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基本介紹

保時捷卡宴是(shi)(shi)一款(kuan)SUV車(che)(che)型，最早亮(liang)相于2002年初的(de)(de)(de)(de)日內瓦車(che)(che)展(zhan)，分為(wei)Cayenne，Cayenne S，Cayenne Turbo，Cayenne Turbo S和Cayenne GTS五(wu)個類別。由于出(chu)身(shen)于以(yi)生(sheng)產超級(ji)跑(pao)(pao)車(che)(che)著(zhu)稱(cheng)的(de)(de)(de)(de)保時捷公司，卡宴雖然身(shen)為(wei)SUV，卻也不可避(bi)免地帶有許多跑(pao)(pao)車(che)(che)的(de)(de)(de)(de)特質。因此也成為(wei)世(shi)界上(shang)速度數一數二的(de)(de)(de)(de)越野(ye)車(che)(che)。在西班牙語(yu)中，cayenne是(shi)(shi)“辣(la)(la)椒”的(de)(de)(de)(de)意思。而這款(kuan)著(zhu)名跑(pao)(pao)車(che)(che)生(sheng)產廠家(jia)生(sheng)產的(de)(de)(de)(de)越野(ye)車(che)(che)無論是(shi)(shi)外在還是(shi)(shi)內在，也確實像一支火(huo)辣(la)(la)辣(la)(la)的(de)(de)(de)(de)辣(la)(la)椒，吸引著(zhu)人們的(de)(de)(de)(de)目光。

賣點

cayenne 的(de)(de)最強賣點就是有‘保時(shi)捷’這(zhe)家(jia)超級跑車(che)品的(de)(de)歷史(shi)，它對高性(xing)能(neng)、安(an)全、純種跑車(che)的(de)(de)操控性(xing)追(zhui)求均(jun)做的(de)(de)非常徹(che)底(di)。像cayenne turbo般個(ge)性(xing)如此(ci)鮮明的(de)(de)suv，是絕(jue)對不會(hui)經常出現(xian)的(de)(de)，這(zhe)也正適應了當今世界的(de)(de)潮流——追(zhui)求個(ge)性(xing)。

產品設計

外觀

在外觀上，cayenne 的(de)前燈和散熱片保(bao)(bao)持了保(bao)(bao)時捷傳統的(de)風(feng)格，車(che)(che)寬1940mm，但高(gao)度(du)只(zhi)有1690mm。離地高(gao)為273mm，最大斜度(du)角為32度(du)，減震彈簧的(de)行程很長(chang)，提高(gao)了越(yue)(yue)野(ye)(ye)性能(neng)，空氣減震器具有116mm的(de)調(diao)整(zheng)區域，并可六段調(diao)整(zheng)高(gao)低，范圍涵蓋越(yue)(yue)野(ye)(ye)車(che)(che)和跑車(che)(che)的(de)需要(yao)，這(zhe)是保(bao)(bao)時捷越(yue)(yue)野(ye)(ye)車(che)(che)非常(chang)獨到之(zhi)處。

在(zai)國內銷售的(de)保(bao)時捷卡(ka)宴新車(che)型(xing)只有(you)Cayenne、Cayenne S及Cayenne Turbo三(san)種版(ban)本供(gong)客戶選擇，原先的(de)性能加強版(ban)本Turbo S是Porsche的(de)保(bao)守項目，估計(ji)會(hui)伺機而出。這三(san)款經過重新設(she)計(ji)的(de)車(che)型(xing)在(zai)整體視覺上有(you)了

很多新鮮的元素，譬如修改后的輪拱線條與更低伸的前保桿結合，整體更為緊湊動感。車尾(wei)部分除尾(wei)燈(deng)位置小幅變動、倒車燈(deng)殼改(gai)為白色并置于(yu)燈(deng)組中(zhong)央(yang)外(wai)，舊(jiu)款車型外(wai)露(lu)式(shi)的排氣(qi)尾(wei)管現(xian)已(yi)改(gai)為整(zheng)合于(yu)后(hou)保桿中(zhong)，整(zheng)體性(xing)更(geng)強。Cayenne Turbo的18寸鋁(lv)合金輪圈經過改(gai)良(liang)，冷(leng)卻效果更(geng)為優異。外(wai)露(lu)式(shi)雙出排氣(qi)鼓已(yi)被整(zheng)合到后(hou)保險杠中(zhong)，看起(qi)來更(geng)加美觀。

熟悉保時捷(jie)車系的(de)車迷(mi)對(dui)于新(xin)老卡(ka)(ka)宴在(zai)外(wai)形(xing)上的(de)變化(hua)一(yi)眼(yan)即(ji)知。從正側面觀(guan)察，其視線(xian)(xian)重心進(jin)(jin)一(yi)步(bu)后(hou)移，加(jia)(jia)上全新(xin)設(she)計的(de)前(qian)臉造(zao)型(xing)(xing)使得新(xin)款卡(ka)(ka)宴的(de)長(chang)相(xiang)更(geng)(geng)(geng)加(jia)(jia)強悍(han)兇猛(meng)。它的(de)前(qian)大燈組位置更(geng)(geng)(geng)低，形(xing)狀也更(geng)(geng)(geng)為(wei)細長(chang)，前(qian)車輪拱(gong)罩(zhao)更(geng)(geng)(geng)加(jia)(jia)向外(wai)突出，顯得更(geng)(geng)(geng)有張(zhang)力(li)。前(qian)臉上的(de)霧燈由方形(xing)變成了(le)圓形(xing)，外(wai)后(hou)視鏡也變得更(geng)(geng)(geng)加(jia)(jia)細長(chang)，不(bu)僅更(geng)(geng)(geng)符合新(xin)前(qian)臉的(de)風格，而且(qie)有利于高速(su)下的(de)空氣流動。總體而言，新(xin)卡(ka)(ka)宴的(de)造(zao)型(xing)(xing)在(zai)向保時捷(jie)的(de)家族特征進(jin)(jin)一(yi)步(bu)靠攏(long)，如果僅僅觀(guan)察其腰(yao)線(xian)(xian)的(de)上半(ban)部分，你甚至會覺(jue)得它與Boxter或上一(yi)代911(996)有幾(ji)分相(xiang)似。

內飾

cayenne采用(yong)5人座(zuo)設計，與一(yi)般suv沒(mei)什么不同，風格則仍然是完全的(de)(de)porsche式的(de)(de)感(gan)受，同基(ji)調(diao)(diao)的(de)(de)雙色(se)內裝，車門(men)內飾(shi)板(ban)、座(zuo)椅、方向盤、排(pai)擋桿均以真皮包覆，鋁(lv)白(bai)色(se)車內飾(shi)板(ban)，3環式儀表組(zu)，前座(zuo)左(zuo)右獨立(li)調(diao)(diao)整的(de)(de)恒溫(wen)空調(diao)(diao)，多功能方向盤，10個喇叭的(de)(de)音響系統、液晶(jing)綜(zong)合資訊顯示中控臺熒(ying)幕均列為標準配(pei)備，整體感(gan)受一(yi)如現行車系一(yi)般，給(gei)人略(lve)具冷(leng)調(diao)(diao)卻又豪(hao)華精致的(de)(de)感(gan)覺。

保時(shi)捷(jie)卡宴的(de)(de)內飾(shi)部(bu)分(fen)基本延續(xu)了保時(shi)捷(jie)的(de)(de)經典風格(ge)，比如(ru)位于轉(zhuan)向柱左側的(de)(de)點(dian)火開關、三(san)輻式方向盤及大面(mian)積的(de)(de)真皮飾(shi)面(mian)等。最大的(de)(de)不同(tong)之處在于，它(ta)的(de)(de)五連儀(yi)表盤的(de)(de)中央(yang)表盤不是跑車車系上的(de)(de)轉(zhuan)速表，而是用(yong)于顯示車輛行駛(shi)相 關信息。此外可(ke)調節底(di)盤和(he)懸架(jia)的(de)(de)中控臺(tai)也為保時(shi)捷(jie)卡宴所(suo)獨(du)有。

特色功能

特色配置

cayenne的(de)(de)(de)驅動(dong)(dong)裝置為(wei)保時(shi)(shi)捷(jie)公(gong)司開發出(chu)的(de)(de)(de)保時(shi)(shi)捷(jie)牽引(yin)力(li)管理系統(tong)(tong)，簡稱ptm，核心的(de)(de)(de)是一套全時(shi)(shi)四輪(lun)驅動(dong)(dong)系統(tong)(tong)和(he)可(ke)(ke)鎖(suo)定的(de)(de)(de)中央差速器。它有公(gong)路(lu)(lu)行駛(shi)、全時(shi)(shi)四驅和(he)山地(di)越野(ye)三種模式，分動(dong)(dong)器有高(gao)(gao)低(di)兩(liang)級(ji)傳動(dong)(dong)比(bi)，在正常(chang)路(lu)(lu)況下，電子控(kong)制(zhi)系統(tong)(tong)把(ba)38%的(de)(de)(de)動(dong)(dong)力(li)提(ti)供(gong)給(gei)前輪(lun)，62%的(de)(de)(de)動(dong)(dong)力(li)提(ti)供(gong)給(gei)后(hou)輪(lun)，給(gei)駕(jia)(jia)駛(shi)者以(yi)后(hou)輪(lun)驅動(dong)(dong)的(de)(de)(de)駕(jia)(jia)駛(shi)感覺。在嚴(yan)峻的(de)(de)(de)地(di)形下行駛(shi)而(er)發生打(da)滑的(de)(de)(de)情形時(shi)(shi)，則可(ke)(ke)依(yi)需(xu)要將動(dong)(dong)力(li)轉(zhuan)移(yi)至打(da)滑的(de)(de)(de)車軸，最(zui)多可(ke)(ke)達100%。cayenne采用(yong)前雙(shuang)搖臂、后(hou)多連(lian)桿(gan)的(de)(de)(de)全獨(du)立(li)懸掛(gua)，正常(chang)底盤離(li)地(di)高(gao)(gao)度(du)(du)(du)為(wei)217毫(hao)米(mi)。為(wei)完滿(man)解決越野(ye)走行及高(gao)(gao)速公(gong)路(lu)(lu)行駛(shi)的(de)(de)(de)兩(liang)大難(nan)題，cayenne turbo的(de)(de)(de)pasm保時(shi)(shi)捷(jie)主(zhu)動(dong)(dong)懸掛(gua)管理系統(tong)(tong)，配合(he)氣(qi)壓避震，除可(ke)(ke)按實際行環境不時(shi)(shi)自動(dong)(dong)改變(bian)吸震率外，亦可(ke)(ke)按制(zhi)調校共6級(ji)離(li)地(di)高(gao)(gao)度(du)(du)(du)，最(zui)高(gao)(gao)兩(liang)級(ji)是離(li)地(di)用(yong)，157毫(hao)米(mi)是最(zui)低(di)級(ji)別，是專為(wei)提(ti)存行李時(shi)(shi)降(jiang)低(di)車身用(yong)，在217毫(hao)米(mi)的(de)(de)(de)一般(ban)離(li)地(di)高(gao)(gao)度(du)(du)(du)行車，當車速超越125km/h時(shi)(shi)，pasm便(bian)會自動(dong)(dong)把(ba)離(li)地(di)降(jiang)低(di)至190毫(hao)米(mi)，若(ruo)速度(du)(du)(du)進一步加快至210km/h以(yi)上，又(you)會再降(jiang)低(di)至179毫(hao)米(mi)，以(yi)保持高(gao)(gao)速行車的(de)(de)(de)穩定性。而(er)越野(ye)用(yong)的(de)(de)(de)273毫(hao)米(mi)終極(ji)離(li)地(di)距，車頭接(jie)近(jin)角可(ke)(ke)達到(dao)32度(du)(du)(du)，亦可(ke)(ke)涉水深(shen)達555毫(hao)米(mi)而(er)行，已符(fu)合(he)高(gao)(gao)難(nan)度(du)(du)(du)越野(ye)的(de)(de)(de)基本條件。

規格參數

基本參數

車型名稱：2019款(kuan) 3.0T

廠商：保時捷

級(ji)別：中大型(xing)SUV

發動機：250kW(3.0L渦輪增(zeng)壓)

動力類型：汽油(you)機

變(bian)速(su)箱：8擋AT

長×寬×高(mm)：4918×1983×1696

車身結(jie)構(gou)：5門 5座 SUV

上市年份(fen)：2019

最高車速(su)(km/h)：245

0-100加(jia)速時間(s)：6.2

整車(che)質(zhi)保(bao)政策：3年(nian)不限(xian)公里

車身參數

車長(mm)：4918

車寬(mm)：1983

車(che)高(mm)：1696

軸距(mm)：2895

通過角(°)：24.5

車(che)身結(jie)構：SUV

車門數：5

座位數：5

油箱容(rong)積(L)：90

行李廂最小容積(L)：770

發動機

排量(L)：3.0

排量(mL)：2995

進(jin)氣形式：渦輪增壓

氣缸排列(lie)形式(shi)：V型

汽缸數：6

每缸氣門數(個(ge))：4

配氣機構：DOHC

缸蓋材質：鋁合(he)金

缸體材質：鋁合金

最大馬力(Ps)：340

最大(da)功率(lv)(kW/rpm)：250/5300-6400

最大扭矩(Nm/rpm)：450/1340-5300

燃料：汽油

燃油(you)標號：95號

供油方式：直噴

環保標準(zhun)：國VI

發(fa)動(dong)機自動(dong)啟/停(ting)：●

變速箱

擋位個數：8

變速箱(xiang)類型：AT

變速(su)箱名(ming)稱(cheng)：8擋手(shou)自一體變速(su)箱

底盤轉向

驅動(dong)方(fang)式：前置四驅

四驅(qu)形式：全時四驅(qu)

中央差速器(qi)結構：多(duo)片式離合器(qi)

車體(ti)結(jie)構：承載式

助(zhu)(zhu)力類(lei)型：電動(dong)助(zhu)(zhu)力

前懸(xuan)掛(gua)類型：多連桿(gan)式獨(du)立懸(xuan)掛(gua)

后懸(xuan)掛類型：多連桿(gan)式獨立懸(xuan)掛

車輪制動

前制動器(qi)類型(xing)：通風盤式

后(hou)制動器類型(xing)：通風盤式

駐(zhu)車(che)制動類型(xing)：電子駐(zhu)車(che)

前輪(lun)胎規(gui)格：255/55 R19

后輪胎規格(ge)：275/50 R19

備胎：非全尺寸

品牌介紹

Porsche保時捷品牌始(shi)于1931年德國(guo)，以生產(chan)高級跑(pao)車而聞名于世界車壇，全球傳奇(qi)跑(pao)車的代(dai)名詞(ci)，保時捷911是其經典款。

保(bao)時捷(jie)（Porsche)是(shi)一(yi)家(jia)德(de)國(guo)汽(qi)車生產商，又叫波爾舍，總部位于德(de)國(guo)斯(si)圖加特，是(shi)歐(ou)美汽(qi)車的主(zhu)要代表。主(zhu)要車型(xing)有(you)911、Boxster、Cayman、Panamera、Cayenne、Macan。

保(bao)(bao)時(shi)(shi)(shi)捷公(gong)司(si)的(de)(de)創始(shi)人費(fei)(fei)迪(di)南(nan)德(de)(de)·保(bao)(bao)時(shi)(shi)(shi)捷（又譯作費(fei)(fei)迪(di)南(nan)德(de)(de)·波爾(er)舍）在24歲(sui)時(shi)(shi)(shi)(1899年(nian))已經(jing)發(fa)(fa)(fa)明了電(dian)動(dong)輪(lun)套馬達，在第二年(nian)的(de)(de)巴(ba)黎國際展覽(lan)會上(shang)，保(bao)(bao)時(shi)(shi)(shi)捷已經(jing)名揚四(si)海。保(bao)(bao)時(shi)(shi)(shi)捷汽車(che)具(ju)有鮮明的(de)(de)特色(se)，甲(jia)殼蟲式(shi)的(de)(de)車(che)形，后置式(shi)發(fa)(fa)(fa)動(dong)機(ji)和優異(yi)的(de)(de)性能，令它(ta)很(hen)快(kuai)成為知名的(de)(de)汽車(che)。1963年(nian)法蘭(lan)克福(fu)國際汽車(che)展覽(lan)會上(shang)，展示了保(bao)(bao)時(shi)(shi)(shi)捷911車(che)型(xing)(xing)，這(zhe)個設計(ji)(ji)直到現在還有廣泛(fan)的(de)(de)市場。它(ta)的(de)(de)車(che)體設計(ji)(ji)者是費(fei)(fei)利，保(bao)(bao)時(shi)(shi)(shi)捷的(de)(de)大(da)兒子(zi)，費(fei)(fei)迪(di)南(nan)德(de)(de)·亞歷山(shan)大(da)·保(bao)(bao)時(shi)(shi)(shi)捷，保(bao)(bao)時(shi)(shi)(shi)捷帶后齒輪(lun)箱(xiang)底(di)盤(pan)和V--8發(fa)(fa)(fa)動(dong)機(ji)的(de)(de)928型(xing)(xing)，新(xin)技術959型(xing)(xing)，以及帶電(dian)子(zi)調整的(de)(de)四(si)輪(lun)驅動(dong)系統(tong)和無升(sheng)力(li)車(che)身的(de)(de)911Carrera4型(xing)(xing)，是近(jin)幾年(nian)來重要(yao)的(de)(de)發(fa)(fa)(fa)展。

在(zai)新(xin)款汽(qi)車保時(shi)捷(jie)911的廣告中有(you)這樣(yang)一句廣告詞：“在(zai)一個充滿多余和膚(fu)淺的時(shi)代(dai)(dai)，在(zai)一個充滿輕浮與(yu)粗糙的年(nian)代(dai)(dai)，唯有(you)保時(shi)捷(jie)911是真正的必需(xu)品(pin)。無可替代(dai)(dai)。”

保(bao)時(shi)(shi)(shi)捷(jie)一(yi)直努(nu)力(li)(li)將(jiang)種種可能性與(yu)看(kan)似不太可能的(de)(de)東(dong)西(xi)相組合，而今對于(yu)跑車(che)而言，“保(bao)時(shi)(shi)(shi)捷(jie)”無異于(yu)一(yi)個全球意(yi)義上的(de)(de)代名詞。對保(bao)時(shi)(shi)(shi)捷(jie)來說(shuo)，這(zhe)最(zui)終的(de)(de)測試是(shi)要(yao)不惜(xi)一(yi)切，力(li)(li)求出色，哪怕是(shi)在技(ji)術層面上的(de)(de)大膽革新。保(bao)時(shi)(shi)(shi)捷(jie)把(ba)每一(yi)種想(xiang)法(fa)都(dou)視為一(yi)種機遇，也正(zheng)是(shi)這(zhe)種先知先覺使保(bao)時(shi)(shi)(shi)捷(jie)的(de)(de)公司不斷(duan)欣榮并引導保(bao)時(shi)(shi)(shi)捷(jie)至今。這(zhe)也是(shi)保(bao)時(shi)(shi)(shi)捷(jie)品牌的(de)(de)核(he)心所在：一(yi)個力(li)(li)求完善的(de)(de)標準。

保時捷車標故事

保時捷(jie)(jie)的(de)英文車標(biao)引(yin)采(cai)用德(de)國(guo)保時捷(jie)(jie)公(gong)司(si)(si)(si)創始人費迪南(nan)德(de)·保時捷(jie)(jie)的(de)姓氏。圖(tu)形車標(biao)采(cai)用公(gong)司(si)(si)(si)所在(zai)(zai)(zai)地(di)斯圖(tu)加(jia)特(te)市(shi)的(de)盾(dun)形市(shi)徽。“PORSCHE”字(zi)樣在(zai)(zai)(zai)商(shang)標(biao)的(de)上(shang)(shang)方，表(biao)(biao)明該(gai)商(shang)標(biao)為保時捷(jie)(jie)設計公(gong)司(si)(si)(si)所擁有；商(shang)標(biao)中(zhong)的(de)“STUTTGART”字(zi)樣在(zai)(zai)(zai)馬的(de)上(shang)(shang)方，說明公(gong)司(si)(si)(si)總部在(zai)(zai)(zai)斯圖(tu)加(jia)特(te)市(shi)；商(shang)標(biao)中(zhong)間(jian)是一匹駿馬，表(biao)(biao)示斯圖(tu)加(jia)特(te)這個(ge)地(di)方盛產一種名貴種馬；商(shang)標(biao)的(de)左上(shang)(shang)方和右(you)下方是鹿角的(de)圖(tu)案(an)，表(biao)(biao)示斯圖(tu)加(jia)特(te)曾是狩(shou)獵的(de)好(hao)(hao)地(di)方；商(shang)標(biao)右(you)上(shang)(shang)方和左下方的(de)黃色條(tiao)紋代表(biao)(biao)成(cheng)熟了的(de)麥子顏色，喻指五谷豐(feng)登，商(shang)標(biao)中(zhong)的(de)黑色代表(biao)(biao)肥沃(wo)土地(di)，商(shang)標(biao)中(zhong)的(de)紅色象(xiang)征人們的(de)智(zhi)慧和對(dui)大自然的(de)鐘(zhong)愛，由此組成(cheng)一幅精(jing)湛(zhan)意深、秀氣(qi)美麗的(de)田園風景畫，展現了保時捷(jie)(jie)公(gong)司(si)(si)(si)輝煌的(de)過去，并預示了保時捷(jie)(jie)公(gong)司(si)(si)(si)美好(hao)(hao)的(de)未(wei)來(lai)，保時捷(jie)(jie)跑車的(de)出類拔萃！