.5kWh的(de)電(dian)(dian)池組。其實這套混動(dong)系統(tong)與搭載(zai)在君越上的(de)混動(dong)系統(tong)是(shi)一樣的(de)，擁有12種工(gong)作模式，在加速過程(cheng)中(zhong)電(dian)(dian)動(dong)機會輔助發(fa)動(dong)機進行更強勁(jing)的(de)加速，而(er)在巡(xun)航時則是(shi)以發(fa)動(dong)機提供的(de)動(dong)力為主。官方提供的(de)油耗是(shi)4.3L/100km。

產品設計

君威30H外(wai)形依然保(bao)持(chi)了普通(tong)版本(ben)的(de)(de)設(she)計，并(bing)沒有因為改(gai)成(cheng)混(hun)動(dong)車(che)型而作任何設(she)計上的(de)(de)調(diao)整。君威30H采用(yong)主動(dong)進(jin)氣格柵，能夠起(qi)到降(jiang)低(di)風阻、降(jiang)低(di)油耗的(de)(de)作用(yong)。車(che)頭可以辨識出這是(shi)一款混(hun)動(dong)車(che)型的(de)(de)，就(jiu)是(shi)別克盾標上包裹(guo)了一圈藍色裝飾。

高配車型(xing)采用(yong)Matrix矩陣式全LED大燈，采用(yong)創新的自適應LED照明技術，單燈采用(yong)37顆LED光源(yuan)，遠光16顆，照射范(fan)圍(wei)15個區域，最遠照射距離400米。

側面造型流暢(chang)、動感，怎么看都是(shi)一副運動氣息十足的(de)范兒。輪轂造型有別于普通版，更加時尚、動感，雙五(wu)幅造型中規中矩(ju)。

車(che)尾采(cai)用(yong)更(geng)扁平化(hua)的(de)造型(xing)(xing)，看(kan)上去更(geng)富動(dong)感。左右兩側的(de)30H和HEV標識(shi)，表(biao)明著(zhu)它混(hun)合動(dong)力車(che)型(xing)(xing)的(de)不同身(shen)份。

特色功能

內飾整體設計(ji)與普(pu)通版無異(yi)，相比于普(pu)通版黑/棕配(pei)色(se)，混動的(de)雅士米看上(shang)去更顯居家(jia)的(de)溫馨(xin)特質(zhi)。但混動頂配(pei)車型上(shang)沒有(you)配(pei)備(bei)8寸液晶屏，這點有(you)些遺(yi)憾(han)。8英寸多媒(mei)體液晶屏，行駛時可以顯示混動系統的(de)工況狀態。并且支持Apple CarPlay或百度CarLife車載系統，提供多樣化的(de)娛樂交互(hu)功能。

儀表盤(pan)采(cai)用傳統的(de)雙(shuang)圓(yuan)造型，左側為功率輸出(chu)表，可以(yi)直觀的(de)看到(dao)混動系統的(de)工作狀態(tai)。

與君(jun)(jun)越混(hun)動版一樣，受(shou)電池的(de)影響，君(jun)(jun)威30H的(de)后備廂空間由434L縮減到328L。雖然內部還是比(bi)較平(ping)整，但儲(chu)物能(neng)力明顯下(xia)降了(le)很(hen)多。

君威30H搭(da)載的HEV混合(he)動(dong)力電驅系(xi)統，采用(yong)雙驅動(dong)電機(ji) 1.8L SIDI缸內直(zhi)噴(pen)(pen)發動(dong)機(ji)組合(he)，最(zui)大功率182馬(ma)力，最(zui)大扭矩380牛?米(mi)。這臺1.8L直(zhi)噴(pen)(pen)發動(dong)機(ji)采用(yong)了缸內直(zhi)噴(pen)(pen)技術、可(ke)變排量(liang)機(ji)油泵、EGHR發動(dong)機(ji)排氣熱能回收系(xi)統等技術。并且可(ke)以使用(yong)92#汽油。別(bie)克君威30H采用(yong)第二代(dai)棱柱形鋰離子(zi)電池，鋰電池組容量(liang)為1.5kWh，由80個電芯組成(cheng)，重(zhong)量(liang)不(bu)足42KG。

規格參數

君威30H搭載(zai)的(de)混(hun)合(he)動力系(xi)統跟(gen)君越上的(de)那(nei)套(tao)系(xi)統是一致的(de)，都是一臺1.8L SIDI直(zhi)噴(pen)自然(ran)吸氣發動機加雙(shuang)驅動電(dian)機的(de)組(zu)合(he)，傳動系(xi)統匹配的(de)是E-CVT電(dian)控無級變速(su)箱。系(xi)統綜合(he)功率136千瓦，綜合(he)扭矩380牛·米，電(dian)池容(rong)量(liang)為1.5kWh。

懸(xuan)(xuan)架(jia)(jia)方面，跟(gen)燃油版車型一樣，混(hun)動(dong)車型也采用的是前麥(mai)弗遜(xun)加后多連(lian)桿的獨立(li)懸(xuan)(xuan)架(jia)(jia)組合(he)，下(xia)擺臂同樣進行了(le)打(da)孔以減重。

無論是(shi)低速(su)(su)蠕(ru)行還(huan)是(shi)正常行駛過程中急加速(su)(su)，全(quan)新君威30H開著都很順(shun)暢，完(wan)全(quan)不(bu)會有頓挫感，當然這(zhe)主要是(shi)E-CVT變速(su)(su)箱(xiang)的(de)(de)功勞，也正是(shi)由于混動車型(xing)使用的(de)(de)是(shi)E-CVT變速(su)(su)箱(xiang)，因此它(ta)的(de)(de)油門踏板沒有28T和20T車上的(de)(de)kick down。

品牌介紹

別克品牌誕(dan)生于(yu)1904年，是世界(jie)汽(qi)車工業先驅和行業發(fa)展的有力(li)推動者之一。

1998年，上海通用汽車(che)正式引入別(bie)(bie)克品(pin)(pin)牌(pai)。自進(jin)入中國以來，別(bie)(bie)克始終把握市場脈動，洞察消費者(zhe)需求(qiu)，整合科(ke)技、產(chan)品(pin)(pin)和服務資源。目前，別(bie)(bie)克品(pin)(pin)牌(pai)已經擁有(you)舒適車(che)型(xing)、轎跑和SUV三條(tiao)產(chan)品(pin)(pin)線，以完(wan)善的(de)(de)產(chan)品(pin)(pin)陣列滿足不同(tong)消費者(zhe)的(de)(de)需求(qiu)。同(tong)時，通過BIP別(bie)(bie)克智(zhi)能駕乘體系同(tong)步(bu)全球新汽車(che)技術，為(wei)消費者(zhe)帶來更出眾的(de)(de)核心(xin)科(ke)技價值。別(bie)(bie)克關懷一直秉承“比你更關心(xin)你”的(de)(de)服務理念，提升客戶體驗(yan)。

別克的創立

1904年(nian)5月19日，大(da)衛 ·鄧巴· 別克(ke)在布里斯科(ke)兄弟(di)的(de)幫(bang)助下創建美國別克(ke)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)公(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)司(si)(si)(si)，但不久公(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)司(si)(si)(si)就陷于了(le)(le)困境。1904年(nian)下半年(nian)，一個(ge)(ge)馬車(che)(che)(che)制造商William C. Durant看準了(le)(le)別克(ke)BUICK未(wei)來的(de)巨(ju)大(da)潛(qian)力，毅然買下了(le)(le)這(zhe)家(jia)公(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)司(si)(si)(si)。他在1908年(nian)成(cheng)立(li)了(le)(le)通(tong)(tong)用(yong)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)公(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)司(si)(si)(si)，并沿用(yong)別克(ke)BUICK品牌作(zuo)為(wei)開拓新(xin)公(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)司(si)(si)(si)的(de)基石。同年(nian)，以(yi)別克(ke)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)公(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)司(si)(si)(si)為(wei)中心，成(cheng)立(li)了(le)(le)美國通(tong)(tong)用(yong)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)公(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)司(si)(si)(si)。當通(tong)(tong)用(yong)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)公(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)司(si)(si)(si)擴大(da)后，別克(ke)部(bu)成(cheng)為(wei)通(tong)(tong)用(yong)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)公(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)司(si)(si)(si)的(de)第二大(da)部(bu)門。它主要設計制造中檔家(jia)庭(ting)轎(jiao)車(che)(che)(che)。別克(ke)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)的(de)銷量(liang)在通(tong)(tong)用(yong)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)公(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)司(si)(si)(si)內第三位(wei)。別克(ke)車(che)(che)(che)具有(you)大(da)馬力、個(ge)(ge)性化、實用(yong)性和成(cheng)熟(shu)的(de)特點。

別(bie)克旗(qi)下包括眾多車(che)型(xing)：凱(kai)越(yue)、英朗、君威、君越(yue)，GL8及(ji)雷昂(ang)達，昂(ang)科(ke)雷，昂(ang)科(ke)拉等。別(bie)克在美國的(de)(de)汽(qi)車(che)歷史中占有相當重要的(de)(de)地位，它(ta)是美國通用汽(qi)車(che)公司的(de)(de)一大臺柱，帶動了整個汽(qi)車(che)工業水平的(de)(de)進步，并成為其他汽(qi)車(che)公司追隨(sui)的(de)(de)榜樣。