芒果视频下载

基本介紹

保時捷卡(ka)宴是(shi)一款SUV車型，最早亮相于2002年(nian)初的(de)(de)(de)日內瓦車展，分為Cayenne，Cayenne S，Cayenne Turbo，Cayenne Turbo S和Cayenne GTS五個類(lei)別(bie)。由于出身(shen)于以生產超級跑車著稱(cheng)的(de)(de)(de)保時捷公(gong)司，卡(ka)宴雖(sui)然身(shen)為SUV，卻也不可避免地帶(dai)有許多跑車的(de)(de)(de)特(te)質。因此也成為世界(jie)上速度數一數二的(de)(de)(de)越(yue)野(ye)車。在(zai)西班牙語中，cayenne是(shi)“辣(la)椒”的(de)(de)(de)意思(si)。而(er)這款著名跑車生產廠家生產的(de)(de)(de)越(yue)野(ye)車無(wu)論(lun)是(shi)外在(zai)還是(shi)內在(zai)，也確實像一支火辣(la)辣(la)的(de)(de)(de)辣(la)椒，吸引著人們的(de)(de)(de)目(mu)光。

賣點

cayenne 的(de)(de)最強賣點就是有‘保時捷’這家超級跑車品(pin)的(de)(de)歷史，它對高性能、安全、純(chun)種跑車的(de)(de)操(cao)控性追求(qiu)均(jun)做(zuo)的(de)(de)非常(chang)徹底。像(xiang)cayenne turbo般個性如此鮮明的(de)(de)suv，是絕對不會經常(chang)出現的(de)(de)，這也(ye)正適應(ying)了當今世界的(de)(de)潮流——追求(qiu)個性。

產品設計

外觀

在(zai)外觀上，cayenne 的(de)前燈和散(san)熱片保(bao)持了保(bao)時(shi)捷傳統的(de)風格，車(che)寬1940mm，但高(gao)(gao)度(du)(du)只有1690mm。離地高(gao)(gao)為273mm，最大斜度(du)(du)角為32度(du)(du)，減震彈(dan)簧的(de)行程很長，提(ti)高(gao)(gao)了越野性能，空氣減震器具有116mm的(de)調整(zheng)區域，并可(ke)六段調整(zheng)高(gao)(gao)低，范圍涵(han)蓋越野車(che)和跑車(che)的(de)需要，這是保(bao)時(shi)捷越野車(che)非(fei)常獨(du)到之處。

在(zai)國內銷售的保時捷卡(ka)宴(yan)新車(che)型(xing)(xing)只有Cayenne、Cayenne S及Cayenne Turbo三種(zhong)版本(ben)供客(ke)戶選擇，原先的性能(neng)加強版本(ben)Turbo S是Porsche的保守(shou)項目(mu)，估(gu)計會伺機而出。這(zhe)三款經過重新設(she)計的車(che)型(xing)(xing)在(zai)整體視覺上(shang)有了

很多新鮮的元素，譬如修改后的輪拱線條與更低伸的前保桿結合，整體更為緊湊動感。車(che)尾(wei)部分除尾(wei)燈(deng)位置小(xiao)幅變動、倒車(che)燈(deng)殼改(gai)為白(bai)色(se)并置于燈(deng)組(zu)中(zhong)央外(wai)，舊款車(che)型外(wai)露(lu)式的(de)排氣尾(wei)管現已改(gai)為整合于后(hou)保桿中(zhong)，整體性更強。Cayenne Turbo的(de)18寸鋁合金輪圈經過改(gai)良(liang)，冷(leng)卻效果更為優(you)異。外(wai)露(lu)式雙出排氣鼓(gu)已被整合到后(hou)保險杠(gang)中(zhong)，看起來更加美觀。

熟(shu)悉保(bao)時捷車系的(de)(de)車迷(mi)對于(yu)新(xin)老(lao)卡(ka)宴(yan)在外(wai)形(xing)上的(de)(de)變化一(yi)眼(yan)即知(zhi)。從正側(ce)面(mian)觀察(cha)，其(qi)視線重心進(jin)一(yi)步(bu)后移，加上全(quan)新(xin)設計的(de)(de)前(qian)臉造型(xing)(xing)使得新(xin)款卡(ka)宴(yan)的(de)(de)長相更(geng)(geng)加強(qiang)悍兇猛。它(ta)的(de)(de)前(qian)大燈組位置更(geng)(geng)低，形(xing)狀也更(geng)(geng)為細長，前(qian)車輪拱罩更(geng)(geng)加向(xiang)外(wai)突出，顯(xian)得更(geng)(geng)有(you)(you)張(zhang)力(li)。前(qian)臉上的(de)(de)霧燈由方形(xing)變成(cheng)了(le)圓(yuan)形(xing)，外(wai)后視鏡也變得更(geng)(geng)加細長，不僅(jin)更(geng)(geng)符合(he)新(xin)前(qian)臉的(de)(de)風格(ge)，而且有(you)(you)利于(yu)高速(su)下的(de)(de)空氣流動。總體而言，新(xin)卡(ka)宴(yan)的(de)(de)造型(xing)(xing)在向(xiang)保(bao)時捷的(de)(de)家族特征進(jin)一(yi)步(bu)靠攏，如果僅(jin)僅(jin)觀察(cha)其(qi)腰(yao)線的(de)(de)上半部分，你甚至會覺得它(ta)與Boxter或上一(yi)代911(996)有(you)(you)幾分相似。

內飾

cayenne采用5人(ren)座設計(ji)，與一(yi)般suv沒什么(me)不同，風格則(ze)仍然(ran)是完全的(de)porsche式的(de)感(gan)(gan)受，同基調(diao)的(de)雙色內(nei)裝，車門內(nei)飾板、座椅、方(fang)向(xiang)盤、排擋(dang)桿均(jun)(jun)以(yi)真(zhen)皮包覆(fu)，鋁白色車內(nei)飾板，3環(huan)式儀表組，前(qian)座左右獨立調(diao)整的(de)恒溫空(kong)調(diao)，多功能方(fang)向(xiang)盤，10個喇叭的(de)音響系(xi)統、液晶綜(zong)合(he)資訊顯示中控臺熒幕均(jun)(jun)列為(wei)標準配備，整體感(gan)(gan)受一(yi)如現行車系(xi)一(yi)般，給人(ren)略具冷調(diao)卻又豪華精致的(de)感(gan)(gan)覺。

保(bao)時捷(jie)卡(ka)宴的(de)內飾部分基本延續了保(bao)時捷(jie)的(de)經典(dian)風格，比如位于轉(zhuan)向柱左側的(de)點(dian)火(huo)開關(guan)、三輻式方向盤(pan)(pan)及大(da)面(mian)(mian)積的(de)真皮飾面(mian)(mian)等。最大(da)的(de)不(bu)同之(zhi)處在于，它的(de)五連儀表盤(pan)(pan)的(de)中央表盤(pan)(pan)不(bu)是跑車(che)(che)車(che)(che)系(xi)上的(de)轉(zhuan)速表，而是用(yong)于顯示車(che)(che)輛(liang)行駛相 關(guan)信息。此外可(ke)調(diao)節底盤(pan)(pan)和懸架的(de)中控臺也為保(bao)時捷(jie)卡(ka)宴所獨有。

特色功能

特色配置

cayenne的(de)(de)驅動(dong)(dong)(dong)(dong)裝置為(wei)保(bao)(bao)時(shi)(shi)捷(jie)公(gong)司開發出的(de)(de)保(bao)(bao)時(shi)(shi)捷(jie)牽引力(li)(li)管理系(xi)統(tong)，簡稱ptm，核心的(de)(de)是(shi)一(yi)套全(quan)時(shi)(shi)四(si)輪(lun)(lun)(lun)驅動(dong)(dong)(dong)(dong)系(xi)統(tong)和(he)可(ke)(ke)鎖(suo)定(ding)的(de)(de)中央差(cha)速(su)(su)器。它有公(gong)路行(xing)駛、全(quan)時(shi)(shi)四(si)驅和(he)山地(di)越野(ye)三種模式，分動(dong)(dong)(dong)(dong)器有高(gao)(gao)(gao)低(di)(di)(di)(di)兩級傳動(dong)(dong)(dong)(dong)比(bi)，在(zai)正(zheng)常路況下，電子控制(zhi)系(xi)統(tong)把(ba)38%的(de)(de)動(dong)(dong)(dong)(dong)力(li)(li)提(ti)供給(gei)(gei)前輪(lun)(lun)(lun)，62%的(de)(de)動(dong)(dong)(dong)(dong)力(li)(li)提(ti)供給(gei)(gei)后(hou)輪(lun)(lun)(lun)，給(gei)(gei)駕駛者以(yi)后(hou)輪(lun)(lun)(lun)驅動(dong)(dong)(dong)(dong)的(de)(de)駕駛感覺。在(zai)嚴峻(jun)的(de)(de)地(di)形(xing)下行(xing)駛而發生打滑(hua)的(de)(de)情形(xing)時(shi)(shi)，則可(ke)(ke)依需要將動(dong)(dong)(dong)(dong)力(li)(li)轉(zhuan)移至打滑(hua)的(de)(de)車(che)(che)軸(zhou)，最(zui)多(duo)可(ke)(ke)達(da)100%。cayenne采用(yong)前雙搖臂、后(hou)多(duo)連桿的(de)(de)全(quan)獨(du)立懸掛(gua)，正(zheng)常底盤離地(di)高(gao)(gao)(gao)度(du)為(wei)217毫米(mi)(mi)。為(wei)完滿解決越野(ye)走行(xing)及(ji)高(gao)(gao)(gao)速(su)(su)公(gong)路行(xing)駛的(de)(de)兩大難題，cayenne turbo的(de)(de)pasm保(bao)(bao)時(shi)(shi)捷(jie)主動(dong)(dong)(dong)(dong)懸掛(gua)管理系(xi)統(tong)，配合氣壓避震，除(chu)可(ke)(ke)按(an)實(shi)際(ji)行(xing)環境不時(shi)(shi)自動(dong)(dong)(dong)(dong)改變吸震率外，亦可(ke)(ke)按(an)制(zhi)調校共6級離地(di)高(gao)(gao)(gao)度(du)，最(zui)高(gao)(gao)(gao)兩級是(shi)離地(di)用(yong)，157毫米(mi)(mi)是(shi)最(zui)低(di)(di)(di)(di)級別，是(shi)專為(wei)提(ti)存行(xing)李(li)時(shi)(shi)降(jiang)低(di)(di)(di)(di)車(che)(che)身用(yong)，在(zai)217毫米(mi)(mi)的(de)(de)一(yi)般離地(di)高(gao)(gao)(gao)度(du)行(xing)車(che)(che)，當車(che)(che)速(su)(su)超越125km/h時(shi)(shi)，pasm便會自動(dong)(dong)(dong)(dong)把(ba)離地(di)降(jiang)低(di)(di)(di)(di)至190毫米(mi)(mi)，若速(su)(su)度(du)進一(yi)步加快至210km/h以(yi)上，又會再(zai)降(jiang)低(di)(di)(di)(di)至179毫米(mi)(mi)，以(yi)保(bao)(bao)持高(gao)(gao)(gao)速(su)(su)行(xing)車(che)(che)的(de)(de)穩(wen)定(ding)性。而越野(ye)用(yong)的(de)(de)273毫米(mi)(mi)終極離地(di)距，車(che)(che)頭接(jie)近角可(ke)(ke)達(da)到32度(du)，亦可(ke)(ke)涉水深達(da)555毫米(mi)(mi)而行(xing)，已(yi)符合高(gao)(gao)(gao)難度(du)越野(ye)的(de)(de)基本(ben)條件(jian)。

規格參數

基本參數

車型(xing)名稱：2019款 3.0T

廠商：保時捷

級別：中大型SUV

發動機：250kW(3.0L渦輪增壓)

動力類(lei)型：汽(qi)油機

變速箱：8擋AT

長×寬×高(mm)：4918×1983×1696

車身結(jie)構：5門(men) 5座 SUV

上市年(nian)份：2019

最高(gao)車速(su)(km/h)：245

0-100加速時間(s)：6.2

整車(che)質保政策：3年不限公里

車身參數

車(che)長(mm)：4918

車寬(mm)：1983

車(che)高(mm)：1696

軸距(ju)(mm)：2895

通過角(°)：24.5

車身結構(gou)：SUV

車門數：5

座位數：5

油(you)箱容積(L)：90

行李(li)廂最小容(rong)積(L)：770

發動機

排(pai)量(liang)(L)：3.0

排量(mL)：2995

進氣(qi)形式：渦輪增壓

氣(qi)缸排(pai)列(lie)形(xing)式：V型(xing)

汽缸數：6

每缸氣門(men)數(個)：4

配氣機(ji)構：DOHC

缸蓋材質：鋁合金

缸體材質：鋁合金

最大馬力(Ps)：340

最(zui)大功率(kW/rpm)：250/5300-6400

最大扭矩(ju)(Nm/rpm)：450/1340-5300

燃料：汽油

燃油(you)標號：95號

供油方式：直噴

環保標準：國(guo)VI

發動機自動啟/停：●

變速箱

擋位個數：8

變速(su)箱(xiang)類型：AT

變速箱名稱：8擋手自一(yi)體變速箱

底盤轉向

驅(qu)動方式：前置四驅(qu)

四驅形式(shi)：全(quan)時四驅

中(zhong)央(yang)差速器(qi)(qi)結構(gou)：多片式離(li)合器(qi)(qi)

車(che)體結構：承(cheng)載式

助力(li)類型：電動助力(li)

前(qian)懸掛(gua)類型：多連桿式獨(du)立懸掛(gua)

后懸(xuan)掛(gua)(gua)類型(xing)：多連桿式獨立(li)懸(xuan)掛(gua)(gua)

車輪制動

前制動(dong)器類(lei)型：通(tong)風盤式

后(hou)制動器類型：通風盤式

駐車制動類型(xing)：電子駐車

前(qian)輪胎規格(ge)：255/55 R19

后輪胎規格：275/50 R19

備胎：非全尺寸

品牌介紹

Porsche保時捷品牌始于1931年德國，以生產高(gao)級跑車(che)而聞(wen)名于世界(jie)車(che)壇，全(quan)球傳奇(qi)跑車(che)的代(dai)名詞，保時捷911是其經典款。

保時捷（Porsche)是(shi)一(yi)家德(de)國(guo)汽車(che)生產(chan)商，又叫波爾舍，總部位于德(de)國(guo)斯圖加特，是(shi)歐美汽車(che)的(de)主要(yao)代表(biao)。主要(yao)車(che)型有911、Boxster、Cayman、Panamera、Cayenne、Macan。

保(bao)時(shi)(shi)捷(jie)公司的(de)(de)創始人費迪(di)(di)(di)南德(de)·保(bao)時(shi)(shi)捷(jie)（又譯(yi)作(zuo)費迪(di)(di)(di)南德(de)·波爾舍）在(zai)24歲時(shi)(shi)(1899年(nian))已經發(fa)明(ming)了電動(dong)輪(lun)套馬(ma)達，在(zai)第二(er)年(nian)的(de)(de)巴黎國(guo)際展(zhan)覽會(hui)上，保(bao)時(shi)(shi)捷(jie)已經名(ming)揚四(si)海。保(bao)時(shi)(shi)捷(jie)汽車具(ju)有(you)鮮明(ming)的(de)(de)特色，甲殼蟲式的(de)(de)車形，后置式發(fa)動(dong)機和優異的(de)(de)性能，令它很快成(cheng)為(wei)知名(ming)的(de)(de)汽車。1963年(nian)法(fa)蘭(lan)克(ke)福(fu)國(guo)際汽車展(zhan)覽會(hui)上，展(zhan)示(shi)了保(bao)時(shi)(shi)捷(jie)911車型(xing)，這(zhe)個設(she)計(ji)直到(dao)現在(zai)還有(you)廣(guang)泛的(de)(de)市場。它的(de)(de)車體設(she)計(ji)者是費利，保(bao)時(shi)(shi)捷(jie)的(de)(de)大兒子，費迪(di)(di)(di)南德(de)·亞歷(li)山大·保(bao)時(shi)(shi)捷(jie)，保(bao)時(shi)(shi)捷(jie)帶后齒輪(lun)箱底盤和V--8發(fa)動(dong)機的(de)(de)928型(xing)，新技(ji)術959型(xing)，以及(ji)帶電子調(diao)整的(de)(de)四(si)輪(lun)驅動(dong)系統(tong)和無升力車身(shen)的(de)(de)911Carrera4型(xing)，是近幾年(nian)來重(zhong)要的(de)(de)發(fa)展(zhan)。

在新款汽(qi)車保時(shi)捷911的(de)廣(guang)告(gao)中有這(zhe)樣一句廣(guang)告(gao)詞(ci)：“在一個充滿多余(yu)和(he)膚淺的(de)時(shi)代(dai)，在一個充滿輕浮與粗糙的(de)年代(dai)，唯有保時(shi)捷911是真正(zheng)的(de)必需品。無可替代(dai)。”

保時(shi)捷一(yi)(yi)直努力將種(zhong)(zhong)種(zhong)(zhong)可(ke)能性與看似(si)不太(tai)可(ke)能的(de)東西相(xiang)組合，而今對于跑車而言，“保時(shi)捷”無異(yi)于一(yi)(yi)個全(quan)球意義上(shang)的(de)代名詞。對保時(shi)捷來說，這最終的(de)測試(shi)是要不惜一(yi)(yi)切，力求(qiu)出色，哪怕是在(zai)技術層面上(shang)的(de)大膽(dan)革新(xin)。保時(shi)捷把每一(yi)(yi)種(zhong)(zhong)想法(fa)都視為一(yi)(yi)種(zhong)(zhong)機遇(yu)，也正是這種(zhong)(zhong)先知先覺使保時(shi)捷的(de)公司(si)不斷欣榮并引導保時(shi)捷至今。這也是保時(shi)捷品(pin)牌(pai)的(de)核(he)心(xin)所(suo)在(zai)：一(yi)(yi)個力求(qiu)完(wan)善(shan)的(de)標準。

保時捷車標故事

保(bao)(bao)時(shi)(shi)捷(jie)(jie)(jie)的(de)(de)(de)英文車(che)標(biao)(biao)(biao)引采用(yong)德國(guo)保(bao)(bao)時(shi)(shi)捷(jie)(jie)(jie)公(gong)司(si)(si)(si)(si)創始人費迪(di)南(nan)德·保(bao)(bao)時(shi)(shi)捷(jie)(jie)(jie)的(de)(de)(de)姓氏。圖(tu)(tu)形(xing)車(che)標(biao)(biao)(biao)采用(yong)公(gong)司(si)(si)(si)(si)所在地斯圖(tu)(tu)加(jia)特(te)市的(de)(de)(de)盾形(xing)市徽。“PORSCHE”字(zi)樣(yang)在商(shang)(shang)(shang)標(biao)(biao)(biao)的(de)(de)(de)上方(fang)(fang)，表(biao)(biao)明(ming)該商(shang)(shang)(shang)標(biao)(biao)(biao)為保(bao)(bao)時(shi)(shi)捷(jie)(jie)(jie)設計公(gong)司(si)(si)(si)(si)所擁有；商(shang)(shang)(shang)標(biao)(biao)(biao)中的(de)(de)(de)“STUTTGART”字(zi)樣(yang)在馬的(de)(de)(de)上方(fang)(fang)，說明(ming)公(gong)司(si)(si)(si)(si)總部在斯圖(tu)(tu)加(jia)特(te)市；商(shang)(shang)(shang)標(biao)(biao)(biao)中間是一匹駿馬，表(biao)(biao)示(shi)斯圖(tu)(tu)加(jia)特(te)這(zhe)個地方(fang)(fang)盛產(chan)一種名貴種馬；商(shang)(shang)(shang)標(biao)(biao)(biao)的(de)(de)(de)左上方(fang)(fang)和右(you)下(xia)方(fang)(fang)是鹿(lu)角的(de)(de)(de)圖(tu)(tu)案，表(biao)(biao)示(shi)斯圖(tu)(tu)加(jia)特(te)曾是狩獵的(de)(de)(de)好地方(fang)(fang)；商(shang)(shang)(shang)標(biao)(biao)(biao)右(you)上方(fang)(fang)和左下(xia)方(fang)(fang)的(de)(de)(de)黃色條紋(wen)代表(biao)(biao)成熟了(le)的(de)(de)(de)麥子顏色，喻指五谷豐登，商(shang)(shang)(shang)標(biao)(biao)(biao)中的(de)(de)(de)黑(hei)色代表(biao)(biao)肥沃(wo)土(tu)地，商(shang)(shang)(shang)標(biao)(biao)(biao)中的(de)(de)(de)紅(hong)色象征人們的(de)(de)(de)智(zhi)慧和對大自(zi)然的(de)(de)(de)鐘愛，由此組成一幅精湛意深、秀氣(qi)美(mei)麗的(de)(de)(de)田園(yuan)風(feng)景畫，展現(xian)了(le)保(bao)(bao)時(shi)(shi)捷(jie)(jie)(jie)公(gong)司(si)(si)(si)(si)輝(hui)煌的(de)(de)(de)過去(qu)，并預示(shi)了(le)保(bao)(bao)時(shi)(shi)捷(jie)(jie)(jie)公(gong)司(si)(si)(si)(si)美(mei)好的(de)(de)(de)未來，保(bao)(bao)時(shi)(shi)捷(jie)(jie)(jie)跑車(che)的(de)(de)(de)出(chu)類拔萃！