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基本介紹

保(bao)時(shi)捷卡(ka)宴(yan)是一款SUV車(che)(che)(che)型，最早亮相于2002年(nian)初的(de)日內瓦車(che)(che)(che)展，分為Cayenne，Cayenne S，Cayenne Turbo，Cayenne Turbo S和Cayenne GTS五(wu)個類(lei)別。由于出身(shen)于以生(sheng)(sheng)產超級跑車(che)(che)(che)著(zhu)稱的(de)保(bao)時(shi)捷公司，卡(ka)宴(yan)雖然(ran)身(shen)為SUV，卻也(ye)(ye)不可避免地(di)帶(dai)有許多(duo)跑車(che)(che)(che)的(de)特質。因此(ci)也(ye)(ye)成為世界(jie)上(shang)速(su)度數一數二的(de)越野車(che)(che)(che)。在西(xi)班牙語中(zhong)，cayenne是“辣椒”的(de)意(yi)思。而這(zhe)款著(zhu)名跑車(che)(che)(che)生(sheng)(sheng)產廠家生(sheng)(sheng)產的(de)越野車(che)(che)(che)無論(lun)是外(wai)在還是內在，也(ye)(ye)確(que)實像一支(zhi)火(huo)辣辣的(de)辣椒，吸(xi)引(yin)著(zhu)人們的(de)目(mu)光。

賣點

cayenne 的最強賣(mai)點(dian)就是有‘保時捷(jie)’這家超級跑車(che)品的歷史，它對(dui)高性(xing)(xing)能、安全、純種(zhong)跑車(che)的操控(kong)性(xing)(xing)追求均做(zuo)的非常徹底。像cayenne turbo般個性(xing)(xing)如此鮮明的suv，是絕對(dui)不會經常出現的，這也正適應了當今世界的潮流——追求個性(xing)(xing)。

產品設計

外觀

在外觀上，cayenne 的(de)(de)前燈和散熱(re)片保持了(le)保時捷傳統的(de)(de)風格(ge)，車(che)寬1940mm，但高(gao)度(du)只有(you)1690mm。離(li)地高(gao)為273mm，最大斜度(du)角(jiao)為32度(du)，減(jian)(jian)震(zhen)彈(dan)簧的(de)(de)行程(cheng)很長(chang)，提高(gao)了(le)越野(ye)性能，空氣(qi)減(jian)(jian)震(zhen)器具有(you)116mm的(de)(de)調整區(qu)域，并可六(liu)段調整高(gao)低，范圍涵蓋越野(ye)車(che)和跑車(che)的(de)(de)需要，這是保時捷越野(ye)車(che)非常獨到之處。

在國內銷(xiao)售的保(bao)時捷卡宴新車型只有(you)Cayenne、Cayenne S及(ji)Cayenne Turbo三種版本供客戶選擇，原先的性能加強版本Turbo S是Porsche的保(bao)守項目，估計(ji)會(hui)伺機(ji)而出。這(zhe)三款經(jing)過(guo)重新設計(ji)的車型在整體(ti)視(shi)覺上有(you)了

很多新鮮的元素，譬如修改后的輪拱線條與更低伸的前保桿結合，整體更為緊湊動感。車(che)尾(wei)部分除尾(wei)燈(deng)位置小幅變動、倒車(che)燈(deng)殼改(gai)為(wei)白色(se)并置于燈(deng)組中央外(wai)，舊(jiu)款車(che)型(xing)外(wai)露(lu)式(shi)的排(pai)氣尾(wei)管現(xian)已(yi)(yi)改(gai)為(wei)整(zheng)合(he)于后(hou)保(bao)桿(gan)中，整(zheng)體(ti)性更強。Cayenne Turbo的18寸鋁合(he)金輪圈經(jing)過改(gai)良(liang)，冷卻效果更為(wei)優異。外(wai)露(lu)式(shi)雙(shuang)出排(pai)氣鼓已(yi)(yi)被整(zheng)合(he)到(dao)后(hou)保(bao)險杠中，看起來更加美觀。

熟悉保時捷(jie)車系的(de)車迷(mi)對(dui)于(yu)新(xin)(xin)老卡(ka)宴(yan)在外(wai)形上(shang)的(de)變(bian)化一眼即知。從(cong)正側(ce)面觀察(cha)，其(qi)視(shi)線重心進一步(bu)(bu)后移，加(jia)上(shang)全新(xin)(xin)設(she)計的(de)前(qian)(qian)臉(lian)造(zao)型(xing)使得(de)新(xin)(xin)款(kuan)卡(ka)宴(yan)的(de)長(chang)(chang)相更(geng)加(jia)強悍兇(xiong)猛。它(ta)的(de)前(qian)(qian)大燈(deng)組位置(zhi)更(geng)低，形狀也(ye)更(geng)為細長(chang)(chang)，前(qian)(qian)車輪拱(gong)罩更(geng)加(jia)向外(wai)突出，顯(xian)得(de)更(geng)有張力。前(qian)(qian)臉(lian)上(shang)的(de)霧燈(deng)由(you)方形變(bian)成了(le)圓形，外(wai)后視(shi)鏡也(ye)變(bian)得(de)更(geng)加(jia)細長(chang)(chang)，不(bu)僅(jin)(jin)更(geng)符(fu)合新(xin)(xin)前(qian)(qian)臉(lian)的(de)風格，而且有利(li)于(yu)高速(su)下的(de)空氣(qi)流動。總體而言，新(xin)(xin)卡(ka)宴(yan)的(de)造(zao)型(xing)在向保時捷(jie)的(de)家族特征進一步(bu)(bu)靠攏(long)，如(ru)果僅(jin)(jin)僅(jin)(jin)觀察(cha)其(qi)腰線的(de)上(shang)半部分(fen)，你甚(shen)至(zhi)會覺得(de)它(ta)與Boxter或上(shang)一代911(996)有幾分(fen)相似(si)。

內飾

cayenne采用5人座設計(ji)，與一(yi)(yi)般suv沒什么(me)不(bu)同，風格則仍然是完全的(de)porsche式的(de)感(gan)受(shou)，同基調(diao)的(de)雙色內裝，車門內飾(shi)板(ban)、座椅、方(fang)向盤、排擋桿均以真(zhen)皮包(bao)覆，鋁白色車內飾(shi)板(ban)，3環式儀表組，前座左右獨立調(diao)整的(de)恒溫(wen)空調(diao)，多功能方(fang)向盤，10個喇叭的(de)音響系(xi)統、液(ye)晶綜合資訊顯示(shi)中控臺熒(ying)幕(mu)均列為(wei)標準配備，整體(ti)感(gan)受(shou)一(yi)(yi)如(ru)現行(xing)車系(xi)一(yi)(yi)般，給(gei)人略具冷調(diao)卻又豪華精致的(de)感(gan)覺。

保(bao)時(shi)(shi)捷卡宴的內飾部(bu)分(fen)基本延續了保(bao)時(shi)(shi)捷的經典風格，比如位于轉向柱左(zuo)側的點火開(kai)關、三輻式(shi)方向盤(pan)及(ji)大面(mian)積的真皮飾面(mian)等。最大的不同之處在于，它的五(wu)連(lian)儀表(biao)盤(pan)的中(zhong)央表(biao)盤(pan)不是(shi)跑車車系上的轉速(su)表(biao)，而(er)是(shi)用于顯示(shi)車輛(liang)行駛(shi)相(xiang) 關信息(xi)。此外(wai)可調節底盤(pan)和(he)懸架的中(zhong)控臺也為保(bao)時(shi)(shi)捷卡宴所獨有。

特色功能

特色配置

cayenne的(de)驅動(dong)(dong)裝置(zhi)為保時捷(jie)公(gong)(gong)司開發出的(de)保時捷(jie)牽引力管理系(xi)(xi)統(tong)(tong)，簡稱(cheng)ptm，核(he)心(xin)的(de)是(shi)(shi)一套全(quan)時四輪(lun)驅動(dong)(dong)系(xi)(xi)統(tong)(tong)和(he)可(ke)鎖定的(de)中央差速(su)器(qi)。它有公(gong)(gong)路行(xing)(xing)(xing)(xing)駛(shi)(shi)、全(quan)時四驅和(he)山地(di)(di)越(yue)野(ye)(ye)三種模式，分動(dong)(dong)器(qi)有高低兩級傳動(dong)(dong)比(bi)，在(zai)正(zheng)常(chang)路況(kuang)下(xia)，電子控(kong)制系(xi)(xi)統(tong)(tong)把38%的(de)動(dong)(dong)力提供給前輪(lun)，62%的(de)動(dong)(dong)力提供給后輪(lun)，給駕(jia)駛(shi)(shi)者以后輪(lun)驅動(dong)(dong)的(de)駕(jia)駛(shi)(shi)感覺。在(zai)嚴峻的(de)地(di)(di)形下(xia)行(xing)(xing)(xing)(xing)駛(shi)(shi)而發生打滑的(de)情形時，則可(ke)依需要(yao)將動(dong)(dong)力轉移至(zhi)打滑的(de)車軸，最(zui)(zui)多可(ke)達(da)100%。cayenne采用前雙搖臂、后多連桿的(de)全(quan)獨立(li)懸掛(gua)，正(zheng)常(chang)底盤離地(di)(di)高度(du)為217毫(hao)(hao)(hao)米(mi)(mi)。為完(wan)滿解決越(yue)野(ye)(ye)走行(xing)(xing)(xing)(xing)及高速(su)公(gong)(gong)路行(xing)(xing)(xing)(xing)駛(shi)(shi)的(de)兩大難題(ti)，cayenne turbo的(de)pasm保時捷(jie)主動(dong)(dong)懸掛(gua)管理系(xi)(xi)統(tong)(tong)，配合氣壓避震，除(chu)可(ke)按實際行(xing)(xing)(xing)(xing)環境不時自(zi)動(dong)(dong)改變吸震率外，亦(yi)(yi)可(ke)按制調校共6級離地(di)(di)高度(du)，最(zui)(zui)高兩級是(shi)(shi)離地(di)(di)用，157毫(hao)(hao)(hao)米(mi)(mi)是(shi)(shi)最(zui)(zui)低級別，是(shi)(shi)專為提存行(xing)(xing)(xing)(xing)李(li)時降(jiang)低車身用，在(zai)217毫(hao)(hao)(hao)米(mi)(mi)的(de)一般離地(di)(di)高度(du)行(xing)(xing)(xing)(xing)車，當(dang)車速(su)超越(yue)125km/h時，pasm便(bian)會(hui)自(zi)動(dong)(dong)把離地(di)(di)降(jiang)低至(zhi)190毫(hao)(hao)(hao)米(mi)(mi)，若速(su)度(du)進一步(bu)加快至(zhi)210km/h以上，又(you)會(hui)再(zai)降(jiang)低至(zhi)179毫(hao)(hao)(hao)米(mi)(mi)，以保持高速(su)行(xing)(xing)(xing)(xing)車的(de)穩定性。而越(yue)野(ye)(ye)用的(de)273毫(hao)(hao)(hao)米(mi)(mi)終極離地(di)(di)距(ju)，車頭接近角可(ke)達(da)到32度(du)，亦(yi)(yi)可(ke)涉水深達(da)555毫(hao)(hao)(hao)米(mi)(mi)而行(xing)(xing)(xing)(xing)，已符合高難度(du)越(yue)野(ye)(ye)的(de)基本條(tiao)件。

規格參數

基本參數

車型名稱：2019款 3.0T

廠商：保時捷

級別：中(zhong)大(da)型SUV

發動機：250kW(3.0L渦輪增壓)

動力類型：汽油(you)機

變速(su)箱：8擋(dang)AT

長×寬×高(mm)：4918×1983×1696

車身結構：5門(men) 5座 SUV

上市年份：2019

最高車速(km/h)：245

0-100加速(su)時(shi)間(s)：6.2

整(zheng)車質保政策(ce)：3年不限公里

車身參數

車長(mm)：4918

車(che)寬(mm)：1983

車高(mm)：1696

軸距(ju)(mm)：2895

通(tong)過角(°)：24.5

車身結構：SUV

車門數：5

座位數：5

油箱容積(ji)(L)：90

行(xing)李廂最小容積(L)：770

發動機

排量(L)：3.0

排量(mL)：2995

進氣形(xing)式：渦輪增壓

氣(qi)缸排列(lie)形式(shi)：V型

汽缸數：6

每缸氣門(men)數(個)：4

配氣(qi)機構：DOHC

缸蓋(gai)材質：鋁合金(jin)

缸體材質：鋁合金

最大馬力(Ps)：340

最大功率(kW/rpm)：250/5300-6400

最大扭矩(ju)(Nm/rpm)：450/1340-5300

燃料：汽油

燃油標(biao)號：95號

供油方式：直噴

環(huan)保標準：國VI

發動機自(zi)動啟/停(ting)：●

變速箱

擋位個數：8

變速箱類(lei)型：AT

變速箱(xiang)名稱：8擋(dang)手自一體變速箱(xiang)

底盤轉向

驅(qu)動方式：前置(zhi)四(si)驅(qu)

四驅形式：全時四驅

中(zhong)央差速器(qi)結(jie)構：多片式離合器(qi)

車(che)體結構(gou)：承(cheng)載(zai)式

助力(li)類型：電(dian)動(dong)助力(li)

前懸掛(gua)類型：多連桿式獨立懸掛(gua)

后懸掛類型：多連桿式獨立懸掛

車輪制動

前制動器類型(xing)：通風盤式

后制動器類型：通風盤式

駐車制(zhi)動類型：電子(zi)駐車

前輪胎(tai)規格：255/55 R19

后輪胎(tai)規格：275/50 R19

備胎：非全尺寸

品牌介紹

Porsche保時捷品(pin)牌始(shi)于1931年德國，以生產高級跑車而聞名于世界(jie)車壇，全球傳(chuan)奇跑車的代名詞，保時(shi)捷911是其經典款。

保時捷(jie)（Porsche)是一(yi)家德國(guo)汽車(che)生(sheng)產商，又叫波爾(er)舍(she)，總部位于德國(guo)斯(si)圖(tu)加特，是歐(ou)美汽車(che)的(de)主(zhu)要(yao)代(dai)表。主(zhu)要(yao)車(che)型有911、Boxster、Cayman、Panamera、Cayenne、Macan。

保(bao)(bao)時(shi)(shi)(shi)捷(jie)(jie)公司的(de)(de)創始(shi)人費迪南德(de)·保(bao)(bao)時(shi)(shi)(shi)捷(jie)(jie)（又譯作費迪南德(de)·波(bo)爾(er)舍）在(zai)24歲時(shi)(shi)(shi)(1899年(nian))已經(jing)發明(ming)了電動(dong)輪套馬達(da)，在(zai)第二(er)年(nian)的(de)(de)巴(ba)黎國際展(zhan)(zhan)(zhan)覽(lan)會上(shang)，保(bao)(bao)時(shi)(shi)(shi)捷(jie)(jie)已經(jing)名揚四(si)海。保(bao)(bao)時(shi)(shi)(shi)捷(jie)(jie)汽(qi)車(che)具有鮮(xian)明(ming)的(de)(de)特色，甲殼(ke)蟲式(shi)的(de)(de)車(che)形，后置式(shi)發動(dong)機(ji)和優異的(de)(de)性能(neng)，令它很快成為知名的(de)(de)汽(qi)車(che)。1963年(nian)法蘭(lan)克福國際汽(qi)車(che)展(zhan)(zhan)(zhan)覽(lan)會上(shang)，展(zhan)(zhan)(zhan)示了保(bao)(bao)時(shi)(shi)(shi)捷(jie)(jie)911車(che)型(xing)，這個設計直(zhi)到現在(zai)還有廣泛的(de)(de)市(shi)場。它的(de)(de)車(che)體設計者是費利，保(bao)(bao)時(shi)(shi)(shi)捷(jie)(jie)的(de)(de)大兒子(zi)，費迪南德(de)·亞歷山大·保(bao)(bao)時(shi)(shi)(shi)捷(jie)(jie)，保(bao)(bao)時(shi)(shi)(shi)捷(jie)(jie)帶后齒輪箱底盤和V--8發動(dong)機(ji)的(de)(de)928型(xing)，新技(ji)術959型(xing)，以及帶電子(zi)調整的(de)(de)四(si)輪驅動(dong)系(xi)統和無升力車(che)身的(de)(de)911Carrera4型(xing)，是近幾年(nian)來(lai)重要的(de)(de)發展(zhan)(zhan)(zhan)。

在新(xin)款汽車保時(shi)(shi)捷(jie)911的廣告中有(you)這(zhe)樣一(yi)句廣告詞：“在一(yi)個充(chong)(chong)滿(man)多余和膚淺的時(shi)(shi)代(dai)，在一(yi)個充(chong)(chong)滿(man)輕浮與粗糙的年代(dai)，唯有(you)保時(shi)(shi)捷(jie)911是真正的必需品。無可替代(dai)。”

保時(shi)(shi)(shi)捷(jie)一(yi)直努力(li)將(jiang)種(zhong)種(zhong)可能性與(yu)看似不(bu)太可能的東西相組合(he)，而今(jin)對(dui)于(yu)跑車而言(yan)，“保時(shi)(shi)(shi)捷(jie)”無異(yi)于(yu)一(yi)個(ge)全球意(yi)義上(shang)的代(dai)名(ming)詞。對(dui)保時(shi)(shi)(shi)捷(jie)來說，這最(zui)終的測試是要不(bu)惜一(yi)切(qie)，力(li)求出色，哪怕(pa)是在(zai)技(ji)術層(ceng)面上(shang)的大膽革新。保時(shi)(shi)(shi)捷(jie)把(ba)每(mei)一(yi)種(zhong)想法(fa)都視為一(yi)種(zhong)機遇，也正是這種(zhong)先知(zhi)先覺使(shi)保時(shi)(shi)(shi)捷(jie)的公司(si)不(bu)斷欣(xin)榮并引導保時(shi)(shi)(shi)捷(jie)至(zhi)今(jin)。這也是保時(shi)(shi)(shi)捷(jie)品牌的核心所在(zai)：一(yi)個(ge)力(li)求完善的標(biao)準。

保時捷車標故事

保時(shi)捷(jie)(jie)的(de)(de)(de)(de)(de)英文車標(biao)(biao)(biao)(biao)(biao)引(yin)采用德(de)國保時(shi)捷(jie)(jie)公司(si)創始人費迪南德(de)·保時(shi)捷(jie)(jie)的(de)(de)(de)(de)(de)姓(xing)氏。圖形(xing)(xing)車標(biao)(biao)(biao)(biao)(biao)采用公司(si)所(suo)(suo)在地(di)斯圖加(jia)(jia)特(te)市的(de)(de)(de)(de)(de)盾形(xing)(xing)市徽。“PORSCHE”字(zi)樣在商(shang)(shang)(shang)標(biao)(biao)(biao)(biao)(biao)的(de)(de)(de)(de)(de)上方(fang)，表(biao)明(ming)該(gai)商(shang)(shang)(shang)標(biao)(biao)(biao)(biao)(biao)為(wei)保時(shi)捷(jie)(jie)設計公司(si)所(suo)(suo)擁有；商(shang)(shang)(shang)標(biao)(biao)(biao)(biao)(biao)中(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)“STUTTGART”字(zi)樣在馬的(de)(de)(de)(de)(de)上方(fang)，說明(ming)公司(si)總部在斯圖加(jia)(jia)特(te)市；商(shang)(shang)(shang)標(biao)(biao)(biao)(biao)(biao)中(zhong)間是(shi)一匹(pi)駿馬，表(biao)示(shi)斯圖加(jia)(jia)特(te)這個地(di)方(fang)盛產一種名貴種馬；商(shang)(shang)(shang)標(biao)(biao)(biao)(biao)(biao)的(de)(de)(de)(de)(de)左(zuo)上方(fang)和(he)右(you)下方(fang)是(shi)鹿角的(de)(de)(de)(de)(de)圖案，表(biao)示(shi)斯圖加(jia)(jia)特(te)曾(ceng)是(shi)狩獵的(de)(de)(de)(de)(de)好地(di)方(fang)；商(shang)(shang)(shang)標(biao)(biao)(biao)(biao)(biao)右(you)上方(fang)和(he)左(zuo)下方(fang)的(de)(de)(de)(de)(de)黃色條紋代表(biao)成熟了的(de)(de)(de)(de)(de)麥子顏色，喻指五(wu)谷豐登，商(shang)(shang)(shang)標(biao)(biao)(biao)(biao)(biao)中(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)黑(hei)色代表(biao)肥沃土地(di)，商(shang)(shang)(shang)標(biao)(biao)(biao)(biao)(biao)中(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)紅(hong)色象征人們(men)的(de)(de)(de)(de)(de)智慧(hui)和(he)對大自然的(de)(de)(de)(de)(de)鐘(zhong)愛，由(you)此組成一幅精湛意深、秀氣美麗的(de)(de)(de)(de)(de)田園(yuan)風景畫，展(zhan)現了保時(shi)捷(jie)(jie)公司(si)輝煌(huang)的(de)(de)(de)(de)(de)過去，并預示(shi)了保時(shi)捷(jie)(jie)公司(si)美好的(de)(de)(de)(de)(de)未來(lai)，保時(shi)捷(jie)(jie)跑車的(de)(de)(de)(de)(de)出類拔萃！